Digitised stock of the Provincial Library Dr. Friedrich Teßmann

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Andreas Hofer Wochenblatt

Page 16 of 18

Date: 29.03.1906

Physical description: 18

von 45.000 Einwohnern, das Militär eingerechnet, zwei Man date zu vergeben. In Bozen ist der frühere Wahlkreis gleich geblieben; es wählen 21.700 Einwohner inklusive des Militärs einen Abgeordneten. Um den Unterschied zwischen der Steuerleistung der Stadt Innsbruck und der Landgemeindenwahlbezirke auf das richtige Maß zurückzuführen, will ich diese Steuer leistung einer näheren Untersuchung unterziehen und fragen, ob denn wirklich alles auf das Konto der Städte zu schreiben ist. Bezüglich der Stadt Bozen

aber sind sogar diese Rücksichten nicht maßgebend oder können nicht maßgebend sein. Denn nach einem Verzeichnisse, das im Jahre 1898 dem Tiroler Landtage vom Landesausschusse vorgelegt worden ist, zahlt Bozen 220.000 K Steuer. Ich bitte, da ist nicht die Stadt Bozen allein, son-' der» der ganze Wahlkreis gerechnet, nämlich auch die Steuerleistung der Städte Meran und Glurns. (Abg. Dr. Perathoner: Da fehlen genau 50.000 L bei dieser Rechnung l) Ich bitte, das sind statistische Daten. (Abg. Dr. Pe rathoner

: Vom Jahre 1898, wir schreiben aber heute 1906!) Gewiß, aber gar so viel hat sich daran nicht ge ändert. Uebrigens können Sie das in Form einer tatsächlichen Berichtigung Vorbringen. (Abg. Dr. Perathoner: O nein, ich kann es ja auch in Zwischenrufen Vorbringen!) Dann bitte ich aber zu bedenken, daß der Landgemeindenwahl kreis Bozen, welcher Bozen unmittelbar umgrenzt, 49.000 Einwohner hat und daß die Steuerleistung dieses Wahl kreises nahezu gleich ist der der Stadt Bozen; es zahlen nämlich

Ganz eigenartig hat sich die Regierung die Wahl kreiseinteilung in Tirol zurechtgelegt. Tirol hat bisher fünf Städtemandate vergeben, davon war ein Mandat das der Landeshaupstadt, eines für die Städte Bozen, Meran, Glurns, eines für den Städtekreis Trient, eines für den Städtekreis Rovereto und das fünfte für den Städtekreis im Eisack- Puster- und Etschtal. Von diesen fünf städtischen Wahlkreisen sind drei aufgelassen worden, zwei sind aufrecht erhalten geblieben. Das Wahlrecht

die Landgemeinden Bozen 217.000 K, der Unter schied ist also nur 3000 X. Und da will man für Bozen ein so großes Vorrecht schaffen. (Zwischenrufe des Abg. Dr. Perathoner.) Was wollen Sie denn? Wir wollen eine gerechte Verteilung der Mandate und keine Bevorzugung der Städte. Ich begreife ihren Standpunkt ja vollkommen, aber sie werden auch den Standpunkt eines Landgemein denvertreters billigen können. Die Städte sagen: Unsere Steuerleistung ist es, die uns eine größere Mandatszahl sichern muß; ja, man darf

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Bozner Zeitung

Page 2 of 8

Date: 04.03.1910

Physical description: 8

, welches be- auftragt ist, mit der Stadtgemeinde wegen Jnkor- porierung von Zwölfmalgreien nach Bozen in Ver handlung zu treten. Als eine Ironie des Schicksals ^bezeichnet Herr Bürgermeister die heute vom Landesschulrat herab gelangte Verständigung von der auf den 14. März anberaumten kommissionellen Verhandlung bezüg lich der Ausschulung der Gemeinde Zwölfmalgreien aus der Stadt Bozen, um welche Zwölfmalgreien vor mehreren Monaten beim Landesschulrat ange sucht hat. (Jedenfalls dürste die Verhandlung ver tagt

Volksblattes' vom 2. März !l910 heißt es gleich zu Beginn des zweiten Absatzes: Der Vizebürg-rmeister von Bozen hat den bekannten Ausspruch getan: „Wir brauchen die Zwölsmalgreiener nicht.' Es ist unwahr, daß ich diesen Ausdrucksweise gebraucht habe. Wahr hingegen ist, daß ich auf die Aeußerung des Herrn Albert Canal, Gemeinderat von Zwölf malgreien, bei einer der letzten'gemeinsamen Be sprechungen von Vertretern von Zwölfmalgreien und der Stadt Bozen betreffs des in.Aussicht genommen nen Straßenbahnbaues

nach St. Jakob: „wenn wir die Stadt überhaupt mittun lassen' erwidert habe, die Stadt habe nicht die Gepflogenheit sich jemanden aufzudrängen. Diese meine Antwort scheint der Artikelschreiber im Kopfe gehabt zu haben, als er mir die obener wähnte Aeußerung in den Mund schob Wahr ist es auch, daß ich in Privatgesprächen meine Meinung in der Vereinigungsfrage dahin ab gegeben habe, daß der Stadt Bozen, durch die Ein körperung von Zwölfmalgreien für eine Reihe von Jahren große Auslagen erwachsen

