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Der Bote für Tirol
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Page 3 of 4
Date: 28.03.1913
Physical description: 4
i G.-Z. L 95> 13/3 Erstes Edikt im Bersteigeruugsverfahren» ES wird hiemit kundgemacht, daß auf Antrag der Sparkasse Schlanders, durch Herrn Dr. Tinzl, Advokat in Schlanders, die zwangsweise Versteige rung der unten beschriebenen, dem Herrn Jgnaz Flora, Gasthofbesitzer zur Post in Mals, gehörigen Liegenschaften bewilligt worden >st. Sllle Personen, welche dingliche Rechte (Eigen tum, Pfandrechte, Tienstbarkciten, Realrechte) an den zu versteigernden Liegenschaften in An spruch nehmen

- sikate vorkommt, genügt für sich allein nicht, damit der Anspruch als rechtsbeständig ange sehen werde. Tie außerhalb des Gerichtssprengels wohnen den Anmelder haben einen im Gerichtsorte wohnhaften Zustellungsbevollmächtigten zu be stellen und bekannt zu geben. Beschreibung der zu versteigernden Liegenschaften: 1. 1.) Kat.-Nr. 35 — Bp. 88/1—3 Gasthaus zur Post oder zum Goldenen Adler in Mals nebst Wirtschaftsgebäuden nnd Gp. Nr. 243 Obstanger und Gemüsegarten dabei, 2.) Kat.»Nr. 96 das sogenante

Marolieslehen, bestehend aus: Gp. 73K Pflasterwiese in Mals von 2 da 57 a 45 m 2, Gp. 331 Marktwiesenacker in Mals von 1 da 37 a, Gp. 832 Marktwiesenacker in Mals von 79 a 86 m--, (laut Kaufvertrag vom 30. April 1907, Fol. 855, wurde aus Gp. 831 und 832/1 ein Teilstück von 2650 m? wegverkauft.) 3.) Kat.-Nr. 97 Gp. 955 Fischnöracker in Mals von 36 a 79 m?, 4.) Kat.-Nr. 274 — Gp. 164 Perdusacker in Tartsch von 45 » 32 5.) Kat.-Nr. 276, 358 ----- Gp. 132 Hausacker m Tartsch von 60 a, 60 . 6.) Kat.-Nr. 166, 152

^ Gp. 771 Petellesacker m Mals von 81 a 80 und Gp. 772 Wiese alldort von 1 Iii» 35 m?, 7.) Kat. Nr. Y1 — Gp. 1573 und 1574 untere Fondagneswiese in Mals von 17 a 80 m? und 70 a 59 in2, 8.) Kat .-Nr. 90 — Gp. 1518 und 1519 obere Fondagneswiese in Mals von 75 a 35 m? und 8 a 24 u»2, 9.) Kat.-Nr. 277 Gp. 496/1—3 Spaneiwiese in Tartsch von 21 a 33 m? und 4 a 21 iu», 10.) Kat.-Nr. 86 — Bp. 147 das sogenannte Moritschische Haus in Mals. 11.) Kat.-Nr. 96 und 134 ^ Gp. 378/1 in Tartsch, Pardelles

- oder Qnaderwiese von 1 li» ^4 a 94 ms, 12.) Kat.-Nr. 369 ^ Gp. 547 Lohnacker in Tartsch von 94 a 38 in-- und Gp. 548 Weide dort von 2 a 41 m2, 13.) Kat.-Nr. 459 ^ Gp. 555 und 556 Weites ^ioos in Glnrns von 49 a 60 ra? und 2 da 61 a 12 in-. 14.) Gp. 1628/1 Wiese und MooS in SchludernL von 2 Joch 1475 Klft., 15.) Kat.-Nr. 16 von Mals — Gp. 474 Kam» pitschacker von 1 Joch 772 Klft., 16.) Gp. 542/1 von Lichtenberg, Au und Weide von 8 Joch 1135 Klft., Gp. 543/1 ebeudort Au und Weide von 1 Joch 186 Klft., Gp. 544

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Newspapers & Magazines
Der Bote für Tirol
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Page 2 of 2
Date: 25.08.1913
Physical description: 2
der zu versteigernden Liegenschaft: Bp. Nr. 15 halbe Behausung samt Stadl und Stall 1 a 33 m» Gp. Nr. 3 Garten 1 a 04 m- bei den oberen Häusern in St. Valentin a. d. Haide. K. k. Bezirksgericht Nauders, am 12. August 1913. 132/2 Schuler. i ^ Erstes Edikt G.-Z. L 423/13 im Versteigerungsverfahren. 3 Es wird hiemit kundgemacht, daß auf Antrag der Tiroler Landes -Hypotheken-Anstalt in Inns bruck die zwangsweise Versteigerung der unten beschriebenen, dem Adalbert Förg, Gutsbesitzer in Mals, gehörigen Liegenschaften

Liegenschaften: Kat.-Nr. 452 n. 1179, Bp. Nr. 134. 135. 138, Gp. Nr. 122 bis einschließt. 130, Gemeinde Mals. K. k. Bezirksgericht Glurns, Abt. I, am 19. August 1913. 46/2 Preindlsberger. 1 Erstes Edikt G.-Z. L 415/13 im Versteigerungsverfahren. 3 Es wird hiemit kundgemacht, daß auf Antrag der Sparkasse Schlanders die zwangsweise Versteigerung der unten beschriebenen, dem Lorenz Wallnöfer, Maurermeister in Mals, gehörigen Liegenfchaften bewilligt worden ist. Alle Personen, welche dingliche Rechte (Eigen tum

und Stadl und Werstätte in Mals. Gp. 677/1 Garten. Gp. 677/2 Garten von Mals. III. Gp. 9321 von 73 Klft. ödem Grund in Gp. 933) Laalfch. IV. Gp. 676 von 313 Klft. Acker von Mals. V. Gp. 934 Wiese von Laatsch. VI. Gp. 675 von Mals, Acker von 307 Klfc. VII. Gp. 6511 von Mals, Acker und Weide von Gp. 652) 1322 Klft. VIII. Gp. 653 von Mals, Acker von 1153 Klft. IX. Gp. 313 von Mals, Wiese von 796 Klft. X. Gp. 806 von Mals, Wiese von 2677 Klft. XI. Gp. 322 von Mals, Wiese von 2422 Klft. K. k. Bezirksgericht

