Digitised stock of the Provincial Library Dr. Friedrich Teßmann

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Neueste Zeitung

Page 1 of 6

Date: 29.09.1938

Physical description: 6

BkZrg-pkrllr: Mvnnemrnt nur zusammen mit den „Snnsbrmker Nachrichten" möglich - Einzelnummer 1« Rvi. Für Aalien 58 Sentesimi Nummer 221 vonnerstag, clen 29. September 193S 26. Zahraang Münchens Bevölkerung beweist ben deutschen ZriedenswMen Sie Snuptstadt der Bewegung ist wie elektrisiert - Begeisterter Empfang Mussolinis - Es geht um Krieg oder Frieden Von unserem in München weilenden Ha n p t s c h r i f 11 e i t e r Kth. München, 29. September. Die gemütliche Stadt, die echt bayrische

Behäbigkeit mit dem pulsierenden Leben einer Großstadt vereint, ist plötzlich Me elektrisiert. Menschen, die sonst in ihrem bürgerlichen Dasein nichts oder nur wenig von der Außenpolitik hören Vollen, ergehen sich heute in allen Straßen in erregte Debat ten. Die Männer der vier Großmächte kommen nach München. Die Namen Mussolini, Chamberlain und Daladier sind in aller Munde. Der Schuhputzer am Hauptbahnhof spricht mit seinen Kunden über die letzte Ober hausdebatte und der Gepäckträger, der müßig

war auch Generalfeldmarschall G ö r i n g erschienen, ferner der italienische Botschafter in Berlin, A t t o- l i c o, Botschaftsrat Graf Magistrati und der italienische Generalkonsul in München. Mit dem Duce und dem F ü h- re r entstiegen dem Sonderzug der italienische Minister des Aeußeren Graf C i a n o, der Stellvertreter des Führers, Reichsminister Rudolf Heß, der General der Artillerie Kei tel, der Reichssührer Vi Himmler, Reichspressechef Doktor Dietrich, der Oberpräsident Prinz von Hessen, sowie die ständige

. Aus allen Neben straßen kommen neue Massen, ganz München ist auf dem Wege, um den Führer und Benito Mussolini zu begrüßen. Inzwischen kommen in die Halle des Bahnhofs die Reichsleiter und Generäle. Mussolini mb ben Führer A d o l f H i t l e r und Benito M u s s o l i n i schreiten dann, ununterbrochen umjubelt, die Fronten der angetretenen Ehren formationen der Wehrmacht und der Leibstandarte ab. Die Massen drohen die Absperrketten zu durchbrechen, so unbändig ist ihre bis ins Höchste gesteigerte

Begeisterung. Das Spalier hält unentwegt aus. Kein Mensch geht weg. Sie alle, die Hunderttausende, wissen, daß in wenigen Minu- teu der englische Ministerpräsident und der französische Mini sterpräsident eintreffen werden. Plötzlich bricht Jubel aus, die ersten Wagen werden ficht- bar und vom Flughafen kommen Chamberlain und Daladier mit ihrer Begleitung. Der englische und der ftauzösifche Gast werden ebenso herzlich begrüßt und um jubelt. In einem Triumphzuge, wie ihn selbst München nie gesehen

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Tiroler Bauern-Zeitung

Page 5 of 16

Date: 07.10.1937

Physical description: 16

5- 5- 22 35 6-17 6-22 6-26 6-30 6-35 7 30 7 35 7 38 7 41 7-47 8-45 8-50 8-53 8- 57 9- 02 9-43 10*60 9-53 9-58 10-02 10-06 10-12 12-25 12-33 12-37 12-40 12-45 13-41 13-46 13-49 13-53 13-58 14-13 14-18 14-21 14-25 14-30 15-08 15-15 15-19 15-22 15-28 16-15 16-20 16-24 16-28 16 33 b 16- 16 27 39 17- 17- 03 15 17-18 17-23 17-27 1730 17-35 18-40 18 45 18-49 18-52 18-58 d 19-00 19-04 19‘14 19-42 19-47 19- 51 19*55 20- 00 2050 2055 20- 59 2102 21- 07 21-26 21.38 21 32 21-37 21-41 21-45 21-50 23.32 2337 23-41 23-45 2350 e 1-05 1-10 1-14 1-17 1-22 a Verkehrt nur am 19. und 25. 12. 1937, 1.1. 1938 und an Sonntagen vom 9.1. bis 24. 4. 1938 b Verkehrt nur am 18., 24. und 31 \c. 1937 sowie an Samstagen vom 8. I. bis 23. 4. 1938 c Wintersportzug München —Zelt am See an: 24. und 31. 12. 1937 sowie vom 18. 12. 1937 bis 16. 4. 1938

an Samstagen, nicht aber am 25. 12. 1937 u. am 1. 1. 1938 d Wintersportzug Zell a. See —München vom 19.12.1937 bis 10. 4. 1938 an Sonn tagen sowie am 18. 4. 1938 v Verkehrt von Wörgl nach Kufstein nachts von Sams tag aus Sonntag und von Sonntag auf Montag sowie nachts nach einem Feiertag Kufstein ab Roienheim an München an 5-37 615 7-56 6-88 6'32 7 24 6.56 7-40 9-19 8-10 8-43 10-25 10 33 I 11-40 10-35 1117 12 45 13-00 13- 40 14- 59 16-00 16-45 18-14 17 28 1755

IE 45 17 45 18-11 18 00 19- 50 20- 31 22-37 19- 50 20- 31 21- 36 20-28 21-06 22-37 21-26 22- 04 23- 00 2158 1 23 10 München ab Rosenhetm ........ an Kufstein an 23 50 0 39 1 05 6-40 6-23 512 6-17 6-56 6-30 8-00 8-45 7 55 ! 905 0 08 1 9-20 10 20 1113 11-43 10-50 1207 12-43 12-35 14-00 14.44 14- 30 15- 33 16- 14 16- 55 17- 35 18-17 18-59 18 50 1 20 05 21- 47 22- 26 Kufstein ab Schaftenau V Langkampfen j Kirchbichl ^ Wörgl an 0-35 0-40 0-44 0-48 0-53 1- 1< 35 17 5-37 5-43 5-47 5-52 5-57 7-00 7-06 709 7-13 7-17 7-20 7-25 7-28 7-35 7-39 9-17 9-22 9-26 9-30 9-34 935 9-47 10 ifl

2-10 " an 8-55 11-05 | 16-33 I 18-34 20-54 22-00 I " 6-38 9-02 11-10 14-19 16-38 18-22 18 40 21-00 22-05 2-20 " 6-57 9-13 11-20 14-30 16-48 18-33 18-51 21-12 22-15 2-30 an * r 7-15 7 '35 9-23 11-30 14-40 15-28 16-58 18-41 19-00 21-22 22-24 0-45 2-38 8-38 10-57 12-47 12-57 14-20 16-32 16 25 18-20 20-25 23-32 1-48 4-10 11-54 14-12 16 36 21-38 21-38 o 11 1-20 508 8-00 10.05 15-00 14 15 15-30 19-15 17-50 20-55 23-00 3 20 an 1445 21-10 18-24 19-38 5-24 22 15 5-24 7.32 6 45 8 00 17-52 12-20 IG 40 1733 13-15 19-Ö5 605 16-55 18-33 19 38 19- 50 20- 03 2008 20-14 20-23 20-28 20 35 20-42 20 48 20-53 20- 57 2H'l 2M0 21- 16 21-20 1428 19-45 20 50 17-15 21-45 22 18 i 22-30 23-05 a Wintersportzug Zell am See—Kitzbühel—Kufstein- München, verkehrt an Sonntagen vom 19.12.1937 bis 10.4. und am 18.4.1938 d Verkehrt bis 25. 3. 1938 je den Montag, Mittwoch und Freitag

München —Kufstein-Kitzbühel—Zell am See verkehrt vom 18. 12. 1937 bis >6. 4. 1938 an Samstagen sowie am 24. und3t. 12.1937,jedoch nicht am 25.12. 1937 und 1.1.1938