in der Mühlgasse durch Glühlampen wird ange nommen. Hiebei macht der Bürgermeister die Be merkung, daß seit Einführung des elektrischen Lichtes die Beleuchtung der Gassen immer besser wird. Seitens der Südbahndirektion ist an die Stadt- gemeinde Bozen und an die Gemeinde Zwölfmal greien ein Angebot wegen Platzüberlassung gestellt worden, und zwar in der Weise, daß der Vorplatz des Bahnhofes und der südliche Teil längs des Bahnhofes bis zur Bahnhofpost der Stadt Bozen, der übrige Platz hingegen an die Gemeinde

Zwölf malgreien übergeben werde gegen die Verpflichtung, daß Bozen die Instandhaltung der Straßen über nehme, wenn der Bahnhof umgebaut sein wird und Zwölfmalgreien die Bewilligung gebe, die elektrische Leitung weiter zu belassen. Der Zweck der Über gabe ist der, daß die Südbahn eine mangelhafte Beleuchtung hat. Für Bozen würde das bedeutende Erholtnngskosten verursachen. Die Beleuchtung müßte einer der Stadt würdigen Weise hergestellt und Sollte die Stadt darauf verzichten, wird der ganze Platz

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Bozner Zeitung

Page 2 of 4

Date: 22.09.1897

Physical description: 4

ist in Bozen von einsichts vollen und die Sachlage überblickenden Männern die Gefahr erkannt worden, welche für die Stellung Bozens in dem Streben der Trientiner liegt, das Fleims- thal, das seit alters in lebendigem Handelsverkehre mitBozen steht, durch einen geschickt geführten Schienen strang an die Stadt Trient zu fesseln. Wir haben in diesen Spalten die Größe des drohenden Verlustes wieder holt eindringlich dargestellt und auch nordtirolische Blät ter haben — ohne Unterschied der Parteifärbung

des letzterwähnten Pro jektes, die Linie Moena—Neumarkt in nächste Aussicht gerückt und liegt eigentlich l ur mehr in den Händen der Stadt Bozen selbst. Es handelt sich darum, daß die Stadt für die Zinsengarantie in der Höhe von 15.0vv.fl. jährlich ^aufkomme. Eine Stadtverwaltung, welche sich ihrer Verantwortung bewußt ist, mag sreilich angesichts solcher Verpflichtung im ersten Augenblicke Bedenken tragen, sie zu übernehmen, wenn nicht gewichtige und aus schlaggebende Momente für die Uebernahme sprechen

. Bei der Fleimsthalbahn fprechenaber wesentliche Momente für die Realisirung, Momente nationalpolitischer und Momente wirthschastlicher Natur. Wir haben schon an gedeutet, daß die Durchführung des Trientiner Projektes den festeren Anschluß des Fleimsthales an den italieni schen Landestheil zur Folge haben wird. Schon aus nationalen Gründen kann sich demnach die Stadt Bozen als südlichste deutsche Stadt einer energischen That nicht entschlagen. Aber auch wirtschaftliche Erwägungen sprechen eine eingehende

fl. die Stadt Bozen und 10.000 fl. die Stadt Meran. Das Land,Meran und die Südbahn habe ihre Leistungen bereits votirt, und zes steht nur noch die Votirung der Zinsengarantie durch die Stadt Bozen aus. Kann da Bozen, dessen Interessen zu- nächst und sozusagen in erster Linie durch die Lösung der Fleimsthalbahnsrage tangirt werden, zurückbleiben? Die Frage beantwortet sich von selbst, wenn unsere Stadtväter die Stimme der Wählerschaft, welche in der Lösung der Fleimsthalbahnsrage zu Gun sten des Neumarkrer

Nr. 216 »Bozner Zeitung^ (Südtiroler Tagblatt) Mittwoch, den -22.- Septem ber 1897 Nitiinalk md MHWWchl Micht. D'e nächsten Tage werden eine Gemeinderaths sitzung bringen, in welcher die Väter der Stadt eine wichtige Entscheidung zu fällen haben. Sie wer den zu entscheiden haben, ob die Stadt Bogen, die heute auf dein Wege ist, zum Mittelpunkte Südtirols zu wer den, plötzlich aus zu weit getriebenen ökonomischen Rück sichten auf diesem Wege Halt machen soll. Seit zwei Jahren und etwas darüber

