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Der Burggräfler
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Page 6 of 12
Date: 17.06.1885
Physical description: 12
können. Diese eiserne Geh brücke soll den Namen „Tappeiner-Steg erhal ten und ist zum Zwecke der Kostenbeschaffung eine Sammlung im Zuge, welche bereits die statt liche Summe von 3000 fl. ergab. Jtaßtnesen. Während der Sommersaison d. i. vom 15. Juni bis 15. September, werden auf der Poststraße Meran-Landeck, bezw. auf den einerseits nach dem Münsterthale und andererseits nach dem Engedin abzweigenden schweizerischen Poststraßen folgende ärarische Post- und Personcnfahrten mit nachstehender Kours-Ordnung

unterhalten: 1. Die öfter. - schweiz. Personenfahrr Landeck -Schuls. Abgang von Landeck um 12-20 mittags, Ankunft in Schuls um 9'40 abends. Rückfahrt: Abgang in Schuls um 7-— früh, Ankunft in Landeck 3-45 nachm. 2. Die schweizerische Postfahrt Nau- ders-Schuls im Anschluffe an die Personen- fahrt Landeck-Meran und vice versa: Abgang in Nauders um 10-15 vorm., Ankunft in Schuls 1-45 nachm.; — Rückfahrt: Abgang in Schuls um 1-— nachm., Ankunft in Nauders 4 35 nachm. Diese zwei Posten unterhalten

schweizerischerseits Anschlüffe an die Postfahrten über Süß, den Flünla-Paß, Davoos nach der Bahnstation Languart, Linie Chur - Zürich und österreichischerseits stehen sie (erstere direkt, letztere durch die Pcrsonenfahrt tReran-Landeck) einer seits mit beu Zügen der Arlbergbahn und an dererseits durch die Pcrsonenfahrt Landeck-Meran, sowie durch die nachstehenden neu eingeführten Eilfahrten Nauders-Mals und Mals-Meran im Anschluffe an die Bozen-Meraner Bahn. 3. Die Eilfahrt Nauders-Mals: Abgang von Nauders 6'15

), in NauderS 4-25 nachm., in Landeck 9.45- abends (Anschluß an den Expreßzug Wien, Salzburg. Wörgl, Innsbruck, Buchs in der Schweiz). Abgang in Landeck um 2 30 früh, Ankunft in Nauders 7-55 vorm. (Anschluß nach Schuls 10-15 vorm.), in Mals 11-15 vorm. (Anschluß nach Münster 1-30 nachm.), in Meran 6 05 abends. (Anschluß an den Abendzug.) Die Passagiersgebühren bei diesen Eilfahrten werden mit 80 kr. per Person und Myriameter (10 Kilometer Wegmaß), das Freigewicht an Gepäck mit 10 Kilo und der Freiwerth

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Der Bote für Tirol
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Page 1 of 12
Date: 13.10.1883
Physical description: 12
oder bei der Auflösung^ eines Geschäftes oder einer Unternehmung, für deren Betrieb >sprengmittel bezogen wurden, noch unverbrauchte Sprengmiltel vorhanden sind. Die technischen Truppen oder Behörden der Armee bedürfen keiner besonderen Bezugsbewilligung. Unberechtigte Besitzer von Sprengmitteln sind in Gemäßheit dieser Verordnung zu bestrafen. (Schluss folgt.) Kundmachung. Mit Beginn der Winterfahrordnung auf der Bahnstrecke Innsbruck—Landeck d. i. vom 15. Ort. l. I. ab wird auf der Noute Landeck—Bludenz an Stelle

der täglich zweimaligen Mallefahrt eine täg lich einmalige (mit unbedingter Passagieraufnahme) nach folgender CourZordnung zur Einführung ge langen : Ab Landeck 4 Uhr früh, an Bludenz 1 Uhr 5 Min. nachmittags, ab Bludenz 3 Uhr früh, an Landeck 13 Uhr 1b Min. nachmittags. Die Malle fahrt von Landeck nach Bludenz wird sich an den Zug Bludenz—Lindau Nr. 43 (ab 2 Uhr 26 Min. nachmittags) und die Mallefahrt von Bludenz nach Landeck an den Zug Landeck—Innsbruck Nr. 214 (ab 3 Uhr 3 Min. nachmittags) anschließen

. Die Eilsahrt zwischen Landeck und Meran, dann die Eilfahrten neuen Systems zwischen Telfs Bahn hof und Naffereit und zwischen Jmst Bahnhof und Reutte bleiben ungeändert. Dies wird unter Bezugnahme auf die hieramt lichen Kundmachungen vom 16. Juni l. I. Z. 11361 und vom 2. Oct. l. I. Z. 13998 hiemit zur allge meinen Kenntnis gebracht. Innsbruck, 7. Oktober 1833. K. K. Post-Direktion. Fö brich in. p. Kundmachung. Die Abhaltuug des auf den 24. Oktober l. Js. fallenden Klaueuvichmarktes iu Wörgl wird wegen

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 10.06.1886
Physical description: 4
brachte. Der Bauer wurde vom hiesigen Bezirksgerichte wegen seiner That zu drei Wochen Arrest, verschärft mit einem Fasttage in jeder Woche verurtheilt. Sommer - Postfahrt Landeck - Nanders- Zchuls. Laut amtlicher Mittheilung wird vom heurigen Jahre an der gemeinschaftliche Sommer Kostkurs Landeck-Nauders-Schuls für die Zeit vom 15. Juni bis 15. September eines jeden Jah res bis nach Tarasp (Kurhaus) unter gleichzeitiger Erweiterung derPassagieraufnahme zwischen Lan deck und Nauders

von 12 auf 16 Personen ausge dehnt und für die ganze Srecke Landeck-Tarasp ein österr. vieisitziger Landauer Wagen als Haupt wagen verwendet werden, welch letzterer jedesmal von Tarasp bis nach Landeck zurück benützt wird. Als Beiwägen kommen gleichfalls die osterreich. Landauer Wägen, jedoch nur Zwilchen Landeck und Nauders zur Verwendung, wogegen zwischen Nauders und Tarasp Schweizer Wägen als Bei wagen zur Benützung kommen. Außerdem wird wie im Vorjabre zwischen Schuls und Nau ders. beziehungsweise Landeck

