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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 2 of 10
Date: 11.10.1902
Physical description: 10
der Eisak- und Pustertaler, ja von ganz Deutschtirol, den Verkehr in das Dolomitengebiet nicht an die Welschen abzutreten. Es ist darum eine dringende Forderung des Nationalismus, daß ganz Deutschtirol sich für die Erbauung der Bahn Neumarkt—Predazzo mit allen Kräften einsetze und daher sollen nicht bloß die deutschen Südtiroler, sondern auch die Eisak- und Pustertaler, ja auch die Jnntaler, weil ebenfalls verpflichtet, das Deutschtum in Tirol zu schützen, zur Erbauung dieser Linie nach Kräften

Bedeutung der Linie Neumarkt—Predazzo durchaus erkannt und gewürdiget werde. Sie erachtet den Bau dieser Bahnlinie, nament lich angesichts der von den Welschtirolern für das Projekt Trient—Lavis—Molina—Moena entfal teten Agitation für eine berechtigte Forderung Deutsch-Südtirols, das sich im Zustande der Not wehr gegen einen von welschtirolischer Seite geführten Angriff auf erworbene Rechte befindet. Sie glaubt jedoch, daß die national-politische Bedeutung der Frage weit über das Gebiet des engeren

Wunsche Deutschtirols sowohl als insbesondere auch der hohen Bedeutung der Linie Neumarkt—Predazzo für die Zwecke der Landesverteidigung, sowie der Tatsache des unbestrittenen volkswirtschaftlichen Vorzuges dieser Linie Rechnung tragen und das Projett auch finanziell unterstützen werde. Den Worten Dr. Krautschneiders schloß sich auch G.-R. Lun an, auch er konstatierte seine Freude an der erhebenden Einigkeit in dieser wichtigen, alle Deutschen Tirols angehenden Angelegenheit und be klagte

dem deutschen Südtirol, namentlich dem deutschen Etschtale, der Stadt Bozen und dem Eisak tale bringen müßte, haben diese Gebiete zu einer gemeinsamen, energischen Abwehr gegen dieses beab sichtigte Vordringen des trientinischen Einflusses ver einigt. Das vom Bozner Fleimstalbahnkomitee aus gearbeitete, reiflich, erwogene Projekt einer Bahnlinie Neumarkt—Predazzo—Moena wurde durch weit gehende Unterstützung, Uebernahme von Stammaktien, Zinsengarantien seitens öffentlicher Korporationen

, sich an das nationale und patriotische Gefühl aller Tiroler mit der dringenden Bitte zu wenden, die deutschtiro- lisch e Aktion zur Erbauung der Bahnlinie Neumarkt— Predazzo—Moena durch Zeichnung von Stamm aktien zu unterstützen. Die Finanzierung des Pro jektes ist bis auf einen verhältnismäßig geringen Be trag vollendet. Die rasche Aufbringung desselben wird der Beweis sein, daß in Tirol noch deutsche und patriotische Herzen schlagen, daß wie einstmals, wo ganz Tirol, Nordtirol in treuer Brüder schaft mit Südtirol

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Bozner Zeitung
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Page 1 of 8
Date: 08.10.1902
Physical description: 8
Vordringen des Trienter Einflusses verei nigt. Das vom Bozner Fleimstalbahnkomitee aus gearbeitete, reiflich erwogene Projekt einer Bahnlinie Neumarkt—Predazzo—Moena wurde durch weitge hende Unterstützung, Uebernahme von Stammaktien, Zinsengarantien seitens öffentlicher Korporationen, unter ihnen auch des Tiroler Landtages, und seitens Privater nach besten Kräften gefördert. Nicht aggres sive Bestrebungen seitens Deutsch-Südtirols waren es, die zu dieser Rivalität des deutschen und italie nischen

stattfand, haben die Unterzeichneten in Würdigung der drohenden Gefahr den Beschluß ge faßt, sich an das nationale und patriotische Gefühl aller Tiroler mit der dringenden Bitte zu wenden, die Deutschtiroler Aktion zur Erbauung der Bahn linie Neumarkt—Prevazzo—Moena durch Zeichnung von Stammaktien zu unterstützen. Die Finanzierung des Projektes ist bis auf einen verhältnismäßig ge ringen Betrag vollendet. Die rasche Aufbringung desselben wird der Beweis sein, daß in Tirol noch deutsche und patriotische