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Page 6 of 8

Date: 29.09.1927

Physical description: 8

von St. Johann t. T.—Kitzbühel nach Kuffteiu—München als Gegenverbindung >der schon durch die Züge D 261/514 bestehenden gelfchafstn wirb. Die im vorjährigen Winter zwi schen München—Kitzbühel—St. Joharm i. T. geführte!:: be schleunigten Wintevsportzüge iverden bis und vm: Zell am See verkehren. Im Unterinntal find mehrere Personenzüge dem Bödürfnisie im Winter entsprechend verlegt und be schleunigt; dadurch ist auch eine Verbesserung der Anschluß- Verhältnisse zwischen Kufstein und dem Brirentale einge

werden bedeutend beschleunigt (Innsbruck an 17.15, bezw. 20.55); letzterer erhält in Innsbruck den neuer: Anschluß an Zug 520 (ab 21.15) nach dem Unterinntal und weiter. Der Nachmittagsperfonenzug 324 von Landeck ver kehrt früher, Jmrsbvuck-Hbf. an 15.30. Der Mendpersonen- zug 327 nach Telss—Landeck wird an Samstagen vor Ddp- pelstiertagen 'bis St. Anton a. A. geführt. Aus der Mttenwavdbahn Innsbruck—Garmisch—Ntün- chen bleiben die Schnellzüge 161, Jnnsbruck-Hbf. ab 7.V0. München an 10.49 und 166, München

ab 17.55, Jnnsbruck- Hbf. an 21.55 auch während des ganzen Winterfahrplanes in Verkehr. Die Schnellzüge 162, München ab 9.00, Inns- bruck-Hbf. an 12.55 und 165, Jnnsbruck-Hbf. ab 16.40, Mün chen an 20.48 werden vom 20. Dezember bis einschließlich 3. Jänner bis und von Innsbruck geführt. Der Schnellzug 163 nach München. Innsbruck ab 11.50 und der Gegenzug 164 von München, Innsbruck an 17.42 fallen aus. Der Personenzug 1614 wird Strecke Gavnrisch—Inns bruck im unmittelbaren Anschilusst von Reutte früher

, selbst so einer wie ich, ihr Beschützer sein kann. Diese Pflicht habe ich Cosette gegenüber erfüllt. Ich glaube nicht, daß man eine solche Kleinigkeit wirklich eine gute Handlung nennen kann; aber wenn es eine ist, nun so nehmen Sie an, daß ich eine gute Handlung getan habe. Schreiben Sie diestn mlldernden Umstand an. Von heute Zur Förderung des Wintersportes wirb der cm Sams- tagen von München nach Scharnitz verkehrende beschleunigte Sportzug 1373/1624 äb 17. Dezember an Samstagen mit durchlaufenden Wagen bis Innsbruck

weitergeleitet, Mün chen ab 14.80, Scharnitz an 17.48, Seeselb am 18.10, Jnns- bvuck-Hbs. an 19.10. In Innsbruck besteht der Anschluß an Zug 327 nach Landeck und cm Samstagen vor Doppelfeier tagen auch nach St. Anton-Arlberg. Außerdem verkchrt im allgemeinen an Sonn- und Feiertagen zwischen München— Garmisch—Innsbruck 'der gleichfalls beschleunigte Winter- fporhzug 1371/1638, München ab 6.40, Scharnitz cm 10.12, Seefeld an 10.82, JnnsbvuckHbs. an 11.20 und zurück Zug 1637/1372, Jnnsbruck-Hbf. ab 17.00

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Tiroler Post

Page 6 of 8

Date: 01.10.1902

Physical description: 8

zu erwerben. — Im kommenden Jahre wird das Gast haus „zum Rößl" des Benedikt Neuner, das sich in letzter Zeit eines gewissen Aufschwunges erfreute, vollständig umgebaut und auch für Fremdenverkehrs zwecke hergerichtet. — Gestern haben nach neunwöchent lichem Aufenthalte der im Porträtmalen bekannt tüchtige akademische Maler Walter Thor aus München mit seiner Frau Gemahlin ihren Sommeraufenthalts ort Leutasch verlassen. Herr Thor ist auch Inhaber einer berühmten Malerschule in München. Zwischerrtharerr

die Winterfahrordnung in Kraft. Die wesentlichsten Aenderungen sind folgende: In der Strecke Kufstein—Jnnsbr uck werden die Per- onenzüge 16 (ab Kufstein 12.28 Uhr nachmittags, an Innsbruck 2.36 Uhr nachmittags) und 18 (ab Kufstein 3.30 Uhr nachmit tags, an Innsbruck 5.35 Uhr nachmittags) nicht mehr verkehren. Dagegen wird der von München um 11.5 Uhr vormittags ab gehende Perfonenzug 847 durch den neuen Perfonenzug 12 a (Kufstein ab 3.55 Uhr nachmittags, Wörgl an 4.16 Uhr nach mittags

) mit dem k. k. StaatsbahnperfonenzugWörgl—Innsbruck Nr. 12 w in Verbindung gebracht, und findet inJnnsbruck Anschluß an den um 6.28 Uhr abends nach Bozen-Gries verkehrenden Perfonenzug 18. Bei diesen Zügen wird ein direkter Wagen 1. und 2. Klasse München—Bozen-Gries verkehren. Durch die Späterlegung des Zuges 18 wird in Innsbruck der Anschluß an den vom Arlberg kommenden k. k. Staatsbahn- fchnellzug 102 hergestM. Durch Beschleunigung der Fahrt bleibt die Ankunft in Bozen-Gries (11.17 Uhr nachts) unverändert. Ferner wird der um 10.52 Uhr

vormittags von Kufstein abgehende Personenzug 16 a auch im Winter verkehren und in Wörgl direkten Anschluß an den Personenzug 20 w der k. k. Staatsbahn finden (ab Wörgl 11.19 Uhr vormittags, an Inns bruck 12.46 Uhr nachmittags.) Dieser Zug wird direkte Wagen 1., 2. und 3. Klaffe München—Innsbruck führen. Infolge Späterlegung des bayerischen Anschlußzuges wird der Personenzug 14 (bisher ab Kufstein 6.55 Uhr abends, an Innsbruck 9.5 Uhr abends) erst um 7.44 Uhr abends von Kuf stein abgehen und um 9.50 Uhr

in Innsbruck eintreffen. Dieser Zug führt einen direkten Wagen 1. und 2. Klasse Nennkirchen (im Rheinland i via Mannheim, Stuttgart, München nach Inns bruck. Die Abfahrt von Innsbruck (11.5 Uhr nachts) bleibt un verändert. Schließlich wird in der Strecke Kufstein—Wörgl der Per fonenzug 12 (ab Kufstein 5.35 Uhr, an Wörgl 5.55 Uhr nachmit tags) zum Anschlüsse an den Zug 22 der k. k. Staatsbahn (nach Salzburg) täglich verkehren. An Sonn- und Feiertagen verkehrt dieser Zug bis Innsbruck (an 7.40 Uhr abends

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Page 11 of 16

Date: 14.05.1927

Physical description: 16

er. reicht. Die Schnellzüge 131 und 132 (Wien-Westbhs. ab 7.45 bezw. Wien-Westbhs. an 21.15) erhalten vom 15. Mai bis 30. Juni mD ab 16. September bis 1. Oktober in Amstetten durch die Schnellzüge 35—36 Anschluß nach Selztal—Bischofshosen— Inns bruck. In der Zeit vom 1. Juli bis 7. September verkehren die Schnellzüge 35 und 36 bis Mw ab Wien-Westbhs. (Wien ab 8.15 bezw. Wien an 20.55). Die Schnellzüge D 13S-D 134 Wien-Westbhs.-Salzburg (—München)—Innsbruck—Bregenz (Wien ab 7.30, Wien an 22 Uhr) verkehren

. Die im Vorsommer zwischen Selztal und Bischosshosen geführten Parallelzüge 251 und 252 Selztal— Bifchofshofen werden Heuer mit den Zügen 35 und 36 vereint geführt. Der Arlberg-Expreß E 13V ist ab Buchs etwas früher gelegt urib bis Salzburg bezw. Wien beschleunigt worden. Die übrigen Schnellzüge wurden nur geringfügig geändert. Zug D 60/D 40 erhält in Bregenz einen neuen Anschluß vom Zuge 82 von München. Die Schnellzüge D 77 und D 78 ver kehren wieder vom 15. Mai bis 1. Oktober zwischen Innsbruck— Bregenz

