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Volksblatt
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Page 4 of 10
Date: 13.06.1908
Physical description: 10
Seite 4 Tiroler Boltödlan 13. Juni 1903 Versammlung in Nauders am 31. Mai 19V8 zur Betreibung des Ausbaues der Vinschgaubahn. Ein herrlicher Frühlingstag war der 31. Mai und großartig die Versammlung, die sich an diesem Tage zur Fördemng des Ausbaues der Linie Mals —Landeck in Nauders znsammenfand. Hoffentlich bildet dieser Tag auch den Frühling sür den Bau dieser wichtigen Bahnlinie. Um 2 Uhr nachmittags waren Saal, Veranda und Hausgang im Hotel „Post' dicht besetzt. Erschienen

der Einberufer die Ver sammlung eröffnet hatte, wurde Herr Postmeister Müller (Landeck) einstimmig zum Vorsitzenden, Herr Expositus Schöpf (Neschen) zum Schriftführer gewählt. Herr Müller begrüßte mit herzlichen Worten die Anwesenden und erteilte sodann zum ersten Punkte der Tagesordnung: „Mitteilung der tirolischen Reichsrats- und Landtagsabgeordneten über die in letzter Zeit hinsichtlich des Ausbaues der Vinsch gaubahu Mals—Landeck gemachten Schritte' das Wort dem Abg. Dr. Kofler. Ausgehend

Aera für den raschen Ausbau der Ge samtstrecke angebrochen sei. Diese Hoffnung wurde damals bestärkt durch die klare Zusage des Eisen bahnministers selbst, daß die Bahn von Mals Weiter nach Landeck gebaut werden müsse. Leider stehen wir heute auf dem gleichen Punkte wie vor Jahren. Allerdings wurden ausgedehnte Messungen vorgenommen, Trasfenrevisionen gehalten, neue Varianten erstellt und wieder verworfen. Dies alles ist aber für uns nur Grund zur Besorgnis, für die Regierung vielleicht

es aber für dieses Volk keinen wirtschaftlichen Aufschwung, keine Industrie, keine Hebung des Fremdenverkehres, wofür das schöne Oberland wie geschaffen wäre. Die Bevölkerung ist kaisertreu und patriotisch bis in die Knochen, es ist aber eine unpatriotische Tat der Regierung, ein Volk an der Grenze auszu hungern, es ist eine unpatriotische Tat, die natür liche Grenzfestung preiszugeben. Darum ist der Ausbau der Strecke Mals—Landeck nicht bloß eine Forderung der Bevölkerung an dieser Strecke, son dern eine Forderung

minister überreicht. Prof. Mayr kam sodann au das wirtschaftliche Programm zu sprechen, das seine Partei für Tirol ausgearbeitet und dem Ge samtministerium übergeben habe. In diesem Pro gramm stehe für Deutschtirol an erster Stelle die Forderung des Ausbaues der Bahn Mals—Landeck. Er konstatierte dann, daß die heutige Versammlung so einig und geschlossen für die Forderung der Ab geordneten einstehe, denn nur so könne das Ziel erreicht werden. Es werde auch der Moment kommen, wo wir sagen

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Meraner Zeitung
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Page 5 of 20
Date: 14.06.1908
Physical description: 20
, die sich an diesem Tage zur Förderung des Ausbaues der Linie Mals—Landeck in Nauders zusammenfand. Hoffentlich bildet dieser Tag auch den Frühling für den Bau dieser wichtigen Bahnlinie. Um! Z Uhr nachmittags waren Saal, Veranda und Hausgang im Hotel „Post' dicht 'besetzt. Er schienen waren die Abgeordneten Prof. Mayr, kaiserl. Rat Dr. Kofl er, Expositus Ha bicher, Kuperion, Dr. v. Walther; als Vertreter der Schweizer waren 8 Herren anwesend, unter ihnen Herr Nationalrat Vital und Herr Gene raldirektor Pinösch

aus Schuls, weiters waren anwesend die Vertreter der Gemeinden.von Ober inntal und Vinschgau, Ar. Zinrmeter als Ver treter des D. u. Oe. Atpenvereins, die Herren Postmeister Müller, Senn, Bald auf, diele Teilnehmer aus dem Klerus, die Herren Beamten von Nauders usw. Nachdem Mg. Dr. Kofl er namens der Ein berufer die Versammlung eröffnet hatte, wurden Herr Postineister Müller-Landeck einstimmig zum! Vorsitzenden, Herr Expositus Schöp'f- ' Neschen zum Schriftführer gewählt. Herr Müller begrüßte

die Anwesenden mit herzlichen Worten und erteilte sodann zum' ersten Punkte der Tagesordnung: Mitteilung der tiro lischen Reichs- und Landtagsabgeordneten über die in . letzter Zeit hinsichtlich des Ausbaues der Vinschgaubahn Mals — Landeck gemachten Schritte das Wort dem Abg. Dr. Kofl er. Ausgehend von der jüngsten Versammlung in Hochfinstermünz, führte Dr. Wofler aus, was seitens der Abgeordneten aller Parteirichtungen im Landtage für den Ausbau dieser Bahn linie geschehen sei, wie sich dieselben'zu

selbst, daß die Bahn von Mals weiter nach! Landeck gebaut Werden müsse. Leider stehen wir heute auf dem' gleichen Punkte wie vor Kahren. Aller dings wurden ausgedehnte Messungen vorge iiommen, Trassenrevisionen gehalten, neue Ba rianten erstellt und wrcher .verworfen. Dies alles ist aber für. uns nur Grund zur Besorgnis, für die Regierung vielleicht ein. bequem'er Ausweg Wssen wir mit laller Energie einstehen, bis das Ziel erreicht ist. Uns Abgeordnete werden Sie !alle,vinig und geschlossen^ finden

, es ist aber eine unpatriotische Tat der Regierung, ein Volk an der Grenze auszuhungern, es ist eine unpatriotischc Tat, die natürliche Grenzfestung preiszugeben. Darum- ist der Ausbau der Strecke Mals—Landeck nicht bloß eine Forderimg der Be völkerung an dieser Strecke, sondern eine Forde rung des Landes und des Reiches. Sodann sprach Abg. Prof. Mayr. Er über brachte die Grüße der christlicUozialen Partei, welche geschlossen für den Ausbau dieser Bahn einsteht. Tie Entschließung von Hochfinstermünz wurde

