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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 03.09.1935
Physical description: 6
Zwischenfall. , Die Wertung':' ' - - Sporkwagen ' ' OüHwagen) : 1.' Äüadri (Fiat) 18 Min. 34.4 Sek. (Durchschnitt 45.223 km., neuer Rekord); 2. Zanella (Fiat); 3. Radice Fossati (Fiat): 4. Minio (Fiat): S. Eolleoni (Fiat): 6. Fontanella (Fiat). ' Kategorie 1100 cem: 1. Gilera (Fiat) 16 Min. 1.73 S.; (Durchschnitt 52.400 lm., neuer Rekord): 2. Baruffi (Maserati): 3. Beccaria (Fiat): 4. E. Villoresi (Fiat): 5. Peroni (Fiat): 6. Monici (Fiat). Kategorie 1500 ccm: 1. Lurani (Maserati) 14 M. S7.63

(Bugatti). Rennwägen: Kategorie 1100 cm: 1. Cecchini (M.G.) 15 Min. 81.9? Sek. (Durchschnitt 54.076 km, neuer Rekord): 2. Bergamini (Maserati): 3. Musso (Fiat). Kategorie 1500 ccm: 1. Bianco (Maserati) 14 M. t6.5 Sek. (Durchschnitt 56.884 km, neuer Rekord): -!. Berrone (Maserati): 3. Castelbarco (Maserati): 4. Tuffanelli (Maserati); 5. Vismara (C.T.V.) Kategorie 2000 ccm: 1. Fumagalli (Bugatti) 15 Min. 49.16 Sek. (Durchschnitt 52.137 km): 2. Quercioli (Bugatti): 3. Romano (Bugatti). Kategorie über 2000

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Dolomiten
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Page 6 of 6
Date: 17.07.1939
Physical description: 6
Höhepunkt. Mit regel mäßigem Verlauf, aber eher schwachen Zeiten, be endeten die Maschinen der kleineren Kategorien das Nennen. Es gab nichts Aufregendes, nichts besonders Spannendes und auch keine Zwischenfalle. Nur Bara- oalli, der erste Fiat 500. der die Strecke einweihte, verlor oben aus der letzten Kurve ein Rad. Zum Glück blieben Pilot und Wagen unvcrscbrt. Ansonsten verlief alles normal. Um 9 Uhr zog Baravalli olS erster von dannen und Punkt 12 Uhr mittags durch- riß Tadini daS Endziel

. DaS Wetter verschonte die Zuschauer und Fahrer vor unliebsamen Ucberralch»»- gcn. Wolkenbruch und Sturm während der Nacht, klarblauer Himmel hingegen vor Beginn des Rennens, der anhaltend Piloten und Publikum die warmen Sonnenstrahlen gewährten. Die Ergebnisse lauten: Klaffe 1 bis rsa emc: l. Gurgo Salice Ermanno (Fiat 500) in 18:07 39/100, Durchschnitt 46.438 km: 2. Bianchetti Giampicra (Fiat 500) in 18:23.73/100 ; 3. Giravani Guglielmo (Fiat 500) in 18:39.44/100: 4. Franccsi Bartolomeo (Fiat 500

); 5. Eortcsc Orcste (Fiat 500). Klaffe N vis 1109 eine: 1. Quintavalle Giov. (Fiat 508) in 17:03.55/100, Durchschnitt 19.238 ; 2. Monticello Aldo (Fiat 1100) in 17:01.77/100; 3. Palmicrl Giacomo (Fiat 1100) in 17:07.57/100: 4. Eastiglioni Gianfranco (Fiat 1100 ); 5. Rcichcnwallncr Adolf (Fiat 1100). Klaffe lll bis 1500 emc: 1. Bellucci Luigi (Avrilia) in 16:19.97/100. Durchschnitt 19.910 km: 2. Cafsalbarco Luigi (Avrilia) in '17:51.13/100; 3. Tonta Giuseppe (Aprilia) in 17:01.16/100; 4. Jacazio Remh

