461 items found
Sort by:
Relevance
Relevance
Publication year ascending
Publication year descending
Title A - Z
Title Z - A
Newspapers & Magazines
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1909/09_01_1909/BZN_1909_01_09_5_object_2497175.png
Page 5 of 12
Date: 09.01.1909
Physical description: 12
M. L - „Hsz uM Na chrtchtrn', Geldtasche mit Inhalt Verlsren zu haben. Der wahre Eigen tümer der Gelidtasche und des Inhaltes wolle sich daher beim Dekanalamte Neumarkt melden. . Aü Klausen tvird uns geschrieben : ' Am Sonntag, den 10. ds. hält Prinz Karneval auch )n Klausen seinen Ein zug, indem die hiesige Sektion des D. u. Ö. ZÜPenvereins in den'SaaMÄalitäten im Hotel zur alten Post eine Fa- schingsuttterhattung veranstaltet, die sehr hübsch zu werden verspricht. Um den Besuch braucht

der Gemeinde Memmg und starb nach.längerem, geduldig ertragenem Lei den. Mit ihm verschwand der Typus der Laninger, wie ihn rem ^chönherr charakteristischer aus die Bühne bringen konnte... . . ,.,^??^^ch^^altung des Verkehres der staatlichen Automo- bllkme m der Strecke Cavalese—Predazzo. Die Postdirek- non Verlautbart folgende Kundmachung: 'Vereisungen der L>treM Neumarkt—-Predazzo bezw. starke Schneefälle könn ten zur Folge- haben, daß der AutomMlverkehr auf dieser «trecke während des Winters

vorübergehend eingestellt wer den mußte. In diesem Falle müßte, wie dies im Vorwin ter angeordnet worden ist> die Perfonen- und Postbeförde rung durch PosLbotenfahrten mit Pferdebetrieb- zwischen Neumarkt und Predazzo bewirkt werden. Sollten jedoch die Dtraßenverhältnisse auf der weniger- gefährdeten Teilstrecke ^aMefe—Predazzo! derartige sein, daß ein regelmäßiger ^utomobilbetrieb wenigstens auf dieser Strecke möglich ist, so wird der Personen- und Postbeförderungsdienst mittelst der staatlichen

Automobilkurfe auf dieser Teilstrecke aufrocht galten und werden die Postbotenfahrten mit Pferdebetrieb auf die Strecke zwischen Neumarkt und Cavalese beschränkt. Für diesen Fall werden die nachfolgend angeführten Post- rurse -vorgesehen: Poftbotenfahrten Neumarkt-^Cavalese. Neumarkt i. T ab 7.30 vorm und 2.00 nachm .,Kalten- brunn ah 10.40 vorm. und 6.10 nachm., San Lugano (Post- ablage) 11.10 vorm. und 5.40 nachm., Cavalese an S, Hidwer 1WG K 12.30 nachm. und 7.00 abends. Cavalese ab 7.06 vorm. und 1.60

nachm., San Lugano ab 8.16vorm. und 3.00 nachm., Kaltenbrunn ab 8,35 vorm. und 3,20 nachni., Neu markt an 10.06 vorm. und 4.60 nachm. Die Packfahrt Neumarkt—Cavalese (Neumarkt ab 11.30 vorm.^ Cava-' lese an 4.16 nachm.; Cavalese ab 4.16 früh, Neumarkt an 7.30 vorm.) bleibt ungeändert aufrMt Personeu-Auto- mobilkurse Cavalese—Predazzo. Cgvalese ab 7.30 vorm., 1.00 nachni. u?ld 7.16 abends, Tesero ab 7.60 vornu, 1.20 nachm. uich 7.36 abends, Panchia (PostMage) ab 8.06 vorm., 1.36 nachm. und 7.60

