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Bozner Zeitung
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Page 2 of 8
Date: 30.04.1898
Physical description: 8
an Seine Exzellenz den Herrn Ministerpräsidenten und an Seine Exzellenz den Herrn Eisenbahnminister. Der Stadt Bozen, der Generalgemeinde Fleims und Konsorten wurde im Jahre 1894 die Vorkonzession für eine schmalspurige Eisen bahn von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo, beziehungsweise Moena ertheilt. Die Tracenrevision fand im Juli 1895 statt, welche ergab, daß die Baukosten dieser Linie bedeutend geringer sein werden, als jene der von der Stadt Trient geplanten elektrischen Trambahn. Der Bau der Strecke

von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo (die Weiterführung bis Moena ist besonderen Abmachungen vor behalten) erfordert ein Kapital von 2,400.000 Gulden wovon 1,800.000 fl. durch Begebung von vierprozentigen Prioritätsobligationen, welche eine jährliche Zinsengarantie genießen und zwar: 5.000 fl. vom Lande Tirol laut Landtagsbeschluß vom 4. Februar 1896; 15.000 fl. von der k. k. privilegierten Süd bahngesellschaft; 15.000 fl. von der Stadtge meinde Bozen und 10.000 fl. von der Stadt Meran, zusammen 45.000

fl. erfordert und die Strecke Molina—Predazzo mit zirka 17 Kilometer Länge weitere zirka 800.000 fl. erfordern dürste, wodurch sich die Totalkosten auf zirka 4,300.000 fl. stellen dürften. Für das deutsche Südtirol bedeutet aber die Ausführung des Trientiner Projektes eine totale Ablmkung des seit Jahrhunderten be stehenden Verkehres vom Fleimsthale nach Neumarkt an der Etsch, wodurch eine sehr empfindliche wirthschastliche Benachteiligung dieses Gebietes in einer ungerechtfertigten Weise herbeigeführt

würde. Zudem liegt Neumarkt an der Etsch in der Mitte zwischen Bozen und Trient, so daß dadurch sowohl nach Süden als nach Norden eine gleichwerthige Relation hergestellt würde. Aber auch ein Blick auf die Landkarte läßt die kürzere Verbindung des Fleimsthales mit der Hauptbahn in der Südbahnstation Neumarkt an der Etsch als in jeder Richtung zweckmäßig erscheinen. Beträgt doch die von der Stadt Trient projektierte Bahn 11 Kilometer Trient—Lavis, 62 Kilometer Lavis—Predazzo, zusammen 73 Kilometer

und jene von 37 Kilometer Neu- markt an der Etsch—Predazzo, so ergibt sich 36 Kilometer Unterschied an Betriebslänge, ein Unterschied, welcher sowohl auf dieFahrt- dÄuer, als auch auf die Tarifbildung derartig ausschlaggebend sein muß, daß eine Rentabili tät der Linie Neumarkt—Predazzo in ganz anderem Lichte sich darstellt, ihr somit vom volks- „Bozner Zeitung' Südtnoler Tagblatt) Wirthschaftlichen Standpunkte unbedingt der Vorzug zuerkannt werden muß. Im hohen Eisenbahnministerium sind durch wiederholte Eingaben

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Der Bote für Tirol
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Page 9 of 10
Date: 18.08.1894
Physical description: 10
Tschnrtschen- thaler die Aufmerksamkeit der maßgebenden Bozner Kreise energisch auf diese für da« unterste deutsch« Etschthal so wichtige Angelegenheit gelenkt hat. Letzthin wurde die von Aner-Neumarkt aus für den Bahnbau nach FleimS und Fassa in Aussicht genommene Linie von einer Commission begangen, welche aus den Herren: Dr. Adalbert v. Reggla, als Vertreter der Stadt Bozen, dem Vicepräsidenten der Handels- und Gewerbe kammer P. Welponer in Bozen und dem um diese Sache verdienten Kammerrathe