, ein zweiter Post wagenkurs bestehen unter Verwendung österr- Lan dauer Wägen auf der Strecke Landeck Nauders im Anschlüsse an die Personenfahrt Meran-Nauders. Lokales. Hof- und Personalnachrichten. Die K a i serin wird sich gegen Ende der nächsten Woche mit der Erzherzogin MarieValeriezu einem vierzehntägigen Aufenthalte von Feldafing nach Gastein und Anfangs Juli nach Jschl begeben. Die k. k. Central-Kommission für Kunst und historische Denkmale in Wien hat den Archan gelus Simeoner. Professor

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Der Bote für Tirol
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Page 6 of 6
Date: 27.01.1885
Physical description: 6
folgt.) Alpines. Landeck, 23. Jan. Am 2V. ds. wurde im Gasthause deS Jakob Eckhart hier die dritte ordent liche Generalversammlung der Section Land.ck-Blu- denz des „Oesterr. Touristenclub' abgehalten, und ich erlaube mir über den Verlauf derselben kurz zu be richten. Der Activstand der Casse der Section be trägt bei einem Stand von 50 Mitgliedern und einem Jahresbeitrag von nur 3 fl. ö. W. ISO fl.; der Passivstand, resp, die Ausgaben, 13V fl., so dass ein Cassarest von 2V fl. resultiert. Nachdem

der Cassier Alo»s Lenz bezüglich seiner Cassagebarung absolviert und belobt worden, wurde die VereinSrechnung apro- biert und in allen ihren Posten genehmigt. Dem ThätigkeitSberichte entnehme ich, das« die Section auf drei Bergspitzen und einige kleinere Höhen und Ausflugsorte umfassende Wegmarkierungen vorgenom men und das Dorf Landeck, sowie seine Umgebung mit Orientierungstafeln versehen hat. ES ist da« in Anbetracht der Schwierigkeiten, mit denen die Section zu kämpfen hat, nicht so gering

anzuschlagen. Unter den Schwierigkeiten ist heroorzuheben, dass die Mit glieder der Stction auf weiteres Terrain vertheilt sind und die Section hauptsächlich in Landeck gerade von denjenigen fortwährend angefeindet wird, die von der Hebung des Fremdenverkehres und der Steigerung des Touristenzuzugei- am meisten Nutzen ziehen. DaS wird jetzt hoffentlich anders werden, denn der Verein hat nun seine Lebensfähigkeit, seine guten Absichten und seinen Eifer in der alpinen Sache auch den Gleichgiltigen gegenüber

so augenfällig bewiesen, dass Verläumdung und böswillige Verdrehung keinen Boden mehr finden. Man kann sagen, die Section Landeck Bludeng ist nun unserem Volke der Alpen verein k»t>' «looken, und man kennt keinen andern, als eben diesen. Bei der Neuwahl deS Ausschusses wurde an Stelle deS bisherigen Vorstandes, Herrn Jakob Eckhart, der erklärte, eine Neuwahl nicht mehr annehmen zu tön» nen in Anbetracht dessen, dass der Pacht seines Gast hauses in Landeck zu Ende geht, Herr Josef Fisch- naller

, Gasthofbesitzer zum Schrosenstein, gewählt, und als Stellvertreter Herr Oswald Purtscher, Han delsmann in Landeck. An Stelle des Schriftführers Dr. I. Müller, der bereits vor längerer Zeit feine Stelle niedergelegt hatte, wurde Herr Gustav Jeitner, k. k. EoidenzhaltungS-Geometer, erwählt. In den AuSschusS trat an Stelle deS Herrn SeeloS, Bürger meisters in TelfS, Herr I. Pöschl, Handelsmann ebendort, ein? Ersatzmänner sind die Herren: Ludwig Schuler, Großtrafikant, Alois Ladner, Baumeister, Christian

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Der Bote für Tirol
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Page 2 of 8
Date: 01.06.1883
Physical description: 8
ein, von wo sie am nächsten Tage sowohl nach der Schweiz, als nach Landeck Anschluss haben. Die Fahrzeit des Eilwagens von hier bis Nauders beträgt 11-Stunden und LOMinuten, von Nauders nach Meran 9 Stunden 25 Minuten. Es dürfte bei dieser Gelegenheit manchen interessieren die kürzlich ^genehmigte Eilwagen-Fahrordnung der' Post meister.! des Vinstgaus ^kennen zu lernen.' Dieselbe hat Giltigkeiti vom Ib. Juni bis Ib. October d. Js. und stellt sich folgendermaßen dar: Abfahrt des ersten Wagens von Landeck 4 Uhr 10 M. früh

