Recommendations for an Advanced Search

Page 168 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

immerhin die ersten deutschen Tassis in ihrer Heimat als an gesehene und reiche Männer von Adel gegolten haben, mag Jan de Tassis auch 1490 den hochklingenden Titel „Obrister Postmeister“ führen und sich bei der Anlag’e der Posten als kapitalkräftiger Unternehmer grösseren Stils zeigen, — die andere Tatsache steht eben so fest: die Stellung der Taxis in Deutschland war von vorn herein nicht die von persönlich um den König verdienten, aristo kratischen Postmeistern, sondern die von Boten, deren

gewannen-, so konnten sie das eine gegen das andere decken und ausspielen. In diesem Zusammenhang gewinnt die Streitfrage nach dem Adel dieser Tassis neues Interesse. Wir sahen, dass eine ganze Anzahl der bergamaskisehen Taxis des 15. Jhrta. und zwar gerade die Vorfahren der deutschen Postmeister Titel führten, die den Gedanken der Ritterbürtigkeit dieser Familie nahelegen konnten. Aber die deutschen Verhältnisse widersprechen dieser Annahme. Im ersten Jahrzehnt ihrer deutschen 'Wirksamkeit

haben die Janetto, Franz etc. durchaus nicht die soziale Stellung von An gehörigen irgend eines, sei es auch ausländischen Adels. Später hin hat Maximilian seine Postmeister durch Wappenbriefe nobili- tiert, d. h. in den (niederen) deutschen Adelsstand erhoben. Es ist bezeichnend, dass diese Wappenbriefe (s. u.) mit keinem Worte eines älteren Adels Erwähnung tun. Überhaupt gibt es in der Geschichte der Heraldik kaum ein Beispiel, dass eine Familie, die von altersher ritterbürtig ist, sich den Diplomadel

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 169 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

in den verschiedenen deutschen Zweigen der Familie begründet worden. Einzelne Tassis, die später in kleineren Postämtern sassen, kamen überhaupt nicht zum Adel, heute noch leben z. B. nach dem Zeugnis Webers 1 ) in Deizisau (Württemberg) zahlreiche bürgerliche Taxis in dürftigen Verhältnissen. Wenn also auch Janettos Vorfahren in Bergamo höheren Rang hatten, so besteht doch für die deutschen Verhält nisse die in Siebmachers Wappenbuch 2 ) ausgedrückte Auffassung nicht nur rein formell zu Recht: „Das Haus Thurn

und Taxis gehörte bis zum Jahre 1512 wenigstens dem deutschen Adel nicht an.“ Und darauf kommt es für die tatsächliche soziale Stellung der ersten Taxis in Deutschland allein an. Die Standeserhöhungen der Taxis gehen mit der seit Anfang des 16. Jhrli. stets steigenden Machtstellung der Habsburgischen Postmeister Hand in Hand; wir gehen darauf schon hierein, weil sie negative Schlüsse auf den Rang der Tassis um 1500 erlauben. Es ist möglich, dass Franz de Tassis als erster der Familie in den Niederlanden

Privileg, durch das Maximilian der Familie seiner Postmeister den deutschen Adel verlieh, datiert Trier den 31. Mai 1512. Wir erfahren seinen Inhalt aus der Urkunde, durch welche Karl V. 1534 dem Baptista de Tassis diesen Wappenbrief 1) Weber, Die Post in Württemberg, 1901, S. 15. 2) Abt. Ili, Bd. 1, S. 261. 9) De Glay, négotiations diplomatiques ent re Ja France et l’Autriclie, Tome I, 1845, S, 435, 444. 4) Bübsam. Johann Baptista von Taxis, S. 215 und S. 188.