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Volksblatt
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Page 5 of 8
Date: 17.11.1917
Physical description: 8
17. November 1917 Tiroler Völksblatt. Seite 5 Die Vinschgaubahn. AuS Wien kam dieser Tage die beglaubigte Nachricht, die Militärverwaltung habe sich ent schlossen, den Ausbau der Bahnlinie Mals—Landeck in Angriff zu nehmen, daS ist des wichtigsten und größten Teiles der Vinschgaubahn, von der hellte nur das Rumpfstück Meran—Mals besteht. Schon mehrmals kam diese Freudennachricht nach Tirsl, zum zweitenmal vor ungefähr zehn Monaten. Diesmal aber scheint wirklicher Ernst vorzuliegen, zudem

könne. Es besteht die Absicht, den Ausbau der Vinschgaubahn nicht von beiden Seiten aus, von Mals im Vinschgan und von Landeck im Ilmtal, zu beginnen, sondern vorerst das Teilstück Landeck— P-snnds fertigzustellen, dds ist jene Strecke, welche schon seit Jahren im Plan fertiggestellt ist. Einige Worte zur Vorgeschichte der Vinschgau bahn mögen zur Erläuterung der Wichtigkeit und der Bedeutung des großen Werkes von Wesenheit sein: Der Plan und die Bemühungen zur Ver- wirKichung des Baues

, durch den Finstermünzpaß und das oberste Tal des jungen Inns i» unmittelbarer Schweizer Nachbarschaft zum Anschluß nach Landeck. Aber Umstände der mannigfachsten Art verzögerten bisher dis Verwirklichung des großen Werkes. Um so freudiger wirkt die jüngste Nachricht eus Wien, die mit Rücksicht auf Zeit und Umstände sehr glaubhaft klingt. Ist einmal der Bau der im Projekt längst fertiggestellten ersten Teilstrecke im Rorden, Landeck—Pfunds, im Bau, daun muß die Fortsetzung der Linie in nächster Zeit folgen. Ueber

alle mit Normalspur geführtenZAlpeubahueu (Semmerwg 1000 Meter, Monte Ceuis 1300 Meter, Gotthard II 54 Meter, Arlberg 1312 Meter, Brenner 1360 Met., Seefeld 1200 Met.) Auch die Scheiielfohlen des Tauerntunnels mit 1200 Meter und des SimplonS mit 705 Meter liegen niedriger. Das erste Teilftück der Bahn vom Jnntal aus ist die Strecke von Landeck an der Arlbergbahn bis zum Ort Pfunds. Die Novelette der Bah» liegt in Landeck auf der Höhe 776 Meter und bis Pfunds steigt sie bis 954 Meter. Die neue Linie zweigt

bei Landeck bergfeits der Arlbergbahn von dieser ab, wendet sich am rechten Jnnufer dem Ort L»ndeck zu. Infolge dcr unmittelbaren Nähe des stürmischen Bergflusses muß der Bahnkörper hier auf kräftigen Mauern geführt und durch wuchtige Steinbauten gegen die Angriffe deS Hochwassers gesichert werden. Unweit des bekannten Posthotels Müller ist die nur dem Personenverkehr dienende Haltestelle Markt Landeck (in Kilometer 1'6) geplant. Hart an die Hinterfront der Häuser LaudeckS angeschmiegt, verläuft die Linie

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Volksblatt
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Page 9 of 12
Date: 20.11.1909
Physical description: 12
20. November 1909 Tiroler Volksblatt Seite 9 zitätSwerk dachte, geschweige denn von einem solchen ^ prach. 90 Prozent der Talbewohner wußten dazu- mal überhaupt nicht, daß es ein elektrisches Licht ijibt, welches man durch Wasserkraft erzeugt. Volksvereinsversammlung in Landeck. Die sür Sonntag nach Landeck einberufene öffentliche Versammlung des konservativen Volks- Vereines wies einen geradezu unerwartet großen Besuch auf. Der doch sehr geräumige Saal „zum goldenen Adler' konnte

daß manchen, von weit zergekommen, ein ebenso weiter Rückmarsch zur Nachtzeit bevorstand. Advokat Dr. Pusch aus Innsbruck eröffnete an der Stelle des Vereinsobmannes die Versamm lung und begrüßte die zahlreich Erschienenen. Namentlich begrüßte Dr. Pusch den Regierungsver- reter Ritter v. Malssr, Bezirksrichter Oberweiß, hochw. Herrn Dekan Strobl, Bürgermeister Handle von Landeck, den gewesenen Abgeordneten HaueiS, Postmeister Stecher aus Prutz, den Herrn Pfarrer jeistl. Rat Dietl von Fließ, die hochw. Herren

, ihre Berechtigung habe, die Wünsche der Oberinntaler neuerdings ans Herz gelegt. Vorsteher Rietzler hat den Teilnehmern aus dem Herzen ge sprochen. Der laute Beifall zeigte es. Die verlesene Resolution lautet: Die heute (14. November 1909) im Gasthofe zum goldenen Adler' in Landeck aus zahlreichen Gemeinden besuchte Versammlung der Bevölkerung Westtirols richtet an unsere k. k. Regierung die ein mütige und dringende Forderung, dieselbe wolle im Sinne des einstimmigen Beschlusses unseres hohen Landtages

vom 11. Jänner l. I. 1. dem Lande Tirol die gesetzliche Sicherstellung Zer Gesamtstrecke der Vinschgaubahn Landeck—Mals als Staatsbahn in diesem Jahre als Jubelgabe noch gewähren; 2. den Bau dieser so wichtigen und bereits nun schon seit einem Menschenalter geforderte Bahn in der Teilstrecke Landeck—Pfunds im kommenden Jahre 1910 endlich einmal in Angriff nehmen und 3. die Trassierungsarbeiten auf der Strecke Pfunds-Mals fertigstellen, um auch diese Teilstrecke )em raschesten Ausbaue zuführen

zu können; ferner ordert dieselbe von unserer k. k. Regierung 4. anläßlich der Eisenbahnvorlage über die Teilstrecke Landeck—Pfunds endlich auch bindende Erklärungen über die Art und Weise sowie den Zeitpunkt deS Ausbaues der längst und ost schon versprochenen Strecke Landeck—Mals abzugeben und nach Vollendung der Teilstrecke Landeck—Pfunds auch den AuSbru der anderen Teilstrecke Pfunds— Mals ungesäumt weiterzuführen; 5. die Versammlung protestiert dagegen, daß die Teilstrecke Pfunds—Lana der Vollbahn Landeck

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Der Bote für Tirol
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Page 6 of 10
Date: 02.09.1909
Physical description: 10
die tunlichste Verlautbarung, dieses Erlasses Vorsorge getroffen werden. Für den k. k. Statthalter: Dorna. iOie HnnderHährfeier des Jahres 5'S«'». Über den Eni-psang Sr. Majestät des- Kai sers in Landeck wird berichtet: Der Bahn hof Landeck war Mit Fahnen,: Girlanden, Kränzen und Wappenschildern festlich geschmückt. In der Mitte des Perrons erhob sich ein . Bail- dachin aus TaxgHvinden, rechts und AnL» bildete die Schuljugend Spälierl Hinter den Kindern hatte eine EhrenkomPagnie von. Dandeck mit Feldmusik

