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Meraner Zeitung
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Page 1 of 16
Date: 04.05.1898
Physical description: 16
-Blireim» det In» und Aujlande». Kr. 58. Mittwoch, den 4. Mai 1898. IvlttPtllalioa Melponer und Geuojseu. M«ran, 3. Mai. „Interpellation des Abgeordneten Welponer und Genossen an Seine Exzellenz den Herrn Minister-^ Präsidenten und an Seine Exzellenz den Herrn Eisenbahnminister. Der Stadt Bozen, der Generalgemeinde FleimS und Konsorten wurde im Jahre 1895 die Nor- konzession für eine schmalspurige Eisenbahn von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo, beziehungs weise Moena ertheilt. Die Trazenrevifion fand

im Juli 189d statt und ergab, daß die Baukosten dieser Linie be» deu'end geringer sein werden, als jene der von der Satdt Trient geplanten elektrischen Trambahn. Der Bau der Strecke von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo (die Weiterführung bis Moena ist besonderen Abmachungen vorbehalten) erfordert ein Kapital von 2.4V0.W0 fl, wovon 1,800.000 fl. durch Begebung von vierprozentigen Prioritätsobli gationen , welche eine jährliche Zinsengarantie genießen, und zwar: 5000 fl. vom Lande Tirol laut

des seit Jahrhunderten bestehenden Ver kehre? vom Fleimsthale nach Neumarkt an der Etsch, wodurch eine sehr empfindliche wirthschaftliche Benachtheiligung dieses Gebietet in einer ungerecht fertigten Weise herbeigeführt würde. Zudem liegt Neumarkt an der Etsch in der Mitte zwischen Bozen und Trient, so daß dadurch sowohl nach Süden als nach Norden eine gleich- werthige Relation hergestellt würde. Aber auch ein Blick auf die Landkarte läßt die kürzere Verbindung des FleimsthaleS mit der Haupt bahn

in der Südbahnstation Neumarkt an der Etsch als in j-der Richtung zwickmäßig erscheinen. Beträgt doch die von der Stadt Trient pro jektierte Bahn 11 Kilomeier Trient—Lavis, 62 Kilo meter Lavis—Predazzo, zusammen 73 Kilometer und jene von 37 Kilometer Neumarkt an der Elsch —Predazzo, so ergiebt sich 36 Kilometer Unterschied an Betriebslänge, ein Unterschied, welcher sowohl auf die Fahrtdauer» als auch auf die Tarifbildung derartig ausschlaggebend sein muß, daß eine Ren tabilität der Linie Neumarkt—Predazzo in ganz

anderem Lichte sich darstellt, somit vom Volkswirth schaftlichen Standpunkte ihr unbedingt der Vorzug zuerkannt werden muß. Im hohen k. k. Eisenbahilministerium sind durch wiederholte Eingaben der Vorlonz?ssionäre alle näheren Daten bekannt und eS erscheint befremdend, daß von dieser Stelle aus, trotzdem der hohe Land tag von Tirol sich ganz entschieden für die Linie Neumarkt—Predazzo, beziehungsweise Mocna aus gesprochen und durch Zeichnung von Stammaktien und Gewährung einer Zinsengarantie

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 8
Date: 30.04.1898
Physical description: 8
an Seine Exzellenz den Herrn Ministerpräsidenten und an Seine Exzellenz den Herrn Eisenbahnminister. Der Stadt Bozen, der Generalgemeinde Fleims und Konsorten wurde im Jahre 1894 die Vorkonzession für eine schmalspurige Eisen bahn von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo, beziehungsweise Moena ertheilt. Die Tracenrevision fand im Juli 1895 statt, welche ergab, daß die Baukosten dieser Linie bedeutend geringer sein werden, als jene der von der Stadt Trient geplanten elektrischen Trambahn. Der Bau der Strecke

von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo (die Weiterführung bis Moena ist besonderen Abmachungen vor behalten) erfordert ein Kapital von 2,400.000 Gulden wovon 1,800.000 fl. durch Begebung von vierprozentigen Prioritätsobligationen, welche eine jährliche Zinsengarantie genießen und zwar: 5.000 fl. vom Lande Tirol laut Landtagsbeschluß vom 4. Februar 1896; 15.000 fl. von der k. k. privilegierten Süd bahngesellschaft; 15.000 fl. von der Stadtge meinde Bozen und 10.000 fl. von der Stadt Meran, zusammen 45.000

fl. erfordert und die Strecke Molina—Predazzo mit zirka 17 Kilometer Länge weitere zirka 800.000 fl. erfordern dürste, wodurch sich die Totalkosten auf zirka 4,300.000 fl. stellen dürften. Für das deutsche Südtirol bedeutet aber die Ausführung des Trientiner Projektes eine totale Ablmkung des seit Jahrhunderten be stehenden Verkehres vom Fleimsthale nach Neumarkt an der Etsch, wodurch eine sehr empfindliche wirthschastliche Benachteiligung dieses Gebietes in einer ungerechtfertigten Weise herbeigeführt

würde. Zudem liegt Neumarkt an der Etsch in der Mitte zwischen Bozen und Trient, so daß dadurch sowohl nach Süden als nach Norden eine gleichwerthige Relation hergestellt würde. Aber auch ein Blick auf die Landkarte läßt die kürzere Verbindung des Fleimsthales mit der Hauptbahn in der Südbahnstation Neumarkt an der Etsch als in jeder Richtung zweckmäßig erscheinen. Beträgt doch die von der Stadt Trient projektierte Bahn 11 Kilometer Trient—Lavis, 62 Kilometer Lavis—Predazzo, zusammen 73 Kilometer

und jene von 37 Kilometer Neu- markt an der Etsch—Predazzo, so ergibt sich 36 Kilometer Unterschied an Betriebslänge, ein Unterschied, welcher sowohl auf dieFahrt- dÄuer, als auch auf die Tarifbildung derartig ausschlaggebend sein muß, daß eine Rentabili tät der Linie Neumarkt—Predazzo in ganz anderem Lichte sich darstellt, ihr somit vom volks- „Bozner Zeitung' Südtnoler Tagblatt) Wirthschaftlichen Standpunkte unbedingt der Vorzug zuerkannt werden muß. Im hohen Eisenbahnministerium sind durch wiederholte Eingaben