. In der Gegenrichtung wird von Bozen bis Brenner ein neuer BormittagAschnellzug gefahren, dessen Anschluß der vor gelegte Personenzug 1816 ausnimnit; dadurch wird ein prompter Anschluß an den Zug D 189 in Innsbruck nach Zürich—Basel- Paris und England, sowie an den von Innsbruck um 11.50 ab gehenden Schnellzug der Mittenwaldbahn nach Garmisch-Parten kirchen (München) vermittelt. In diesen neuen Zugsverbindun- gen werden durchlaufende Wagen Innsbruck—Bozen—Meran ge führt. Außerdem ist in Innsbruck zwischen den Zügen

D 269 München—Brenner (Innsbruck an 12.15, ab 12.25) und D 139 Wien—BulW (Innsbruck an 12.05. ab 12.30) gegenseitiger un mittelbarer Anschluß hergestellt. Die durch den Schnellzug D 268 hergestellte Verbindung Rom—München—Berlin über den Brenner wurde um 7 Stunden 30 Minuten gekürzt. Die Abfahrt von Rom wird um 7.10, die Ankunft in München um 6.50. in Berlin um 19.52 erfolgen und somit die Reisedauer Rom—München ungefähr 24 Stunden. Ber lin—Rom etwas über 36 Stunden betragen. Vom 1. Juni

ab wird auf der Mittenwaldbahn zwischen Innsbruck—München über Mi ttemvald—Garmisch-Partenkirchen ein neues Schnellzugspaar 161/166 im unmittelbaren Anschluß an den von Wien und Graz. bezw. nach Wien und Graz in Inns bruck eintreffenden Zug D 39 und D 40 geführt (Innsbruck ab 7 Uhr, München-Starnbergerbahnho' an 10.49). In München wird Anschluß an den FD-Zug 79 nach Nürnberg—Berlin (Mün- chen-Hbs. ab 11 Uhr) und an den Schnellzug D 4 (München, ab 12 Uhr) nach Stuttgart—-Saarbrücken—Karlsruhe—Straßburg— Paris erreicht

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Neueste Zeitung

Page 5 of 10

Date: 04.10.1931

Physical description: 10

werden mit den Zügen D 265 und D 266 (Linz— Kufstein—Brenner—Italien) vereint. Die auf der Strecke zwischen Saalfelden und Wörgl als Ersatz für die auf dieser Strecke ausfallenden Personen züge 515 und 516 auch zur Bedienung des Ortsverkehres herangezogenen Schnellzüge können in der Strecke Saal felden—Wörgl ohne Schnellzugszuschlag benützt werden. Die Schnellzüge D 125 und 126 München—Lindau—Bre genz—St. Margrethen—Zürich—Genf werden wie im Vor jahre in der Zeit vom 15. Dezember 1931 bis 11. März 1932, überdies

aber auch am 4. Oktober und anläßlich der Pfingst- feiertage am 15., 16. und 17. Mai 1932 verkehren. Wegen der geringen Reisefrequenz zwischen Deutschland und Italien werden die Züge D 269 und D 270 München— Kufstein—Innsbruck—Brenner (Kuf stein ab 10.02, Brenner an 12.30 Uhr, Brenner ab 14.05 Uhr, Kufstein an 16.45 Uhr), die im Vorjahre zur Entlastung der Züge 261 und 262 zeitweise gefahren wurden, nur mehr nach Bedarf fahren. Personenzug 513 Salzburg — Innsbruck wird gegenüber dem Sommerfahrplan eine Stunde früher

gelegt (Salzburg ab 9.15 Uhr, Innsbruck an 16.48 Uhr.) Da gegen wird Personenzug 514 in einer späteren Lage ver kehren (Innsbruck ab 13.35 Uhr, Salzburg an 20.30 Uhr.) Zug 554, der eineinviertel Stunden ab Wörgl später gelegt und beschleunigt wird (Wörgl ab 12.02 Uhr, Salzburg an 18.15 Uhr) vermittelt in Wörgl Anschluß vom Personenzug 416 von Innsbruck (ab 10.25 Uhr) und von Zug D 161 von München. Eine weitere neue günstige Zugsverbindung München — Kitzbüh el und Zell am See über Kufstein

wird durch die Züge 513 und 514 geschaffen (München ab 12.42, Wörgl an 15.17, ab 15.25, Zell am See an 17.48 Uhr). Schließlich wird noch durch den Zug 437/512 eine neue Abendverbindung Münch en—Kitzbühel—Z eil a. S. bestehen. Die Wintersportverbindung M ü n ch e n—Radstadt —Schladming über Salzburg an Samstagen wird bei behalten. Die Zugslagen der Personenzüge 323 Innsbruck—St. An ton a. A. und 313 Innsbruck—Lindau werden vertauscht. Der bis St. Anton verkehrende Personenzug 323 wird von Inns bruck um 8.10 Uhr

nach München erhalten (Innsbruck ab 16.35 Uhr, München an 19.55 Uhr). Schließlich wird während der W i n t e r s p o r t z e i t vom 13. Dezember 1931 bis zum 17. April 1932 ein durchlau- fenderPersonenwagen zweiter und dritter Klasse bei den D-Zügen 261/315 und 324/2 262 zwischen München und St. A n t o n a. A. (München ab 9.37, St. Anton an 17.37, bzw. ab 12.20, München an 19.55 Uhr) geführt. Auf der Mittenwaldbahn wird in der Zeit vom 15. Dezember 1931 bis 10. März 1932 ein durchlaufender Personenwagen

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Page 6 of 8

Date: 27.09.1926

Physical description: 8

(ab Buchs 23.50, ab Innsbruck 4.00, an Wien 14.55) . D 89 mit durchlaufenden Wagen nach Genf, Basel und Schlafwagen nach Zürich über Selztal (ab Wien 19.30, an Innsbruck 6.45, an Buchs 11.25). In der Gegenrichtung D 40 (ab Buchs 17.45, ab Innsbruck 22.15, an Wien 9.40). D 139 mit durchlaufenden Wagen nach Westdeutsch land, Hamburg, Altona, Salzburg, München, Paris und Schlafwagen nach Nürnberg und München (üb Wien 23.00, an Innsbruck 12.15, an Buchs 16.35). In 'der Gegenrichtung D 140 (ab Buchs 12.35

, ab Innsbruck 17.15, an Wien 6.50). D 267 mit durchlaufenden Wagen nach Meran, Flo renz und Schlafwagen München^—Verona (ab Kufstein 1.10, ab Innsbruck 2.50, an Brenner 4.35). In !der Gegenrichtung D 268 (ab Brenner 0.55, ab Innsbruck 2.25, an Kufstein 3.55) . D 269 bis 15. Oktober, mit durchlaufenden Wägen München—Meran (ab Kufstein 10.38, ab Innsbruck 12.25, an Brenner 14.10). In der Gegenrichtung D 270 bis 16. Ok tober (üb Brenner 14.26, üb Innsbruck 15.45, an Kufftein 17.15) . D 261 mit Schlafwagen

Berlin—München—Rom und durchlaufenden Wagen Berlin—-München—Rom, ferner ab 16. Oktober auch München—Meran (ab Kufstein 11.30, äb Innsbruck 13.30, an Brenner 15.18). In der Gegenrichtung D 262 (ab Brenner 15.10, ab Innsbruck 16.45, an Kufftein 18.12). D 241 mit durchlaufenden Wagen München—Graz, Linz—Gvaz und Innsbruck—Graz. (Ab Innsbruck 8.45, an Graz 19.16.) In 'der Gegenrichtung D 242 (ab Graz 9.40, an Innsbruck 20.35). Die NachiveMndung mit durchlaufenden Wagen Innsbruck—Graz besorgen die Züge

D 40/913/514/1213 (ab Innsbruck 22.15, an Graz 9.22), in der Gegenrichtung 1218/513/914/D 39 (üb Graz 19.46, an Innsbruck 6.45). Für den bayrisch-tirolischen Wintersportverkehr wird der beschleunigte Zug 839/840 München-—Kufstein—St. Jo hann i. T. (ab Kufstein 16.18, an Kitzbühel 17.48, an St. Jo hann 18.00) vom 18. Dezember bis 16. April an allen Werk tagen vor Sonn- und Feiertagen (jedoch am 19. März nicht) und am 5. Jänner und 18. März unid in der Gegenrichtung der beschleunigte Zug 841/842

