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Brixener Chronik
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Page 3 of 8
Date: 03.10.1903
Physical description: 8
des Baues einer Jseltalbahn. Weiters lagenfolgendeDringlichkeitsanträgevor: Dr. Welponer und Genossen wegen Ausbau der Vinstgaubahu; Haueis, Bauer und Genossen in Angelegenheit der Fernbahn; Dr. Kapferer und Genossen wegen Ausbau des tiro lischen Eisenbahn- und Straßen netzes; Dr. Schoepfer und Genossen wegen Überschwemmungen; Dr.Grabmayr und Genossen wegen Wahl eines ISgliedrigen Aus schusses zur Beratung von Hypothekenfragen. — Das Welschtiroler Obstruktionsblatt in Trient („Wo Adige') meint

Hau ei 8 und Bauer forderten ebenfalls den Ausbau deö Vinstgaubahn und dazu die Fernbahn als Staatsbahn; Dr. Conei den Bau der Nonstal- bahn Trient-Male. (Die Fleimstalbahn hat man beiderseits totgeschwiegen, um nicht in Streit zu geraten.) Die christlichsozialen Abgeordneten Dr. Kapferer, Schraffl und Genossen haben folgenden Dringlichkeitsantrag eingebracht: „Seit Jahrzehnten schreitet die Entwicklung des Verkehrs in den meisten Königreichen und Ländern in vorher kaum geahnter Weise vor wärts

gaubahn und den Anschluß der selben an das Schweizernetz unverzüglich vorzu bereiten und gesetzlich sicherzustellen.' Zu ihren Anträgen sprachen die Abge ordneten Dr. v. Grabmayr, Haueis, Bauer, welcher des „50jährigen Jubiläums' des Fern bahnprojekts gedachte, Haid, Schönafinger, Doktor Kapferer, Schraffl, Dr. Conei, Dr.Joris, Parolini und Stefenelli. Statthalter Freiherr von Schwartzenau erklärte: er habe nicht die Absicht gehabt, zu diesen Fragen zu sprechen, sehe sich aber genötigt, aus Anlaß

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