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Newspapers & Magazines
Bozner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 10.07.1895
Physical description: 4
des Verblichenen, Herr Dr. Viktor Perathoner, dem die erschütternde Botschaft von dem Tode seines Vaters in Molveno durch einen Freund Vermittelt wurde, ist gestern hier eingetroffen. Zur Tracei'revisio» der FleimSthalbahn. Die Auf yahme, welche der Bozner Kommission zur Tracenrevision der FleimSthalbahn (Linie Neumarkt—Moena) im Dorfe Moena bereitet wurde, übertraf alle Erwartungen. Am Ein gange des Dorfes wurden die Herren vom Bürgermeister Ciocchetti, von der Gemeindevertretung und der Musik- bände erwartet

und unter den Klängen der Bolkshymne, enthusiastischen Hochrufen auf den Kaiser und dem Dröhnen der Böller vollzog sich ihr Einzug. Nachdem die Wünsche der Gemeindevorstehung von Moena und der 7 Gemeinden des FassathaleS angehört worden waren, setzte man sich zu einem fröhlichen Mahle, währenddessen die Musikkapelle von Moena spielte. Auf der Rückreise der Kommission von Cavaleje gegen Neumarkt wurde den Herren auch von der Gemeindevor stehung von Trnden ein feierlicher Empfang bereitet und die Unterhandlungen

mit den Gemeinden von Trnden und Alttei gepflogen. In Kalditsch nahm sie die Erklärung des Gemeinde vorstehers von Montan zu Protokoll, und in Neumarkt woselbst die Kommission ebenfalls in feierlicher Weise empfangen wurde, vollzog sich die Aufnahme des Protokolles über die Ergebnisse der ganzen Tracen-Revision, nachdem früher, die Bürgermeister von Neumarkt und Aner ihre Mei nungen geäußert hatten. Die Gemeinden von Lavis, Giovo, Lisignago, Cembra, Fover, Balda, GrumeS, Grauno, Ca< priaua. Rover, Cardonare

sprechen sich die Gemeinden Forno, Moena, Altrei, Trnden und Montan mit aller Entschiedenheil für die Linie Neumarkt—Moena ans. Die 7 Gemeinden des Fassa thaleS stellten es der Regiemng anheim, zu bestimmen, welche von beiden Traten die zweckmäßigere sei. Bei dem Mahle in Neumarkt hielt unser Bürgermeister, Herr Dr. Julius Perathoner. eine. längere sehr schmeichehafte Rede für die Herren von Trient und fchloß mit einem dreifachen Hoch auf den Kaiser. Sofort erhob sich der Bürgermeister vnn Trient. Herr

des Reichskriegsministerium ihr? Gutachten abgaben. Diesen folgten die technischen Mitglieder der Kom mission, und zwar des Projektes Neumarkt—Moena, die Ver treter der Stadt Bozen. der Bezirkshanptmannschaft Cavalese und deS Lokal-EisenbahnamteS, womit das Protokoll Samstag Abends geschlossen wurde. Zu unserem Knnstberichte aus Venedig schreibt uns ein Freund unseres Blattes: „Ar dem Berichte über die internationale Ausstellung in Venedig habe ich mit Schmerz die Anführung unseres gefeierte» Landsmannes De lug vermißt. Deluq'ö großes

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Bozner Nachrichten
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Page 6 of 8
Date: 13.07.1923
Physical description: 8
eingeliefert wurde, wo er sich nun in sicherem Gewahrsam befindet. Vom Wetter. Heute noch wärmer und schwüler als gestern. Morgens waren ziemlich viel Wolken herum, so daß es nach einem Witterungsumschlag herschaute, aber die Sonne hat damit in den Vor- I »I !l>W II! > l ' >» d erpaut, oben die güeterMathiasMarin, un- den die güeter, die der Hilt paut. Im namen des Hern Amen. Im Jar seiner Geburt Tausentvierhunderdt neun und zwantzig der 7. Römer Zinszal den dritten tag des monats Juni zu Neumarkt

In Matheis Marin Behausung in Beisein Niklas Seybands, Ulrich Schmattrers, Christofs Metzgers, Vilgen von Monthan Zeugen, da hatt Sigmund Tey offen- lich bekendt, das er schuldig sei zegebn und zezinse/ der Kirchen S. Niklas zu Neumarkt alle Jar järlich ewigs im Weimädt ain drittl alles Weingewächs in ainem Weingart bey drei viertel aines Jauchs, ge legen in den Zuegehörn ernents Neumarkts und haist die H ay stä d l, dessen Coherentzen an dem undern ort derH er s ch a ftTy rol güeter, die Her Veit

von Wolken st ain paut und widerumb ermelter Herschaft güeter, die Hans K-asPar paut, an der andern seitten berürter Herschaft güe ter, dieHeinrich Metzger Paut, am obern ort , Niklas aus Rodein guet, an dem andern ort die gemain Strass. Vorbehalten bessere Confinen. Item an obgemelten tag, ort und vor benanten Zeugen da ist H e i n r i ch Metzger von ermelten Neumarkt offenlich bekendtlich geWest, das er schul dig sei zegeben und zezinsen gedachter Kirchen S. Niklas alle Jar järlich im Weimädt

, gegen dem Markt des Randolf Kampaners güeter, an der andern seitten des N. Kuemauls güeter, die Hans Pinter paut. Item die Confinen des andern stucks seindt am obern ort ain gemainer weg. am undern ort ain gemainer Riglweg, gegen dem Ma^kt des Randolf Campaners güeter, die der Pitsch e l aus Rodein Paut, am andern ort die güeter wei lendt der R e n n erin Erben, die Hans Sche- rer paut. Vorbehalten bessere Umblegen. M. ch ^ Das ist eine Urkunde aus Neumarkt 500jährigen Alters. Dieses Dokument

ist ein urkundliches Zeug nis unwiderleglicher Beweiskraft, daß schon vor 500 Jahren deutsche Bevölkerung im Unter land altangesessen war, dort den Boden besaß und den Boden bebaute. Diese Urkunde zeigt uns, daß vor 500 Jahren schon im Unterland, in Neumarkt und Umgebung die Ortsnamen d e utsch waren und zwar sowohl die Namen der Gemeinden und Frak tionen, als auch die Flurnamen. Wir begegnen dct außer Neumarkt den verschiedenen Nachbargemein den und Fraktionen, deren Namen genau so klingen wie man sie auch heute