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 8
Date: 26.09.1895
Physical description: 8
a. H. ab 10.25 Vorm., MalS an 11.30 Vorm., ans Münster an 10.30 Vorm., Mals ab 12 Mittags, Schlu dernS ab >2.35 Nachm., EyrS an 1.20 Rachm., EyrS ab 1.25 LaaS ab 2.— 'Nachm., SchlanderS ab 2.4,') 'Nachm., Latsch ab 3.40 Nachm., Naturnö ab 4.45 'Nachm., Merau an li. — 'Abends. Personenzug Nr. 10 nach Bozen ab ^ Uhr 'Abends, Personenzug 'Nr. 9 aus Bozen an 9.12 Abends, Meran ab 5.— Früh, 'NatnrnS ab 6.50 Vorm., Latsch ab 8.20 Vorm.. SchlanderS ab 9.15 Vorm., LaaS ab 10.20 Vorm., EyrS an 10.50 Vorm., EyrS

ab 10.55 Vorm., SchludernS ab 11.45 Vorm., MalS an 12.39 Nachm., aus Münster an l0.30 Vorm.. MalS ab 1.10 'Nachm., St. Valentin a. H. ab 2.45 'Nachm., Grann ab 3.15 Nachm., Naudero an 4.25 Nachm, aus Schul» an 4.35 'Nachm., NanderS ab 4.50 'Nachm., Pfunds ab 6.15 Abends, TöluiS ab 7.15 Abends. Ried ab 7.55 Abends, Prutz welches ans weiter Ferne so viele kommmen, um Heilung von schweren Leiden zu finden. Durch eine seltsame Verkelttung von Umständen, die zufällig erscheint, wird übrigens das Ge dächtnis

1896 mit 80 kr. per Person und Myriameler berechnet. Stellwagenfahrt Meran — MalS — ganzjährig — «benutzt zum BriesposttranSporte in oer Znt vom 1. Oktober bis 20 Juni.) Passagiersausnahme unbe schränkt. Personenzng Nr. 1 auS Bozen an 3.2 Vorm., Meran ab 9.— Vorm., NaturnS ab 12.— Mittags, Latsch ab l.50 Nachm., SchlanderS ab 2.15 Nachm., LaaS ab 4.— Nachm., EryS an 4.45 Nachm., EyrS ab 5.— Nachm., SchludernS ab 6.— Abends, MalS an 6.30 Abends, nach Münster ab 5.— Früh. MalS ab 7.30 Vorm

., SchludernS ab 8.5 Vorm., EhrS an 9.15 Vorm., EyrS ab 9.30 Vorm., Laas ab 10.5 Vorm., SchlanderS ab 12.— Mittags, Latich ab l.5 Nachm., NalurnS ab 2.30 Nachm., Meran an 4.15 Nachm., Personenzug Nr. 8 nach Bozen ab 5.15 Nachm. Postboten fahrt Mals—GlurnS — Prad. Vom l. Oktober l395 bis 30. Juni 1896. MalS ab I.30 Nachm.. GlurnS ab 1.55 Nachm., Prad an 3.10 Nachm. Prad ab 9.15 Vorm., GlurnS ab 10.40 Vorm., Mals an II.— Vorm. Unsere KegimentsmusikkapeUe wird am kommen- Sonntag Abends in den Lokalitäten

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 3 of 12
Date: 16.09.1922
Physical description: 12
aufmerk- ssn mit dem dringenden Ersuchen, ihre handlungsiehrSnge zur genauen Einhaltung der Einschreibungs- und Prüfungstermin« zu verhakten. Das gleiche gilt auch für die zchrmSdchen hinsichtlich des Besuches des Unterrichtes an der Sonntagsschule. b Itouer Fahrplan aus der Strecke Bozen— zleraa— Mals. Ab Montag, 18. September, verkehren auf dieser Strecke folgende Züge: Wahrt von Bozen: 6.28 früh. Ankunft in Heran 7.ZK, Ankunft in Mals 11.42 mittags-, Abfahrt Bozen 8.45 vorm.. Ankunft Meran zLZ

-, Abfahrt Bozen 11.00 vorm., Ankunft Kera» 12.08, Ankunft Mals 4.13 nachm. Kieser Zug verkehrt auf der Strecke Meran— Mals bis einschließlich 31. Oktober). Abfahrt Zozen 1.54 nachm., Ankunft Meran 2L4: Abfahrt Bozen 4.50 nachm., Ankunft Meran z.vt>, Ankunft Mals 10.37 nachts: Abfahrt Logen 7^0 abends, Ankunft Meran 8.22. — ilb 1. Oktober verkehrt folgender Zug: Ab- ichct Bozen 9.36 abesds, Ankunft Meran t0.K. — Bis einschließlich 30. Sept. verkehrt jagender Zug: Abfahrt Bozen 10.30 abends, Ankunft Meran

11LS. An Sonntagen ver ehrt bis einschk»ßiich 15. Okt.: Ab Meran früh, Ankunft Mals 9.0S. — Abfahrt Aals S^S früh, Ankunft Meran 3,06. An- dmst Bozen 10.23 vorm.; Abfahrt Meran iL8 früh, Ankunft Bozen 8.VL früh: Ab- Ichrt Meran 11.15 vorm., Ankunft Bozen 12.24-, Abfahrt Mals 9.50 vorm., Ankunft Aerau IM, Ankunft Bozen 3.2? nachm. ldiqser Zug oerkehrt auf der Strecke Meran— Kais nur bis einschließlich 31. Oktober).: Wahrt Meran 5.V5 abends, Ankunft Bo zen 6.13: Abfahrt Meran 7.30 abends. An kunft

Bozen 8.37: Abfahrt Mals 4.15 nachm., klidmst Meran 8.02: Abfahrt Meran 8.10 »beads, Ankunft Bozen 9.06. Bis 15. Ott. oerkehrt an Sonntagen: Abfahrt Mals 7.55 «bends, Ankunft Meran 11.43 abends. b Aenderung der Abfahrtszeit des Abend- Personenzuges von Bozen nach Trient. Ab KlMtQg, 1k. September, wird der beschleu nigte Personenzug Nr. 2117, der bisher um ?Lö abeiSs von Bozen nach Trient abging, «i 9L0 abends abfahren. Die Ankunft in lnent erfolgt um 10.50 abends. b Zu späte Verlautbarung