und Conservensabrikanten AloiS Tschurtschenthaler bestand, während als fachmännische Autoritäten die Herren: Bahninfpector und kaiserlicher Rath Pichler von Innsbruck und der bekannte Berg straßen-Ingenieur Riehl der Commission angehörten. Die genannten Herren fuhren zunächst nach Neumarkt, wo die Commission von der Gemeinde - Vertretung freundlichst begrüßt wurde; von dort gieng eS dann am frühen Morgen über Vill, Cmicllföder, Montan, Pinzon, Glcn, Trudner-Mühlen unter den Wänden des CiSlvner Berge« überhalb Schloss

nach dem Au «spruche der beiden ob< genannten Fachautoritäten in folgende Punkte zusammen fassen: Für« erste wird die Bahnstrecke von Auer- Neumarkt bi« Cavalese um circa vierzehn Kilometer kürzer als nach dem bestehenden Gegen-Project, nach welchem die Bahnlinie dem Avisio entlang gebaut und also bet Lavi«-Trient in die Südbahn einmünden würde. Die Baukosten müssten sich bei Ausführung der Linie Auer-Neumarkt nach Cavalese um reichlich eine Million billiger stellen. Der Anstieg von Auer- Neumarkt

sich ausgestalten den Fremdenverkehr. Wird die FleimSthalbahn in Auer-Neumarkt zur «südbahn geführt, so bleibt der Fremdenverkehr aus den Dolomitgebieten weit eher für Tirol erhalten, andernfalls aber, bei der Führung der Bahnlinie nach Trient tritt sofort wenigstens bis zu einem gewissen Grade die Gefahr der Ablenkung de« volkswirtschaftlich so hochbedeutsamen SommerverkehrS nach den italienischen Seen und damit nach dem Gott- hard, respective nach Venedig zutage. Was aber die Bewohner von FleimS und Fassa

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 3 of 8
Date: 18.07.1911
Physical description: 8
. An d-nmter lerie de» »Ä durch Wertängerung der staatlichen Automoöil- tinie Zleumarkt—H^reda;;o vis ZAoena. Im Grunde eines Erlasses des k. k. Handelsministeriums wurde die staatliche Automobillinie Neumarkt— . bat Ä grab- von der -VI. Mite der MMerein ' t» Mün, und aut- dki Lin- cpsawil- ?NÜMlgj-^ ^ durch Predazzo am 7. Juli l9l,1 mit einem Kurs bis Moena verlängert. Die Fleimser Automobilfahrtcn verkehren somit vom ?. Juli angefangen nach fol gender Kursordnung: ?o? 635 Fahrplan gilt 807 130 837 200

Neumarkt i. vom 7. Juli Z56 6^7 ab 442 5i2 an T. —Predazzo bis 31. Oktober. -Moena. 17, bezw. Neumarkt von Trient nach Neumarkt von Bozen nach 12 Sitzplätze, ab 8H l23> -IUI .. 8M l(M 35? 55» 101? 610 Km Preis 55 61* 57 63* 59 — — 745 915 230 515 645 an 7 1.— 82» 950 3»5 550 7-'u 13 2. - 925 1050 410 6 » 825 15 5 2.40 9^5 1110 430 7I0 845 203 3.— 955 1120 440 720 85 > 238 340 10l0 1135 4?5 735 910 an 1025 100 510 925 ab 233 4.— 1015 120 530 — 945 31.1 4.20 11N0 135 5t5 — IM. 33 44.0 1115 150 600 — 1015

37 5.— 1130 205 615 10Z an — — — — 6 55 — ab 42 5.60 — — 650 — — ab 466 6.— — — 7^ — — an 5 Bedingte Haltestelle Automobilfahrt-Nummern 56 62* 58 64* 60 Neumarkt i. T. ... an 7' l0>0 325 50'1 935 Tenz 1- 7S0 945 300 435 900 Fontane fredde . . . „ 6^5 910 225 400 8^5 San Lugano lPostablage> „ lM 855 -Zl0 310 82^ Tiftola -j- „ 605 145 3>5 755 Cavalese (Postablage) ab 55^ 8M 135 305 745 Cavalese an 545 125 - 735 Tesero „ 530 7 >5 111) — 7-^ Panchi^ (Postablage» . . „ 5^5 730 1255 - 705 Ziano „ 5^0 7l5