1
Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZZ/1895/10_07_1895/BZZ_1895_07_10_3_object_396207.png
Page 3 of 4
Date: 10.07.1895
Physical description: 4
des Verblichenen, Herr Dr. Viktor Perathoner, dem die erschütternde Botschaft von dem Tode seines Vaters in Molveno durch einen Freund Vermittelt wurde, ist gestern hier eingetroffen. Zur Tracei'revisio» der FleimSthalbahn. Die Auf yahme, welche der Bozner Kommission zur Tracenrevision der FleimSthalbahn (Linie Neumarkt—Moena) im Dorfe Moena bereitet wurde, übertraf alle Erwartungen. Am Ein gange des Dorfes wurden die Herren vom Bürgermeister Ciocchetti, von der Gemeindevertretung und der Musik- bände erwartet

und unter den Klängen der Bolkshymne, enthusiastischen Hochrufen auf den Kaiser und dem Dröhnen der Böller vollzog sich ihr Einzug. Nachdem die Wünsche der Gemeindevorstehung von Moena und der 7 Gemeinden des FassathaleS angehört worden waren, setzte man sich zu einem fröhlichen Mahle, währenddessen die Musikkapelle von Moena spielte. Auf der Rückreise der Kommission von Cavaleje gegen Neumarkt wurde den Herren auch von der Gemeindevor stehung von Trnden ein feierlicher Empfang bereitet und die Unterhandlungen

mit den Gemeinden von Trnden und Alttei gepflogen. In Kalditsch nahm sie die Erklärung des Gemeinde vorstehers von Montan zu Protokoll, und in Neumarkt woselbst die Kommission ebenfalls in feierlicher Weise empfangen wurde, vollzog sich die Aufnahme des Protokolles über die Ergebnisse der ganzen Tracen-Revision, nachdem früher, die Bürgermeister von Neumarkt und Aner ihre Mei nungen geäußert hatten. Die Gemeinden von Lavis, Giovo, Lisignago, Cembra, Fover, Balda, GrumeS, Grauno, Ca< priaua. Rover, Cardonare

sprechen sich die Gemeinden Forno, Moena, Altrei, Trnden und Montan mit aller Entschiedenheil für die Linie Neumarkt—Moena ans. Die 7 Gemeinden des Fassa thaleS stellten es der Regiemng anheim, zu bestimmen, welche von beiden Traten die zweckmäßigere sei. Bei dem Mahle in Neumarkt hielt unser Bürgermeister, Herr Dr. Julius Perathoner. eine. längere sehr schmeichehafte Rede für die Herren von Trient und fchloß mit einem dreifachen Hoch auf den Kaiser. Sofort erhob sich der Bürgermeister vnn Trient. Herr

des Reichskriegsministerium ihr? Gutachten abgaben. Diesen folgten die technischen Mitglieder der Kom mission, und zwar des Projektes Neumarkt—Moena, die Ver treter der Stadt Bozen. der Bezirkshanptmannschaft Cavalese und deS Lokal-EisenbahnamteS, womit das Protokoll Samstag Abends geschlossen wurde. Zu unserem Knnstberichte aus Venedig schreibt uns ein Freund unseres Blattes: „Ar dem Berichte über die internationale Ausstellung in Venedig habe ich mit Schmerz die Anführung unseres gefeierte» Landsmannes De lug vermißt. Deluq'ö großes

2
Newspapers & Magazines
Der Tiroler / Der Landsmann
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/TIR/1907/13_07_1907/TIR_1907_07_13_4_object_160480.png
Page 4 of 12
Date: 13.07.1907
Physical description: 12
Seite 4 „Der Tiroler' Samstag, 13. Juli 1907 Schießstand, wo die Auerer Straße doch in die von Neumarkt kommende FleimStalstraße ein mündet. Vom Montaner Schießstande gibt eS gar keine andere Zufahrt ins FleimStal mehr. Der Artikelschreiber dürfte demnach kaum aus eigener Anschauung die Straße inS FleimStal kennen. In dieser Annahme werden wir durch seine Behauptung bestärkt, die Postboten fahrten Auer, respektive Neumarkt—Kaltenbrunn wür den eingezogen werden. Solche Fahrten be stehen

in Wahrheit nicht; denn sowohl Neu markt—Kaltenbrunn als auch Auer—Kalten brunn find doch eine Teilstrecke der FleimStal straße, daher zu den Postfahrten nach Cavalefe gehörig. Einen argen Widerspruch leistet sich der Korrespondent der .B. Ztg.', indem er daS eincmal die staatlichen Automobilfahrten ge trennt in personenbefördernde und in lasten- besördernde gedacht hinstellt, und ein paar Zeilen später sagl, daß auf die Automobile vor Aufnahme der Passagiere in Neumarkt, zunächst sämtliche Poststücke