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Der Bote für Tirol
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Page 3 of 6
Date: 22.11.1913
Physical description: 6
nur durch Anschlag bei Gericht in Kenntnis' gefetzt, als sie weder im Sprengel des unten bezeichneten Gerichtes wohnen, noch diesem einen am Gerichtsorte wohnhaften Zu- stellungsbevollnrächtigten namhaft machen. K- k. Bezirksgericht Reutle, Abt. II, am 17. November 1913. 140/2 K h u e n. Z G .-Zl. L 95/13/87 Verfteigerullgs-Cdixt. Auf Betreiben der Sparkasse Schlanders, ver« treten durch Dr. Josef Tinzl. Abv. dort, findet am g. Dezember 1913 vormittags 9 Uhr im Gast hof zur Post in Mals die Versteigerung

der dem Herrn Jgnaz Flora in Mals gehörigen, unten be schriebenen Liegenschaften samt Zugehör statt. Die zur Versteigerung gelangenden Liegenschaften und Zubehör, das aus Hotel-Einrichtung besteht, sind nachstehend beniertet. Das geringste Gebot ist nachstehend aufgeführt, unter diesem Betrage findet eiu Verkauf nicdt statt. Tie Versteigerungsbedingungen und die auf die Liegenschaft sich beziehenden Urkunden (Grundbuchs-, Hypothekenauszüg, Katastcrauszug, Schätzungsprotokolle usw

oder Lasten begründet sind oder im Laufe des Ver- steigerungsverfahrens begründet werden, in dem Falle nur durch Anschlag bei Gericht in Kenntnis gesetzt, als sie weder im Sprengel des unten bezeichneten Gerichtes wohnen, noch die sem einen am Gerichtsorte wohnhaften Zu stellungsbevollmächtigten namhaft machen. Beschreibung der zu versteigernden Liegenschaften: Partie I. Kat.-Nr. 35 v. Mals, Bp. Nr. 8311. 8812, 83>3 Bauarea v. 22 a 55 ru». Hotel zur Post oder Gold. Adler s. Okonomiegebänden. Wagenremisen

. Wasch küche u. s. w. mit in diesem Gebäude befindlichem Post- und Telegraphenamt. Gp. Nr. 241 Anger mit Obstbäumen von 17 » ö2 ru2, '>P. Nr. 243 Gemüsegarten v. 4 a 68 Zubehör geschätzt auf 8293 15 80 b. Ges. Schätzwert 130.016 15 36 li Geringstes Gebot 69.442 15 20 k Partie II. Kat.-Nr. 86, Bp. Nr. 86 v. Mals die sogenannte Moritschische Behausung Nr. 147 Banarea v. 1 a 87 w*. Schätzwert 8000 15 Geringstes Gebot 4000 15 Partie III. Kat.-Nr. 16, Gp. Nr. 774 v. Mals, Kompitsch oder Patelles-Acker

v. 85 a 31 Schätzwert 3558 15 Geringstes Gebot 2372 15 Partie IV. Kat.-Nr. 96, Gp. .lir. 831 n. 832/l v. Mals, Marolles oder Marktwiese n. Nain mit 80 jungen Obstbäumen bepflanzt v. 54 n 26 mL u. 1 » :>7 m?. Schätzwert 5569 15 20 !» Geringstes Gebot 3712 l5 80 b ^ .Partie V. Ideeller Hälsteainejl an Bp. Nr. 239 v. Mals, H'Nr. 173, Bahnhof-Restauration mit Veranda u. Schankgarten, Bauarea v. 2 a 49 m», Bp. Nr. 238 v. Mals die Wohnbaracken» Bau area v. 2 a 24 m», Gp. Nr. 725 v. Mals. Kleefeld in Patelles mit jungen

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Der Bote für Tirol
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Page 3 of 6
Date: 21.11.1913
Physical description: 6
luuäus in- struotus Gp- 328. K. k. Bezirksgericht Sillian, Abt. ll. am 3. November 1913. ' 149/2 Winkler. 2 G.-Zl. L 95/13/87 zLersteigerungs-Edikt. Auf Betreiben der Sparkasse Schlanders, ver treten durch Dr. Josef Tinzl, Abv. dort, findet am 9. Dezember 1913 vormittags 9 Uhr im Gast hof zur Post in Mals die Versteigerung der dem Herrn Jgnaz Flora in Mals gehörigen, unten be schriebenen Liegenschaften samt Zugehör statt. Die zur Versteigerung gelangenden Liegenschaften und Zubehör, das aus Hotel

bezeichneten Gerichtes wohnen,' noch die sem einen am Gerichtsorte wohnhaften Zn stellungsbevollmächtigten namhaft machen. Beschreibung der zn versteigernden Liegenschaften: Partie I. Kat.-Nr. 85 v. Mals. Bp. Nr. 38jl. 8312, 8813 Banarea v. 22 a 55 Hotel zur Post oder Gold. Adler s. Okonomiegebäuden, Wagenremisen, Wäsch küche u. s. w. mit in diesem Gebäude befindlichem Post- und Telegraphenamt. Gp. Nr. 241 Anger mit Obstbäumen von 17 » 32 in-, ^p. Nr. 243 Gemüsegarten v. 4 » 68 m'. Zubehör geschätzt

aus 8293 !5 80 d. Ges. Schätzwert 130.016 L 36 k Geringstes Gebot 69.442 T 20 k Partie II. Kat.-Nr. 36. Ap. Nr. 36 v. Mals die sogenannte Moritschische Behausung Nr. 147 Bäuäreä v. 1 a 87 in». Schätzwert 3000 15 Geringstes Gebot 4000 Partie III. Kat.-Nr. 16. Gp. Nr. 774 v. Mals, Kompilsch oder Patelles-Acker v. 85 a 31 m-. Schützwert 3558 15 Geringstes Gebot 2372 15 Partie IV. Kat.-Nr. 96, Gp. ^ir. 831 n. 332/1 v- Mals, MarolleS oder Marktwiese n. Rain mit 80 jüngeu Ovstbäumen bepflanzt

v. 54 a 26 u. 1 a 37 rn». Schätzwert 5569 15 20 Ii Geringstes Gebot 3712 15 30 1r Partie V. Ideeller Hälsteanieil an Bp. Nr. 239 v. Mals, H.-Nr. 173/Bahnhof-Restauration mit Veranda u. Schankgarten. Bauarea v. 2 ^ 49 in^. Äp. Nr. 238 v. Mals die Wohubaracken, Bau- area v. 2 » 24 Gp. Nr. 725 v. Mals. Kleefeld in Patelles mit jungen Obstbäumen v. 26 u 18 in^. Schätzwert (Hälfte-Anteil) 9092 15 Geringstes Gebot 4723 15 Jeder Bieter hat als Vadium zu erlegen l0°.ig des Schätzwertes. Auf Vollmachten müssen die Unterschriften amtlich

beglaubiget (legalisiert) sein. Am 10. Dezember 9 Uhr vorm. und den folgen den Tagen findet im Gasthofe zur Post iu Mals die Fahrnisversteigerung gegen sofortige Barzahlung statt. K. k. Bezirksgericht Glurns. Abt. I, am 2. November 1913. 46/2 Preindlsbe rger. - Konv okationen. 2 G.-Z. ^ 1 0/13/8 Edikt zur Einberufung eines Erben, dessen Ausenthalt unbekannt ist. Vom k. k. Bezirksgerichte Jmst wird bekannt gemacht, daß am 28. Juni 19 l3 in Jmst Fran Julie Schöpf, geb. Lung, mit Hluterlas,nng

