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Volksblatt

Page 4 of 12

Date: 12.11.1904

Physical description: 12

hier Ge meinde in ersteh Linie - dem'-'hochw., Herrn,Hfcnerex von Kiens, Joses Jochum, ' der weder Kosten noch Mühen gescheut hat, die große Kirche in würdiger Weise zu erneuern und nicht zuletzt gerade des halb, weil er es verstanden hat, in kluger'Vorsicht deü richtigen Meister dafür zu finden. Kurz, das Werk kann als höchst gelungen bezeichnet werden und ist darum Herrn Thaler^ dem hochw. Herrn Pfarrer und der ganzen Pfarre Kiens bestens zu gratulieren. / ! Mals, 8. Nov. (Zu ch tviehausstellung

.) Bei der gestrigen Ausstellung in Tartsch wurden 84 Tiere aufgetrieben. Es waren Prachtexemplare, die prämiiert'würden. Als Delegierter des'hohen Landeskulturrates und Obmann des Preisgerichtes füngierte Herr^ Tierarzt Dr. Hucker von Mals, als Preisrichter die Herren: Battista Mürg von Münster (Schweiz), Joses Folie von Reschen (Bez. Näuders), Joses Schweizer, Latsch (Bez.' Schlanders). Von Zuchtstieren erhielten Preise: 1. Zuchtgenossenschaft Mals Kr. 54; 2. Gemeinde Mals Kr. 50; 3^ Ge meinde. Schleis

Kr. 46; 4. Josef Noggler, Mals, Kr. 40; 5^ Gemeinde Bürgeis Kr. 36; 6. Gemeinde Burgeis Kr. 30; 7. Jakob Theiner, Amberg, Kr. 24; 8. Gemeinde Burgeis Kr. 20; 9. Gemeinde Laatsch Kr. 18; 10. Karl Theiner, Burgeis, Kr. 16; 11. Gemeinde Mals Kr. 14; 12. Gemeinde Mals Kr. 12; 13' Martin Strybl, Amberg, Kr. 10; 14. Anton Telser^ Bürgeis, Kr. 10; '15. ^Gemeinde Glurns Kr. 10; 16. Peter Thanei, Matsch, Kr. 10. Gesamtsumme Kr. 400. —- Von Kühen und Kalbinnen erhielten Preise: 1. Jos.'Noggler, Mals, Kr. 30; 2. Heinrich

Noggler, 3. Anton Noggler, Mals, Kr. 18; 4. Heinr. Noggler, Mals, Kr. 17; 5. Joses Hörmattn, Mals, Kr. 16; 6. Jos. Noggler, Mals, Kr. 15; 7. Heinr. Noggler, Mals, Kr. 14; 8. Josef Theiner, Mals,' Kr. 13; 9. Geschwister Greil, Mals, Kr. 12; 10. Anton Noggler, Mals, Kr. 12; 11. Anton Noggler, Mals, Kr. 11; 12. Lorenz Wallnöser, Mals, Kr. 11; 13. Johann Peer, Burgeis, Kr. 10; 14. Robert Dietl, Mals, Kr. 10; 15. Joses Punter, Mals, Kr. 9; 16. Joses .Hörmann, Mals, Kr. 9; 17. ANton Spechtes! hauser

,' Glurns, Kr. 8; 18. Joses Polin, Mals, Kr' 8; 19. Franz' Pratzner, Laatsch, Kr. 7; 20. Joses Hörmann, Mals, Kr. 7, 21. Alois Obegeser, Schluderns, Kr. ,6; 22. Josef Theiner, Mals, Kr. 6; 23. Robert Dietl, Mals, Kr^ 6;'24. Josef Purtscher, Burgeis. Kr. 6; 25. Johann Wegmann, Schluderns, Kr. 5; 26. Peter Tappeiner, Mals, Kr7 5; 27! .Joses Gamper, Mals, Kr. 5: 28. Jöh. Hafner, Mals. Kr. 5; 29. Johann Hafner, Mals, Kr. 5; 30. Geschwister Greil, Mals, Kr. 5. Ge samtsumme Kr. 300. ^ Mals, 9.' November

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Tiroler Land-Zeitung

Page 11 of 16

Date: 14.10.1905

Physical description: 16

" vom 7. Oktober findet sich ein Artikel „VinschgaubaHn". In demselben erwähnt die „Tiroler Land-Zeitung" ein angebliches „Programm" der tirolischen Interessenten des Anschlusses der VinschgaubaHn an die räthischen Bahnen und nennt als solches 1. den Bau der Linie Mals—Zernetz via Osen berg, 2. den Bau der Linie Mals - Landeck und Z. den Bau der Linie Pfunds—Martinsbruck— Schuls. Wir müssen nun hier etwas aufklärend ein greisen : Die „Laudzeitung" nimmt in ihrem Artikel „VinschgaubaHn" Bezug aus einen Aussatz

der Ofen berglinie in allen Ehren, wir können aber deshalb nicht unsere Regierungsversprechungen in den Wind schlagen lassen, sondern wir beharren auf der Durchführung des Bahnbaues Mals—Landeck nach wie vor." Im „Burggräfler" wurde auch nicht gesagt, daß aus den zitierten Schweizer Aeußerungen her vorgehe, daß die Unterengadiner den Anschluß Nauders — Pfunds — Martinsbruck wün schen, sondern daß man diese Lösung als Wunsch der Schweizer vermuten könne. Wenn aber zum Beispiel nur der Anschluß in Pfunds

zustande kämse, und die Ofenberglinie nicht gebaut würde, so ist es selbstverständlich und nicht „kleinlicher Natur" wie die „Landzeitung" sagt, wenn wir diese Lösung als eine für Süd tirol ungünstige bezeichn en. Deswegen haben wir der Regierung noch lange keine „gemähte Wiese" bereitet und auch der „Negierung" keine neue Ur sache gegeben, „die Linie Mals—Landeck so lange stecken zu lassen, wie es ihr beliebt". Für uns bleibt die durchgehende Linie Meran — Land eck, treu unseren bisherigen Erklärungen

als das uns bekannt gegebene Programm der Regierung für uns in Anspruch nehmen, und zweitens die große geographische Entfernung des Pfundser Anschlusses uns minder sympatisch sein muß als jener nähere in Nauders, oder gar in Mals. Wir möchten den Berichterstatter der „Land- zeituug" ersuchen, sich -mit den Vorgängen, Hie VinschgaubaHn betreffend, recht intim vertraut zu machen, dann wird er auch mit uns herausfühlen, daß, angesichts des unendlich langen Hinausschiebens der Trafsenrevision Mals—Nauders

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Der Burggräfler

Page 4 of 20

Date: 12.11.1904

Physical description: 20

. Als Delegierter des Landeskulturrates und Obmann des Preisgerichtes fungierte Tierarzt Dr. Hucker von Mals. Preisrichter waren Battista Murg, Münster, Josef Folie, Reschen und Josef Schweizer, Laatsch. Prämiert wurden 16 Zuchtstiere, prächtige Exemplare, u. zw.: '1. PreiS'Züchtgenossen- schaft Mals 54 Kr., 2. Preis Gemeinde Mals 50 Kr., 3. Preis Gemeinde Schleis 46 Kr.» 4. Preis Josef Noggler, Mals, 40 Kr., 5. Preis Ge meinde Burgeis 36 Kr., 6. Preis Gemeinde Bürgeis 30 Kr., 7. Preis Jakob Theiner, Amberg

, 24 Kr., 8. Preis Gemeinde Burgeis 20 Kr., 9. Preis Ge meinde Laatsch 18 Kr., 10. Preis Karl Theiner, Burgeis, 16 Kr., 11. Preis Gemeinde Mals 14 Kr., 12. Preis Gemeinde Mals 12 Kr., 13. Preis Martin Strobl, Amberg, 10 Kr., 14. Preis Anton Telser, Burgeis, 10 Kr., 15. Preis Gemeinde Glurns'10 Kr., 16. Preis Peter Thanei, Matsch, 10 Kr. Kühe und Kalbinnen wurden 30 Stück, ebenfalls sehr schöne Tiere, prämiert, u. zw.: 1. Preis Josef Noggler, Mals, 20 Kr., 2. Preis Heinrich Noggler, Mals, 19 Kr., 3 Preis Anton