oerladen werden. Wäre ihm bekannt, daß die Fahrpost Neumarkt —Cavalese zu Zeiten sogar daL Gewicht von 2000 Kilogramm übersteigt, immer aber sehr bedeutend ist, so wäre er bei seiner ersten An nahme geblieben und hätte die Beförderung der Fahrpost dem Lastenautomobile überlassen, während die Personenwagen sich ncbst der Passagierbeförderung höchstens noch mit der Mitnahme der Briefpost befassen dürften. Un richtig ist, daß sich die Post- und Tclegraphen- direktion nach irgend welcher Richtung zu ent

schließen habe, denn der mit den Vorerhcbungen und Verhandlungen betraute Postkommissär steht in direkter Verbindung mit dem Handels ministerium, das ganz allein, ohne Einfluß nahme seitens der Jnnöbrucker Direktion, ent scheidet und wird auch der Betriebsleiter dieser neuen Institution in Neumarkt direkte dem Handelsministerium unterstehen. KartenadfertigungLstellen find also nur die Postämter. Nun befinden sich aus der Strecke Neumarkt—Cavalese und Auer—Cavalese, außer in den Ortschaften Neumarkt

3
Newspapers & Magazines
Der Tiroler / Der Landsmann
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/TIR/1909/15_05_1909/TIR_1909_05_15_8_object_138848.png
Page 8 of 12
Date: 15.05.1909
Physical description: 12
der Verbindung des Fleimser TaleS mit der Südbahn ver hindert wurde. In letzter Zeit nun haben die italienischtirolischen Abgeordneten die Angele genheit wieder aufgegriffen. Wie es heißt, soll es der großen Mehrzahl der Bevölkerung gleichgültig sein, ob die Trambahn in Lavis oder in Neumarkt endet, wenn sie nur endlich einmal hergestellt wird. Die Stadt Trient will ihre Opposition gegen den Bau der Strecke Neumarkt—Moena nicht aufgeben. Zudem soll, wie berichtet wird, letzthin auch das Kriegeministerium

. Doch wollen manche von der Linienführung Neumarkt — Moena nichts wissen. Der Gemeinderat Daprü, der für diese letztere ist, brachte in der ge strigen GemeinderatSsitzung einen Dringlichkeits antrag ein, der Gemeinderat möge noch in dieser Sitzung den Beschluß fassen, daß die Linie Neumarkt-Moena die einzige sei, die den Bedürfnissen des TaleS entspreche, weshalb die Regierung aufgefordert werde, den Bau dieser Linie schnellstens zu genehmigen. Herr Daprü begründete diesen Antrag eingehend. ES sprachen dann mehrere dagegen

und schließlich stimmte die Majorität gegen das Projekt Neumarkt—Moena. Fünf Gemeinderäte stimmten dafür. Gries bei Bozen, 14. Mai. (ZumSchützen- feste.) Die Anmeldungen zur Teilnahme an der Jahrhundertseier der Grieser Standschützen steigern sich in letzter Zeit sehr. Bisher haben sich Eppan, Terlan, Sarnthein, Jenesien, Gla- ning u, f. w. zur Feier angemeldet. Wie wir hören, wollen auch die Bozner Schützen mit ihrer Schützenkapelle, bevor sie sich zur Festfeier nach Leisels begeben, den Grieser Schützen

von Neumarkt nach Tramin sich begab, um die Untersuchung be züglich des Gesundheitszustandes derselben durch zuführen. Die Frau des genannten Herrn weigerte sich aber sich untersuchen zu lassen. Der Versicherungsagent war damals nicht ich (Peter Rosenbaum), sondern ein Vertreter einer anderen Anstalt. Wahr ist, daß der betreffende Herr heute seine Frau versichern würde, wenn die selbe sich untersuchen ließe. Unwahr ist. daß ich Leute auf zu hohe Versicherungssummen ausnehme, so daß sie den Zahlungen