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 81 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

die Landbewohner, und der Widerstand war um so zäher, je stärker der Anteil der deutschen Rasse an der Bevölkerung war. Das galt vor allem von Bergamo, „wo das langobardische Element stärker als in irgend einem anderen Teile Oberitaliens vertreten war.“ (Pertile). Aber auch hier ist die Romanisierung des Rechts mit dem Ausgang des 14. Jahrhunderts vollendet, in der Sammlung bergamaslüscher Urkunden von Lupi ist das letzte Zeugnis, dass jemand nach langobardischem Recht lebt, von 1408

. Wenn ein Tassis sich nun noch 1414 zum deutschen Recht bekennt, so beweist das nicht, nur, dass die Tassis germanischer Herkunft waren % sondern auch dass sie eine gewisse Eigenart, die sie von der übrigen Bevölkerung schied, lange bewahrt haben. Damit wird es auch verständlich, dass diese Gruppe sich mit so auf fallender Einheitlichkeit dem Kurierwesen zuwendet. Es gibt gerade in den abgeschlossenen Tälern der südlichen Alpen zahl reiche Gruppen von Familien, die bei einer gewissen ethno graphischen

und die Renaissance in Italien, 1905, S. 56 u.126) hat mit unzureichenden Gründen den Dichter Tasso und damit unsere Familie schon für das Germanentum in Anspruch ge nommen. Aber wenn er den unmittelbar deutschen Ursprung- des Namens behauptet, so müsste er erst die Ableitung von it. tasso als unmöglich dar um (tasso ist aus spati, taxus entstanden, das seinerseits wahrscheinlich eine Entlehnung aus dem Deutschen ist, vgl. Kluge und Diez, a. a. 0.). 2) Auf diese Analogien wurde ich durch Gespräche mit Prof

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 10 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

Inhaltsverzeichnis, Seite Einleitung 1 I. Teil. Die Entstehung der modernen Post 15—83 I. Kap. Stand der Nachrichtenvermittlung in Deutschland zur Zeit der Einführung der Posten 15 II. Kap. Vorstufen der Post in Spanien 25 III. Kap. Die ersten Posten in Frankreich 39 IV. Kap. Die Entstehung der Post in Italien . 49 V. Kap. Das Emporkommen der Tassis 1 ) im italienischen Kurierwesen 65 II. Teil. Die deutschen Staatsposten von ihrer Einführung (1489) bis zum Beg’inn des 16. Jahrhunderts

.... 84—162 VI. Kap. Janetto de Tassis, der erste Postmeister Maximilans I. 84 VII. Kap. Teehnik und Verwaltung der ersten deutschen Staats- posten im allgemeinen 102 Vili. Kap. Die Entwicklung der einzelnen Postkurse im 15. Jhrh. 118 IX. Kap. Die Poststundenpässe . 130 X. Kap. Postwesen und Boten wesen; die Tassis in Deutsch land um 1500 148 III. Teil. Die Beg ründung der Taxisschen Weltstellung' 163—293 XI. Kap. Der niederländische Postvertrag von 1505, seine Vor aussetzungen und Wirkungen 163 XII. Kap

. Die Entwicklung der Postkurse in den beiden ersten Jahrzehnten des 16. Jhrh 181 A. Die deutsch-niederländischen Kurse .... 183 B. Die Postkurse des österreichischen Alpengebiets 196 XIII. Kap. Die Innsbrucker Behörden und die Taxis im Streit um die Verwaltung- der deutschen Posten .... 210 XIV. Kap. Die internationale Postkompagnie der Taxis und der Postvertrag’ von 1516 235 XV. Kap. Die Post im Dienste der Diplomatie und des Gross handels / 260 Exkurs. Uber die Familiengeschichte und Genealogie der Tassis

im 14. und 15, Ihre 295 Urkundenbeilagen . 314 Personenregister 336 Sach- und Ortsregister 339 Stammtafel der Tassis im 14. und 15. Jahrhundert. Karte der deutschen Postkurse unter Maximilian I. (1490—1520). 1) Die Namensform „Tassis“ ist für die älteren, italienischen Mitglieder der Familie durchgängig beibehalten worden. Vgl. Register!