(Avrilia) in 17:12.36; 5. Gramolclli Gugliclmo (Fiat 1500). iUaffe IV bis 3000 cmc: 1. Tadini Mario (Alfa Romeo) 15:15.82/100. Durchschnitt 55.652 km: 2. Lurani Giovanni (BMW.) in 15:16.91/100; 3. lkalaniai Giosuc (Alfa Romeo) in 15:12.10/100; 1. Rocco Giovanni (Fiat 2800) in 15:55.26/100; 5. Balcstrero Renato (Sllfa Romeo), Dusio aufgcgebcn wegen Gummidcfket. Warum unnötig leiden Nie habt ihr mehr ein Mittel notwendig gehabt zur Behebung von Harnstörungen, gestörter Nachtruhe, Schwindel. Muskel- ujid

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Neueste Zeitung
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Page 2 of 6
Date: 09.08.1929
Physical description: 6
scheint nach den großen Erfolgen dieses Jahres gute Aussichten zu haben, die ihm vor allem Fiat streitig machen könnte. Besonders interessant dürften die Kämpfe der Einzelfahrer werden, weil dort die meisten Marken aufeinanöertreffen so kommen in der Gruppe über 3000 ccm auf 17 Teilneh- nehmer nicht weniger als 13 Marken. Erste Aussichten sind hier vor allem den hervorragenden Mercedeswagen mit Deutschlands bestem Rennfahrer Caracciola an der Spitze einzuräumen,- Chrysler, Fiat, Bugatti, Steyr, Ford

und Chevrolet werden ihn aber aller Erwartung nach hart bedrängen. Unter den 23 Teilnehmern der Kategorie von 1100 bis 3000 ccm werden den sechs Mercedes-Benz vor allem die vier Austro-Daimler und Wanderer einen scharfen Kampf liefern. Alfa Romeo, Simson Supra, Ansalöo, Lancia und O. M. werden sich in ihrer zahlen mäßigen Minderheit schwer zu wehren haben. Dixi, Hanomag, Fiat, „Z." und Riley werden die sieben Teilnehmer der kleinsten Kategorie der Einzel fahrer stellen und schwer, allein

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Volksbote
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Page 1 of 12
Date: 20.06.1930
Physical description: 12
27*46' 4/6' 8. Deines Leo (Groden) auf Lancia 27*49“ ^ o\ Tamanini (Trento) auf Lancia 28*2' 2/5; 10. Fuchs Josef (Merano) auf Ford ^8 44 : 11. Oettel R. (Bolzano) auf Lancia 29 38' 2/5; 12. Chiays Sr. Mario (Bolzano) auf Lancia 29*38“ 1/5; t „ . 13. Bolner Pietro (Mezzolombardo) auf Fiat 520 30'26 2/5; 14. Bist auf Diatto 36*58“ 3/5; . „ . 15. Een. de Stto&I (Merano) auf Lancia 44*85' iß; (Bolzano) auf Kategorie II: 1. Botter Domenico Ceirano 27*54“; 2. Cavazzocca (Vicenza) auf Ceirano 30*12' . 3/5; 3. Bonfioli

(Trento) auf Fiat 514 31*32'; 4. Frl. Reheis (Bolzano) auf Fiat 503 34 V 2/5; eeber_ Jcfef,. -(Bolzano) auf Fiat.. 801 6. Desto E?(WzaE Äf Fiat 814 35*49' . Kategorie I: ,1. Zironva (Bolzano) auf Derby 27*89' 4/5; 2. Appollonio Umberto (Triefte) auf Fiat 509 28*14' 4/5; 3. Oberrauch Heinrich (Bolzano) auf Fiat 509 32*35 2/5; 4. Scrinzi Karl (Bolzano) auf Amilcar 33*31' 2/4; 5. Schröck Josef (Bolzano) auf Fiat 509 33*59“ 4/5. Kuntsrbulit Der österreichische Jnnennminister Schumy beleuchtete

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Alpenzeitung
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Page 3 of 6
Date: 14.08.1934
Physical description: 6
de trächtlichen Stundendurchschnitt von 193.429 Kilo meter. Die Gesamtwertung: 1. Severi Cortese (Alfa Romeo 2399 Kubikzentimeter) Kilometer 2482.982, Durchschnittsgeschwindigkeit Kilometer 193.429-, 2. Tadini Barbieri (Alsa Romeo 2399 Ku bikzentimeter) Kilometer 2479,- 3. Rosa Comotti (Atfa Romeo 2399 Kubikzentimeter) Kiloin. 2479? 4. Faccioni Moretti (Fiat) Kilometer 2141.275, Durchschnittsgeschwindigkeit Kilometer 89.21!); S. Ravano Buccarini (Fiat) Kilom. 2111.749: 6. Ca- stelbarco Lurani (Bugatti 1S99