4
Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZZ/1901/20_09_1901/BZZ_1901_09_20_2_object_462513.png
Page 2 of 6
Date: 20.09.1901
Physical description: 6
, welcher demselben, wie bisher, so auch in Zukunft über alle Fährlichkeiten siegreich hinweghelfen wird, welcher ihn von bescheidenen Anfängen bis zum an Mitgliederzahl größten Turnverein Tirols erstarken ließ. ** Verkehrsbeschrankuug bei der Station Neumarkt Tramiu. Wir erhalten folgende Zu schuft: „Während Behörden und Produzenten sich alle Mühe geben für das Hauptprodukt unserer Ge gend, den Wein, Absatz zu schaffen, trifft der Vor stand der Station Neumarkt-Tramin, ganz direkt vor Beginn der Herbstarbciten Verfügungen

, die ge eignet sind, jeden Export ab dieser Station zu un terbinden. Eine hiesige Weinhandlung erhielt fol gende Zuschrift: „Neumarkt-Tramin, k. k. priv. Süd- bahn, 17. September 1901. Euer Wohlgeboren Theile Ihnen mit, daß das Maische messen und füllen am Bahnhofe Neumarkt-Tramin weder durch die Bahn noch durch Parteien vorgenommen werden darf. Wollen Sie sich daher mit Ihrer Manipula lion entsprechend anderswo plaziren. Achtungsvoll der Stations-Chef.' Es werden daher die auswär tigen Firmen sich Heuer

bemüssigt sehen, ihre Ein käufe in den Ortschaften Neumarkt und Tramin zu unterlassen. Im Interesse der Produzenten ist diese Verfügung nicht, da Konkurrenz im Einkauf dis Preise in die Höhe bringt. Man kann daher nur annehmen, daß diese Verordnung im Interesse der Kellercigenossenschaften Neumarkt und Tramin even tuell Kaltem erlassen worden ist, um bei der heu rigen schwachen Ernte ihren Bedarf an Trauben- Maische leichter decken zu können. Jene Bauern die bisher nicht einer Genossenschaft angehörten

5
Newspapers & Magazines
Der Tiroler / Der Landsmann
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/TIR/1922/15_05_1922/TIR_1922_05_15_3_object_1983249.png
Page 3 of 6
Date: 15.05.1922
Physical description: 6
Lira vier Lire eingehoden werden. b. Zleumarkter Hilfstag im Dozusrhof. Sonntag nachmittags fand im Boznerhofe das angekündigt gewesene Konzert der Bür- gerkapelle von Neumarkt statt, dessen Rein erträgnis den armen Ueberschwemmten der Gemeinde Neumarkt zu Gute kommen sollte. Das Publikum bestand leider fast nur aus hier ansässigen Neumarktern. Die Ungunst der Witterung, eine Veranstaltung in Gries und eine solche in Oberau mögen mit Schuld tragen an dem spärlichen Besuch. Die Leistungen

der Bürgerkapelle von Neumarkt waren wider alles Erwartens ganz vorzug liche: auch wurde fleißig gespielt ohne die sonst unangenehm empfundenen langen In tervalle, die bei ähnlichen Veranstaltungen seitens ländlicher Kapellen Platz zu greifen pflegen. Das Spiel gefiel allgemein so gut, daß ein anwesender Bozner Gastwirt sich so fort mit dem Kapellmeister, Herrn Bürger meister Alfons Holzinechi, ins Einvernehmen setzte, um die Kapelle für ein Konzert in Bo zen zu gewinnen und so steht zu erwarten

, daß uns in kurzer Zeit wieder Gelegenheit geboten werde, die brave Bürgerkapelle von Neumarkt zu hören. b Übertretung polizeilicher Vorschriften. Aus Neumarkt wird uns berichtet: Ob wohl auf den Anschlagtafeln überall aus die Beobachtung der sanitären und polizeilichen Vorschriften aufmerksam gemacht wird, küm mern sich trotzdem manche Leute nicht im geringsten um dieselben. So wurde kürzlich ein Radfahrer wegen Fahrens innerhalb der Lauben, ein zweiter wegen Wachebelei digung und ein dritter wegen Entleerung

