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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Page 1 of 8
Date: 05.08.1913
Physical description: 8
;. K 6-40, halb;. K 10-80, ganzj. K 21-60. — Einzel nummern 10 h. — Für Deutschland monatl. 2-—, viertel;. K 6-—, halb;. K 12-—. — Für die Schweiz und das übrige Ausland monatl K 2-50, viertelj. K 7 50, halb;. K 15-—. Nr. 178 Innsbruck, Dienstag, 5. August 1913 21. Iahrg. Vom Tage. Innsbruck, 5. August. Jer liberale Sittenrichter von Neumarkt. Vor einiger Zeit hat sich ein Tischlergehilfe aus Kärnten in dem Südtiroler Städtchen Neumarkt niedergelassen. Der Tischlergehilfe führte einen ei genen Haushalt

Sein aus- aescheut: Nr. 1053. An Herrn Sl ... E Tischlergehilfe, hier. f Sie iverden hiemit aufgefordert, sich innerhalb drei Tagen nach Erhalt dieses Dekretes, über Ihre und Ihrer Concubine (deren Name Hieramts überhaupt nicht bekannt ist) Zuständigkeit auszuweisen, widrigenfalls Sie die Ab schaffung aus dem hiesigen Gemeindegebiete zu gewärtigen \ Marktmagistrat Neumarkt, am 24. Mai 1913. (Amtssiegel.) Der Bürgermeister. £ Bemerkt sei zunächst, daß der Tischlergehilse sich ordnungsgemäß anmeldete. Trotzdem

zu leisten. Darauf bekam St. E. den folgenden, bereits mit 1. Juni datierten Ausweisungsbefehl: Nr. 1114. An St.... E Tischler, hier. Nachdem Sie die Ihnen Hieramts mündlich erteilte Weisung, sich mit Ihrer Concubine A... L bis längstens 1. Juni d. I. ehelich zu verbinden oder aber Ihr Aergernis erregendes Beisammenleben aufzulassen, nicht beachtet haben, werden Sie hiemit auf Grund des Gemeindeausschußbeschlusses vom 26. ds. Mts. aus dem Geküsste der Gemeinde Neumarkt ausgerviesen. Sie haben daher

das Gebiet der Gemeinde Neumarkt binnen längstens 8 Tagen nach erfolgter Zustellung dieses Dekretes bei Vermeidung der Anwendung von Zwangs maßregeln zu verlassen. Gegen diese Verfügung kann die Berufung innerhalb 3 Tagen nach Erhalt dieses Schreibens bei der k. k. Bezirkshauptmannschaft Bozen eingebracht werden. Marktmagiftrat Neumarkt, am 1. Juni 1913. Der Bürgermeister. Seine Lebensgefährtin erhielt ebenfalls den solgen- Ausweisungsbefehl: Nr. 1115. An A... L Neumarkt. Es ist erwiesen

, daß Sie der Hieramts erlassenen Auf forderung, sich bis längstens 1. Juni ds. Js. mit S E zu verehelichen oder das Concubinat mit dem selben zu lösen nicht Folge geleistet haben. Sie werden hiemit in Kenntnis gesetzt, daß Sie auf Grund des Beschlusses des Gemeindeausschusses vom 26. ds. Mts. aus dem Gebiete der hiesigen Gemeinde aus- gewieseu werden. Sie haben daher das Gebiet der Gemeinde Neumarkt innerhalb längstens 8 Tagen nach Erhalt dieses Dekretes bei Vermeidung sonstiger Abschiebung zu verlassen

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Tiroler Land-Zeitung
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Page 1 of 20
Date: 10.02.1912
Physical description: 20
hat erklärt, daß ihr die Mittel für den Bau des Kompromißprojektes fehlen, und damit ist dieses Thema hoffentlich erledigt. Man will den Welschtirolern damit entgegen- kommen, daß die Fleimstalbahn von Neumarkt aus ins Fleimstal geführt und den Interessen des Cembratales dadurch entgegengekommen werde, daß auch von Lavis bis Cembra eine Bahn gebaut werde. Im allgemeinen stimmen diesem Vorschläge lowohl die Italiener und Christlichsozialen, als auch die Konservativen und Freisinnigen zu. Die letzteren

der Konservativen und Freisinnigen einerseits und die Gegenvorschläge der Italiener andererseits: Vorschlag der Konservativen und Freisinnigen. Das Land ist bereit, für die Linie Neumarkt— Predazzo—Moena einen Landesbeitrag in Stamm aktien von 1 Million Kronen und für die Linie Lavis—Cembra einen solchen von 0,4 Millionen Kronen zu beantragen unter der Bedingung: 1. Daß die Generalgemeinde Fleims, eventuell die dieselbe bildenden Gemeinden für die Linie Neu markt—Predazzo—Moena einen Beitrag von minde stens

1,500.000 Kronen in Stammaktien gibt und 2. daß der Bau der Linie Lavis—Cembra erst nach Sicherstellung der Finanzierung und des Baues der Linie Neumarkt—Predazzo—Moena erfolgt, und daß der Staat gegenüber der Bahnunternehmung Neumarkt — Predazzo — Moena die rechtliche Ver pflichtung übernimmt, im Falle von wem immer I eine Bahn von Cembra in der Richtung gegen das Fleimstal über einen noch zu bestimmenden Punkt im Cembratale hinaus gebaut werden sollte, das in diesem Zeitpunkte noch bestehende

Aktienkapital und die eventuellen Prioritäten der Bahn Neumarkt— Predazzo —Moeua zum vollen Nennwerte einzulösen. Hiebei wird selbstverständlich vorausgesetzt, daß der Staat für diese beiden Bahnlinien einen ent sprechenden Beitrag leistet, in welchem Falle die Finanzierung der Linie Neumarkt—Predazzo—Moena nach dem aus den früheren Jahren bekannten Finanzierungsplane angestrebt werden wird. Vorschlag der Italiener. Endwede. 1. Für beide Bahnstrecken würde der Staat das ganze Prioritätskapital übernehmen