(üb St. Johann i. T. 17.45. ab Kitzbühel 18.05, an Kufftein 19.25) an allen Sonn- und Feiertagen vom 19. Dezember bis 18. April (jedoch nicht am 25. Dezember, 1. Jänner, 19. März und 17. April) und am 6. Jänner gefahren. Weiters wird auf der Mittenwaldbahn je ein Winter sportzug Richtung München—Scharnitz—Innsbruck (ab München 6.30, Scharnitz 9.44, an Innsbruck 11.15) und in 'der Gegenrichtung von Innsbruck nach Scharnitz (Inns- Verdienst und Quartier habe. JnS Ausland kann man als Oesterreicher

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Neueste Zeitung

Page 3 of 4

Date: 25.09.1926

Physical description: 4

er endgültig Wien verlassen sollen, um in Koskau seine Lehrtätigkeit anfzunehmen. Alle Apparate W sein Reisegepäck waren bereits vorbereitet. Professor Kämmerer fuhr in seinem Stadtanzug ans den Schnee- W er seinem Heben ein Ende machte, Wien, 24. September. (Priv.) Der heurige Sourmerfahrplan bei den Bundesbahnen behält bis einschließlich 2. O k t o b e r d. I. seine Gültigkeit. Die Züge D 125 und D 126 (München—Lindau—St. Mar- grethen—Zürich) verkehren das letztemal in der Nacht vom 30. September

(ab Wien 8.55, an Salz burg 13.30, an JnnZbruck 18.00, an Buchs 21.35 Uhr); in der Gegenrichtung E 130 ebenfalls dreimal wöchentlich (ab Buchs 9.50, ab Innsbruck 13.30, ab Salzburg 17.53, au Wien 22.30 Uhr) mit Anschluß an Innsbruck, Bozen und Meran. D 55 mit durchlaufenden Wagen nach Westdeutschland; i> 113 mit durchlaufenden Wagen nach Salburg, München und Anschluß nach Baö-Aufsee. E 102 und e 111 Orierttoxpreß dreimal wöchentlich mit Schlaf wagen nach Paris, Calais und Ostende. I) 135

über Selztal (ab Wien 19.30, an Innsbruck 6.45, an Buchs 11.26 Uhr). In der Gegenrich tung I) 40 (ab Buchs 17.45, ab Innsbruck 22.16, an Wien 9.40). i) 139 mit durchlaufenden Wagen nach Westdeutsch land -Ha mburg—A l ton a—Sa l zbn rg—Mü nch e n—Pa starr und Schlafwagen nach Nürnberg und München (ab Wien 23.00, an Passau 5.02, an Salzburg 5.25, an Innsbruck 12.16, an Buchs 16.35 Uhr). In der Gegenrichtung I) 140 (ab Buchs 12.36, ab ^Innsbruck 15.15, ab Salzburg 0.25, ab Passau 0.55, an Wien 6.50 Uhr

). Brenner. v 267 mit durchlaufenden Wagen nach Brenner, Florenz und Schlafwagen über Verona (ab Kufstein 1.10, ab Inns bruck 2.60, an Wien 4.36). In der Gegenrichtung D 263 (ab Wien 0.85, ab Innsbruck 2.25, an Kufstein 3.55). D 269 bis 15. Oktober mit durchlaufenden Wagen über München —Meran (ab Kusstein 10.38, ab Innsbruck 12.25, an Bren ner 14.10 Uhr); in der Gegenrichtung D 270bis 16. Oktober (ab Brenner 14.25, ab Innsbruck 15.45, an Kufstein 17.15). O 261 mit Schlafwagen Berlin—München—Rom

und durchlaufenden Wagen Berlin—München—Rom, ferner ab 16. Oktober auch München—Meran (ab Kufstein 11.30, ab Innsbruck 13.30, an Brenner 16.18). In der Gegen richtung l) 262 (ab Brenner 15.10, ab Innsbruck 16.45, an Kufstein 18.12). S üdba hn. , .. ^. D 285 mit durchlaufenden Wagen nach Meran—Mailand —Rom und Schlafwagen nach Rom (ab Wien 22.25, an Jnnichen 9.50 Uhr). In der Gegenrichtung v 286 (ab Jnnichen 19.50, an Wien 7.26 Uhr). I) 241 mit durch laufenden Wagen München—Graz, Linz—Graz und Innsbruck—Graz

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Tiroler Grenzbote

Page 3 of 8

Date: 26.02.1921

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jener Waren ausgenommen, die an der Ein- und Ausfuhr an eine besondere Bewilligung gebunden sind. Da durch soll eine Handhabe für Maßnahmen zur Ver hinderung des Aufkaufes dieser beiden Bedarfsartikel in den Grenzgebieten durch die Bevölkerung der Nach barländer geboten werden. (Der bayerische Sommerfahrplan) sieht ein neues Eilzugrpaar München ab 7.00 früh, Mün chen an 11.00) zwischen München—Salzburg und München—Kufstein vor. Antrag zur Fortsetzung nach dem Brenner ist gestellt. Für den inneren Verkehr der Strecken

München—Salzburg und München—Kuf stein ist damit eine sehr vorteilhafte Verbindung ge schaffen. Zwischen München—Salzburg—Kufstein wer den in den Monaten Juli bis Mitte September neue Eilzüge gefahren, München ab 7 00 früh. Kufstein an 9.00 vorm., Salzburg an 10.25 vorm. Gegen zug Salzburg ab 7.25 abends, Kufstein ab 8 50. München an 11.00 nachts. Von diesen beabsichtigten Verbesserungen gab der Vertreter der Negierung auf der jüngst stattgefundenen Sitzung des Landeseisenbahn rates Kenntnis

der Tonkunst, München), Frau Major Berta Tartler (Klavier) und der Pfarrchor Fügen haben ihre gütige Mitwirkung zugesagt. ch I^äring. (Verschiedenes.) Am 20. Febr. veranstaltete die sozialdemokratische Frauenortsgruppe Häring eine Versammlung, in der Fr. Wagner aus Innsbruck über Mutterschutz sprach. Der Besuch war gut. der Bortrag mit geringen Ausnahmen zeitgemäß und beachtenswert, nur dürfte einiges Publikum nicht genug reifes Verständnis dafür gehabt haben. — Hier wurde ein Jugendbildungsverein

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Tiroler Grenzbote

Page 3 of 12

Date: 01.11.1913

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sein. Wenn für Innsbruck eine bessere Verbindung mit München gewünscht wird, so wünschen und fordern wir Unterländer wohl mit viel mehr Recht eine bessere Nachtverbindung zwischen Innsbruck und Kufstein. Auch die Herren Abgeord neten mögen sich dieser Sache einmal energisch an nehmen." (Zwei militärpflichtige Auswanderer in Kufstein verhaftet.) Am Donnerstag früh wurden durch die hiesige k. k. Gendarmerie auf dem Bahnhof zwei verdächtige Burschen zwecks Feststellung ihrer Nationale angehalten. Die Beiden gaben

an, aus Bruck a. d. Mur zu stammen und sich auf der Rückreise nach Graz zu befinden, sie zeigten auch ein Rundreisebillett Graz—Kufstein—München—Salzburg —Graz vor. Da die beiden im militärpflichtigen Alter waren (sie zählten ca. 24 Jahre), schöpfte man ' Verdacht und bei der Untersuchung stellte sich heraus, daß man es mit zwei Auswanderern aus Ungarn (Ko- mitat St. Gotthard) zu tun hatte, die auf dem Wege waren, von Graz über Kufstein—München—Hamburg nach Amerika abzudampfen. Sie leugneten anfangs

hartnäckig, mit der Bemerkung, daß sie als Familien- eryalter vom Militärdienst befreit und nur auf einer Rundreise begriffen seien, die über München wieder nach Graz zurückführe. Schließlich gaben sie aber zu, daß sie von einem Agenten in Graz mit Fahrkarten und Geldmitteln versehen worden seien, zu dem Zweck, nach Amerika auszuwandern und sich hiedurch der Mil- tärpflicht zu entziehen. Man fand bei ihnen eine Adresse nach Amerika, größere Geldbeträge und Schmuck sachen, über deren Erwerb

sie sich nicht genügend aus- weisen konnten. Sonstige Legitimation trugen sie nicht bei sich. Nun sitzen die zwei Freiheitshelden hinter Schloß und Riegel und blasen Trübsal ob der jähen Unterbrechung ihrer erträumten Reise nach Amerika. (Das Karfreitag-Oratorium von Fried rich Seitz,) städt. Musikdirektor in Kufstein (Passion Jesu Christi, Text von Msgr. Jac. Obweger, Musik für Soli, Chor, großes Orchester, Kinderchor und Orgel), gelangte am Sonntag in der Stadtpfarrkirche St. Lud wig in München zur erstmaligen