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 98 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

hülfsgelts von der Lanndsehaft herrürende u als ersten Posten: „Johannetn Daxen. Obristn postmaister am freitag nach Conc. marie (11. Dez. 1489) durch Waptistum seinen vettren zu nofturfft der post 300 Old. R. u Ferner am 9, Januar 1490: „durch petern de Lator 2 ) postpotn 15 Gld. R. u , am 1. Februar „durch franziskum seinen brueder 25 Gld. R.“. Das sind die ältesten-bekannten Daten der deutschen Post geschichte. Wir finden hiernach als den eigentlichen Begründer der Habsburgischen Post Janetto ■ Tassis

, „Obristn postmaister“. Neben, ihm stehen die beiden bekanntesten Persönlichkeiten unter den älteren deutschen Taxis, sein Bruder Franz, der spätere niederländische Generalpostmeister, den die ältere Literatur den „Erfinder der Post“ nennt, und sein Neffe und nicht minder be rühmter Nachfolger Johann Baptista, der Ahnherr der deutschen und spanischen Hauptlinie der Taxis 3 ). Die wenigen Zeilen sagen uns aber noch mehr : sie er weisen sich ihrer Fassung nach als die ersten Ausgaben aus dem Staats säckel

Verwaltungskörpers streng - rechtlich einschnüren Hessen. 2) Auch dieser gehört wahrscheinlich zur Gruppe der Taxis, s. o, S. 73. Im übrigen haben die meisten Postboten gut deutsche Namen. 3) Das Wort „Vetter“ bezeichnet im Mittelalter entweder den Vaters- bruder oder den Bruderssohn. Hier kann es sich schon nach den Altersver hältnissen nur um einen Neffen handeln, was mit der genealogischen Tradi tion übereinstimmt. Vgl, Kluge, Etymologisches Wörterbuch der deutschen Sprache, unter „Vetter“. Übrigens

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 258 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

ist kein kaiserlicher Postbote, wie die Kuriere der deutschen Strecke bis Verona, sondern der Untergebene des „Herrn Gabriel di Sandri, Kuriermeister von Rom“ — und dennoch bezeichnet er sieh als Diener des David de Tassis. Es bestand also offen bar eine Abmachung zwischen den deutschen Taxis und den Sandri, der zufolge die von Deutschland kommenden Posten durch die römischen Kuriere weiterbesorgt wurden und umgekehrt. An die Organisation der Brennerpost reicht freilich dieser oberitalienische

ihm daher die schriftliche Mitteilung von der Papstwahl und bedauert, die von Verona kommenden, nach Rom bestimmten Briefe nicht mitnehmen zu können. Wir werden im Schlusskapitel sehen, dass eine Geschwindig keit des Stafettendienstes, wie sie uns hier entgegentritt, keines wegs die Regel war. Hier kommt es nur auf die Tatsache an, dass die deutschen Taxis in der Lage waren, eine inter nationale, über den habsburgischen Postbereich hinausgehende postmässige Briefbeförderung zu vermitteln. Ähnlich

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 15 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

Wohl aber müssen wir rückwärts nach den Bedingungen dieser eigenartig verworrenen Lage der deutschen Post im 16. und 17. Jahrhundert suchen. In diesem Sinne ist es eine Tat sache von grösster Tragweite, dass die technische Neuerung, an die sich der Name „Post“ knüpfte, durch eine ausländische Familie in Deutschland eingeführt wurde, und dass dann dies Institut, international durch Herkunft und Tendenz seiner Träger, innerhalb des deutschen Reiches vom Kaiser ein Monopol erhielt. Darin liegt

die grosse Bedeutung der Taxis. Man wird heute ihre Tat nicht mehr mit der des Kolumbus vergleichen, denn das Postwesen „erfunden“ haben sie so wenig, wie irgend ein anderer. Was die Deutschen damals als unerhörte Neuheit be- \ staunten, war, wie wir sehen werden, allmählich in Italien er- wachsen. Aber es bleibt ein hoher Ruhmestitel für dieses Ge schlecht, dass es sich, wagemutig über ganz Westeuropa hinaus greifend, für ganze Länder zum Träger eines bedeutenden kultu rellen Fortschritts machte