. Die Stamm aktien würden beigetraaen: a) Für die Bahn Lavis—Cembra mit 400.000 Kronen vom Land und 150.000 Kronen von den Gemeinden aus dem Cembratale; b) für die Bahn Neumarkt — Predazzo mit 1,000.000 Kronen vom Lande und mit 1,500.000 Kronen von der Generalgemeinde; falls die Neu- markter Linie nur bis Cavalese gehen sollte, mit je 1,000.000 Kronen vom Lande und der General gemeinde. Der Staat hätte, beide Linien zu bauen und zu betreiben. Oder 2. a) Die Bahn Lavis — Cembra würde finanziert

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Unterinntaler Bote
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Page 1 of 20
Date: 10.02.1912
Physical description: 20
. Diese Doppelbahn ist endgiltig abgetan. Die Regierung hat erklärt, daß ihr die Mittel für den Bau des Kompromißprojektes fehlen, und damit ist dieses Thema hoffentlich erledigt. Man will den Welschtirolern damit entgegen- tommen, daß die Fleimstalbahn von Neumarkt aus ins Fleimstal geführt und den Interessen des Cembratales dadurch entgegengekommen werde, daß auch von Lavis bis Cembra eine Bahn gebaut werde. Im allgemeinen stimmen diesem Vorschläge sowohl die Italiener und Christlichsozialen

werden könnte. Im folgenden bringen wir die Vorschläge der Konservativen und Freisinnigen einerseits und 'die Gegenvorschläge der Italiener andererseits: Vorschlag der Konservativen und Freisinnigen. Das Land ist bereit, für die Linie Neumarkt— Predazzo—Moena einen Landesbeitrag in Stamm aktien von 1 Million Kronen und für die Linie Lavis—Cembra einen solchen von 0,4 Millionen Kronen zu beantragen unter der Bedingung: 1. Daß die Generalgemeinde Fleims, eventuell die dieselbe bildenden Gemeinden für die Linie Neu markt

—Predazzo —Moena einen Beitrag von minde stens 1,500.000 Kronen in Stammaktien gibt und 2. daß der Bau der Linie Lavis—Cembra erst nach Sicherstellung der Finanzierung und des Baues der Linie Neumarkt—Predazzo—Moena erfolgt, und daß der Staat gegenüber der Bahnunternehmung Neumarkt — Predazzo — Moena die rechtliche Ver pflichtung übernimmt, im Falle von wem immer eine Bahn von Cembra in der Richtung gegen das Fleimstal über einen noch zu bestimmenden Punkt, im Cembratale hinaus gebaut

werden sollte, das. in diesem Zeitpunkte noch bestehende AktienkaMa'l und die eventuellen Prioritäten der Bahn Mumarkt— Predazzo —Moena zum vollen Nennwerte einzulösen. Hiebei wird selbstverständlich vorausgesetzt, daß der Staat für diese beiden Bahnlinien einen ent sprechenden Beitrag leistet, in welchem Falle die Finanzierung der Linie Neumarkt—Predazzo—Moena nach dem aus den früheren Jahren bekannten Finanzierungsplane angestrebt werden wird. Vorschlag dk r Jt a l i en e r. EndE'ier L Für beide Bahnstrecken würde der Staat

das ganze Prioritätskapital übernehmen. Die Stamm aktien würden beigetraaen: a) Für die Bahn Lavis—Cembra mit 400.000 Kronen vom Land und 150.000 Kronen von den Gemeinden aus dem Cembratale; b) für die Bahn Neumarkt — Predazzo mit 1,000.000 Kronen vom Lande und mit 1,500.000 Kronen von der Generalgemeinde; falls die Neu- markter Linie nur bis Cavalese gehen sollte, mit je 1,000.000 Kronen vom Lande und der General gemeinde. Der Staat hätte beide Linien zu bauen und zu betreiben. Oder 2. a) Die Bahn

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Gardasee-Post
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Page 6 of 12
Date: 16.01.1909
Physical description: 12
. Die Postdirektion verlautbart folgende Kundmachung: Vereisungen der Strecke Neumarkt— Predazzo bezw. starke Schneefälle können zur Folge haben, daß der Automobilverkehr auf dieser Strecke während des Winters vorübergehend eingestellt werden müßte. In diesem Falle müßte, wie dies im Vorwinter angeordnet worden ist, die Personen- ur»d Postbeförderung durch Postbotenfahrten mit Pferde betrieb zwischen Neumarkt und Predazzo bewirkt werden. Sollten jedoch die Straßen Verhältnisse auf der weniger gefährdeten

Teilstrecke Cavalese— Predazzo derartige sein, daß ein regelmäßiger Auto mobilbetrieb wenigstens auf dieser Strecke möglich ist, so wird der Personen- und Postbeförderungs dienst mittelst der staatlichen Automobilkurse aut dieser Teilstrecke aufrecht erhalten und werden die Postbotenfahrten mit Pferdebetrieb auf die Strecke zwischen Neumarkt und Cavalese beschränkt. Für diesen Fall werden die nachfolgend angeführten Postkurse vorgesehen: Postbotenfahrten Neu markt—Cavalese. Neumarkt i. T. ab 7.30

vormittags und 2.00 nachm., Kaltenbrunn ab 10.40 vorm, und 5 . 1 0 nachm., San Lugano (Postablage) ab 11.10 vor mittags und 5.40 nachm., Cavalese an 12.30 nach mittags nnd 7.00 abends. Cavalese ab 7.05 vormittags und 1.50 nach., San Lugano ab 8.15 vorm, und 3.00 nachm., Kaltenbrunn ab 8.35 vormittags und 3.20 nachm., Neumarkt an 10.05 vormittags und 4.50 nachm. Die Packfahrt Neumarkt—Cavalese (Neumarkt ab 11.30 vorm., Cavalese an 4.15 nach mittags; Cavalese ab 4.15 früh, Neumarkt an 7.30 vor mittags