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Bozner Nachrichten
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Page 3 of 8
Date: 15.04.1898
Physical description: 8
N' 84 K »z»»» tigen Fleimserbahn nach Neumarkt verfolgt, damit der Verkehr nicht nach Trient abgelenkt wurde, legte nicht die Hände in den Schoß, sondern setzte sich rührig sür die Sache in's Zeug. Man ließ das Gegenproject ausarbeiten und entwarf auch den Finanzplan, nachdem die Frage der Kostenberechnung und Rentabilität der Strecke Predazzo-Neumarkt studirt worden war. Zur Beitragsleistung ist u. A. auch die Stadtgemeinde Bozen herangezogen worden und hat diesbetreffend der Ge meinderath

von Neumarkt nach Pre- dazzo, und geht der Antrag des weitern dahin, daß dieStadt- gemeinde Bozen mit der Summe von 15.0lX) fl. pro Jahr auf die Dauer von 73 Jahren für die Prioritätszinsen Garantie leiste, unter der Bedingung, daß die Kosten des Bahnbaucs die Summe von zwei Millionen und 400.000 fl. nicht über steigen darf. Als Referent über den Gegenstand fungirt der Obmann des Finanzcomites Herr Dr. Carl von Hep- Perger. Im Anschluß an eine Gemeinderathssitzung, welche in dieser Angelegenheit früher

einmal stattgefunden hatte, berichtet Herr Dr. v. Hepperger auf Grundlage der Eingaben und der Referate des Eisenbahncomites über den Stand der Angelegen- heit und die Rentabilitätsberechnung, welche vom genannten Comite und von der Südbahn zusammengestellt worden ist. Die zu erbauende Strecke Neumarkt-Predazzo hat eine Länge von 37 Kilometern und hätte die Anlage im Vergleiche zur circa 16 Kilometer längeren Strecke, die durchs Cembrathal nach.Lavis führt, nur geringen technischen Schwierigkeiten zu begegnen

Hafferl und Stern vorliegt, nach welchem sich der Kostenvor anschlag für die Fleimsthal-Eifenbahn auf rund 2.400.000 fl. beziffert. Das Finanzcomite empfiehlt dem Gemeinderathe die Annahme des vorliegenden Antrags zum Zwecke der Er- lnöglichnng des Bahnbaues im Sinne des deutschen Eisenbahn comites, nemlich der Linie Neumarkt-Predazzo. Es folgte der Berichterstattung — wie nicht anders zu ^Karten gewesen — eine sehr lebhafte, mitunter sogar erregte Debatte, die über zwei Stunden lang währte

des Finanzcomitees mit großer Majorität abg el eh n t wird.' : Herr G. R Gasteiger trat in längerer Rede sehr warm für den Antrag und den geplanten Bahnbau Neumarkt- Predazzo überhaupt ein. Bei der neulichen Versammlung des Deutschen Volksvereins haben die Wähler ihr Votum für die Fleimserbahn abgegeben. Nach der Ansicht des Herrn Oswald Gasteiger ist die Zinsengarantie in diesem Falle mehr eine formelle Sache Der einfache, gesunde und vernünftige Sinn der Bevölkerung wird über den Gegner des Projectes den Sieg

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Volksblatt
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Page 4 of 10
Date: 13.05.1911
Physical description: 10
, be grüßte der Bürgermeister Azzelini Hochdenselben als Mitbürger von Neumarkt. Die fb. Mensa besitzt nämlich in St. Florian unterhalb Neumarkt ein Anwesen. Nachmittag hielt Hochderselbe die Religions« Prüfung in der Kirche und erteilte darauf an 299 Kindern und Erwachsenen das hl. Sakrament der Firmung. Der älteste Firmling zählte 66 Jahre. Um 52/4 Uhr fuhr der hochw. Fürstbischof nach Montan ab. — Die letzte kirchliche Visitation in Neumarkt sand am 16. Juni 1896 statt. Dabei wurde der neue Friedhos

eingeweiht und 930 Kin der gefirmt. Neumarkt, 11. Mai. (Volks bund.) Am Sonntag, den 14. d. M., findet in Neumarkt die Jahresversammlung des Tiroler Volksbundes statt. Latsch, 9. Mai. (Expofitus Hanny f.) Unter großer Beteiligung wurde heute der Herr Expositus Herr Anton Hanny beerdigt. Die Schul jugend von Tarsch und Latsch, Schützen und Feuer wehr mit Musikkapelle und Fahnen waren im Zug; auch sehr viele Geistliche; den Kondukt führte Dekan Schönafinger von Schlanders unter Assistenz von Pfarrer

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 3 of 8
Date: 18.07.1911
Physical description: 8
. An d-nmter lerie de» »Ä durch Wertängerung der staatlichen Automoöil- tinie Zleumarkt—H^reda;;o vis ZAoena. Im Grunde eines Erlasses des k. k. Handelsministeriums wurde die staatliche Automobillinie Neumarkt— . bat Ä grab- von der -VI. Mite der MMerein ' t» Mün, und aut- dki Lin- cpsawil- ?NÜMlgj-^ ^ durch Predazzo am 7. Juli l9l,1 mit einem Kurs bis Moena verlängert. Die Fleimser Automobilfahrtcn verkehren somit vom ?. Juli angefangen nach fol gender Kursordnung: ?o? 635 Fahrplan gilt 807 130 837 200

Neumarkt i. vom 7. Juli Z56 6^7 ab 442 5i2 an T. —Predazzo bis 31. Oktober. -Moena. 17, bezw. Neumarkt von Trient nach Neumarkt von Bozen nach 12 Sitzplätze, ab 8H l23> -IUI .. 8M l(M 35? 55» 101? 610 Km Preis 55 61* 57 63* 59 — — 745 915 230 515 645 an 7 1.— 82» 950 3»5 550 7-'u 13 2. - 925 1050 410 6 » 825 15 5 2.40 9^5 1110 430 7I0 845 203 3.— 955 1120 440 720 85 > 238 340 10l0 1135 4?5 735 910 an 1025 100 510 925 ab 233 4.— 1015 120 530 — 945 31.1 4.20 11N0 135 5t5 — IM. 33 44.0 1115 150 600 — 1015