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Meraner Zeitung
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Page 3 of 16
Date: 05.12.1906
Physical description: 16
zu verteuern. Allein auch der Verkehr nach Trient ist auf unserer Linie vorteilhafter und billiger zu bewirken, als beim Gegenprojekte. Tie geringe Verkürzung von 4 Kilometern, welche die Laviser Linie ausweist, wird dadurch aufgehoben, daß bei der Lokalbahn geringere Fahrgeschwindigkeiten und höhere Ta rife angewendet werden' müssen, als bei der Hauptbahn. ^ Wir haben bereits gesehen, daß wir von Ca valese über Neumarkt um eine halbe Stunde früher nach Trient gelangen, als über Lavis. ' Die Verteuerung

der Frachten- und Personen- transporte nach Norden sowohl als nach Süden Met ganz sicher einen bedeutenden Wirtschaft-' ichen Nachteil für das Fleimstal. Sie beeinträcht igen ferner ganz wesentlich die Rentabilität der Trienter Linie, da das ganze Interessengebiet von Bozen und Umgebung, somit der Touristen verkehr zum Teile ausfällt. Tie Trienter Linie verletzt endlich in hohem Grade die Interessen von Neumarkt, das bisher der Hauptstapelplatz des Fleimser Handels mit dem Etschtale

, ieiler, bereits angebrochener Lehnen, steile cchluchten, Absitzungen und Rutschungen, Mnr- Mge, Traversierung steiler Porphyrsandmulden üslv. Die Bauherstellunge« dieser Linie werden daher sehr kostspielige sein. d) Bei der Linie Neumarkt—Predazzo begeg net die Ueberwindnng der Terrainfaltungen zc. bis S. Lugano keinen wesentlichen Schwierig keiten, in der Strecke S. Lugano bis Predazzo fehlen solche überhaupt. o) Die Kosten der Neumarkter Linie werden bis Predazzo bei Anwendung der Zahnstange

, 500 Waggons für; die sonstigen Bedürfnisse der Gegend und event. . des Faschatales. . Wir können daher die Betriebseinnahmen un möglich höher als auf 300—350.000 X schätzen, eine Ziffer, die einer kilömetrischen Einnahme von 6000—6500 ^ (den kilometrischen Einnah men der Zillertalbahn) entsprechen würde. Bei dem Umstände serner, als diese Linie bis Cava lese, dem Hauptorte des Fleimstales, um über 20 Km länger ist, als über Neumarkt, bei dem weiteren Umstände, als die verlorene Steigung von rund

. Wir wiederholen: Nur die Wahrung der wirt schaftlichen Interessen, nur die Aufrechthaltung des Bestehenden ist der Zweck unserer Bestrebun gen um die Linie Neumarkt—Predazzo. Eine nationale Eroberung liegt uns ganz ferne und wir haben, um dies ausdrücklich zu doknmen-^ tieren, 'der Generalgemeinde Fleims, deren wohl--, verstandene Interessen identisch mit unserm Pro jekte sein müssen, den Sitz der zukünftigen Bahn-?> gesellschast in Cavalese zugestanden, und dersel--' ben eine hervorragende Beteiligung

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 4
Date: 03.04.1862
Physical description: 4
87 fl. 50 kr. östr. W. MooS Traminer Revier Cat.-Nr. 150 von 6 St. L. 43 Klafter. AuSrufspreiS 1123 fl. östr. W. unter gleichzeitiger Bekanntgabe der Bedingungen am IS. April d. I., Nach« 3 Uhr, in die>er AmtSkan^lei; und die Fahrnisse und Geräthschaf- ten sodann in der RosenwirthSbehausung in Montan am IT April d I., Vorm. 9 Uhr, gegen Baarzahlung versteigert werden. K. K. Bezirksamt Neumarkt am 20. März 1862. Reggla. II. IN. Nr. 78« Edik t. 117 3j3 In der ErekutionSsache de» Mathias Ladurner in Frei, berg

