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Dolomiten
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Page 12 of 16
Date: 20.08.1938
Physical description: 16
. Die Zeit wird heuer ebenfalls mit dem schon im vergan genen Jahre so erfolgreich ciiigeführtcn nntonintischen elektrischen Zeitabneüincr geschehen, der sich besonders bei derartigen Rennen bewährt hat und keinem Kon kurrenten znm Schade» gereicht. Startfolge beim Bcrgrennen: Nationale Sporlkategorie: 2. Spoiorno Franco, Fiat 500; •!. Darbesio Emilio, Fiat 500; 6. Grafst Mario, Fiat 500 ; 8. Scrtorio Mario, Fiat 500; 10. Baravclli Giulio, Fiat 500; l2. X. X., x. x.; 1-1. Ber- uacchio Angela, Fiat 500

; 10. Cortcsi Oreste, Fiat 500; 18. Dubcrti Manlio, Fiat 500. 1. Klasse: 20. Slmati Aldo, Fiat 500 ; 22. Easa- legno Vittorio, Fiat 500 ; 21. Francer! Bartolome», Fiat 500 ; 20. Di Rovascnda Luigi. Fiat 500; 28. Col- lavo Vittorino. Fiat 500; 30. Gianchiui G„ x. x.; 32. Viccntini 'Aldo, Fiat 500; Al. X. X., Fiat 500; 30. X. X., x. x. Zweite Klasse: 10. Quintavalle Giovanni. Fiat 508; 12. Gilcra Giuseppe, Fiat N00; 11. Eomirato Alberto. Fiat 1100; 16. Eatancse Alsonso, Fiat 1100; 18. Cicchiatti Luciano, Fiat

508 ; 50. Crotti Enzo, Fiat 1100; 52. Garagnani Gualticro. Fiat 1100; 51. Faccioni Gucrrino. Fiat 1100; 56. Monticello Mdo, Fiat 508 ; 58. Moroni Bruno, Fiat 1100; 60. X. X., X- x,; 02. „Pluto', Fiat 1100; 61. Campigli Birgilio, Fiat 1100; 00. Vertan! Franco, Fiat 1100; 68. La- gorio Gngliclino, Fiat 1100; 70. Castiglioni Gian- iraiico, Fiat 1100; 72. Boccost Bruno, Fiat 1100; 71. Bcltrachini Enrico, Fiat 508 ; 76. X- X., x. x,; 78. X -X., x. x. Dritte Klasse: 80. Besann Soavc, Lancia Aprilia

; 82. X. X., Lancia Aprilia: 86. Minio Ruggero, Fiat 1500 ; 88. Bracco Giovanni, Fiat 1500 ; 02. Maschcrpa Italo. Fiat 1500 ; 01. X. X., x. 06. Gramolclli Guglielmo, Fiat 1500 ; 98. Grolla Lamberto, Fiat 1500; 100. X. X., Lancia Aprilia: 102. Avanzo Ma- riantoiiietta, Fiat 1500; 161. X. X., x. x. Bierte Klasse: 106. Haller Rodolfo, Alfa Romeo; 108. Cornia Reirato, Alsa Romeo; 110. X. X.. X- £•; 112. Cortese Franco, Alfa Romco; 111. Balestrero Renata, Alsa Romeo. Klasse „Sport international^: 116. Meamartini

Ferdinando. Fiat 1100; 118. X. X., x. x.; 120. Dusto 'ITero, Alfa Romeo; 122. Sevcri Francesco, Alfa Romeo; >21. Barbicri Guido, Maserati; 126. Saldi Del Pcro Ginseppe, Alsa Romeo; 130. Pintacuda Carlo, 'Alfa Romeo. Der „Große Preis der Schweiz' Wird Mercedes einmal a»S dem Felde geschlagen? Die grossen Autorennen und die sogenannten «Grosse» Preise' stehen nun schon auf dem Höhepunkt. Morgen geht tu Bern, iu der landschaftlich wunder baren Bremgartcnbahu

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Alpenzeitung
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Page 6 of 8
Date: 23.07.1939
Physical description: 8
, an dem sich auch die Be hörden beteiligen werden. Die Organisation der Veranstaltung liegt In den Händen des R.A.C.I. Bol zano' und ist wie folgt zusammengesetzt: Präsident: Ing. L. Piombo: Rennleiter: Ing. Dr. E. Del Fabro; Sportkommissä re: Oberstleutnant Giaccone und Graf Cesare Gritti; technische Leitung: Remo Bonfioli, Dr. M. Chyais, Dr. Ing. V. Orioli; Zeitnehmer: Ceccerelli und Ca libri. Für das Rennen sind nachstehende Nennungen eingelaufen: 1. Cremonese Marco, Verona, auf Fiat 500: 2. Franchi Paolo, Bolzano

, auf Fiat 500: 3- Conte Martinengo Cesareno L., Brescia, auf Fiat 1100: 4. Wunderlich Massimo, Bolzano, auf Fiat 1100; 5. Granello Cesare, Bolzano, auf Lancia Aprilia; 6. Compagnoni Guido Giuseppe, Brescia, auf Fiat 500: 7. Fedele Arturo, Brescia, auf Fiat 500: 8. Beltoni Gio vanni, Brescia, auf Lancia Aprilia: 9. Lombardi Roberto, Berscia, auf Fiat S00: 10. Muttoni Ulisse, Bolzno, auf Fiat 1100: 11. Volpi Daniele, Trento, auf Fiat 500: 12. Margoni Giulio, Trento, auf Fiat 500: 13. De Zan Pietro, Tren

to, auf Fiat 1100: 14. Sorgalo Fortuna to, Bolzano, auf Fiat 508; 15. Vendra- me, Bolzano, auf Fiat 1500: 16. Mae stranza, Bolzano, auf Fiat 1500! 17. Ri chard Pietro, Bolzano, auf Fiat 1500: 18. Bianchi Giovanni. Verona, auf Fiat 1500: N. N., Bolzano, auf Fiat 508: 80. Bassetti Francesco, Bolzano, auf Fiat 508 : 21. aBllari Luicn, Verona, auf Fiat 508-, 22. Callegaro Natale, Bolzano, auf Fiat 508: 23: Caliari Vio, Trento, auf Fiat 508: 24. Palchetti Aseanio, Trento, auf Lancia Aprilia: 25. N. N., Trento