37 5.— 1130 205 615 10Z an — — — — 6 55 — ab 42 5.60 — — 650 — — ab 466 6.— — — 7^ — — an 5 Bedingte Haltestelle Automobilfahrt-Nummern 56 62* 58 64* 60 Neumarkt i. T. ... an 7' l0>0 325 50'1 935 Tenz 1- 7S0 945 300 435 900 Fontane fredde . . . „ 6^5 910 225 400 8^5 San Lugano lPostablage> „ lM 855 -Zl0 310 82^ Tiftola -j- „ 605 145 3>5 755 Cavalese (Postablage) ab 55^ 8M 135 305 745 Cavalese an 545 125 - 735 Tesero „ 530 7 >5 111) — 7-^ Panchi^ (Postablage» . . „ 5^5 730 1255 - 705 Ziano „ 5^0 7l5

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 7 of 12
Date: 09.10.1909
Physical description: 12
! Bvntlli.) die Linie Neumarkt—Predazzo—Moena sein, als die kürzeste, solideste, billigste und gerechteste Verbindung des TaleS mit der Südbahn (Etschtal). Diese Linie entspricht den Bedürf nissen in jeder Richtung und genügt ihnen voll kommen. Die schon von Neumarkt mit bedeu tenden Kosten trassierte und finanzierte Bahn linie Neumarkt—Predazzo—Moena kann nicht nur mit Sicherheit auf dm vollen Ertrag der Erhaltungs- und Betriebskosten rechnen, sondern läßt sicher noch eine angemessene Verzinsung

T berechneten Baukosten um ein Bedeutendes überschritten werden. Man wird nicht fehlgehen anzunehmen, daß der Bau beider Linien sicher auf 20,000.000 X hinaufkommen wird. ES liegt daher klar aus der Hand, daß nur die Linie Neumarkt—Predazzo—Moena, welche nur einen Kostenaufwand von höchstens 7 Millionen Kronen erfordert, im Ernste in Betracht kommen kann, zumal diese Linie in Wirklichkeit den Bedürfnissen deS Fleimstales vollkommen entspricht, was die Fleimstaler, bis auf einige Wenige, mündlich

und schriftlich, in Broschüren und in öffentlich?:? Blättern an erkannt haben. Durch alle Jahrhunderte hatte das Fleimstal seinen Verkehr ausschließlich über S. Lugano in unser Elschtal und d-eZ soll auch in Zukunft so bleiben. Sollte aber, trotz der gerechtfertigten schweren Bedenken und wider alles Erwarten, der Bau beider Linien zur Tatsache werden, dann begehren wir mil allein Nachdrucke, daß die nördliche Linie nicht von Auer, sondern von Neumarkt ausgehe, da diss-r Markt und sein Bahnhos das Zentrum

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Bozner Zeitung
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Page 1 of 8
Date: 08.10.1902
Physical description: 8
Vordringen des Trienter Einflusses verei nigt. Das vom Bozner Fleimstalbahnkomitee aus gearbeitete, reiflich erwogene Projekt einer Bahnlinie Neumarkt—Predazzo—Moena wurde durch weitge hende Unterstützung, Uebernahme von Stammaktien, Zinsengarantien seitens öffentlicher Korporationen, unter ihnen auch des Tiroler Landtages, und seitens Privater nach besten Kräften gefördert. Nicht aggres sive Bestrebungen seitens Deutsch-Südtirols waren es, die zu dieser Rivalität des deutschen und italie nischen

stattfand, haben die Unterzeichneten in Würdigung der drohenden Gefahr den Beschluß ge faßt, sich an das nationale und patriotische Gefühl aller Tiroler mit der dringenden Bitte zu wenden, die Deutschtiroler Aktion zur Erbauung der Bahn linie Neumarkt—Prevazzo—Moena durch Zeichnung von Stammaktien zu unterstützen. Die Finanzierung des Projektes ist bis auf einen verhältnismäßig ge ringen Betrag vollendet. Die rasche Aufbringung desselben wird der Beweis sein, daß in Tirol noch deutsche und patriotische

in Brixen. Alois Haueis, ReichSratS- und Landtagsabgeordneter m Zams. Dr. Karl v. Hepperger, Landtagsabgeordneter, Vize- bürgermeister in Bozen. Zoief Kienzl, Landtagsabgeordneter, Gemeindevor- »eher in Sarntal. , «nk Baron Longo, Landtagsabgeordneter, Neumarkt. «tephan Mariacher, Landtagsabgeordneter, Abt in Stams. ^ ^r. Julius Perathoner, Neichsrats- und Landtags- . abgeordneter, Bürgermeister in Bozen. Mathias Pedratscher, Landtagsabgeordneter in Algund. ^o>es v. Pretz, Landtagsabgeordneter

in Tramin. Robert Pan, Gemeindevorsteher von Obermais. I. Pramstahler, in Vertretung der Gemeinde Auer. Dr. Adalbert v. Röggla, Magistratsrat und Spar kasseverwalter in Bozen. Dr. Nud. v. Scala, k. t. Universitätsprof. in Innsbruck. Karl Seeber, Vertreter der Gemeinde Neumarkt. Dr. Otto v. Sölder, Magistratsrat von Meran. Ernst Spitaler, Bürgermeister von Kältern. Dr. Hans Stainer, Gemeinderat in Meran. Andrea Tessadri, Gemeindevorsteher von Salurn. S. Teutsch, Gemeindevorsteher von Kurtinig. Anton

Tschurtschentaler, Vertreter der Gemeinde Neumarkt. Karl v. Tschurtschentaler, Handelskammervizepräsident, Geineinderat in Bozen. Toni v. Tschurtschentaler, Vertreter der Gemeinde Gries. Franz Walter, Handelskammer-Vizepräsident m Innsbruck. Dr. Roman Weinberger, Bürgermeister in Meran. Josef Weth, in Vertretung der Gemeinde Altrei. Dr. Edmund v. Zallinger, Kurvorstand in Bozen.