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Tiroler Bauern-Zeitung
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Page 1 of 20
Date: 23.02.1912
Physical description: 20
aufzukommen. Ihr bleibt es sich ganz gleich, ob die Bahn in Neumarkt (Deutschtirol) oder in Lavis (Jtalienisch-Tirol) - ihren Ausgangspunkt nimmt. Seit Jahren führt eine von. seiten der Generalgemeinde mit großen Kosten erbaute Straße von Neumarkt, bezw. Auer, ins Fleimstal, deren Einhaltung jährlich 80.000 K kostet. Es ist nun begreiflich, daß so wohl von deutscher als auch von italienischer Seite getrachtet wird, den Bahnbau von ihrem Gebiets teile aus zu erreichen. Die Deutschen wollen den Bahnbau

von Neumarkt aus, die Italiener von Lavis. Diese Streitfrage brachte es mit sich, daß im Landtage seit Jahren ein erbitterter Kampf wegen dieser Baln hinsichtlich wirtschaftlicher und nationaler Interessen zwischen Deutsch- und Jta lienisch-Tirol besteht und seit Jahren die Ar beitsfähigkeit des Landtages ernstlich bedrohte. Gerade deshalb stellte Abg. Dr. Schoepfer vor 2 Jahren im Landtage, da die Fleimstalbahn- frage wieder einmal den Landtag zu sprengen drohte, einen Antrag, die Regierung werde aufge

fordert, die Fleimstalbahnfrage in einer die Deutschen und Italiener befriedigenden Weise zu lösen. Die- Sturmeswogen im Landtage glätte ten sich damals und das drohende Gewitter war vorüber. Infolge dieses Antrages berief nun im Ok tober des Jahres 1909 Statthalter Baron Spie- g e l f e l d die Führer der verschiedenen Parteien zu einer Beratung ein, in welcher er den Vorschlag machte, es solle eine Linie von Lavis, eine zweite Linie von Neumarkt aus ins Fleimstal gebaut werden, dann wäre

den Wünschen beider Landes teile Rechnung getragen. Es war demnach ge plant, daß eine Linie von Neumarkt bis beiläu fig Cavalese, die zweite von Lavis bis ebenfalls Cavalese gebaut werde. Für die Fortsetzung der Bahn von Cavalese weiter ins Faffatal war nur eine Linie geplant. Die Linie von Cavalese nach Reumarkt hätte das Cembratal überhaupt nicht berührt, sondern hätte den Weg von Cava lese über den Sattel von St. Lugano, Kalten brunn (Fontane Fredde), Kalditsch, Montan nach Neumarkt genommen

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Gardasee-Post
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Page 6 of 16
Date: 20.07.1907
Physical description: 16
des seither verstorbenen Hugo v. Goldegg, der Bed a Weber persönlich kannte, sehr gelungen. ,1. N.“ Ei ne staatliche Automobillinie in Südürol. Wie die- Bozner Zeitung schreibt: wurde vom Mini sterium der Auftrag erteilt, eine staatliche Automo billinie zwischen Neumarkt und Predazzo sofort zu aktivie ren. Es fand schon die Kommission durch die hiesige Bezirkshauptmannschaft als kon- serser teilende Baubehörde statt. Der Bau wird vom Ä': r s elbst durchgeführt. Zunächst handelt es sich vj: all

em um die definitive Bestimmung der Linie, da sici; aus verschiedenen Gründen eine Einbezieh ung von Auer außerordentlich empfehlen würde. Ob wohl dadurch die Gesammtstrecke um die ganze Länfe der Reichsstraße von Neumarkt bis Auer ver längert würde, dürfte die dadurch herbeigeführte Ver zögerung in den weit besseren Straßenverhältnissen ein Gegengewicht finden. Die Befahrung dieser Strecke st jedenfalls bedeutend ökonomischer möglich, als © u e auf der starken Steigung Neumarkt—Kaltenbrunn, di e außerdem durchaus

so plötzlich in Betrieb gestellt wird, ist der, daß der bisherige Inhaber der Postfahrt nach Predazzo dieselbe bis 6. August kündigte und nun der Postverwaltung daran liegt, baldmöglichst Er- sat zu schaffen. Von Auer besteht derzeit eine eige ne Postbotenfahrt, die dann vermutlich eingezogen wird, ebenso wie die Linie Neumarkt— Kaltenbrunn aufgelassen werden dürfte. Vorgesehen sind.vorläu fig drei Peronen- und ein Lastautomobil, das nach Bedarf verkehrt, während die Personenwagen drei Fahrten von Neumarkt

nach Predazzo und ebenSo- viele in entgegengesetzter Richtung unternehmen. Als vorläufige Abfahrtszeiten sind vom Bahnhofe Neu markt 7 Uhr früh 11 Uhr vormittags uud 5 Uhr nachmittags, und von Predazzo 4 Uhr früh, 12 Uhr mittags und 6 Uhr abends in Aussicht genommen, so daß fast zu allen Zügen die Verbindung in recht glücklicher Weise hergestellt erscheint. Die Fahrt dauer von Neumarkt, wo zunächst sämmtliche Posl- stücke am dortigen Postamte aufgenommen werden, bevor die Automobile die Bahnpassagiere

abholen, beträgt bergwärts nach Predazzo 3 1 /z Stunden, die Talfahrt in der umgekehrten Richtung 2 Stunden. Die obengenannten Abfahrtszeiten gelten natürlich nur für die nächste Zeit, da sie erst später auf Grund der jetzt gemachten Erfahrungen endgiltig von der Post- und Telegraphenbehörde im Einvernehmen mit der politischen Behörde und der Handelskammer fest- f gesetzt werden. Der Personentransport vom Bahn- | hofe Neumarkt in den Markt Neumarkt selbst soll g nur nach Maßgabe des in den Wagen