, aus Fiat 1500: 26. N. N» Trento, auf Fiat 1500: 27. La Porta Vincenzo, Bol zano, auf Fìat 500. Ter 4. Raduno del Littorio Nachstehend bringen wir die Klassifizie rung im 4. Aeronautischen Rundflug Italiens. 1. Riechers auf „Arado', 62.7 Punkte, L228 Km., 27.3 Punkte: 2. Dietrich auf «Messerschmitt'. P. 60.2, Km. 255S. P. 20.6: 3. Beauvais auf „Arado', P. 58.7. Km. 2697. P. 22: 4. Alefeld auf ..Mes serschmitt', P. 58.4. Km. 2972. P. 24.7: 5. Maille auf „Sai 2 S'. P. 54.5, Km. 2385, P. 18.9: 6. Kolloch

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Alpenzeitung
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Page 5 of 8
Date: 03.07.1938
Physical description: 8
Akt der „Boheme', wobei Iris Adami-Carradetti und der Tenor Silvio 2. La Porta Vicenza, Bolzano, auf Fiat öOO, 3 23„: 3. Falorni Mario. Massa Carrara, auf Fiat 50». 23'32'. 2. Klasse, l. Siena Pier Luigi, Bolzano, auf Fiat 1100. 1 20': 2. Falcetano Francesco, Milano, aus Fiat Balilla, l'23': 3. Gray Giorgio, Bolzano, auf Fiat II00, 2'41': -I. Cerro Bianca. Chicli, auf Fiat 1100, 247': Z. Vincenzi Giuseppe, Bolzano, auf Fiat Balilla, 2'51'. 3. Klasse: I. Franchi Paolo. Bolza no. auf Lancia „Avrilia

', 36': 2. Carino Giorgio, Milano, auf Fiat 1Z00, 24': 3. Biamino Rocco Luigi, Bolzano, auf Lancia Augusta, 53': 4. Bianchi Giuseppe. Bari, auf Fiat 1-500, I'9': 5. Santarelli Franco, Milano, auf Fiat 1500. 2 25': 6. Bonfioli, Bolzano; 7. Granetto, Bolzano. Allgemeine Klassifizierung 1. Franchi Paolo. Bolzano, auf Lancio Aprilia: 2. Carmo Giorgio, Milano, auf Fiat 1500: 3. Baimino Rocco Luigi, Bolzano, auf Lancia Augusta: Màis Merloni» Wlleii 4. Bianchi Giuseppe, Bari, auf Fiat 1500: 5. Siena Pier Luigi

, Bolzano, auf Fìat 1500: 6. Falcetano Francesco, Milano, auf Fiat Balilla: 7. Risi Sandro. Bolzano, auf Fiat 500: L. Santarelli Franco. Milano, auf Fiat 1500: 9. Bonfioli Nemo, Bolzano, auf Bian chi 1500: 10. Gray Giorgio. Bolzano, auf Fiat 1100: 11. Cerro Bianca. Chieti, auf Fiat 1100: 12. Vincenzi Giuseppe, Bolzano, auf Fiat Balilla: ^ ^ ^ 13. La Porta Vicenza, Bolzano, auf Fiat ^u^en>.kainp>oundcs von Brunito. Den Heldentod des Sottotenente Giovanni Ruazzi Aus Brunico wird uns geschrieben: Gestern

verbreitete sich die Nachricht, daß Sottorene ite Giovanni Ruazzi in Ostafrika als Held gefallen ist. Giovanni Ruazzi ii't im Klima des Za- seisrnns aufgewachsen und sein ganzes Wesen war v?n den Idealen des Zeit alters Mussolinis erfüllt. Als junger Professor unterrichtete er in unserem Gymnasium Sprache und Lite ratur. Cr war auch Kommandant des Iugendkampsbundes 500: 14. Granetto Cesare. Bolzano, auf Lan cia Aprilia: 15, Falorni Mario, Massa Carrara, aus Fiat 500

wurden, vollzog sich das Rennen in voll ster Regelmäßigkeit und es war nicht der geringste Unfall zu beklagen. Die Klassisizierung ist folgende! 1. Klasse: 1. Risi Sandro. Bolzano, auf Fiat 5A1 mit einer Zeitdifferenz von 2 Minuten und 21 Sekunden: eine Auswahl der am meisten zu Be rücksichtigenden notwendig macht. Ganze Siöße von Gesuchen. Listen, Program men, Lichtbildern, Skizzen, Personalaus weisen treffen täglich ein und müssen bis zum Abend aufgearbeitet fein: am folgenden Morgen

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Alpenzeitung
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Page 13 of 14
Date: 21.06.1931
Physical description: 14
Leiters Herrn Graia. Im folgenden bringen wir nochmals das voll ständige Verzeichnis der Teilnehmer an diesem interessanten Rennen: Kategorie über ZS00 cbcm: De Pretz Carlo, „Lancia', Bolzano Garage Savola, „Lancia', Tardone Signora Cook, „Lancia'. Trieste Herr X.. „O M'. Merano Dr. Poley Giovanni, »Fiat 620', Bolzano Cao. Muscolini Francesco, „Lancia', Merano 1. S. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Auf de» PlShen der Juventus, Milan und Llvoriw finden heute die Entscheidungskämpfe

Elena, „Fiat 60Z', Bolzano 25. Paride Patroni, „Fiat 614^, Brescia 50. Amedeo Costa. „Alfa 1500^, Trento 51. Trassier Giuseppe,; „Nat 514'. Bolzano SS. Gesiotto Romolo, „Fiat S14 MM', Belluno. 33. Magno Crino,- „Fiat SVI S', Padova 54. Cavazzocca Antonio, „Ceirano SS', Verona 55. Frank Francesco. „Ceirano'. Trento S6. Seeber Giuseppe „Fiat 601' Bolzano. Kategorie 1100 cbcm: 37. Ranz! Giuseppe „Amilcar' Bolzano SS. Oberrauch Heinz, „Fiat Log', Bolzano 89. Schröck Giuseppe, „Fiat 609', Bolzano à Herr