, Ankunft in NauderS 9 Uhr 35 M. vorm., woselbst er 9 Uhr 50 M. vorm. nach Schuls weiterfährt. Abfahrt des ersten Wagens von Schuls 4 Uhr IS Min. früh, Ankunft in NauderS 7 Uhr 50 M. früh; Abfahrt nach Landeck 8 Uhr früh, Ankunft daselbst 1 Uhr nachmittags. Abfahrt des zweiten Wagens von Landeck um 1 Uhr 15 Min. nachm.; Ankunft in Nauders 6 Uhr 40 Min. abends; die Abfahrt nach Schuls erfolgt sodann nach kurzem Aufenthalte um 7 Uhr abends. Die Abfahrt deö zweiten Wagens von Schuls um 1 Uhr mittags

bedingt dessen Ankunft um 4 Uhr 35 M. nachm. in Nauders; um 5 Uhr abends fährt derselbe Wagen von Nauders nach Landeck und erreicht letztern Ort um 10 Uhr nachts. X. Wteran» 30. Mai. Das Saisonjahr 1883/33 ist nun zu Ende. Dasselbe weist in der Herbst, Winter- und Frühlingssaison zusammen einen Be such von 3172 Parteien mit 5355 Personen aus. Die nun abgelaufene Frühlingssaison zählt nach der 7. Curliste vom 23. Mai 1091 Parteien mit 2016 Personen und erduldet gegen das Vorjahr einen Aus fall von 129

gefasst, der tirolischen Schützenwelt sowie der Landeshaupt stadt einen kleinen Ersatz für das große Schützenfest zu bieten. Im Juli wird die Theilstrecke Jnnsbruck- Landeck der für Oesterreich so hochwichtigen Arlberg- bahn dem Verkehre übergeben werden; um,nun die ses für Tirol so bedeutungsvolle Ereignis zu feiern, wird im °uli am k. k. Landeshauptschießstand ein möglichst'großartiges Fest, und Freischießen in Scene gehen, an dessen Vorbereitungen bereits emsig, von Seite der Vorstehüng gearbeitet

diese Bestrebungen der.Vorstehung, welche von den kompetenten Behörden siched die regste Unterstützung erhält, auch von Seite der Schützen und insbesondere der Bevölkerung der Landeshaupt stadt ein freundliches, wohlwollendes Entgegenkom men finden. Ueber Ansuchen der Vorstehung werden wir die einfließenden Bestgaben von Zeit zu Zeit veröffentlichen, und beginnen bereits heute damit- Zum großen Fest- und Freischießen zur Feier der Eröffnung der Bahnlinie „Inns bruck—Landeck' wurden bereits folgende Bestgaben

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Der Bote für Tirol
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Page 5 of 8
Date: 02.07.1883
Physical description: 8
Beuitheilung Aber auch das Ausland nimmt bereits reges Interesse an dieser Neugestaltung der Dinge und freut sich dieser neuen Verkehrs-Einrich tung. welche eine der schönsten Gegenden Tirols dem Touristen und Reisenden bequemer und mit Rücksicht auf Tageszeit entsprechender zugänglich macht, als dies bisher der Fall war. So schreibt die „Augs burger Abendzeitung' Nr. 171 vom 24. Juni in fraglicher Angelegenheit Folgendes: „Die Arlbergbahn wird bis zum 1. Juli 1833 auf der Strecke Jnns bruck-Landeck

mit der Eisenbahn-Station Kempten auf der kürzesten Linie für die in Aussicht stehende Fernbahn, ins Leben zu rufen, von baierischer Seile abgelehnt und aus wichtigen Gründen auf den Umw'g über Füssen verwiesen wurde.' Alpines. *0 Landeck. Am 11. Juni haben sich 60 Alpen freunde auf der Strecke JnnSbruck-Bludenz als Sec- tion Jnnsbruck-Landeck Bludenz des..Oesterreichischen Touristenclubs' konstituiert. Es ist dies die erste Section dieses Clubs in Tirol und es ist wohl auch ganz am Platze, dass

in diesen Gebieten der Anfang gemacht wird, da die Arlbergbahn ganz neue oder wenig gekannte und bereiste Regionen der reisenden Welt eröffnet. Die Vorstehung dieser neuen Sec tion besteht aus den Herren: Jakob Eckhart. Spe diteur in Landeck, als Obmann; Magnus Stan ger, Kaufmann in Pians, als Obmann-Stellvertie- ter; Dr. Jsidor Müller. Schriftsteller in Landeck, als Secretär. Alois Lenz, Gastwirt in Graf, als Cassier; und den Ausschussmännern: Selos, Bürger meister in Telfs; Jof. Haueis, Gastwirt in Zams; Josef

Fifchnaller, Gastwirt zu Schrosenstein in Landeck, und Fr. I. Laugges, Postmeister in Pians. — Die Sectionsstatuteu wuvden von der constituierenden Versammlung sr» dloo angenommen; nur bei Z 5 wurde ein Zusatz beliebt, des Inhalts: „Der Um stand, dass jemand Mitglied eines andern alpinen Vereins ist. ist kein Grund, die Ausnahme zu ver weigern, insoferne nicht etwa die Statuten desselben diesen widerstreiten.' Dieser Zusatz wurde speciell mit Rücksicht darauf beliebt, dass manche glauben, wenn sie unserm

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Brixener Chronik
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Page 5 of 10
Date: 04.10.1889
Physical description: 10
. Von Innsbruck aus geht ferner der Frühzug 5»'s ) uur nvch bis Landeck und hört zwischen Landeck uud Bludenz Lug Nr. 337 zwischen Innsbruck und Telfs hört auf, Nr. 317 nur mehr bis St. Anton; dagegen verkehrt von Langen ei», im Ng Nr. 333 (ab 5.12) nach Bregenz, wo er um 8.49 M.«« entgegensetzte».' Richtung hört der von Bregenz abge- «»kt '^öug Nr. 317 auf, nach Innsbruck zu gehen und geht Und?,, ^ Lauterach, von dort in die Schweiz, ferner von Langen und mit einem von St. Anton abgehenden W (Landeck an 8.44