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Tiroler Wastl
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Page 7 of 12
Date: 24.03.1901
Physical description: 12
i, hält man warten können, bis der Soldat endlich 's lang versprochene warme Nachtmahl hat, denn früher woaß er mit seiner Fastenkenntnis net viel anz'fangen. (Sein die BoSniaken österreichische Staatsbürger oder net?) Wahrscheinlich net, denn sonst könnt man mit ihnen net so umspringen, wia's kürzlich in Neumarkt g'scheh'n ist. Da ist nämlich a G'sellschaft von 26 Personen und allerhand merkwürdigen Viechern, Affen, Büren und so weiter ankemmen, und hat auf'm offenen Markt die Viecher allerhand

Kunststückl'n machen lass'n, worüber die Neumarkter a Mohr'n- gandi g'habt und sich ausgezeichnet unterhalten haben. In Neumarkt ist sunst a nia was los, und drum sein die um alles froh, was a bißl an Abwechslung in den Ort bringt. Grad wia die Gaudi im besten Gang g'wes'n ist, kimmt ans oamal Gendarmerie und slihrt die Leut ohne Federlesens nach Auer, das a Stund weit von Neumarkt weg ist. Wia nachher die G'sell- schast ihre Spaß in Auer hat loslass'n wölln, hat sie die dortige Gendarmerie gleichfalls

wieder z'ammpackt und über Neumarkt nach Salurn g'füahrt, wohin man guate drei Stunden braucht. Was weiter mit der G'sellschaft g'scheh'n ist, woaß i net, aber iatzt frag i Di grad Wastl, was denn dös eigentlich für a Modi ist in Oesterreich? Wenn so arme Teufel miar nix, Dir nix stundenweit umanander g'schummelt und dran g'hindert werden dürfen, sich ans ihre Weis ihr bißl hartes Brot zu verdianen, um das sie net zu beneiden sein, nachhet zwingt man sie ja förmlich zu Haß, Gewaltthat und Diabstahl. — Da hast

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Tiroler Post
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Page 16 of 20
Date: 18.09.1908
Physical description: 20
waren, ein schweres Pumprohr mittels Seiles aus einem 50 Meter hohen Brun nen^ heben wollten, brach das Seil plötzlich ent zwei und das zurückschnellende dicke Ende des Rohres traf den Schlosser Rudolf Lupina, schleu derte ihn zur Seite und warf ihn in den Brun nenschacht. Man berief zu seiner Bergung die Feuerwehr, der es nach vielen Bemühungen ge lang, den schrecklich zugerichteten Arbeiter ans Tageslicht zu befördern. Großes Eisenbahnunglück in Neumarkt. Ein Toter, zwei Schwerverletzte. — Zwei Lokomotiven

und zwölf Waggons demoliert. Heute nachts hat sich auf dem Bahnhofe von Neumarkt in Südtirol ein schweres Eisenbahn unglück ereignet, das ein Menschenleben schon gefordert hat, während zwei andere mit dem Tode ringen. Angesichts dieser Menschenopfer kommt der große Materialschaden gar nicht in Betracht. Schuld am Unglücke soll, wie uns mit geteilt wird, die Nichtbeachtung eines Signals sein, welches den einfahrenden Zug zum Stehen- hleiben veranlassen sollte. Noch fehlen die Ein zelheiten des gräßlichen

Unglückes. Im nach folgenden die Berichte unserer Korrespon denten: (Telephonische Eigenberichte des „Allg. Tir. Anz.".) Neumarkt, 14. September. Auf dem Bahnhofe Neumarkt-Tramin er eignete sich heute früh um 1 Uhr ein schwerer Zu sammenstoß. Der Zug Nr. 98 stieß infolge Nicht beachtung des auf „Einfahrt verboten!" stehen den Distanzsignales mit dem Zuge Nr. 109 zu sammen. Der Zugsführer des Zuges Nr. 98, Jakob Jörer, wurde getötet, der Loko motivführer Anton L a m p l und der Konduk teur

A. N a tz l e r desselben Zuges erlitten schwere Verletzungen. Die Lokomotiven beider Züge, sowie zwölf Waggons wurden bei dem Zusammenstöße z e r t r ü m- m e r t. Bozen, 14. September. Heute nachts fuhr in der Station Neumarkt ein Lastenzug in einen anderen hinein. Beide Maschinen und zwölf Waggons sind demo liert. Der Oberkondukteur Jakob Jörer wurde getötet, der Kondukteur N a tz l e r und Maschinführer Lampe schwer verletzt. Ma- schinführer Lampe liegt in tiefer Bewußtlosig keit noch in Neumarkt und hat wahrscheinlich

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Unterinntaler Bote
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Page 6 of 8
Date: 20.08.1897
Physical description: 8
als Pfarrprediger. P. Aaron Konrater nach Bludenz. Brixen: P. Anselm Kofler wird Beichtvater der Englischen Fräulein. P. Mathias Sanier nach Klausen. P. Albert Bergmeister nach Bozen. P. Angelus Stummer nnrd Guardian. P. Wilhelm Walch nach Ried in Oberösterreich. Brun eck: P. Jrenäus Lentner nach Feldkirch. Sterzing: P. Edmund Hell nach Neumarkt als Vikar und Psarrprediger. P. Remigius Schwarz nach Salzburg. Imst: P. Timotheus Mayrgünter nach Lana. P. Konrad König nach Kitzbühel. Ried in Tirol: P. Evarist Riedl

nach Imst als Festtags-Frühprediger und Fastenprediger. Mals: P. Heliodor Feichtinger wird Vikar. Bozen: P. Rupert Thurner nach L-terzing als Guardian uub Psarrprediger. P. Gamaliel Maier nach Lana als Katechet und Monatsprediger. P. Romedius Görsch nach Imst. P. Josef Calas. Magauer nach Schlanders. P. Leodegal Feuerstein nach Eppan. P. Willibald Kramer nach Brixen. P. Meinrad Gamper nach Neumarkt. P. Viktorian Noggler nach Ried in Oberösterreich. P. Venantius Glira nach Tarasp. P. Floreutin Ainhauser

nach Meram P. Dommikus Glatthaar nach Bruneck. P. Seminian Schenk nach Bezau. Meran: P. Theobald Starlinger nach Lana als Vikar und Frühprediger. P. Eduard Kutsam nach Bettiah in Vorder-Jndien. P. Viktriz Nestl nach Ried in Oberösterreich. Neumarkt: P. Cajus Perathoner nach Klausen. Eppan: P. Paulin Noggler nach Werfen. Schlanders: P. Hyacinth Baader nach Neumarkt als Prediger in Tramin. P. Bonifaz Maurer nach Meran. Klausen: P. Josef Kleißl nach Mals als Guardian und Festtagsprediger. P. Gregor Ruppel