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Pustertaler Bote
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Page 13 of 16
Date: 17.10.1902
Physical description: 16
Abwehr gegen dieses beabsichtigte Bordringen des trientinischen Einflusses vereinigt. Das vom Bozner Fleims- talbahnkomitee ausgearbeitete, reiflich erwogene Projekt einer Bahnlinie Neumarkt—Pedrazzo— Moena wurde durch weitgehende Unterstützung, Uebernahme von Stammaktien, Zinsengarantien seitens öffentlicher Korporationen, unter ihnen auch des Tiroler Landtages, und seitens Privater nach besten Kräften gefördert. Nicht aggressive Bestrebungen Deutsch-Südtirols waren es, die zu dieser Rivalität

zur Besprechung dieser wichtigen wirtschaftlich nationalen Angelegenheit stattfand, haben die Unterzeichneten in Würdigung der drohenden Gefahr den Beschluß gefaßt, sich an das nationale und patriotische Gefühl aller Tiroler mit der dringenden Bitte zu wenden, die deutschtirolische Aktion zur Erbauung der Bahnlinie Neumarkt- Predazzo—Moena durch Zeichnung von Stamm aktien zu unterstützen. Die Finanzierung des Projektes ist bis auf einen verhältnismäßig geringen Betrag vollendet. Die rasche Auf bringung

- abgeordneter in Zams. Dr. Karl v. Hepperger, Landtaqsabgeordneler, Vizebürgermeister in Bozen. Josef Kienzl, Landtagsabgeordneter, Gemeindevor steher in Sarntat. Anton Baron Longo, Landtags abgeordneter in Neumarkt. Stephan Mariacher^ Landtagsabgenrdneter, Abt in Stams. Dr. Julius Perathoner, Reichsrats- und Lanvtagsabgcordneter, Bürgermeister in Bozen. Matthias Plattatschel> Landtogsabgeordneter in Algund. Josef v. Prex^ Landtagsabgeordneter in Mittewald. Franz Rainer^ Landtagsabgeordneter in Lengberg

in Tramin. Roberd Pan, Gemeindevorsteher in Obermais. I. Pram- strahler, in Vertretung der Gemeinde Auer. Dr. Adalbert v. Röggla, Magistratsrat und Sparkasse verwalter in Bozen. Dr. Rud. v. Scala, k. k Unif.- Prof. in Innsbruck. Karl Seeber, Vertreter der Gemeinde Neumarkt. Dr. Otto v. Sölder, Magistrats rat in Meran. Ernst Spilaler, Bürgermeister von Kältern. Dr. Hans Staimr,. Gemeinderat in Meran. Andrea Tessadri, Gemeindevorsteher von Salurn. S. Teutsch, Gemeindevorsteher vov Kurtinig. Anton

Tschurtschentaler, Vertreter der Gemeinde Neumarkt. Karl von Tschurtschentaler, Handelskammerpräsident> Gemeinderat in Bozen. Toni v. Tschurtschenthaler> Vertreter der Gemeinde Gries. Franz Walter^ Handelskammer-Präsident in Innsbruck. Dr. Roman Weinberger, Bürgermeister in Meran. Josef Weth, in Vertretung der Gemeinde Altrei. Dr. Edmund v. Zallinger, Kurvorstand in Bozen. Es ist sehr zu begrüßen, daß endlich auch die geeinten Deutschtiroler anfangen, sich mit der Fleimstalbahn-Frage ernstlich zu befassen

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 4
Date: 01.07.1895
Physical description: 4
begegnet, erscheint es nicht uninteressant die Aeußerung zu ver öffentlichen, welche die Vorkonzessionäre für die schmalspurige Lokalbahn. Neumarkt—Cavalese—Predazzo—Moena an den Stadtmagistrat abgegeben haben. Die Aeußerung lautet : Das Kostenerfordernis für die projektirte FleimSthalbähn beträgt sür die'ausschließliche Adhäsionsbahn und zwar! für die Strecke Neumarkt—St. Lugano—Cavalese—Predazzo— Moena 3,084.000 fl. und für die Variante Auer—St. Lugano—Cavalese—Predazzo—Moena 3,064.000

fl. Für die Zahnradbahn Neumarkt—St. Lugano und die AdhäsionSbahn St. Lugano—Cavalese—Predazzo-Moena 2,705.000 fl. Die endgiltige WM der Trace, beziehungsweise. deS Systems hängt ab von dem Ägebnisse der angeführten Traceurevision, und hievou die Aufbringung der bezüglichen Kostensummen, d. h. ob die Strecke ausschließlich als Adhästons- oder als Zahn rad- und AdhäsionSbahn zur Ausführung, kommen soll. Immerhin gestattet man sich darauf hinzuweisen, , daß die Baukafsa nur im Wege einer Finanz-Operation aufzubringen

gehofft werden, und zwar durch Ausgabe von Obligattvi.en im Sinne des Artikels Vl des Gesetzes vom 31: Dezember 1894, frrner durch Zeichnungen vcn Stammaktien durch die interessirten Gemeinden.^ Erst die abzuhaltende Tracenrevistion wird eine Klärung der Verhältnisse hervorrufen. Erfolgt die selbe zu Gunsten der Linie Neumarkt—St. Lugano—Cavalese— Predazzo—Moena, sp werden die Vorkonzessionäre mit ^ aller Beschleunigung jene Schritte einleiten, .um in Betreff der Sicherung der Baukosten geuaue