Noggler, Mals, 18 Kr., 4. Heinrich Noggler, Mals, 17 Kr., 5. Preis Josef Hörmann, Mals, 16 Kr., ,6. Preis Josef Noggler. Mals. 15 Kr., 7. Preis Heinrich Noggler, Mals, 14 Kr., 8i Preis Josef - Theiner, Mals, 13 Kc., 9. Preis Geschwister Greil> Mals, 12 Kr., 10. Preis Anton Noggler, Mols, 12 Kr., 11. Preis Anton Noggler, Mals, 11 Kr., 12. Preis Lorenz Wallnöfer, Mals, 11 Kr., 13. Preis Johann Peer, Burgeis, 10 Kr.. 14. Preis Robert Dietl, Mals, 10 Kr., 15 Preis Joses Punter, Mals, 9 Kr., 16. Preis

Josef Hörmann, Mals, 9 Kr., 17. Preis Anton Spcchtenhauser, Glurns, 8 Kr., 18. Preis Josef Polm, Mals, 8 Kr., 19. Preis Franz Pratzner, Laatsch,, 7 Kr., 20. Preis. Jofcf Hörmann, Mals, 7 Kr., 21. Preis Alois Obegeser, Schluderns, 6 Kr., 22. Preis Josef Theiner, Mals, 6 Kr., 23. Preis Robert Dietl, Mals, 6 Kr., 24. Preis Joses Purtschcr, Buigcis, 6 Kr., 25. Preis Johann Wegmann, Schluderns, 5 Kr., 26. Preis Peter Tappeiner, Mals, 5 Kr., 27. Preis Joses Gamper. Mals, 5 Kr.. 28. Preis Johann Hafner

, Mals, 5 Kr., 29. Preis Johann Hafner/ Mals, 5 Kr., 30. Preis Geschwister Greil, Mals, 5 Kr. 8. November. Am 14. ds. .wird hier ein Vieh- und Pfecdemarkt abgehalten, worauf besonders Liebhaber von Haflinger Pferden auf merksam g. macht werden, da gewiß eine große Aus wahl edler und schöner Hafluiger Pferde am Platze sind. Kirchliches. in de« gtrtdtpf«tvtttiircfe«ruewnn. Sonntag: hl. Messen von 5—8 tlhr jede halbe Stunde und um 10 Uhr. Um 8 Uhr Predigt und Amt. Nachmittag 3 Uhr Rosenkranz und Segen

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Der Bote für Tirol

Page 6 of 8

Date: 20.06.1894

Physical description: 8

. Schnellzug Nr. los aus Wien an 11 29 Abends. Landeck ab 4 20 Früh. Prutz ab S'45 Früh. Ried ab k.2v Vorm., Tösens ab 7 iv Vorm., Pfunds ab 8 5 Vorm., Hoch- finstermünz ab gso Vorm., Nauders an s-ss Vorm.; nach Schuls ab 102s Vorm., aus Schuls an 10S Vorm. NauderS ab 10 15 Vorm., Graun ab 11 20 Vorm./St. Valentin a./H. 12 10 Nachm, Mals an IS Nachm.; nach Trafoi ab 2 Uhr Nachm., nach Münster ab 2 Uhr Nachm. — Mittagstation — auS Münster an 11 Uhr Vorm., Mals ab 1 35 Nachm., Schluderns ab 2 10 Nachm

ab 1145 Vorm., Schluderns ab 1215 Nachm.; aus Münster an .11 Uhr Vorm., aus Trafoi an 11 25 Vorm.; Mols an 15 Nachm., nach Münster ab 2 Uhr Nachm.; Mals ab 1 35 Nachm, st. Va lentin a./H. ab 3 1« Nachm., Graun a./H. ab 3 40 Nachm., Nauders an 4 45 Nachm.; nach Schuls ab S'iv Abends, aus Schuls an 4 35 Nachm.; Nauders ab 5 5 Nachm, Hochfiustermüiiz ab 5 40 Nachm., Pfunds ab K-25 Abends, TösenS ab 7 20 Abends, Ried ab 8 Uhr Abds., Prutz ab 8 35 Abds., Landeck an S'50 Abends. Personenzug

Nr. 11 nach Lindau ab I I 39 Abends, Personenzug Nr. 12 nach Inns bruck ab 4'32 Früh Die Passagiersgebühren sind für die Zeit vom 1. Juni bis 30. September mit 1 fl. per Person und Myriameter berechnet. II. Anschlüsse in Nauders nach und aus Schuls (Schweiz.) a) Schweizerische Postwagenfahrt Nauders—Schuls vom 15. Juni bis 15. September. 6 Plätze. Beförderung von 18 Reisenden n^ch und aus Nauders und Landeck. Aus Mals an 9 15 Vorm., auS Landeck an 9-55 Vorm., Nauders ab 10 25 Vorm., Schuls an 1.55 Nachm., Schuls

ab 1 Uhr Nachm., Nauders an 4'35 Nachm.; nach Landeck ab 5'5 Nachm., nach Mals ab L-15 Abends. b) Oesterreich-schweiz. Postwagenfahrt Landeck—Schuls j vom 15. Juni bis 15. September. Landeck-Nauders 4 Plätze, Nauders-Schuls K Plätze. Beförderung von 16 Reisenden ab Landeck, von 18 ab Nauders nach Schuls, ferner von 1» Reisenden ab Schuls nach Landeck. Die Personenaufnahme ist nach und aus Stationen der Strecke Landeck—Nauders—Mals unbeschränkt. Personenzug Nr. 318 aus Lindau an 10 13 Vorm., Schnellzug

Nr. 101 aus Wien an 11 18 Vorm., Landeck ab 12 20 Nachm.; Prutz ab 1'45 Nachm., Ried ab 2 15 Nachm., Tösens ab 3'5 Nachm., Pfunds ab 4 Uhr Nachm., Hochsinstermünz an 4 45 Nachm., Nauders an 5 so Nachm.; nach Mals ab L'15 Abds., aus Meran an 445 Nachm.; Nauders ab 610 Abends, Schuls an 9 40 Abends, Schuls ab 6'30 Vorm., Nauders an 10 5 Vorm.; nach Meran ab 10-15 Vorm., aus Mals an 9-15 Vorm., Nauders ab 10-35 Vorm., Hochsinstermünz ab 11'15 Vorm., Pfunds ab 12 5 Nachm., Tösens ab l'ö Nachm., Ried

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Tiroler Post

Page 9 of 16

Date: 11.07.1903

Physical description: 16

nach dem Ortlergebiete und gleichzeitig eine Entlastung der Personenfahrten von den Gepäckstücken zur größeren Bequemlichkeit für das reisende Publi kum erzielt wird, wird mit IO. Juli 19O3 in Be trieb gesetzt. Die Packwagenfahrt Landeck—Trafoi 2 verkehrt auf der Teilstrecke Landeck—Mals gleich zeitig mit der bestehenden Personenfahrt Landeck— Meran und zurück. Von Mals bis nach Trafoi 2 verkehrt dieselbe als selbständige Fahrt mit folgender Kursordnung: Ab Mals 2.00 nachmittags, ab Neu- spondinig 3.00 nachmittags

, ab Prad 3.15 nachmittags, ab Gomagoi 4.45 nachmittags, ab Trafoi 1 um 6.05 abends, an Trafoi 2 um 6.10 abends; ab Trafoi 2 um 5.50 früh, ab Trafoi 1 um 6.00 früh, ab Gomagoi 6.40 vormittags, ab Prad 7.25 vor mittags, ab Neuspondinig 7.45 vormittags, an Mals 9.05 vormittags. — Die Packwagenfahrt Meran— Trafoi 2 geht um 12.00 nachts von Meran ab, ist l. 40 früh in Naturns, 4.05 früh in Schlanders, 5.45 früh in Eyrs, 6.10 vormittags in Neuspon dinig, 6.35 vormittags in Prad, 8.00 vormittags in Gomagoi

, 9.00 vormittags in Trafoi 1 und 9.15 vormittags in Trafoi 2. Dieselbe kehrt um 12.30 nachmittags von Trafoi 2 zurück, vereinigt sich in Eyrs mit der Personenfahrt Landeck—Meran und trifft mit derselben um 7.30 abends in Meran ein. Mit der Packwagenfahrt Meran—Trafoi 2 werden auch die Sendungen für Mals mit befördert; die selben werden in Neuspondinig auf die von Trafoi 2 nach Mals verkehrende Packwagenfahrt umgeleitet und sonach um 9.05 in Mals eintreffen. Im An schlüsse an die Packwagenfahrt Meran