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 28 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

Hintergrund. Die Kunst des Lesens und Schreibens war ein Vor recht weniger Gebildeter, und die Überlieferung an deutschen Privatbriefen des ganzen Mittelalters ist im ganzen sehr dürftig 1 )? zeigt fast nur die vornehmen Stände daran beteiligt. Diese konnten sich Boten und eventuell einen Schreiber halten, die grosse Masse des Volkes, ohnehin des Schreibens unkundig und an die Scholle gebunden, begnügte sich damit, den Verwandten in der Fremde gelegentlich durch wandernde Mönche und Pilger

sich ein berufsmässiger Stand städtischer Boten und damit 1) G..Steinhausen, Deutsche Privatbriefe des Mittelalters, I. u. II. Teil. 1899 u. 1904. Ders., Geschichte des deutschen Briefes 2 Bde. 1889—91. z, B. I, S. 72. 2) Steinhausen, Geschichte der deutschen Kultur. 1904 S. 550. 3) So im 13. Jahrh. zwischen den oberitalischen Städten und den Messen der Champagne. Schulte a, a. 0. S. 161. Schaube im Arch. f. Post u. Tel. 1896. S. 542 f. Schaube, Handelsgeschichte der roman. Völker vgl. Sachregister. 4) Schulte

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 178 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

zu der deutschen Position der Taxis viel weniger bürokratisch eingeengt. Francesco de Tassis muss, so wenig sich das auch un mittelbar aus unseren Materialien ergibt, als der eigentliche Schöpfer der Taxisschen Post angesprochen werden 1 ). Während seine Neffen in Deutschland noch um den Einfluss ringen mussten und Jan in Istrien gefangen sass, gewann er immer höheren Rang und eine völlig unabhängige Stellung in der Verwaltung der Posten. 1517 starb er, vermutlich im Alter von 62 Jahren. Welche Reichtümer

der Reformationszeit, nur in dem klugen Ausdruck des 1) Vgl. den Artikel „Franz von Tassis“ von Rübsam in der Al lg-, deutschen Biographie Bd. XXXVII, S. 488 ff. auch Union postale XVII, 1892 Nr. 8, 9, 10. 2) Collection Spitzer, Àntiquité, moyen äge, Renaissance, Paris 1890. Im Tafeiband dieses grossen Sammelwerks (Bd. 1, 2. Tapisseries, PI. VII) sind einzelne Teile des Altarbildes wiedergegeben. Dazu im Textband (S. 159ff.) die Erläuterungen von E. Müntz. Er nennt es eine „Tenture monumentale“. Die Teppiche

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 141 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

ländische Postvertrag (s. u.) eine Erweiterung auch ihrer deutschen Machtsphäre gewährleistet. Jedenfalls ist der neue Aufschwung der deutschen Posten um 1505, 1506 den Tassis zu verdanken, und so ist es berechtigt, wenn wir mit dem wichtigen Postvertrag' vom 18. Jan. 1505 L (s. III, Teil) die neue Epoche beginnen lassen. Das Erscheinen der Posten in Deutschland gleicht über haupt nicht einem glänzenden Siegeszuge. Es sind doch nicht nur die Schwierigkeiten alles Anfangs und die allgemeinen

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 177 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

, die ohne Gunst und Rang fremd nach Deutschland kamen und doch sich allen Angriffen gegenüber behaupteten, beruhte wesentlich auf zwei Momenten: im Hofkurier wesen waren' sie den leitenden Männern durch ihre Vertrautheit mit dem ganzen Betrieb und durch ihre Rührigkeit persönlich unentbehrlich, und dem deutschen Post- wesen gaben sie, abgesehen von der finanziellen Unterstützung, durch ihre Familien Verbindung von Innsbruck nach Flandern, von Italien bis nach Spanien einen internationalen Zusammenhang

