Emil Ritter von Meissner, Rittmeister i. P., Kurdirektor in Gries bei Bozen, (Kurvorstehung Gries). Ludwig Gröbner, Hotelier in Gossensass, (Kurvorstehung Gossensass). J. Bemmelmanns, Hotelier in Meran (Kurvorstehung Igls). Karl Vambianchi, Kurvorsteher in Ärco, (Kurvorstehung Arco). Maximilian Keller, Direktor der Centraibank der deutschen Sparkassen in Innsbruck, (Centraibank der deutschen Sparkassen). Dr. Wilhelm von Walt her, 2. Sekretär der Handels-und Gewerbekammer Bozen

, Landtagsabgeordneter, (Fremdenverkehrs- und Verschönerungs-Verein in Bozen). Dr. Theodor Christomannos, Landtagsabgeordneter in Meran, (Verein für Alpenhotels). Dr. Sebastian Huber, Kurvorsteher in Meran, (Kurvorstehung Meran». Julius Red, Oberlandesgerichtsrat i. P. in Rovereto, (Società per l'incremento del concorso dei Forestieri). Franz Leibi, Hotelier in Meran, (Wirtsgenossenschaft des Kurbezirkes Meran). Kurt Ritter von Goldegg, (Marktgemeinde Untermais). Dr. Roman Weinberger, Bürgermeister in Meran

, (Betriebsinspektorat der k. k. priv. Südbahngesellschaft in Innsbruck). Oberinspektor Friedrich Pitter, (Betriebsinspeklorat der k. k. priv. Südbahn gesellschaft in Klagenfurt). Dr. Friedrich Mader, II. Sekretär der Handels- und Gewerbekammer Inns bruck, (Handels- und Gewerbekammer Innsbruck). Kaiserlicher Rat Dr. Rudolf Siegl, Sekretär der Handels- und Gewerbekammer Bozen, (Handels- und Gewerbekammer Bozen). E. Vertreter alpiner Vereine. Dr. Franz von Zimmeter-Treuherz, Landes-Rechnungsrat i. R., Innsbruck

, (D. u. Oe. Alpenverein). Dr. Hermann Mumelter, Advokat in Bozen, (D. u. Oe. Alpenverein). Wilhelm Eichert, Professor in Innsbruck, (Oesterreichischer Touristenklub).

nehmen mit Staats- und Südbahn, ein neues, m9dernes Verkehrsbureau ebendort zu er richten. So entstand dort 1902 das „Stadt bureau der k. k. Staatsbahnen' mit Aus gabe von Zeitkarten und Schweizer Gen.- Abonnements, an weiteren Schältern das Äuskunftsbureau des Landesverbandes mit Verkauf von Staats- und Südbahnfahrkarten, die Südbahn-Verkaufsstelle für zusammen stellbare Fahrscheinhefte und endlich die Agenturen von Thos. Cook & Sons in London, der internationalen Schlafwagerige- sellschaft

. Das Bureau wurde im In- und Auslande bald vorteilhaft be; kannt und stark benützt. Das Auskunfts-Bureau in Bozen wurde über Wunsch der dortigen Interessenten des Fremdenverkehrs errichtet und am 1. August 1896 eröffnet. Es befand sich im Gebäude der Handels- und Gewerbekammer Bozen, im sogenannten Merkantil-Gebäude. Als Leiter wurde der Redakteur und Publizist Karl Domenigg ernannt. Es sollte nur haupt sächlichst Auskunftserteilung in allen Ver kehrs- und Reiseangelegenheiten Tirols er teilen. Es lebte

getrachtet werden, erhöhte Einnahmen zu erlangen. Es wurden daher, weil in diesem Jahre die vom Tiroler Landtage für die Dauer von vier Jahren gewährte Subven tion jährlicher 2000 Kronen für weiter nicht bewilligt wurde, an die Handelskammern in Bozen und Innsbruck um Subventionierung angesucht. Die Handelskammer in Bozen gewährte hierauf jährlich 400 K, während die Innsbrucker Handelskammer ihre Sub vention auf 2000 Kronen jährlich erhöhte. Auch die k. k. Staatsbahn gewährte eine Subvention jährlicher

400 K, die Südbahn von 200 K. . In diesem Jahre wurde auch der AÌ- manach für Bäder und Kurorte herausge geben, den Dr. Otto Kölner unter Mit wirkung des Sekretärs J. C. Platter, welchem die Bearbeitung der ihm persönlich be kannten Sommerfrischstationen um Bozen und 'etschabwärts oblag, verfaßte. Die Illu strationen darin besorgten die beiden aka demischen Maler Tony Grubhofer und W. Hummer. Dieser Almanach der Bäder und Kurorte wurde nach und nach an gegen 1000 Aerzte Oesterreichs

in Bozen eine ''Konferenz der Verkehrsinteressenten aus Bayern, Tirol und Italien statt, der auch Vertreter sämtlicher beteiligter Bahnverwal- tungen beiwohnten. Im Jahre 1907 fand zu dem Zwecke, den oben erwähnten neuen Schnellzügen die Fortsetzung nach Italien zu erwirken, eine Konferenz in Verona statt. Im Sommer des Jahres 1908 berief der Landesverband eine Konferenz nach Venedig ein und hoffte, wenigstens die Hindernisse, die den angestrebten Verbesserungen bei den italienischen Bahnen

und würde diesem Zwecke auch dienen können, wenn die Führungsdauer nicht auf vier Sommermonate beschränkt wäre. In dem darauffolgenden Jahre fand sich auch die Verwaltung der Südbahn bereit, ein neues Schnellzugspaar durch das Pustertal mit Anschlüssen von Innsbruck und Bozen zu führen, das den Zweck hatte, einerseits eine Tagesverbin dung zwischen Wien und Südtirol über Leoben und andererseits eine direkte Tages verbindung zwischen Tirol und Triest zu vermitteln. Trotz des weitgehenden Ent gegenkommens

Ehrenmitglieder. t Dr. Josef Ängerer, Sekretär der Handels- und Gewerbekammer Bozen, Reichsratsabgeordneter. 1891. Kaiserlicher Rat Dr. Änton Kofier, Sekretär der Handels- und Gewerbekammer Innsbruck, Landtagsabgeordneter. 1897. Karl Landsee, Hotelier Innsbruck. 1898. Geheimer Rat Franz Graf Merveldt, Statthalter a. D. 1901. Ädolfus Busch, St. Louis. 1905. f Hermann von Knauer, Berlin. 1905. Hofrat Wilhelm Drathschmidt Edler von Bruckheim, k. k. Staatsbahn- Direktor Innsbruck. 1908. Hofrai