in Brixen. Alois Haueis, ReichSratS- und Landtagsabgeordneter m Zams. Dr. Karl v. Hepperger, Landtagsabgeordneter, Vize- bürgermeister in Bozen. Zoief Kienzl, Landtagsabgeordneter, Gemeindevor- »eher in Sarntal. , «nk Baron Longo, Landtagsabgeordneter, Neumarkt. «tephan Mariacher, Landtagsabgeordneter, Abt in Stams. ^ ^r. Julius Perathoner, Neichsrats- und Landtags- . abgeordneter, Bürgermeister in Bozen. Mathias Pedratscher, Landtagsabgeordneter in Algund. ^o>es v. Pretz, Landtagsabgeordneter

in Tramin. Robert Pan, Gemeindevorsteher von Obermais. I. Pramstahler, in Vertretung der Gemeinde Auer. Dr. Adalbert v. Röggla, Magistratsrat und Spar kasseverwalter in Bozen. Dr. Nud. v. Scala, k. t. Universitätsprof. in Innsbruck. Karl Seeber, Vertreter der Gemeinde Neumarkt. Dr. Otto v. Sölder, Magistratsrat von Meran. Ernst Spitaler, Bürgermeister von Kältern. Dr. Hans Stainer, Gemeinderat in Meran. Andrea Tessadri, Gemeindevorsteher von Salurn. S. Teutsch, Gemeindevorsteher von Kurtinig. Anton

Tschurtschentaler, Vertreter der Gemeinde Neumarkt. Karl v. Tschurtschentaler, Handelskammervizepräsident, Geineinderat in Bozen. Toni v. Tschurtschentaler, Vertreter der Gemeinde Gries. Franz Walter, Handelskammer-Vizepräsident m Innsbruck. Dr. Roman Weinberger, Bürgermeister in Meran. Josef Weth, in Vertretung der Gemeinde Altrei. Dr. Edmund v. Zallinger, Kurvorstand in Bozen.

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Pustertaler Bote
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Page 13 of 16
Date: 17.10.1902
Physical description: 16
Abwehr gegen dieses beabsichtigte Bordringen des trientinischen Einflusses vereinigt. Das vom Bozner Fleims- talbahnkomitee ausgearbeitete, reiflich erwogene Projekt einer Bahnlinie Neumarkt—Pedrazzo— Moena wurde durch weitgehende Unterstützung, Uebernahme von Stammaktien, Zinsengarantien seitens öffentlicher Korporationen, unter ihnen auch des Tiroler Landtages, und seitens Privater nach besten Kräften gefördert. Nicht aggressive Bestrebungen Deutsch-Südtirols waren es, die zu dieser Rivalität

zur Besprechung dieser wichtigen wirtschaftlich nationalen Angelegenheit stattfand, haben die Unterzeichneten in Würdigung der drohenden Gefahr den Beschluß gefaßt, sich an das nationale und patriotische Gefühl aller Tiroler mit der dringenden Bitte zu wenden, die deutschtirolische Aktion zur Erbauung der Bahnlinie Neumarkt- Predazzo—Moena durch Zeichnung von Stamm aktien zu unterstützen. Die Finanzierung des Projektes ist bis auf einen verhältnismäßig geringen Betrag vollendet. Die rasche Auf bringung

- abgeordneter in Zams. Dr. Karl v. Hepperger, Landtaqsabgeordneler, Vizebürgermeister in Bozen. Josef Kienzl, Landtagsabgeordneter, Gemeindevor steher in Sarntat. Anton Baron Longo, Landtags abgeordneter in Neumarkt. Stephan Mariacher^ Landtagsabgenrdneter, Abt in Stams. Dr. Julius Perathoner, Reichsrats- und Lanvtagsabgcordneter, Bürgermeister in Bozen. Matthias Plattatschel> Landtogsabgeordneter in Algund. Josef v. Prex^ Landtagsabgeordneter in Mittewald. Franz Rainer^ Landtagsabgeordneter in Lengberg

