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Meraner Zeitung
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Page 2 of 12
Date: 07.10.1910
Physical description: 12
:iso sprechlmg tvert sitid. Bekanntlich ist das Ver langen nach einer Straße von Blumau auf das Böls—Seis—Kastgruther Plateau ebenso alt wie das nach .einer guten ' Straße Bozen—Karersee, und auch Ebensolange ist es unberücksichtigt ge blieben. 'In 'dem soeben erwähnten Straßen projekt liegt nun auch der Schlüssel zur Befrie digung dieses alten berechtigten und auch sür hie Stadt Bozen bedeutungsvollen Wunsches. Die, Straße Blumau—Tiers—Karersee würde nämlich eine Entwicklung nehmen

, welche es er möglicht, daß Äie ersten ö Kilometer ab Blumau auch Mr die Völserstraße gemeinsam wären und daß die-Abzweigung von Kilometer 5 dieser Straße bis Völs nur rund 7 Kilometer betragen würde. Tie ungemeine Verlehrsbcdeutung dieses Projektes ist demnach offensichtlich. Es würde sich xinförmlicher Straßenkomplex ergeben, der die. Verkehrsbedürfnisse des Völs—Kastelruther Wateaus, ferner jene des Tierser Tales befriedigt, der weiter einen intensiven Hechselverkehr zwi schen .dem verkehrsreichen Völser

und. Seiser Mittelgebirge und dem Mwntale einerseits und Hent Tierser und oein Doloinitengebiete anderseits ermöglicht, der verkehrsreiche große Gebiete neu crWießt und der endlich der Stadt Bozen nach zwei Richtungen hin direkte erstklassige Straßen verbindungen schafft: nach dem Völs—Kastel- rncher Plateau und dem Karersee nnd der Dolo- .mitenstraße.. An diesem! StraßenproMe sind eine groA Anzahl von Gemeinden interessiert, so Völs, Tiers, Kastelruth, Blumau, die Stadt Bozen, die sämtliche

.und die Steigungsverhältnisse von maximal 7Vs festhalten nnd selbstverständlich dem Automobil verkehr zugänglich sein. Gegenüber den über wiegenden Vorzügen dieser Lösung der Straßen frage kommen einiae geringfügige Schattenseiten nM in Betracht. So wäre eine an die Stadt Bozen etwas näher gerückte Ausmündung der Dokomitenstraße allerdings wünschenswert, denn der Ort Blumau liegt ca. 5 Kilometer weiter von Bozen entfernt als die heutige Einbruchs- ' stelle Kardaun. Bei- der Gesamtstxqßenlänge koMmt Wochs diese 'Differenz nicht mehr

in Be tracht. Eine Straße von Kardaun über Bircha- bruck nach Welschnofen—Karerpaß, was, wie er wähnt, nur. eine unzulängliche Lösung der Eggen taler Trasse darstellt, würde 31..? KÄoMeter, von Bozen aus .rund 34 Kilometer lang werden. Eine Straße Blumau—Tiers—Karerpaß würde 32. Kilometer, -von Bozen aus 40 Kilometer lang werden, so daß die schließliche Differenz der Länge zwischen diesen beiden Straßen ab Bozen nur ca. 6 Kilometer beträgt/ während die Kosten der Tierser Straße nur ca. 100.000 ^ höher

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Volksblatt
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Page 5 of 8
Date: 14.10.1914
Physical description: 8
, die in der ersten Altersklasse waren, wurden 18 für tauglich besunden. Vom Schlern, 9. Oktober. (Ein Wort des Dankes.) Bereits wurde unter den kirchliche» Nachrichten der Abschied des hoch«. Herrn ExposimS Gottfried Bach mann von Blumau gemeldet und fein Einstand als ExposituS in St. Nikolaus i» Kaltern, wenig aber wurde von seiner Wirksamkeit in Blumau gesagt. Daher jetzt noch ein Wort deS Dankes. An was wir hier erinnern und wofür wir Herrn Bachmann von Herzen danken, ist gewiß auch seine 14 jährige