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Meraner Zeitung

Page 3 of 8

Date: 28.07.1893

Physical description: 8

» und hat eine Unterhaltung für kommenden Sonntag projektirt, bestehend aus Concert mit urfidelem Pro gramm und Kegelscheiben, ausgestattet mit schönen Besten. An guten Speisen und Getränken wird es der Badewirth hiebet nicht fehlen lassen. Also, aus nach BerdinS l sGewitter.) Heute um Mitternacht ging ein fast eine Stunde währendes Gewitter über die Stadt nieder, welches reichlichen Regen brachte, so daß die Lust wenigstens etwas abgekühlt wurde. sEin gutes Zeugniß.) In Bezug auf die Notiz .Ein gutes Zeugniß

hat die Forstossistenten Eduard Daimer in Sterzing und Josef Blum in Bludenz zu Forst-JnspectionS-Adjunkten im Stande der Forst techniker der politischen Verwaltung ernannt. Franz Mayr, St. Michael in Eppan. Joses Maier, Rentfch bei Bozen. Josef Malser, Auer. Jvo von Pntzer-Reibegg, Bozen. I. Regele, Nals. Johann Reifer, Kranebitt-Brixen- Baron von Seyffertitz, Siebeneich bei Bozen. 'Gräflich Toggenburg'fche Kellerei, Bozen. Franz Tschurtfchenthaler, Bozen. Johann und Florian Bonmetz, Waidbruck. Franz Weger, Bozen

. 'Alols Wolf, Bozen. Die Pläne zu dem Torggelhanfe wurden von Herrn Baumeister Jgnoz Baja Bozen und Direktor Deininger Innsbruck gefertigt und mit der Ausführung die Herren C. Cohnle und E. Albert Baugeschäft Innsbruck betraut. Die Wandmalereien besorgte Herr A. Lentner München. Die zwei Erkerfenstergitter wurden vom Schlosfermeister Leopold Rudolph Willen-Innsbruck gefertigt. Die Thür beschläge und die Blumengitter an den Fenstern, sowie die dreieckige Lampe beim Stiegenanfgange und die Lufier

aus Schmiedeeisen in der Bauernstube sind von Seb. Koller, Schlosser in Willen-Innsbruck. Die Tische und Stühle aus alten lärchenen Torggel- bäumen, die das Comite ankaufte, wovon einer die Jahres zahl 1S32 der andere 1SK8 trug, sowie auch die übrige Einrichtung, sind von Tischlermeister Heinrich Hocke in Bozen gefertigt. Die Torggel selbst wurde aus einem alten Bauernhofe vom Sand bei Bozen überführt, während die Ständer seitens der grifl. Sarnthein'schen Gutsverwaltung beigestellt wurden. Die große Traube

, die in der Bauernstube oben hängt, Wera.»er Zel tung. sAus Bozen) wird uns gefcheieben, daß eS sich bei dem Tode des Hrn. Franz Pattis, Pächters des Casv Tschugguel, keineswegs um einen Selbstmord handelte, — wie seiner Zeit nach einer Mittheilung aus Bozen berichtet worden war, sondern um einen plötz lichen Todesfall in Folge Herzschlages. Herr Pattis war schon lange herzleidend gewesen und hatte sich in Folge ärztlichen Rath's Montag, den 17. ds. Mts. nach Bad Froi bei Klausen zur Erholung begeben

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Brixener Chronik

Page 6 of 12

Date: 01.01.1910

Physical description: 12

S--,ue 6. Nr. 1. Samstag, „Brixen er Chronik.' 1. Jänner 1909. XXIII. Jahrg. Brixen nach Bozen nicht nur allen jenen Gemeinden, welche zwischen Brixen und Bozen, beziehungsweise Mittelgebirgshöhe gelegen und derzeit vom Verkehr fast ganz ausgeschlossen sind, in wirtschaft licher Beziehung von bedeutendem Nutzen sein, sondern sie würde auch dem Fremdenverkehr außerordentlich dienen, unstreitig den Durchzugsverkehr der Fremden heben und die Erbauung von Hotels nnd Villen für längerdauernden

Aufenthalt zur Folge baben, weil das Mittelgebirge über Milland - Sarns- Albeins—Gnfidann-Fontcklans—Layen— St. Peter- Kastelruth—Seis—Vö!s von derartiger Schönheit ist, daß es in ganz Oesterreich, ja wohl in ganz Europa unübertroffen dasteht und in sani tärer Beziehung bedeutende Vorteile darbietet. Nur sür den Fall, daß derzeit aus finan ziellen oder sonstigen Gründen die Erbauung der oben genannten Bahnlinie absolut nicht ge nehmigt werden könnte, würde die Stadt Brixen auf die derzeitige Erbauung

der Teilstrecke von Brixen nach Villnöß verzichten und sich damit b e- qnügen, daß dermalen nur die Strecke von Villnöß, beziehungsweise Klausen nach Sankt Ulrich erstellt werde, jedoch so. daß diese'be über die Ortschaft Gufidaun führe und zwar aus den oben für die ganze Bahnlinie Brixen— Bozen an gegebenen Gründe:- und damit dadurch die Möglichkeit eines späteren Anschlusses von Brixen aus Vorhände» bliebe. Sollte auch diese Bahnlinie aus irgend welchen Gründen nicht genehmigt

werden können, so würde in letzter Linie die Stadt Bnxen sich auch mit einer Bahn von Klausen aus der Lehne entlang nach St. Ulrich, so bedauernswert es ihr erschieue, be gnügen müssen. Ganz entschieden aber spricht sich die Stadt Brixen dagegen aus. daß eine Bahn von Waidbruck direkt nach St. Ulrich oder auch indirekt über Kastelrutli erbaut werde, da eine solche Bahn den lokalen Interessen am wenigsten entsprechen würde und in Bezug auf den Fremdenverkehr und die Hebung desselben gegenüber den von der Stadt Brixen geforderten