) von Landeck bis Innsbruck (hier an «er Zug Nr. 316 (Bregenz ab 9.56) geht nur mehr bis Abends ^ ^2,01) und von Landeck bis Innsbruck (hier an 6.18 auf ^ ^ Zug Nr. 328 zwischen Telfs und Innsbruck hört ki!c°?''Lug hat Nr. 12 (Bregenz ab 10.49 Nachts) hat man er iekl ,.»^ Zweistündige Rastzeit in Landeck benommen, so daß ' ^ Morgens in Innsbruck eintrifft und an denTages- ichljA m Wien (7.20 Früh) Anschluß hat. Au letzteren Zug VW jetzt in erwünschter Weise der Südbahnzug Nr. 9 stein ^ ^' sowie in Wörgl

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Der Bote für Tirol
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Page 2 of 8
Date: 16.09.1884
Physical description: 8
Feier wird aus Landeck unterm 13. ds. gemeldet: An den nächsten Tagen treffen Wiener Decorateure hier ein, welche die Ausschmückung der Stations gebäude und der Bahnanlagen zu besorgen haben. In der Mitte des Kaiser-PlateauS, nächst dem Tri- sana-Biaducte, wird ein mächtiger Flaggenmast auf' gerichtet, der das kaiserliche Banner tragen soll. Ueber daS Programm ist bisher Folgendes bekannt: In Landeck, wo eine Stunde Aufenthalt normiert ist, wird in der Bahnhof-Restauration ein Dejeuner

für nngefähr 300 F.sttheilnehmer serviert werden. Der Kaiserzug wird auf der östlichen Rampenstrecke in Lirl, Telfs, 5mst, Landeck, Pians je 5 Minuten halten, wobei dic Vorstellungen der Behörden erfol gen. Beim Tunnel ist kein Aufenthalt in Aussicht genommen. ? ZWörgl. 12. Zept. Heute verließ Herr Lehrer Jranke die hiesige Gemeinde, um in gleicher Eigen schaft eine Stelle in Kufstein zu übernehmen. Durch sein charaktervoller Benehmen und seine Fähigkeiten, welche ihn für die Zukunft zu den schönsten Hoff

. der sich aber auch derselben mit dem größten Eifer, mit Ausdauer und bewunde rungswerter UnVerzagtheit und Unverdrossenheit trotz vieler Unannehmlichkeiten hingibt; daher Ehre, wem Ehre gebürt. und den braven Feuerwehrmännern ein aufrichtiges: Gut Heil! L Zams, 11. Sept. Am 8. d°. fand die Ver sammlung der Genossenschaft der Wirte dieses Be zirkes zur Wahl der definitiven Vorstehung im Gast haus des Herrn Alois Wachter, prov. Vorstandes der Genossenschaft in Landeck, statt. Eine früher aus geschriebene Zusammenkunft konnte wegen

allzugeringer Betheiligung seitens der Mitglieder keine Beschlüsse fassen und keine Wahl vornehmen. Diesmal hatte man die Einladung an jedes einzelne Mitglied er gehen lassen, was zur Folge hatte, dass die Ver sammlung sehr zahlreich besucht wurde, besonders von entlegeneren Orten her, während die nächste Um gebung das geringste Contingent stellte; so erschien beispielsweise aus der Gemeinde Zams kein einziger Wirt. Gewählt wurde zum Vorstande Herr Josef Nigg, Sonnenwirt in Landeck, zum Vorstand-Stell

vertreter Herr Josef Graßl, Gastwirt zum schwarzen Adler in Landeck, in den Ausschuss, die Herren Wirte: Franz Wachter von Zams, Josef Heis, Post meister von Jschgl, Josef 5/augges, Postmeister in Pians, Weiskovf, Postmeister in Strengen, Friedolin Geiger und Georg Schifer von Fließ. Als Re- gierungsvertre.er waren Herr Bezkrkshauptmann Scherer und Herr Commissär Baron Fürstenwärter anwesend. Es wurde der Beschluss gefasst, dahin zu wirken, dass alle Wirtschaften, die nur des Bahn baues halber errichtet

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Der Burggräfler
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Page 13 of 14
Date: 05.07.1884
Physical description: 14
Alois Kolreider in Baumkirchen wurde das St. Leonhards-Benefizium in Hall verliehen. Dem provis. Koop. Martin Unterlechner in Mariahils wurde die Provision der Pfarre Mils i» apiritualibus, und die Provision des BenefiziumS daselbst übertragen. Pfründe- ausschreibung. Die Pfarre Baumkirchen, freier Berl. bis 12. August. Abfahrt und Ankunft der Post seit 20. Mai 1884. 1) Eilpost Meran-Landeck: Abfahrt von Meran um 5 Uhr früh, Ankunft in Landeck um 9 Uhr 45 Min. abends; Abfahrt von Landeck um 3 Uhr

30 Min. früh, Ankunft in Meran um 7 Uhr 5 Min. abends. 2) Mallepost Landeck-Bludenz: Abfahrt von Landeck um 11 Uhr 30 Min. nachts, Ankunft in Bludenz um 9 Uhr 5 Min. vormittags; Abfahrt von Bludenz um 1 Uhr nach mittags, Ankunft in Landeck um 11 Uhr nachts. 3) Nlfahrt Jmst-Reutte: Abfahrt von Jmst (Bahnhof) um 5 Uhr früh und 10 Uhr 55 Min. vormittags, Ankunft in Reutte um 12 Uhr 50 Min. nachmittags und 6 Uhr 30 Min. abends; Abfahrt von Reutte um 3 Uhr 30 Min. früh und 12 Uhr mittags. An- kunft