, tadellose SeelsorgSführunz von Blumau, aber ganz besonders danken wir hier sür seine zehnjährige Wirksamkeit als Lehrer i» Blumau. Wohl eine> schönere Laufbahn wäre dem fähigen und eifrigen Pciester beschieden gewese», aber im kirchlichen Gehorsam übernahm Bachman» im Jahre 1900 die Seelsorge Blumau, mit welcher damals das Amt eines Lehrers verbunden war und Bachmann hat dieses Amt durch volle zeh» Jahre — jetzt amtiert ein weltlicher Lehrer — mit größtem Fleiße und bestem Erfolge Verseheu

und hat der Schule seine schönsten Pciesterjahre und besten Kräfte zum Opfer gebracht. Die Schulbehörde hat daS gedeihliche Wirken BachmannS in der Schule auch gewürdigt und demselben mündlich und schriftlich ihre Anerkennung ausgesprochen. EH ist daher sür Blumau uud alle, welche an Blums» ein Interesse haben, eine Pflicht der Dankbarkeit, Herrn Bachman« anläßlich seines Abschiedes vo» Blumau, für seine seelsorglichs Wirksamkeit vo» Herzen zu danken, besonders für feine Leistung«» in der Schule. St. Ulrich

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Bozner Nachrichten
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Page 4 of 10
Date: 21.06.1924
Physical description: 10
um 9.21 Uhr abends nach Bozen abgehende Zug sür ausübende Sänger des Vereins und ihren Familien reserviert ist. Die Legitimationen haben auch schon heute, Samstag, 21. Juni, nachmittags, zur Bergfahrt Gültigkeit, fo daß diejenigen, welche mit dem Aus flug zugleich eine Partie auf das Rittnerhorn ver binden wollen, bereits heute nachmittags die Berg fahrt antreten können. Besichtigung der Brauerei Blumau. Eiuer Ein ladung der Direktion der Brauerei Blumau folgend, unternahmen am 20. ds. die Mitglieder

des Gast wirte-Syndikates Bozen einen Ausflug nach dem lieblich gelegenen Brauerei-Dörflein Blumau, wo selbst die Gäste am Bahnhofe von Herrn Direktor Schlederer auf das herzlichste bewillkommt wurden. U/iter Führung desselben ersolgte alsdann eine eingehende Besichtigung dieses mit den modern sten Maschinen ausgestatteteu Brauereibetriebes. Herr Direktor Schlederer hat es durch klare, fach männische Erläuterungen verstanden, den Gästen die verschiedenen Praktischen Einrichtungen dieses Unter nehmens

-Räum lichkeiten, welcher über 1^ Stunden währte, fan den sich die Bozner Gäste über freundliche Einladung der Brauerei-Direktion zu einer von den fürsorg lichen Wirtseheleuten Gries mayer hübsch ar rangierten Märende im schattigen Schankgarten der Bräuhaus-Restauration ein, wo sich alsbald bei herr lichem Gerstensäfte das fröhlichste Leben entwickelte. Hiezu hatten sich auch der Obmann des Vorstandes der Brauerei Blumau Herr Karl Pattis und der Vertreter der Brauerei Vilpiau Herr Ingenieur Schwarz

Wanderung zun: nahegelegenen „Tierser Hof', wo den Besuchern ein guter Tropfen „Missianer' kredenzt wurde, verließen die Exkursionsteilnehmer Blumau. Der Freiw. Rettungsgesellschaft Bozen-Gries spendete die Genossenschast der Huf- und Wageil schmiede 56 Lire. Preisgekrönt. Auf der großen mitteldeutsche» Schuh-Wettbewerb-Ausstellung in Dessau errang die Firma Andreas Hermann in Bozen den I. Preis: Goldene Medaille und Diplom. Anmeldung von Frauen und Kindern, die in gewerblichen Betrieben beschäftigt