, die Schützenkampagnie und. die Musik von> ZamZ sowie. Damen und. Herren der Gesellschaft Aufstellung- genommen. ..Die Fortsetzung des- Spaliers bildeten die Schützen konrpagnien und Veteranenvereine... - -- > ... - ..Im Bahnhofe- hatten.Hich> eingefunden^ Dpr Bürgermeister von-Kandeck,, Franx Handle, ,der Vorsteher von Zams, Hermann Haueis,! alle Gemeindevorsteher des Politischen Bezirkes Landeck, Dekan -in Zams ^Christian..StrobV,. :Wa^rer - in Landeck! -Jakobl- Pru'gg, GemeraV- oberin, des Klosters

der barmherzigen .Schipestern in Aams Maxentia Rheinberger, Qberbezirksarzt in Landeck Josef ?7heuille, Bezirksgcrichtsvorstcher in Landeck Dr. ßk^ons jOberwais, Oberbaurat der Staatsbahnen in Lairdeck, Konstautin N. v. Ehabert-Ostland sowie alle anderen Beamten, FMÄ. i. R. ,Äan^ Ritter v. Urich, Bezirkskoirs- Missär Robert Ritter von Mälfer-Aiierheim als Obniann des Schützenbundes Landeck, Forst meister in La?ldeck Josef Müller, Obmann der -landwirtschaftlichen Bezirksgenossenschaft Landeck Johann . Lllois

von. Landeck intonierte die Volks- hymne, die Ehrenkompagnie leistete die Ehren bezeigung, Pöllerfchüfse ertönten und die .Glocken aller Kirchen begannen zu läuten. Se. Majestät der Kaiser verließ den Hofzug, worauf sich der Bezirfshauptmänn Josef Schwai ger bei dem Monarchen meldete. Sodann überreichten zwei Gruppeu vou Kin dern, die Knaben in Nationaltracht, die Mäd chen in weißen Kleidern, Sr. Majestät mit einem kurzen Spruche Blumen. Unter den Mädchen befand sich auch eine Tochter

des' Be zirkshauptmannes . sowie eine Urenkelin eines Tiroler Vaterlandsverteidigers von 1809. Hierauf hielt der Bürgermeister von Landeck, FranA Handle, eine alleruutertänigste Ansprache an. Se. Majestät, worin er die Huldigung des ganzen Bezirkes für den geliebten Monarchen Ausdruck verlieh. Nachdem noch einzelne von den zur Aufwartung erschienenen Persönlich keiten Sr. Majestät vorgestellt , worden waren, bestieg der Kaiser nnter den jubelnden Zurufen der Anwesenden und nnter den Klängen der Volkshymne den Hofzug

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Bozner Nachrichten
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Page 3 of 8
Date: 03.08.1916
Physical description: 8
Joses, Ziller- al; Anegg Joses, Kaltern; Arnold Anton, Schwaz; Bertoll Sebastian, Landeck^; Brandner Johann, Zillertal; Dornauer Franz, Zillertal; Erler Alois, Zillertal; Fankhauser Johann, Tux; Gahl Josef, Landeck; Geisler Heinrich, Finkenberg; Geisler Matthias, Gerlos; Heramhof Pe ter, Zillertal; Iuen Martin, Lcsnt»eck; Kammerlander Karl, Gerlos; Kathrein Ignaz, Ifchgl; Köhle Josef, Landeck; Koh- er Wilhelm, Reutte; Krapf Friedrich, Zil- ertal; Krautschneider Martin, Landeck; Küpfner Josef, Stum

; Lackner Alois, Nat tenberg; Larcher Josef, Landeck; Mariacher Alois, Tux; Mayr Felix, Landeck; Pfister Raimund, Zillertal; Poll Alois, Landeck; Reiser Ferdinand, Rattenberg; Rinner- gschwendter Peter, Rattenberg; Rumel Fr Landeck; Schlatter Peter, Landeck; Schwai ger Leonhard, Fieberbrunn; SchwePgut Johann, Landeck; Steinlechner Johann. Zillertal; Tabernikel Johann, Zillertal; Venier Franz, Schönwies; Wächter Josef, Nattenberg; Wildauer Johann, Zillertal; Wurm Josef, Fügen. — Kaiserjäger: Ober

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Bozner Nachrichten
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Page 2 of 8
Date: 13.06.1908
Physical description: 8
„Bozner Nachrichten', Samstag, 13. Juni 1908 Nr. 135 Deutschtirol an erster Stelle die Forderung des Ausbaues der Bahn Mals-Landeck. Er konstatierte dann, daß die heu tige Versammlung so einig und ^schlössen fiir die Forderung der Abgeordneten einstehe, denn nur so könne das Ziel er reicht werden. Es werde auch der Moment kommen, wo Wir sagen können, die Regierung braucht uns, wir werden aber nur zu haben sein, wenn die gerechten Forderungen des Vylks erfüllt Werden. j Der Vorsitzende

der Notwendigkeit der Bahn Mtls- Landeck in militärischer Hinsicht der beste Geist herrsche, in Wien sei dieser Geist nicht vorhanden. Wir werden jedoch in diesem Sinne weiter arbeiten And die militärische Noth- wendigkeit maßgebenden Ortes betonen. Die Beschlüsse di rekt dem Kaiser zu unterbreiten, werde sich eine Form finden lassen, wenn die Versammlung es beschließt. j Es wurde hierauf vom Vorsitzenden die Bildung eines Komitees zur Überreichung der Beschlüsse an Se. Majestät den Kaiser beantragt und wurden

in dasselbe einstimmig gewählt die Herren Abgeordneten: Dr. V. Grabmayr, Pro fessor Dr. Mayr, Schraffl, Dr. Kofler, Dr. Perathoner.. . j Hierauf sprach aus der Versammlung Herr Postmeister Senn, welcher die Wichtigkeit der Bahnlinie Mals-Landeck betonte 1. in landiwirthschaftlicher Hinsicht, 2. in industriel ler Beziehung, wobei er namentlich der industriellen Aus nutzung der Wasserkräfte uich der Schaffung neuer Erwerbs-. Möglichkeiten für die ortsansässige ^ Bevölkerung gedachte;? 3. in Beziehung

. i Mg. Dr. v . Walther stellt die thatkrästigste Unter stützung der Bozner Handelskammer in Aussicht,welche seit den ersten Anfängen der Vinschgaübahnsräge bereits vor De zennien an allen Aktionen mitgewirkt und daher den Lei densweg aus eigener Erfahrung kennt. Die Südtiroler find für den Ausbau der Linie Mals-Landeck nicht nur vom Standpunkte des gemeinsamen Landesinteresses, sondern auch aus speziÄett, Beweggründen.^-Die Südtiroler haben Mvere -ßnänziÄle Opfer gebrächt iuderVsraussicht,daß dervonder Regierung oft

in Aus sicht gestellte Ausbau der Linie Mals-Landeck durchgeführt ulÄ dadurch die Linie Memn-Mals halbwoB rentabel ge dacht'M^de'D^ letzte Rechnungsabschluß der Vinschgau- k«hnweistein Betriebsdefizit von Weit über 100.000 Kronen . auf Wenn die Regierung nicht ungesäumt ihr Versprechen einlöst und die ganze Strecke ausbaut, so hat sie die Süd- tiroler Interessenten einfach genarrt. Die Entschließung- welche der Versammlung hiemit vorgelegt wird, enthält, ob« v. M bereits vor der Versammlung entworfen