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 2 of 12
Date: 27.07.1907
Physical description: 12
Automobil linien bezughabenden, von Neumarkt inspirierten Artikel auch ein Auerer daS Wort ergreist. Neumarkt scheint nun wirklich zwischen Uebel und Wohl zu sein. In einem Atem bekämpft man wiederholt die in kurzer Zeit einzufüh renden Automobilfahrten aufs heftigste, um zu gleicher Zeit selbe für Neumarkt allein als gutes Rechts) sür sich in Anspruch zu nehmen. Wie würde wohl das, was die Neumarkter als ihr gutes Recht und Billigkeit bezeichnen, von einem unparteiischen Richter bezeichnet

? Nun, und mag man die Pflasterung der Straße noch so oft ableugnen, die Teilstrecke Neumarkt—Vill (zirka drei Kilometer) ist den noch geflastert. Um das Neumarkter Pflaster in auch nur geringer Geschwindigkeit befahren zu können, muh man schon von guten Eltern sein und ist dem Schreiber dieser Zeilen in Bozen keine einzige Straße bekannt, welche auch nur annähernd einen solchen Zustand aufweist. Ob die Automobile aus die Dauer solche Er schütterungen auszuhallen vermögen, ist auch sehr zu bezweifeln

. Der weitere Teil der Neu markter Straße bis zur alten Montaner Schieß- stätte, wo selbe erst in die FleimStaler Straße einmündet, ist das ganze Jahr über in einem derart schlechten Zustande, daß schwere Fuhr werke immer von Neumarkt nach Auer sahren, um inS FleimStal zu gelangen. Auch weist die ganze FleimStaler Straße von Auer bis Moena nirgends solche Steigungen aus wie die besagte Neumarkter Zufahrtsstraße. Ter Neumarkter Korrespondent bezeichnet in seinen Ausführungen irrtümlich Neumarkt immer

als Anfangspunkt der FleimStaler Straße und als Abfahrtsstelleder nach FleimStal fahrenden Postbotenfahrien, was wieder ganz unwahr ist. Die FleimStaler Straße wurde nach Auer und nicht nach Neumarkt gebaut und ist eine sanst ansteigende Kunststraße, während nach Neumarkt eben nur oberwähnte, in denkbar schlechtestem Zustande befindliche steile Zufahrts straße führt. Von Auer fährt eine täglich ver kehrende Postfahrt nach Cavalese, während von Neumarkt deren zwei fahren. Daß Neumarkt Auer aus dem Autoumbil

- verkehre mit dem FleimStale ausgeschlossen wissen will und zweck dessen verschiedene Mittel benützt, liegt aus der Hand und wird cL Sache und Pflicht der Gemeinde Auer sein, dagegen Stellung zu nehmen. Nicht bekannt dürfte es den Neumarktern sein, daß die Post- und Telegraphendirektion vor wenigen Jahren infolge fortwährender Pauschalsteigciungen seilen» des Neumarkter Postsahrt enunternehmerb nch in Auer erkundigte, ob sich jemand fände, welcher die ab Neumarkt zweimaligePostsahrt

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Page 1 of 8
Date: 09.01.1912
Physical description: 8
von Trient—Lavis durch das Cembratal nach Cavalese in das Fleimstal geführt werde, während die Deutschen die Bahn von Bozen—Neumarkt aus nach Cavalese und in das Fleimstal gebaut wissen wollten. Dieser Streit wurde am 11. Jänner 1909 durch die Annahme eines Komprom istantrages Schöpfer-Gentili, worin die Regierung aufgefordert wird, „die Schwierigkeiten, welche der Ausführung der Fleimstalbahn in den Weg stehen, in einer beide Nationen befriedigenden Weise zu lösen", vor läufig beendet. Im August

des gleichen Jahres kam dann in einer Konferenz beim Statthalter das berühmte, von Schraffl angeregte Kompromist zu stande, die Bahn in das Fleimstal doppelarmig, das heißt von Neumarkt und von Lavis aus, zu bauen. (Das Fleimstal mündet nämlich nicht in das Etschtal, von wo aus die Bahn ihren Aus gangspunkt nehmen must, sondern endet bei Cava- lese; ein Weg aus dem Tale führt südlich durch das Cembratal nach Lavis und Trient, der andere nordwestlich nach Neumavkt und Bozen.) Das Kompromist

Lavis— Cembratal—Cavalese ab und tritt ziemlich offen für die Linie Neumarkt—Cavalese einT^M^W^ Wunsch der Regierung hat natürlich den ChrMich- sozialen das Bewußtsein beigebracht, dast das Kom promiß nicht mehr durchzusetzen ist und da die Italiener ihre Linie nicht durchdrücken können, tre ten sie als mit gutem Instinkt ausgestattete Leute jetzt für die von der - Regierung gewünschte Linie ein und spielen sich dabei als die unübertreff lichen Hüter der Interessen Deutschtirols auf. Die Italiener

wollen aber einen Landtagsbeschlust, der sich für die Linie Neumarkt—Cavalese ausspricht, durch Obstruktion verhindern. Die Situation ist also sehr kritisch. Tritt der Landtag in die Beratung der Fleimstalbahn ein, dann werden die Italiener zweifellos — wenn nicht noch in diesen Tagen ein neues Kompromiß zu stande kommt, was aber sehr unwahrscheinlich ist — mit der Obstruktion einsetzen. Allerdings ist noch ein anderer Ausweg offen, für den gestern auch das Innsbrucker christlichsoziale Organ plädierte: die Bahnfrage