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Newspapers & Magazines
Volksblatt
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Page 3 of 10
Date: 09.02.1895
Physical description: 10
das ganze Jahr hindurch liefern würde, um nicht nur die Gemeinde Schluderns, sondern wenn nöthig auch die Gemeinde Mals mit elektrischem Lichte versehen zu können. „Nirgends herrscht ein streb samer Geist', sagt der Artikelschreiber, dagegen frage ich, wer hat denn in ganz Obervinstgau die erste Muster- Sennerei errichtet, welche Gemeinde hat schon vor mehr als SJahren zuerst in ganz Vinstgau eine Raisfeisenkasse eingeführt, die derart florirt, daß sie im Jahre 1894 einen Geldumsatz von über 100.000

fl. hatte. Die Sennerei haben uns andere Nachbargemeinden, darunter auch die Gemeinde Mals, nachgemacht, da wir mit gutem Beispiele vorangegangen sind, die Errichtung der Raisfeisen kasse hat uns bisher leider, trotz aller Ermunterung von unserer Seite, im Bez.Glurns, Niemand, auch die Gemeinde Mals nicht, nachgemacht. Ist das kein strebsamer Geist? Was aber die Gemeinde Schluderns vor allem geeignet erscheinen läßt, vorläufig Kopfstation der Bahn zu werden, das ist ihre schöne, sonnige Lage in der Ebene

, am Ausgangspunkte der Münsterthaler Reichsstraße von der Straße nach Mals, ferner ihr vortreffliches Klima, ihre windgeschützte Lage, wodurch sie sich sehr vortheilhast von Mals unterscheidet, und endlich auch der Zusammenhalt und die Strebsamkeit und Einigkeit der Einwohner. Die nöthigen Fabriken, Lagerhäuser und Hotels sind zwar noch nicht vorhanden, werden sich aber bei Bedarf finden. Lächerlich ist die Behaup tung, die Touristen müßten von Schluderns aus, wenn sie nach Sulden und Trafoy wollten

, nur „armselige Feldwege und unfahrbare Brücken' benützen. Müssen die Herren Touristen von Mals aus nicht ebensogut die Reichsstraße über Spondinig benützen, wie von Schluderns aus, nur mit dem Unterschiede, daß es von Mals eine Gehstunde weiter ist? Freilich liegt Schluderns „etwas zurückgezogen in die Berge', warum nicht gar auf der Malser Heide, oder nahe dabei? — Was das Bahnproject des Herrn Artikelschreibers von.. Rußland über Sibirien - Japan - Amerika und wieder zurück über den Ocean nach China-Jndien

-Konstantinopel- Serbien-Vinstgau-Mals, südliche Schweiz Frankreich- Spanien und Afrika betrifft, so erkläre ich mich als nicht Fachmann für incompetent, mein Urtheil abzu geben. So viel, um Schluderns gegen ungerechtfertigte Bemerkungen in Schutz zu nehmen. k. ?. pr. Getfs 6. Febraar. Einen schönen Tod in Ausübung seines Berufes fand ?. Valentin Dorfner, Cisterzienser - Ordenspriester von Stams als Pfarrer von Seefeld bei Telfs. Derselbe war in der Nacht vom vergangenen Sonntage bei einem schwer kranken

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Meraner Zeitung
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Page 9 of 12
Date: 08.02.1907
Physical description: 12
sein, Schuttkegel in das Häupttal vorschieben. Die so ist doch bestimmt zu erwarten, daß bei besseren fächerförmig ausgebreiteten Oberflächen dieser Verkehrsmöglichkeiten, namentlich nach Ausbau Schuttkegel sind teilweise mit schönen Lärchen-'ber Bahn Mals—Landeck — also hoffentlich in und Fichtenwäldern bestockt, teilweise ganz offen einigen Jahren — in St. Valentin ein Winter- und bieten in ihrem natürlichen Gefälle (etwas sportplatz erstehen wird, der seinesgleichen iitt- steiler als der Schuttkegel

, daß das bekannte Haider- Lüftl die Sportsfreude beeinträchtigen werde, ist wohl nicht zutreffend. Die besuchten Sportplätze sind durch ihre Lage im Wälde oder an ge schützten Lehnen vollkommen windfrei; die Luft strömung zeigte sich nur in der Talsohle, die Kälte ist daher nur an der Straße und nament lich an der Senkung nach Mals hinab empfindlich fühlbar, nicht aber an den geschützten Sport plätzen. Vorsichtsmastregeln gegen Kälte, nament lich mittelst wollener Sportmützen mit Lappen über Ohren und Kinn

, durch Wollebekleidung an Beinen -und Händen sind daher zumeist für die Fahrt von Mals auf die Haide geboten, denn die Ausrüstung der Schlitten ist nicht durchwegs auf voller Höhe. Besucher von St. Valentin mögen sich vor der Abreise bei Postmeister Baldauf auf tele graphischem Wege eines geheizten/Zimmers und einer Fahrgelegenheit am Bahnhöfe Mals.ver sichern; durch das Besorgen der letzteren erst kack der Ankunft in Mals' geht viel Zeit verloren. Die Fahrpreise Mals—St. Valentin sind sehr mäßig (2 X bis 2.50

It.' pro Person), namentlich wenn man bedenkt, mit welchen Umständlichkeiten die Fahrt verbunden ist: die Strecke Mals Burgeis wird dermalen im Wagen, , von dort ab per Schlitten zurückgelegt. Endlich möchte jedem Besucher der Haide empfohlen sein, mindestens 1>/z Tage (Abfahr Meran 1.30 Nachm., Heimkunft am nächsten Tage 7.32 abends) , zu verwenden. Bei den heu tigen Zugsverbindüngen Meran—Mals und bei der Länge des Weges Mals —St. Valentin (zu Fuß 2 Stunden, mit Fahrzeug IV2 Stunde' lohnt

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 8
Date: 14.06.1907
Physical description: 8
Nr. 134 NMchtrii azs ?ir?l. Zugsverbinduugen Wie« Westbahnhof—Salz, bürg und Merau—Mals. In der dernmligen. in Kruft stehenden Sommerfahrordnung bestehen nachstehende günstige und bequeme Verbindungen '»och und von Bozen— Meran—Mals: Wien West» bahnhos (über Selztal) ab 8.00 Uhr abends. Salz burg ab 1.40 nachts. Innsbruck an 7.10 früh. Innsbruck ab 8.05 früh. Bozen-Gries an 12.02 nachm.. Meran an 1.19 nachm.. Mals an 4.10 nachm. — 2. Wien Westbahnhof ab 10.10 abends, Salzburg ab 7.30 früh