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Meraner Zeitung
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Page 2 of 14
Date: 11.09.1908
Physical description: 14
Bedeutung ist, eine wesentliche Förderung er fahren würde. ! Abg. Dr. Perathoner bewnt das außer ordentliche Interesse, welches ganz Südtirol an dem Musbau der Linie Mals—Landeck mit den Schweizer Anschlüssen, Unter den letzteren nament lich der Ausbau der Ofenbergbahn, habe, welches Interesse fort Und fort wieder bei jeder Gelegen heit in Versammlungen, Resolutionen, Vertre- tungskörpern usw. an den Tag gelegt werden. Er glaubt jedoch, daß leider seitens der Regie rung heute noch der Ofenbergbahnlinie

hin, daß auch er stets für den Aus bau der Vinschgaubahn Mals—Landeck niit den Schweizer Anschlüssen eingetreten sei Und diese Forderung sowohl im Parlamente als insbeson dere auch im Tiroler Landtage vertreten habe. Er wird nicht ermangeln, diese Forderung noch weiter auf das Energischeste in seinem Wirkungs kreise zu unterstützen Und insbesondere auch bei der nächsten Landtagssession den Ausbau der Vinschgaubahn und den für Südtirol so außer ordentlich wichtigen Anschluß über den Osenberg nach besten Kräften

noch vor der Linie Mals—Landeck ausgebaut zU »Ver den verdiente. Er erwartet sich Mr diese Ofen berglinie an und für sich schon eine für deren Rentabilität vollkommen aUsreich!ende Frequenz Und legt überdies noch besondere Wichtigkeit auf dieselbe, weil er sich Von ihr eine sehr wesent liche Alimentation der Vinschgaubahn Verspricht. In BezUg auf die Finanzierung ist auch er der Anschauung, daß die Regierung eine ent- sprecheirde Subvention geben müsse und aUch geben werde. Abg. Dr. Christom annos betont

, daß die Handels- Und Gewerbekammer Bozen stets für die Linie über den Osenberg, als die einzige für Südtirol in Beträcht kommende .Lösung der Schweizer Anschlußfrage, eingetreten sei und vom speziellen südtirolischen Standpunkte stets deren außerordentliche Wichtigkeit für die) kommer ziellen Und Fremdenverkehrsinteressen hervorge hoben hat. Selbstverständlich steht ebenso im Vordergründe des Interesses der AusbaU' der Linie Mals—Landeck Vach den vorliegenden Prv- jekten als eine zweite südnördliche

eine gewisse Beunruhigung einge treten sei, weil man in der Aktion für die Ofen bergbahnlinie möglicherweise einen GrUnd, zur Verzögerung des AusbaUes der Linie Mals— Landeck erblick«: könne. Er begrüßt es lebhaft, daß alle Interessenten den Tklsbau der Linie Mals—Landeck in erster Linie für geboten halten. Er selbst hat immer die OfeiÄergbahn für eine dringende Verkehrsnotwendigkeit gehalten. Abg. Dr. Perathoner halt es für be greiflich?, daß hcUte die Aktion für den Ausbau der Ofenbergbahn etwas starker

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Meraner Zeitung
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Page 5 of 12
Date: 13.06.1906
Physical description: 12
'. So ist denn Geis auf dem besten Wege, sich zu einer von den ersten Gesell schaftskreisen bevorzugten Sommerfrische zu ent wickeln. (Ueber den Empfang der englischen Journalisten in Landeck) wird uns ge schrieben : Sonntag, den 10. Juni, gegen 6 Uhr abends kam die angekündigte Gesellschaft der englischen Journalisten, 35 Herren undTaMen, in Landeck an. Sie fuhren, nachdem! sie per Bahn von Bregenz nach St. Anton gekommen und dort ein Gabelfrühstück genommen hatten, in einer Mailcoach und zwei schönen offenen

Gesellschafts wagen, die ihnen der um die Hebung des Fremden verkehrs in Tirol bestverdiente Postmeister Müller in Landeck zur Verfügung gestellt hatte, durch's freundliche Stanzertal und hatten dabei Gelegen heit, die dort aufblühenden SoMmerfrischstationen St. Anton, Pettneu und Flirsch auf ihrer Fahrt kennen zu lernen. Bei ihrer, Ankunft in Landeck erdröhnten vom Schlosse aus mächtige Böller schüsse) die Hauptgasse des Marktes war zu Ehren der Angekommenen reich beflaggt, besonders das Hotel Post

, vor dem auch die Musikkapelle v-jn Landeck in ihrer äußerst schmücken Tracht nebst einer großen Volksmenge Ausstellung genommen hatte Md die längst erwarteten Gäste mit klin gendem Spiel begrüßte. Nachdem diese Pch's bequem! gemacht^ nahm die Kapelle im! Garten vor dem Hotel Post Aufstellung und brachte während des Tiners, das die Gäste im! festlich geschmückten Saale einnähmen, eine gelungene Serenade. Als die Nacht hereinbrach, strahlten von der Veranda des Hotels Post eine Menge buntfarbiger Lampions und elektrischer

Lichter. T«en Glanzpunkt der Beleuchtung bildete eine mächtige Krone über einem II mit dem! Worte darunter. Von elektrischen Lichtern zu sammengestellt, flammten diese Initialen bis nach 10 Uhr in den „Stanzerleiten', einer dem' Markte gegenüberliegenden Berglehne. Sehr schön be leuchtet war auch das Schloß Landeck, das von Zeit zu Zeit einen farbenprächtigen bengalischen Festgruß ins Tal sandte. Kein Wunder, wenn die gefeierten Gäste mit den besten Eindrücken von Landeck heute Montag halb 8 Uhr früh