in Tramin. Roberd Pan, Gemeindevorsteher in Obermais. I. Pram- strahler, in Vertretung der Gemeinde Auer. Dr. Adalbert v. Röggla, Magistratsrat und Sparkasse verwalter in Bozen. Dr. Rud. v. Scala, k. k Unif.- Prof. in Innsbruck. Karl Seeber, Vertreter der Gemeinde Neumarkt. Dr. Otto v. Sölder, Magistrats rat in Meran. Ernst Spilaler, Bürgermeister von Kältern. Dr. Hans Staimr,. Gemeinderat in Meran. Andrea Tessadri, Gemeindevorsteher von Salurn. S. Teutsch, Gemeindevorsteher vov Kurtinig. Anton

Tschurtschentaler, Vertreter der Gemeinde Neumarkt. Karl von Tschurtschentaler, Handelskammerpräsident> Gemeinderat in Bozen. Toni v. Tschurtschenthaler> Vertreter der Gemeinde Gries. Franz Walter^ Handelskammer-Präsident in Innsbruck. Dr. Roman Weinberger, Bürgermeister in Meran. Josef Weth, in Vertretung der Gemeinde Altrei. Dr. Edmund v. Zallinger, Kurvorstand in Bozen. Es ist sehr zu begrüßen, daß endlich auch die geeinten Deutschtiroler anfangen, sich mit der Fleimstalbahn-Frage ernstlich zu befassen

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 8
Date: 23.06.1909
Physical description: 8
sich, die Herren KR. Mumelter, Ste lger, Chcksianell und Dr. Chrrstomannos. Letzterer bemerkte, die Beseitigung dieser Streitfrage sei nicht nur im Inwresse des Landes, dessen Legis- VaKve deswegen bei jeder Gelegenheit von den Italienern diurch Obstruktion arbeitsunfähig ge macht werde, scmdsrn auch im Interesse des Staa tes, der für das Projekt über Neumarkt vielleicht eine Million, für jenes von Trient aus, jedoch ^ ober noch mehr Millionen Subvention würde zcchlc-n «müssen. W-ährend die ,Nou>markter Linie

Entschließung folgenden Wortlautes oinstiniinig zu: . „Me Stadt Bozon und veveint mit i^hr .'das Mnze deutsche Südtirol bemühen sich numnehr tseit nichr als eineinhalb Dezenmen um den Aus bau der Fkeimstalbahn Neumarkt—Prodazzo— Moena zur Ausgestaltung und Festigung jener uralten Verkehrsbyziehungen, welche zwischen >dlem Meiiwstale üird dem Etschtaile inslbesoudere der Stadt Bozen bestehen. Gewiß wäre diese .höchst bedeutungsvolle Bahnfrage längst im Sin ne der Wünsche TenUchsüdtirols gelöst Wochen

» Tirol so wüchtilgen - Berkehrsfrago memals ihre Zustimmung geben werde. Sie erhofft aber auch von ihr die entschiedene Förderung der Bahn-Linie Neumarkt—Predäzzo—Moeno durch Eiii- reihung derselben in die nächste Lokalbahnvorlage und durch eine ihre Ausführung ermöglichende Sub- ventiönierun'g. Dieses Verlangen ist umso gerechter, alZ..die Linie Neumarkt—Predazza—Moena einen Ausgangspunkt besitz, ^ der, die Relationen Bozen— FleimStal einander vollkommen gleich bringt, dem nach die wirtschaftlichen

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 3 of 8
Date: 22.03.1922
Physical description: 8
, da er auch in feinem beruflichen 'Fache als Wagner sehr be liebt und angesehen ist. Wir wünschen dem Pe- terle recht viel Glück auf seinem neuen Betäti- zwigsfelde in Tramini Mitteilungen aus Neumarkt. Von dort wird uns unterm IS. März berichtet: Ge genwärtig macht sich hier schon eine Baulust demerkbar. Gutsbesitzer Herr Alois Mutz er- »ut in einer der herrlichsten Lagen am Eries eine schöne Villa,' während Herr Emst Zanotti in seinem Eute ein schönes Heim erbaut. — Die hiesigen Sicherheits organe verfolgen schon