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Der Bote für Tirol
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Page 10 of 10
Date: 05.12.1883
Physical description: 10
! — Warum sollen in Ober innthal nicht auch die edlen Tropfen erzeugt werden können wie in anderen Gegenden? Auch Schön mies entbehrt vorläufig noch einer Restauration, was um so empfindlicher ist, als die anderen Gast hauser, wie die in Mils, zu weit entfe.nt sind, an dere, wie dos in Schönwies, auf den Namen eines Gasthofcs leinen Anspruch machen. Schönwies wäre sicherlich der Platz, der eine Zukunft hat. Und nun im Fluge auswärts nach Landeck. Der Gasthof der Frau Anna Müller hat Heuer

nicht beklagen kann. Es wäre eben sehr wünschenswert, wenn das reisende Publicum auch diesen Gasthäusern nachfragen möchte. So aber rennt alles mit einer Eile als ob Gefahr im Verzüge wäre der Post zu und kann sich nirgends wohl befinden als in dem theuer gescholtenen Hotel der Frau Anna Müller. Wir haben in Landeck mehrere Gasthöfe, die sehr empfehlenswert sind, so z. B. der Gasthos zum Schrofenstein, der jedem Touristen Genüge leisten kann. Der Gasthof des Herrn Grasl zum schwarzen Adler

kann nun in seiner Vollendung als ein Gasthof bezeichnet werden, der auf der Höhe der Anforderungen steht, die gegen wärtig an Landeck gestellt werden. 30 bis 100 Reisende können gut und bequem untergebracht wer den. Sohin dürste im kommenden «sommer die Klage verstummen, dass man in Landeck keine Unter kunst findet. Auch für einen großartigen Saal hat Herr GraSl gesorgt, der in Landeck bisher fehlte. Der Gasthof zum goldenen Adler ist Heuer mit einer Altane oder Veranda geschmückt worden, von der aus man einen schönen

werden. Gasthäuser für Nachmittagsausflüge sind der Garten des Herrn Ladner aus der Oed mit Prachtvollem Blick aus die Parseyeripitz; und auf das Blankahorn, und des Herrn Eckhart auf der Kleis — das Stell dichein der Liebhaber des edlen Schützenspieles, nnd auch Touristen sehr zn empfehlen, — ebenso das be nachbarte Gasthaus zum Veteranen. Was nun den Frcmbenverlehr auf die Strecke Jim-bruck—Landeck in der abgelaufenen Anison be trifft, so kann derselbe leider noch nicht als so leb h^ft bezeichnet

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Der Bote für Tirol
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Page 5 of 8
Date: 03.07.1884
Physical description: 8
nach Landeck, schon sorglos gemacht, da sie nirgends einen Wiederstand gefunden. Hier jedoch, in den Schluchten des Jnnihales, zwischen Landeck und Prutz, sollte ihnen ein grässliches Ende bereitet werden. Man hatte noch keine Ahnung von der Ankunft der Feinde, als man schon Vorbereitungen traf für einen eventuellen Empfang derselben. Nichts desto weniger war der Anmarsch der Baiern ein ganz unerwarteter, und es war keine Zeit zu verlieren, um die Vertheidigungsanstalten zu beenden, da das feindliche Corps

den 1. Juli schon den Weitermarsch antreten wollte. Es versammelten sich daher die Führer des Anfstandcs und die Gewalthaber des Gerichtes init unerhörter Kühnheit gerade im Gast- Hanse „zur Post' in Landeck, um im Angesichte des Feindes sich zu berathen. Man kam endlich überein, denselben unbehindert in die Thalschlucht vor Prutz hin einzulassen, die Pontlazbrücrs bei Prutz abzutragen, die Höhen zu beiden Seiten zu besetzen, an den Fels wänden bei der Pontlazbrücke Steinmassen aufzu häufen

, ohne Borhut, ohne Seitenhut. Da, auf ein gegebenes Zeichen, verrichteten die Stutzen der allent halben verborgenen Schlitzen und die Steinbatterien ihre grausige Arbeit. Es war zu spät zum Rück züge. Der unersättliche Jnn, die zermalmenden Sreine und die sicher treffenden Büchsen suchten und fanden ihre Opfer. Der größte Theil der Baiern gieng zugrunde. Der Rest zog sich in eiligster Flucht nach Landeck und von dort nach Zams zurück, um im schnellsten Laufe Innsbruck zu erreichen. Am Ausgange des Dorfes

Landeck wurden von den dort am Schlossberge und an der Brücke anfgestellten Be» wohnern viele von den Flüchtlingen, darunter auch Graf Porzia, im Kampfe niedergemetzelt. Der Com mandierende jedoch, Marquis Norion. der Oberst- lieuteuaut Graf Taufiirchen und ein französischer Generalmajor sammt einigen 20 Dragonern und dem übrigen Reste er feindlichen Truppe entkamen dem Blutbade und sprengten durch Landcck, der Zarnser- brücke zu; diese war jedoch ebenfalls abgetragen, und die Bewohner von Zams

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 20.05.1880
Physical description: 4
geht die ganze Action, vpn der Ge neral-Inspektion, welche die generellen Projekte, wie sie heute vorliegen, ausgearbeitet hat. an die Direktion für den StaatS-Eisenbahnbau über. Der k. k. Bau- Direktor Lott wird demnach auch die Oberleitung des gesammten Baues führen. Noch im Laufe des Monats Mai dürfte zur Activirung der zwei selbstständigen Bauleitungen für die Arlbergbahn geschritten werden, von denen die eine (für Jnnsbruck»Landeck) in Jnns» brück, die andere (für Landeck - Bludenz) in Bludenz

ihren Sitz haben wird. Zum Bauleiter der Thalstrecke ist Commissär Gat nar. zum Bauleiter der Gebirgsstrecke Jnspector Doppler ernannt worden. .Ersterer war Bauleiter der Dalnia tiner Bahnen, Letzterer Chef-Ingenieur der ungarischen Nordostbahn. Beide waren früher beim Brenner be schäftigt. Beide Strecken werden in drei Sektionen getheilt, von denen jede einem Sections-Jngenieur unterstehen wird. Diese Sektionen sind für die Thalstrecke: Innsbruck, Silz, Landeck; für die Ge birgsstrecke: Landeck, Tunnel