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Tiroler Post
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Page 5 of 10
Date: 18.08.1900
Physical description: 10
und Festtagsprediger. P. Generos Dapoz nach Mals. Br. Candidus nach Schlanders. Br. Prosper nach Imst. Br. Amonins nach Imst. E p p a n. P. Pirmin Regensburger nach Lana als Katechet und Director des 3. Ordens. Br. Liborius nach Neumarkt. Bruder Gottlieb nach Lana. Schlanders: P. Nicolaus Sieber nach Imst. P. Florentian Berghammer nach Feldkirch. Br. Sotnrnin nach Braunau. Lana: P. Leopold Decristoforo, Vicar. P. Vartholomü Wasserer, Guardian. P. Jrenäus Lentner nach Meran. P. Frnctnos Grass nach Klausen

. Br. Cheru bim nach Eppan. Klausen: P. Gebhart Benzer nach Bozen, als Director der Herz Jesu- Brnderschaft und des 3. Ordens und Biblio thekar. P. Cayus Perathoner nach Blndenz. P. Juvenal Längle nach Sterzing. Bregenz: P. Ladislaus Schöpf nach Neumarkt als Vicar und Prediger in Auer und Kurtatsch. P. Bruno Zwick, Vicar. P. Peter Reg. Oberhofer nach Sterzing, als Director des 3. Ordens und Fest tagsprediger. Feldkirch: P. Hermann Zirler nach Schlanders. B l u d e n z: P. Vigil, Dir. des 3. Ordens

. P. Ezechiel Roncat nach Neu markt. Bezau: Br. Servulus nach Gauen- stein. Dornbirn: P. Philipp Ben. Holzer nach Sterz'ng, Vicar und Psarrprediger. P. Corbinian Wieser nach Ried (Oberösterr.). Br. Sanctus nach Neumarkt. G a u e n st e i n : P. Petrus Juen nach Bludenz als Guardian, Beichtvater in St. Peter und Festprediger. P. Alois Stanger nach Ried (Tirol). Br. Onuph- rius nach Ried (Tirol). Salzburg: P. Stephan Trenner nach Braunau. P. Domini- cus Glatthaar nach Braunau. Br. Luchesius nach Meran

nach Salzburg. P. Willibald Kramer nach Gauen stein. Braunau: P. Thomas Ag. Fisch - naller nach Neumarkt, Prediger in Salnrn. P. Floribert Pircher nach Radstadt. Br. Abel nach Radstadt. Bruder Jacobon nach Mals. M ü n st e r. Br. Gorgonius nach Brnneck. WOjähriges Jubiläum der Einführung des Christenthums in Ungarn. Am Feste Maria Himmelfahrt, waren es 900 Jahre, dass Herzog Stephan von Ungarn, nachdem er bereits im Jahre 994 durch den Bischof von Prag, Adalbert, getauft worden war, vom Bi schof

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Tiroler Land-Zeitung
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Page 9 of 12
Date: 25.09.1909
Physical description: 12
.) Als 19. wurde bei der Nachkontrolle A. Kreidl Brixen eiugereiht, sohin Springer auf den 20. Platz gerückt usw. bis Boskarolli Obermais 101. Dann geht die Liste weiter: 102. I. Haslwanter Seefeld (1252 Teiler.) I. Gruber Villanders. L. Trotter Fiera. I. Norz Reith. C. Gecete Pieve Tesino. I. Fuchs Stanzach. Graf O. v. Sarnthein Wien. F. Ladurner Algund. 110. 1 . Schennach Ehrwald. (1324.5) B. Rufin Eppan. N. Mairhofer, Landl. A. Doblander Inns bruck. A. Steiner, Neumarkt. A. Villgrattner Klausen. A. Grüner

. I. Krimbacher Jochberg. M. Michl München. I. Schenk Jmmenstadt. E. Eder Neumarkt in Bayern. Dr. H. Stern Innsbruck. A. Hager, Schwanenstadt. 250. L. Wild, Sistrans. F. Gruber, Debant. A. Vogelsberger Terlan. F. Scheiring sen., Zirl. H. Fischler Innsbruck. Qu. Jlmer Schlanders. A. Stümpel Schlanders. M. Morandini Predazzo. Ph. Vergeiner, St. Johann i. W. A. Oefner Sankt Margarethen. 260. K. Reinisch Steinach. A. Fritz Aich. I. Plattner Innsbruck, W. Straub München. K. Lugmaier Waidring. R. Baur Tirol

. I. Puppis Hall (2446). N. Wild Telfes. R. Koch Sulz Röthis. I. Schweiger Schwaben. H. Nagele Neumarkt. A. Pernter Radein. S. Maurer Lavarone. I. Haider Münster. A. Zelger Tramin. I. Winkler Karres. 390 L. Langer Weipert (2486.5). F. Heimhuber Sonthofen. I. Hackl Innsbruck. M. Bliem Hall. H. Böhler Doren. F. Stubenböck München. I. Hirschberger Schleiß. Dr. P. Koster Bozen. A. Vogl Innsbruck. Ch. Warasin Girlan. 400. A. Laimer Steinach. (2512). F. Flock Büchsenmacher Hallein Salzburg. M. Hornsteiner