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Volksblatt
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Page 4 of 10
Date: 26.08.1903
Physical description: 10
' , Aus dem Jnntal/ 24. August: In Prutz feierten d>er Gasthosbesitzer Josef Wilhelm -Und Elifa^ beth Schäriner die silberne Hochzeit- — In Pettneu verunglückte eilt schönes Exemplar einer Brieftaube,' welches ?m Schulmüfeüm seinen Platz'finden wird:' — In Pians wird am nächsten Sonntag, 30. Aug.^ die Generalversammlung der landwirtschaftlichen Bezirksgenossenschaft Landeck abgehalten werden. Dasthof „zur Post'.) — In Zams findet am 13. September eine Fernbahnversammlung statt. — In Wenns im Pitztale

der Vinschgaubahn bis nach Landeck, be ziehungsweise den Anschluß an die Schweiz be handelten, wurden mit regem Interesse angehört. Nachstehende Resolutionen gelangten einstimmig zur > Annahme: i . ^ I. ^ ^ - ^ ' — - Die Versammlung spricht ^ ihre^Entrüstüng Z über die fortwährende planmäßige Verschleppung j der Inangriffnahme der Bahn Meran—Mals l aus und richtet an alle Tiroler Abgeordneten ^ die' Aufforderung die Machinationen, durch welche i diese ' systematische^ Verschleppung herbeigeführt

des Projektes Mals s —Landeck mit besonderer Berücksichtigung der Schweizer Anschlüsse in Angriff genommen und zu Ende geführt werde, so daß im Augenblicke der Beendigung der Strecke Meran—Mals mi der Fortsetzung des Ausbaues dieser Linie an - die Schweizer Anschlüsse und nach Landeck be- ! gönnen werden könne, insbesondere aber- daß von seite der' Regierung l schon jetzt ohne Verzug Verhandlungen mit dem Schweizer Bundesrate, betreffend Anschluß der Engadinerbahn an die Bahn Meran—Landeck, eingeleitet

werden: III. Die heute in Laas tagende Versammlung von Interessenten der Vinschgaubahn und der Fernbahn beschließt, die Abgeordneten dringendst aufzufordern, daß der Bau der Fernbahn (Route Reutte—Jmst—Landeck) ehestens in An griff genommen werde. Die Versammlung wurde nach fast vier stündiger Dauer mit einem begeistert aufgenommenen „Hoch!' auf Se. Majestät den Kaiser geschlossen. Meran, 24. August. Erzherzog Ferdinand Karl fuhr gestern nachmittags, vom Trafoi-Hotel kommend, durch Vinschgau

und findet in den beiden Vereinen der Diözese Brixen und Trient ihren Ausdruck und ragen einzelne Städte und Orte,- namentlich'! Meran, » Kältern,' Bozen, Klausen, Brixen/ Sterzing, .Innsbruck/Hall, Schwaz,' Landeck 'u. a. m. durch''hervorragende Leistungen auf kirchenmusikalischem Gebiete beson-' ders hervor, während anderseits nicht verfehlt werden kann, daß viele Kirchenchöre;- namentlich auf dem Lande, mit den Beobachtungen der litur gischen Vorschriften es nicht'besonders^genau neh-» men

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 8
Date: 03.11.1909
Physical description: 8
über- dürfen, der Anschluß von Pfunds ins Unterenga- schwemmt und zahlreiche Baulichkeiten zerstört bin sichergestellt und daß aus den Ausbau der wurden. Vinschganbahn von Mals bis Landeck niemals Katastrophaler Wassereinbrnch in verzichtet werde. Derselbe müsse mich dem even- einem englischen Bergwerk. Das Tarent- tnellen Kompromißprojekte der FleimStalbahn Kohlenbergwerk Wales wurde vorgestern durch einen vorausgehen. Wassereinbrnch überschwemmt. Die sgö Bergleute Herr Abg. Perathoner betonte

daß es iu dieser wurden durch das eindringende Wasser überrascht. Angelegenheit am Wohlmollen der Regierung Etiva die Halste vermochte sich mit Mühe zu retten ;! fehlte. Tic Priorität der Strecke Landeck—Pfunds über das Schtchal der übrigen ist noch nichts be- dnrch eine Massendeputation der Nordtiro- kant. Bisher wurden drei Zeiche« gebargen: lcr erreicht worden. Die Südtiroler hätten von — Tie bestohlcnc Mnttergottes von Czenstochau. dieser Aktion nichts .gewußt, sonst hätten sie Ver Die Diebe

oder ihre Helfershelfer scheinen zu Währung eingelegt. Uebrigens sei es kein Unglück, der Ueberzeugunig gelangt zn sein, daß es ihnen daß endlich ein Teil gebaut wir'd, die übrige nicht gelingen werde, ihre Beute zu veräußern. Sie Strecke werde dann wenigstens Hoffentlich nach- haben daher auf anonymen Wege dem Kloster die folgen. Die Verbindung Landeck-Pfuwds ohne Rückgabe 'der Kleinodien gegen Zahlung einer Osenbergbahn wäre für Südtirol von großem sroßen Summe angeboten. Schaden. Bezüglich des Kompromißprojektes

dieser Bezirke nehmen das endli che Zustandekommen der Teilstrecke Pfunds—Lan deck der Vollbahn Landeck—Meran zur Kenntnis, protestieren aber auf das entschiedenste dagegen, daß sie als Lokalbahn unter neuerlicher Heran ziehung des Landes und der Interessenten zn Beiträgen ins Leben gernsen werden soll. Die Versammlung verlangt von der Regierung ans das allerdringendfte der Regierungsvorlage über Eisenbahnen endlich auch bindende Erklärungen über -die Art und Weife und den Zeitpunkt des« Ausbaues der längst

und schon oft versprochenen Strecke Landeck—Mals abzugeben, die der außer ordentlichen Bedeutung dieser Bahn snr alle In teressenten Südtirols in befriedigender Weise ent sprechen. — In gleicher Weise stellt die Versamm lung an> die Regierung -die dringendste Aufforde rung, gleichzeitig mit 'der gesetzlichen Sicherstel- lnng der Teilstrecke Landeck—Pfunds und der da durch geschaffenen Möglichkeit eines Anschlusses an Nordtiro! iu das >llnrerengadin auch die Durch führung einer direkten Bahnverbiiidung

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Meraner Zeitung
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Page 9 of 14
Date: 10.11.1917
Physical description: 14
von Reschen- Scheideck—Nauders, durch den Finstermünz- paß und das oberste Tal des jungen Inns in unmittelbarer Schweizer Nachbarschaft zum Anschlüsse nach Landeck, aber Umstände der mannigfachsten Art oerzögerten bisher die Ver wirklichung des großen Werkes. Umso freudiger wirkt die jüngste Nachricht aus Wien, die mit Rücksicht auf Zeit und Um stände sehr glaubhaft klingt. Ist einmal der Bau Das SlaggenUed. Noman aus der Gegenwart von Alex v. Bosse. 28 (Nachdruck oerboten) Husten horchte