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Volksblatt
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Page 7 of 10
Date: 26.08.1905
Physical description: 10
nach Franzensfeste verkehren: Franzensfeste ab 4 31 früh „ Mil.-H. „ 4-36 . Vahrn „ 4-45 Brixen „ 455 Albeins „ 5 02 Villnöß „ 5 09 Klausen „ 516 Waidbruck „ 5 29 Kastelrut „ 5 38 Atzwang „545 Steg „5 52 Blumau „6 00 Kardaun „ 6 09 Bozen-Gries an 615 Brixen Albeins Villnöß Klausen Waidbruck Kastelrut Atzwang Steg Blumau Kardaun ab 4 38 früh „ 4-46 ., „ 4 53 „ „ 5 00 „ „ 511 „ „ 5 20 „ „ 5 27 , „ 5 34 „ .5^2 „ ,, 5'52 ,, Bozen-Gries an 558 Saluru Margreid Neumarkt Auer Branzoll Leifers ab 446 „ 456

„ 5 05 „5^15 „ 5 25 . 5 33 früh Ala Serravalle S. Marko Mori Rovereto V. Lagarina Volano Calliano Matarello Trient Gardolo Lavis NaveS.Felice S. Michele Salurn Margreid Neumarkt Auer Branzoll Leifers ab 215 nchts. 225 „ 232 „ 2 38 „ 2 50 „ 256 3 01 früh 3-08 „ 3-20 „ 3-33 „ 3 41 ^ 3 51 „ 3 57 „ 409 „ 4-21 „ 431 „ 440 'V 450 „ 500 „ 5-08 . Bozen-Gries an5 20 „ Bozen-Gries ab 8 30abd. Kardaun „ 8'36 „ Blumau „ 8'47 „ Steg „ 8 54 „ Atzwang „ 9 03 „ Kastelrut „ 9-11 „ Waidbruck „ 9-21 „ Klausen „ 9 32 „ Villnöß „ 9 38 „ Albeins

„ 9'47 „ Brixen „ 9-58 „ Vahrn „ 10 09 „ Mil.-Halte-St. Franzensfeste,; 1020 „ Franzensfeste an 10 25 Bozen-Gries an 5-45 Zur Rückkehr der Huldigungsteilnehmer aus dem Pustertale wird ein Sonderpersonenzug am 27. August von Bozen-Gries nach Franzensfeste und im Anschlüsse an diesen ein Sonderpersonenzug von Franzensfeste nach Lienz verkehren: Bozen-Gries ab an Kardaun Blumau „ Steg Atzwang ' „ Kastelrut „ Waidbruck „ Klausen „ Villnöß „ Albeins „ Brixen „ Vahrn „ Mil.-Halte-St. Franzensfeste „ 1019

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 04.06.1886
Physical description: 4
nach dem prächtig gelegenen Orte Blumau befördert. Böllerschüsse begrüßten die Ankommenden und Fahnen und Flaagen winkten freundlich den vom Bahnhöfe Nah «den. Bald war die Gastwirthschaft Kräut- ner von den Gästen dicht gefüllt, während die Jungturuer auf der jenseits der Straße befindli- chen Wiese ihr Wigwam aufgeschlagen und den vom Berein neu angeschafften transportablen Eiicn- Ncck für turnerische Uebungen aufgestellt harten. Im Garieu war, geschmückt von dem frijcven Grün, die Kolossalbüste des Vater

, ohne die Plätze zu verlassen, zuschaue». Den exakt durchgeführten Freiübungen folgten die Pyramivengruppirungen. die nach jeder Gruppe Beifall entfesselten. Herr Hilpold, der tüchtige Turnlehrer, wurde wiederholt gerufen. Der Verein kann wahrhaftig auf seinen kräf tigen Nachwuchs stolz sein. Die Neckübungen wurden mit einer Eleganz durchgeführt und mit- unter wurden wahre Kraftproben geliefert. I dem Einzelnen wurde Beifall geklatscht. Nach diesen Uebungen folgte dann das „inter- nationale Turnfest in Blumau

