¬Die¬ Bahn von Landeck nach Mals (Vinschgaubahn) : eine Studie
Sie verlangen pro forma auch ben Ausbau Pfunds—Mals, aber sie sagen nicht, wie sie sich ihn denken, sie sagen nichts von einer Erweiterung der Lokalbahnvorlage, aber es ist ihnen allein — das merkt mau deutlich zwischen den Zeilen — um' den Osenberg zu tun. Wenn es aber ehrlich gemeint war mit dem Teil Pfunds—Mals, so war die Resolution Ungeschickt im höchsten Grade, denn sie ließ der Regierung Tür und Tor zum Rückzuge von Mals—Pfunds offen. Da waren die Landeckcr schlauer, die verlangten
, wenn das Umstelgen so perhorrcszicrt wird? Das sind Fragen, die wir mit unserem beschränkten Menschenverstände nicht lösen können. Es wurde ja auch die Vinschgaubahn als großes Glied in einer künftigen internationalen Route gekennzeichnet leider aber ver gessen, anzugeben, wohin diese Route führen soll. Wir sind heute klüger geworden; wir wissen, wie sich die Entfernungs- Verhältnisse über Mals stellen werden, und daß wir von der internationalen Route — leider! muß man ja mit ehrlichem Herzen sagen
kann; da wir wollen die Bahn von Landeck bis Mals haben, o) mit den Anschlüssen ans Unterengadin und die über den Ofenberg. e) Sie wird 52 Millionen kosten außer den 23 Millionen der Loknl- bahnvoàge, zusammen also 75 Millionen. es Sie ist leider als internationale normalspmige Alpenbahn weder allein, noch m Berbmdung mit der Fernbahn,
