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Brixener Chronik
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Page 3 of 8
Date: 08.01.1910
Physical description: 8
; Franz Alber, Knrat und Gemeindeausschußmitglied; Hans Vonmetz H -i- Die Aenßerungen der übrigen Interessenten an der Bahnroutenfrage lassen sich nnnmehr kurz zu sammenfassen : Die k. k. Vezirkshanptmannschast Bozen bemerkt wie die Bezirkshauptmannschaft Brixen, daß alle Projekte schön seien. Die Verwirklichung eines derselben dürste aber „unter anderem hauptsächlich von der Lvsuug der finanziellen Fragen abhängig sein'. Die Stadtgemeinde Bozen besteht auf der Ausführung ihres Projektes Blumau—Kastel

ruth—Gröden und begründet diese Forderung etwas eingehender. Die Aktiengesellschaft der Rittnerbahn be Jänner 1910. Nr. 4. Seite 3. grüßt das Bozener Projekt, ebenso erklären sich die Kurvor st e Hungen von Gries und Meran sowie der Vertreter des Fremdenverkehrs- und V e r- schönerungsvereins Bozen und Umgebung in erster Linie für die Strecke Bozen—Blumau— Seis —Kastelruth—Gröden, in zweiter Linie aber uur für die Linie Waidbruck—Kastelruth - Gröden. Die Sektion Bozen des D. u. Oesterr. Alpen

vereins ist wieder für eine Linie Waidbruck - Kastel ruth—Gröden. Die Handels- und Gewerbekammer Bozen er klärt, daß „die Herstellung einer großen Mittel gebirgsbahn von Brixen über das Layenerplateau nach St. Ulrich und vou dort über das Seifer Mittelgebirge nach Blumau und Bozen' die beste Losung der Grödener Bahnsrage wäre „und die wirtschaftlichen Interessen im weitesten Umkreise am meisten befriedigen' würde. „Leider wird jedoch der zeit die Verwirklichung dieser technisch nicht un schwierigen

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