, dem eigenen Vaterland. Möge Euch nun Fortuna recht Zütig sein, daß Euer Streben belohnt wird und Jeder sich den ersten Preis erringe, damit er stolz sagen kann zu seinen Stammesgenosseu: .Ich war Sieger beim internationalen Turnfest in Blumau 1986.' So «un ans Werk, mit froher Kraft, damit der alte Mei ster selig hermederlächle und sich freue. Ich aber forder? Cuch auf liebe Turnbiüder, stimmt ein im: mir für de.i Altmeister Jack ein dreifach don nernd Gut Heil I' Hierauf folgte das Juxpreisturnen

und retour in Verkehr, der auch einen großen Theil der Ausflügler be förderte. Im Ganzen dürften zirka 1500 Per sonen in Blumau bei dem Turnfest anwesend ge wesen sein Verfälschungen von Spirittwsen. Wir er halten folgende Zuschrift: „Im Hinblicke auf die im Jnnsbrucker Artikel der „Bozner Zeitung' vom 2. d. geäußerten Besorgnisse wegen Verschlech terung der gebranuten geistigen Getränke durch gesundheitsschädliche Substanzen und der Schwie rigkeit der Komratirung derselben durch die Ge meinden dürste

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Volksblatt
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Page 5 of 10
Date: 06.08.1904
Physical description: 10
nach Trient eine Brieftasche, enthaltend 2000 Kronen, aus der Rocktasche ge zogen. Von dem Täter fehlt jede Spur. Gin seltenes Jubiläum. Am 10. August werden es 35 Jahre, daß Herr Michael Aster, Adjunkt der k. k. priv. Südbahngesellschast, zum Stationsvorstande in Atzwang ernannt wurde. Die Station Atzwang bildet sozusagen den Wachtposten auf der Strecke Blumau—Atzwang—Waidbruck über die gegen diese Bahnstrecke, welche ihr Terrain teils dem Eisakflusse, teils den Bergen abringen mußte, anstürmenden

, wo vom 16. September an durch drei Monate die Strecke Blumau—Waidbruck unterbrochen war! Welch Unmasse von Dienst- und Privattelegramme eine solche Katastrophe mit sich bringt kann nur ' der in die Verhältnisse Eingeweihte beurteilen; waren doch verschiedene .ExPosituren der Bahn, Post und des Bauunternehmens während dieser Zeit in Atz wang errichtet worden. Für diese außergewöhn lichen Verhältnisse, wird sich der Laie denken, wer den jedenfalls die erforderlichen Hilfskräfte beigestellt worden

, welche eine Unterbrechung der Bahn durch 38 Tage nach sich zog, wodurch Atzwang zur Endstation der Strecke wurde. Als seinerzeit Se. Majestät der deutsche Kaiser Friedrich die Reise nach Italien unternahm, kam drei Stunden vor der Ankunft der zwei Hofzüge von beiden Seiten, sowohl von der Strecke von Blumau, als auch von Waidbruck das Signal: „Alle Züge aufhalten'. Durch die Umsicht Asters und rasche Verständigung der Bahnerhal tungsorgane war es möglich, die durch Felsstürze gesperrte Strecke eine halbe Stunde

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Der Burggräfler
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Page 7 of 16
Date: 26.08.1905
Physical description: 16
Beförderung der Teilnehmer an den Empfangsfeierlichkeiten am 27. August nach stehende Sonderpersonenzüge von Franzensfcste, Brixen, Salürn und Ala nach Bozen-Grirs, sowie von Bozen-Gries nach Franzensfeste verkehren: Franzensfeste ab 4.31 früh, Franzensfeste Mil.H. 4.36, Bahrn 4.45, Brixen 4.55, Albeins 5.02, Villnöß 5.09, Klausen 5.16, Waidbruck 5.29, Kastei- ruth 5.38, Atzwang 5.45, Steg 5.52. Blumau 6.00, Kardaun 6.09, Bozen-Gries an 6.15. Salurn ab 4.46 früh, Margreid 4,56, Neumarkt Tr. 5 05, Auer