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Der Bote für Tirol

Page 3 of 6

Date: 20.10.1869

Physical description: 6

deS 2V., 21. und 21. September. ES werden große Ver heerungen von Arica und Topiaue (wahrscheinlich Jquique) gemeldet. DaS Meer ist mit schrecklicher Geschwindigkeit zurückgewichen und wiedergekehrt. Arica ist ganz leer. Auf St. Thomas hat man am 17. Sept. ebenfalls ein Erdbeben verspürt. Landwirthschaftliches. Die zwei jährlich abzuhaltenden, mit Vertheilung von LandeSpreisen verbundenen NindviehauSstellu'igen sielen Heuer, wie bekannt, auf MalS und Kitzbichl. Ueber die Ausstellung in Mals, welche sich untcr allseitig

iß der Eigenthümer bei der NindviehauSsiellung zu MalS am 30. Sept. d. IS. ausgezeichneter Thiere. Für Zuchtstiere von 1 bis 2 Jahren: Flora Jgnaz, Postmeister und Gutsbesitzer in MalS, 3 Dukaten. Theiner Jakob, Bauer in MalS, 4 Thaler. Dietl Sebastian, Bauer in Haid, 2 Thaler. 2. Für Kuhkälber von 3 Monaten bis 1 Jahr: Steck Johann, BauerSinann von MalS, 2 Dukaten. Peut Nikolaus, Bauersmann von GlurnS, 1 Dukaten. Flora Jgnaz, Postmeister und Gutsbesitzer von MalS, 2 Thaler. Lechthaler Johann, Bauersmann

von MalS, 1 Thaler. Stecher Anton, Bauersmann von MalS, 1 Thaler. 3. Für Stierkälber, und zwar: g) Bergkälber von 8 Monaten bis 1 Jahr. Tschair Benedikt, Metzger von MalS, 3 Dukaten. Koch Romed. BauerSinann von GlurnS, 2 Dukaten. Wieser Josef, Bauersmann von MalS, 5 Thaler. Lechthaler Johann, BauerSinann von MalS, 1 Thaler. Punter Josef junior, BauerSinann von MalS, 3 Thaler. Habicher Josef, Bauerömann von Haid, Bezirk NauderS, 2 Thaler. Wegmann Jakob, Bauerömann von GlurnS, 1 Thaler. d) Stallkälber

von 8 Monaten bis 1 Jahr. Dietl Johann, Bauersmann von Haid, Bezirk NauderS, 2 Dukaten. Peer Johann, Bauerömann von BurgeiS, Bezirk GlurnS, 1 Dukaten. Vinazzer Josef, Bauersmann von BurgeiS, Bezirk GlurnS, 3 Thaler. Strobl Josef, Bauerömann von BurgeiS, Bezirk GlurnS, 2 Tbaler. Sprenger Johann, Bauerömann von Plawen, Bezirk Nau derS, 1 Thaler. 4. Für Un belegte Kalöinnen von 1 bis 2.Jahren: Hochw. Herr Kapeller Josef, Dekan von MalS, 3 Duk. Schuler Franz, Wirth von MalS. 3 Thaler. Tranner Anton, Wirth

von GlurnS, 2 Thaler. Paulmichl Gottfried, Bauersmann von BurgeiS, 1 Thaler. 5. Für Belegte Kalbinnen bis zu 3 Jahren: Hochenegger Josef, BauerSinann von BurgeiS, S Dukaten. Flora Jgnaz, Postmeister von MalS, 3 Dukaten. Flora Jgnaz, Postmeister von Mals, 5 Thaler. Stecher Josef, Bauerömann von Haid, Bezirk NauderS, 3 Thaler. Polin Engelbert, Bauersmann von MalS, 2 Thaler. Naffeiner Felix. Bauerömann von Malö, 2 Thaler. 6. Für Stiere, paarweise von 1 bis 2 Jahren: Heinisch Johann, Bauerömann von Matsch

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Der Bote für Tirol

Page 11 of 12

Date: 01.07.1893

Physical description: 12

^ Fahrt: ZluS - M^ran an 660 Abds., aus Landeck an 9 20 'AbdS, Mal? ab 6 Uhr Botin., Taufers ab 7 45 Vorm., Münster an 8 Uhr Bonn., Münster ab 9 so Bonn.. Zernetz an S S 0. Nachm.,(Verner-Zeit);. Münster ab S Uhr Vorm., Taufers ab S so Vorm-, Mals an II Uhr Bonn., nach Meran ab IIS Nachm., nach 5!andeck ab 2 Uhr Nachm.; - . 2. Fahrt:. AuS Landeck an 12 46 Nachm , auS Meran an 130 Ä!achm., Mals ab 2 Uhr Nachm, Taufers ab 3 45 Rachm , Münster an 4 Uhr Nachm.; Zernetz ab 9 10 Äonn , Münster

an 3 10 Nachm., (Berner-Zeit), Münster ab-4'30 Nachm., Taufers ab S Uhr Nachm, Mals an 6 30 Abds., nach Landeck ab 6 Uhr Vorm., nach Meran ab 6 40 Vorm. V. Stellwagenfahrt Meran—Mals ganzjährig, benützt zum Briefposttransporte in der Zeit vom I. Oktober bis 30. Juni: Passagiersaufnahme unbeschränkt. Personenzug Nr. 1 aus Bozen an 8 19 Vorm.,. Meran ab 9 Uhr Bonn, NaturnS ab 12 Uhr Mit tags, Latsch ab 15» Nachm., Schlanders ab 2 45 Nachm., Laas ab 4 Uhr Nachm., Eyrs an 4 45 Nachm-, (nach Sulden ab 5 30 Nachm

), Eyrs ab S Uhr Nachm., Neuspondinig ab 5'20 Nachm., Schluderns ab 6 Uhr Abds., Mals an 630 ÄbdS., nach Nauders, Landeck ab 6 Uhr Vorm., nach Münster ab 6 Uhr Vorm, aus Münster an ^ 30 Abds., aus Landeck— Nauders an » 20 Abds., Mals ab 7 30 Vorm, Schlu derns ab 8 5 Vorm., Neuspondinig ab 8 55 Vorm., Eyrs an 9'15 Vorm-, aus Sulden an »15 Vorm., Eyrs ab 9 30 Von»., Laas ab 105 Vorm., Schlan ders ab 12 Uhr Mittags, Latsch ab 15 Nachm., Na- turns ab 2 30 Nachm , Meran an 4 15 Nachm. Personenzug

Nr. 8 nach Bozen ab 5 15 Nachm. VI. Eilsahrt Meran—Mals mit Postcondnctenrsbe- gleitung: vom I. Juli bis 30. September. 10 Plätze. Personenzug Nr. 1 aus Bozen an 3 19 Vorm., Meran ab I I Uhr Vorm., Naturns ab 115 Nachm., Latsch ab 2 45 Nachin., Schlanders ab 3 40 Nachm., Laas ab 4'45 Nachm., Eyrs an 5-IS Nachm., (nach Sulden ab 5 30 Nachm., nach Trafoi, Vormio ab 6 30 Vorm.), Eyrs ab S 20 Nachm., Neuspondinig ab S'40 Nachm., Schluderns ab 6'10 Abds., Mals an « 50 Abds., nach Münster ab 6 Uhr Vorm

., nach Landeck ab K Uhr Vorm.; aus Münster an 6'30 Abds, aus Landeck an 9 20 Abds., Mals ab 640 Bonn., Schluderns ab 7 20 Vorm , Neuspondinig ab 7 5« Vorm., Eyrs an 8'5 Vorm., aus Bormio, Tra foi an 5 35 Nachm., aus Sulden an 8 15 Vorm., Eyrs ab 8 3» Vorm., Laas ab 9 5 Vorm., Schlanders ab 9 50 Vorm., Latsch ab 10 45 Vorm., Naturns ab 12 15 Nachm-, Meran an I 35 Nachm. Personenzug Nr 6 nach Bozen ab 2 10 Nachm. VII. Anschlüsse in Mals und Eyrs nach und aus Sulden, Trafoi und Bormio (Italien