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Bozner Nachrichten
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Page 4 of 16
Date: 03.12.1921
Physical description: 16
und der aus dem Wagen liegende Mann als „fettes Schwein' zum Kause angeboten. Auch einen großen Krug voll Wein hatte einer bei sich und wurde mit dem teueren Naß die Straße bespritzt. h. Hilfstag in Neumarkt. Aus Neumarkt er halten wir folgende Zuschrift: Am 27. Novem ber wurde in Neumarkt unter lebhafter Beteili gung der Einwohnerschaft zu Gunsten der durch die Villnerbach-Katastrophe Geschädigten ein Hilfstag abgehalten. Wie nlcht anders zu er warten war, wetteiferte die Bevölkerung ihren geschädigten Mitbrüdern

in jeder Weise zu Hilfe zu kommen. Das rührige Sammelkomitee fand überall, wo es anklopfte, offene Türen und mild tätige Hände, so daß eine reichliche Gabensamm- lung von durchaus nützlichen Gebrauchsgegen ständen der öffentlichen Versteigerung zugefuhn werden konnte. Die Militärbehörde sollte in zuvorkommenster! Weise die Räumlichkeiten der ehemaligen Garage zur Verfügung, welche alle Erschienenen fassen konnten. Ten Reigen er- . Rr. 274 öffnete die MusiLaPelle Neumarkt, die im Hof- raume konzertierte

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 12
Date: 14.03.1903
Physical description: 12
, die Konzession für die Trambahn Neumarkt - Moena—Lavis-Molina zu verweigern, weil ihm selbst hierüber von keinem Regierungs beamten oder von irgend einer hiezn ermächtigten Person irgendwelche Mitteilung gemacht worden ist. „Beruhige also', so fährt'der „A. A.' fort, „die „Bozner Zeitung' ihr hitziges Gemüt und mische sie Wasser in ihren Wein, Pardon, richtiger in ihr Bier und wolle sie. den Gedanken festhalten, daß ihr Projekt Neumarkt-Moena noch sehr in der Ferne liegt, während unseres bereits

der Ausführung harrt, falls nicht eine der schmutzigsten Ungerechtigkeiten begangen werden sollte.' — Während sich also un sere welschen Nachbarn in süßen Hoffnungen wiegen und glauben, daß die Bozner noch weit zurück sind, freuen wir uns, unseren Lesern folgendes mitteilen zu können: Gegenüber der die Runde machenden Zeitungsnachricht, daß die Regierung beabsichtige, uns die Kon zession zum Baue der Fleimstalbahn Neumarkt-Pred azzo zu verweigern, erklärte der Eisenbahnminister Don nerstag dem Abgeordneten

zu bringen, daß daselbst mit Rücksicht auf die nahende Ostersaison ein» starke Nachfrage nach Fremdenwohnungen herrscht, weshalb die P. T. Wohnungsvermieter gut daran tun, ihre leer stehenden Wohnungen im genannten Bureau, Merkantilgebäüde. in der Silbergasse, baldigst anzu melden. Die Vormerkung erfolgt unentgeltlich. ** Brand. Gestern um etwa 8 Uhr abends brach in einer Fraktion oberhalb Neumarkt ein Brand aus, welcher über drei Stunden dauerte und dem zwei große Bauernhöfe mit mehreren Baulichkeiten

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Meraner Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 12.09.1888
Physical description: 8
dem Schwurgerichte wurde heute unter dem Vorsitze des Präsidenten HofratheS Dr. Graf von Melchiori die Hauptverhandlung gegen den verehelichten Taglöhner Josef Niederleimbacher aus Neumarkt durch geführt, welcher zweier Verbrechen, nämlich der Brandlegung und der gefährlichen Drohung beschuldigt war. Ter Ange klagte, der verheirathet und Vater dreier Linder, ist, führte einen derartigen Lebenswandel, daß er in Neumarkt von Nie mandem mehr Quartier bekam, weshalb' er im Winter des Jahres 1883 aus Rachsucht

in solcher Weise, daß sich das Weib nicht mehr deS Lebens sicher wußte und vor dem Gatten zu fremden Leuten floh. Endlich nach einem unbeschreiblichen Auftritt im Juni d. IS machte Frau Niederleimbacher die Strafanzeige vor dem Bezirksgerichte in Neumarkt und gab zugleich an, daß ihr Mann den Brand im Winter des Jahres 1883 gelegt habe, was sie Wohl gewußt, jedvch wegen der Drohungen von Seite deS Mannes bisher verschwiegen habe. Niederleimbacher versuchte es, den Geschwor nen und den Richtern einzureden

, daß seine Frau ihn ange reizt habe, den Brand zu legen, was ihm aber Niemand glaubte. Die Aussage seiner in gutem Rufe stehenden Frau, die als Zeugin gegen den Beschuldigten erschienen war, und aller übrigen Personen in Neumarkt legten die Schuld auf das Unzweifelhafteste dar. Nach dem einstimmigen Schuldigspruch der Geschwornen wurde der schon, häufig bestraste Angeklagte vom Gerichtshofzu lebenslänglichem schweren Kerker verurtheilt. ' . '' . Innsbruck, 10. September. sOrig.-Cort.^ (Ekne werth- volle

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Bozner Zeitung
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Page 5 of 8
Date: 01.12.1860
Physical description: 8
um ftaglich» Bedienstung werden nun aufgefordert, ihre auf obige Weise instruirten Gesuche längsten» bi» 10. k. Mt». Dezember dem gefertigten politischen BezirkSamte vorzulegen. K. K. pol. Bezirksamt Bozen, am 26. November 1360: v. Knoll m/p, k. k. Bezirksvorstand. Nr. 3433. 67S 2M Bau - Versteigerung»-KuudmachunA zur Herstellung einer neuen VerbindungSstraße mit der Fleimser Eommerzial-Straße. Mit h. Statthalteret-Erlasse« vom 3V. v. Mt«: Oktober Z. 26019 ist die Gemeinde Neumarkt zur Herstellung

einer neuem VerblndungSstraße mit der Fleimser Eommerzialstraß« und zwar von der s. g, Ortenthaler-Brücke bi« unter dem Dorf» Montan in einer Länge von 636 Klafter ermächtiget worden. Zur Uebernahme der bezügliches Arseiten wird die öffentliche Abstetgerung am s. k MW. Dezem ber » Uhr Vormittags beim k. k Bezirksamt Neumarkt stattfinde»» und zwar in nachstehendm drei Abtheilungen: I. Abtheilung. Von Nr. 1 bei der AuSmündung dieser Straße in die Fleimser Eommerzial-Straße auf der Montaner-Höh