. A. Debiasi Kastelbell (3024). I. Hupfauf Innsbruck. Dr. I. Spöttl Meran. G. Mayer Altütting. V. Delladio Molina. H. Gruber Kurtatsch. A. Hafenknopf Kuf stein. A. Scharnier Obsteig. H. Stöcker Glurns. H. Madl Wiesing. 570. G. Wartelsteiner, Kirch bichl (3041). I. Stark Allitz. I. Kuen Innsbruck. B. Nicolussi sen. Schlanders. P. Lutz Innsbruck. I. Stampfer Mals. I. Lackner Straß. F. Gritzbach Meran. F. Reinthaler Neumarkt. I. Sokol Bozen. 580. I. Hörtnagl Steinach (3059). I. Guem Ehr wald. F. Friedl

Elbigenalp. A. Plankl Jenefien. V. Maly Neumarkt Steiermark. O. Schretter Ehr wald. F. Leimhofer Bad Ischl. A. Fend Götzis. A. Scherl Pettneu. E. Wertheim Wien. 590. F. Scrinzi Bozen (3098). I. Rupprich Marburg a. D. A. Schmiderer Rinn. P. Preindl Olang. I. Feichter Mühlwald. I. Klingler Aldrans. G. Pfeifauf Pertisau. P. Pircher Andrian. G. Zösch Tisens. W. Riedmann Lustenau. 600. E. Gaffer Bildstein (3127). F. Motz Sell rain. I. Würtenberger Hötting. E. Schweizer Brugg i. Allgäu. I. Christoph München

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Schwazer Bezirksanzeiger
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Page 7 of 8
Date: 06.09.1919
Physical description: 8
; ^.Matthäus Lenz. Innsbruck. — Meran: P. Os- mld Obexer, Eppan, Prediger m St. Michel; P. Ludwig Lisch, Sterzing; P. Markus Edelmann, Guar dian, Bregenz: P. Franz X. Plangger, Mals; P. Wasius Nachbauer, Feldkirch: P. Maximilian Wahl jahr!, Expeditor des St. Fidelisblattes, Innsbruck; P. Cilverius Lugger, Guardian, Brixen; P. Hugo Ditt- inann, St. Antoniushaus, Vahrn. — Neumarkt: % Ioh. Eualbert Liensberger, Guardian, Lana; P. ^ufutt Hofer. Guardian, Kitzbühel: P. Zacharias Hofer, superior. Werfen

; P. Nivard Baulig Bregenz. ü;p a n: P. Hilarion Valentni, Vikar, Neumarkt; # syUky.ntb, Baader, Lana, Sonn- und Festtagspredl- ger> — Schlanders: P. Ioh. Paul Spinell, Guar dian, Klar sin; P. Dominikus Bernhoier, Braunau. — Lana: P. Ignaz Hauptmann, Neumarkt: P. Rembert Schiettenr, St. Antoniushaus, Vahrn; P. Ferdinand ttppcl. Direktor der He.-z Iesu-Bruderfchafl in Imst. - Klausen: P. Vena-ttws Dlira, Bruneck. --- ^ r c g c r s: P. Raphael Hurer, Pfarrprediger, Bo- P. Romedius Eötfch. Guardian, Eppan

, ehrenfester Herr Schult heiß! Eure allzugroße Sorge ums gemeine Wohl hat Euch verwirrt und gar außer Fugen und Fas- sung gebracht. Auf dem Mädchen lastet kein Ver Acgis Hörle, Guardian; P. Kletus Leichtle, Bregenz. B e zsu: P. Wilhelm Walch, (Ried (Lberimttalj; P. Wunibald Linder, Guardian. — Dornbirn: P. Leodegar Feurstein, Vikar; P. Vikiorian Noggler, Guardian, Imst; P. Gerold Gerster, Bregenz: P. Richard NoMer, Prediger, Neumarkt; P. Phileman Nothweiler, Bludenz: P. Arsenius Oehri, Gauenstein

. — Gallenstein: P. Lorenz Just. Simmerle, Neu markt. — Salzburg: P. Bruno Zwick. Vikar; P. Gallus Gerteis, Guardian. — Radstadt: P. Sixtus Zerzer, Prediger, Neumarkt; P. Magnus Patscheider, Schlanbers; P. Gabriel Hüter, Bruneck. — Kitzbü- h el: P. Franz Solan Böhler, Vikar; P. Johann Nep. Stampfer, Bozen; P. Fabian Wielander, Guar dian, Nadfftadt. — Ried (ObOe.): P. Benedikt Ber ger, Vikar; P. Anton Pad. Pohler, Dornbirn; P. An- nizet Ennemoser, Gymnasialprediger, Meran; P. Andreas Grahammer, Kitzbühel

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Tiroler Land-Zeitung
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Page 7 of 10
Date: 18.08.1900
Physical description: 10
; P. Bernardin nach Bruneck; P. Guido nach Innsbruck; P. Augustin M. nach Eppan; P. Ignaz nach Sterzing; P. Thcodos nach Meran. — Meran: P. Paulin nach Innsbruck; P. Gama- liel nach Lana. — Neumarkt: P. Daniel nach Kitzbichl als Vikar und Sonntag-Prediger; P. Hugo nach Bozen als Sonntag-Früh-Prediger; P. Generos nach Mals. — Eppan: P. Pirmin nach Lana. — Schlanders: P. Nikolaus nach Imst; P. Florentian nach Feldkirch. — Lana: P. Leopold wird Vikar und P. Bartlmä Quardian; P. Fructuos nach Klausen; P. Irenaus

nach Meran als Dir. III. Ord. — Klausen: P. Gebhard nach Bozen als Dir. der Herz Jesu-Bruderschaft u. d. III. Ord.; P. Casus nach Bludenz; P. Jnvenal nach Sterzing als Lektor. — Bregenz: P. Ladislaus nach Neumarkt als Vikar und Prediger in Auer und Kurtatsch; P. Bruno wird Vikar; P. Peter Reg. nach Sterzing als Festtag- Prediger, Dir. III. Ord. u. Bibl. — Feldkirch: P. Hermann nach Schlanders.— Bludenz: P. Vigil wird Dir. III. Ord.; P. Ezechiel nach Neumarkt. — Dornbirn: P. Wulfram wird Vikar; P. Philipp