) Kilom. 2151.899, Durchschnittsgeschwindigkeit Kilometer 89.662; 7. Bellucci Filipponi (Maserati) Kilom. 2358.729; 8. Eadini Zappacosta (Alfa Romeo Kubikzent. 1899) 9. Debernardi Serafini (Fiat); 19. Lorechelli Lu- nardi (Fiat): 11. Lord Hove Roser (Alfa Romeo mit Kompressor) Kilometer 2424.189, Durchschnitts geschwindigkeit Kilometer 193.997; 12. Garabba Restretti (Alfa Romeo; 13. Macchia Ielmine (Fiat) 14. Conte La Porta (Fiat). Gruppe B, Klasse 2999—3999 Kubikzentimeter ohne Kompressor: 1. Severi

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Meraner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 07.08.1923
Physical description: 4
auf Amikcar, ex aequo 10.36 Stunden. Kategorie 1800 ccm: Mnoia aus O. M., Mo- randi auf O. M., Tofani auf O. M-, Jllibrandi auf O. M., ex aequo 10.46 Stunden: Danielo Desio auf O. M., Danielo Tino auf O. M-, Nafpori auf O. M., Desio auf Fiat, ex aequo 11.3ö Stunden. Kategorie 2000 ccm: Jandii auf Jtalo, Sando- ninv auf Jtalo, Nespol« auf It'alo, Lotti au Ansaldv, Marianoni auf An aldo, «Masazza a«u Ansaldo, Tiepattl auf Diatto, Buchetti auf An saldo, Pratli auf A^saK>o>, Merosi auf Alfa Ro meo, MarÜnoni

, ex aequo 10.3Ä Stunden. «MÜll-tärkaibegorie bei gleicher: 10.3k <?'unden. Oberst Agoftoni aus Fiat, Major Ko u.tl auf Fiat, Oberist SearpIoM auf Fiat , ex aequo. 10.43,24 Stunden: Hauptmann Torti auf «Fiat, ex aequo 11.42,20 Stunden: Hauptmann Nuzzi auf iFiat, ex 'aeguv 14.37,30 Stunden. Der Kegelflug-Wettbewerb in der Röhn. Frankfurt, 7. August. Am 13. August be> ginnt offiziell der «heurige Segelflug-Wettbemerb auf «der Wassertuppe. Bis jetzt sind« 39 Maschi nen startbereit. Darunter Flugzeuge

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 13.08.1935
Physical description: 6
). ' Bis 1100 ccm: 1. Biattco-Del Pino (Fiat Balilla) 2166.024 km (Durchschnitt 90.261 km); 2. Peroni Zaboli-Chierègato (Fiat); 4. ompressoren: Bis 2000 Alfieri-Sciesa (Alfa Romeo) 2232.899 km Pompei (Fiat);. 3 Bertocchi-Piccioli. Wagen mit ccm: 1. Alfieri-S . . . . Durchschnitt 93.037); 2. Galosi-Costantini (Alfa Romeo). Die schnellste Runde fuhren Danese- Filippone (Durchschnittsgeschw. 120.780 km). Absolute Wertung für die „Tataa Abruzzo': 1. Cortese-Severi (Alfa Homeo) P. 1.174, 2. Rosa- Comottl (Alfa

Romeo) 1.174; 'S. Lurani-Strazza Aston Martin) 1.167; 4.' Äi<me0«Del Pino (Fiat) 1.120 P. ^ ^ ^ ^ / Leichtathlet^ AutomobMsmus 25 StundenHahrt von Pescara Cortese -Severi (Alfa Romeo) Sieger Unter sehr starker Beteiligung wurde von Mit ternacht.des Samstags bis Sonntag s? Uhr..yachts. auf à NWschen/Bà.^vW Pescar? das . tradi tionelle 24 Stunden»Rennen ausgetragen.- ^ '.' Die 47 teilnehmenden Wagen waren in zwei uvtkategorien eingeteilt:. Maschinen.mit Kom pressoren und Wagen ohne Kompressoren