seit längerer Zeit 'eine Falschmünzerbande, die sich im Unter lande herumzutreiben scheint. Einige sitzen schon hinter Schlag und Riegel. — Wegen ganz geringfügiger Ursache gerieten am Sonntag, lg. März, abends in der Nähe des Pillverturmcs zwei Männer und drei Wei ber in einem Wortwechsel, der in einer Mu lten Rauferei endete. Als man Sicherheits organe herbeiholen wollte, machte sich die Bande aus dem Staube. Rattenplage in Neumarkt. Man berichtet uns von dort: Kürzlich wurden nächtlicher weile

in einem Hühnerstall in Neumarkt nicht weniger als 4 Hühner von Ratten überfallen und von denselben fast aufgefres sen. In den hiesigen Stallungen und in den angrenzenden menschlichen Wohnungen herrscht eine förmliche Rattenplage. Mitteilungen «ms Tramm. Bon dort wird uns Mtsr dem Zg, März berichtet: Auf der Haupi- AamnÄung der Invaliden Tramms am IS. «ärz wurde der bisherige Obmann, Herr Franz «sogna, als solcher wiederg:wählt. Herr Bolog na nahm die Wiederwahl an. — Die Frage des «iegerdenkmales schien bereits

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 6
Date: 24.12.1860
Physical description: 6
, Aornmesser in der Stadt Bozen, das Kornmesser-Bestlgniß qegen Bezug eincS Reukreuzer für jedes Staar. daS auf dlm hirsigen Bahnhöfe gemessen wird, auf dem letzt, genannte» OUe pemehen wurde. K. K. pol. Bezirksamt Bozen, am 20. Dezember t8kv. v. Kiioll, > k. k. Bezirksvorstand. Kuudwachuug 72SM wegen fubarrendirungSweiser Sicherstellung der Heu- ond Streustroh.Erforverniß für die Station Neumarkt 5>om I. Zänner bis Ende August und bezüglich deS ., StreustroheS MS Unbe J«U 1861. GamSag H-u SV Dezember 18S0

«m ßo Uhr Bormittags wird dieöfallö bei dM k. k. BezirkSamte zu Neumarkt eine öffentliche Versteigerung abgehalten werden.' i Die Erforderniß besteht: Benennung I des TruppenkörpeiS Tägliche Erforderniß I Streustroh iüM-!'' s ^sd. Portionen 139 ^ l! - 139 SttS'Artillerie-Regiment, Batterie Rr.«. . . DurHwürsche . .. . . ! ' Zusammen IST j 150 Für die allfälltge Uederreichuna gesiegelterl Offerte «ird der Echlußtemiln um 10 Uhr VorMttagS am BerhandlunZStage jestgesctzt. ^ «! i I- Die näheren Bedmgniffe

können sowohl betm k. k. Bezirksamt« zu Neumarkt, als in der Bozner k. k. Militär - BerpflegS, Magazins - Kanzlei eingesehen werden. A. K. Militär-Verpflegö-MagazinS'Veiwaltung Bozen, am IS. Dezember 1860. AloiS Häuser, k. k. Militär-BerpflegS-Official und MagazmS'Borstanv. Jutelligeuzblatt der Trteutner Zeitung »om 20. bis 22. Dezember !8K0. Persteigerungen. Exekutive. Real, der Sheleott Ios. und Johanna Righi MoraSttua zu Prauzo, um den Schä- tzungspreis, am 2t. ZSmier 10 Uhr früh, ^>ti der Prätur Riva

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Bozner Nachrichten
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Page 4 of 8
Date: 15.04.1898
Physical description: 8
dieser Eisen bahnfrage: Es wurde dem Herrn Ab geordneten P ulWelponer wiederholt bedeutet, daß dcn Boznern d'e Ausführung des flZr ojcetS gleichgiltig sei. Der Herr Bürgermeister erklärt sich für den Antrag, damit die Bahn in Neumarkt und nicht in LaviS ausmünde, denn das welsch- tiroler Bah,»Projekt ist trotz den Telrainschwierigkeiten, wenn auch mit glößern Kosten, ausführbar. Betrcff der Garantie leistung ist der Bürgermeister der Ansicht, daß Bozen nicht so bald 'n's Mitleid gezogen werden dürste