Nr. 31 im ersten Stock und ordinirt täglich von 11 biS 12 Uhr und von 2 bis 3 Uhr. 206 2j2 Fremden -Liste vom 29. März bis 2. April 1862. Im „Gasthof zur Kaiserkrone.' Graf Melchiori a. Margreid. Graf Lodron a. Trient. Weber a. Zürich, Huber a. München, Kaust. Pardatscher, Besitzer a. Neumarkt. Zeller. Priv. a. München, Langer. Reisender a. Wien. Dr. Schnelle a. Rostock. Gall, Ingenieur a. Wien. Spaleng, Fabriksdirektor a. Wien. Jerfin a. Roveredo. Baretts Eigenthümer a. Schio. vräul. Epping, Fräul. v. Bach

, Bertagnoli a. Fondo u. Pernbrunner m. Sohn a. Roveredo, Lederfabnkanten. Amplatz, Gastgeber a. Verona. TorniiS, Agent a. LaviS. Alliprandi, Kupferschmid a. Kleß. Gasverctti u. Battista a. Kleß. Mondelli a. Trient, Kaufleute. Waja, Gastgeber a. Neumarkt. Koch, Gärbermeister a. Meraa. Im Gasthofe „zum goldeveo Hirschen.' MaraSca u. Cristano a. Ala, Graziadei a. Tramin, Gütrrbefitzer. Domemeo, Händler ä. Ala. Im Gasthofe zum „schwarzen Greifen.' Dorigotti, Besitzer a. Cognola. Campi, Eigenthümer

a. Civeiiano. Lonardi. Kaufm. a. Famane. Franceschinel, Eigenthümer a.Mezzano. Semvreben, Kaufin. a. Famaue. Loren;», Kaufm. a. MauMzo. > Panizza, Eigenthümer aus Nonsberg. Donati. Gastgeber mit Frau, ' au» Tajo. Cerengo, Kaufm. aus Benehig. Jannes, Handelsmann I aus Castelfondo. Eerati, Handelsmann aus Diadano. Franchi', Han- j delSmaan aus Viadauo. Mupp Private aus SchiuderriS. Im Gasthofe zum „Grandl.' Leis, Güterbesitzer aus Meran. Nagele. ZiegeKBrenner aus Meran. Hamberger, BrSubesitztr au« Neumarkt

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Meraner Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 12.09.1888
Physical description: 8
dem Schwurgerichte wurde heute unter dem Vorsitze des Präsidenten HofratheS Dr. Graf von Melchiori die Hauptverhandlung gegen den verehelichten Taglöhner Josef Niederleimbacher aus Neumarkt durch geführt, welcher zweier Verbrechen, nämlich der Brandlegung und der gefährlichen Drohung beschuldigt war. Ter Ange klagte, der verheirathet und Vater dreier Linder, ist, führte einen derartigen Lebenswandel, daß er in Neumarkt von Nie mandem mehr Quartier bekam, weshalb' er im Winter des Jahres 1883 aus Rachsucht

in solcher Weise, daß sich das Weib nicht mehr deS Lebens sicher wußte und vor dem Gatten zu fremden Leuten floh. Endlich nach einem unbeschreiblichen Auftritt im Juni d. IS machte Frau Niederleimbacher die Strafanzeige vor dem Bezirksgerichte in Neumarkt und gab zugleich an, daß ihr Mann den Brand im Winter des Jahres 1883 gelegt habe, was sie Wohl gewußt, jedvch wegen der Drohungen von Seite deS Mannes bisher verschwiegen habe. Niederleimbacher versuchte es, den Geschwor nen und den Richtern einzureden