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Dolomiten
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Page 6 of 8
Date: 27.06.1932
Physical description: 8
). Lancia, 23 Min. 23 Sek. ' Der Sieger erreichte eine Stundsngefchwindia- keit von 62.058 Kilometer. Es folgten in Höchstgeschwindigkeit Avan- cini (Bolzano), Lancia, 23 Min HV, Set.; Hpt. Muscolino (Merano), Lancia, 24 Min. 4 Sek.) Parisis (Mcrano), Lancia, 24 Min. 7% Sek.: Fonso (Rovlgo), 0.M. 25 Min. 22'/, Set.; Lex (Merano) und Demetz (Ortisei) gaben auf. Kategorie: Bis 1500 ccm. 1 Dr. Leo v. Pretz (Bolzan), Fiat 514, 24 Min. 20 Sek. 2. B e r t i n a z z i (Rovigo), Fiat M. M., 25 Min. 27% Sei

. Der Sieger erreichte eine Stundengefchwindig- keeit von 50.178 Kilometer. Kategorie: Bis 1100 ccm. 1. B o t t e r Domenio (Bolzano), Fiat 500, 23 Min. 47 % Sek. Votier erreichte die für diese Kategorie recht beträchtliche Stundengeschwindigkeit von 60.538 Kilometer. Die beiden anderen Fahrer dieser Kategorie Appolloaio (Triefte) «cd v. Protz Paul (Bolzano), beide auf Fiat 500, blieben mit 26 Min. 52*/, Sek. und 31 Min. 3*/» Sek. unter der Höchstzeit. Kategorie: Kompressarwagen. 1 Fon tan in i Bruno

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Dolomiten
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Page 3 of 6
Date: 03.09.1934
Physical description: 6
Autofirmen waren ver treten Alfa Romeo, Fiat, Bianchi, Lancia, unter den Ausländern lenkte die Aufmerk samkeit besonders ein riesiger „Maybach', ein „Cadillac 8' und ein „Ford'-Wagen auf sich. Verschiedenste Formen und eleganteste Farbabstufungen, sowie raffinierte Innen ausstattungen ließen unter den Zuschauern, die den ganzen Samstag-Nachmittag und den Sonntag-Dormittag ständig abwechselten, manchen Wunschtraum aufkommen: Fein wär' so ein Wagen! Am Nachmittag machte ein Teil der Teil nehmer

km: Kleiner Pokal. Spezi alvreise: krau Alberta Ram ambaldi für die größte Kilo- .... „ uen: Kunstgegenstand; Eontessa Elisabetta Pecci Rubin de Eervin sten Klassifizierung des Schönheitswettbewerbes: Erste Preise der verschiedenen Kategorien: “ ' .lasse 2: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 74); „ 3: Fiat Bl Firma; (Nr. 14); tat Balilla, gestellt von der 4: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 26); „ 5: Bianchi, gestellt von der Firma; (Nr. 70): 6: Eadillac, gestellt von Doktor Boas, Amsterdam

: <Nr. 52); „ 7: Lancia Augnsta, gestellt von Ing. Savini, Venedig; (Nr. 60); 8: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 46); „ 8: ex aequo: Dilambda, gestellt von Eontessa Eentile; (Rr. 8): „ 11: Balilla, gestellt von Doktor Maurizio de Strobel: sRr. 86): „ 12: Ford, gestellt von Selowsky, Haim: lRr. 80); der Zweite Preise gorien: Kat. 8. Klasse 5: Balilla, verschiedenen Kate gestellt von der Firma Fiat; lRr.' 38); „ 6: Alfa Romeo, gestellt von der Firma; (Nr. 20); „ 6: ex aequo: Alfa Romeo, ge stellt von der Firma

; (Nr. 64); „ 6: ej aequo: Lancia, gestellt von der Firma; (Nr. 94); „ 7: Balilla, gestellt von Frau Rambaldi: (Nr. 12); 8: Lancia Artena, gestellt von Comm. Eastelletti: (Rr. 50); ‘: Maybach, gestellt 8: Koblenzer, München „ 11: Balilla, Eomolli, Bolzano von Frau 84); 11: Balilla', gestellt von Oberst _ : (Nr. 42): 12: Mercedes, gestellt von Frau Wallach. Köln; (Nr. 8); „6. „ 12: ex aequo: Lancia Astura, ge stellt von Dr. Bariffi; (Nr. 681; „ 7. .. 2: Ardita Sport, gestellt von der Firma Fiat. Als absoluter Sieger

