Zur Erinnerung an die Eröffnung der Eisenbahnstrecke von Jnnsbruck nach Kuffstein im November 1858
Historisch -technische Darstellung der nordtiroler Staatseisenbahn von Innsbruck bis an die baier'sche Gränze unterhalb Kufstein. Die k. k. nordtiroler Staatseisenbahn nimmt ihren Anfang an der Ost seite der Landeshauptstadt Innsbruck am rechtsseitigen Innufer in einer Höhe von 1831-8 Wiener Fuss über der Meeresfläche. Sie übersetzt den Innfluss eine kurze Strecke oberhalb der Mündung der Sill in den Inn, und läuft nun am linken Innufer zuerst bis unterhalb der Stadt Hall in östlicher
, dann in nordöstlicher Richtung immer in der Nahe des Flusses bis in die Hagau er Waldung fort. An dieser Stelle, unfern dem Dorfe Brixlegg, wird der Innfluss durch die Bahn das zweite Mal überschritten. Hierauf zieht sie am rechten Innufer hin, und verfolgt eine nordöstliche Richtung bis in die Gegend vonWörgl, wo dieselbe bei dem Weiler Bici wang unterhalb Kirchbichl den Innfluss das dritte Mal übersetzt, und sodann am linken Innufer ziehend, die Landesgränze unterhalb der Stadt Kufstein un unfern des baier'schen
Dorfes Kiefersfelden berührt, wo sie sich an die konigi. baier'sche Staatsbahn, welche von Rosenheim gegen Tirol führt, ansch less . An diesem Punkte liegt die Bahn 1507-7 Wiener Fuss über der Meeresflache^ Nach der ersten Ueberschreitung des Innflusses bei Innsbruc schneidet die Bahn die Gemarkungen der Dörfer Mühlau, Arzl, um, a ' und Heiligkreuz und führt nahe an der Salinenstadt Hall vorüber, wo ìe zweite Bahnstation errichtet ist. , , Unterhalb der Stadt Hall übersetzt sie den Weissenbach, welc