Linien weitaus zurückstehen und den Interessen Deutschsndtirols. ja des ganzen Landes Tirol in minimalster Weise entsprechen würde. Die Stadt Brixen erklärt ferner, daß sie ge neigt ist. das Bahnprojekt Brixen—St. Ulrich in bedeutender Weise finanziell zu unterstützen, aber auch die von ihr als Alternativprojekte zulässig erkannten zwei anderen Projekte Villnöß respektive Klausen St. Ulrich über das Mittelgebirge und Klausen- St. Ulrich der Gebirgslehne entlang durch Abnahme von Stammaktien

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Südtiroler Landeszeitung

Page 6 of 8

Date: 22.09.1920

Physical description: 8

und Osten gen Süden drängenden Germanen. Aus seiner Sammlung zeigte der geist liche Herr auch Fundstücke der Stein- und Bronzezeit vor, mit Angabe der Fundstellen Ritten, Kastelruth, Gufidaun, Süden usw. In den nächsten Monatstagungen wird Hochwürden Herr Bern tauer die Güte haben, seinen intereffanten Vorttag weiter zu führen. Sehr ersteute die hiesigen Mitglieder des Heimatschutz vereines das Erscheinen des Äorstandes der Ortsgruppe Bozen, Herrn Dr. von Braitenberg, der auch so liebenswürdig

man denn belehrt und vergnügt uin die mitternächtliche Stunde, wenngleich einige „Pechvögel' noch gerne ihren Heimatschutz in ■ einem „Laubbieter' oder „Perlagger' zum Ausdrucke gebracht hätten. Au» der Brixner Stadt schreibt man un«: Die „Brixner Chronik' bringt in ihrer Nummer vom 18. d. M. endlich eine Erwiderung auf die Zellen der „Slldtiroler Landeozeitung' und dabei verteidigt ganz selbstverständlich dieses Blatt die Zustände in Brixen. Darauftsoll nun Einiges zum Besten ge geben

noch nicht das geschaffen ist, was vorausgesetzt wurde und auch vorausgesetzt werben durfte, ist doch nicht die Schuld der Bevölkerung von Brixen, sondern lediglich die der Stadtverwaltung. Ganz un bescheiden ist der Vorwurf, daß die Städte Bozen und Meran Vorschüsse von 600.000 bzw. 700.000 Lire erhalten haben, während man Brixen einen solchen von 600.000 Lire ver weigerte. Ja, vergißt denn die Brixner Stadtverwaltung, daß keine solche Deckung vorhanden ist, wie bei den beiden erst genannten Städten, daß Bozen

und Meran andere Steurrkräfte haben, als Brixen. Und nehmen wir die Leistungen der Stadt an, so kann doch nie und niminer behauptet werden, daß nicht auch zu anderen Klagen Anlaß geboten ist. Der Kurverein Brixen tut sein möglichstes, um den Fremdenverkehr zu fördern, die Gastwirte wollen sich anstrengen, diese Bemühungen zu unterstützen, glaubt aber die Stadtgemelnde, daß sie keine Ver anlassung hat, die Bestrebungen sichtbarer zu unterstützen, als dies momentan der Fall ist. Soll etwa der Kurverein

, der über kein Vermögen verfügt, Funktionen des Stadtbauamtes be sorgen. Hier im Kurort Brixen kann man tagelang die Spuren von Heusuhren genießen, anderes Fuhrwerk verliert ja auch so verschiedenes, was den Kurgästen anderenorts fein aus dem Weg geräumt wird, hier erbarmt sich schließlich einmal Sankt Petrus und besorgt die der Stadt gugeyürenden Arbeiten. Wollte man neuerdings anfangen zu nörgeln, man fände viel, viel zu vlel, um nicht neuerdings die Stadtverwaltung in Empörung zu versetzen

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Meraner Zeitung

Page 4 of 16

Date: 28.04.1897

Physical description: 16

. Mit einem delikaten Babelsrühstück, da» die Schützenvorstehung nen Festaästen in der Veianda bot, endigte diese vom schönen Wetter begünstigte E öff >ung «feierlichkeit. Erz. he zog Ferdinand Karl verließ den Hauptschießstand 'n Ha»lach um 11'/« Uhr vormittag« und fuhr tu die Stadt zurück sHerr Th. Ethoser), der bekannte Wiener Maier, der sich den Winter über in Bozen aushielt, 'eiSte heute an den g>oßh. Hof noch Darmstadt ob, um da» Bild Sr. k. Hoheit de» G'oßberzog« in der llnisv 'M seine« Infanterie R'gimentt