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Newspapers & Magazines
Tiroler Grenzbote
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Page 1 of 4
Date: 06.08.1935
Physical description: 4
auf Bugati in 16,09.01. Kategorie 4: Kauth Christen. Schweiz. Kategorie' 5, bis 1500 Kubikzentimeter: Sieger Strazza, Mailand, auf Maserati, 16,09.74. Kategorie 6, bis 1100 Kubik zentimeter: Ein Mailänder Fahrer auf Fiat in 18.25.30. Motorräder (die Ergebnisse sind vorläufige, da Proteste eingelegt wurden): Kategorie 1, ohne Beiwagen, bis 250 Kubikzentimeter: Zangerl Ludwig, 17,18.09. Kategorie 2: Hermann Deimel, Wien. Kategorie 3, bis 500 Kubikzentimeter: Thaler, Wien. Kategorie 4: Martin Schneeweiß

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Newspapers & Magazines
Innsbrucker Zeitung
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Page 2 of 6
Date: 14.07.1936
Physical description: 6
, Staatseisenbahngesellschaft 29.40, Perl- mooser 341.75, Brau AG. österr. 115—, Elin AG. 15.—, Mundus Zürich 63.75, O. Ung. Berg u. Hütten 21.30, Salgo- Tarjaner Steinkohle 27.65, Steirische Magnesit 60.—, Tri- failer Kohlenw. Ges. 15.95, Urikanyi 49.80, Alpine Montan 28.35, Berg- und Hüttenwerke 518—, Enzesselder Metall- waren 24.50, Oesterr. Automobilsabrik Fiat 10.50, Hutter und Schrantz 97.—. Lampenfabrik Ditmar 47.25, Lapp Finze AG. 11.25, Schöller-Bleckmann 16.20, Schraubenfabrik >75.40, Simmeringer 39.—, Steyr-Daimler

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Newspapers & Magazines
Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 09.07.1935
Physical description: 6
in Lincoln 100 Meter in 10.2 Sekunden und hat damit den Weltrekord um eine Zehntelfekunde geschlagen, jedoch wird die Leistung nicht anerkannt werden, weil heftiger Wind wehte. Peacock schlug auch den offiziellen Weltrekord im Springen mit 8.84 Meter. > 4- par il »ervieio «lslle parli «ti ricambio li fiat ba un'organizzszion» propri» acisgusta alla importa»?« 6olla pro«iu?«on» « circola ?ione Alagli autoveicoli fiat, parti «ti ricambia cba nascono, par cosi <tira, con la macchina a cui sono pastinati

, costruiti cioè con gli stozzi motvrisli gli »tassi mscckinari» gli stassl «avari controlli, l ricambi originali fiat. i »oll cbv «liano garanzia 6i sicura??» a 6i affattiv» raalv aconomia, a cba lascino alla macchina la »«Za piana intagrità » si trovano «lappsrtutto»

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Newspapers & Magazines
Meraner Zeitung
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Page 7 of 8
Date: 08.04.1924
Physical description: 8
, die einmal durch Feuer vernichtet, setzt wieder ^mustergültig herge richtet sind. Di>e Siege rillst« der Targa Florio zeigt folgendes Bild: 1W6: Cogno auf Itali; 1W7: NaUaro «mf Fiat; 1A>8: Trucco auf Fra- scliiini' 1W9: Ciuppa auf Spa: 1S1V: Eariolato auf Franco; INI: Eeirano auf Seat; 1912: Snips auf Soat-, 1913: Nazzaw auf Nazzaro: 1S14: Eeirano auf Scat; 19i9: A. Bolllot auf Peugeot; 1920: Meregalli auf Nazzaro; 1M1: Giulio Masetti auf Fiat; 1922: G Maselti auf Mercedes; 1923: Sivocci auf Mfa Romeo. Me CoMa

gefahren. Die Siegerliste zeigt folgendes Bild: Jtala Wahrer RaMio); 1W7: Jsotia (Fmschini); 19W: Fiat (Nazzaro); 1914: Naz- zaro (Nazzaro): ISA: Boillot (Goux): 1923: Peugeot («Boillot). Sie ergibt also das Resultat, daß kein Haus die Coppa Florio mehr -als ein mal gewinnen kannte. Da in der Meldeliste Peugeot die einzige Marke ist, die bereits einmal siegte, hat dos Haus die meisten Aussichten aus endgültigen Gewinn. Natürlich ist auch mit dem Siege einer Marke zu rechnen, die die Coppa bisher nie