. Bludenz. Die Sektionen wieder .sind in Bäulofe von je 8 bis 10 Kilometer getheilt. Ueberblickt man daS gesammte Bauprogramm, so ergibt sich folgendes Kalendarium: Saison 188V:. Detaillirung der Tbalbahn und der beiden Zufahrtsstrecken; an den drei Stollen Arbeit» beginn; Projectirüng. Vergebung und Beginn der 'Erstellung der Installationen und Vergebung des Tunnelbaues.'' ' -Saison 1881: Baudeginn der Thalbahn; Vollen dung der Projekte Bludenz - Landeck, Vergebung der lauten ^.ieser,GebirgDreckt

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Meraner Zeitung
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Page 3 of 8
Date: 15.09.1888
Physical description: 8
die EinHebung eines 1v°/„igen Zuschlags zur Brotconsumtaxe für LuxuZbrot und süße Bäckereien. Der Bericht über den Stand des Baues einer Con- currenzstratze 2. Classe durch das Tilliacherthal wird dem Petitionsausschuß zugewiesen. Endlich wird beschlossen, bei künftigen Regional- Rindviehausstellungen zu Prämiiren: In Innsbruck: Rinder der Oberinnthaler Race und des Wippthaler Schlages, dann der Duxer-, Pinzgauer und Simmenthaler Race; in Landeck, Jmst und Reutte: Rinder der Oberinnthaler Race nebst

in Brixen ja persönlich Auskunft holen können. ^Personenverkehr Landeck — Meran.) Vom 1. Oktober d. I. ab bis auf Weiteres werden die Personenfahrten zwischen Landeck und Meran nach folgender Coursordnung Verkehren: Landeck ab 2,30 Früh Meran ab 5.00 Früh NauderS ab 8.2V Vorm. Mals ab 1.1V Nachm. MalS ab 11.55 „ NauderS ab 4.50 Meran an K.1V Abends -- .»Landeck an 9.45 Abends. In Nauders schließt die schweizerische Postwagenfahrt nach Schuls mit folgender Coursordnung an: NauderS ab 8.20 Vorm. Schuls

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Newspapers & Magazines
Meraner Zeitung
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Page 3 of 12
Date: 16.06.1885
Physical description: 12
in der Schweiz und Nauders bezw. Landeck täglich zweimalige Post wagencourse und zwar der eine mit österreichischen Aerarialpostwägen (Landauern) im Anschlüsse an die Personenfahrt Merair- Nauders und Nauders-Meran, der zweite mit achtsitzigem Schweizerwagen und einem viersitzigen Beiwagen im Anschlüsse in Landeck an die Expreßzüge Wien-Buchs Nr. 1 und 2 ausgeführt. Die Coursordnung dieser Fahrten ist folgende: Schweiz: österr. Cours: L an deck-Schuls: Abgang von Landeck 12.2g Mittags. Ankunft in Schuls 9.40

Abends. ?. 2. . - Abgang von Schuls 7.— Früh. ?. 2. Ankunft in Landeck 3.45 Nachmittags. Schweizerpost Naud crs-S chuls im Anschlüsse an die Personenfahrt Landeck-Meran in Naudtrs: > Abfahrt von Nauders 10.15 Vormittags. Ankunft in SchuIS 1.45 Nachm. 2. ^ Abgang von Schuls 1.— „ ?. ZZ. Ankunft in Nauders ' 4.35 „ Außerdem gelangen in derselben Zeit vom IS. Juni bis 15. September folgende Fahrten neu zur Ausführung: I. im Anschlüsse an obigen österr.-schweiz. Cours eine Eilfahrt neuen Systems

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Der Bote für Tirol
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Page 1 of 8
Date: 13.06.1884
Physical description: 8
. Vom 15. Juni, bis inclusive 15. September 1884 «erden von Schnls in der Schweiz nach Nauders, beziehungsweise nach Landeck wieder täglich zweimalige Postwagencnrse, und zwar: der eine mit österreichischen Aerarialpostwägen und im Anschlüsse an die Eilfahrt Meran-Nanders und Nanders-Meran, der zweite mit achtsitzigen Schweizerwagen und einem viersitzigen Beiwagen nach folgender Cursordiiunq ausgeführt: Schweiz -österr. Postfahrt: Abfahrt von Landeck um 12 Uhr 20 Min. mit tags, Ankunft in Schuls um 9 Uhr

40 Min. abends; Abfahrt von Schnls um 6 Uhr 40 Min. früh, An kunft in Laudeck um 3 Uhr 30 Min. nachmittags. Schweizerische Postfahrt: Abfahrt von Nauders um 9 Uhr 20 Min. vor mittags, Ankunft in Schuls um 12 Uhr 50 Min. nachmittags, mit Anschluss an die Eilfahrt von Landeck nach Meran, welche in Nauders um 8 Uhr 55 Min. früh einlangt. Abfahrt von Schuls um 1 Uhr nachmittags, An kunft in Nauders um 4 Uhr 35 Min. nachmittags, mit Anschluss an die Eilfahrt von Meran nach Landeck, welche in Nauders

zum Bahnhofe in Landeck erhält. Dies wird zur öffentlichen Kenntnis gebracht. Innsbruck am 5. Juni 1884. K- K. Post- und Telegraphen - Dircction. Kundmachung» Um 15. l. Mts. wird das Bahnhof-Postamt in Tob lach seine Amtswirksamkeit in der heurigen Saison wieder beginnen. Innsbruck am 5. Juni 1834. K. K. Post- und Telegraphen-Dircction. Nichtamtlicher Theil 'Aotitische Hages G^roniK. Inland. Innsbruck, 13. Juni. 5*5 Das wichtigste Ereignis auf dem Gebiete der Landtags-Wahlbewegung ist der Aufruf