: Bozen Sladt ab S Uhr vorm., L Uhr »achm.; SigmundSkron ab K3S vo-m., 2 35 nachm.; Mendelbof ab 12 Uhr mittag«. 8 Uhr abend»; Fondo an 1 Uhr nachm., L Uhr abends; Fondo ob k Uhr 'üb, 3 Uhr nachm.; Mendelbos ab 7 Uhr vorm., k Uhr nachm.; Slgmund»kron ob 9 45 vo>m., 7 4K abend«; öozen Stadt an 1<Z 1K vorm , 8'1S abend«. Vom 1. bi« lS. Oktober: Bozen-Meudelhof und zuiück: Bozen Sladt ab K3l) vo>m., Sig«und«kron ab 7K vo>m., Mendelhos an 12 Uhr mittag»; Mendel- dof ob 4 Ubr nachm., SigmundSkron ab 64k

abends, Bozen Stadt an 7.lk abeudS. fZum Bah «verkehr imEisackthol.^ Nachdem au« Juteressentenkreisen im Eisockihale von Bozen, Klausen, Brixen mehrfach der Wunsch nach Emiührung eine» von Bozen gegen No>d«n verkehren den Abendzuge» laut geworden, beschloß der Tiroler Landesverband für A>emdenverkehr in einer seiver letzten Zentralau«schuß-T>tzungtn, sich diesbezüglich mit einer motiv erten Eingabe on die Generaldireltion der Südbahn zu wenden. Daroulhin ist nun der Be scheid erfolgt

der Regelung der Sonn togtruhe dem Ermessen der LandeSbehvrden unie,- worsen. Frühlingsfest. Lichtblauer Himmel, ungetrübter, goldener Sonnen schein — nicht schöner hätte man sich die Tage wünschen können, wie es der Sonntag war, an welchem das Früh lingsfest in der Valericanlage zu Gunsten deS Hörfarther- Denkmalcs und des Meraner Kindergartens „wegen schlechter Witterung' etwas zu voreilig — und für die Nachmittags-Ausflügler aus der Ferne, unter ihnen zahl reiche aus Bozen, natürlich gänzlich

, welche Produktionen sich in der Beleuchtung von Magnesiumfackeln effektvoll auSnahmen Bier, Wein und Champagner floß in Strömen. Mit wahrer Todesverachtung — des wohlthätigen Zweckes halber — wurden „Radi' büschelweise verzehrt; Blumen- bouquets, den Vertreterinnen des schönen Geschlechtes von galanter Hand zugedacht, sausten durch die Lust — es war ein Treiben und ein Leben, das wohl Niemand be reut, mitgemacht zu haben. Herr E^herzog Franz Ferdinand, abends von einem Ausflug aus Bozen zurückgekehrt, beehrte

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Brixener Chronik

Page 3 of 4

Date: 22.01.1920

Physical description: 4

auch Exkursionen und praktische Uebungen auf umliegen den Musterwirtschaften sowie Bereisung einzelner einschlägiger Gebiete statt, so daß den Schülern durch eigenen Anschauungsunterricht Gelegenheit geboten wird, die heimischen landwirtschaftlichen Verhältnisse kennen zu lernen. Dieser Lehrkurs steht unter Aufsicht und Subventionierung der Stadt Bozen, des landwirtschaftlichen Verbandes und der Rebveredlungsanstalt der Stadt Bozen. Ueber Ansuchen des landwirtschaftlichen Verbandes wurden seitens

1SLS. Donnerstag, einen solchen auch hier in Brixen einzurichten. Zweck desselben wäre, jungen Mädchen auf Grund der bereits bei den Abendkochkursen in Bozen gemachten Erfahrungen das Kochen in einigen Monaten (Februar, März, April, Mai) so weit beizubringen, daß dieselben ein einfaches bürger liches Essen mit Berücksichtigung der hier üblichen 'Nationalspeisen selbst bereiten können. Bei ge nügender Beteiligung ist auch daran gedacht, zwei 'Abteilungen, und zwar eine für bereits fort

geschrittene und eine für Anfängerinnen zu er richten. Es würde zunächst nur mit Abendkursen begonnen werden, weil sich nach den in Bozen gemachten Erfahrungen hauptsächlich Beamtinnen mnd kaufmännische Angestellte zu diesen Kursen melden und diese so das Kochen nebenbei lernen können, ohne ihrem Berufe entzogen zu werden. -Später würden auch Tageskurse eingerichtet werden. 'Interessentinnen werden gebeten, sich unter genauer 'Angabe der Adresse oder auch persönlich im Büro „Sphinx', Brixen, gold. Adler