, Innsbruck an 12.43 nachm., Innsbruck ad 3.30 nachm.. Bozen-Gries an 7.08 abends. Meran an 8.28 abends. — 3. Wien Wesi- bahnhos ab 10.00 vorm.. Salzburg ab 4.30 nachm., Innsbruck an 10.05 abends. Innsbruck ab 11.15 nachts und 2.06 nachts. Franzensfeste ab 4.43 früh. Bozen-Gries an 5.52 früh. Meran an 7.18 früh. Mals an 10.19 vorm. - In der Gegen richtung: I. Mals ab 10.20 vorm.. Meran ab 12.46 nachm.. Bozen-Gries ab 2.10 nachm.. Innsbruck an 6.18 abends. Innsbruck ab 6.35 abends. Salzburg an 12.45 nachts

. Wien West- bahnhos an 6.30 früh. ^ 2. Meran ab 7.30 krüh. Bozen-Gries ab 8.52 früh. Innsbruck an 12.41 nachm.. Innsbruck ab 3.30 nachm., Salzburg an 8.55 abends, Wien Westdahnhof 6.00 früh. — 3. Mals ab 5.56 nachm., Meran ab 8.50 abeirds. Bozen-Gries ab 1.03 nachts, Innsbruck an 7.00 früh. Innsbruck ab 7.10 früh, Salzburg an 12.35 Wien Westbahnhos an 7.15 abends. — Zur Ver fügung stehen in Verbindung 1. über Sclzwl der Schlafwagen Wien—Zürich, zurück Paris—Wien, der direkte Wagen 1.. 2. Klasse

nach Salzburg und Wien. Wörgl an 12.04 nachts. Kitzbühel an 1.14 nachts. Salzburg an 6.03 friih. Wien l Schnellzugsanichluß) an 12.55 nachnittags. In Biichofshofen fiibdet dieier Zug prompten Am'chluß mit Personenzügen nach Wien über Selz tal—AmsreLren mit einer Ankunft dortfelbft uui 3.30 nachmittags. Allßerdem besteht in Innsbrnck Anschluß über den Brenner nach Südtirol und zwar: Innsbruck ab 11.15 nachts und 2.06 nachts. Bozen-Gries ab 5.52 früh, Meran ab 7.18 früh, Mals ab 10.19 vorm.. Trient ab 7.10

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 7 of 8
Date: 18.06.1907
Physical description: 8
alle 84 zum Verkauf angebotene Lchweinchen abgesetzt. Ter Krämermarkt war schlecht vertreten und besucht. Zugsverbindungen Wien (Westbhf.) —Salzburg und Meran—Mals In der dernialigen, in Kraft stehenden ^ommer- fahrortnuiig bestehen nachstehende günstige und bequeme Verbindungen nach und von Bozen — Meran — Mals. lTie unterstrichenen Minulenziffern bedemen die Nacht« fahrtzeiren. > Auszug aus dem KmtsßllMe. Stellenausschreibung. Beim Landesgerichte Innsbruck ist eine Kanzlistenstelle zu beseven. besuche

bewilligt: I. bezüglich der Liegenschaften der Fran Bianka Bauermeister als offene Gesellschafterin der Firma A. Kirchebner in Bozen: An sprüche bis >8. Juli cns Bezirksgericht Bozen; 2. des Balthasar Persler in Sillianerberg: Ansprüche bis 4, Juli ans Bezirksgericht Sillian. Richtung Wien—Mals: 1. Wien iWestbahnhof) (über Selzial) ab 8^ Salzburg - - „ Innsbruck . . an 7>' Innsbruck . . ab 3'> Bozen-Gries . an 12'- Meran . . . „ 1>' Mals . . . „ 4>' 2. Wien (Westbhf.) ab 10^ Salzburg . . „ 7^^ Innsbruck

. . an 12>° Innsbruck . . ab 3 >' Bozen-Gries . an 7'^ Meran . , . „ 8^ 3. Wien (Westbhf.) ab >0w 4^ an 10^ /11^ ^ 2^ ab 4^» an 5^ » IM' Richtnng Mals—Wien: 1. Mals .... Meran . . . Bozen-Gries Innsbruck . . Innsbruck . . Salzburg . . Wien (Westbhf.) ab 2. Meran . . . Bozen-Gries Innsbruck . . Innsbruck . . Salzburg . . Wien Westbhf.! L.Mals. . . . Meran . . . Bozen-Gries Innsbruck . . Innsbruck . . Salzburg . . Wien i Westbhf

.) ab 10' .. 12 an ab an 12^ ab 7'' „ 3^ an 12 3'' 8^ 5'^ 8^. 7' 7i' ab an ab an ab an 12 .. 7-> -alzburg Innsbruck . Innsbruck . Fraiizensfeste Bozen-Gries Aieran . . Mals . . Zur Verfügung stehen in Verbindung 1. über Selzial der Schlafwagen Wien—Zürich, zurück Paris—Wie», der direkte Wagen erster, zweiter Klasse Budapest—Paris und dritter Klasse Wien—Zürich: von und nach Salzburg kann der direkte Wagen Linz—Innsbruck benutzt werden. In Verbindung 2. die direkten Wagen erster, zweiter Klasse Meran—Basel—Lstende, I.bis3. iilasse Wien— Salzburg—Lindau-Stuttgart und in Verbindung 3. der Speisewagen

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Der Burggräfler
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Page 5 of 14
Date: 11.07.1906
Physical description: 14
Funktionäre der k. k. Eisenbahnbauleitung Meran nachstehendes Zirkular gerichtet: „Am 1. Juli d. 2. hat die feierliche Eröffnung der Bahnlinie Meran—Mals stattgefunden, nachdem vorher die kommissionellen Erhebungen ergeben hatten, daß die ganze Bahnlinie sich in einem baulichen Zustande befindet, welcher die Gewähr für eine sichere Betriebs führung bietet. Noch vor einigen Monaten schien die zu leistende Arbeit, um zu den vorangesührten Resultaten zu gelangen, kaum zu bewältigen, und doch ist es gelungen

, meine Herren, im Namen des Dienstes meinen aufrichtigsten Dank für 2hre hingebende Tätigkeit aiisziisprechen, zugleich aber auch 2hnen persönlich dafür meine wärmsten Dank auszudrücken, daß Sie mir stets mit allem Vertrauen entgegengekommen find, wodurch jedeArbeit leichter ihrer Lösung zngesührt werden konnte. 2ch kann zum Schlüsse nur noch den Wunsch beifügen, daß es uns gegönnt sein möge, gemeinsam das be gonnene Werk weiterzuführen, um damit die Bahn linie Meran—Mals zu einer imposanten Hauptlinie

von Mals nach Meran ereigneten sich fast unglaubliche Szenen. Derselbe kam vorerst nur bis Latsch und mußte dort ca. 7, Stunden stehen, denn es mußten von Mals Wägen requiriert werden, um das Publikum unterzubringen. Ein Großteil der Rehenden war froh, «in Stehplätzchen zu erlangen. Der Zug kam nur bis zur Station Töll, wo wieder eine zahlreiche Menge auf die Weiterfahrt wartete, da gingen der Maschine Dampf und Wasser aus. Wieder hieß es ca. 7, Stunden warten. Das Publikum blieb in den überfüllten