: Die Bilanz muß sich vm 35.000 fl. ändern, bis wir dazu kommen, etwas dann Uv. S4 zu zahlen. Der Bau der Fleimsthalbahn nach Neumarkt als Ausgangspunkt ist, sagte der Herr Bürgermeister, auch eine nationale That. Er wünscht, daß dieser Bahnbau für die St.dt Bozen einmal segensreich sein werde. Der Vorsitzende gibt neben diesen Ausführungen bekannt, daß drei Eingaben an den Gemeinderathe vorliegen, worin um Unterstützung des Projects ersucht wird, nämlich Eingaben von Hotelbesitzern und Wirthen

und der künftigen Haftung Befürchtungen habe. Daher ist es „bodenloser Leichtsinn', den Antrag des Finanzcomitees anzunehmen. Ueber Antrag des M.-R. I. Ebner erfolgte Schluß der Debatte. Vor der namentlichen Abstimmung über den Antrag des ständigen Finanzcomitees, betreffend die Uebernahme einer Haftung für die Zinsen der Prioritäten einer Bahn von Neumarkt nach Predazzo bis zur Hohe von 15 000 fl, nahm noch der Berichterstatter Herr Dr. v. Hepperger das Wort und empfahl die Annahme des Antrags

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Meraner Zeitung
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Page 3 of 12
Date: 29.08.1894
Physical description: 12
zum schweren und verschärften Kerker von 3 Jahren. Aleimsthaler Bahn.) Nachdem von der Regierung der Stadt Bozen und der Generalgemeinde Fleims zc. die Borconcession zum Bau einer Eisen bahn von Auer-Neumarkt nach FleimS und Fassa er theilt worden, begab sich letzthin eine Commission von Bozen aus in die genannten Hochtdäler, um bezüglich der Trace für diese erste Strecke der künftigen Dolomitenbahn eingehende Studien zu machen. Die Commission bestand aus den Herren Dr. A. vk Reggla als Vertreter der Stadt

Bozen, Vicep'äsident Paul Welponer der Bozener Handelskammer und dem Handelskammerrathe AloiS Tschurtschemhaler, welcher überhaupt als die Seele der ganzen Aktion zu be zeichnen ist. Als Fachautoritäten betheiligteu sich bei der Begehung der Südbahn Inspektor und kais. Rath Ingenieur Pichler und der bekannte Bergstraßen- Ingenieur Rtehl, welcher gegenwärtig mit Erbauung der Dolomitenstraße von Welschnoven über den Karer- seepaß nach Fassa beschäftigt ist. Die Commission bereiste von Neumarkt

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 20
Date: 12.12.1903
Physical description: 20
-Umgebuug. Kältern und Neumarkt, und bestellte als Referenten für diese Versammlnn- gen den Verbandssekretär Herrn P. Unterkircher. uzpMZ uzvunao^jny nznaMh.» izun.iK tn^ sich in beiden Versammlungen die Erschienenen ein mütig für die Bildung einer Fachgenosscirschaft. und zwar die Schuhmacher für eine solche, welche den Gerichtsbezirk Bozen-Umgebung. und die Klei- dermacher - weil weniger zahlreich — für eine solche, welche die Gerichtsbezirke Bozen-Umgebung. Kaltem und Neumarkt zu umfassen hätte. Tie

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 20
Date: 20.12.1902
Physical description: 20
ins deutsche Etschtal gebaut hat und daß die Bahnlinie Neumarkt—Predazzo also nur die Ausgestaltung eines alten Verkehrsweges entsprechend den modernen Transportmitteln bedeutet; 2. daß Deutschsüdtirol trotz dieses lebhaften Verkehres sich niemals in die häuslichen Angelegenheiten der Fleimser eingemengt hat und deren nationalen Gefühlen in keiner Weife nahegetreten ist; 3. daß die Generalgemeinde FleimS selbst seinerzeit gemeinsam mit der Stadt Bozen und Bozner Bürgern um die Vorkonzession für die Linie