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Der Tiroler / Der Landsmann

Page 6 of 12

Date: 12.11.1904

Physical description: 12

», 8. November. (ViehanSstellun g.) Auf der gestrigen Ausstellung in Tartfch wurden aufgetrieben: 30 Zuchtstiere, davon 16 prämiiert und 54 Kühe und Kalbinnen, davon 30 prämiiert, Als Delegierter des hohen Landeskulturrates und Obmann des Preisgerichtes fungierte Herr Tierarzt Dr. Hucker-MalS. Preisrichter waren die Herren: Battista Murg-Münster, Schweiz; Josef Folie- Reschen; Josef Schweizer-Latsch. Die ersten Preise für Zuchtstiere erhielten: 1. Znchtgenofsenschaft Mals 54 ö; 2. Gemeinde Mals

50 X; 3. Gemeinde Schleis 46 X; 4. Josef Noggler-Mals 40 X; 5. Ge- meinde Burgeis 36 X; 6. Gemeinde Burgeis 30 T; 7. Jakob Theiner - Amberg 24 T; 8. Gemeinde Burgeis 20 X; 9. Gemeinde Laatfch 1815; 10. Karl Theiner-Burgeis 16 T; 11. Gemeinde Mals 14 T; 12. Gemeinde Mals 12 X; und vier kleinere Preise von 10 X erhielten Private, ewen Gemeinde GlnrnS. Für Kühe und Kalbinnen: 1. Josef Noggler-MalS 20 T; 2. Heinrich Noggler-Mals 19 X; 3. Anton Noggler-MalS 18 X; 4. Heinrich Noggler-MalS 17 R; 5. Josef Hörmann-MalS

16 k; 6. Josef Noggler-Mals 15 L; 7. Heinrich Noggler-MalS 14 X; 8. Josef Theiner-MalS 13 T; 9. Geschwister Greil-MalS 12 X; 10. Anton Noggler-MalS 12 X; 11. Anton Noggler-MalS 11 X; 12. Lorenz Wall- nöfer-MalS 11 13. Johann Peer-Burgeis 10 X; 14. Robert Dietl-Mals 10 T; 15. Josef Punter- Mals 9 15; 16. Josef Hörmann-Mals 9 X; und 14 kleinere Preise, davon entfielen noch acht auf Malser Bürger. Gesamtsumme für Zuchtstiere 400 X, Kühe und Kalbinnen 300 L. Das Volk fragte sich, ob es in ganz Vintfchgan

und Tirol keine Kompe tenzen gab, daß man einen Schweizer als . Preis richter wählen mußte. Das Resultat hat übrigens so ziemlich alle befriedigt. Die Schweizerzucht erhielt naturgemäß Vorzug. Mals. 8. November. Heute starb hier der alte Invalide und Veteran Sebastian Schwarz, 81 Jahre alt. — Die Witterung ist prachtvoll und milde, -j- 1 bis -s- 3' 0 am Morgen. Partfchins, 9. November. (Bran d.) Heute, gegen 2 Uhr nachts, brach beim „Saringer' im Stadel Feuer aus. Erst nach einiger Zeit wurde das Feuer

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Bozner Nachrichten

Page 4 of 16

Date: 22.02.1920

Physical description: 16

Seite 4 „Bozner Nachrichten', 22. Februar 1920. Nr. 43 Die Viaschgaabahn» die Ofen bergbahn und die Bahn Mals—Landquart. Seitens der Handels- und Ge werbekammer Bozen geht uns nach stehende offizielle und authentische Mittei lung über diese in letzter Zeit in der Presse viel behandelten südtirolischen Bahnfragen zu. In letzter Zeit erschienen in inländischen und auch ausländischen Zeitungen verschie dene Artikel und Mitteilungen über süd- tirolische Bahnfragen, die vielfach den Tat sachen

niedergelegt, die von der Plenarversammlung der Kammer am 23. Oktober v. I. genehmigt und sodann der italienischen Regierung überreicht wurde. In dieser Denkschrift steht selbst verständlich der Ausbau der Vinschgau- bahn Mals—Landeck an erster Stelle. Die betreffenden Ausführungen enthalten un ter anderem folgendes: ^ „1. Die Vins 6) gaubahn lReschen- Scheideck-Bahn) ist die älteste Bahnforde rung, die seit Dezennien vom ganzen Lande Tirol erhoben wurde. Die österreichische Regierung ließ in den letzten

vorgesehen. Die Kammer möchte der italienischen Regierung drin gend nahelegen, aus dessen Beschleunigung besonders bedacht zu sein. „Die Kammer selbst hat sich mit der An gelegenheit ungezählte Male beschäftigt und sie kann aus eine förmliche Literatur verweisen, welche die Frage des Ausbaues der Vinschgaubahn zum Gegenstande hat. Sie möchte nur insbesondere hervorheben, daß dem Bau der Strecke Mals—Landeck stets eine über das lokale Interesse weit hinausgehende Bedeutung beigemessen wurde

und daß sie innerhalb des ehemali gen Kronlandes Tirol stets als eine Lan desangelegenheit im wahrsten Sinne des Wortes angesehen wurde.. Durch die Aen- derung der politischen Grenzen hat die Re- schen-Scheideck-Bahn an ihrer Verkehrsbe deutung nicht das Geringste eingebüßt. Die Kammer darf wohl behaupten, daß nun mehr die Herstellung der Bahn Mals— Landeck, das ist eines zweiten Schienen stranges über die Kette der Zentralalpen, ebenso eine Angelegenheit der italienischen Reichsverkehrspolitik geworden

Interessen ihres Be.ür kes hinwies und bei dieser Gelegenheit auch auf die Ofenbergbahn zu sprechen Kon:, weil diese indirekt auch eine Alimentt.'runa der Valsuganabahn bedeute Bei dieser Konferenz scheint zum erstenmal die Frage einer Bahnverbindung Mals—Landquart zur Besprechung gelangt zu sein: wenig stens hat die Kammer aus der ihr übermit telten, bei der Konferenz beschlossenen Re solution hievon zum ersten Male Kenntnis erhalten. Die Resolution sprach über die Bedeutung der Valsuganabahn

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Unterinntaler Bote

Page 2 of 10

Date: 19.10.1900

Physical description: 10

in Mals war, d. h. als man erfuhr, daß Baron Di Pauli am Sonntag in Mals sprechen wolle, arrangierte man sogleich eine Wählerversammlung, damit Di Pauli ja nicht zum Wort kommen soll. Ist ein solches Vorgehen ehrlich? Ist das nicht der beste Beweis, daß man den bisherigen Abge ordneten „ungehört" verurtheilen wollte. Es ist der Fall selbst die beste Widerlegung gegen den neulichen Leitartikel der „Br. Ehr." Se. Excellenz ist aber doch gekommen, weil es ihm wichtiger schien, in Brixen

zu sprechen, und ließ sich in Mals entschuldigen. Er scheute die Probe nicht. Und sie ist wahrlich gut ausgefallen; denn bei der am Schlüsse vom Einberufer Pros. Dr. Haidegger beantragten Abstimmung sprachen sich 77 Stimmen gegen Di Pauli und 73 dafür aus. Die „Ehr." will zwar glauben machen, daß „so ziemlich das ganze Aufgebot seines (Di Pauli- hiesigen Anhanges" bei der Versammlung anwesend war, während die Freunde Dr. Schöpfers nicht stark vertreten gewesen sein sollen, weil „jede in tensive Agitation

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Meraner Zeitung

Page 11 of 14

Date: 26.04.1907

Physical description: 14

Zeichen von Würgungen. Die Obduktion ergab ferner einen Herzfehler und als unmittelbare Todesursache Herzschlag, doch dürften am schnel len Tode auch die stärken Blutungen und die Auf regung mitgewirkt haben. Geraubt soll Nichts Inn. Zu wünschen wäre nur, daß bald' Licht i m die verschiedenen, noch ganz in Dunkel ge hüllten Vorfälle käme. Postdefirderuug im ViulHgau. Die von der Linie Bozen-Meran-Mals vb- Uveigenden Straßenp'ostkurse, einschließlich der Kurse Landeck-Nauders-Mals, verkehren laut