, nicht beleuchteten Waggons. Endlich erschien die von Meran requirierte Maschine und brachte den Zug, der eine zweistündige Verspätung erlitten hatte, nach Meran. Alles strömte da dem Ausgang zu, doch der Abgang des Publikums ging nur langsam von statten, denn zwei Männer hielten die Türe besetzt, damit keines der wertlosen Billete der Bahn entgehe. Der letzte Abendzug von Mals war gleichfalls voll- besetzt und hatte auch Verspätung. Wenn mm der Verkehr speziell am ersten Sonntag nach der Bahn eröffnung ein ganz

vom hochwürdigsten Herrn Abt Stephan Mari ach er vorgenommen. Während der hl. Hand lung erdröhnten die Böller. Um 7 ,12 Uhr war beim „Kircher' ein kleines Mahl, während dessen die Gratscher Musikkapelle konzertierte. Zeitkarten auf der Linie Bozen—Meran- Mals. Auf der Lokalbahn Bozen—Meran und

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 24.04.1907
Physical description: 8
sind und dort auch die Satzungen des neuen Verbandes zur CiiMcht aufliegen. Im eigensten Interesse der dcutschsüdtirolrschen Landtvirtschaft soll am 1. Mai jeder Spar- und Darlehenskasseuverein, jede land wirtschaftliche Bezirksgenossenschaft und jede land wirtsckza-ftlickte Genossenschaft überhaupt zur Grün dungsversainmlung einen Vertreter entsenden, wie auch einzelne La»rdwirte. »vslche dem Verlande für ibre Person beizutreten wünschen, erscheinen sollend Neuerungen im Sommerfahrplan »uf der Linie Bozcn^rirs—Merau—Mals

. Ab 1. Mai erhält der vott Bozen-Gries in Meran um 3 Uhr 29 Min nachmittags eintreffende Persoirenzirg Nr. 319 dirÄte Fortsetzung bis Mols (Meran ab 3 Uhr Sö Min., Mals an K Uhr 39 Min. abends), -der Gegenrichtung verkchrt der kisher von Meran abgehende Zug Nr. SM schon ab Mals (MalH ab 1V Uhr-M Min. vormittags. Meran au 12 Uhr 30 Min., ab 12 Uhr 4L Min.. Bozen-Gries an 1 Uhr W Min. nachmittags). Au Soim- :md Feiertagen verkehren zwischen Meran und Mals die Züge Nr. 931 und 930 wie folgt: Meran ad 5 Uhr

42 Min. früh. Mals an 8 Uhv 23 Min., Mals ab 8 Uhr 36 Min.abends. Meran an 10 Uhr 42 Min. abends. In der Zeit^vom 1. Juli bis 15. SeptenÄer verkehren diese Züge täglich. Im Anschlüsse an die mit 1. Juli zur Einführung kom menden neuen Tagesschnellzüge der 'Sudbahn von Wien nach Bozen-Gries nild zurück werden am st lbeir Zeitpunkte angefangen zwischen Bozen-Gri'S und Meran die Schnellzüge Nr. 901 und 902. r Uche nur in Lana-Bürgstall Aufenthalt nehmen, täglich verkehren: Bozen-Gries ab 10 Uhr 1 Min

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Der Bote für Tirol
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Page 12 of 12
Date: 07.09.1877
Physical description: 12
der vorgesetzten BezirkSschulbehörde beim OrtS- fchulrathe in Dornbirn einbringen. Vom k. k. BezirkSschulrathe Feldkirch am 5. September 1877. Für den Vorsitzenden: Ludwig I. Teimer. Stipendiums-Stiftplatz- 2 Ausschreibung. Nr. seso Der im nordamerikanischen Staate New-Vork ver storbene hocdwütdige General-Vikar für New-Vork und ÄZrooklhn, Johann Stefan Raffeiner, Doktor der Me dizin von Mals, hat drei Plätze im Redif'schen Kon- vikte in Meran gegründet und wurde für jeden dieser Stistplätze ein Fond von 4000

fl. gewidmet. Von diesen Stifiplätzen ist der erste vom Schuljahre 1877/73 zu besetzen. Zum Genusse dieses StiftplatzeS sind jene Knaben aut> den Gemeinden MalS, GlurnS. Haiv oder Matsch bri »fen, welche vom Vater des Stifters Josef Raffeiner abstammen, wenn deren Ellern gar kein, oder kein hinlängliches Vermögen besitzen, um einen Sohn stu dieren zu lassen. Der Genuß dieses StiftplatzeS kommt den Verwandten au? dieses Gemeinden nach dem Turnus zu, so, daß nach dem Genusse des StiftplatzeS durch «inen

Knaben auS der Gemeinde Mals stets ein verwandter Knabe aus einer der übrigen angeführten Gemeinden der Reihe Dach in den Genuß einzutreten hat und zwar auch dann, wenn übrigens anspruchsberichtigte Knaben auS der Gemeinde Mals am Gymnasium zu Meran stu dieren sollten. Sobald die Reibe an die Gemeinde Matsch kommt, so sollen jene Knaben den Vorzug haben, welche Von Johann Saluit abstammen. Sollte gar kein gehörig qualisizirter Verwandter vorhanden sein, so treten überhaupt arme Knaben

. 1 E^d i r t. Nr. 2058 Elisabeth Wallnöfer Witwe Epechtenhauser in Allitz hat durch ihren Vertreter -Herrn Dr. Josef Dietl, Ad vokat in Mals, wider di« Eheleute AloiS Nagl und Aloisia geb. Thurner von Latsch, Bezirk SchlanderS, wegen einer Forderung von 250 fl. ö. W. s. A. dieS- gerichtS ein« Klag« überreicht, worüber mit heutigem! Bescheide Z. 2038 zur summarischen Verhandlung auf I den 29. September d. IS. Vormittags 9 Uhr im - ^ Amtszimmer Nr. 2 dahier Tagsatzung anberaumt wurde, j Nachdem der gegenwärtige