X., „Fiat 509'. Merano M. Cristomanno Demetrio, „Amilcar', Bol sa no. 62. Puccini Tito Vezio, „Fiat 609', Merano W. Herr X., „Fiat 609', Bolzano 44. Herr Romano, „Bugatti', Brescia A Dr. De Preti- Renzo. „Fiat 609'. Trent« MBot ter Domenico, „Fiat S09', Bolzano- Polvi Steinbach schlägt Bosisio nach Punkten und wird Europameister In Wien fand gestern in der Engelmann- Arena in Hernals vor 10.000 Zuschauern der Kampf um die Europa-Meisterschaft zwischen dem Mener Steinbach und dem Italiener Bosisio statt

bei diesem völlig überraschen den Angriff aus dein Hinterhalt umgebracht. Die Amabuniwu warteten stundenlang hin durch au den Büschen und beobachteten das Fest, boi dem viel getanzt und getruià wurde. Plötzlich -stürzten sie sich dann auf lhre ahnungslosen Gegner. Der Hlongwa- Stamm hat nunmehr Rache geschworen und befindet sich mit mehreren tausend Mann auf dem Kriegspfad gegen die mit ihm seit Iahren verfeindeten Amabuniwu. Torpedo (gestempelt) in perfektein Zustande, 6 Reifen , Lire 9.800.— ..Fiat 509

'. Spyder Lire '3L00.— „?lal 520'. Torpedo, tadellos Lire 10.S00.- „Flat 507'. Torpedo Lire 8.000.— „Fiat 521'. Torpedo. Sechssitzer, neu, besonders glinstige Gelegenheit Lire 24.000.— .Ansaldo C/4'. 2. Serie, Torpedo Lire 4.200.- »Dialto'. Type 20. Torpedo perfett Lire 6.600.— «Ansatdo-, Sechszylinder, Landaulet ^ Lire 6 .300.— Besichtigung und Probe bei der V/ìNKQL 0. M » . .. . . .. .. S'Sluko K, k. Via Mermko Z. Die ^rbeikIosevtrsAs in l/. 8. Washington. 20. Juni. Das Hooversche Arbeitslpsen-Komitee

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Alpenzeitung
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Page 5 of 6
Date: 05.07.1938
Physical description: 6
andere Persönlichkeiten. Das Autorennen Bolzano —Menàola Am Sonntag nachmittags fand nach dem Motorradrennen Appiano—Mendo- la, die vom RACI veranstaltete Ge- ?eit-probe für Autos aus der Strecke Bolzano—Mendola in einer Län ge von 26 Kilometern statt. Der Start der Aöagen erfolgte in Abständen von 5 Mi nuten. Das Rennen wurde von Eugenio Mo retti auf Fiat 1100 und Vittorio Colloso auf Fiat S00, beide außer Wettbewerb, wàche Zehen von 21 Minuten 22 Sek. erzielten, eröffnet. Es vollzog sich bei strö mendem Regen

, trotzdem aber verlief es Weißes, schlichtes Strandkleid mit lebhast qrünem Mantel regelmäßig und es war kein Unfall zu verzeichnen. Der RACI von Milano er oberte mit den „Topolino' die ersten drei .ätze der ersten Kategorie. Besonderes Interesse wurde der zwei ten Klasse entgegengebracht. Dabei tat sich Eccel Federico, Bolzano, auf Fiat 1100 hervor. Er legte die Strecke in 22 Min. 37,8 Sek. zurück. Diese Geschwindigkeit wurde von keinem seiner Kategorie er reicht. Eine ausgezeichnete Zeit erzielte

. Klassifizierung: 1. Klasse: 1. Ferdinando Meomar- tini auf Fiat 500 in 24'02.6'; 2. Aldo Amati, Milano, auf Fiat SSV in 27'8,8'; 3. Federico Jonson, Milano, in 27'21.8'; Sandro Risi, Bolzano, auf Fiat 300 in 27'3S,4' 2. Klasse: 1. Federico Eccel, Bolza no, auf Fiat 1100 in 22'37,8'; 2. Luigi Piombo, Bolzano, auf Fiat 1100 in 23'51,6'; 3. Bianca Cerro, Chieti, auf Fiat 1100 in 23'S3,2'; 4. Ernesto Mutton Bolzano, auf Fiat 1100 in 23'53,4' 3. Klasse: 1. Soave Befana, Man tova, auf Lancia Aprilia in 21'15,2

'; 2. Cesare Gianetto, Bolzano auf Lancia Aprilia in 22'50'; 3. Giorgio Carmo, Mi lano, auf Fiat 1500 in 23'02,2'; 4. Fran cesco Santarelli, Milano, auf Fiat 1S00 in 2S'26,6' 4. Klasse: 1. Mario Chiays, Bolza no, auf Lancia Asturia, in 22'4S' Allgemeine Klassafizierung: 1. Soave Befana, Mantova, auf Lancia Aprilia in 21'15,2': ?. Federico Eccel auf Fiat 1100 in 22'37,8; 3. Mario Chiays. Äolz no, auf Lancia Asturia in 22'49'; 4. Cesare Granetto auf Lancia Aprilia in 22S0'; 5. Giorgio Carmo, Milano

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Alpenzeitung
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Page 3 of 6
Date: 04.09.1934
Physical description: 6
ein. Während nun die eine Jury damit beschäftigt war, die Zahl der von den einzelnen Konkurren ten zurückgelegten Kilometer festzustellen, unter zog sich die zweite, zusammengesetzt aus den Herrn Fürst Colonna-Fabrizio jun., General de Stro bel, Ing. de Andreis aus Torino, Dr. Stocca und Major Covacevich der delikaten Aufgabe, alle jene Wägen auszuwählen, die für das Referendum am » Sonntag in'Betracht/kamen. An der 'Konkürrenz selbst beteiligten sich Vertretungen der „Also Ro meo', der „Fiat', der „Lancia' und der „Bianchi

„Fiat Balilla' vom Spyder Tip, die knallrote, hochelegante „Lancia', die resedegrün-graue „Alfa Romeo' des Herrn Hoteliers Panzer sind es die zwei mächti gen, in dunkelstem Schwarz erglänzenden Lancia wägen? Wundervoll auch ein riesengroßer, in zartestem braun schimmernder Maybach'wagen aus München, deren entzückende Besitzerin jedoch eine Schweizerin ist und ein klein wenig die Wahl erleichtern dürfte. Schon fällt der Blick aber wie derum auf die hellblaue „Bianchi' und den hoch eleganten