, daß seine Frau ihn ange reizt habe, den Brand zu legen, was ihm aber Niemand glaubte. Die Aussage seiner in gutem Rufe stehenden Frau, die als Zeugin gegen den Beschuldigten erschienen war, und aller übrigen Personen in Neumarkt legten die Schuld auf das Unzweifelhafteste dar. Nach dem einstimmigen Schuldigspruch der Geschwornen wurde der schon, häufig bestraste Angeklagte vom Gerichtshofzu lebenslänglichem schweren Kerker verurtheilt. ' . '' . Innsbruck, 10. September. sOrig.-Cort.^ (Ekne werth- volle

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Volksblatt
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Page 6 of 8
Date: 19.04.1924
Physical description: 8
waren, und in denen viele schwere Entbehrun gen der Angestellten selbst enthalten liegen, so daß niemand so mir nicht, dir nichts auf deren .Herein bringung und Valorisierung verzichten wird. Die Versicherungsfrage ist auch ein Kapitel der Volkswirtschaft, dessen Lösung wir alle mit Sorgen entgegensehen. („Ind.- u. HandelSztg.') 19. April 1V24 vekan Martin Tumler, Neumarkt Gestern, Mittwoch, I«. ds„ wurden die »erblicken Uberreste des hochw. Herrn Dekans Tu ml er in Neumarkt zu Grabe getragen. Man kann sagen dak

. Neumarkt wirklich alles getan hat, um seinem l'ani> j jährigen Seelsorger die letzte Ehre zu erweisen. Wa ren die Seelsorgskinder schon in den letzten Tagen da )ne Leiche im Widum aufgebahrt war, zahlreich e> schienen, um vom verstorbenen Seelenhirten letzten Abschied zu nehmen und für seine Seelenruhe zu bete«, so war die Beteiligung an der Leichenfeierlich, keit noch größer und allgemeiner. Um 8 Uhr wurde in der dichtbesetzten Pfarrkirche an der Bahre des Dahingeschiedenen die Totenvigil gehalten

, welcher in der Ge samtzahl von 44 Herren erschienen war. Es waren die hochw. Seelsorger des Dekanates Neumarkt und sast alle des Nachbardekanates Kaltern, sowie meh rere hochw. Herren aus Bozen und Umgebung er schienen. Die hochw. Herren Dekane von Klausen, Kastelruth, Schlünders, Passeier, Meran, Stifts- dekan Nikolussi-Bozen als Vertreter des auf Schul- Prüfung abwesenden Möns. Propst, die hochwst. Möns. Rabanser, Orion und Rimbl schritten im Trauerzuge. Den Kondukt führte Möns. Dekan Hueber von Kaltern, assistiert

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Der Burggräfler
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Page 6 of 12
Date: 19.04.1924
Physical description: 12
nicht gerade ein j Spaß waren, und in denen viele schwere Entbchrun- gen der Angestellten selbst enthalten liegen, so daß niemand so mir nicht, dir nichts auf deren Herein bringung und Valorisierung verzichten wird. Die Versichcrungsfrage ist auch ein Kapitel der Volkswirtschaft, dessen Lösung wir alle mit Sorgen entgegenseheu. („Jnd.- u. Handelsztg.') Dekan Martin Trrmler, Neumarkt f. Gestern, Mittwoch, 16. ds., wurden die sterblichen Überreste des hochw. Herrn Dekans T u m l e r in Neumarkt zu Grabe

getragen. Man kann sagen, daß Neumarkt wirklich alles getan hat, um seinem lang jährigen Seelsorger die letzte Ehre zu erweisen. Wa ren die Seelsorgskinder schon in den letzten Tagen, da die Leiche im Widum aufgebahrt war, zahlreich er schienen, um vom verstorbenen Seelcnhirtcn letzten Abschied zu nehmen und für seine Seelenruhe zu beten, so war die Beteiligung an der Leichenfcierlich- kcit noch größer und allgemeiner. Ilm 8 Uhr wurde in der dichtbesehten Pfarrkirche an der Bahre des Dahiiigeschiedenen

