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Tiroler Stimmen
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Page 1 of 8
Date: 12.12.1903
Physical description: 8
aller Tiroler Abgeordneten erklärt: „Ohne auf andere Wünsche des Landes Tirol oder ein zelner Gebietsteile in Betreff der notwendigen Ausgestaltung des tirolischen Eisenbahnnetzes zu verzichten und unter aus drücklichem Vorbehalte, diese Wünsche seinerzeit in geeigneter Weise geltend zu machen, wird der Ausbau der Binstgauer Bahn von Mals nach Landeck und der Anschluß der Vinst- gauer Bahn an die Schweizer Bahnen als eine dringende Forderung des ganzen Landes Tirol erklärt, auf deren nicht länger

der Herr Ministerpräsident versicherte, daß die Regierung ernstlich bestrebt sei, dem Wunsche des Landes entgegenzukommen. Se. Exzellenz der Herr Eisenbahnminister betonte, daß schon im Interesse des Fremdenverkehres der Schwerpunkt der Bestrebungen zunächst auf die Fortsetzung der Vinftgauerbahn von Mals bis an die Schweizer grenze zu legen sei. DerHerr Minister erteilt namens der Regierung die Zusicherung, daß im Laufe des kommenden Sommers die Auf- stellung des Projektes und Kostenvoranschla ges

für die Bahn Mals—Martinsbruck durch Staatsorgane veranlaßt werden wird. Sobald sie durch die Kostenfrage klargestellt und der Regierung die Beschlußfassung hinsichtlich dieser Linie Mals—Martinsbruck ermöglicht sein wird, werde der Zeitpunkt gekommen sein, um in gleicher Weise für die Klarstellung der technischen und finanziellen Vorfragen bezüglich der gewünschten weiteren Fortsetzung der Bahn nach Landeck Sorge zu tragen. Inland. Die Geschäftsordnung. Wien, 10. Dezember 1903

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Der Burggräfler
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Page 2 of 20
Date: 12.12.1903
Physical description: 20
Hierbei wurde vom Herrn Dr. Max Putz aus Meran als Obmann des Aufsichtsrates dieses Ver bandes der Antrag auf Verfassung und Absendung einer Petition an das I, k. 'Eisenbahnministerium in Wien wegen schleunigster Durchführung des Aus baues der Vinschgaubahn von Meran bis Mals, dann des Ausbau es der Vinschgaubahn von Mals bis Landeck und Herstellung eines An schlusses nach der Schweiz gestellt. Dieser Antrag fand allseitige Zustimmung. In Ausführung dieses Beschlusses verfaßte die Vorstehung

dieses Verbandes, vertreten durch den Obmann Herrn Georg Baron von E yrl in Bozen, folgende bereits an das k. k. Eisenbahnministerium abgegangene Petition: „Man hat bereits wiederholt an verschiedenen Stellen darauf hingewiesen, daß bei der unzurei chenden Bahnverbindung SüdtirolS nach der Schweiz es dringend notwendig erscheint, den Ausbau der Bahn Meran-Mals möglichst zu beschleunigen und gleichzeitig mit dieser Strecke eine Verbindung nach Landeck anzustreben, hauptsächlich aber unverzüglich geeignete

Schritte einzuleiten, um einen Anschluß nach der Schweiz zu sichern. Zur Erreichung dieses Anschlusses ist die Weiter- führung derVinschgaubahn von Mals über Nauders-Martinsbruck und von da nach dem Engadintal geplant. In Erkenntnis dieses sich immer mehr fühlbar machenden Bedürfnisses nimmt auch der Ver band der Kellereigenossenschaften Deutsch-Südtirols Veranlassung, die Gründe darzulegen, welche seinerseits die Schaffung einer kürzeren Bahnverbindung als die bisherige nach der Schweiz als dringend

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Volksblatt
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Page 7 of 14
Date: 12.12.1903
Physical description: 14
. Eine Versammlung der Abgeordneten Deutschtirols und Jtalienischtirols nahm einhellig über Antrag des Abgeordneten Dr. v. Grabmayr einen Beschluß an, wonach unter anderen Forderungen die Tiroler Abgeordneten mit allem Nachdruck von der Regierung verlangen, daß der Ausbau der Vinschgaubahn von Mals nach Land eck und der Anschluß derselben an Schweizer Bahnen ohne weiteren Verzug durch, geführt werde. Eine aus den Abgeordneten Doktor Kathrein, Dr. v. Grabmayr und Baron Malsatti bestehende Deputation sprach beim

Eisenbahnminister vor. Der Ministerpräsident versicherte, die Re gierung sei ernstlich bestrebt, dem Wunsche Tirols entgegenzukommen. — Der Eisenbahnminister be tonte, daß schon im Interesse des Fremdenver kehrs der Schwerpunkt der Bestrebungen zunächst aus die Fortsetzung der Vinschgaubahn von Mals bis zum Anschluß an die Schweizer Bahnen zu legen sei. — Der Minister gab namens der Re gierung die Versicherung, daß im Lause des nächsten Sommers die Aufstellung des Projektes und der Kostenvoranschläge sür

die Bahnstrecke Mals— Martinsbruck veranlaßt werden wird. Sobald die Kostensrage klargestellt und der Regierung die Be schlußfassung hinsichtlich dieser Linie ermöglicht sein wird, werde auch der Zeitpunkt gekommen sein, um für die Klarstellung der technischen finan ziellen Vorfragen bezüglich der gewünschten Weiter- Fortsetzung bis Landeck Sorge zu tragen. Wien, 10. Dezember 1903. -4'/b°/o Papierrente . « . . . 100 80 „ Silberrente. . . . . 100.60 Goldrente, österr. ... . . . 120 70 «4°/» öftere. Kwnenrente

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Brixener Chronik
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Page 6 of 12
Date: 12.12.1903
Physical description: 12
. — Auf den heftigen Schneefall folgte Sonntag abends Regen; heute hatten wir Frost. Telegramme. Wien, 10. Dezember. (Vinstgaubahn.) Eine Versammlung der Abgeordneten Deutsch und JtalienischtirolS nahm einhellig über Antrag Dr. Ärabmayrs den Beschluß an, wonach unter anderen Forderungen die Tiroler Abge ordneten mit allem Nachdruck von der Regierung verlangen, daß der Ausbau der Vinstgau bahn von Mals nach Landeck und der Anschluß derselben an dieSchweizer Bahnen ohne weiteren Verzug durchgeführt

werde. Eine aus den Herren Dr. Kathrein, Dr. Grabmeyr und Baron Malfatti bestehende Deputation sprach nachmittags beim Minister präsidenten sowie beim Eisenbahnminister vor. Der Ministerpräsident versickerte: die Regierung sei ernstlich bestrebt, den Wünschen Tirols ent gegenzukommen. Der Eisenbahnminister betonte, daß schon im Interesse des Fremdenverkehrs der Schwerpunkt der Bestrebungen zunächst auf die Fortsetzung der Vinstgaubahn von Mals bis Landeck und der Anschluß an die Schweizer Bahnen zu legen sei

. Der Minister gab namens der Regierung die Versicherung, daß im Laus des nächsten Sommers die Ausstellung eines Projekts und der Kostenvoranschläge für die Bahnstrecke Mals-Martinsbruck veranlaßt werden wird. Sobald die Kostenfrage klargestellt und der Regierung die Beschlußfassung hinsichtlich dieser Linie ermöglicht sein wird, werde auch der Zeitpunkt gekommen sein, um für die Klarstellung technischer und finanzieller Vorfragen bezüglich der gewünschten weiteren Fortsetzung der Bahn bis Landeck Sorge

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