, zu melden, worauf in einer gemeinsamen Besprechung alles Nähere zu vereinbaren wäre. Vertehrseinfchrünkung. Ab 21. Jänner 1920 verkehren auf der Südbahn täglich nur mehr ein Zug (Nr. 1101) auf der Strecke Brenner—Bozen '(ab Brixen 4.48 früh) und ein Zug (Nr. 2254) Bozen—Brenner (Brixen ab 9.32 abends). Wiedereinführung des Postsparkaffendienstes Heim Postamte vrixen I. Es wird zur Kenntnis gebracht, daß beim hiesigen Hauptpostamte der 'Postsparkassendienst wieder eingeführt worden ist. 'Der Vorgang

wissen kann, wie hoch sein Gut- ^HabensamtZinsen steht. vei der großen Invattdentaguns in vchen wurde die provisorische Wahl des Zentralausschusses vorgenommen. Dieselbe hatte folgendes Ergebnis: 'Obmann Rethel-Bozen, Stellvertreter Reichegger- 'Bruneck; 1. Kassier Lang-Bozen, 2. Kassier Stary- Xbries; 1. Schriftführer Fraggalosch-Bozen, ^Schrift führer Lanznaster-Brixen; 1. Revisor Letzner- Bozen, 2. Revisor Fleischmann-Meran. Beisitzer: Pfeiffer H., Bozen; Beikirche r, Brixen; Zuegg, Schlünders

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Bozner Zeitung

Page 4 of 8

Date: 29.05.1883

Physical description: 8

, mittheilen. Einige Neuerungen wollen wir nach besonders her vorheben ; da ist vor Allem ein neuer gemischter Zug, welcher nur vou Ala nach Bozen verkehrt, und hier um 7.46 Früh anlangend den Unterlän dern eine bequeme Verbindung mit unserer Stadt herstellt. Ferner ist der von Süden nach Norden verkehrende Eilzug auf den Abend verlegt wor den und führt auch, was als eine besondere Ver günstigung aufgefaßt werden darf, iil. Classe. Alle übrigen Veränderungen sind aus nachstehen den Auszug aus dem Fahrplan

verwendet, die recht deutlich den Namenszug des Gewählten durchsehen ließen, wodurch selbstverständlich die Geheimhaltung der Wahl ignorirt und dieselbe ungiltig ist. Wir können, obschon uns ein derartiges Couvert ge zeigt wurde, für die Wahrheit dieser Nachricht zwar nicht einstehen, sollte sie sich jedoch bewähren, so wird man betreffenden OrtS hoffentlich nicht zufrieden sein. Lokales und Provinzielles. Bozen. 29. Mai. Barometer- Tkermometerftaack Seit Ztar««eter a Millimeter Vlermsmeter «ach geMu

in hohem Grade überrascht von dem Aus falle derselben und das mit Recht, denn ein Blick auf die Namen der Gewählten und es ist kein Zweifel, daß die Liberalen, denen unsere bäuer liche Nachbargemeinde den ganzen in den letzten Jahren genommenen Aufschwung zu danken hat, unterlegen sind, oaß die Clericalen den Sieg da vongetragen haben. Wir können dies ganz abge sehen vom Parteistandpunkte sowohl im Interesse unserer Stadt als auch in dem der Gemeinde 12Malgreien nurbedauern; die unterlegenen Libe ralen

froh sein, daß dies Alles noch gemacht worden ist, dann wer weiß, ob die neue Gemeindevertretung den Wün schen und Bedürfnissen des Pnblicums und Ver kehrs in dieser Weise entgegenkommen wird, wie es die bisherige gethan hat. (Landtag -Wahlen.) In der Stadt Trient wur den gewählt: Dr. Cajetan Gilli und Dr. Karl Dordi. Jin 10. Wahlbezirke Levico-Pergine-Borgo er scheint Herr Achilles Armellini in Borgo als gewählt. Aus dem Gesammtresultate der samstägigen Wahlen gingen daher folgende Herren

, der am 1. Juni auf der Tiroler-Linie der Südbahn in Kraft tritt, ist nunmehr erschienen und zeigt in erfreulichster Weise, daß bei seiner Herstellung auf unsere Stadt, ganz wie es Herr General- Director Schüler und andere Herren der Direc- tion seinerzeit beim Empfang des ersten Zuges nach der Ueberschwemmnng versprochen haben, Rücksicht genommen worden ist. Die eintretenden Aenderungen sind sehr bemerkenswerth, weshalb wir nachstehend die Ankunft und Abfahrt sämmt licher Züge, welche Personen befördern

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Volksblatt

Page 4 of 8

Date: 24.05.1905

Physical description: 8

. Der Verkehr ist großartig. Omnibusse, Tramways, .Automobils, die im rasen den Tempo durch die Straßen rennen, Fuhrwerke aller Art, zahlreiche Fremde aller Nationen passieren die Stadt. Die Umgebung treibt viel Weinbau, aber ganz anders, als bei uns. Die Fahrt am Genfer See war entzückend schön. Das Wetter ist zwar nebelig, dunstig das Firmament, aber wenigstens netreg es heute nicht. Nachrichten aus Bozen und Tirol. Bozen, Dienstag, 23. Mai 1905. Konservativer Klub. Am Mittwoch, 8V4 Uhr abends, findet