) gastiert am Samstag, den 1. und Sonntag, den 2. November im Hotel „Post" und bringt ein auserlesenes Pro gramm zur Darstellung, unter anderen den Verwand lungssketch „Wo ist der Dieb?" (Vermißt?) Am Donnerstag mittags erhielt Herr Bahnhofrestaurateur Muderlak von der kgl. Polizei direktion München die telephonische Mitteilung, daß am Sonntag ein gewisser Bermüller aus München mit einer Dame und einem Herrn im Wirtschaftsraum II Klaffe gespeist und von dort einen Brief nach München geschrieben

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Page 2 of 8

Date: 23.04.1919

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, worin er daran erinnert, daß dieses Vorgehen mit der von Kun Unterzeichneten und am 4. d. M. an Smuts übergebenen ausdrücklichen Verpflichtung in WDerfpruch steht. Die Sowjetregie rung werde für. die Erfüllung der in ihrem Namen Un terzeichneten Verpflichtung verantwortlich gemacht wer den. Ler Rraerkrieg in Nutzern. Die Situation in München ist immer noch nicht ge klärt. Die Aufregung der Stadt war am Samstag sehr groß. Die Führung haben die Kommunisten Nieffen und L»wieu an o»rillen

. Die in München anwesenden fremden diplomatischen Vertreter haben sich entschloffen, einstweilen auf ihren Posten zu verbleiben, da ihnen die von Lewien ur sprünglich verweigerte Achtung der Exterritorialität zu gesichert worden ist. Man hört tagsüber Schüsie von verschiedenen Sei ten. Der Vollzugsrat hat die Arbeiterschaft bewaffnen lassen uird es stehen jetzt, abgesehen von der Garnison, 30.000 Mann unter den Waffen. Die Durchsuchung der Wohnungen nach Waffen wird mit Energie fortgefefet, wobei

sich allerhand Mißbräuche und Pfünderungen be geben. Der Zugsoerkehr geht weiter, abgesehen von der gestörten Linie nach dem Norden; doch werden di« Züge erst zwei Stationen vom Hauptbahnhofe abgelaffen. Auch di« Einfahrt nach München ist jetzt nur Frauen gestattet: die Männer werden zurückgeschickt. Nach später eingelangten Meldungen haben die Schie ßereien in München aufgehört und der Generalstreik soll eingestellt werden. Ueber die Münchener Bevölkerung lastet der Druck eines Gewaltregimes, der die Stadt

ist. Bemerkenswert ist, daß die Gegnerschaft gegen die Münchener Revolntionsregierung bei der bäuerlichen Bevölkerung nicht überall vorhanden Ist. Man hört auch in bürgerlichen Kreisen viele unzufrieden« Aeuße« runqen über die Taktik der Damberger Regierung. Nachrichten vom 20. April besagen, daß rings um München Schützengräben gezogen sind und daß die dor tige Garnison und Arbeiterschaft, soweit sie sich mis Kommunisten zusammensetzt, zum äußersten Widerstand entschloffen seien. Cs können schon In den nächsten

Stunden ernste Zusammenstöße erfolgen, da sich der Kreis um München immer enger schließt. Der Lriegsminister der Roten Armee von den Regie rungskruppen gefangen genommen. Ren-Ulm, 21. April. In Lindau wurde durch Ab stimmung die Räterepublik mit überwiegender Mehrheit abgelehnt. Am 19. April wurde ein aus München kom mender Zug mit Truppen der Rätearmee durch die Po- stierungen der Regierungstruppen südlich von Pfaffen hofen angchalten. Die Jnsaffen wurden gefangen ge- nommen. Patrouillen

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Tiroler Grenzbote

Page 4 of 4

Date: 30.09.1925

Physical description: 4

, bis Saalfelden fortgesetzt, wo der Anschluß an den Personenzug 518 nach Salzburg, an 8.50 Uhr, erreicht wird. In Wörgl erhält dieser Zug auch unmittelbaren Anschluß an den um 3.40 Uhr abfahrenden Schnellzug D 268 nach München. Personenzug 413, Kufstein ab 6.45 Uhr, Innsbruck an 9.30 Uhr, wird von Kufstein später abgeführt und durch Kürzung des großen Aufenthaltes in Wörgl früher in Innsbruck (an 9.10 Uhr) eingebracht. Der Personenzug 414, Innsbruck ab 18.15 Uhr. Wörgl ab 20.00 Uhr, Kufstein an 20.22 Uhr

D 40 vorgelegt: Kufstein ab 22.35 Uhr, Wörgl an 23.00 Uhr. Im Anschlüsse an den um 16.10 Uhr in Kufstein ein treffenden beschleunigten Personenzug von München wird an Samstagen vom 24. Dezember bis 27. Februar der Wintersportzug 437 nach Wörgl geführt, Kufstein ab 16.25 Uhr, Wörgl an 16.43 Uhr, Zug 512, Wörgl ab 16.42 Uhr, Saalfelden an 19.24 Uhr, und Zug 513, [ Wörgl ab 16.43 Uhr, Innsbruck an 18.30 Uhr, warten an diesen Tagen auf den Wintersportzug 437 in Wörgl bis zu 25 Minuten zu, so 'daß hiedurch

eine günstige Wintersportverbindung von München nach Kitzbühel und Innsbruck geschaffen ist. * (Im Verkehr nach München) ist angeordnet, ; daß die D-Züge Nr. 28 München — Kufstein (Kufstein j an 15.25) und D-Zug Nr. 27 Kufstein — München | (Kufstein ab 13.45) entgegen dem bisherigen Fahrplan, in dem sie bis 31. Oktober vorgesehen waren, nur noch ; bis einschließlich 30. September verkehren. Schnellzug D 50a München—Kufstein wird mit Wirkung des neuen ' Winterfahrplanes vor den Hauptzug D 50 gelegt

, und zwar München Hauptbahnhof ab 8.40 Uhr, Kufstein an 10.15 Uhr, Brenner an 2.10 Uhr nachm. vereine un6 geselliges Leben. Der Alt-Herrenverband der „Cimbria", Kufstein, hält am Donnerstag den 1. Oktober, 8 Uhr abends, im Vereins- zimmer bei Stafler feinen dritten Philisterkonvent ab mit wich tiger Tagesordnung. Alle A. H. A. H. sind zum Erscheinen ver pflichtet. 2650 Turnverein Kufstein. Ab 1. Oktober wieder jeden Montag und Donnerstag von halb 7 Uhr bis halb 8 Uhr in der Volks schulturnhalle

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Neueste Zeitung

Page 1 of 6

Date: 22.03.1934

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gekürzt. Vor allem wird ein neues, besonders rasch fahrendes Schnellzugspaar zwischen Deutschland und Italien über den Brenner eingeführt, das die Strecke München—Rom ohne Nachtfahrt zurücklegen wird. Dieser neue Schnellzug D 67 wird von Berlin um 21.32 Uhr, von München um 8.35 Uhr abfahren, in Innsbruck um 11.15 und in Rom um 0.10 Uhr eintreffen. Der neue Schnell zug in der Gegenrichtung wird von Rom um 7.30, in Inns bruck um 20.35 Uhr abfahren, in München um 23.09 Uhr und in Berlin um 8.44 Uhr

ankommen. Von Wörgl an erhält der Zug D 67 von Berlin und München Anschluß nach Kitzbühel. Die bisherigen Schnellzüge München—Innsbruck—Brenner— Italien behalten annähernd die gleiche Lage wie im Vor sommer. Die bisher nur im Winter geführten Schnellzüge werden in Hinkunft ganzjährig geführt. Zug 1) 265 wird von Berlin um 10.50 statt um 9.56 Uhr, von München um 18.50 Uhr abgehen und in Innsbruck um 21.32, in Bozen um 0.33, in Rom bereits um 10.57 statt 14.20 Uhr eintreffen. In der Ge genrichtung fährt