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Newspapers & Magazines
Meraner Zeitung
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Page 5 of 6
Date: 02.09.1924
Physical description: 6
bis jetzt 1!i Meldungen vor, und zwar von vier Marken, nämlich Alisa Romeo, Fiat, Mer cedes luid Schmid. Zltfa Romeo schickt feine bewährtesten Fahrer Ascari, Campari, Wag ner und Minoia ins Rennen. Für Sit'mi^ starten Gmix und Forest!, für Fiat Nazza ro, Bordino und Salamano. während >d!e Frage nach dom Führer des vierten Wagens noch un entschieden ist. Voraussichtlich wird entweder Marchifio oder Pastors am Steuer sitzen. Die Chancen der Marke Mercedes verteidigen Wer ner, Lautenischlager und Neubauer

auch Fiat gesonnen ist, den Mißerfolg aus dem Großen Preis von Europa auszuwetzen. Da man auch damit rechnet, daß Bugatti noch meldet, um «sich ohne Kompressor w den Kampf zu mischen, wird das Ereignis noch um eine Note Interessanter. Der Bauernbund gibt auch Heuer wieder für das Jahr 1925 einen eigenen Bauern ! kalender heraus. Derselbe ist sehr reichhal. ^ !ig und enthält nebst imterhaltender Lektüre ^ Erzählungen von unseren heimischen Schrift- ! stellern) auch ausgezeichnete fachliche Artikel

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Newspapers & Magazines
Dolomiten
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Page 1 of 8
Date: 15.04.1929
Physical description: 8
). 14. Glamondi auf Lancia. 15. Berefta auf Alfa Romeo. 16. Foresti m»f OM. 17. Scam- pini auf Alfa Romeo. 18. Regroni auf Alfa Romeo. 19. Elp auf Lancia. 20. Muro auf OM. 21. PervereM auf Alfa Romeo. 22. Leo nard! auf Erysler ln 22 Stvaden. 43 Minuten. 25 Sekundea, Stundengeschwiu- digkeik 71.335 Kttometer. absoluter Erster der Kategorie 5000 ccm; 23. Leonard! auf OM. 24. Francesconl auf OM. 25. Richetti auf Bugatti, 26. Ambrosia! auf Fiat. 27. Tam- buriaufFlatS09iu24 Stunden. 13 RNa. 22. Sekunde

». Stundendurchfchnlttsgefchwia- dlgkeit 66.920 Kilometer, abfoluetr Erster der Kategorie 1100 ccm, 28. Ducci auf Fiat. 29. Aylmer auf Lancia. 30. Ferrari» auf Fiat. i Soffen« oder Anastasia Kürzlich erschienen in Berlin Aufzeich nungen der Bildhauerin Harnet v. Rath- lef über die angebliche Zarentochter Ana stasia. Wenn die Beweiskraft ausreicht, dann steht in dem Buche ein Schicksal von so phantastischen Ausmaßen und unerhörter Tragik geschrieben, wie es der kühnste Dramatiker kaum zu ersinnen vermöchte. Gerade

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Page 4 of 6
Date: 08.09.1954
Physical description: 6
vormittag wurde der Preis um die „VI. Coppa Inter-Europa“ der Tou renwägen gefahren. In der Klasse bis 1300 Kubikzentimeter dominierten die Fiat Za- gato 103, in der Klasse bis zu 2000 ccm die Alfa Romeo und in der Klasse über 2000 ccm die Lancia Aurelia 2500. Erstaunlich, wie diese Touren wagen über die Strecke gingen. Durchschnitt bei 140 Stundenkilometer. Bei der „Coppa Inter-Europa“ gab es ins gesamt zwei Millionen Lire an Geldpreisen. Beim Großen Preis von Italien über fünf Millionen Lire. Außerdem