, Am sterdam (Nr. 32), Limousin Cadillac, Karosserie Fishe. Pokal der Stadt Bolzano. Klassifikation nach Kategorien Erster Absoluter: S. A. Alfa Romeo, Milano, 1300 cc. 1. S. A. Alfa Romeo, Milano Nr. 24, Karosserie Fiat 308 Balilla-Spyder. Goldene Me- vinzialwirfchaftsrates, Bolzano. Kategorie 2. Klas se bis zu 1.S00 cc. 1. S. A. Fiat, Torino Nr. 14 Karsserie Fiat 308 Balilla-Spyder. Goldene Me daille des Kampffascio von Bolzano. Klasse 4 über 1300 cc. 1. S. A. Alfa Romeo, Milano: Nr. 26 Torpedo 2.300

, 6 Sitze, Karosserie Pini-Farina. Po kal der Hotellerie von Merano. Kategorie 3 ge schlossene Serien. Klasse 3. bis zu 1300 cc.: 1. S. A. Bianchi, Milano Nr. 70. Karosserie Bianchi, Ber line. Medaille in Gold der Kurverwaltung von Merano. 2. S. A. Fiat, Torino Nr. 38 Vermeil- medaille der Kurverwaltung Merano. Klasse 6 über 1300 CC: 1. W. S. Boas-Amsterdam, Hol land. Cadillac, Berline 8 Zylinder, goldene Me daille des Kommissariates für Tourismus. 2. S. A. Lancia, Torino Nr. 93 Berline, Karosserie

Lancia. Vermeilmedaille der Kurverwaltung Merano. 2 ax aequo S. A. Fiat Nr. 40 Vermeilmedaille der Kurverwaltung Merano. Kategorie 4. geschlossen außer Serie. Klasse 7. bis zu 1.300 cc.: 1. Ing. Carlo Savini Nr. 60 goldene Medaille der Kur verwaltung Merano. 2.-Frali Rambaldi, Bologna, Fiat Balilla, Karosserie Viotti Nr. 2, eine Silber oase. Klasse 8: über 1300 cc.: 1. ex aequo: Con tessa Maria Fenicia Ved. Gentile, Foggia Nr. 8. Bridgespiel-Spende S. E. des Präsekten Mastro- mattei. 1. ex aequo

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Alpenzeitung
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Page 1 of 6
Date: 16.04.1929
Physical description: 6
(O M.) 21.57'53'; 21. Ps- verelli-Dell'Orto (Alfa-Romeo) 22.33'34'; 22. Leonardi-Barbieri (Crysler) 22.43'25'; 25, Franceseoni-Vaiarim (O. M.) 22.43'11'; 24. Nichettl-Ferluga (Buaatti) 23.20'59'; 25 Am- brosini-Dusio (Fiat) 23.39'12'; 26. Tamburi-Ric- eri (Fiat) 24.13'22': 27. Bucci-Cingolani (Fiat) 24.21'19'; 28. Apollonio-Gagliardi,,i /Fiat) 24.34'34'; 29. Mim! Aylmer-Secondi( Lància) 2451'39'; 30. Ferrarin-Monti (Fiat) 23.13'7' 2/5; 31. Klinger-GnglielMini ( O. M.) 25 25'51'; veranlassen. Die Zeitungen

. ! . . ^ ^ v. 32. Facchetti-Maffezzoni (Fiat) 25.42'2' 2/5: 33. mà zurucklegw: neuer N-kord; alter Rekord:, Zanatti-Annunziati (Fiat) 2S.42'59'; 34. Ariel- ML Campan Stunden 19.145' 4/5 (Mittlere lt-Maturi (Alfa-Romeo) 25.49'26'; 35. Lecchini- .Geschwindigkeit Kilometer 84.128). Simyni (Fiat) 2?.39'44'; 36. De Martis-Tueci 2. Morandi-Rosa (O. M.) in 18.14'14' (Mitt- (Fiat) 28.16'19'; 3?. Peretti-Luplni (Buich) N llete Geschwindigkeit Kilometer 88.882). u. 30'26'; 38. Frate Jgnoto-Viscardi (Lancia) 3. Varzi-Colombo (Alfa

-Romeo) in 18,16'14' ' 28.50'S' 2/5; 39. Tibida-Suvieri (Derby) 30.13' Mittlere Geschwindigkeit 88.721). , ' u. 39'; 40. Ratti-Bolognesi (Fiat) 3V.60'21'; 41. 5 4. Strazza-Varallo (Lancia) in 18.17'41' Tinarelli- Marinoni (Peugeot) 30.S8'5' 2/S; 42. Wittlere Geschwindigkeit 88.604); 5. Ghersi- Dugnani-Casellaii (Fiat) 32.1S'34'; IievöMie MlkkàdZagnng Madrid, 15. April. Die erste Sitzung des Völkerbundes wird am 10. ItM'i abgehalten werde». Die Minderheiten- kommission wird bereits am 6. Jiini

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Page 5 of 8
Date: 24.04.1930
Physical description: 8
. Merano, Ford, 2WV 4. Poley Dott. Giovanni! Caldaro, Fiat 520, 2250 ^ . 5. Ten. Oreste de Strobel, Merano, Lancia Lamda, 2120 6. Cav. Leopoldo Venturi, Verona, O. M-. 2000 7. Bruno Fontanini, Verona, Alfa Nomee 17S0 8. Naschini Alfredo, Merano, Alfa Romeo, >17ö0 . 9. Muscol'uw Francesco, Merano, V-at, 15«) 10. Dott. Leo de Pretz, Bolzano, Fiat SR. 11. Apollonio Umberto, Triefte, Fiat S0Z, 12. Trenner Alessandro, Trento, F-at Sl'S, VS0.291 13 Murari Alberto, Merano, Fiat 509. SS0 14. Scheiber Uberto

, Merano, Fiat 509, 890 15. Carlo de Preß. Bolzano, Lanci« Lambda, 8557 16 Dott. Viktor Perathoner, Bolzano, Fiat 520, 2250 ' . „ . 17. Passerini Edoardo, Bolzano, Lcmcm Lambda, 2350 ' 18. Oberranch Enrico, Bolzano, Fiat d0S. V90. 19. Oberrauch Paolo, Bolzano, Fiat 520. 82A1 20. Bonfioli Remo, Bolzano, Fiat'514. 1500 21. Sicher Carlo, Borano, Fiat L'.w SS0 22. Bar. Noderigo de Vegesack- Merano, Ford, 2R>0 23 Garage O. M.. Merano, O. M, 3000 24 Cap. Aleardo Covacivich. Bolzano, An saldo', 2180