: bei den Fuggern wie bei den meisten deutschen Handels häusern des 16. Jhrh., späterhin bei den Rothschilds galt der strenge Geschäftsgrundsatz, keinen Fremden als Teilhaber zuzu lassen 1 ). Dass die Fugger später — wie auch die Welser — von diesem Grundsatz abweichen, darin sieht Ehrenberg einen Grand ihres Niedergangs. Die Taxis haben in der Verwaltung ihrer Posten stets an 1) It. Ehrenberg, Grosse Vermögen, Bd, I, % Aufl. 1905, S. 27, 151,

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 310 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

in der Schrift gelegentlich erhält, so ist das entweder eine Latinisierung oder entspricht dem venetianischen Brauch, x für gesprochenes ss zu schreiben). y Als nun einige dieser Tassis nach Deutschland kamen, drang unter dem Einfluss des deutschen „Dachs“ das x wieder in die Aussprache ein: in den deutschen Akten bis 1500 heisst Janetto offiziell meist „de Tassis“, daneben aber, vulgär und gleichsam in deutscher Übersetzung, „Dax“ (niemals Tax, Taxis!). Dann beginnen die Tassis selbst mehr und mehr

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics , Economy

Year:

1929

¬Die¬ Fugger als Montanindustrielle in Tirol und Kärnten : ein Beitrag zur Wirtschaftsgeschichte des 16. und 17. Jahrhunderts.- (Studien zur Fuggergeschichte ; 8)

Page 333 of 516

Author: Scheuermann, Ludwig / von Ludwig Scheuermann

Place: München [u.a.]

Physical description: 500 S.

Subject heading: g.Tirol ; s.Montanindustrie ; z.Geschichte 1500-1700 ; <br />g.Kärnten ; s.Montanindustrie ; z.Geschichte 1500-1700

Location mark: II 102.194

Intern ID: 87456

uns hauptsächlich die Firmen mit welschen Namen. 1582/83 sind es unter sechsen nur zwei: Peter, Antoni und Hortensi Becaria sowie Thomas Odescalcho; beide sind uns anderweitig als in Nürnberg ansässig belegt. Auch 1584/85 überwiegen noch die deutschen Firmen (6) über die italienischen Klanges; zu diesen kommen zwei weitere : Cesar Porta und Zeno Morando dela Serena, bei beiden fehlt die Ortsangabe; da uns jedoch Portas Erben später als Nürnberger Firma bezeichnet werden, dürfen wir das gleiche wohl

der Absatzbeziehungen nach Italien; in den. nächsten Jahren überwiegen die verschiedensten Firmen in Brescia, Piacenza, Venedig, Salo (am Gardasee), Riva, Trient, Verona, Lecco, Vercelli usw. völlig die wenigen deutschen. Als Agent für den Verschleiß nach Oberitalien spielt dabei neben den früher Ge nannten (Furtenbach, Raimundi, Folpi, Otti) vor allem Adam Eyerl in Bozen eine große RoUe, bei der er jedoch allzu leichtfertig oder auch in nicht ganz sauberer Weise vorgegangen zu sein scheint; Ende 1601

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 114 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

VII. Kapitel. Technik und Verwaltung der ersten deutschen Staatsposten im allgemeinen. Es wird Zeit, dass wir uns unserm eigentlichen Gegenstand, den Posten selbst, zuwenden und uns das Innere des Betriebs zu vergegenwärtigen suchen: das ist für die wirtschaftsgeschichtliche Betrachtung wichtiger als Personalnotizen. Wir beschränken uns zunächst darauf, den reinen Typus der in Maximilians deutschem Machtbereich angelegten dynastischen Stafettenketten in seiner Technik und Verwaltung

