Claasz, Schöneberg: Konsul Max Paul Bleichert mit Tochter, Leipzig: Staatssekretär Georg Boden- siein mit Gemahlin, Kolberg: S. E. Francesco München: Oberamtinann Karl Drechsler mit Gemahlin, München: Industrieller William Dreuth, Amsterdam: Industrieller Alfred Edel stein, Wien; Prof. Dr. Edm. Edmund mit Ge mahlin, Kopenhagen: Industrieller Wieh. Fel ler, Frankfurt a. M-: Industrieller Coinm. Ca millo Gancia, Turin: Konsul Geza de Gaspan, Budapest: Gerard Baron de Geer, Stockholmj Industrieller Paul
Gerechter, Mainz: Ministe rialrat a. D- Heinr. Gisecke mit Gemahlin, Ber lin: Ministerialrat a. D. Vladimir Globocnik- Sorodolski; Irmgard Baronesse von Gregory, München: Sektionschcf Karl Haberkatt mit Ge mahlin, Wien: Generalmajor a. D. Karl Her mann, Ulm: Konsul Wilh. Hoenicke, Hamburg: Oberst G. B. Hooijer mit Gemahlin, Haag: Oberpostinspektor Ed. Hörner mit Gemahlin, München: Exz. Franziska Klepsch v. Roden, Wiens Industrieller Raoul Könitz, Wien; In dustrieller Comm. Achille Marchese Landriani
zu machen — wird gesorgt sein! ae. Die Münchencr „Vavaria'-Aahrlen in unsere Zllpenwelt Wir haben neulich schon berichtet, daß zu den verschiedenen großen Gesellschaftsautos, avelche bereits aus dem Auslande zu uns herein einen regelmäßigen Verkehr unterhalten, Ende September nun auch die Wagen der „Bavaria- Autofernverkehrs A.-G. H. Wasner', München, 'sich gesellen werden. Hans Wasner hatte einst vor dem Kriege die Auto-Gesellschaftsfahrten hier in Szene gesetzt und sich durch Fleiß, Unternehmungsgeist, Umsicht
und Pünktlichkeit schließlich einen prächtigen Autopark anzu schaffen vermocht. Sein Dienst ins Ortler- und ins Dolomitengebiet war sehr verläßlich und er selbst hatte es verstanden, sich überall sehr be liebt zu machen. Der Krieg hatte seiner blühen den Unternehmung ein Ende bereitet, seine Wagen verfielen der Beschlagnahme. Cr ließ lsich in München nieder, wo er seither wieder sich eine geachtete Stellung zu machen Gelegen heit fand. Seine großen blauen Wagen ge hören schon lange zum Stadtbild Münchens
. Täglich fahren sie nach dem Süden, ins bayrische Hochland, zu den Königsschlössern, zuletzt auch nach Salzburg. Die Fahrten erfreuten sich — schreiben die „Münch. N. Nachr.' — solcher Beliebtheit, daß ein weiterer Ausbau geplant ist, indem von Ende dieses Monats ab wöchentlich zwei- bis dreimal Herbstfahrten in unseren Etfchgau, nach Merano und Bolzano unternommen werden. Erster Fahrttag, wie schon in unserer bezüg lichen ersten Notiz mitgeteilt, München (ab 10 Uhr)—^Garmisch—Landeck. Zweiter Fahrt