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Page 2 of 6
Date: 06.04.1937
Physical description: 6
Steigung vor Rencio entschied sichrer Kampf und Menapace gelangt« in Vorteil. Die „Top«, LZ Marzo' wurde dee Radfahrer« schen Rennwagen glänzend bestanden wurde. Sieger wurden Pintacuda-Mambelli auf Alfa, die die Streck« in der für die vorherrschenden ver. Hältnisse geradezu phantastischen Durchschnittsge schwindigkeit von 114.747 Km. zurücklegten. Der Wagen des Duce siegte in der Kategorie der Tou renmaschinen. Vorzügliche Leistungen wurden auch mit den kleineren Maschinen und mit den kleinen Fiat 500

ecm erzielt. Die Wertung. Kategort« Touren wagen Bis 7V0 ecm: 1. Spotorno-Besana, in 21.25'?'. Durchschnittsgeschwindigkeit 7S.S6S; 2. Fidara-Mo- scatelli. Ll,41'ö0'; S. Cussini-Sandrolini. L2.S'IS*; Low. 2Z.ZS': S. Sacconi, 22,43'. Alle Fiat-Waaen Serie 500. ^ Bis IIVV ccm: 1. Braida-Jesi. in 18.0'tS', Durch, schnittsgeschwindigkeit Km. Sl'085; 2. Forti-Al fieri; 3. Cheecacci-Bocchino; 4. Berti-Eoin: ö. Ro« mualdi-Lelli; k. Spoletlni-Simonelli. Alle auf Fiat-Balilla. 1500 cm: 1. Minnio-Castagnaro

(Fiat 1V00), in 17,22'48'; Durchschnittsgeschwindigkeit 94,361 ; 2. Pelassa-Ouadri (Fiat 1SVV). 17.34'?': 3. Capelli- Milani (id.); 4. Mazzonis-Nardi; 6. Ceschina- Guagnellini (Fiat 1«W . ^ Ueber 1K00 ecm: 1. Boratto-Guidotti (Al a Ro. meo) in ISMÌ'. Durchschnittsgeschwindigkeit Km. 104,678; 2. Cortese-Guatta (Alfa): 3. Teagno-Bar« bieri (Alfa); 4. Severi-Rlghett! (Alfa). Kategorie Sportwagen 7öv ccm: 1. Dusio-Pafadonna (Fiat 500-Siata) 21,0'9', Durchschnittsgeschwindigkeit Km. 78,085; 2. Apruzzi

(Fiat 5<M. 11M vem: 1. Colini-Prosperi (Fiat-Balilla), in 18,2S'1S', Durchschnittsgeschwindigkeit Km. Ueber Lvüv ecm: 1. Pintacuda-Mambelli (Alfa Romeo) in 14,17'32', Durchschnittsgeschwindigkeit Km. 114,747; 2. Farina-Meazza (Alfa Romeo); 3. Schell-Earriere (Delahaye). Radrennen um die ,Coppa 23. März' Meaopa« Sieger. Am Sonntag wurde das vom Verbandskomman do der Jugendkampsbünde organisierte Radrennen um die »«oppa 28 Marzo' zur Austragung ge bracht. Das Rennen ging von Bolzano über Bres- Arabien

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Page 6 of 8
Date: 29.03.1938
Physical description: 8
Ge schwindigkeit von 90 Km.; Villoresi auf Fiat 1500, Km. 288 in 3:30:20 mit 90 Km. Durchschnitt. Iacazio auf Aprilia: Gilera auf Fiat: Boga ni auf Balilla: Bertoni auf Fiat. Teilnehmerliste am großen Preis von Tripoli Der zwölfte Große Preis von Tripoli für-Rennwagen ist bekanntlich für den IS. ^Nai auf der Mellaha-Rundstrecke ausgeschrieben, die 13,1 Kilometer lang, vierzigmal (S24 Kilometer) auszufahren ist. Die Vorarbeiten durch den Kgl. Ita lienischen Automobilklub sind nun so weit gediehen, daß bereits

derselben Kategorie und eine Ma serati 1S00 Sport. An der Spitze der zweiten Mannschaft hingegen startet Lui gi Villoresi — der auch als Radrennsr allgemein bekannt ist — auf einer Lan cia Aprilia, während die beiden anderen Maschinen der Gruppe eine Fiat 500 u. eine Fiat 1S00, von Spotorno, respekti ve Capelli gesteuert werden. » Fiat-Automobile in Deutschland. Unter allen ausländischen Staaten ha ben die Fiat-Wägen in Deutschland den größten Anklang gefunden, der sich in dem stets steigenden Absatz am deutlich

sten ausdrückt. Im Jahre 1S37 erreichte der Verkauf der Fiatwägen in Deutsch land eine Ziffer, die nicht viel hinter de nen gleichwertiger deutscher Wäapn liegt. Von den populären Balilla wurden nicht weniger als 2863 Stücke verkauft und Wvm Topolino .1378. Won MoàolQ Fiat 1500 gingen in derselben 'Zeitperio- de 1073 ab, was der durchschnittlichen Zahl der verkauften Hansa Lloyd dersel ben Kategorie entspricht und die der ver kauften Stoewer-Wägen um ein bedeu tendes übertrifft. Segelfliegen

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Page 4 of 8
Date: 24.04.1933
Physical description: 8
auf der Promenade ein, um die zum Wettbewerb angetretenen Maschinen zu besichtigen. Bald staute sich da eine Gruppe, bald dort, aber am meisten Interesse erweckten der „Alfa-Romeo'-Renn- wagen und das „Fiat'-Balilla-Auto. Do-r- mittags schritt die Jury, welcher Abg- C h i e s a Vorstand, von einem Wagen zum anderen und notierte gewissenhaft Punkt für Punkt. Das Hauptinteresse erweckte jedoch der Nachmittag, für den di« Dorbeifahrt an der Tribüne der Behörden festgelegt war. Am Nachmittag erschienen

F. A. Bianchi: Ver- maillemedaille der Provinzialverwaltung Bolzano. 4. ex aequo: Nr. 41, Mercedes Dmz. Karl Sicher, und Nr. 11, Lancia Augufta, Dr. Mario Chiays: Barmaillemedaillen der Kur verwaltung. Kat .2, zweite Klasse 1. Nr. 38, Lancia Dilambda, E. A. Zeilinga: Goldene Armbanduhr der Jndu- strieunion Bolzano: 2. Nr. 3, O. M., Garage Mille Miglia, Bol zano: Goldmedaille der Kurverwaltung: 3. Nr. 18. Fiat 522/S. F. A. Fiat: Ver- meillrmedaille der Kurverwaltung: 4. Nr 19. Fiat 522/S. F. A. Flat