« nicht «her England ver- Gelte » der im Projekte längst fertiggestellten ersten Teilstrecke im Norden Landeck—Pfunds im Haue, dann mutz die Fortsetzung der Linie in nächster Zeit folgen. ueber die Vinschgaubahn im allgemeinen liehe sich sehr viel Heoeutungsvolles sagen, ins^ besondere über die Teilftreckcn jenseits des Hinslermünzpasses, etschabwärts, va diese Ländereien aber bereits zum engeren Kriegs- gebiete gehören und die Linienführung dort noch nicht im Detail festgelegt ist, beschäftigt

man sich vorerst wohl nur Mit jenem Teilstücke der Bahn, dessen Einzelheiten bereits festgelegt sind und das auch zuerst zur Ausführung kom men wird. Die Vinschgaubahn (Normalspur) hat voll ständig den Charakter einer Hochgebirgsbahn. Von Landeck dem stürmischen Inn entgegen, hat sie mit Ueberwindung des bereits durch eine kühne Straßenanlage bezwungenen Fin- stermünzpasses das Grenzdorf Nauders zu er reichen, das in einer Höhe von 1365 Metern und etwa 40V Metern über dem tief einge rissenen Jnntale liegt

von Landeck an der Arlberg- bahn bis zum Orte Pfunds. Die Novelette der Bahn liegt in Landeck auf der Höhe 776 m und bis Pfunds steigt sie bis 954 m. Die neue Linie zweigt bei Landeck bergseits der Arlbergbahn von dieser ab, wendet sich am rechten Jnnufer dem Orte Landeck zu. Infolge der unmittelbaren Nähe des stürmischen Berg- flusses muß der Bahnkörper hier auf kräftigen lassen, bis nicht auch ihr Mann, der bereits die Fünfzig überschritten hatte, die Erlaubnis zur Rückkehr nach Deutschland erhielt

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 8
Date: 11.06.1908
Physical description: 8
und großartig die Versammlung, die sich an die sen! Tage zur Fördermtg des Ausbaue's der Linie Mals- Landeck in Nauders zusammensan-d. Hos- seirtlich bildet dieser Tag auch den Frühling für den Kau dieser wichtigen Bahnlinie. Um 2 Uhr nachmittag waren Saal. Veranda un-d Hausgang im Hotel Post dicht besetzt. Erschienen waren die Abgeordneten Professor Mayr, kais. Rat Dr. Kös ter. Expositus Habicher, Kuxerion, Tr. Walthcr, als Vertreter der Schweizer waren acht Herren anwesend, unter ihnen Herr Nationalrat

.' Herr Müller begrüßte init herzlichen Worten die Anweseik^en und erteilte sodann zum ersten Punkte der Tagesordnung: Mitteilung der riroli- schen Reichsrats- und Landtagsabgeordneten über die in letzter Zeit hinsichtlich des Ausbaues der Vintschgaubahu Mals—Landeck gemachten Schritte das Wort dem Abg. Dr. Köster. Ausgehend von der jüngsten Versammlung, in Hochfinster- müiiZ, führte er aus, was seitens der Abgeord neten aller Parteirichtnngen im Landtage sür den endlichen Ausbau dieser Bahnlinie

in jeder Hinsicht fördern. Abz. Dr. Walt her stellt die talkräftimte Uinerstützuliy der Bozuer Handelskammer in Aus sicht. welche seit den- ersten Anfängen der Vintsclp- ganbahnfrage bereits» vor Tezennien an allen Aktionen mitgewirkt und daher den Leidensweg ans eigener Erfahrung kennt. Die Sudtiroler sind sür den Ausbau der Liuie Mals Lawdeck nicht nnr vom Standpunkte des gemeinsame» Landesintcresses, sondern auch aus speziellen Be weggründen. Tie Sudtiroler haben, nir die Bahn Meran—Landeck schwere

finanzielle Opfer ge bracht in der Voraussicht, daß der von der Regie rung oft in AuÄsichd gestellte Ausbau der Linie Mals- Landeck durchgeführt und dadurch die Linie Meraw Mals halbwegs rentabel gemacht werde. Der letzte Rechnungsabschluß der Vintsch gaubahn weist ein Betriebsdefizil von weit über l00 000 lv aus. Wenn die Regierung nicht unge säumt ihr Versprechen einlöst! uuü die ganze Strecke ausbaut, sc» hat sie die Tiroler Interessen ten einfach genarrt. Tie Einschließung, welche der Versammlung

uivd des Deutschen und Oesterreichischen Alpenver- eines. die Vertreter der Gemeinden von Mals bis Laudeck und zahlreiche Verkehrsinteresseiiten des Vintschgaues und Oberinntales einigen sich auf nachstehende einstimmig gefaßte Entschließe n g. Ter Ausbau der Linie Mals- Landeck ist entschieden die alkrdringlichste Angelegenheit, die nicht nur eine Lebensfrage der unmittelbar interessierten Bevölkerung dieses! Landesteiles, welche für die Teilstrecke Meran,—Mals nur ni der Hoffnung

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Brixener Chronik
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Page 3 of 8
Date: 13.02.1908
Physical description: 8
mit Sr. Exzellenz dem Herrn Eisenbahnminister Dr. von Derschatta nnd Sektionschef von Weber dabei alle Tiroler Bahnangelegenheiten einer ein gehenden Erörterung unterzogen. Es zeigte sich, daß man im Eisenbahnministerium die bestimmte Absicht und den besten Willen hat, die Linie Mals-Landeck voll auszubauen, und daß man die Fernbahn als eine integrierende, notwendige Verbindungslinie ansehe, die erst die Rentabilität der ganzen Vinstgaubahn sichere. Daher sei auch das Ministerium entschlossen, gleich

nach Fertigstellung des Projekts Mals—Landeck an die Trassierung der Fernbahn zu schreiten und die Trassierungsabteilung in Landeck mit dieser Arbeit zu betrauen. Gerüchte, daß nur Teil strecken zum Bau in Aussicht genommen seien oder daß vom Technikerstabe in Landeck Ingenieure weggenommen und anderweitig verwendet würden, als zum Bau der dalmatinischen Bahnen, gehören in das Reich der Fabel. ÜU8 K02en wird uns unterm 11. Februar geschrieben: Montag nachmittags ereignete sich auf dem hiesigen Bahnhofe abermals

des Herrn Lanz, kam aber mit Porth in eine scharfe Auseinandersetzung, wider rief und mußte infolge der andauernden Heiter keit auf das Wort verzichten. Abg. Abram und Genosse Zimmermann erhoben neue Angriffe, die von den Herren Lanz und Porth entkräftigt wurden, worauf es zu wahren Ovationen für die christliche» Redner kam. Abram und Genossen dürften sich von dieser Blamage nicht so bald erholen. Aus hochgsilmlgg bei Landeck wird Ulis geschrieben: „Droben bringt man sie zu Grabe, die sich freuten

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Der Bote für Tirol
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Page 6 of 6
Date: 28.10.1875
Physical description: 6
Bevollmächtigten dabei vertreten zn lassen. K. K. Bezirksgericht Landeck am 15. Oktober 1375. F. 434 Der k. k. BczirkSrichter: Alb er. 2 Edikt. Nr. 1767 Vom k. k. Bezirksgerichte Jmst wird hiemit bekannt gegeben, eS habe Franz Juen, Wirth in Tarrenz, durch Dr. Schärmer in Zmst gegen Josef Gfiir von Tarrenz pcto. 20 fl. 10 kr. s. A. Klage geführt und eS sei auf 2V. November d. IS. 9 Uhr Vormittags hier- Edikt. Nr. 3791 Vei der am 1k. d. MtS. abgehaltenen Gläubiger- tagsatzung im Concurse der Martin

