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Newspapers & Magazines
Südtiroler Landeszeitung
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Page 2 of 6
Date: 06.05.1921
Physical description: 6
, wie fast die ganze Italienische Presse mit nur ganz wenigen Ausnahmen von der Zusammenkunft in Hythe und deren Folgen wenig Aufhebens machte. Man scheint sich eben in Italien der drohenden Gefahr für die italienischen Interessen nicht oder nur schwach bewußt zu sein. Frankreich verfolgt mit Beharrlichkeit den Plan einer Zerreißung Deutsch lands oder wenigstens dessen wirtschaftliche Versklavung und Verstümmelung, auch über den Vertrag von Ver ailles hinaus. Diesem Plan sollen eben die Sanktionen

als Werkzeug dienen. Und mit Recht sagt die „Jdea Nazionale': „Dieses hauptsäch lichste Interesse Frankreichs ist eine schwere Gefahr für Ita lien.' Wenn Italien das mitteleuropäische Gleichgewicht völlig zerstören läßt, verzichtet es auch auf seine eigene Freiheit. Dieser Plan der Zertrümmerung Deutschlands ist in den zwei letzt verflossenen Jahren besonders von den Organen der fran zösischen Schwerindustrie, der „Action Francalse' und der „De- mocratie Nouvelle' verfochten worden und wird nunmehr

, seinen gerechten Verbindlich keiten entsprechende Vorschläge zu machen. Roch keine Grenzfeslung in Oberschlcsien. Die Meldung, daß die verbündeten Mächte auf Grund der Abstimmung In Oberschlesien die neue Grenze festgestellt hätten, ist unrichtig. Die Vorbereitungen für die Restauration der Habsburger. Die Legltimisten lingarns und Oesterreichs arbeiteten für den Plan der Wiederkehr des Exkaisers Karl mit anerkennens werter Umsicht. Es war ihnen nicht nur möglich, den Habs burger unerkannt über alle Grenzen

nach Ungarn zu kommen» und als der Exkaiser den Fürstprimas um seine Meinung über den Eindruck besrugte, den sein Plan, in Ungarn zu erscheinen und sich den Thron wieder zu gewinnen, Hervorrufen würde, antwortete der Fürst primas, der ungarische Klerus erwarte feinen König freudvoll, auf ihn könne der König bauen. Damals schon wurde von der Begünstigung der Wiederaufrichtung der Monarchie in Ungarn durch Frankreich gesprochen, es war also eigentlich schon eine ausgemachte Sache und ein gut vorbereitetes

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Newspapers & Magazines
Volksrecht
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Page 2 of 4
Date: 20.08.1920
Physical description: 4
Touristen-Äutofahrten Gröden-Rosengarten. Mit dem kommenden Sonntag läßt die „Slat' im Einver nehmen mit dem Verkehrsverbande die rasch beliebt ge wordenen Auto-Touristenfahrten nach zwei Richtungen verkehren: nach G r ö d e n und nach dem Rosengarten- gebiete. Das GrödnerTouristenauto geht am 21. ds. um 6 Ilhr vom Waltherplatze nach Plan ab und fährt am nächsten 2lbend um halb 7 Ilhr von, dort zurück, während das zum Karerpaß verkehrende Auto Sonntag, 22. ds. mn 4 Ilhr früh vom Waltherplatz abgeht

und um halb 7 Uhr am Paffe eintrifft. Die Rückfahrt er folgt um 8 Uhr abends. Karten werden nur für die ganze Strecke ausgegeben und kosten für Plan und zu rück 20 Lire, für Karerpaß und zurück 18 Lire. Felssturz auf das Bahngeleife. Bei der Kalte- stelle Kastelruth ereignete sich in der Nacht zum Mitt woch infolge des Regenwetlers der letzten Tage ein Felssturz auf das Geleise, wodurch trotz rascher Inan griffnahme der Aufräumungsarbeiten der Zugsverkehr eine starke Verspätung erlitt. Unfall

am Grasleilenlurm. Bei einer Tour im Grasleitengebiet ereignete sich am Dienstag ein noch glimpflich abgelaufener Unfall. Die Gebrüder Egger aus Meran befanden sich auf dem 2lbstiege im Mühl- steigerkamin, wobei einer von ihnen einige Meter ab- slürzte und infolge einer Kopfverletzung bewußtlos liegen blieb. Er erlangte jedoch bald wieder das Bewußtsein und konnte den Abstieg vollenden. Von unseren Dolomiten-Slulostraßen. Den im Kriege von der Keeresverwaltung angelegten Autostraßen: Plan—Sellajoch

. mit Anschluß an die DoloMiten- straße Plan —Grödnerjoch —Colfuschg und der Rosen garten st rache am Nigger droht die Gefahr völligen Verfalles, wenn nicht ehestens Maßnahmen zur Rekonstruktion der Straßen und vor allem auch zur syptemotischen Einhaltung dieser Köhenwege getroffen werden. Äon den interessierten Gemeinden in dieser Kin- sicht erhobene Vorstellungen sind bis heute ergebnislos geblieben, und nach jedem Kochwetter werden die Schn den durch Vermuhrung des Straßenkörpers und Einsturz

der Böschungen größer. Aus Gründen der Sicherheit der Passagiere mußten daher auch die jüngst von der „Stal' eröffneten Touristen- und Gesellschaftsfahrten zum Grödner und Sellajoch bis Plan eingeschränkt werden, fo daß die Köhenslraßen selbst bis auf wejteres für den Personen Aulobetrieb verloren sind. Der Fremdenverkehr des Dolomilengebietes würde durch die dauernde Einstellung dieser Kraftwagensahrlen eine sehr empfindliche Einbuße erfahren, da ja gerade die erwähnten Routen die groß artigsten

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