: Der- mcillemedaille der Kurverwaltung. Kat. 3. erste Klasse: 1. Nr. 48, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Silberpokal der Gemeinde Bolzano: 2. Nr. 14, Adler, Bertha Gleichauf: Gold medaille der Kurverwaltung: 3. Nr. 34, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Vermelllemedaille der Kurverwaltung Kat. 3, zweite Klasse: 1. Nr. 20. Fiat 524/C, F. A. Fiat: Pokal des RACI, Merano: 2. Nr. 40, Lancia Arten», Luigi Giova- nardi: Goldmedaille der Kurverwaltung; 3. Nr. 9, Audi, Georg Hamburger: Likör- feroice des Gaftwirtefyndikates

, ist ungewiß. Traurig waren die Folgen des Unfalls. Herr H e r t e l. der im 49. Lebensjahre stand. Kat. 4, erste Klaffe: 1. Nr. 21. Balilla Mille Miglia. F. A. Fiat: Tintenfaß der Genieinde Merano; 2. Nr. 13, Alfa Romeo. Guido Do: Gold medaille der Kurverwaltung; 3. Nr. 6, Alfa Romeo, Walter Norden: Dermeillemedaille der Kurverwaltung Gemischte Klasse lKlaffe 2. Kat. 1 und Kl. 2 der Kat. 4): 1. Nr. 35, Alfa Romeo, S. A. Alfa Romeo: Brieftasche der Sparkaffe: 2. Nr. 5. O. M., Günther Lex: Gold medaille

der Kurverwoltimg: 3. Nr. 44, Mercedes, Richard Rinker: Ver- ineillemedaille der Kurverwaltung. Kat. 5, zweite Klaffe: 1. Nr. 31. Spa Belvedere, S.A.D.: Tifch- uhr der Kurverwaltung: 2. Nr. 29, Spa Belvedere, S.A.D.: Gold medaille der Kuiwerwaltung; Z. Nr. 30, Spa Belvedere. S.A.D.: Der meillemedaille der Kurverwalfting. Die Jury hat ferner folgende Spezial preise mit Diplomen den teilnehmen den Firmen.zuerkannt: Goldmedaille des Kommissariats für Frem denverkehr: F. A. Fiat; Goldmedaille des RACI, Rom

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Page 14 of 16
Date: 04.03.1931
Physical description: 16
verkäuflich. Von 10 bis 3 Uhr. 2676-5 Versenkbare Singer-Nähamsichn« zu verkaufen. 2667-5 Schustermaschine verkäuflich. Adresse in der Verwaltung. 2692V-5 Eelegenheitskauf: Fiat 514, Spyder. Luxus ausführung. fast neu. noch unter Garantie, zwei Reserveräder. Anfragen: Dal Santo, l Earage O. M.. Marktstrahe Nr. 3. 2694-5 Ladeneinrichtung, auch einzeln, sosort zu ver kaufen. ebenso 60 Kartons mit Griff. Anzu fragen Blumengeschäft Museumstr. 10. 2679- 5 Kanakien, Harzer, flotte Sänger, brutreife Weibchen

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Page 4 of 6
Date: 28.04.1930
Physical description: 6
Reversieren und kaum sekunden- bruchtcileraubendes Weiterrasen dem Ziele zu. Roch viele kamen dort in Schwierig keiten, niemand hat sie aber so glänzend ge meistert wie der Vozner Fahrer. Glänzend kam auch der Triestiner Apollonia auf seiner Fiat 509 um die Kurven herum, die beste Zeit der in der Konkurrenz gestarteten Wagen erzielend. Was aber Rennen in seiner letzten, ner- venaufpeitschenden Schönheit ist, das zeigte erst die rassige Fahrt des Lugatti-Renmvagens mit dem prachtvollen 1000-Meilen-Fahrer

» kopfgestenert (4 Teilnehmer): 1. Eichler Leo. Merano, Ariel 5'20' 2. Mßneider Karl, Merano. Triumph 5*23-2“ 3. Eaier Karl, Fonds, Euzzi ferner De Lucca, Foresta. Vciwagenklasse (4 Teilnehmer): 1. Pederiva Sebastian, Merano, Ariel 2. Tecini, Merano 3. Hanny Sebastian, Merano. Ariel Kröß aufgegeben. Antomobilklasse über 1500 com (15 Meldungen. 5 am Start): 1. Een. Ö. de Strobl, Merano, Lancia 2. Passerini Edoardo, Bolzano, Lancia 6'07-2' 3. Perathoner Dr. D.. Fiat 520 6*11-4' 4. Eutweniger Adolf. Merano, Ford

6*434' Außer Konkurrenz: Romano, Brescia, Bugatti (3000) 4*45” (Durchschiiittsgeschwindigkeit 50-526 Kilometer.) Antomobilklasse bis 1566 ccm (6 Meldungen, 6 am Statt): 1. Muscolino Eap. F.. Merano, Fiat 50l 6'20' 2. Mignone Josef, Bolzano, Fiat 50t 7'06' 3. Haller, Merano, O. M. 710' 4. Seeber Josef. Bolzano. Flat 501 0*00' Antomobilklasse bis 1100 oem (10 Meldungen. 0 am Start): Apollonia Umberto, Triefte, Fiat 509 5'47 2' £47-4' 6*11-6” 6*44-2*’ 8*45-8' 6114' 1. (Tagesbestzeit der Konkurrenz

) Oberrauch Heinrich, Bolzano, Fiat 509 6'27“„ 3. Schciber Hubert, fiogunlo, Fiat 509 6*28-6 4. Scrinzi Karl, Bolzano, Amilcar 6'34' ferner fuhren Sicher (6*51-8'), Franzelin - ^ — - - (6'52'), Trenner (7*10**'), Murari l7'30-4'). Ein Mort noch zum Schlüsse: Die Strecken- bcsetzung war ausgezeichnet, die Abwicklung hätte ein wenig flotter sein können, die Straße mit ihrer weichen Oberschicht alles eher als nicht geschaffen für derart schwere Rennen, und der Meraner Straßenbau- verein wird alles eher