'uns von der Post- und Telegraphendirektion züge- 1. Postbotensahrt Gomagoi- ' Neuspondinig. (Vom 1. Oktober bis 14. Juni j. Js.) Gomagoi ab 8.10 vorm. Prad ab 9.20 „ Neuspondinig an 9.35 „ Neuspondinig ab 10.15 vorm. Prad ab 10.45 „ Gomagoi an 11.45 „ 2. Fußbotenpost Glurns-Mals Bahnhof. Glurns Postamt ab 4.40 nachm. Mals Bahnhof an 5.— „ Mals Bahnhof ab 5.15 nachm. Glurns Postamt an 5.30 „ 3. Postbotenfahrt Mals-Münster (Schweiz). Anschluß nach Cierfs-Zernetz (Schweiz). II 12.30 nchm. 1- .. 2.40 .. 3 „ 6.30

abds. 8.30 „ 8.25 vm. „ 12.05 nchm. II. 10.35 vorm. 3.25 nachm. 3.30 „ 4.45 5.- .. 5.20 .. 6.30 abends 7.— .. I. Mals ab 6.30 vm. Glurns ab 7.— „ Taufers i. M. ab 8.40 „ Münster (Schweiz) an 9.— „ ab 11.05 .. Cierfs (Schweiz) an 1.05 nchm. ab 1.10 Zernetz (Schweiz) an 4.50 ,, I. Zernetz ab 2.40 nachm. Cierfs an 6.50 abds. „ ab 6.55 „ Münster an 8.10 „ „ ab 9.30 vorm. Taufers ab 9.50 „ Glurns ab 11.— „ Mals an 11.30 „ Die Fahrt I Münster (Schweiz) - Mals hat weiteren Anschluß vom Kurse Cierfs

(Schweix- Münster (Schweiz). (Cierfs ab 6.15 vormittags, Münster an 7.30 vorm.) 4. Personen fahrt Landeck-Mals. Mit Begleitung eines Postorgans. Vom 1. Mai bis 30. September. - Landeck ab 5.30 früh Hochfinstermünz S. P. ab 9.45 vorm. (vom 1./6. bis 30./9.) Nauders an 10.50 „ ab 11.10 .. Neschen (Postablage) ab 11.45 „ Graun ab 12.10 nachm. St. Valentin a. d. Haid ab 1.— „ Mals an 1.55 Mals ab 1.30 nachm. St. Valentin a. d. Haid ab 310 „ Graun ab 3.40 „ Neschen (Postablage) ab 4.05 „ Nauders an 4.45

„ „ ab 5.05 „ Hochfinstermünz S.P. ab 5 35 „ (vom 1./6. bis 30./9.) Landeck an 9.30 abends Anschlüsse: inLandeck an die Nachtzüge aus Innsbruck und Bregenz und auf der Rück fahrt an jene nach Bregenz; in Nauders an die schweizerische Postwagenfahrt von und nach Schuls (Nauders an 10.05 Dorm., ab 11.25 vm.), und vom 1. Juni bis 30. September auf der Rückfahrt an die schweizerische Personenfahrt von und nach Schuls (Nauders an 4.45 nachmittags, ab 6.— abends). 5. Postbotenfahrt Landeck-Mals. Vom '1. Oktober

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Page 4 of 8

Date: 14.02.1912

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er freuen. Die Genossen werden ersucht, für einen zahlreichen Besuch zu agitieren. Meran. (Telephon Meran — Mals- Land e ck.) Endlich ein kleiner Lichtblick in dem Gesamtbild tirolischer Verkehrsrücksiändigkeit! Die Angelegenheit des Telephonbaues in der touristisch so hochwichtigen Linie Landeck—Mals—Meran ist in ein erfreuliches Stadium gerückt, indem die Re gierung die Herabsetzung des verlangten Jnter- essentenbeitrages von 30 Prozent bis auf 20 Pro zent gewährt hat. Der allgemeine Protest

über das Sparsystem der Regierung in kulturellen Fragen scheint also doch etwas genützt zu haben. Die Haupt leitung Meran—Schlanders—Neuspondinig—Mals kostet 42.500 K„ wovon der bewilligte 20prozentige Jnteressentenbeitrag mit 8600 X baldigst aufzu bringen ist, damit mit dem Bau begonnen werden und die Leitung für die Sommersaison fertiggestellt werden kann. Die Kosten der gleichzeitig herzustel lenden Nebenleitungen belaufen sich für die Linie Mals-Schluderns—Glurns auf 2500 K und für die Strecke Mals—Täufers

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Der Tiroler / Der Landsmann

Page 5 of 16

Date: 30.11.1919

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Bonntag. d>m SV. November 191g. .Der Tiroler' Seite 5 Aals—Landavart oder Mals— Landeck. Di« „Arena' vom 2S. November ISIS besaht« ßch in längeren Ausführungen mit der Frage der neuen Nord-Süd-Verbindung. Die schweizerische Presse wirst die Frage auf: Mals—Landeck oder Mals—Landquart? (Landquart ist ein kleines Nest in Graubünden: Knotenpunkt für die Bahnen «ach Davos, Chur uich ins Rheintal.) Im Friedens oertrage, Art. 321, hatte Italien das Recht erhal ten, innerhalb fünf Iahren den Ausbau

der Reschenbahn zu verlangen, resp. selbst durchzufüh ren. Di« Linie Mals—Landeck stellt die direkte Verbindung Süddeutschland—Bregenz—Bozen— Trient—Bassano—VenÄ»ig her und lenkt damit einen starken Teil des süddeutschen Handels nach Venedig. Nuy bietet aber diese neue Linie dem Nord-Südhandel keine größeren Vorteile ats die schon bestehenden Verkehrs>rrecken. Unsererseits wäre das Greinprojekt viel mehr vorzuziehen, da aus diese Weise der Handel Süddeutschlands auch mit der Lombardei, Piemont und dem Hasen

von Genua, eine kurze, vorzügliche Verbindung erreicht. Die Linie Mals—Landeck verleiht Bregenz den Rang eines erstklassigen, internationalen Eisen bahnknotenpunktes. Eine direkte Verbindung Ca lais—Metz (oder Straßburg) —Schwarzwald— Bregenz—Bozen—Venedig könnte eingerichtet werden. Doch bleibt nach der Meinung der „Are na' der Beweis noch zu erbringen, daß diese Linie ökonomischer sei als die schon bestehenden Verbin dungen. Hier wirst nun der Artikelschreiber das Prob lem der Linie Mals—Landquart

auf. Vor kurzem hat die amerikanische finanzielle Wochenschrift «Commerce Reports' einen Artikel veröffentlicht, der für eine neue Linie Calais—Basel—Zürich— Landquart—Mals—Bozen—Trient—Venedig eiw- tritt. Dieser Linie käme als der kürzesten kontinen- tulen Verbindung nach Indien internationale Be deutung zu. Dieser Plan ist durchaus nicht neu. Er erscheint nur als eine neue Spezies der von dem bekannten Eisenbahningenieur Gelpke von Basel vertretenen Idee einer West-Ostbahn. Die neue Linie zweigt

bei Landquart von den bestehenden eidgenössischen Bahnen ab. folgt dem Prätigautal bis Davos, durchquert die Silvrettagruppe in einem langen Tunnel, folgt dem Engadin und geht süd lich des Ofenpasse» in das Münstertal über, um von dort nach Mals geführt zu werden. Die »Are na' gibt selbst zu. dah dabei ganz außerordentlich« natürliche Hindernisse zu überwinden sind. Die neue Linie würde die Entfernung Calais—Venedig gegenüber der Gotthardbahn bedeutend kürzen. Die Strecke Zürich—Venedig würde 23 Kilometer