Zug D 266 von Rom statt um 15 erst um 19.15 Uhr ab und trifft in Innsbruck wie derzeit um 8.40 Uhr, in München um 11, in Berlin um 19.42 Uhr ein. Die Fahrt dauer Rom—Berlin wird 24 Stunden 27 Minuten betragen. Ueberdies verkehren-über den Brenner auch noch vom 30. Juni bis 5. September Zug I) 263 und in der Gegenrichtung vom 1. Juli bis 6. September Zug I) 264 zwischen München, Inns bruck, Bozen in ähnlicher Lage wie im Vorsommer. Auf der Mittenwaldbahn wird Zug 1615 im kommenden Sommer

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Page 10 of 16

Date: 02.10.1926

Physical description: 16

ad 16.58, Innsbruck an 18L2. Für die Rückfahrt ans dem Brixentale wird der beschleunigte Zug 841/842 von St. Jo hann i. T. nach München geführt: St. Johann ab 17.45, Kitz- bühel ab 18.05, Wörgl an 19.00, Kufstein an 19.25, Mün chen an 21.58. Die Verkehrstage dieser Sportzüge, die auch durchlaufende Wagen 3. Klasse München—St. Johann i. T. und zurück führen, sind in den Aushangsahrplanen enthal ten. Zug 417 Kufstein--Innsbruck wird früher gelegt, Kuf stein ab 17.40, Innsbruck an 20.00

und vermittelt in Wörgl >den direkten Anschluß an den Schnellzug D 140 (Wörgl ab 18.22) von Kufstein nach Salzburg—Wien. Der Personen zug 418 verkehrt vor dem Wiener Schnellzuge 132 bis Wörgl und nimmt dort den Anschluß dieses Schnellzuges nach 'Kufstein aus. Innsbruck ab 8.O0, Kufstein an 10.20. Der Schnellzug D 135 erhält in Wörgl Aufenthalt, wodurch im Anschlüsse der Züge 845/439 eine neue Wendverbindung von München—Kufstein nach Innsbruck geschaffen wird, Mün chen ab 19.15, Kufftein ab 22.35, Wörgl

1119 nach Kempten gebracht, Innsbruck- Hbf. ab 12.30, Reutte an 16.52, ab 16.57. In der Gegen richtung ist Zug 1712/1612 gleichfalls vorgelegt, Reutte ab 17.10, Jnnsbruck-Hbs. an 21.35 und erhält somit den An schluß an den Schnellzug D 40 nach Wien. Zur Hebung 'des Winterspor tverkehres gelangt in der Strecke München— Garmisch—Innsbruck der Sportzug 1371/1628, München ab 6.80, Seefeld an 10.03, Jnnsbruck-Hbs. an 11.16 und für die Rückfahrt der Zug 1627/1372, Jnnsbruck-Hbf- ab 16.40, See feld

ab 17.88, Garmisch an 18.52, München an 21.15 zur Einführung. Die Verkehrstage dieser Züge sind in den Aus hangfahrplänen angeführt. Auch in diesen Zügen werden durchlaufende Wagen München—-Innsbruck und zurück ge führt. Der Sportzug 1627 findet in Garmisch auch unmittel baren Anschluß an den Schnellzug 165 nach München (Gar misch ab 19.00, München an 20.48). Die übrigen Aenderungen im Zugsverkchre und die neuen Verkehrszeiten sind aus den Aushangfahrplänen er sichtlich. . - Innsbrucker Lokalbahnen

unserer heu tigen Bundesregierung unterscheidet sich nämlich nicht we sentlich von jener, welche sich die alte österreichische Regie rung zu eigen gemacht hatte. Sie will eine Zentralisierung dos Verkehrs, mit dem Ziele der Einmündung desselben nach Metz. Die Fernbahn kann nun dieser Forderung nicht entspreDn^, ' denn sie ist, samt dem Anschlußteile Imst— Landeck und dem Ausbau 'der oberen Oberinntaler Linie als Bahn gedacht, welche die kürzeste Verbindung zwischen Süddeutschland, München, Ulm

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Tiroler Post

Page 8 of 16

Date: 07.05.1909

Physical description: 16

den Erschienenen bemerkten wir als Ver treter Bayerns: Rechtsrat Dr. Kühles, Magi stratsrat, Kommerzienrat L e b r e ch t als Ver treter der Stadt München, Großhändler S. F r ä n k e l als Vertreter der Handelskammer München, vom Fremdenverkehrsverein München I die Herren Fischer, Z i n g e r l e, Erbst ! und Sekretär Krauß, einen Vertreter der kW. ff rischen Staatseisenbahnverwaltung und | ker Byschel aus Garmisch-Partenkirchen. & Italien war nur Cav. de P a o l i als Vertreter i der Handelskammer Venedig

ist nicht erfüllt worden, obwohl ff bei diesem Schnellzug eine Aenderung gemacht I wurde, die nicht verlangt wurde und die für den Verkehr unwesentlich ist. Unerfüllt ist auch die Forderung geblieben, daß der in München 6 Uhr 35 Min. früh eintreffende Südbahnschnellzug ° k schon von Rom aus geführt werde, um in der Richtung Rom—Berlin die gleiche Anzahl von s Schnellzugsverbindungen zu gewinnen, wie st ; der Gegenrichtung. Genau so ging es auch M" der Verbesserung der Verbindungen zwischen w j nedig—München

—Berlin mit den Anschlüssen w j Verona und München, mit den Forderungen oe- | züglich Führung direkter Wagen Berlin—^ I und München—Venedig, sowie mit einigen MM ff zipiellen Forderungen, wie Kürzung der FahM I ten auf der Südbahn, Trennung des internaM- ff nalen Verkehres vom lokalen, Kürzung der M I enthalte in den Haupt- und Grenzstationen, M J bau der Valsuganabahn zu einer Vollbahn, den internationalen Verkehr vermitteln soll uff- Diese Nichtberücksichtigung aller damalE Wünsche, die ohnehin

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Brixener Chronik

Page 7 of 8

Date: 23.10.1906

Physical description: 8

. W. Gallenkamp, Fabriksdirektor, mit Frau, München. Fl. Füller, Mitten wald. K. Mühlhahn, kgl. Postrat, Berlin. Hildebrand, Bremen. Se. Durchlaucht Hugo Fürst Windischgrätz mit Kammerdiener, Gonobitz. Dr. Eller, Arzt, Köln am Rhein, v. Brentano, Justizrat, Offenbach. A. Dul, Reisender, Feldkirchen. S. Solbrig, k. k. Bezirksarzt, mit Frau und Sohn, Bayreuth. Heinrich Friedrich, Mnisterialsekretär, Stuttgart. Julius Grünzweig, Archi tekt, Stuttgart. Friedrich Mönch, Rorschach. Louis Mazzel, Rorschach. Deutsch

, Reisender, Wien. Dr. Josef Mayer, emer. Hof- und Gerichtsadvokat, Wien. Professor Enderle, Basel. Elise und Martha Kolm, Wien. Klemens Haid, Hotelier, Oetz. Dr. Anton Tradel, Weltpriester, Krakau. Georg Lippa, Fabrikant, Wien. Emerich Fekete, Reisender, Budapest. Artur Hallada, Jaroslau. Heinrich Lindermann, Rentier, Hildesheim. Karl Gfaller, k. k. Bau kommissär, Innsbruck. Graf und Gräfin Otto Manzano, Graz. Dr. Otto Egger, Wien. Theodor Veit, Architekt, mit Frau, München. Hofrat Dr. Hans Hausotter

, Inns bruck. Wilhelm Landgrat, kgl. Kreis-Obergeometer, Lands- hut. Wilhelm Zurgger, Innsbruck. Huber, Kaufmann, Nürnberg. N. Ullrich, Reisender, Lnsthal. Karl Traut, Kaufmann, Innsbruck. Giuseppe Bombossei, Handelsmann, mit Tochter, Aurenzo, Selladore, Italien. Johann Dalla- nsa, Meran. Oswald Neibach, Reisender, Karlsbad. Pschöringer, städt. Oberbeamter, mit Frau, München. Franziska Luckner, Privatierswitwe, München. P. Klem- lercher, Reisender, Linz'. Constance Leigh - Cläre, Rentiere, England

. Karl Bozdalek, Kaufmann, Wien. Eduard Axtner, Kaufmann, München. Dr. Gustav Buch holz. Virgil Moser, Hauptmann a. D., München. A. Schleich, Maler, München. Dreihans, Kaufmann, Riga. Jakob Angermayer, Konservator, München. Ferdinand Thomm, Architekt, München. Mary Steiner- Rainer, Private, Wien. Sylvia Steiner-Rainer, Wien. March. Dey-Min, Benetti, Italien. Johann Masch, Privatier, Niederndorf. Dr. Gottlieb Conzer, Fabrikant, mit Frau, Düsseldorf. Johannes Gschwendtner, bischöfl. Ordinariatssekretär