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Page 2 of 6
Date: 02.02.1937
Physical description: 6
, welche iii.il 50 Stunden 1305 Kilometer zurücklegten, zq 26.1 Stundenkilometer. . » Der »Alpen-Pokal' für iiraflwageu. Die Z»> lässigkeitsprüfung für Kraftwagen um den »im Alpen-Pokal wurde am Sonntag au/der Stri von Milano nach Trento, über Riva, Mendola« Bolzano, ausgetragen. 40 Wagen beteiligten« Sieger wurde Cappelli Ovidio auf Fiat 1M> Zanaboni Luigi auf Fiat 750: 3. Romeo WA io auf Fiat 1100, 4. Marazza Aldo auf Fiat lH Gilera Giuseppe auf Fiat 75Y, S. MaraH Leopoldo auf Fiat 1100 usw. Letpzigermeffe

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Page 2 of 6
Date: 27.10.1938
Physical description: 6
ist eine riesige Dar stellung ker neuen Fabrikanlagen »Fiat Mirafiori' angebracht, in denen 22.000 Arbeiter in zwei Schichten arbeiten wer- den. Die Autarkie im Aulomobilbau. Im Zentrum einer Halle hängt eine «schrist in Riesenlettern: Autarkie des^ Automobilbaues. Darunter befindet sich der Querschnitt einer Fiat 1100 und eine Dokumentierung des verwendeten Mate rials mit der Anführung der importier ten und der nunmehr selbst zeugten Be standmaterialien. Auw eine interessante geschichtliche Ausstellung

sämtlicher Auto modelle, die von den Fiat-Werken seit ihrer Gründung hergestellt wurden, hat in der Ausstellung Platz gefunden. Von 1689 bis heute hat der Aufstieg der Fiat- Produttion ohne Unterbrechung seinen Weg gemacht. Die Type 0, der 501, der uns allen in frischer Erinnerung ist, der 509er und schließlich die neuesten 1100 u. 2800, die den ganzen technischen Fort- 'ckiritt des modernen Automobilbaues in sich vereinen, sind hier nebeneinander zu sehen. Auch die Triebmittel, ihre Verbesserun gen

und ihr Verbrauch sind dargestellt. Besonders in Hinsicht der großen Ver- kehrsmittel. wie Autobusse und Autozüge sind die Vorteile der einzelnen Brenn stoffe leicht verständlich gemacht. Die Ab teilung des Flugzeugbaues der Fiat- Werke hat einen außergewöhnlich geräu- migen Platz inne. Eine Reihe von Appa- raten, von den kleinen und flinken Jagd flugzeugen bis zu den Bombenmaschinen stehen vor den Augen der Ausstellungs- üesucher. Alles Maschinen rein nationaler Erzeugung. Die Fiat-Werke bringen

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Page 2 of 4
Date: 31.05.1934
Physical description: 4
bis zur lombardi- scken Metropole.zurückgelegt hatten. 'Die Ergebnisse: ' ' ' - Klasse 1100 cmc: 1. Brignone-Aymini (Fiat) in 24,S5'53'2/5 Durchschnittsgeschwindigkeit 97.061. 2. Fontana- Di Grazia (Fiat). 3. Spotorno-Ghiringhelli (Fiat). Klasse 1500 cmc: 1. Dei-Caruso (Lancia) in 25,47'S'3/5, Durchschnittsgeschwindigkeit 76.478. 2. Conte-La Porta (Lancia). 3. Kecker-Clocchiati (Lancia). Klasse 2000 cmc: 1. Dusmet-Danese (Alfa) in 23,47'18'1/S, Durchschnittsgeschwindigkeit 82.897. 2. Ferrari- Biagioni (Alfa

). 3. Baruffi-Manzoni (Alfa). Klasse 3000 cmc: <- v > ^ 1. Pintacuda-Nardilli (Lancia) in 23,22'13'4/5, Durchschnittsgeschwindigkeit 84.379. 2. Severi- Barbieri (Alfa). 3. Rofa-Comotti (Alfa). Gesamttlassifizierung nach der 2. Klasse Klasse 1100 cmc: 1. Brignone-Aimini (Fiat) 48,25'48'. 2. Fonta na-Di Grazia (Fiat). 3. Faccioni-Moretti (Fiat). Klasse 1S00 cmc: 1. Dei-Caruso (Lancia) in 60,34'. 2. Keckler-Clo- chiatti (Lancia). Klasse 2000 cmc: 1. Dusmet-Danese (Alfa R.) in 46,S9'49', 2. Ferrari-Biagioni

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Page 6 of 6
Date: 22.08.1938
Physical description: 6
bescheidenes Fahrzeug darstcllie. — In der Klasse bis zu 1100 rmc siegte Äilera Giuseppe auf Fiat 1100, der sogar eine bessere Zeit heraus- brachte, als der Sieger der Kategorie bis zu 15,00 eine. Besann Soave, dem Sieger deS „Mcndolarennenö'. In der Kategorie über 1500 ritte war der Sieg B a l e st r c r o nie zu nehmen, nach dem Cortes weit unter seiner sonstigen Leistung blieb. DaS Hauptinteresse warf man natürlich mtf die Klasse „Sport International c', wo Namen citic-3 Biniacnda. Sevcri, Dusto

aus Fiat 500 in 19:07 1/100 Minuten. Durchschnitt 43.901 fm; 9. Grassi Mario auf Fiat 500 in 19:09 77/100 Min.; :i Baravelli Giulio auf Fiat 5410 in 19:23 35/100 Min. Kleiner Anzeiger von Mrraiw/Telephon 2270 | Offene Stellen | Tüchtige Herrenfriseure und Lehrmädchen wird anfgcnommcn bei Sa lon Pcrathoner Merano. Largo mcr- cato 3. 508M-3 Gewandtes Stuben mädchen m. guter Nach frage gesucht. Adresse Verwaltung. 7485M-8 Mädchen vom Lande, welches kochen kann und alle anderen Haus arbeiten verrichtet

u. Nürnberg Kollebflvpaß Abfahrten 27, Augnsf, 3, u. 10, September Preis Lire 350.— Fahrt hin und zurück - Hotelarrangement, Stadtbesichtigungen Vormerkungen bei allen „C. I.T.“. Büros 9. Klasse: Wägen bis 110« cmc: 1. Gilera Giuseppe auf Fiat 1100 in 17:18 10/100 Min., Durchschnitt 48.545; 2. Bertani Franco auf Fiat 1100 in 17:34 82/100; 3. Comirato Alberto auf Fiat 1100 in 17:55 13/i00. 3. Klaffe: Wägen bis 15«« eine: 1. Besana Soavio auf Lancia Aprilia in 17:19 36/100 Min., Durchschnitt 48.189