Neumarkt—Predazzo angesucht und zu den Kosten des Vorprojekts einen sehr erheblichen Bei trag geleistet hat; 4. daß das von Deutschsüdtirol ausgehende, keineswegs „hypothetische', sondern so wohl technisch wie finanziell fertige Projekt dem Fleimstale ohne jedwedes materielle Opfer seitens seiner B evölkerung eine Bahnlinie sichert, die in mehrfacher Hinsicht den Vorzug vor dem Trienter Projekte ver dient, für welches die General-Gemeinde gewaltige pekuniäre Opfer bringen müßte, die das Vermögen

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 8
Date: 10.10.1902
Physical description: 8
Nr. 233 ,Bozner, Zeitung' (Südtiroler Tagblatt) Freitag, den-10. Oktoher 1302. deutung der Linie Neumarkt-Predazzo durchaus er kannt und gewürdigt werde. Sie erachtet den Bau dieser Bahnlinie, nament lich angesichts 'der von den Welschtirokern für das Projekt Trient-Lavis-Mölina-Moena entfalteten Agi tation für eine berechtigte Forderung Deutsch-Süd- tirols, das sich im Zustande der Notwehr gegen einen von welschtirolischer Seite geführten Angriff auf erworbene Rechte beffndet. Sie glaubt

bei Privaten übernehmen sollen. Die Versammlung erwartet endlich von der Re gierung, daß dieselbe, dem einmütigen Wunsche Deutsch-Südtirols sowohl als insbesondere auch der hohen Bedeutung der Linie Neumarkt-Predazzo für die Zwecke der Landesverteidigung sowie den unbe strittenen volkswirtschaftlichen Vorzügen dieser Linie Rechnung tragen und das Projekt auch finanziell unterstützen werde/' Diese Entschließung wurde einstimmig ange nommen. Herr GR. Lun führte aus, daß die auf die FleimStalbahn gerichteten

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Volksblatt
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Page 6 of 8
Date: 29.10.1907
Physical description: 8
war die Ur sache dieser unliebsamen Störungen. Manl- «nd Klauenseuche. Unter Rück sichtnahme aus den neuerlichen Ausbruch der Maul- und Klauenseuche in der Gemeinde Neu markt und die große Verbreitung derselben in Neumarkt wurde über die Ortschaft Neumarkt die Ortssperre ver hängt. Es ist daher die Ein-, Aus- und Durch fuhr von Klauentieren (Rinder, Schafe, Ziegen und Schweine) in, aus und durch die Ortschaft Neu markt verboten. Kachmaiers Grand Elektro Kioskop am Viehmarktplatz erfreut sich unausgesetzt

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Bozner Nachrichten
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Page 2 of 16
Date: 07.09.1919
Physical description: 16
Tierseuchengesetzes wird mitgeteilt, daß die Maul- und Klauenseuche gegenwärtig in den Gemeinden Margreid, Tramin, Psatten, Kaltern, Ritten,' Sarntal, Flaus, Jenesien und Mölten herrscht' In den letzten Gemeinden ist die Krankheit anscheinend dem Erlöschen nahe. In Neumarkt wird ein-Fall von Rotz und in Salurn ein Fall von Schweinepest konstatiert. Die Pferderäude besteht nur mehr vereinzelt in einigen Gemeinden. Es wird in Erinnerung gebracht, daß die Abhaltung der Viehmärkte. in den Gerichtsbezirken Sarntal

, Bozen, Kaltern und Neumarkt sowie im Gebiete der Stadt Bozen nach wie vor verboten ist Musiklehrer Josef Hell eröffnet mit 15. September seinen Privat-Mnsik-Un^ terricht für Schüler und Schülerinnen und verweise wir bezüglich des Näheren auf das heutige Inserat. Konzert in Klobenstein. Wir weisen nochmals auf das am Montag, den 8 .d. Maria Geburt) nachmittags stattfindende Kon zert der Bürgerkapelle von Bozen vor dem Posthotel in Klobenstein darauf hin und bringen das gewählte Programm hiemit