.): P. Wilhelm nach Bregenz; P. Alex nach Salzburg; P. Willibald nach Gauenstein. — Braunau: P. Thomas nach Neumarkt als Pred. in Salurn und Dir. III. Ord.; P. Floribert nach Radstadt. Dii«g««g. Von Fachlehrer Alois Grimm, Rothholz. (Schluß.) Bei der Düngung mit Jauche hat man darauf zu sehen, daß dieselbe wenigstens zur Hälfte mit Wasser verdünnt wird, falls man sie auf schnee freie Grundstücke liefert, weil sie sonst zu stark ist und schädlich wirkt. Bei den Lieferungsschwierig keiten, welche in Tirol

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Südtiroler Landeszeitung
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Page 3 of 8
Date: 08.03.1921
Physical description: 8
glaubhafte unpar teiische Beteilung Südtirvls nachznwciscn. Wir werden auf die ganze Angelegenheit jedenfalls noch zurückkommen, wenn Herr Tr. Eonci über die Jahre 1919 und 1920 öffentlich Rechnung gelegt 'haben wird, wozu es aber schon die allerhöchste Zeit wäre. Die große Volksversammlung von Neu- markt. Aus Neumarkt schreibt man uns: (Ein Tag wie Neumarkt wohl selten einen erlebt, geht zur Neige. Ein Sonntag, an dem die Stimme von tausenden ernster Männer des Unterlandes ihr politisches

Glaubensbekenntnis in die Welt hinausrief und den Vertretern der Negierung sagte, daß cs heute und in naher Zukunft keine Gemeinschaft geben soll zwischen Trient und dem Unterlande, daß der fruchtspendende Boden zwischen Bo zen und Saturn jahrtausende alter deutscher Besitz Ist, und daß die Bevölkerung dieses Bodens weiter wie bisher das Schicksal teilen will mit seinen Brüdern im deutschen Südtirol. Bon überall her waren die Unterländer erschienen, so daß schließlich in Neumarkt eine Bolksversammlung

zusammenkam, deren Aufzug imponierend wirkte. Vorsichtige Schätzungen haben die Ziffer auf 3000—1000 genannt?) Eingeleitct wurde der Zug durch vier Musikkapellen. Da waren allen voran die Aldeiner in ihrer schmucken Tracht, das Gelb der Röcke kontrastierte effektvoll mit den großen, schleisengeschmückten Hüten, weiters die von Montan, Auer und endlich die heimische Musikkapelle von Neumarkt. Am Bahnhofplatz hatten sich die Traminer und rechtsseitigen Etschtaler eingefunden: elftere

waren mit ihrer prächtigen Musikkapelle gekommen und trugen als Panier einen efeuumrankten Schild, auf dem die Worte standen: „Nicht Haß, sondern Bolkswlllo.' - Offizielle Vertretungen hatten entsendet: Die Gemeinden Neumarkt, Salurn, Tramin. Kaltern, Kurtatsch, Kurtinig, Fennberg, Gfrill, Truden, Altrei, Montan, Lad, Auer, Bran- zoll, Pfatten, Aldein und Leiters. Es hatten weiters Vertreter entsendet die vier deutschen Gemeinden des Nonsbergcs, um auch ihrerseits das Gefühl der festen Zusammengehörigkeit zu betonen

und die Gemeinden des Burggrafenamtes, die am sel ben Tage vormittags in Meran versammelt waren, hatten durch den dort anwesenden Vertreter den Unterländern ihre Grüße entbieten lassen. Die Regierung hatte zu dieser Massen versammlung zwei Vertreter entsendet und der Kommandant der Karabinieri war persönlich am Platze. Der Einberuser, Dr. Reut-Nicolussi, schlug als Borsitzenden 7>cn Bürgermeister von Neumarkt, Dr. Anton Freiherrn von Longo, und als Beisitzer die Herren Dr. Max von Gelmini, Salurn

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Neueste Zeitung
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Page 4 of 4
Date: 12.11.1915
Physical description: 4
wird uns berichtet: Am 7. ds. starb an einem Schlaganfall die weitbekannte und in all seitigem Ansehen gewesene Wagstättwirtin Frau Äuna Huber im Alter von 56 Jahren. Die Beerdigung derselben fand am 10. ds. statt. Die Verblichene war die Mutter des im vorver- zongenen Herbste auf dem Felde, der Ehre gefallenen Herrn Dr. Huber; ein zweiter Sohn derselben ist Franziskaner. (Automobil-Ungkück.) Aus Neumarkt be richtet man: Freitag, den 5. ds. Mts. ereignete sich ' auf der Fleimstalsttaße ein 'Auto-Unglück

, dem ein junges Menschenleben zum Opfer fiel. Der 18jährige Trainsoldat Georg Log von Neumarkt wollte am ge nannten Tage seine Mutter in Neumarkt besuchen und benützte, um schneller am Ziele zu sein, ein gerade des Weges kommendes Auto. Kaum aber saß der Junge im Wagen, als dieser sich überstürzte Und samt den drei Insassen über die Äraße hinabstürzte. Georg Lög erhielt eine tödliche Verletzung am HinterhaUpte, der Chauffeur eine leichtere Wunde am Kopse und der dritte kam mit dem bloßen Schrecken davon

, die nachweislich vor dem 17. August, dem Zeitpunkte des Ausfuhrverbotes, fertiggestellt oder aus Lager gelegt sind, Ausnahmen vom Ausfuhrverbot zugelassen werden. (Ein „Blumenteufel" in Südamerika.) Vier Ti roler, darunter Wilhelm Walter von Neumarkt, welche in Buenes Aires in Südamerika ein Bildhauergeschäft betreiben, haben dort, um ihre Vaterlandsliebe zu bekunden, einen hölzernen Mann verfertigt, von welchem eine Zeitung in Argentinien schreibt: Tiroler Kunstschnitzer haben nach dem Muster des Wiener

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