. 1 Kundmachung. Nr. 4724 Die k. k. StaatS-Telegrafen-Anstalt wird im Jahre 1S7L zur Reparatur der nachbenannten Telegrafen- Linien in Tirol und Vorarlberg Holz-Säulen in den nachflehenden, beiläufigen Menge» benöthigen und zwar: a) 8 Meter lange innerhalb der Strecke: 1. Mazerbach—Landeck 100 Stücke 2. T-lsZ—Reiitte 300 „ 3. Rkschkn-—MalS 30 „ 4. M-a?.—-Mrrsn 170 5. Schwerzach—Egg—Bezau—Krumbach 240 „ 0. Lochcu—Psöiider 30 . 7. Leiblech—Lluven? 800 „ 8. MürgarcthlN—Harv—Lautrach . . 55 . 9. Felvkirch—Vcduz

—Buchs .... 130 „ 10. Bludcnz—Klösterle 55 , 11. Klösterle—Landeck 100 „ 12. Landeck—Nesch-n—MartinSbruck . . 120 . ii) 8 Meter lange zusammen 2180 Stücke Ii) 9-g Meter lange innerhalb der Strecke: 1. Leiblach—Bludenz 40 Stücke 2. Klösterle—Landeck 4 „ d) 9.z Meter lange zusammen 44 , Totale 2224 Stück. Die k. k. StaatStelegrasen-Anstalt behält sich vor, das oben ausgeschriebene Säulenquantum zu reduziren und wird ausdrücklich bemerkt, daß bei der Ablieferung, welche längstens bis Mitte März 1876

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Der Burggräfler
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Page 9 of 10
Date: 27.09.1899
Physical description: 10
in St. Leonhard, wo sich inzwischen auch die Schützenkompagnien des Bezirkes mit zwei Musikkapellen eingefunden hatten. R. Landeck, 18. September. (Brückeneinweihung.) Gestern nach mittags 2 Uhr fand die Einweihung der von der Gemeinde Perfuchs-Perjen unter einem Kostenauf wand von 25 000 fl. erbauten, eisernen Brücke statt. Hoch«. Pfarrer Greil von Landeck hielt vorher eine sehr zeitgemäße Ansprache an daS zahl reich erschienene Volk und weihte dann die Brücke, während die Musikkapelle von Landeck

ihre schönen Weisen ertönen ließ und die Pöller das freudige Ereignis dem ganzen Thäte verkündeten. Unter den zahlreichen Beamten, die dem feierlichen Akte beiwohnten, befand sich auch Herr Dr. Eduard Echueler, bisheriger Leiter des BezirkeS Landeck, nunmehr k. k. Statthaltereirath i. P. Zu den vielen Verdiensten, die sich der menschenfreundliche und gerechte Beamte in den langen Jahren seines hie sigen Wirkens um den Bezirk erwarb, fügte er gleichsam als Vermächtnis des Scheidenden noch ein neues

, hat eine Firma aus der Schweiz die Bewilligung erlangt, die Wafferkrast der Same» für industrielle Zwecke auszubeuten und besteht der Plan, eine Spinnereifabrik in Pians und eine größere in Landeck zu errichten. Die Gefühle, mit denen die hiesige Bevölkerung diese Kunde aufnimmt, find sehr ver schieden. Erst die Zukunft wird lehren, ob und in wie weit dieses - Unternehmen unserer Gegend zu« Segen gereicht. —Die Augsburgerhülte, am Fuße der Parseyerspitze, die i« Sommer bewirthet wird und Heuer von weit

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Brixener Chronik
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Page 3 of 12
Date: 23.05.1914
Physical description: 12
von Kitzbühel ein Wagen nach Mittersill abgefertigt, der abends wieder in Kitzbühel eintrifft. Ferner wird ab 16. Juni zwischen Innsbruck und Meran über den Brenner und den Iaufen täglich einmal ein Kurs mit offenen Luxuswagen verkehren. Der Ver- Ar mit dem schweizerischen Engadin bezüglich der «mbruchsstation Landeck in Tirol wird wesentlich ver- bessst. Abgesehen von den sonstigen Kursen nach Mals und Trafoi, wird für das Sulden-Gebiet ein besonderer Kurs zwischen Landeck und Neu-Spondinig eingelegt

, der mit den Omnibusfahrten Neu-Spondinig ^-Sulden in Verbindung steht. Im Dolomiten- «eviete werden die Fahrten zwischen San Martino vi Alstrozza und Karersee verdoppelt. Auf der Strecke ^ortina werden zur Ermöglichung des Schlusses an die Kurse aus und nach Bozen Eil- «ahrten eingerichtet. Auf fast allen Dolomitenstrecken Stelle der bisherigen halboffenen Wagen ? ?it ganz offener Karosserie und amerikanischem g. I ^gestellt. Zur Beschleunigung derReisegepäcks- 5«kü ^nf den Routen Landeck—Trafoi, lach —Cortina — Bozen

ein Gepäcksautodienst ^ Während die Kurse Landeck—Mals, ^ootach-Cortina bereits in Betrieb sind, wird der «enehr aus den Routen Lofer-Saalfelden. Lofer— Knk-n ' Kitzbühel—Mittersill, Rentte—Sont- Ztt . «^^nioos, Bozen—San Martino am Mitte I^'^''Nlmen, jener auf den übrigen Linien Lamillenabend des Turnvereins Für diesen tvurk- ^Ntag, den 24. Mai stattfindenden Abend B-i-sin Programm ausgegeben: 1. Alt- su ^ ^^n; 2. Ouvertüre zur Operette der ^ Ziehrer; 3. Keulenschwingen ^ Tirolers Freud'', b) „Frei

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 8
Date: 17.06.1903
Physical description: 8
werden kann. — Heute gelangt das oberbayrische Volks- stück „Das eigene Blut' von C. Gruß zur Auf führung. ** Der Ausbau der Biutschgaubahn. Die in der Samstag in Meran stattgefundenen Versammlung angenommene Entschließung hat fol genden Wortlaut: Die im Etablissement Andreas Hofer tagende Versammlung der Reichsrats- und Landtagswähler des Kurortes Meran fühlt sich durch die fortwährende vollkommen ungerechtfertigte und unentschuldbare Verzögerung des Ausbaues der Linie Meran—Landeck und die Vernachlässigung

der von der Regierung bereits für 1903 in Aussicht gestellten Projektierung der Linie Mals—Landeck (mit Be rücksichtigung der Schweizer Anschlüsse) aus das Aeußerste beunruhigt und gibt ihrer einhelligen Ueberzeugung Ausdruck, daß dieser Bahnbau eine Landesangelegenheit von allerdringendster Bedeu tung sei, sie richtet daher an alle Tiroler Abgeordneten die dringendste Aufforderung, gemeinsame Schritte bei sämtlichen Ministerien zu unternehmen und auf das nachdrücklichste und ent schiedenste dahin zu wirken