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Lienzer Zeitung
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Page 17 of 18
Date: 01.09.1894
Physical description: 18
nach Costaluuga geboten ist. Fleimsthaler-Bahn. Nachdem von der Regierung der Stadt Bozen und der General- gemeinde Fleims :c. die Vorconcession zum Bau einer Eisenbahn von Auer Neumarkt nach Fleims und Fassa ertheilt worden, begab sich letzthin eine Commission von Bozen anK in die genannten Hochthäler, um bezüglich der Tiare- für die erste Strecke der künftigen Dolomiten» bahn eingehende Studien zu machen. Die Com mission bestand aus den Herren Dr. A. von Reggla, als Vertreter der Stadt Bozen, Vice

- präsident Paul Welpouer der Bozener Handels kammer und dem Handelskammerrathe Alois ^ Tschurtschenthaler, welcher überhaupt als die ' Seele der ganzen Aktion zu bezeichnen ist. Als Fachautoritäten betheiligten sich bei der Begeh ung der Südbahn-Jnspector und kaiserl. Rath Ingenieur Pichler und der bekannte Bergstraßen- Ingenieur Riehl, welcher gegenwärtig mit der Erbanung der Dolomitenstraße von Welschno ven über den Karerseepaß nach Fassa beschäf tigt ist. Die Commission bereiste von Neumarkt

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Volksbote
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Page 11 of 12
Date: 24.01.1924
Physical description: 12
war eine sehr zufriedenstellende: ein Beweis, daß die Schü ler nicht nur mit Eifer und Fleiß, sondern auch mit entsprechendem Erfolg ihren Aufga ben nachgegangen sind. Der Prüfung haben sich unterzogen: Streiter Heinrich aus Terlan. March Lllois aus Truden. Rienzner Jakob aus Bozen. Pir- cher Alois, Kalkgruber aus Dorf Tirol. Äu ßerer Josef aus Andrian, Azzelini Heinrich aus Neumarkt. Koßlatter Engelbert aus Koll- man bei Waidbruck, Stanipfer Michael aus Bruneck, Zaya Lambert aus Neumarkt, v. Fiala Konrad aus Boren, Zingerle

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Meraner Zeitung
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Page 1 of 8
Date: 06.07.1900
Physical description: 8
von Westen, dem NonS berg, zu umklammern und umso sicherer zu ver- welschen; angesichts des von Trient auf das Eisenbahn ministerium ausgeübten Druckes, um die Ausführung des von der Regierung als allein zweckmäßig er kannten Eisenbahnprojektes Neumarkt-Cavalese-Pre- dazzo zu verhindern und dagegen die Ausführung des Gegenprojektes Trient-Molina-Cavalese mit allen Mitteln der Einschüchterung zu erzwingen, um auf diese Weise den Verkehr aus Fleims und Fassa, der bisher stets Über Neumarkt nach Bozen ging

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Der Burggräfler
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Page 4 of 12
Date: 20.04.1898
Physical description: 12
, in welcher es sich handelte, zum Zwecke der Ermöglichung des Bahnbaues im Sinne des deutschen EisenbahnkomitÄ, nämlich der Linie Neumarkt-Predazzo, die nöthige Summe zu bewilligen. Die Stadt Trient plant den Bau einer Eisenbahn durch das Cembrathal nach Lavis, um den Haupt verkehr dahin zu lenken. Dieses Projekt solle nun verhindert werden. Bereit« wurde früher beschloffen, zur Förderung dieses Unternehmens 100.000 fl. Stammaktien abzunehmen. Nun handelt es sich aber weiter um Beschaffung eines Garantiefondes

, zu welchem die Südbahn 15.000 fl., das Land 5000 fl. votirte; auch die Stadt Meran beschloß mit einem Betrage von 10.000 fl. beizuspringen. Die Stadt Bozen sollte nun aus Antrag des Finanzkomitcks die Haftung für die Zinsen der Prioritäten der geplanten Eisenbahn von Neumarkt nach Predazzo übernehmen mit der jährlichen Garantiesumme von 15.000 fl. auf die Dauer von 73 Jahren unter der Bedingung, das die Baukosten zwei Millionen und 400.000 fl. nicht überschreiten dürfen. Die Debatte über diesen Antrag