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Der Bote für Tirol

Page 8 of 8

Date: 06.10.1893

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Der k. k. Bezirksrichter beurlaubt: Spitzer. 1 Edikt. Nr. 3177 Die Marktgemeinde Mals hat durch Dr. Dietl Hiergerichts gegen die Geschwisterte: Hedwig, Alfons, Ludwig Florin et h in Mals, Liberia Florineth ver ehelichte Pikl, Paulina glorineth verehel. Rufinatscher in Innsbruck und Anna Flormeth verehel. Karnelli eine Klage aus Zahlung von K47 fl. so kr. überreicht. Nachdem der Aufenthalt der Geklagten Anna Karnelli diesem Gerichte unbekannt ist, so wird sür dieselbe Herr Anton Veith in Mals als Ourator adsentis

unbeschränkt. Personenzug Nr. 314 aus Lindau an 7 54 Abends. Personenzug Nr. 11 aus Innsbruck an 11 6 Abends. Landeck ab 2 30 Früh, Prntz ab 3 55 Früh, Ried ab 4 30 Früh, Tösens ab 5 20 Früh, Pfunds ab 615 Vorm., Nauders an 8 05 Vorm., nach Schuls ab 8 20 Vorm., Nauders ab 8 25 Vorm. Graun ab 9 30 Vorm., St. Valentin a. H. ab 10 25 Vorm., Mals an 1130 Vorm., aus Münster an 1030 Vorm., Mals ab 12 Uhr Mittags, Schluderns ab 12 35 Nachm., Eyrs an 1 20 Nachm,, Eyrs ab 125 Nachm., Laas ab 2 Uhr Nachm

., Schlanders ab 2 45 Nachm., Latsch ab 3 40 Nachm., Naturns ab 4 45 Nachm., Meran an 6 Uhr Abends. Personenzug Nr. 10 nach Bozen ab 8 3 Abends. Personenzug Nr. 9 aus Bozen an 9 11 Abends, Meran ab 5 Uhr Früh, Naturns ab 6 50 Vorm., Latsch ab 8 20 Vorm., Schlanders ab 9 15 Vorm., Laas ab 10 20 Vorm., Eyrs an 1050 Vorm., Eyrs ab 10 55 Vorm., Schluderns ab 11.45 Vorm., Mals an 12 30 Nachm., aus Münster an 10 30 Vorm., Mals ab 110 Uhr Nachm., St. Valentin a. H. ab 2 45 Nachm., Graun ab 3 15 Nachm

: vom 16. September 1893 bis 14. Juni 1894. aus Landeck an 8 05 Vorm.. Nauders ab 8 20 Vorm.. Schuls an 11 50 Vorm., Schuls ab 1 Uhr Nachm., Nauders an 4 35 Nachm., nach Landeck ab 4 50 Nachm. III. Anschlüsse in Mals nach nnd aus Münster- Zernetz («chweiz.) Postenfahrt Mals-Münster vom 16. September bis 14. Juni 6 Plätze: 1. Fahrt : Mals ab 5 Uhr Früh, Täufers ab 6 45 Vorm.^ Münster an 7 Uhr Vorm., Münster ab 7 30 Vorm., Zernetz an 2 5 Nachm.; Berner Zeit. Münster ab 8 30 Vorm., Taufers ab 9 Uhr Vorm., Mals

an 10 30 Vorm., nach Meran ab 12 Uhr Mittags, nach Landeck ab 1 10 Nachm. IV. Stellwagenfahrt Meran-Mals ganzjährig (benützt zum Briefposttransporte in der Zeit vom 1. Oktober bis 30. Juni.) Passagiersaufuahme unbeschränkt. Personenzug Nr. 1 ans Bozen an 819 Vorm., Meran ab 9 Uhr Vorm., Naturns ab 12 Uhr Mittags, Latsch ab 150 Nachm., Schlanders ab 2 45 Nachm., Laas ab 4 Uhr Nachm., Eyrs an. 4'45 Nachm. Eyrs ab 5 Uhr Nachm., Schluderns ab 6 Uhr abends, Mals au 6 30 Abends, nach Münster ab 5 Uhr Früh, Mals

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Der Bote für Tirol

Page 7 of 8

Date: 20.06.1894

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ab K Uhr Früh, nach NauderS, Landeck ab 6 Uhr Früh ; aus Münster an 6 30 Abends, aus Landeck, NauderS an 9 20 Abends; Mals ab 6 40 Vorm., Schluderns ab 7 20 Vorm., Neuspondinig ab 7 so Vorm.; aus Bormio, Trafo! an 5 30 Nachm., aus Sulden an 8 20 Vorm.; Eyrs an 8S Borm., EyrS ab 630 Vorm., Laas ab 9 5 Vorm , Schlanders ab 9 so Vorm., Latsch ab 10 4S Vorm., Naturns ab 12 IS Nachm. Mittagstation Meran an I 35 Nachmittag. Personenzug Nr. 6 nach Bozen ab 2 29 Nachm. V1U. Anschlüsse in Mals und Eyrs

nach und aus Sulden, Trasoi und Bormio (Italien). Postomnibusfahrten vom 1. Juli bis 30. September, a) Mals—Prad (Anschluß nach Sulden und an die Stelviopost). « Plätze. Aus Landeck, NauderS an 9.2» Abends, Mals ab 5 IS Früh, Schluderns ab 5 45 Früh, Neuspondinig ab 6 15 Früh, Prad an 6 30 Früh; nach Trafoi und Bormio ab K'4S Vorm., nach Sulden ab 7 Uhr Vorm.; aus Sulden an 4 25 Nachm., aus Bormio und Trafoi an 4 65 Nachm.; Prad ab 5 10 Nachm., Neuspondinig ab s 30 Nachm., Schluderns ab K Uhr Abends, Mals

an 7 Uhr Abends; nach Nauders, Landeck ab 0 Uhr Früh. b) Mals—Prad—Trafoi. 6 Plätze. Aus Landeck an I S Nachm ; Mals ab 2 Uhr Nachm., Schluderns ab 2 30 Nachm., Neuspondinig ab 3 Uhr Nachm., Prad an 3 IS Nachm.; nach Sulden ab 3 so Nachm.; aus Meran, Eyrs an 2 IS Nachm.; Prad ab 3 30 Nachm., Gomagoi ab S S Abds., Trafoi an 6 20 Abends, Trasoi ab 3 Uhr Vorm., Gomagoi ab 8 so Vorm., Prad an 9 25 Vorm.; aus Snlden an 7 2S Vorm.; Prad ab 9 3S Vorm, Neuspondinig ab 9 SS Vorm., Schluderns ab I0 2S Vorm, Mals

Nachm.; Eyrs ab 6 Uhr Früh, Neuspondinig ab 6 20 Früh, Prad an 6 35 Früh; nach Sulden ab 7 Uhr Früh, aus Mals an 6 30 Vorm.; Prad ab 6 4S Vorm., Gomagoi ab 7 so Vorm., Trafoi ab 9.15 Vorm., Franzenshöhe an I I SS Vorm. Mittagstation. Franzenshöhe ab 12 4S Nachm.; Santa Maria (IV. Oaatollisra) ab 3 30 Nachmittags, Bormio-Bad an S Uhr S0 Min. Nachmittags, Bormio-Bad ab 6 30 Vormittags, Santa Maria (lV. vantouiera) ab I I SS Vorm., Franzens höhe an 110 Nachm Mittagstation. Franzenshöhe ab 2 Uhr Nachm

., Trafoi ab 3 io Nachm., Gomagoi ob 3 SS Nachm., Prad an 4 SS Nachm.; nach Mals ab 5 10 Abends; Prad ab s Uhr Abends, Neuspon dinig ab S 20 Abends, Eyrs an s 30 Abends; nach Meran ab 8 30 Vorm. «) Postbotenfahrten Eyrs—Hotel Sulden vom IS. Juni bis 30. September. 1. Fahrt: Aus Meran an 1115 Vorm.; EyrS ab 130 Nachm., Neuspondinig ab 2 Uhr Nachm, Prad an 2 IS Nachm.; nach Trafoi ab 3-30 Nachmittag (ab I. Juli); aus Mals an 3 IS Nachm. (ab 1. Juli), Prad ab 3 30 Nachm., Gomagoi ab S S Nachm

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Der Burggräfler

Page 13 of 14

Date: 04.10.1884

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Zweite Beilage zrr Uro. 80 des „Bnrggrirfler'. Ehrovik der Uarktgemeillde Mals von Jaftf Dirtt. Herausgegeben von P. Cölestin Stampfer 0. 3. B. Der Name Josef Dietl wird in der Markt- gemeinde Mals, wo er am 11. März 1809 das Licht der Welt erblickte und daselbst am 21. Juli 1884 verschied, auch noch nach seinem Tode fortleben; denn er war einer der tüchtig sten Männer, die je aus dieser großen Gemeinde hervorgegangen sind. Sein klarer Verstand, seine wissenschaftliche Bildung, sein humanes