5.15, Branzoll 5.25, Leisers 5.33, Bozen- Gries an 5.45. Brixen ab 4 38 früh, Albeins 4.46, Villnöß 4 53, Klausen 5.00, Waidbruck 5.11, Kastelruth 5.20, Atzwang 5.27, Steg 5 34, Blumau 5 42, Kardaun 5.52, Bozen-Gries an 5 58. Ala ab 2.15 nachts, Serravalle 2.25, S. Marko 2.32, Mori 2 38, Roverelo 2.50, Villa Lagarina 2 56, Volano 3.01 früh, Calliano 3.08,' Mattarello 3.20, Trient 3.33, Gardoio 3.41, Lavis 3.51, Nave S. Felice 3.57, St. Michele 4.09, Salurn 4.21, Margreid 4 31, Neumarkt

Tr. 4 40, Auer 4.50, Branzoll 5.00, Leifers 5.08, Bozen-Gries an 5.20. Bozen-Gries ab 8.30 abends, Kardaun 8.26, Blumau 8.47, Steg 8.54, Atzwang 9.03, Kastelruth 9.11, Waidbruck 9.21, Klausen 9.32, Villnöß 9.38, Albeins 9.47, Brixen 9.58, Bahrn 10.09, Mil.-H. Franzensseste 10.20, Fcauzensfeste 10.25. — Den Vetcranenvereinen, Schützenkompag nien, Feuerwehren und deren Musikkapellen und an deren Korporationen, welche an den Huldigungssestlich- keiten in Bozen oder Mezzolombardo teilnehmen, wird bei Fahrt

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 4 of 8
Date: 04.08.1904
Physical description: 8
ernannt wurde. Die Station Atzwang bildet sozusagen den Wachtposten auf der Strecke Blumau—Atzwang—Waidbruck über die, gegen diese Bahnstrecke, welche ihr Terrain teils dem Eisakflusse, teils den Bergen abringen mußte, an stürmenden Elemente. Herr Michael Aster hielt im wahrsten Sinne des Wortes treue, ehrliche Wacht durch 35 Jahre zum Wohle Tausender und Tausen der von Reisenden, die in diesen Jahren diese Strecke befahren haben, zum Schutze des auf diese Wach samkeit bauenden Fahrpersonals, zu Nutz

und Frommen der k. k. priv. Südbahngesellschaft. Eine kleine Blütenlese aus seinem reichbewegten, dienst lichen Leben wird dies zur Genüge dartun. Wer erinnert sich nicht noch an die große Überschwem mung im Jahre 1882, wo vom 16. September an durch drei Monate die Strecke Blumau—Waidbruck unterbrochen war? Welche Unmasse von Dienst- und Privattelegrammen eine solche Katastrophe mit sich bringt, kann nur der in die Verhältnisse Einge weihte beurteilen; waren doch verschiedene Exposi- turen der Bahn, Post

, sowohl von der Strecke von Blumau, als auch von Waid bruck, das Signal „Alle Züge aushalten!'. Durch die Umsicht Asters und rasche Verständigung der Bahnerhaltungsorgane war es möglich, die durch Felsstürze gesperrte Strecke eine halbe Stunde vor dem Passieren der Hoszügc frei zu machen. Welch unzählige Vermurungen, Felsstürze sich im Laufe dieser Jahre ereigneten, ist dem Einheimischen zur Genüge bekannt, und daß ein solcher Posten einen ganzen tatkräftigen Mann erfordert, wird begreiflich

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