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Newspapers & Magazines
Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Page 4 of 6
Date: 05.05.1955
Physical description: 6
Ferrari- und Maseratiwerke ange sichts der deutschen Offensive machen?" In der Kritik an den größeren Werken Lancia, Fiat und Alfa Romeo meint das Blatt dann: „Sie sind besonders am Auslandsmarkt in teressiert. Doch sie überlassen es den kleinen Handwerksbetrieben von Ferrari und Mase rati, die italienische Automobilindustrie zu verteidigen . . . Dieser Sieg sichert Merce des praktisch die Vorherrschaft auf dem in ternationalen Automobilmarkt. Moore schlug Vaides nach Punkten Der Weltmeister

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Newspapers & Magazines
Bozner Nachrichten
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Page 6 of 8
Date: 31.03.1925
Physical description: 8
(Divo, Benoist) und drei Bugatti (de Biscaya, Conswntim, Friede rick) vertreten. Aus England nehmen zwei Sun- beam (Segraeve. Conelli), . aus Oesterreich drei Steyr (u. a. Nützl^c) und aus der Tschechoslowakei drei Tartra-Wagen an dem Rennen teil. Merkwür digerweise hat bisher noch keine der großen italie nischen Firmen gemeldet, doch wird envartet, daß besonders Fiat und Alfa Romeo sich nicht fernhal ten werden. In Verbindung mit der Targa Florio kommt zum letzten Male das Rennen um die Coppa

Florio Zum Austrag. das noch eine Runde weiter, also über 54V Kilometer .führt. Hier sind nur die Sieger der sieben bisher ausgefahrenen Nennen um den Sonderpreis, nämlich. ^ die Marken > Jtala, Jsotta Fraschini, Fiat, Nazzaro, Ballot, Peugeot und Mercedes startberechtigt. Von den fünf erstge nannten Firmen liegen noch keine Anmeldungen . vor. Falls auch keine mehr einlaufen 7—was jedoch kaum anzunehmen ist, würde das Rennen um die Coppa Florio zu einem Duell Mercedes-^Peugeot. w. Neunjährige

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Alpenzeitung
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Page 5 of 8
Date: 15.06.1932
Physical description: 8
sich die bekanntesten Herrenfahrer aus Bolzano, die schon in den vergangenen Jahren bei dem schwierigen Nennen Preise davongetragen ha ben. Bis gestern sind folgende Einschreibungen beim N. A. E. I. Bolzano eingelaufen: Norden Walter, Bolzano, auf Alfa Romeo Fonianinl Bruno, Verona, auf Alfa Romeo De Pretz Carlo, Bolzano, auf Lancia X, Padova, auf Alfa Romeo De Pretz Carlo, Bolzano, auf Fiat 514 Oettel Herbert, Bolzano, auf Alfa Romeo Votier Domenico, Bolzano, auf Fiat 509 X, Belluno, auf Lancia Dr. Perathoner

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Page 2 of 6
Date: 09.06.1937
Physical description: 6
, Sofietti, Castelbarco und Dusio, die alle für Alfa Romeo fahren, und Wimmer auf Bugatti. 14 Fahrer, vor allem auf Fiat und Adler, haben für die kleinste Klasse (bis 1100 Kubikzentimeter) gemel det. « « Mvolari und Aarina beim Eifel-Rennen. Die Scuderia Ferrari hat mitgeteilt, daß sie für das Eifel-Rennen in der großen Rennwagen klasse Tazio Nuvolari und Farina mit zwei Alfa Romeo einsetzen wird. Damit weist das Start feld dieser Klasse folgende zwanzig Fahrer auf: Mercedes-Benz: Caracciolo, Lang

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Page 2 of 8
Date: 14.06.1936
Physical description: 8
sich in Sport u. Rennwa gen. Bei den Sportwagen finden wir unter ande ren die 2-Liter-B.M.W.,. die neue Wanderer mit Kompressor und die Adler. In der 1100er Klasse werden die kleinen Fiat 508 (Balilla) einen inter essanten Kampf sowohl untereinander als auch gegen die Konkurrenz liefern. In der Rennwagenkategorie sind von Bedeu tung: Caraccjola. (Mercedes), Chiron (Mercedes), Fagioli (Mercedes), Brauchitfch (Mercedes), Lang (Mercedes), Stuck (Auto Union), Varzi (Auto Union), Rosemeyer (Auto Union), Delius

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