, welcher in der Ge samtzahl von 44 Herren erschienen war. Es waren die hochw. Seelsorger des Dekanates Neumarkt und fast alle des Nachbardekanates Kaltem, sowie meh rere hochw. Herren aus Bozen und Umgebung er schienen. Die hochw. Herren Dekane von Klausen, Kastelruth, Schlanders, Passeier, Meran, Stifts dekan Nikolussi-Bozen als Vertreter des auf Schul- Prüfung abwesenden Mons. Propst, die hochnsst. Mons. Rabanser, Orion und Rimbl schritten im Trauerzuge. Ten Kondukt führte Mons. Dekan Huever von Kaltem, assistiert

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Volksblatt
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Page 3 of 8
Date: 18.03.1891
Physical description: 8
80 fl. aus dem Landesfeuerwehrfonde zur Anschaffung von Löschgeräthen bewilligt. Dromonirt haben in Innsbruck zu Doktoren der Rechte die Herren Franz Moritz aus Vorarlberg und Robert von Vilas aus Neumarkt. Die Knratie Teis (freie bischöfliche Verleihung) ist bis zum 5. April zur Competenz ausgeschrieben. Die Kehrbefatzignngs-Vrnfnngen für aU> gemeine Uolks- nud Bürgerschulen beginnen bei der hiesigen Commission im Frühlingstermine dieses Jahres am 13. April. Die vorschriftsmäßig belegten Gesuche um Zulassung zur Prüfung

fl. in der Stadt selbst aufgebracht wurden, während der Rest sich aus Spen den von auswärtigen Mitgliedern und Gönnern des Vereines zusammensetzte. Bei der am 12. Febr. l. Js. unter dem Vorsitze der Frau Präsidentin Leopoldine BaroninWaidet abgehaltenen Generalversammlung wurde nach Erstattung des Ausweises über die Ver- mögens-Gebahrung und nach Bekanntgabe der bisherigen Erfolge der Hilfsaction für die Beschädigten des Be zirkes Neumarkt beschlossen, den nach Abzug der Ver waltungsauslagen per

waltungsauslagen per 8 fl. verblieb eine reine Einnahme ans den Jahresbeiträgen von 95 fl. 50 kr., welche in die Sparkassa angelegt wurde. DaS VereinS-Vermögen beträgt in Folge dessen 838 fl. mit Zins seit 1. Jän. 1891. An der Hilfsaction für die Beschädigten des Bezirkes Neumarkt betheiligte sich der Verein nach besten Kräften und hatte die Freude an eingeflossenen Spenden 165 fl. an daS Hilfs>Comit6 abführen zu können. Die Zahl der Mitglieder ist leider theils durch Tod, theils durch Uebersiedlung

auf 83 herabgesunken und wäre sehr zu wünschen, daß sich dieselbe wieder heben möge. Znr Hilfsartion. Bei dem Präsidium des pa triotischen Hilsszweigverein vom Rothen Kreuz in Auer sind für die durch Wasser Beschädigten des Bezirkes Neumarkt zur bestimmungsgemäßeu Verwendung an weiteren Spenden eingegangen: 1. Professor Dr. Adolf Huber, Innsbruck, IV. Sendung 20 fl. 2. Frau von ' Neufville, Frankfurt, 1 Sack Kleider. 3. Baronin L. Schwiter, Salzburg, 6 fl. 4. Johol Rothberger, Hof- Kleiderlieferant, Wien

