170 items found
Sort by:
Relevance
Relevance
Publication year ascending
Publication year descending
Title A - Z
Title Z - A
Newspapers & Magazines
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1903/21_11_1903/BTV_1903_11_21_6_object_3001847.png
Page 6 of 12
Date: 21.11.1903
Physical description: 12
Zeit bis Schopperuau (856 Meter) ver längert werden. Fast gleichzeitig mit der Bregenzerwaldbahn (am 5. Oktober 1902) wnrde in den Südalpen die schmalspurige Linie Kühnsdorf—Eisenkappel (Karawanken-Bahn) eröffnet, die zwar weder an Länge (18 Kilometer), noch was Bedentnng des Ausgangspunktes für den Fremdenverkehr betrifft, mit jener rivalisieren kann, immerhin aber snr die touristische Erschließuug der Kara- wanken- uud Sanntaler Alpen von lokaler Wich tigkeit ist. Ähnliches gilt von der im Herbst

1903 eröffneten kleinen oberösterrcichischen Strecke Lambach—Vorchdorf (15 Kilometer) nnd einzel nen außeralpiueu Lokalbahnen Nicdcrösterreichs, die snr den Wiener Touristen- und Sommer- srischlerverkehr iu Betracht komme», wie die seit 9. August 1902 stückweise eröffnete Wald- viertel-Bahn Gmünd—Groß-Gehrnngs (43 Kilo meter) und die Strecken Stammersdorf—Aners- tal (22 Kilometer) und Gänserndors—Gannersdorf (ebenfalls 22 Kilometer), die im Herbst 1903 eröffnet wurden uud vou welche» letztere

das Bad Pyrawarth berührt. Im Herbst 1903 wurde auch dcr Umbau der , schmalspurige» Strecke Lambach—Gmuuden in eine normalspn- rige Bah» volleudet u»d damit dieser alten (1836 erössueteu) uud eiust vielbesahreueu Liuie, welche de» berühmten Trannsall berührt, vor aussichtlich ueue Bedeutuug verliehe». Da i» diese» Zeilen nnr über fertige oder der Vollendung nahe Schöpfungen berichtet wird, kann der Fortschritte, welche iu deu Jahren 1902/3 a» de» Tnnnelarbeiten für die Pyhrn-,

1