Gesichtspunkt der Be gründung der Taxisschen Selbständigkeit steht. Auch ist die Scheidung ohne alle Pedanterie gehandhabt und, wo es sich um gleichbleibende Verhältnisse der ganzen Zeit handelt, sind die Beispiele aus beiden Perioden gewählt. Die Technik der ersten deutschen Posten lässt sich nicht besser verdeutlichen als mit den Worten der oben (S. 88) zitierten Memminger Chronik; nachdem sie berichtet hat, dass 1490 die ersten Posten angelegt wurden, sagt sie von der Linie Innsbruck- Mederland: „Es lag

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 318 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

seinem Eintritt in habsburgische Dienste nach weisbar. Unsere deutschen Urkunden geben nicht den geringsten An haltspunkt für seine Abstammung. Früher hielt man den Simon fin den Vater des Franz und seiner Brüder; zuerst Figur setzte dafür (nach seiner handschriftlichen Vorlage) Paxino in seinen Stammbaum ein (a. a. 0. S. 71). was durch Rübsams und Solertis neuere For schungen bestätigt wird. 37. Leonardo: 1500 „Lienhart pbt“ in Deutschland. Später in Rom Über sein Testament (Rom, 1518) s. Figini

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 182 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

in Deutschland lässt sich so wenigstens mittelbar etwas verdeutlichen. Unterdes haben aber die Taxis in den Niederlanden eine Stellung errungen, die alle diese deutschen Erfolge völlig in den Schatten stellt. Von dem Vertrage von 1501 wissen wir nur, dass durch ihn Franz de Tassis zum Postmeister Philipps des Schönen mit einem Gehalt von täglich 20 Sols bestellt worden war. Um so überraschender tritt uns daher die Position des Franz aus dem Postvertrag von 1505 entgegen, durch dessen Kenntnis Rübsam die Post

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 30 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

Hofbankiers, wie die Fugger in Augsburg, die Chigi in Rom, waren dadurch in ihren Geschäftsinteressen aufs innigste mit den Wechselfällen der grossen Politik verquickt, Die beiden grossen 1) Schulte a. a. 0. S. 502; W. Götz, Die Verkehrswege im Dienste des Welthandels. Stuttgart 1888. S. 599. 2) Geschichte der deutschen Kultur S. 550. Wir werden einige Daten über die Beziehungen der Fugger zur Post zu bringen haben, die gewisse Rückschlüsse gestatten.

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 102 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

des Königs“ einquartiert habe, „unter dem Vorwand, sonst kein gutes Quartier mehr für ihn zu haben“. So bekommt er noch vor Max die Neuigkeiten aus Rom 3 ). Diese Beziehungen zu Venedig geben der Stellung der Tassis in Deutschland eine gewisse Rückendeckung. Wenn Jan von den „Freunden“ spricht, die ihm Geld für die deutschen Posten geliehen hätten, so werden wir auch hierbei an die politische Herkunft der Familie denken dürfen. Die welsche Abstammung der Tassis und, mehr noch, das in ihnen lebende Gefühl

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 270 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

. Sie konnten ja von Neapel bezahlt werden, wie die deutschen von Maximilian, Aber ein besonders gutes Zeichen für die Durchführung des Vertrages von 1516 ist dieses Schweigen und diese Neuregelung nicht, und ein paar Bedenken bleiben bestehen: hatten die Taxis denn noch keinen Passbrief für Frankreich erhalten? Konnten sie nicht auf alle Fälle einen päpstlichen Pass gebrauchen, und wenn sie ihn nicht hatten, wie stand es dann mit der Führung der Post nach Neapel? So erscheinen uns die Garantien, weiche

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 85 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

von einem altadeligen Geschlecht abstammen, das andrerseits seine Nachkommen in den vornehmsten Familien Europas hat? Vor allem das genauere Bild der ersten deutschen Posten, wie es sich in den folgenden Teilen entfalten wird, passt schlecht zu der alten Auffassung, denn davon ist zunächst keine Rede, dass die ersten Taxis in Deutschland grosses Ansehen oder gar den Rang eines adligen Geschlechts gehabt hätten. Wer aber würde in der Fremde solche gefährliche, mühsame und an Ehren zunächst arme Stellung suchen, wenn

Books

Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 32 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516