erreicht hat. Verlin—Noma in 23 Stunde», detto Berlin—Cannes. Berlin-- Napoli in 31 Stunden, wobei die reine Fahr zeit nur M Stunden ausmacht und bloß zwei Stunden Wartezeit auf der ganzen Strecke vor gesehen sind. Dafür sind aber zwischen Berlin und Napoli bloss l5 Stationen vorgeschrieben- Und alle Waggons sind für einen AM Kilo- meteràrs gebaut. Dieser Wunderexpreß hat drei Ausgangs punkte: Kopenhagen, Oslo und Stockholm. Mit dem gc»7c!nsameii Ziel: Verlin. Von Berlin siihrt àie Strecke über Leipzig
, Erfurt, Frank furt anl Main nach Mannheim, wo sich der hol ländische Teil anschließt. Dann geht es 'weiter über Karlsruhe, BadenBaden, Basel, Luzern, Lugano, Chiasso, Milano. Dort löst sich der Niviera-Cxpreß ab und siihrt über Genova, Ventimiglia, Nizza nach Cannes, der Napoli- Expreß fährt von Milano über Bologna, Fi renze, Roma nach Napoli. Er verbindet acht Staaten, den äußersten Norden mit den, öußet- sten Süden. Die wichtigsten Paß- und Zoll revisionen erfolgen in der Nacht
und werden von den Angestellten der Internationalen Schlasivagengesellschast erledigt, denen man seine Papiere übergibt. An dem Zustandekommen dieses Traumland- expreß, der in 40 Stunden aus dem Lande der Mitternachtssonne unter den ewig blauen Him mel von Napoli den Glücklichen (sprich: Dollar schweren) führ!, sind sechs IWiuLàn bài- Zigt: die Deutsche Reichsbahn, die Italienische Staatsbahn, die Holläudffche Eisenbahn, àie Paris—Lyon—Mittlzneer-Bahu, die Schive,zer Bundesbahn und die Internationale Schlaf
- avagengeslljchaft. Dieser Rwiera—Napoli-Eepreß, den man fei ner Geschwindigkeit wegen den Wunderexpreß nennen muß und feiner Strecke wegen, die durch alle Schönheiten Europas führt, Traumland- expreß, vollzieht stillschweigend seine Tat, die man vergeblich am grünen Tisch zu verwirkt chen sucht: Er überfährt mit Selbstverständlich keit Grenzen, Berge und Taler, durch Sprach gebiete hindurch und sein richtiger Name wäre: ..Pcmeurcpa-Expreß'. Vorkrag über Ztcrzzuchl Mittwoch, den 21. Jänner, um 20M llhr