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Der Bote für Tirol
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Page 11 of 12
Date: 30.09.1884
Physical description: 12
. Regelung der thierärztl. Controle an der Grenze von Baiern und Italien 769. — Relse Sr. Majestät des Kaisers nach Budapest 933. — Resignation des Dr. Anton Kvck auf dle Advokatle 1241. Betrauung deS Postamtes ln Roncegno - Schluß der Telegrafen -Station Küssen K55. — in Telfs mlt dem Postsparkassendienste 853. — Bewilligung deS Gewerbebetriebes der .Vereinigten Gaswerke zu! Augsburg' und deren Repräsentanten in Oesterreich 1021. 1261. ! Cours der Eil» u. Mallepost Meran—Landeck, Landeck— < Bludenz

der Uebersiedlung deS Ad- vokaten Dr. Viktor Fleischer nach Meran 595. S. Ernennungen. Kreuth 1045. — dto. Bludenz—Landeck 1045. 1145. — dto. deS Postwagens Schuls—NauderS ^ 1137. — dto. der Stelvlo Postomnlbusse EyerS— > Bormlo mit Werthsendungen 1145. — dto. Landeck— Bludenz 1217. — dto. der zweiten Botensahrt Zell— Jenbach 1241. Entbindung der Frau Erzherzogin Clotllde und Tauf name deS KindeS 337. 397. 905. 953. 933. 941. 955. — Eröffnung der Telegrasenstatlon: Roncegno und Kössen 8K 1. — Scholastik

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Meraner Zeitung
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Page 2 of 6
Date: 20.07.1889
Physical description: 6
gethan wurden. ^Evangelisch er Gottesdienst.) Die evang. Kirche bleibt nunmehr geschlossen und findet der erste Gottesdienst am Sonntag, den 6. September wieder statt. IFahrplan der k. k. Personen» und Eil fahrten in Tirol.) Der Sommerfahrplan der k. k. Personen- und Eilfahrten in Tirol für 1889 ist soeben erschienen. Derselbe enthält die Abfahrts- und An kunftszeiten nebst Fahrpreisen und Anschlüssen der Personenfahrten Landeck-Meran, der Ellfahrten Meran» Mals, MalS-Nauders, Telfs-Nafsereit, Jmst

, die Kunst, liebens würdig zu sein, ganz andere Wirkungen, und darum kann aus diese Kunst gar nicht genug Zeit verwendet werden. Aber, höre ich so manche gekränkte Mutter einwenden, sind die Frauen und Mädchen der feineren Gesellschaft nicht etwa alle artig, reizend und liebenswürdig? der Oesterreich-Schweizerischen Postwagenfahrt Landeck» Schuls. Was Meran anbelangt, so geht von hier aus die Personenfahrt nach Landeck um 5 Uhr Früh ab (Fahrpreis bis Landeck 12 fl. 90 kr.), während der in umgekehrter

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Der Bote für Tirol
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Page 2 of 8
Date: 01.08.1883
Physical description: 8
der Kammer dem competierenden Secretär des Feldkircher Stadtmagistrates Hrn. Richard Neu wirt einstimmig verliehen und ihm ein Jahresgehalt von 1200 st. zugesprochen. Nachrichten über Schieftstands- u» Landes- vertheidiguugswesen. Verzeichnis der Bestgewinner bei dem Fest un d Freischießen am k. k. Landes hau pt- schießstaud vom 22. bis 29. Juli. (Schluss.) Scheibe „Innsbruck-Landeck'. 150 Schritt Distanz: 1. Steinlechner Anton von Hall, 2. Payr Johann von Schwoich, 3. Äußerer Alois von Eppau, 4. Kuutner

Christ, von Nördersberg, 5. Esterhammer Gottfried von Ienbach, 6. Rieder Theodor von Landeck, 7. Nairz Jakob von Innsbruck, 8. Praxmarer Franz von Mühtbach, 9. Pichler Johann von Kufstein, 10. Dr. Kogler von Innsbruck. Scheibe „Tirol', 150 Schritt Distanz: 1. Napf- berger Josef von Eben, 2. Güitler Georg von Ster- zing, 3. Blaas Anton von Bruneck, 4. Kaufmann Johann von Schwoich, 5. Klotz Anton von Bichl- bach, 6. Wallner Stanislaus von Fügen, 7. Kössler Karl von Bozen, 8. Oberpauleiter von Bruneck

, 3. Seiler Johann v m Innsbruck, 4. Nail Jo hann von />ardt im Zillerthal, 5. Stolz Josef von Lans, 6. Dr. Hochegger von Innsbruck, 7. v. An der Lan von Innsbruck, 3. Prantl Georg von Schönna, 9. Fröhlich Karl von Wien, 10. Pe^zei Natalis von Ampezzo, 11. Mumelter Anton von Bozen, 12. Wildauer Ludwig, Patrouillf. im Kaisj.- Reg. von Sillian, 13. Lamer Michael von Erding in Baiern, 14. Riß Georg von Mieming, 15. Graf Braida Eugen von Graz, 16. Cocorlich von Landeck, 17. Metzler Karl von Mühlau. 13. Maaß

. Würger, 150 Schritt Distanz: l. Rieder Joses von Werfen, 2. Prantl Georg von Schönna, 3. La mer Michael von Erding, 4. Cocorlich von Landeck, 5. Radinger von Alpach, 6. Bohl Georg, Oberst in Wien, 7. Georg Pinzger von Margarethen. „Ehrenscheibe'. 150 Schritte Distanz: 1. Son- vico Josef von Innsbruck, 2. Brenner Tobias von Meran, 3. Haller Stefan von Sterzing, 4. Hohen egger Martin von Meran, 5. Vonmetz Florian von Waidbruck, 6. Stak-er Josef vou Jenbach. 7. Wild auer Karl, Kaiserjäger

