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Der Bote für Tirol
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Page 7 of 12
Date: 12.04.1873
Physical description: 12
2 Realität««- Nr. 3so Berfteigerungs-Edikt. Vom k. k. Bezirksgerichte GlurnS wild bekannt ge macht, daß über erekmiveS Anlangen de« Georg Thelner von GlurnS in Vertretung der Sparkasse in Schlan ker« wlder Michael Schöpf, Bauersmann von Mals pcto. 17S fl. ö. W. sammt Anhang deS Schuldners Realitäten und zwar: I. Cat.-Nr. 34k der Gemeinde MalS ein Stück Anger der Runck genannt, geschätzt auf 820 fl. ö. W. II. Cat.»Nr. 741 ein Muttmehl Acker in Ober- putzeS, geschätzt auf 450 fl. ö. W. III. Cat

.-Nr. 1073 ein MM. Spatwiese bei der Sackerbrücke, geschätzt auf 150 fl. ö. W. IV. Cat.-Nr. 743 eine ganze Behausung in MalS mit Stadel, Stall, ein Stück Garten und !/z MM. FriihwieS in Tschalatscha, geschätzt auf 800 fl. ö. W. am 10. und nöthig.nsallS ZI. Mai l. IS. in dem Postgasthause zu MalS gegen Bekanntgabe der Bedin gungen öffentlich feilgeboten werden. Die Hypothekargläubiger haben bis zum ersten Feil- bietlingö-Termine ihre Forderungen anzumelden. K. K. Bezirksgericht GlurnS am 7. Februar 1373

öffentlich versteigert. , Die Hypothekargläubiger werden auf daS Gub.-Cirk. vom k. April !840 verwiesen. K. K. Bezirksgericht Kältern am 1. Februar 1373. F 425 Sevignani. 2 Edikt. Nr. 237 Auf erekutiveS Ansuchen der Anna Dietl, Witwe Flora in MalS pcto Forderung per 393 fl. 75 kr. sammt Anhang werden dem Kasimir Dilitz, Bauers mann zu NauderS die ihm eigenthümlichen Reali täten, alS: Kataster der Gemeinde NauderS: Cat.-Nr. 343 ein Viertheil-Behausung zu NauderS. Cat.-Nr. 72 ein Viertheil-Behausung

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Der Burggräfler
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Page 2 of 16
Date: 11.01.1911
Physical description: 16
1907 ab- gehaltenen Trassenrevision Landcck—Mals erfolgte und von Nauders als Anschlußpunkt schon damals gänzlich abgesehen wurde. Gälte es nicht für eine wahrlich gute, für Süd tirol höchst wünschenswerte und bedeutungsvolle Sache, die wir in der einmal zu erhoffenden Ver wirklichung des Gelpke'jchen Projektes erblicken, ein zutreten, und allenfallstgen falschen Anschauungen nach auswärts vorzubeugen, so würde eigentlich dar aus eben so viel Oberflächlichkeit, Verstellung wie Unvertrauthcit

mit der Frage zufammrnge- stoppelte Geflunker des „Anzeigers' der Aufmerk samkeit einer Beleuchtung nicht wert sein. Wer sich nämlich eingangs seiner Verurteilung dieser Drr- kehrsangelegenheit „eingehender Studien' berühmt, der darf sich nicht derartige Kapitalschnitzer zu Schulden kommen lassen, daß er die Trasse der Adriabahn über den „Ofenberg'! nach Mals und den heutigen Weg von Trient nach Venedig über „Trevifo' führt. — Dadurch find die „ein gehenden Studien de« Projektes' ge nügend charakterisiert

Sepiemberdrittel die Trassenrevision Landcck—Mals abgehalten wurde. — Die Schweizer Delegierten kamen ein oder zwei Tage früher nach Pfunds heraus, fanden, daß die geplante Anfchlußsituarion ihnen entspreche und be- teiligten sich dann nicht weiter an der übrigen Be gehung. Vielleicht ahnten die Schweizer schon damals den tatsächlichen Wert und Ernst jener aller dings herrlichen „Spazierfahrt' der betreffenden Kommission. Der „Anzeigermann' scheint überdies auf sehr unorienlierte Leser zu rechnen

, wenn er von „Ge fahren' für das Zustandekommen von Landcck— Mals im Falle der Ausführung des Gelpke'ichen Projektes faselt. — 2eder einigermaßen mit dem Stande dieser Angelegenheit Vertraute kennt viel mehr eine wesentlich näher liegende „Gefahr'. — Das ist nämlich das Fleimstaler Doppel- bahnprojekt, und weil die Herren Schutz patrone für diese heraufziehende Ge witterwolke des nächsten Landtages, welche sich voraussichtlich unter Blitzund Donner dort entladen wird, heute schon unterschiedliche Blitzableiter suchen

, scheint ihnen selbst die bei den Haaren herangezogene Beeinträchtigung der Mals—Landecker StreckedurchdasGelpke- sche Projekt gut genug dazu. Das Schuld- bewußtsein, sich selbst im welschen „Schlagrisen' verfangen und darum für die Aktion zu Gunsten der Vinschgaubahn keine Hand mehr frei zu haben, soll durch einen derartigen „Pflanz' von „Geheim- Politik' und dergleichen den Wählern verborgen werden. Darum wird wegen eines Bauprojektes, das für Südtirol von eminentem Werte und für Bozen—Landcck

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Der Burggräfler
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Page 5 of 8
Date: 10.07.1907
Physical description: 8
k Co. über die Stadlkanalisierung. 16. Zuschrift des Englischen Fräulein-Institutes betreffend den Verkauf ihrer Wiesenparzellen Nr. 337 und 338. 17. Antrag aus Befreiung armer Schulkinder von der Ent richtung des Schulgeldes pro 1906/07. 18. Mit teilungen und Anträge. Vinschganbahn. In unserer vorigen Nummer konnten wir die Mitteilung bringen, daß das ge nerelle Projekt Mals—Landeck seit Junianfang in Wien liegt. Daraus folgerten wir, daß auch die Trassen- revision und Stationskommission dieser Strecke bald zu hoffen

sich be mühen. An die Bevölkerung stellen wir aber auch eine, man möchte bald meinen, selbstverständliche Erwartung. Es wurde nämlich Mals auswärts in Bahn-Varianten nahezu schon in Uebermaß gearbeitet. Man möchte nun glauben, daß auch in der Be- völkerung der Wunsch der Ermöglichung einer end- gültigen Trassenwahl rege geworden sei. Natürlich geht das ehedem schon über Jahr und Tag dau ernde Trassieren wieder neuerdings los und frißt unabsehbare Zeit auf, wenn's diesmal wieder an ungezählten Anständen

scheitern sollte, besagte Ge ländestufe zu erklimmen. Unseres Wissens gilt es diesmal, in einer neuerlichen Variante die Heide von Mals aus über die Lehne der Tartscher Leiten zu erreichen. Die Lösung war schon einmal ähnlich geplant; — jetzt scheint man mit einigen Abänderungen wieder darauf zurückgekommen zu sein. Wir von unserem Standpunkte glauben, diese Trassen führung als die landschaftlich schönste, und weil an der Sonnenseite des Geländes liegend, und mutmaßlich auch den Stürmen am wenigsten

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