6
Newspapers & Magazines
Volksblatt
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/SVB/1912/26_06_1912/SVB_1912_06_26_6_object_2512168.png
Page 6 of 8
Date: 26.06.1912
Physical description: 8
mit dem italieni schen Temperamente eigenen Auswand an volltönen den Phrasen einen Beschluß des Trientner Gemeinde- rateS, den dieser in seiner dienstägigen Sitzung gefaßt hat. Derselbe lautet dahin, daß 1. die Stadt Trient für eine Bahnlinie durch das Avisiotal nach Fleims ohne gleichzeitige Verbin dung noch Neumarkt einen Beitrag von 1,500.000 Kr. widme. 2. Wenn gleichzeitig die Linie Neumarkt—Cava- lese im Sinne des seinerzeitigen Bozner Kompro misses gebaut werden sollte, vermindert sich dieser Betrag

der Fleimstalbahn unter nehmen? Oder sollen etwa gar wir, die wir selbst- verständlich die einzig mögliche Lösung der Fleimstal bahnsrage stets nur in der Erstellung einer Linie Neumarkt—Predazzo—Moena erblickt haben und erblicken werden, uns vor diesem problematischen Beschluß des Trientner Gemeinderates fürchten? Sollen wir wirklich glauben, daß nunmehr schleu nigst eine Bahn von Lavis nach Predazzo in An griff genommen werden wird? Mit nichten! Der Beschluß des Trientner Gemeinderates

diese Lösung wieder zu verzögern droht, dann haben sie in der Tat ein Temperament von beneidenswerter Sanftmut. Dann mögen sie aber auch getrost noch ein weiteres Dezennium zu der bisherigen Wartezeit dazu legen und eS somit der nächsten Generation überlassen, das zu tun, was sie längst hätten tun können, nämlich die Bahn noch Neumarkt zu bauen. Aber das Eine werden sie sich freilich sagen müssen: Vor 30 Jahren wäre es billger gewesen. Vermischtes. Katholische Universität. Die vomkatholi- schen

10
Newspapers & Magazines
Der Burggräfler
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BRG/1911/27_12_1911/BRG_1911_12_27_6_object_806480.png
Page 6 of 14
Date: 27.12.1911
Physical description: 14
bei der Regierung nicht zu erreichen ist, wurde die Wiederaufnahme der Lanzerottischen Idee, nämlich die Cembra-Linie allen zu lassen und den Anschluß an Trient durch Fortführung der Bahn von Neumarkt nach S. Michele um Anschluß an die Nonstaler Linie zu erreichen, angeregt. Die Italiener bestanden aber au« natio nalen Gründen auf der Cembratalbahn. Run griff man zum Ausweg, die beiden Linien nur als Zu» ährten zum Fietmstal zu bauen, ohne sie In« Tal- nnere fortzusetzen, oder nur eine der beiden Zw ährten

in« Tal auszubauen. Letzteren Gedanken untersiützten die Abgesandten des Fleimstales da diesem mehr an der Verbindung de« Talinnern nach auswärts liegt als an einer Doppelbahn. Wenn die „Tiroler Stimmen' recht unterrichtet sind, soll diese Verbindung nach Neumarkt gehen. So kam das Einverständnis zustande. Ob in diesem Ab- ommen die Zustimmung der Italiener für andere deutsche Bahnprojrkte oder nur die Frelgebung des Weges zu Verhandlungen solcher Projekte enthalten st. konnte nicht erfahren

, G. m. b. H. in Bozen, die Erhöhung des Stamm- kapitales von 215.000 auf 240.000 K. Vom 21. Dezember. T ödes er klärung eingeleitel über Paul Folie, geb. 1830 in Tartsch, bis 1880 Tischler meister in Wien, seither verschollen. Erinnerung. Maurer Franz Holm, zuletzt in Rinn, wegen Klage zu melden beim Bezirksgericht Hall. Firmaeintragungen. Martin Hofmann, Sägewerk und Holzhandel in Kundl, infolge Gewerbezurücklegung gelöscht; Kellereigenossenschaft Neumarkt-Montan geändert in Kellereigenossenschaft in Neumarkt