/73 an in Erledigung gekommen. Nach dem Willen deS Stifters haben auf dieses Stipendium nur solche Studierende Anspruch, welche sich dem geistlichen Stande widmen, und aus der Ver wandtschaft deS Stifters, und in deren Ermanglung aus den Orten SchludernS oder MalS, in weiterer Linie jene, welche auS dem Gerichte GlurnS herstammen. Bewerber um dieses Stipendium haben ihre Gesuche, belegt mit den Nachweisungen ihrer Abstammung, mit den Schulzeugnissen der vorausgegangenen 2 Semester, dann mit den Tauf

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Maiser Wochenblatt
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Page 3 of 12
Date: 14.07.1906
Physical description: 12
war. Der Zug ging endlich mit einer Verspätung von. 20 Minuten von hier ab. Zinn ersten Nachmittagszug war der Zudrang noch größer. Es gab förmliche Denwnstrationen, bis end- ich der zweite Billetschalter geöffnet wurde. Viele konnten bis zum Abgang des Zuges übcrhaypt kein Billet erhalten und mußten auf den-nächsten Zug warten. Bei dem vor- etzten Abendzugc' von 9Nals nacl) Meran er eigneten sich fast unglaubliche Szenen. Der Zug kam nur bis Latsch, dort mußten von Mals Wägen verlangt

hat man die tatsächlichen Verhältnisse unterschätzt. Jedenfalls werden auch an Wochentagen noch einige Züge ein- gcreiht werden müssen, um die Anschlüsse in Bozen erreichen zu können. Die Fahrpreise sind im Verhältnis zur Strecke enorm hoch und man erwartet allgemein eine baldigste Herabsetzung derselben. Nach dem Kilometer tarif der k. k. Staatsbahncn würde für die einfache Fahrt dritter Klasse von Mals nach Meran— wofür wir X 3.10 zahlen — nur X 1.79 zu bezahlen sei. Diesen Mißständen soll nun bald abgeholfen

an die Vermehrung der Anzahl der Stationsbeamten, der Arbeiter, sowie des Zugbegleitungspcrsonalcs geschritten ; 4. Zur Bewältigung des Sonntagsvcrkchrs ist Wagcn- matcrial bereits unterwegs, so daß die Staats- bahndireklion der Erwartung ist, daß schon am iiächsten Sonntag allen Verkchrsanforde- rungen auf der Vinschgaubahn entsprochen werden kann. . Von der Vinschgaubahn. Seitens der Be triebsleitung wird uns mitgctcilt, daß vom 15. Juli bis 15. September die Züge ab 9Neran 5 Uhr 50 Min. früh und ab Mals

7 Uhr 52 Min. abends täglich verkehren werden. Die übrige Zeit werden diese Züge nur an Sonn- und Feiertagen^bcrkehren. . Zeitkarten auf drrLinieBoze»—Meran—Mals. Auf der Lokalbahn Bozen—Meran und Meran —Mals besitzen die Zeitkarten der k. k. Staats bahnen, Jahreskarten, Halbjahreskarten und Legimitationen für Abonncmentkarten, keine Giltigkeit. Auch werden für diese Linien nicht Streckcnkarten wie auf den Hauptlinicn der k. k. Staatsbahncn ausgefcrtigt. Dagegen behalten die auf der Bozen—Meraner

-Bahn cingeführten „ganzjährigen Zeitkarten' auch weiterhin ihre Giltigkeit und werden auch in Zukunft ausgestellt/ Bahnkommissionär zwischen Meran und Mals. Johann Weiskopft von Schlanders hat die Konzession als Bahnkommissionär der Vinsch- gau-Bahn erhalten und wird von jetzt ab täglich um 3.45 Uhr nachmittags von hier und um 7.42 Uhr vormittags von 9Nals ab- fahren. Bestellungen und Waren für ihn sind im Cafe Tirol (Berglanben) abzugcben. Neuer Telephon-Anschluß. Die Wiener Bäckerei des Herrn

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Volksblatt
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Page 4 of 12
Date: 18.04.1903
Physical description: 12
. : Mals, 15: April. (Beerdigu ng.) Eine Menschenmenge, wie sie Mals noch nie gesehen, ge-' leitete die Leiche des Herrn Dr. Flora zum stillen Kirchhofe? Selten auch ^schmückten so viele Kränze ein Grab, wie dieses. Den kostbarsten und schönsten ^ widmete die hiesige Gemeinde und treffend gewählt war auch die Inschrift, die die Schleife trug: „Seinem besten Bürger der Markt Mals', auch die Gemeinden Suloen und Trasoi, die Sektionen Vinschgau und Pforzheim, die Bezirkskrankenkasse Schlanders

, die hiesigen Korporationen und Ver eine als: Die freiwillige Feuerwehr, die Veteranen, die ' Schützen, Lesekasino, Verschönerungsverein, Forstpersonal und zehw Kränze von Privaten. Den Kondukt sührte Hochml, Dekan in Begleitung von 17 Weltpriestern uHd NY-. aus dem Ördensklerus, Marienberg und Kapuziner. Die Herren k. k. Be- amtew von Mals- Glurns und Schlanders/ Gen darmerie und Finanzwache, Post-Forstbeamte und Ärzte, der Magistrat, -Vorsteher und Räte aller 14 Gemeinden seines Bezirkes, alle Bürger

und Vereine,. Schuljugend und Musikkapelle gaben das Ehrengeleite. 39 Jahre hat Dr. Heinrich Flora hier gewirkt und in ihm betrauert Mals „seinen besten Würger', Obervinschgau seinen ersten und edelsten' ^ Wohltäter. Die Treue und die Liebe weint; eS starb? ein edler Menschenfreund. i MeMN> 16. Äpril. Die?.Fremdenliste Nr. 65 verzeichnet?: -8255 . Parteien - mit 19-498., Personen. Unter den : Neuangekommenen Kurgästen befinden sich: t Generalmajor v. Klenck aus Dresden, Gras Heinrich Stürgkh

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Der Burggräfler
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Page 3 of 8
Date: 28.11.1908
Physical description: 8
Der BurggrLfler * ■ '■ - — n—nf Geld wieder herauszahlen sollten, fast nicht mehr errungen werden. Jetzt aber, wo es sich um das hergestellt. Die Ko,^ betragen bei den Jubiläums. imstande, es aufzudringen. Da die Leute hier eben ganz auf den Diehnutzen angewiesen sind, so waren sie unter den gegenwärtigen Umständen gezwungen, jede Einnahme sofort wieder für Lebensmittel :c. auszugeben. Traurige Zustände! — In der neu- lichen Zuschrift aus Mals soll es im letzten Absatz heißen, daß zwei

der ganze Ausbau Landeck-Mals oder frisch weg gar nichts' gefordert worden war, wußten ihre Tapferkeit glücklich mit Vorsicht zu paaren, in dem sie bei der Begehung die diplomatische Er llärung abgaben, ihre Resolution sei nicht derart aufzusassen gewesen, daß sie den Bau der Teilstrecke Pfunds-Landeck behindern wollten, und so ver lief die ganze Amtshandlung zur mutmaßlich all gemeinen Zufriedenheit, umsomehr als die Kommis sion unter andauernd schöner Witterung abgehalten werden konnte