. — Die Marktgemeinde Mals besitzt einen ge schichtlichen Schatz an ihrem Gemeindebuch, wie kaum eine andere Landgemeinde in Tirol. An der Spitze desselben steht das Gemeinderecht vom Jahre 1538, „der Gemein Malß Paurliche Recht', das in den Tirolischen Weisthümern III. Th. Dinstgau S. 24 abgedruckt ist. Darauf folgt die Urkunde, laut welcher der Ort Mals durch Kaiser Ferdinand III. und die Landes fürstin Erzherzogin Claudia unter dem 13. Jänner 1642 zu einer Marktgemeinde erhoben wurde. Diesen Urkunden schließt

unserer Zeit ebenso gerne hören werden, wie wir die Ge schichte unserer Voreltern, werden uns dafür Dank wissen.'*) Die älteste Geschichte von Mals ist, wie der Chronist sagt, in Dunkel gehüllt. Aus den Orts-, Berg- und Boden-Namen ist zu schließen, daß die uy'prüngliche Bevölkerung räto-romanisch war. Die Römerherrschaft bekunden zwei starke Castelle, jetzt Trost- und Fröhlichsthurm *) Diese Mahnn»» der Bcrsaffcr» wäre wohl für jede Gemein»«, für Lorsteher und Geistliche zu beherzige». geheißen

in einem Acker ein rother Grabstein gefunden, den ein gewisser RufinuS seiner Gattin gesetzt hatte, der im Jahre 1836 in der Friedhofmauer nächst der Michaelskirche eingemauert wurde. Den Aufenthalt der Römer in Mals beweisen die vielen aufgefundenen Münzen. Zur Zeit der Völkerwanderung haben sich in Mals und in der Umgegend Deutsche, wahr scheinlich Alemannen niedergelassen, und Mals war im Mittelalter eine vorherrschend deutsche Ortschaft, während in den benachbarten Dörfern das romanische Element stärker

vertreten war. Im Verlaufe des Mittelalters erlangten die Herren von Matsch über Mals das Vogteirecht und bezogen den Vogtei-Zins, der auch auf ihre Nachfolger, die Herren von Trapp übergieng, und dieseVögte waren Gerichtsherren von „GlurnS und Mals'. Wann da» Christenthum in Obervinstgau, also auch in Mals die herrschende Religion wurde, läßt sich geschichtlich nicht feststellen; der Chronist meint, daß dieß im 7. oder 8. Jahrh, geschehen sein könnte. Die ursprüngliche Pfarre war bei St. Martin

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Lienzer Nachrichten

Page 15 of 16

Date: 28.07.1914

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Jabrganq 1914. Dienstag, .Lienzer Nachrichten. 28. Juli. Nr. 58. — Seite 7. des Thronfolgers Erzherzog Franz Ferdinand er litten hat. Kirchliche Wachrichten. Versetzungen in -er tirolischen Uapuziner- provlNZ. Innsbruck: P.Linus, Vikar, P. Ansgar, Guardian, P. Franz Ser. nach Mals als Pfarr prediger, P. Anastas nach Braunau, P. Antonin nach Bozen als Asylkaplan, P. Benvenut nach Brixen als Pfarrprediger und Ordensdirektvr. Brixen: P. Leo nach Imst als Frühprediger, P. Maximus nach Salzburg

, P. Franz Maria nach Bruneck. B r u n e ck: P. Amat nach Lana, P. Max nach Bozen. Sterzing: P. Ambros nach Lana als Monntsprediger und Katechet, P. Opiat nach Imst, P. Alexander nach Bruneck. Imst: P. Patriz nach Sterzing als Frühprediger. P. Amandus nach Meran, P. Adalbert nach Dornbirn. Mals: P. Martin nach Schlünders als Vikar und Ordens direktor, P. Rudolf nach Bezau, P. Leodegar, Vikar, P. Heinrich nach Schlanders. Ried in Tirol: P. Verekund nach Reichenberg. Bozens P. Ladis laus, Festtags

Caracciolo nach Münster. E p p a n: P. Ulrich, Ordensdirektor, P. Pirmin nach Lana als Vikar und Ordensdirektor. Schlanders: P. Lambert nach Ried als Klosterfrauenbeichtvater, P. Felizian nach Kützbühel, P. Joachim nach Bregenz, P. Ju- kundus nach Neumarkt. Lama: P. Cyprian nach Epp an, P. Honorius nach Mals als Ordensdirektor, P. Thaddäus nach Nenmarkt als Prediger in Auer und Kurtatsch. Klausen: P. Flavian nach Reichenberg; P. Josaphat, Magister der Bered samkeit; P. Athenodor nach Bozen. — Bregenz

nach Salzburg als Generalmandatar. — K i tz b ü h e l: P. Gotthard nach Braunau als Sonntagsprediger; P. Sophron nach Mals. — Ried in Oberösterreich: P. Franz Borg, nach Imst; P. Heribert nach Radstadt. — Braunau: Pater Bruno, Vikar; P. Engelhard, Guardian; P. Floren- tian nach Kitzbühel als Sonntagsprediger; P. Anizet nach Lana als Frühprediger. — Werfen: Pater Josef nach Schlanders. — Münster: P. Bern hard nach Feldkirch. — Reichenberg: Pater Gaudenz nach Meran als Festtagsprediger und Ordensdirektor

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Der Burggräfler

Page 3 of 8

Date: 03.03.1920

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' vom 2. d. entschieden gegen das auftauchende Bestreben, die Binschgaubahn Mals—Laudeck zu Gunsten des neuen Projektes Mals—Landquart still auf die Seite zu schieben. Der Vorstoß sei von der Handelskammer Rovereto aukgegangen, dagegen habe öffentlich Ing. Br. Frick daS Projekt Mals—Landqaart als eine für absehbare Zeiten aussichtslose, ja nebenlose Erfin dung bezeichnet. Nun habe die Bozuer Handels kammer durch ihre offiziellen Mitteilungen über unsere Babnfrageu zur Klärung der Frage wesent lich beigetragen. Ganz

zufrieden gibt sich Abg. Habtcher mit den Darlegungen der Handels kammer nicht. Ja ihrer Denkschrift an die italieu. Regierung sei zwar die Binschgaubahn Mals—Landeck als die älteste Bahufordrruog des Landes hingestellt, im wetteren aber der größte Teil der Ausführungen der Ofenbergbahn und dem neuen Projekte Mals—Landqaart gewid met. DaS sei schon bisher das Unglück der Binschgaubahn gewesen, daß sie regelmäßig mit dem ganzen Rattenschwanz von anderen Bahn- fordernugen umstellt wurde und daher im Waste

der Projekte versank. So bringe jeder warme Verfechter der Binschgaubahn das peinliche Gefühl nicht leicht weg, der alte Leidensweg könnte sich wiederholen, wenn in öffentlichen DenksÄschrlfteu die Binschgaubahn zwar genannt, der Äauptteil der Darlegungen der Ofeubergbahu und zumal dem neuen Projekt Mals—Landquart gewidmet werde, welch letztere sich aus den ersten Bl'ck als aufgelegte Konkurrenz der Binschgaubahn kennzeichne und alle Eigenschaften hätte, die Binschgaubahn wieder umzubrivgev, wovor

auch die schönste theoretische Verwahrung, die Linie Mals— Laudquart dürste der Viuschgaubahu nicht präju- diziereo, nicht schützt. Der Verfasser fährt dann fort: „Jeder ernste Realpolitiker stellt seine Forderung scharf und klar nach der. wichtigsten Verkehrslinie, bis zu deren vollständigen Sicherung er die weiteren Forderungen au die zweite Stelle setzt. Als die wichtigste Bertehrsfrage deS ganzen Landes wurde nun bereits fett 30 Jahren stet» einstimmig die Binschgaubahn bezeichnet. Die großen Umwälzungen

des Weltkrieges haben die politische Bedeutung der Binschgaubahn Mals— Landeck nur außerordentlich gehoben. Die Zukunft Italiens liegt im Norden. Nur ein wirtschaftliches Zusammengehen mit dem Deutschen Reich, das sich ln der Folge auch nach der politischen Seite hin zur Geltung bringen muß, wird die Zukunft Jtalteus verbürgen. Nicht bloß italienische Staatsmänner, sondern bereits auch hohe italienische Militär be kennen sich offen zu diesem Programm. Die Biusch. gaubahn ist dazu berufen, die zweite direkte