Mitglieder bleibt der Selbsteinschätzung überlassen, be trägt jedoch nicht unter 1 Krone. Bozen ist der Sitz des Bundes, es ist daher eine Ehrenpflicht, daß die Bundesgruppe Bozen achtunggebietend im Lande werde. Die. gefertigten Vertreter und Ver trauensmänner des Bundes wenden sich daher an alle deutschen und rätoladinischen Bewohner der Stadt mit der Bitte, sich sofort als Mitglieder des Bundes anzumelden. Anmeldungen werden in sämtlichen Buchhandlungen der Stadt und bei den Unterzeichnern

ist also ganz und gar un haltbar. UndIgeradezu empörend ist die endlose Hinansschleppung der ganzen Angelegenheit. — Die Idee' der Errichtung eines Elektrizitätswerkes am Tauernbach bei Windischmatrei, womit neben der Beleuchtung der Ortschaften im Jseltale und der Stadt Lienz, auch der Gedanke wegen Betrei bung einer elektrischen Bahn Lienz—Windischmatrei verbunden ist, ist einfach großartig. Unverständlich aber die Taktik unseres Bürgermeisters, welcher dieses grandiose Projekt früher nie ernstlich

in Er wägung ziehen ließ; unverständlich um so mehr, als er sonst gerne von Hebung des Fremdenver kehrs spricht. Die^Erklärung dieser unverschämten Politik des Herrn Bürgermeisters ist eben nur da rin zu finden, daWelbst die eminentesten Interessen der Stadt Lienz und deren Umgebung seiner Eigen nützigkeit geopfert werden sollten. Wenn die Lienzer noch ein Fünkchen Selbständigkeit besitzen, werden sie bei der nächstjährigen Gemeindewahl sich von solch schmutziger Vormundschaft freizumachen wissen

. Das gelungene Konzert sand bei schönem windstillen Wetter statt; heute schon wieder Regen. Möchte doch der Himmel die warme Sonne länger jetzt auf die kummervollen Erdbewohner leuchten lassen und dem rührigen, opferwilligen Badwirte Alois Schrott baldigst und für die ganze Saison ein volles Haus verschaffen! Terlan, 21. Mai. In letzter Woche soll die einstmalige Gasser'sche Ziegelfabrik in Siebeneich, welche vor mehreren Jahren in den Besitz des Herrn Mengon überging, durch Kauf an Herrn Tschafler in Bozen

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Volksblatt

Page 6 of 8

Date: 22.09.1920

Physical description: 8

Deutsch-Südtirols im allge meinen Giltigkeit habe, erhielt der Verband vom Generalkommissariate die Aufklärung, daß diese Verordnung sich nur auf Gastwirtschaften der Stadt gebiete von Bozen und Meran beziehe. Infolgedessen ist der Verkehrsverband sofort in eingehender Be gründung beim Generalkommissariate vorstellig ge worden, um diese Begünstigung auch den übrigen Orten zuteil werden zu lassen. A«s Sibirien heimgekehrt. Mit ewem aus Angehörigen verschiedener Nationen bestehenden Transporte

Seite 6 Nachrichten aus Bozen «nd Tirol. Bozen, Dienstag, 21. September 1920. Trauungen in Kozen. Am Montag, den 20. September, wurden getraut: Johann Zanotti, Maurer, mit Marie Nardelli, Paul Vanzetta, Maurer, mit Franziska Roffi, Dienstmagd. Josef Wild, Hausdiener, mit Franziska Zuenelli, Private. Jakob Geiser, Bahnoberbauarbeiter in Marling, mit Rosa Käser von Obermais. Johann Zeni, Fuhrwerksbesitzer in Birchabrnck, mit Gisela Luuger, Private dort. Höchstpreis für Ochsensteisch. giltig

L. 3, Abziehen eines Kamines bei neuen Bauten L. 2. Separate Gänge doppelte Gebühren. Nachtarbeit, d. i. von 6 Uhr abends bis 7 Uhr früh, doppelte Gebühr. Diese Tarife treten sofort in Kraft. Milch- und Obststreik i« Trient. Die im Bezirke Trient bestehenden Bauernvereinigungen, die der Arbeitervereinigung angehören, unternahmen schon seit längerer Zeit beim Magistrat Trient Schritte, daß, wenn mau schon ihre Produkte mit Höchstpreisen bedenke, auch die Kauf- und Gewerbs leute in der Stadt

, welche unentbehrliche Waren verkaufen oder herstellen, wie Kleider, Schuhe u. dgl., Höchstpreise einführen sollten; das sei um so mehr gerechtfertigt, als die von den Bauern in die Stadt zu Höchstpreisen gelieferten Gegenstände in den Gast höfen und Kaffeehäusern daselbst zu Preisen ver kauft werden, für welche keine Schranke besteht. Sie veröffentlichten nun am 18. d. M. einen Aufruf, in dem sie erklären, nachdem. alle ihre Schritte erfolglos blieben, vom Sonntag, 19. September, an alle Lieferungen an Milch, Obst