, daß die Durchführung des Baues der Strecke Meran—Mals auf das schleu nigste erfolge und gleichzeitig mit derselben die so fortige Ausarbeitung des Projektes Mals—Landeck mit besonderer Berücksichtigung der Schweizer An schlüsse in Angriff genommen und zu Ende geführt werde, so daß im Augenblicke der Beendigung der Strecke Meran—Mals mit dem Ausbau dieser Linie bis an die Schweizer Anschlüsse und nach Landeck begonnen werden könne. Insbesondere aber, daß die Projektierung der Linie bis zu den Schweizer Anschlüssen

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Meraner Zeitung
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Page 5 of 16
Date: 21.04.1912
Physical description: 16
, 3..- Ladner Siegfried, Landeck, 4.: Katzanelli Anton, Witten, 5. Im Stemmen mit Mittelgewichten, Fünfkampf: Wegund I., Innsbruck, außer Konkurrenz, siegte über legen mit 395 KZ; Passamini Ludwig, Inns bruck, Meisterschaft für Tirol, 365 kx; Kastl Rudolf, Innsbruck, 1. Preis; Gerstgrasfer A., Meran, 2.; Held Xaver, Innsbruck, 3.; Laber Johann. Meran. 4.,; Boletti Serafin, Meran, 5. Preis. Im Stemmen mit Schwergewichten (Fünfkampf): Gottfried Huber, Häring, die Meisterschaft von Tirol mit 425 Roman Knabl

, Innsbruck, 1. Preis mit 420 Kx; Ceol Peert, Innsbruck, 2.; Schrott Josef, Landeck, 3. Preis. Im Ringen, Leichtgewichts klasse: Baldeserini, Innsbruck, Meisterschaft für Tirol; Amort Franz, Witten, 1. Preis; König Peter, Innsbruck, 2.; Ramoser Jak., Innsbrucks 3.; Falkner Emil, Innsbruck, 4.; Katzanelli Anton, Witten, 5. Preis. Im Rin gen, Mittelgewichtsklasse: Schuchter Josef, Innsbruck, Meisterschaft für Tirol; Ganspöck Franz, Innsbruck, 1.; Gerstgrasfer A., Meran, 2.; Malaun Joh., Landeck, 3. Preis

. Im Ringen, Schwergewichtsklasse: Knabl Roman, Innsbruck, Meisterschaft für Tirol; Schrott Josef, Landeck, 1.; Slamik Viktor. Witten, 2.: Narr Albert, Meran, 3. Preis. (Einbrüche.^ In der Nacht zum Diens tag wurde in ein Gasthaus in Dorf.Tirol und in der Nacht zum Mittwoch im Greisler laden der Rosa Schwienbacher auf der Töll eingebrochen und verschiedene Eßwaren und Kleider gestohlen. Am Donnerstag Vormittag wurden die Einbrecher in den Handlangern Ezechiel Birti und Josef Coser von der städt

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Bozner Nachrichten
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Page 3 of 4
Date: 19.08.1916
Physical description: 4
. Dialer Peter, Glurns. Felder David, Reutte. Fischnaller Peter, Lüsen. Gallmetzer Anton, Deutschnofen. Gstier Gottfried, Landeck. Jordan Karl. Bozen. Klingler Thomas, Kramsach. Kübl Franz. Kossen. Lederle Friedrich. Ierzens. Mösinger An ton, Schwoich. Schellhorn Max, Schwaz. Schuler Josef, Pflach. Landesschützen: Hauser Johann. Schwaz. Linder Johann, Inns bruck. Mühlberger Christian, Kössen. Pfisterer Sebastian, St. Johann. Gruber Johann, St. Johann-Tirol. Amann Hermann, Innsbruck. Standschützen

. Malthe- ier-Ritter-Ordens Exzellenz Franz Graf Hardegg. der Komman dant des Zuges G. d. K. Exzellenz Graf Orfini-Rosenberg. Sub- ^mmandant Graf Paar, Chefarzt Dr. E. Ritter v. Schrotter, Bufsarzt cand. med. Stini sowie das gesamte Personal des Zu ges bei. ^ Auszeichnung «nseres Thronfolgers» AuS Dresden. 17. wird telegraphiert: Das königl -sächsische Militär - Verordnungs Landeck. Mayerhofer Blasius, Ulten. Peintner Johann, Tann heim. Perktold Alois. Landeck. Posed Josef. Reutt.e. Pult Vin zenz. Imft

. Rainer Alois, St. Peter. Schleich Karl, Miemmg. Spielmann Martin. Reutte. Stock Alex., Zillertal. Stock Josef, Hintertux. Straßmayer Leopold, Ried-Landeck. Unterremer Mich., .Rattenberg. Unterthimer Jos., Klausen. Thummelthaler Zeno, Lienz. Thurner Bonif.. Imst. Wassermann Ed. Imst. Werlberger Georg, Kitzbühel. Wilhelm Joses, Kitzbuhel. Land sturm: Berchtold Karl, Schwaz. Dietl Robert, Mals. Doll Elises, Iochberg, Tirol. Hasp Johann, Leermoos. Kuppelwieser Matth.. Ulten-Lana. Loos Emil. Schwaz

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Brixener Chronik
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Page 5 of 8
Date: 13.06.1903
Physical description: 8
sind. Er scheute nicht die Mühe, den Stammbaum von 1380 bis jetzt (Nachkommen des Bruders des Ritters) zusammen zustellen. Im „Tiroler Volksblatt' 1882 gab uns der Autor etwas zu kosten, aber das Ganze hat er uns immer noch vorbehalten. Wie man hört, soll das Manuskript fertiggestellt im Haller Stadtarchiv aufbewahrt werden. Es könnte sich Hall wohl kaum ein schöneres Monument setzen als durch die Herausgabe dieser Urkundensammlung, Tirol und Hall zur Ehre, dem edlen Ritter zum Dank. .Landeck, 10. Juni

. (Theater.) Wohl wenige Orte wird es in Tirol geben, die in kurzer Zeit so sich vergrößert haben wie Landeck. Wer vor 30 Jahren Landeck passierte, würde es heute kaum mehr wieder erkennen. Der Titel »Stadt' ist Landeck zwar noch nicht beigelegt worden, aber es besitzt vieles, was einer Stadt zur Zierde gereicht, z. B. die prächtigen Fremden hotels, die elektrische Beleuchtung, die großartigen Fabriken und endlich das Theater. Die Theater gesellschaft des Katholischen Arbeitervereins dürfte getrost

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