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Der Burggräfler
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Page 3 of 6
Date: 27.05.1922
Physical description: 6
im Gewerbefördrrungs-Jnstitute der Handels- u. wott und erst um halb 11 Ahr nachts, (als Truppen Gewerbekammer Bozen. . i mittels Panzerautos kamen, konnte der Schlacht ein Ende ßAnsstellung für dekorative Kunst der gkfetzi werden. Es gab 1 Toten, 3 schwer und 37 leicht drei Venezien in Vicenza.) Tie Gesellschaft „Pro, Verwundtte. Es wurde der Generalstreik ausgerufen. ... Vicenza' veranstaltet zusammen mft der Künftlerverei- - Furchtbare Sprengstoffeentladungen in Blumau aigung „Jk Mampolo' in Vicenza

eine Ausstellung für - (Ntederösterreich). dekorative Kunst in Verbindung mit einer National- !- Am 25. Mai entstand in der Sprengstoffabrik von Ausstellung für Eoldschmiedekunst. welche im August und, Blumau infolge Hcißlauscns einer Maschine ein Brand. September 1922 geöffnet sein wnd. Es werden folgende! per furchtbare Explosioilen verursachte. Die Zahl der To- - Klassen zugelassen: 1. .Vollständige oder, tellweise gemalte: ten beträgt bisher 19, der Schwerverletzten 500. Der Sach, oder plastische

«Verzierungen von Einnchtungsgegenstän-« staden beläuft sich auf viele Milliarden. Die Telephon-. ^n. 2 . Möbel. Einrichtungen, Bildhauerarbeiten Aus weitungen von Wien 'nach Blumau sind zerstört, so daß Holz und verwandte Arbesten. 3. Keramiken, Gläser, i „um erst heute genaueres erfahren wird. Die Einwohruer Marmor, bearbettete Steine, Mosatten, künstlerische Ter- i s^d großenteils gegen Wiener-Neustadt geflüchtet. In der rakotten, Elfenbem» Korallen etc. 4. Stosfe. Tapeten,! Umgebung wurde

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Newspapers & Magazines
Brixener Chronik
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Page 3 of 8
Date: 08.01.1910
Physical description: 8
; Franz Alber, Knrat und Gemeindeausschußmitglied; Hans Vonmetz H -i- Die Aenßerungen der übrigen Interessenten an der Bahnroutenfrage lassen sich nnnmehr kurz zu sammenfassen : Die k. k. Vezirkshanptmannschast Bozen bemerkt wie die Bezirkshauptmannschaft Brixen, daß alle Projekte schön seien. Die Verwirklichung eines derselben dürste aber „unter anderem hauptsächlich von der Lvsuug der finanziellen Fragen abhängig sein'. Die Stadtgemeinde Bozen besteht auf der Ausführung ihres Projektes Blumau—Kastel

ruth—Gröden und begründet diese Forderung etwas eingehender. Die Aktiengesellschaft der Rittnerbahn be Jänner 1910. Nr. 4. Seite 3. grüßt das Bozener Projekt, ebenso erklären sich die Kurvor st e Hungen von Gries und Meran sowie der Vertreter des Fremdenverkehrs- und V e r- schönerungsvereins Bozen und Umgebung in erster Linie für die Strecke Bozen—Blumau— Seis —Kastelruth—Gröden, in zweiter Linie aber uur für die Linie Waidbruck—Kastelruth - Gröden. Die Sektion Bozen des D. u. Oesterr. Alpen

vereins ist wieder für eine Linie Waidbruck - Kastel ruth—Gröden. Die Handels- und Gewerbekammer Bozen er klärt, daß „die Herstellung einer großen Mittel gebirgsbahn von Brixen über das Layenerplateau nach St. Ulrich und vou dort über das Seifer Mittelgebirge nach Blumau und Bozen' die beste Losung der Grödener Bahnsrage wäre „und die wirtschaftlichen Interessen im weitesten Umkreise am meisten befriedigen' würde. „Leider wird jedoch der zeit die Verwirklichung dieser technisch nicht un schwierigen

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