» bei dem k ». BezirkS amte angenommen^ weiche de» Anbot in östr. Währ, mit Ziffer» und Worte» für. lebe Sektion einzeln ausgedrückt sowie den Name» und Wohnort de« Lffereuten ohn? andere Ntbenbedingungen, nach der» unten folgenden Formulare klar und deutlich geschrie ben enthalte» müssen. . -» Endlich wird stch über diese Versteigerung die Ra tifikation de« k. t Bezirksamte« vorbehalten. K. K. Bezirksamt Neumarkt, am 1A November 1360. Reggla, Bezirksvorstand. O f f » v t--K v r » » t » r e. . Der Unterfertigte

erklärt hiemit bezüglich de» «er- steiaerunaS.Edikte» de» k t. BezirkSamtt» Neumarkt vom 13 November y. I«. Nr. Z4W vs».Ver beanv traaten StraßenkoneMo« am der alten Fleimserstraßv ober dem Weiler Bi» die Sektion Nr. ... - ua» .... Gulden s«M nach den ihw besten« bekannte» Bedingung«» unk Bauvorschriften auSzuMren. ^ ^ ^ir SicherstellunA dteseS Offnte« schlM n hw da« bedungene Reuegeld mit .. . - st. »ftv. «ayr. l» Bänknote» (oder in Staattobligationen> bet: Da tum» Bor» und Zuname nebftWohnort

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 4
Date: 12.02.1853
Physical description: 4
besteht dieser Gemeindezuschlag in 20 kr.W.W.C.M. per Steuergulden. Alle Einkommensteuerpflichtigen der Stadt Bozen haben demnach unter Vorweisung ih res Einkommensteuerscheines pro 1353 den vorbemerkten Gemeindezuschlag in dem gesetz lichen Termine an das hiesige Stadtkammer- Amt einzuzahlen. Stadtmagistrat Bozen am 1. Februar 1353. Der Bürgermeister: Kappeller. 69^ Nr. 101. Edikt. 3/3 Vom k. k. Bezirksgerichte Neumarkt wird hiemit bekannt gegeben, daß auf erekutiveS Anlange» deS Anton Mattuella

in Neumarkt wider TbomaS Nicolodi daselbst wegen 250 fl. R. W. e. s. e. die dem letztern gehörige halbe Behausung Cat. Nr. 23 zu Neumarkt im AuSrusöpreise per . . 1100 fl. R. W. am 23. April, und wenn nöthig am 31. Mai d. I immer um 3 Uhr. Nachmittag in der Kanzlei deS gefertigten Gerichtes einer öffent lichen Versteigerung unterzogen wird. Die Bedingnisse derselben werden bei der FeilbietungStagsatzüng bekannt gegeben wer den. ' ' ' . ^ An die Hypöthekargläubiger^ ergeht somit die Aufforderung

ihre- Guthabungen - nach Vorschrift deS HoskanzleidekreteS vom 25. Februar 1340 Z. 3391 biS zum 1. Verstei- gerungS-Termine hieher anzumelden. K. K. Bezirksgericht Neumarkt am 24. Jänner 1353. Der k. k. BezirkSrichter v. Reggla. r t 73 Zu verkaufe«. 2/2 ES ist schönes Zillerthaler-Garn zu ver kaufen beim Prantl in der Fleischgasse. 32^ Quarti«r-Bermiethuug. 2/2 Im Hause Nr. 244 unter den Lauben ist im 3. Stock ein Quartier zu vermiethen. 75 Lehvlingß-Gesuch. 3/2 In einer hiesigen Buchhandlung wird ein junger

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 4
Date: 09.02.1853
Physical description: 4
. Edikt. 3/2 Vom k. k. Bezirksgerichte Neumarkt wird hiemit bekannt gegeben, daß auf erekutiveS Anlangen deS Anton Maltuella in Neumarkt wioer TkomaS Nicolodi daselbst wegen 250 fl. R. W. c. s. c. die dem letztern gehörige halbe Behausung Cat. Nr^ 28 zu Neumarkt im AuSrusspreise per . . 1100 fl. R.W. am 23. April, und wenn nöthigem 31. Mai d. I immer um 3 Uhr Nachmittag in der Kanzlei des gefertigten Gerichtes einer öffent lichen Versteigerung unterzogen wird. ° ' Die Bedingnisse

derselben werden bei der Feilbietungötagsatzung bekannt gegeben wer den. An die Hypothekargläubiger ergeht somit die Aufforderung i.hre Guthabunaen- nach Vorschrift deS HofkanzleidekreteS vom 25 Februar 1840 Z. 3891 bis zum 1. Verstei- gerungs-Termine hieher anzumelden. K. K. Bezirksgericht Neumarkt am 24. Jänner 1853. Der k. k. Bezirksrichter v. Reggla. 5P r 78 Zu verkaufen. 2/1 ES ist schönes Zillerlhaler-Garn zu ver kaufen beim Pranll in der Fleischgasse. 82 Quarti, r-Vcrmiethuug. 2/1 Im Hause Nr. 244 unter den Lauben ist im 3 Stock ein Quartier

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 3 of 8
Date: 22.03.1922
Physical description: 8
, da er auch in feinem beruflichen 'Fache als Wagner sehr be liebt und angesehen ist. Wir wünschen dem Pe- terle recht viel Glück auf seinem neuen Betäti- zwigsfelde in Tramini Mitteilungen aus Neumarkt. Von dort wird uns unterm IS. März berichtet: Ge genwärtig macht sich hier schon eine Baulust demerkbar. Gutsbesitzer Herr Alois Mutz er- »ut in einer der herrlichsten Lagen am Eries eine schöne Villa,' während Herr Emst Zanotti in seinem Eute ein schönes Heim erbaut. — Die hiesigen Sicherheits organe verfolgen schon

seit längerer Zeit 'eine Falschmünzerbande, die sich im Unter lande herumzutreiben scheint. Einige sitzen schon hinter Schlag und Riegel. — Wegen ganz geringfügiger Ursache gerieten am Sonntag, lg. März, abends in der Nähe des Pillverturmcs zwei Männer und drei Wei ber in einem Wortwechsel, der in einer Mu lten Rauferei endete. Als man Sicherheits organe herbeiholen wollte, machte sich die Bande aus dem Staube. Rattenplage in Neumarkt. Man berichtet uns von dort: Kürzlich wurden nächtlicher weile

in einem Hühnerstall in Neumarkt nicht weniger als 4 Hühner von Ratten überfallen und von denselben fast aufgefres sen. In den hiesigen Stallungen und in den angrenzenden menschlichen Wohnungen herrscht eine förmliche Rattenplage. Mitteilungen «ms Tramm. Bon dort wird uns Mtsr dem Zg, März berichtet: Auf der Haupi- AamnÄung der Invaliden Tramms am IS. «ärz wurde der bisherige Obmann, Herr Franz «sogna, als solcher wiederg:wählt. Herr Bolog na nahm die Wiederwahl an. — Die Frage des «iegerdenkmales schien bereits