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Meraner Zeitung
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Page 4 of 16
Date: 26.04.1899
Physical description: 16
; 3. von der Re gierung als Kompensation für die von derselben in Aussicht genommene Subventionierung der Lokalbahn Mald Trient die Konzessionierung und Subventionier- ung des sogenannten Bozener FleimSthal-ProjekteS, der Lokalbahn Neumarkt - Cavalese - Pre- dazzo zu verlangen, und seinerseits nur ein« Sub- ventionierung der obgenannten Lokalbahn Malö Trient unter der ausdrücklichen Bedingung zu gewähren, daß von Seite der Trientiner auf den Ausbau der Lokal bahn Trient-Molina-Cavalese vorläufig verzichtet

oder doch zum Mindesten die Priorität der Ausführung des Projekte« Neumarkt - Cavalese - Predazzo zugestanden werde; 3. trotz der ablehnenden Haltung der Regier ung unter ollen Umständen nochmals und auf das Entschiedenste die Angliederung der Gemeinden deS FoskatholeS an den politische« Bezirk Bozen und die Errichtung deutscher Schulen daselbst zu urgieren. und zwar mit Rücksicht auf die Bedeutung dieser Maßnahmen für den deutschtirolischen wirth schaftliche» und kommerziellen Einfluß auf daS ganze Dolomilingebiet

, ja selbst die Errichtung deutscher Schulen aus privaten Mitteln daselbst unmöglich würde; 2. daß die Trien tiner Lokalbahnen aus den NonSberg und in daS FleimSthal mit aller Energie im eigenen Wirkungs kreise des autonomen Trento (vielleicht sogar mit Staatshilse) durchgeführt und biedurch die Basis der Erkaltung deS deutschen Einflusses im Flelmfer« und Fassaihale und die Durch 'ghrung der Linie Neumarkt- Cavalest -Predazzo unmöglich würden; 3. daß durch die Berwä>schung der deutschen Gemeinden deS NonS- tbaleS

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 4
Date: 09.05.1861
Physical description: 4
im Aus rufe . . . . 223V fl. österr. W. 9. Gemeindebergantheil Roßsprung 7lM> Klafter im AuSrufe ..... 2<X> fl. österr. W. 1l). Cat.-Nr. 75 hohe Wiese 6113 Klafter im Aus rufe 43O3 fl. öster. W. auf 2T. Mai d. ZS. Vormittags S Uhr im Adlerwirthshause zu Branzoll unter gleichzeitiger Be kanntgabe der Bedingungen abgehalten werden. K. K. Bezirksamt Neumarkt, am 29. April 1861. ' ! Reggla. ! « s »» ^ ^ ^ ^ ^ ^ « Z ZU SZ tS ^ ^ ? Z Q . . es 2. s s>s- bewährt sich »ach den langjährigen Erfahrungen

K Hechen- berger. „ Mühlen in Taufers bei Hrn. Nie» denveger. „ Nassereith bei Hrn. Kranewltter. „ Nanders bei Hrn. I. Witling. „ Neumarkt bei Fr. AnnaHolzknecht. „ Prntz bei Hrn. Peter Richte. „ Ratlenberg bei Hrn.I. C.Hoser. „ Reutte bei Hrn. Josef Greiter. 2» Schwaz be, Hriu I. E. Haagne''- Sillian bei Hrn/J»h. Webhofer. Silj bei Hrn, Wilb. Decorona. .. Steinach bei Hrn. Joh. Hörtnxgel. .. St. Johann bei Hrn. I. Berger. Sterzing bei Hrn. M. Waizinger. ,, Strigno bei Hrn. Frz. Tomafelli

bei Peter Eber; Landeck bei H. Mall.Apotheker^ Levico bei B. Ramanese. Apoth^ Male bei Felir Vecchietti; Meran bei Schmidt Kuusthndlg.; MilaNv b. ?r»nc. kiäioli, ?«rn».z ^ Lius.Lorbellmi », ^ „ ^olonio kozlis „ Neumarkt bei A. Holzknecht; Padua bei Lsrlo ^soslli, ?»rm.; PerginebeiArsoceseocrezeim; Riva bei Jos. Benä;zolli; Rovereto bei Gebr. Zauella, Apotheker; ^ Salut» bei Josef Miitschlechner; Schlanders bei Anna Mayrz Schwäj bei I. Arükeiihauser. vonual« Wwe. Häagner; Sterzing bei Joh. Domanig

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