Jahre die Beschaffung jener Vorbedingungen, die den tat sächlichen Bau ermöglichen. Die Forderung, „ent weder den Bau der ganzen Strecke Mals-Landeck oder gar nichts', glauben wir, soll man im Ernst- falle doch nicht zu kantig betreiben. Jeder fertige Kilometer ist unseres Erachtens ein Gewinn, der sich immer drängender und maßgebender zur Er bauung des gänzlichen Anschlusses an Mals machen wird. Es ist am Ende vielleicht gar nicht aus- geschlossen, daß man nach Landeck-Pfunds die Teil, strecke Mals

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Volksblatt
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Page 6 of 8
Date: 24.10.1891
Physical description: 8
wurde ganz im Charakter der projektirten Schweizerbahn Chur-Müuster ebenfalls normalspurig mit der Maximal steigung von 27 pro mille gehalten. Von der Station GlurnS-MalS gegen Landeck steigt die Bahn in Ser pentinen mit 200 Meter Minimalradien und 33 pro wiUs Steigung, der Wasserscheide zu, übersetzt dieselbe und fällt gegen Nauders mit günstigen Verhältnissen. Von da ab wird die Finstermünzer Thalstuse mittels Kehrtunnel und dem Maximalgefälle von 33 pro mille genommen, und gelangt die Linie

mit der Schweiz in absehbarer Zeit rechnen zu können und wurde des halb behusS Reduzirung der Kosten daS Maximalgesälle von 33 pro Wille auf der Linie von GlurnS-MalS ab bis zur Passirung der Finstermünzer Thalstuse ange wendet. Allein einerseits die bereits erwähnten gegen wärtigen Verhältnisse in der Schweiz, anderseits aber insbesondere die fortwährend auftretenden Verkehrs- störungen auf den k. k. priv. Südbahnlinien in Tirol, deren letzte bei Kollmann die Einstellung des krachten- Verkehres aus 5 volle

Wochen verursachte und für Süd tirol geradezu von unberechenbarem Schaden war, be stimmte unS zum Entschlüsse, auch auf der Bahnstrecke GlurnS-MalS-Landeck das Maximalgefälle von 33 pro mille auf 30 pro wMe zu reduziren, um auch diese Linie sehr leistungsfähig zu gestalten. Die diesbezüglich gepflogenen Erhebungen und Studien haben auch er geben, daß diese Modifikation der SteigerungSverhält- nisse unschwer durchführbar, und mit nicht gar so großen Opfern verbunden ist. Es wurde deshalb auch bereits

im technischen Berichte der Projekts-Vorlage hervor gehoben, daß diese nothwendige Verbesserung im Niveau- Verhältnisse gelegentlich der Ausarbeitung des Detail- projekteS durchgesührt werden wird. Demnach ist also die ganze Linie Meran-Landeck normalspurig mit der Maximalsteigung auf wenigen Stellen von 30 pro vailw projektirt, und ist vorerst die Ausführung dieser Haupt linie in Aussicht genommen, während die Anschlußlinien Glurns-MalS-Münster und Hochfinstermünz-Martins- bruck erst nach Bedarf

, d. h. mit der Ausführung der Schweizer Bahnen zum Baue gelangen sollen. Für diese Bahn ist die Bauzeit mit 2'/» Jahre in Aussicht genommen und soll dieselbe folgende Stationen erhalten: 1. Töll-Partschins, 2. Naturns, 3. Tschars- Kastelbell, 4. Latsch, 5. Schlanders-Göflan, 6. Laas, 7. Spondinig-Eyrs, 8. Schluderns, 9. Glurns-MalS, 10. Betriebsstation Haide, 11. St. Valentin a. d. Haide, 12. Graun, 13. Reschen, 14. Nauders, 15. Hochfinster münz, 16. Psuuds, 17. Haltestelle Tösens, 18. Ried, 19. Piutz, 20. Haltestelle

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 6 of 8
Date: 29.09.1904
Physical description: 8
Seite 6 .Der Ti roter' Donnerstag, 29. Sepkmber 19(1 den Punkt, an welchem der von St. Moritz (Sa- maden) durch das Oberengadin herabzuführende Zweig der Albulabahn sich mit der projektierten Fortsetzung der nun im Bau begriffenen Linie Meran-MalS durch das Oberinntal nach Landeck einmünden soll, sodann die geeigneten Maßnahmen zu finden, um auf daS rascheste die Projektierung und Durchführung der beiden Fortsetzungsstrecken, einerseits Samaden-Tiroler Grenze, andererseits MalS-Landeck

oder doch vorerst MalS-Oberinntal herbeizuführen. Als Bevollmächtigte der Stadt Meran wurden Rob. Maurer und Dr. Stainer zur Konferenz delegiert. Münster, 25. September. Daß sich auch die Unterländer Bauern für die neue Bauernbewegung arg interessieren, das hat die heutige Versammlung hier gezeigt, die beim gutbekannten „Häuserwirt' abgehalten wurde. Rund genommen find aus Mün ster und den umliegenden Gemeinden so beiläufig 300 Leute erschienen, obwohl aus dem Achental wegen des TagS darauf folgenden Marktes

im Einvernehmen mit. der Schwesterkammer Innsbruck einberufen worden und verfolgte den Zweck, in einer gemeinsamen Aussprache zwischen den maß gebenden Persönlichkeiten Tirols und den Schweizer Interessenten die Wünsche rückfichtlich des Ausbaues der Vintschgaubahn zu einer Verbindungslinie mib der Schweiz und der Arlbergbahn zu ermitteln und in einer solennen Kundgebung die Forderung auf zustellen, daß die Eröffnung der Bahn Meran—Mals zugleich auch den Beginn der Fortsetzung der Vintsch gaubahn zu bedeuten

am 25. September in Meran eine Vor besprechung der Tiroler Interessenten statt, die so dann in MalS fortgesetzt und beendet wurde. Hie bei waren zugegen: der Präsident der einberufenden Kammer Herr Karl von Tschurtschenthaler mit den Sekretären der Kammer Dr. Siegl und Dr. v. Wal ther, Hofrat Vinzenz Jahoda und Baurat Ritter von Chabert als Delegierte des k. k. Eisenbahn- „Jm Schränkchen. Mademoiselle ist da — sie wird sie dir geben.' . „WaS macht Mademoiselle denn in deinem Ankleidezimmer?' frug

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