12
Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZZ/1902/31_12_1902/BZZ_1902_12_31_2_object_359515.png
Page 2 of 8
Date: 31.12.1902
Physical description: 8
von 10 bis 12 Vorm. und von l bis 3 Nachm. in Klausen, am 2. Juni von 9 bis 12 Vorm. und von 2 bis 5 Nachm. in Neumarkt, am 2. Juni von 9 bis 12 Vorm. in Sarnthein, am 1. Juli von halb 10 bis 12 Vorm. und von halb l^bis 2 Nachm. in Kastelruth, am 6. Juli von'halb 10 bis 12 Uhr Vorm. und von halb 1 bis 2 Nachm. in St. Ul rich in Gröden, am 6. Juli von 9 bis 12 Vorm. und von 2 bis 5 Nachm. in Kältern, am 15. Juli von 10 bis 12 Vorm. und von 1 bis 3 Uhr Nachm. in Klausen, am 4. August von 9 bis 12 Vorm

. und von 2 bis 5 Nachm. in Neumarkt, am 7. September von 9 bis 12 Vorm. und von 2 bis 5 Nachm. in Kältern, am 14. September von 9 bis 12 Vorm. in Sarnthein, am15. Septem» ber von 10 bis 12 Vorm. und von 1 bis 3 Uhr Nachm. in Klausen, am 6. Oktober von 9 bis 12 Vorm. und von 2 bis 5 Nachm. in Neumarkt, am 12. Oktober von halb 10 bis 12 Vorm. und von halb 1 bis 2 Nachm. in St. Ulrich in Gr., am 14. Oktober von halb 10 bis 12 Vorm. und von halb 1 bis 2 Nachm. in Kastelruth, am 2. November von 10 bis 12 Vorm

. und von 2 bis 5 Nachm. in Kältern, am 16. November von 10 bis 12 Vorm. und von 1 bis 3 Nachm. in Klau sen, am 1. Dezember von 9 bis 12 Vorm. und von 2 bis 5 Nachm. in Neumarkt und am 14. Dezember von 9 bis 12 Vorm. in Sarnthein, und zwar überall ün der betreffenden Gemeinde- Kanzlei. Der hierzu ausgesendete Beamte hat von den Bewohnern der zu diesem Amtstage berufenen Gemeinde(n) innerhalb der festgesetzten Stunden die an die Bezirkshauptmannschaft gerichteten Eingaben zu übernehmen, ihre mündlich vorgebrachten

13
Newspapers & Magazines
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1907/11_06_1907/BZN_1907_06_11_4_object_2478604.png
Page 4 of 8
Date: 11.06.1907
Physical description: 8
'-n 4' Der 31. Bezirksfeuerwehrtag fand programmäßig am Sonntag, den 9. Juni im! festlich geschmückten Neumarkt -statt und wurde mit dem 25jährigen Gründungsfeste der dortigen Ortsfeuerwehr verbunden. Es war eiir Ehren- und Fveudentag nicht nur für die Jubilarin, sondern für das Feuerlvchrverbandswesen überhaupt, als ganz beson ders! fiir die dortige Gemeinde, welches alles aufgeboten hat, um ihre wackere Feuerwehr gebührend zu ehren und hatten sich zu diesem Zwecke Vertreter aus allen Ständen

der dor tigen Bevölkerung eingefunden. In Vertretung der hissigen Bezirkshauptmannschaft war zur Verherrlichung des Festes Herr Statthaltereisekretär Dr. P odlo g H^A erschienen, welcher in bereitwilligster Weise nach einer erbauenden und aufmunternden Ansprache die Verteilung Nr von Sr. MO jestät unserem Kaiser gestifteten Ehrennredaillen. an die 25- jährigen Diener -der Feuertvehr von Neumarkt vornahm, lvährend die Verteilung der.Ehren-Diplome für 10- und '20jährige Dienstzeit Herr Bürgermeister

aus, während der Verbands-Obmann Dr. Karl v. H e p p erger auf die Gemeinde und Feuer wehr von Neumarkt, Statthalterei-Sekvetär Dr. P o d - logher auf den Verband und Ehren-Obmann Hans Per g er auf die Gründer der Feuerwehr von Neumarkt, mit dem Verdienstpollen Hauptmann Hrn. Anton T s chu r t- sche n t h a l e r' an der Spitze, in begeisterten Wmten toastierte. Die darauffolgende Schauübung der gut geschul ten Ortsfeuerlvehr befriedigte selbst die strengsten Kritiker und fand man sich alsdann nach des Tages strenger

15