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Meraner Zeitung
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Page 4 of 22
Date: 10.04.1898
Physical description: 22
-1 Wie wir bereits in der letz'en iummer berichtet, sand am 4 dS. in Bozen eine seh ark besuchte Versammlung deS deutschen VolkSveceinet sür Eüdtirol statt, welcher Her, Dr. JuliuS Pero - honer als VereinSobwann p.äfidierte, Herr D v. Koeps al» RegierungSvertreter anwohnte, un» in welcher Herr ReichSrathSabgeoldneier Paul We> oner in ebenso eingehender als überzeugender Weile ber daS Fleimölhalbahnprojekt wärmsten» iü. dot von Bozen auS protegierte Projekt Neumarkt-P^edazzo eintrat. Er hob die Opleiw'lligleit

und mit erdrückender Mehiheit angenom mene Resolution zur Vorlage: »Die Versammlung deS deutschen BolkSvereineS iür Südtirol und d>e ammelten Gemeindewah'berechtigten erwarten vom Gemeinderaih, daß derselbe in der Frage der Sub ventionierung des Bahnprojekte» Neumarkt-Predazzo durch baldige Gewährung der ersorderlichen Zinsen- garantie von 1S000fl. mit Rücksicht aus die eminente Gefahr, welche nicht nur der Stadt Bozen, sondern auch dem ganzen deutschen Südtirol in wirtschaftlicher und nationaler Beziehung

aus dem Zustandekommen deS P-ojekteS einer Bahnstrecke Lavis-Predazzo er wachsen würde, in zielbewußter Verfolgung der Wirth- ichaftlichen und nationalen Jnleiessen zugunsten des Projektes Neumarkt«P edazzo entschleden Stellung nehmen wird. sDer Verkehr) Ms der. Ärenner-Route de« Südbahn ist seit einigen Tagen so stirk, daß die LvxaS- züge Berlin Rom, nicht nur die übiigen Schnellzüge, zwischen Innsbruck und Bozen getheilt werden müssen. Ornennung.) Der Minister sür Kultus und Unterricht ernannte den Leiter

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 5 of 8
Date: 02.03.1911
Physical description: 8
festgelegt und zwar: 1. die Halte stellen nach Sedars: Burgstall. Eischbrücke, Maut- hauS, Pfarrhof, St Peter, Schulhau», Gemeinde amt, Kapuzmerplatz, Hotel Royrl. 2. die Halts und Ladestellen: Niederlana und Mitterlana. Aus dem fayreuden Zuge gestürzt. Der seit längerer Z-it tn Neumarkt tu Arbeit gestan dene 29 Jihre alte Bäckergehilfe Korofec auS Burgstall, Bezirk Marburg, wollte gestern, Diens tag, von Neumarkt nach Graz fahren, da er dort hin zur W^ffenüdung einberufen worden war- Auf der Strecke

zwischen Neumarkt und Auer stürzt- er von der Plattform, ohne daß jemand hteoon etwa» bemerkte. Zwei Passagieren, dte fich im Coupee befanden, in welches Koros« ein gestiegen war, fiel eS schließlich auf, daß Koros««, der sich auf den Durchgang begeben hatte, so lange ausblieb und fie machten den Zagsreoisor, als der Zug bereits nach Auer kam, aufmerksam. Da eine Durchsuchung des Wagens ergab, daß der gesuchte Fahrgast tatsächlich nicht mehr da war, wurde dte durchgefahrene Strecke abgesucht und nun wurde Koros

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Südtiroler Heimat
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Page 8 of 8
Date: 15.01.1934
Physical description: 8
, und schon vorher boten uns Matrei, der Bren ner, die Sachsenklemme und die Brixener Mahr Gelegenheit, des Grieser Badlwirts Jos. Eisenstecken und Peter Mayrs uns zu erinnern. Doch es wird nachgerade Zeit, aus der Hauptstadt des deutschen Südtirol nach dem sog. Unterlande aufzubrechen. Dort gebührt die Palme nachweisbaren Alters dem Marktflecken Neumarkt. Doch steckt dessen vorrömischer Name Endida, den die römischen Eroberer übernahmen, keineswegs in dem Burgnamen Enn. Dieser hinwiederum haftete

von Haus aus an demjenigen Schlosse, welches nach Erbauung der neuen, heutigen Burg Enn von den romani schen Umwohnern Castello vetere d. h. Altenburg, von den Deutschen zuerst alte Burg Enn und dann, unter Umbildung des romanischen Namens, Kastelfelder genannt wurde und hiedurch die Sage von einem daselbst abgeschlossenen Vertrag (foedus) zwischen Zimbern und Römern auf die Bahn brachte. Neumarkt ist die Heimat des Meteorologen Joseph Maria Pernter (ß 1908), dem die Wiener Zentralanstalt

für Meteorologie und Geodynamik ihren Ausbau verdankt. Aber nicht bloß in der Wissenschaft, sondern auch in der Kunst hat Neumarkt seinen Mann gestellt: ein Sohn Neumarkts ist der wackere Meister Konrad. der Vollender des Chors der Pfarrkirche seines Heimatortes (s-1412) und Erbauers des Chors der Kirche des benachbarten Vill. Dieses Gotteshaus ist mit der Pfarrkirche von Tramin verknüpft durch die Perv son des Sterzinger Steinmetzen Hans Feur, der in dem mächtigen Traminer Pfarrturm seinen Schwanensang

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