¬Das¬ spätmittelalterliche Straßen- und Transportwesen der Schweiz und Tirols : eine geographische Parallele
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Author:
Müller, Johannes / von Johannes Müller
Place:
Wiesbaden
Physical description:
S. 145 - 162
Language:
Deutsch
Notations:
Aus: Geographische Zeitschrift ;11
Subject heading:
g.Tirol ; s.Straße ; g.Schweiz ; z.Geschichte 1250-1500<br />g.Tirol ; s.Transport ; g.Schweiz ; z.Geschichte 1250-1500
Location mark:
II 104.635
Intern ID:
132849
waren. 1 ') . . oi’dnung heißt cs 'im 26. Artikel, daß. wenn ein Kaufmann sein Gut auf einer e oder mehr hinfördern wollte und solches nicht ansale en, d. h, daß sie nicht an den Rodbefrieb ein Jahrhundert später gesetzten Imster Rod- la W: ö v, er die Nieder- 0 - wem er wolle. le 111111 in der Schweiz das Vorrecht der Eigenachsfuhr durch die Ent- on geben solle, das Gut könnte er aufgeben. larr Ul1 ® eiIler Fürleite erkauft werden mußte, so in Tirol durch ein Nieüer- fa ^ e]d i äas das Niederlagsgeld der Rodfuhren
zum mindesten um das acht- z . 16 ^5ertraf, ja an manchen Rodorten, wie Innsbruck, sogar das fünfund- i{ 0 r3 faAe von diesem betrug. 2 ) In Tirol war dann noch in manchen en der feine Unterschied gemacht, daß die Eigonachswagen, die von P'fadt ^ ^ach Deutschland herausfuhren, die sog. Terviswagen — nach der du ^ so benannt — ein etwas höheres Niederlagsgeld bezahlten als _ O D . 0El Deutschland nach Venedig gehenden Eigenachswagen, aller Wabr- I ja ^ n ^ c ^^eit nach deshalb, weil die Terviswagen
im allgemeinen wertvollere d'-’u 4 - D ® eJl führten als die für Italien bestimmten Fuhren) 3 ) Trotz der be- Fra,lm^ ei1 ^ e hrkosten, die durch diese Auflagen sowie durch die höheren wuchs ihre Zahl in ***» ^ «*• Das 10 Be’atscMand zu bringen, * R die Gewürze und Spezereien möglichst rasch auf den Markt -na- zu bringen, ließ den Kaufmann die höheren Kosten der rU c p e C s ^ u Rr übersehen, zumal, wenn sich ihm bei der Rückfahrt baje- eine r .^ auera 5 die Getreide nach Tirol geführt hatten, Gelegenheit