, Regensburg. Renter, kgl. Baurat, München. Witwe Geisberger, Hotelbesitzerin, mit Fräulein Schwester, Innsbruck. Professor Schreitet, Innsbruck. Johann Wittmayr, Rentner, München. Robert Brenner, München. Franz Adelt, Wien. Emil Bitzer, Kaufmann, Stuttgart. Torelli, Feltre. Ludwig Tschan, k. u. k. Haupt mann, Rovereto. Jg. Tanssig, Reisender, Wien. Schuchter, Reisender, Wien. Simon, Wien. Frau Dr. Lilie mit Kind, München. Miß Hoperaft, Sydney. Dr. Hoberin, Chemiker, München. Josef Rott, Kaufmann, Saaz

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Tiroler Grenzbote

Page 2 of 8

Date: 11.05.1910

Physical description: 8

.) In einem hie sigen Gasthaus fand beim Reinigen eines verstopften Abortes ein Arbeiter eine in Lappen eingewickelte, schon stark in Verwesung übergegangene Kindsleiche, die er wieder einwickelte und kurzerhand in den Inn warf. Die Nachforschungen nach der Mutter sind bisher er gebnislos geblieben. (Fernfahrt Mailand-München am 7. und 8. Mai.) Die gewaltige, 587 Kilometer lange Fahrt hat am Samstag früh um 6 Uhr in Mailand ihren Anfang genommen. Als Starter fungierte Albert Osterrieder (München

), der von 34 Gemeldeten 30 Konkurrenten entließ. Die Straßen befanden sich infolge des Regens nicht in bestem Zustand, weshalb auch die vorgesehenen Zeiten nicht erreicht werden konnten. Die Spitzengruppe der Fahrer paffierte im weiteren Verlauf der Fahrt um 4.20 nachmittags Ala, um 5.30 Trient (227,5 Klm.), um 7 Uhr abends Bozen (288 Klm.). Die Fahrer konnten die erwarteten Zeiten nicht erreichen und blieben schon in Bozen um 1 Stunde 20 Minuten gegen die vorgesehene Zeit zurück. Bis München betrug der Zeitverlust

4 Stunden. — Von 4 Uhr morgens an versahen in Kufstein an verschiedenen Stellen bis hinauf nach Kirchbichl Mitglieder des Kufsteiner Radfahrvereines den Kontrolldienst. Es herrschte ein kaltes Regen wetter, die Wege waren völlig durchweicht. Um 7 Uhr 5 Min. kam der erste Radfahrer (Strasser-München) in Kufstein an und durchfuhr glatt die Stadt. Um */>9 Uhr kam eine Gruppe von 4 Radfahrern hier an, davon stürzte einer in der Kinkstraße. Er wurde ins Kalkschmidsche Gasthaus geführt, er war vollkommen

verboten werden. Die Preise stehen zu den geforderten Leistungen in keinerlei Verhältnis; der erste betrug 400 Mark, der zehnte 20 Mark. Die Rennfahrer fahren auf ihre Kosten nach Mailand und zahlen noch 10 Mark Einsatz. Die meisten waren so vernünftig schon vor dem Brenner die Fahrt aufzugeben. Das Endergebnis des Rennens war: 1. Peter Straßer (München) in 29 Stunden 39 Minuten, 10 Sekunden. 2. Fritz Schreiner (München) in 32 St.. 21 M., 4. Jak. Meck (Düffeldorf) in 33 St., 2 M. 3. W. Höppner

Luginsland" vom Wagen oder Schiff aus an der Hand zweckentsprechend gezeichneter Karten die Gegend erläutern. Gute Abbildungen beleben die Dar stellung. Unter ben bereits erschienenen Reisebegleitern seien erwähnt: München—Innsbruck —Bozen—Meran (Brennerbahn) von Dr. Mühlstädt, Leipzig; Salzburg— Badgastein—Villach —Triest (Tauernbahn) von Josef Aug. Lux, München. Innsbruck—Verona, Mori— Riva (Brennerbahn und Gardasee) von Hans Btendl, Wien. Zu haben in der Buchhandlung Lippott in Kufstein

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Tiroler Grenzbote

Page 2 of 6

Date: 29.10.1921

Physical description: 6

. Die Konferenz in Porto Rose wurde auf 29. Okt. verschoben. Die Leiche des verstorbenen Exkönigs von Bayern wurde am Dienstag den 25. Okt. in Sarvar feierlich eingesegnet. Bischof Graf Mikes vollzog die Trauer- zeremonien. Die Leichenfeier wurde in der Pfarr kirche von Sarvar abgehalten, wo der Sarg in der Schloßkapelle in der interimistischen Gruft beigesetzt wurde, bis er nach München übergeführt werden kann. Die Bevölkerung der umliegenden Ortschaften nahm in großer Zahl an den Trauerfeierlichkeiten teil

. We gen der augenblicklichen Lage konnte aus Budapest und aus Bayern niemand erscheinen. Der daher. Staatshaushalt für 1921 schließt mit einem ungedeckten Fehlbetrag von etwa 253,000.000 ab. Auf den mehrheitssoziakstischen Abgeordneten Auer in München wurde ein Attentatsversuch verübt. Auer blieb unverletzt. Im Freihafen von Venedig ist ein großer Brand ausgebrochen. Der Schaden wird auf 10,000.000 Lire geschätzt. Der Papst hat dem Sekretär der Berner Nuntiatur 500.000 Lire übergeben

am Friedhof kirchliche Gedenkfeier. Am Allerseelentag (Mittwoch) um 10 Uhr vorm, findet in der Friedhofkapelle ein Seelen- gottesdienst mit Libera statt. (Evangelischer Gottesdienst.) Sonntag den 30. Oktober vorm, halb 11 Uhr evang. Gottes dienst im Betsaal am Fischergries (Feier des Re formationsfestes) mit anschließendem Abendmahl. (Vikar Heyden). (P e r s o n a l n a ch r i ch t e n.) Beim bayr. Zollamt wurden versetzt die Herren: Zollamtmann Marstaller und Zeck nach München, Zoüamtmann Willax

nach Rosrnheim und Zollamtmann Julius Maurer nach Augsburg. (Beerdigung.) Die Leiche des am Sonntag den 23. Okt. im Wilden Kaiser erfrorenen 19jährigen Touristen, des Wagners Fritz Pontasch aus München, die vom alpinen Rettungsausschuß geborgen und über Ellmau nach Kufstein gebracht wurde, ist am Mitt- ' woch den 26. Okt. um 1 Uhr mittags in aller Stille in Gegenwart der Angehörigen und von Mitgliedern des Alpenvereins auf dem hiesigen Friedhofe zur letzten Ruhe getragen worden. (Der deutschfreiheitliche

Schnellzüge Nr. 5 (ab Innsbruck 10 45) und Nr. 4 (an Innsbruck 19°37) wurden ausgelassen, ebenso die bisherigen Tagesschnellzüge Nr. 1 und 2 München—Meran. Dafür wurde ein neues Schnell zugspaar Nr. 3 und 4 mit direkten Wagen Berlin- Rom, München—Meran und Speisewagen Kufstein- Verona eingelegt, welche die Strecke Kufstein—Brenner bei Tag passieren. Zug 3 ab Kufstein 1^*05, an Innsbruck 13 38, ab Innsbruck 14 02, an rörenner 16 06. Zug 4 ab Brenner 14*14 an Innsbruck 15*36, ab Innsbruck 1611, an Kufstein