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Der Bote für Tirol
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Page 5 of 8
Date: 29.08.1883
Physical description: 8
von Innsbruck, 7. Mathias Lackn-r von Ehrwald, 8. Johann Prem von Stumm, 9. Stanislaus Prem von Stumm, 10. Martin Perkhofer von Pettneu; Ehrendeste: 1. Forstadjunct Theodor Rieder von Landeck, 2. Ingenieur Cveil'.ck von Laudeck, 3. Frauz Block von Wörgl, 4. Polizei-Eommissä? Gran-Nnaz von St. Anton, 5. Major Perthaler von Innsbruck, 6. Amtsviener Johann Pig von Landeck, 7. Josef Mair von Pettneu, 8. Johann Vonmetz von Waid- bruck, 9. Nikolaus Schönhcrr von Ovsteig, 10. In genieur Karl Wagner von St. Anton

. Schleckerbeste auf 150 Schritt: 1. Martin Perkhofer von Pettneu. L. Franz Giacomuzzi von St. Anton, 3. Altvorsteher Franz Falch von Petmeu, 4. Franz Block von Wörgl, 5. Johann Maestrilli von St. Anton, 6. Johann Lener von St. Anton, 7. Mathias Lackner txn Ehr wald, 8. Johann Kuen von Innsbruck, 9. Ingenieur Coerlick von Landeck, 10. Josef Sarkietti von St. An ton, 11. Oberschützenmeister Johann Kurz von Pett neu, 12. Franz Vlock ron Wörgl, 13. Franz Block von Wörgl, 14 Florian Vonmetz van Waidbruck

, 15. Johann Vonmetz von Waiddruck, 16. Donat Sicher von St. Anton, 17. Johann Pig von Landeck, 18. Johann Vonmetz von Waidbruck; Schleckcrbeste auf 200 Schritt: 1. Josef Jmperatori von St. An ton, 2. Stanislaus Prcm von Stumm, 3. Donat Sicher von St. Anton, 5. Vicelini von St. Anton, 6. Altvorsteher Franz Falch von Peitneu, 7. Filz von St. Anton, 8. Daromedie vou ^st. Anton, 9. Johann Grissemann von Jmst, 10. Jakob Gröv- ner von Pettnen, 11. Stanislaus Prem von Stumm, 12. Johann Kuen von Innsbruck

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 31.05.1889
Physical description: 4
. Als man daS Unglück entdeckt hatte, war es schon zu spät. Der Bursche wurde todt aus der eingestürzten Sandgrube gezogen. — Aus Trient meldet man: Die Chorproben für die heurige große Oper .Der König von Lahore' haben bereits begonnen. Die erste Aufführung wird am 8. Juni vor sich gehen und die Oper in ganzen 14mal gegeben werben. Die Besetzung der Hauptparthien soll eine vorzügliche, die Ausstatlung eine großartige sein. Postalisches. Vom 1. Juni d. Js. an wird die Personenfahrt von Landeck nach Me an in Landeck

um 3.30 Früh abgehen und in Meran um 7.10 Abends einlangen, die Fahrt von Mernn nach Landeck bleibt unverändert und zwar Ab fahrt vor Meran 5.00 Früh, Ankunft in Landeck um 9.45 Abends. komite für Rindviehzuchr einzutreten und speziell die Förderung der AuSstellungs-Jnteressen in den österreichischen Alpenländern zu übernehmen. Regierungsrath Kaltenegger, welcher dieser ehren vollen Berufung Folge leistete, ist bereit, allfällig gewünschte Auskünfte in der Angelegenheit zu ertheilen und wird zunächst

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Volksblatt
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Page 1 of 10
Date: 24.09.1884
Physical description: 10
unzerreißbare Band gewoben haben, das seit so vielen Jahrhunderten Volk und Dynastie in Oesterreich umschlingt. Die Arlbergbahn ist von Innsbruck bisBludeuz 137 Kilometer lang. Davon entfallen 74 Kilometer auf die im Jnnthale geführte Strecke Jnnsbruck-Landeck. Bei Landeck tritt die Bahn in's Rosanathal und nimmt den Charakter einer Gebirgsbahn an, die 33 Kilometer lang erhebliche. Schwierigkeiten bot. Dazwischen liegt der 10.270 Meter lange Arlbergtunell. Der 18 Kilometer lange Rest

ist 'wieder verhältnißmäßig einfach. Die allergrößte Schwierigkeit bot die 10 Kilometer lange Strecke Langen-Braz, wo 15 große Brücken und Viadukte, 2 Aquädukte, 19 Tunnels und etwa 200 Meter Schutz dächer gegen Lawinen nothwendig waren. Von Innsbruck bis zum Arlberg - Tunnel sind folgende Stationen: Innsbruck, Völs, Keniaten, Zirl, Flaurling, Telss, Stams,Silz, Oetzthal, Noppen, Jmst, Schönwies, Landeck, Plans, Strengen, Flirsch, Pettneu, St. Anton. Vom Arlberg bis Feldkirch: Langen, Danöfen, Dalaas, Hintergasse, Bratz

- und 2 Gepäckswagen. Die Zahl der Fest gäste mag wohl 500 gewesen sein. Aus Landeck wird gemeldet, daß dem Hofzuge von Innsbruck zwei Separatzüge mit Festgästen folgten, welche um 10'/« und 11 Uhr ankamen. Sehr geschmack voll dekorirt war der Bahnhof und war der Empfang des Monarchen so feierlich wie möglich. Der Aufenthalt

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