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Bozner Zeitung
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Page 1 of 6
Date: 03.07.1900
Physical description: 6
von Osten sowie von Westen, dem Nonsberg, zu um klammern und umso sicherer zu oerwelschen; angesichts des von Trient aus das Eisen- bahnmmisterium ausgeübten Druckes, um die Ausführung des von der Regierung als allein zweckmäßig erkannten Eisenbahnprojektes Neu- markt -Cavalefe-Predazzo zu verhindern und dagegen die Ausführung des Gegenprojektes Trient-Molina-Cavalese mit allen Mitteln der Einschüchterung zu erzwingen, um auf diese Weise den Verkehr aus Fleims und Fassa, der bisher stets über Neumarkt

, daß dadurch die Einsprachigkeit der Bezirkshaupt- Hauptmannschaft und des Kreisgerichtes Bozen nicht berührt werde, Einführung des Unter richts in der deutschen Sprache an den Fas saner Volsschulen für alle Schüler vom zwölf ten Jahre an. 4. Sicherstellung, daß eine Eisenbahnver bindung des FleimSthales mit dem Etschthale ihren Anschluß an die Südbahn bei Neumarkt ooer Auer finde. Schließlich spricht der II. Parteitag der deutschnationalen Partei Tirols die selbstver ständliche Erwartung

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 8
Date: 05.12.1900
Physical description: 8
würde die Ge schichte der Bestrebungen für den Bau der Fleimsthalbahn Neumarkt—Predazzo—Moena. Die Wichtigkeit dieses Unternehmens, ins besondere angesichts der Bemühungen der Stadt Trient und der italienischen National- Partei die Fleimsthalbahn in Trient ausmün den zu lassen, hat der Gemeinderath anerkannt durch die Bereitwilligkeit zur Uebernahme von Stammaktien zu fl. 100.000 und die Zusiche- rung einer theilweisen Garantie der Stadt Bozen für die Verzinsung des Vorzugs-Kapi- tales. Derzeit

ist die Angelegenheit in dem Stadium der Vollendung des De tailprojektes Neumarkt—Predazzo. Am weitesten vorgeschritten sind die Ver handlungen des Stadtmagistrates mit der Firma Siemens <k Halske wegen Erbauung einer elektrischen Tramway von Bozen nach Gries. Der bezügliche Vertrags-Entwurf, dessen Inhalt die Stadtgemeinde nicht nur nicht be lastet, fondern ihr finanzielle Vortheile brin gen wird, dürfte schon in nächster Zeit dem Gemeinderathe zur Beschlußfassung vorgelegt werden können, nachdem in den letzten

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Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 15.03.1911
Physical description: 8
1. (Einjährige weiße Faßweine) Katalog Nr. 9, Kellerei-Genossenschaft Neumarkt ; Katalog Nr. 35, Kellerei-Genossenschast Terlan; Katalog Nr. 53, Peter von Campi, Nals. Gruppe 2. (Aeltere weiße Faßweine) Katalog Nr. 73, Joses Höhl, ObermaiS-Meran; Katalog Nr. 86, Stefan Pittschieler, Gutsbesitzer, Gries-Bozen; Katalog Nr. 107, Johann Huber, Völkl, Ewas bei Brixen. Gruppe 3. (Einjährige rote Faßweine) Katalog Nr. 126, Josef Tapfer, Weinhandlung, Neumarkt ; Katalog Nr. 148, Kellerei-Genossenschaft Antrian

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Newspapers & Magazines
Südtiroler Landeszeitung
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Page 3 of 8
Date: 20.12.1921
Physical description: 8
Text der Abfassung eines Beschlusses notwendig sei — wird verlesen — sei eine neuerliche Genehmigung notwendig. Der Gemeinde rat gab seine Zustimmung. Zuwendung einer Anterstühung an die durch das Hochwasser ln Neumarkt Geschädigten, Der Gemeinderat bewilligte nach einer kurzen Wechselrcde 2000 Lire, wobei GR. Tappeiner das Ersuchen stellte, daß nur tatsächlich Bedürftige beteilt werden mögen. Einbau von Kleinwohnungen lm St. Afra-Gebäude. Die schon seit Jahren herrschende Wohnungsnot zwang

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