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Der Bote für Tirol

Page 8 of 8

Date: 28.09.1897

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Bozen, am is. September 1897. 22 Der Präsident: Kvepf. Forado ri Kundmachungen. Kundmachung, Nr. 2k.oso betreffend den Verkehr der Postsahrten im Vinstgau in der Winterperiode 1897/93. I. Personenfahrt Landeck—Meran mitPostconducteurs- begleitung vom I. October 1397 bis 31. Mai 1898. PassagierSaufnahme unbeschränkt. Personenzug Nr. 314 aus Lindau an 7'54 Abds., Nr. I I aus Innsbruck an 11.19 Abends. Landeck ab 2 30 Früh, Mals an 11 30, aus Mün ster an lv 30 Vm., Mals ab 12 Mittags, Meran an K Abds

., Personenzug Nr. 12 nach Bozen ab 3-7 Abds. Personenzug Nr. 11 aus Bozen an 8'43 Abds. Meran ab s Früh, Mals an 12 30 Nm., aus Münster an 10 30 Vm., Mals ab i io Nm, Nau- ders an 4 25 Nm-, aus Schuls an 4 35 Nm., Nau- ders ab 4.50 Nm., Landeck an 9 45 Abds. Personenzug Nr. 11 nach Lindau ab 11 42 AbdS., Nr. 12 nach Innsbruck ab 4 30 Früh. Die Passagiersgebüren sind für die Zeit vom I. Oktober 1897 bis 31. Mai 1898 mit 80 kr. per Person und Myriameter berechnet. II. Anschlüsse in Nauders nach und aus Schuls

(Schweiz). Schweizerische Postwagenfahrt Nauders— Schuls vom 1. October 1897 bis 31. Mai 1893. Aus Landeck an 8 05 Vm., Nauders ab 8 20 Vm., Schuls an 1155 Vm., ab 1 Nm., NauderS an 4 35 Nm, nach Landeck ab 4'60 Nm. III. Anschlüsse in Mals nach und aus Münster—Zernetz (Schweiz). Postbotenfahrt Mals—Münster vom 1K. September bis 14. Juni. K Plätze: Mals ab 5 Früh, Zernetz an 2 30 Nm., Münster ab 8.30 Vm., Taufers ab 9 Vm., Mals an 10 30 Vm-, nach Meran ab 12 Mittags, nach Landeck

ab 1 10 Nm. IV. Stellwagensahrt Meran—Mals, ganzjährig (be nützt zum Briefposttransporte in der Richtung Meran— Mals ganzjährig, in der Richtung Mals—Meran nur in der Zeit vom 1. October bis 30. Juni). Passa giersaufnahme unbeschränkt. Personenzug Nr. 1 aus Bozen an 8 2 Vm-, Meran ab 9 Am., Mals an 6 3» Abds., nach Münster ab 6 Früh, Mals ab 7 30 Vm., Meran an 4 15 Nm., Personenzug Nr. 10 nach Bozen ab 4 50 Nm. V. Postbotenfahrt Mals—Glurns—Prad vom I. Octo ber 1897 bis 30. Juni 1898. Mals ab 1.30 Nm., Glurns

ab 1 55 Nm., Prad an S'I V Nm, ab 9 15 Vm., GlurnS ab 10 40 Vm-, Mals an I I Vm. Innsbruck, am 18. September 1897. K. k. Post- und Telegraphen-Direction. 2 Edikt. Nr. 2482 Mit Beschluß des k. k. Preisgerichtes Bozen vom 15. September 1897, Nr. 3213, wurde über Josef Sanier, vnlgo Seehüter-Seppele, in der Säge in Toblach, gemäß H 273 a. b. G.-B. wegen Blödsinn die Curatel verhängt und vom gefertigten Gerichte Michael Sanier, Gemeindewaldaufseher in Toblach, als Curator für denselben bestellt

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Tiroler Land-Zeitung

Page 4 of 18

Date: 15.02.1908

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werde. Herr Bauernrat Bock dokumentierte, daß Dr. Ritter ohne Zustimmung der christlichsozialen Parteileitung kandidiere. Er habe ihm offen erklärt, daß er in Imst auch bei den Baüernbündlern keine Stimme erhalten werde, weil die Imster einen Innsbrucker überhaupt nicht mehr wollen. Nachdem der Herr Vorsitzende dann noch mals die Kandidatur Deutsch in warmen Worten empfohlen, wurde die Versammlung geschlossen. Politische Rundschau. Bei einem deutschfreiheitlichen Parteitag in Meran besprach vorige Woche

den Bauernrat Bock nach Landeck, Reutte und Vils, um dort ebenfalls gegen die Kandidatur Kathrein Stimmung zu machen. Tiroler Bahnsragen. Den „Bozener Nachr." wird aus Wien berichtet, daß die Abgeordneten Schraffl und Dr. Stumpf bezügl. der Bahnverbin dung Mals—Landeck und der Fernbahn im Eisen bahnministerium vorgesprochen haben. Es zeigte reichte. Aber ich sah das Kommende als eine Fügung Gottes an, der man sich unterordnen müsse, möge es einem auch hart ankommmen. Ich schickte mich darein und überließ

, und marschierten über den Bergisel und den Schönberg gegen Italien zu. (Fortsetzung folgt.) sich, daß man im Eisenbahnministerium die be stimmte Absicht und den besten Willen hat, die Linie Mals—Landeck voll auszubauen und daß man der Fernbahn als eine integrierende, notwendige Verbindungslinie ansehe, die erst die Rentabilität der ganzen Vintschgaubahn sichere. Daher sei auch das Ministerium entschlossen, gleich nach Fertigstellung des Projektes Mals—Landeck an die Trassierung der Fernbahn zu schreiten

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Der Bote für Tirol

Page 2 of 10

Date: 29.04.1907

Physical description: 10

) um 4000 Kronen. (Beerdigung der Opfer der Kata strophe in Mals.) Aus Mals, 27. April, wird uns geschrieben: Eine Menschenmenge, wie solche seit dem Begräbnisse des verewigten Ge meindearztes Dr. Heinrich Flora in Mals bei keiner Beerdigung mehr gesehen ward, gab heute den beiden Opfern der Explosionskatastrophe das letzte Geleite. Die Leiche des Apothekersohnes Alois Pöll wurde von der Schützenkolonne Mals, jene des Arbeiters Franz Plagg von der freiwilligen Feuerwehr Mals getragen. Den Kondukt führte

der hochw. Dekan Möns. Ho henegger im Ornat, begleitet von 9 Priestern. Hinter dem Sarge folgten in namenloser Trauer der preise 73jährige Apotheker Pöll mit den Kindern vr. msä. Eduard, Frater Josef 0.8. L.,> Frau Luise Kravogl geb. Pöll und die übrigen Verwandten. Unter den vielen Leidtragenden feien erwähnt Herr k. k. Bezirkshauptmann Nagel in Uniform, die Herren k. k. Beamten' von Schlanders, Mals und Glurns, die k. k. Gendarmerie- und Finanzwache von Schlan ders, Mals und Glurns, der Marktmagistrat

von Mals, die Schützenkolonne Mals, sämt liche Schützenvereine von Schlanders bis Mals, die Verteranen- und sämtliche anderen Vereine von Mals, alle mit Fahne. Das Grab des verewigten Pöll deckte eine Fülle von Blumen, die Angehörigen und andere hiesige Familien, Kaufmannssohn Alois Flora als bester Freund des Verblichenen, ferner die Schützenkolonne Mals, der Schützenverein des Bezirkes Glurns, der Radsährerverein uud der Verschönerungs verein Mals hatten ihrem verdienten Mitgliede prachtvolle Kränze

gewidmet. Die Freiw. Feuer wehr beteiligte sich am Leichenzuge und legte am Sarge ihres Mitgliedes Franz Plagg einen schönen Kranz nieder. ^ (Bürgermeisterwahl in Mals.) Man schreibt uns aus Mals vom 26. d. Mts.: In Anwesenheit des Herrn k. k. Bezirkshauptmanns Nagel fand heute hier die Bürgermeisterwahl statt. Bürgermeister Wieser, der schon bei den Ausschußwahlen die meisten Stimmen erhalten hatte, lehnte die Wiederwahl ab. Gewählt er scheinen: Als Bürgermeister Kaufmann Her mann Flora, 1. Rat Josef

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