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Bozner Tagblatt
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Page 2 of 4
Date: 30.11.1943
Physical description: 4
unterlegen erwies. Die Schuld daran trifft die Konstruk- t'onsstrma Fiat, die auf der Produktion des Typs „C. R. 32' als Dopveldecker bestand, obwohl dieses Baumuster von 'amtlichen anderen Herstellern der Welt als unzureichend längst anlgegeben war. Die Forderung der Fiat-Werke fand ein entsprechendes Entgegenkommen Im Ita- lienflchen Generalstab, in dem die Sach- bearbeiter durch die Fiat-Werke an der Herstdllung dieses Typs finanziell inter essiert waren. Die Folgen sind bekannt. Mit starken Verlusten

an Maschinen verbanden sich unersetzliche Verluste der erfahrensten italienischen Piloten. Erst 1942 schritten die zuständigen Behörden des. „Genio Aeronautico' zur Abhilfe durch Kon struktion eines Eindeckers als Jagdflug zeug. Die Herstellung dieses neuen Bau« musters wurde durch die Sabotage der dem Badoglio-Kreis angebörlgen Dffi z'ere verzögert. Als Einwand wurde v»r gebracht, daß für diesen neuen Typ kein geeigneter Motor norbanden sei. tat sächlich eristierte dieser Motor, sedoch nicht bei der Fiat

, die auf Grund ihrer Bezie hungen zum Generalltab zu verhindern wußte, daß eine andere Italienische Kon- truksionssirma-den Auftrag erhielt. Aehuliche Praktiken wandte d'e mit der Fiat aufs englte verbundene Gesellschaft ..Aeronautica Itgliona' an. die sich aul den Bau von Kunstflügmaschinen spe'ia- Nsiert hatte. Sie bestand auf dem Bau des Typs ,.G. 50'. der zum Kunsiliuo geeignet,' aber durchaus nicht für Luft- kämpfe ausreichend mar. Auch dieses Vorgehen wurde a's ..tragsicher Irrtum' mit dem Tode

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Page 10 of 12
Date: 25.03.1931
Physical description: 12
Vogelweider. Museum straße 42. rückwärts. -5 Fiat 585, versteuert. Vierradbremse. L. 6000.— zu verkaufen. Rolan, Postfach 32. 3637-5 11 Hektoliter Burgunder, elsgrädig. zu L. 1.45 zu verkaufen. 3683-5 Schlafzimmereinrichtung sowie Kücheneinrich tung (neu) billig zu verkaufen. Seebacher. Weln- traubengaffe 12. 3683-5 Indian Super-Seout 7 P8„ aut erhalten, preis wert zu verkaufen. Hotel Centrale. Eoetheltr. 3654V -5 Zwei goterhaltene Handbohrmaschinen. Reif- biegmaschlne. Brückenwagen. Tragkraft

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Der Burggräfler
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Page 9 of 10
Date: 24.09.1924
Physical description: 10
in nach dem Los bstimmter Reihen folge abgelassen: Nr. 19 Gran Uffieial de Zara (Lancia Tricope): Nr. 5 Hans Fuchs, Forst (Cei- dano); Nr. 3 Waldner, Brixen (O. M.): Nr. 10 Hotelier Londero, Meran (Fiat): Nr. 14 Ing. Bellipani, Bozen (Fiat)- Nr. 4 Iakl. Meran (Asfa Romeo); Nr. 2 Eisenstecken. Bozen (An- saldo): Nr. 6 Fracaro, Meran (Ansaldo): Nr. 1 Puecini, Ateran (Q. M.): Nr. 8 Karl Seidl. Me- ran (Fiat): Nr. 16 Franchini, Trento (Alfa Ro meo). Die Rennstrecke war: Jaufenpaß. Ster- zing. Franzensfeste

Schneid erfordert. Ein Auto hätte bald eine Kuh überfahren, eines freiste an einenc Atesina-Auto. Bon den gestarteten Au tos Hamen sieben zum Ziel, die übrigen vier ga ben das Rennen auf. Das Rennen hatte folgendes Ergebnis: 1. Puc cini (O. M.) 7 Stunden 38 Minuten. 2. Seidl (Fiat) 7 Stunden 38 Min.; 3. Bellipani (Fiat) 7 Stunden 38 Min.; 4. Iakl (Alfa Romeo) 7 St. 38 Min.; 5. Londero (Fiat) 7 Stunden 41 Min. 30 Sek.; 6. De Zara (Lancia) 8 Stunden 34 Min, 7 Sek.; 7. Fracaro (Anfakdo) 8 Stunden 48 Min

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Page 2 of 6
Date: 01.09.1936
Physical description: 6
gebeten, dem Bürgermeister von Jrun zu empfehlen, die I. Sergio Carnevali auf Austin in MS?,58 Minuten, mit einem Durchschnitt von 42.144 Kilometer S. Franco Spotorno auf Fiat 500 in 24:02.04 3. Ruggero Minio auf Fiat SM in 28:34.18 Klasse 2 (bis Ilvo cmc): 1. Bergamini Morls aus Maserati ni 1S.S2.38. Durch schnitt 50.7SS (neuer Rekord) 2. Radice Fossati Ignazio auf Maserati in 16:32.04 3. Camellini Mario auf Fiat S08 in 18.V4.KS 4. Giringhelli Baldessare auf Fiat S08 in 18:0S.9S 5. Comirato Alberto

auf Fiat L08 Klasse Z lbis 1500 cmc); Z. Barbieri Guido auf Maserati in 14:3S.2g Minuten. Durchschnitt S7.SZ0 (neuer Rekord) 2. Gllera Giuseppe auf Maserati in 14:42.0S 3. Rocco Giovanni auf Maserati in 1S-3S.14 4. Conetta Giulio auf Alfa Romeo in 17:3S.1S Klasse 4 liiber 1500 cmc): 1. Tadini Mario aus Alsa Romeo in 13:öS.?S Minut.. Soo-Meler-Lauf: 1. Lan'zl-Jtalien 1:63,2: Z. Tom!«- Italiens überlegener Sieg im Landerkampf gegen Japan. Dle Athleten au» de».» .Fernen vslm mit 92 zu 81 Punkten

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