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Der Oberländer

Page 2 of 12

Date: 21.01.1932

Physical description: 12

und auch der sogenannten Reschen-Schei- deggbahn wird (vom Fernpaßausschuß überhaupt nicht verfolgt) eine Ausflugslinie von München aus werden soll (Fortsetzung der Stercke Gar- misch-Griesen-Reutte), so ist es sehr schwer, die ursprüngliche Idee der Durchgangslinie vom Nor den und Nordwesten überhaupt wieder zum Durch bruche zu bringen. Das soll keine unfreundliche Stellungnahme gegenüber München, sondern nur die Fixierung "des Standpunktes ganz Süddeutsch lands sein, das es sich nicht gefallen lassen

wird, wenn seine Interessen denen der Stadt München geopfert werden sollen. München ist nicht geschädigt, wenn die Bahn so gebaut wird, wie sie von jeher geplant ist, es hat ja seinen Anschluß über Garmisch-Griesen. Aber es muß daran festgehalten werden, daß der Hauptverkehr und insbesondere auch ein Güter- zugs-Durchgangsverkehr von westlich von Mün chen gelegenen Städten, eben von Augsburg oder von Ulm über Kempten aus, die Bahn be nützen wird. Die Linie München-Garmisch-Partenkirchen, an die ja auch Augsburg

über Weilheim seinen Anschluß hat, ist im Sommer heute schon mit Ausflugsverkehr überlastet. Wegen ihrer vielen Kurven und verlorenen Steigungen (so Hechendorf- Murnau) ist sie für einen Großverkehr des hier in Frage kommenden Umfanges so gut wie un geeignet. Deshalb ist immer wieder betont worden, daß die Lechtalbahn Augsburg-Schongau über Kaufering-Landsberg ausgebaut und nach Füffen- Ulrichsbrücke verlängert werden muß. Diese Linie hat denkbar günstige Steigungs- und Kuroenver- hältnisie, München

entweder nach Vils oder nach Ulrichs brücke verlängert werden müsse. Wir halten, abge sehen von den technischen Schwierigkeiten des an sich nur kurzen Verbindungsstückes, eine derartige Lösung für unglücklich. Für München ist der An schluß über Kaufbeuren viel ungüstiger wie über Kaufering, auch für Nürnberg-Augsburg ist ein Anschluß über Kaufbeuren immer nur ein Notbe helf, die gerade und insbesondere auch für Mün chen günstige Route führt nun einmal über Lands berg-Schongau nach Hohenschwangau

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Alpenland

Page 11 of 12

Date: 22.03.1921

Physical description: 12

575.50, DäNan.d 22.69. Prag 7 65, Budapest 1.89, Agram 4.—, Bukarest 7.90, Warschau 0.68, Wien 1.75, Noten 1.05. Land und Leute. Das Alplhaas abgebramt. Ein kleines, aber prächtig gelegenes Schuhhaus des D. u. Oe. Alpenvereins in Nordtirol, das zweite innerhalb kurzer Zeit, ist ein Raub der Flammen geworden. Das in 1500 Me ter Höhe am Wege von Telfs zum Niedermuudesattel auf einem herrlichen Aussichtspunkte der Miemingergruppe gele gene Alplhaus der Alpenvereinssektion München wurde am Samstag

von Innsbrucker Touristen, die dort nächtigen woll ten. durch Feuer zerstört vorgefunden. Von dem kleinen, schmucken Hause standen nur mehr die vier gemauerten Wände, Eisenteile der Bettstätten und des Herdes kennzeich. neten die ehemalige Situation des Inneren des Schutz- hauseS. Eine Holzhütte in unmittelbarer Nähe des Schutz- Hauses stand unversehrt da. Man nimmt deshalb an. daß zur Zeit des Brandes Wind geherrscht haben dürfte. Das Mplhaus der Alpenvereinssektion München ist eine der ältesten Unterkünfte

des Alpenvereins in den Tiroler Ber gen. Sie entstand in den achtziger Jahren durch einen Son derling. der sich in der einsamen Höhe der Mieminger Fels riesen. eine Stunde unterhalb des Niedermundesattels seine Einsiedelei errichtete Nach dem Ableben des Einsamen er warb die Alpenvereinssektion München über Veranlassung des Referenten Kilger aus München, der sich am Mieminger Mit telgebirge aufhielt, das Haus, ließ es erweitern und zur Eig nung für ein Schuhhaus Herrichten. Es hatte nur ein Wirt schaftszimmer

, einen Schlafraum mit Betten, aber auch einen größeren Raum für ein Dutzend Matrahenlager. Als das Alplhaus von den Münchnern vernachlässigt wurde, interessierte sich dafür der Alpenvereinszweig Inns bruck, München aber winkte ab und verwies die Innsbrucker auf ein anderes Arbeitsgebiet. Während des Krieges wen dete die Alpenvereinssektion München einige tausend Mark zur Wiederaufrichtung des Hauses auf. Seit etwa 30 Jahren gehörte das Alplhaus zum Bestände der Alpenvereinsschutz hütten: nun ist leider

von München. Auf der Rückreise von Rom wo Erzbischof Dr. Faulhauber von München den Kardinals- Purpur erhielt, nahm der Kardinal am 20. ds. Mts. Auf- enthalk in Kufstein. Nach seiner Ankunft mit dem Nordsüd- Schuellzuge. der mit emstündiger Verspätung um 4 Uhr morgens eingetroffen war, nahm Se. Eminenz mit seinem Gefolge, unter dem sich Generalvrkar B u ch b e r g e r, Dom kapitular Dr. Schauer u. a.. im ganzen etwa 12 Per sonen. befanden. Absteigequartier im Egaer. Um 10 Uhr vormittags las der Kardinal

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Date: 12.05.1928

Physical description: 16

, vom 29. Juni bis 16. September. Diese Züge vermitteln in Wörgl die Abschlüsse an die Schnellzüge D 261/D 262, wodurch sehr günstige Verbindungen zwischen Berlin—Leipzig— Nürnberg—München und Kitzbühel eingerichtet sind. In der Strecke Wien—Salzburg—Innsbruck und zu- rück, gelangen während der Hauptreisezeit die neuen Schnell- züc/e 137 und 138, Wien-Weft ab 21.30, Innsbruck an 8.30, be-jw. Innsbruck ab 21.00, Wien-West an 8.33, zur Einsüh- rrmg. In Jnnsbruck-Hbf. haben diese Züge Anschluß an dbe

vorerwähnten Schnellzüge D 77/D 78 nach und von Blorarlberg und weiter. Der Münchner Schnellzug D 261, Kufstein ab 11.30, erreicht in Innsbruck den Anschluß an den Arlbergschnell» Zug D 139, Jnnsbruck-Hbf. ab 12.50, Landeck an 14.03, -St. Anton an 14.43. Vom 30. Juni bis 16. September gelangen in der Strecke München— Innsbruck—Bozen und zurück die Schnellzüge D 263, Kufstein ab 15.40, Innsbruck an 16.65, Brenner an 18.25, und D 264, Brenner ab 11.18, Inns bruck ab 12.40, Kufstein an 13.55

, zur Neueinführung. Gleichfalls vom 30. Juni, bezw. vom 1. Juli an werden in der Strecke München—Meran und zurück die Schnell züge D 269, Kufstein ab 10.22, Innsbruck an 11.40, Bren ner an 13.20, und D 270, Brenner ab 14.08, Innsbruck ab 15.35, Kufstein an 16.51, geführt werden. fierztüdi Empfohlen. Jahrzehnte erprobt, hin io Kleinpatk&ng za 20 g. !a jeder hrMke erhäilftth In der Strecke Innsbruck—Franzensfeste und zurück werden ferner vom 1. Juli bis 16. September die Schnell züge D 271, Innsbruck ab 9.00

, und D 272, Innsbruck an 19.55, neu eingeführt. Diese Züge schließen in Franzens feste an die Wien—Meraner Schnellzüge an und finden in Bozen auch Anschluß nach und von Verona und weiter. In Jnnsbruck-Hbf. besteht Schnellzugsanschluß von und nach Wien über Salzburg. Vom 15. September an verkehrt weiters von Mün chen-Innsbruck nach Italien der neue Schnellzug D 265, der eine ganz außerordentlich rasche Verbindung von Ber lin-Leipzig—Nürnberg—München nach Tirol und dem Süden darstellt, Berlin ab 9.25

, München ab 18.40, Inns bruck an 21.20, ab 21.30. Der Gegenzug D 266 verkehrt erstmals am 17. September, Innsbruck an 7.00, ab 7.15, München an 10.20, Berlin an 20.33. In der übrigen Zeit wird diese Verbindung zwischen Deutschland und Inns bruck sowie umgekehrt mit den Schnellzügen 166/161 der Mittenwaldbahn vermittelt. Durch entsprechende Verlegung der Personenzüge im Unterinntal sind wesentliche Verbesserungen in den An- schlußverhältniffen erzielt worden. Dadurch war es auch möglich, den Zug 413

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