; Mezolombardo: Teroldigo 250—270 und Vernatfch 150—170 Lire. Genossenschaft der Magner de« poli tischen Bezirkes Schlanders. Am Mittwoch, 8. September, hielt diese Genossenschaft im Gast haus Ortler in Schlanders eine Genossenschafts- versammluug ab, zu der auch in Vertretung der Handels- und Gewerbekammer Bozen und des Ge- werbeförderungs-Jnstitmes in Bozen Herr Genossen- schaftssekretär Ferdinand Ronchetti erschienen war, und an der von 28 Mitgliedern 21 teilnahmen. Genossenschaftsvorsteher Hermann

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Volksblatt

Page 6 of 8

Date: 11.04.1923

Physical description: 8

über die Versammlung wird folgen. Höchstpreise für Rindfleisch in Bozen. Der Stadt magistrat Bozen erläßt folgende Verlautbarung: Ab 10. April 1923 wird bis auf Widerruf der Preis des Rindfleisches wie folgt festgesetzt: 1. Rindfleisch 1. Kategorie (Ochsen) per kx L. 8.10 2. Schößen und Spitz (Ochsen) per Kilo . L. 9.10 3. Rindfleisch II. Kategorie (Stiere uud Kühe) per Kilo L. 6.60 4. Rindssette per Kilo ^.5.00 5. Kuttelfleck geputzt u. gekocht per Kilo . . L 4.00 Den Verkäufern von Rindfleisch I. Kategorie (Och

werden. Das Meldeamt der Stadt Bozen bleibt am Mitt woch, den 11., nachmittags und Donnerstag, den 12. ds. wegen Reinigung geschlossen. Unfall beim Viehheimtreiben. Am Ostermarkt in Bozen hatte der Mandlsohn Josef Schweigkofler von Gismann ein Paar Ochsen gekauft, die er nachmittags heimtrieb. Auf der Straße nächst Run- kelstein kam ihnen ein Paar anderer Ochsen ent gegen. Die Tiere gerieten ins Raufen, wobei der eine dem Schweigkofler gehörige Ochse von der Straße in das an dieser Stelle ziemlich tief gelegene

Seite L Tiroler Volksblatt 11. April 1923 MMen «uz Iozen und Zirol. 1s) Avril Todesfälle. In Bozen verschied am 9. ds. Frau Luise Witwe Streiter, geb. Zandron, im Alter von 68 Jahren. Die Verstorbene, deren Gatte Dr. F. Streiter ihr viele Jahre im Tode vorausgegan gen ist, war das Vorbild einer treubesorgten Mut ter und Hausfrau und erfreute sich allgemeiner Ach tung und Beliebtheit. An ihrer Bahre trauern drei Söhne: Dr. Oswald, Friedrich und Siegfried Strei ter, sowie eine Tochter Frau

, im 82. Lebensjahre. Der Verstorbene war der Vater der Frau Witwe Dr. Christomannos. — In St. Valentin a. d. H. wurde am 2. ds. der Altvorsteher Josef Waldner im Alter von 49 Jahren zu Grabe getragen. — In Bregenz verschied am 6. ds. Herr Notar Julius Mittermayr, Altbürger meister und Ehrenbürger der Stadt Brixen. Hofrat Franz Wieser 1°. Am 3. April ist in Innsbruck der ehemalige Professor der Geographie an der Universität Innsbruck und langjährige Vor stand des Museums „Ferdinandeum', Hofrat Dr. Franz Ritter

zum wirklichen Mit glied der Akademie der Wissenschaften in Wien und vor einigen Jahren zum Ehrenmitglied des Mu seums „Ferdinandeum' eruaunt. — An seiner Bahre trauern die Witwe Frau Waltrud, geb. von Zingerle, sowie drei Söhne und zwei Töchter. Trauungen. In Bozen wurden am 10. ds. ge traut: Herr Karl Tutzer, Besitzerssohn in Gries, mit Fräulein Rosa Gr äff er, Besitzerstochter; Herr Alois Haslwanter, Kaufmann in Bozen, mit Fräulein Anna Föger, Verkäuferin; Herr Franz Bella nte, Besitzer in Cavalese

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Der Tiroler / Der Landsmann

Page 6 of 8

Date: 24.08.1911

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der bekannt wohltätigen Bürgerschaft Bozens wäre, wenn für die Abbrändler des so schwer mitge nommenen dentsck)en Vorortes, in der südlichsten deutschen Stadt eine Sammlung von Haus zu Haus veranstaltet würde. Ganz gewiß würde eine solche Sammlung für die armen Lnferner Volksge nossen in Bozen ein schönes Sümmchen ergeben. Gerne übermitteln wir diese Anregung der Öffent lichkeit; wir zweifeln nicht, daß der Stadtmagistrat die Bewilligung zu einer solchen Sammlung von Haus zu Haus um so lieber erteilt

, wenn er darum ange gangen wird, da Bozen als südlichste deutsche Stadt gewiß auch eine gewisse Ehrenpflicht hat einen so schwer betroffenen deutschen Vorort, wie Lusern unter ihre besondere Fürsorge zu nehmen. Dies kann um so eher geschehen, da diese Fürsorge von wohltätigen Bürgern selbst angeboten und ohne daß der Stadt selbst Umständlichkeiten bereitet würden, gerne ge währt wird. Weitere Spenden für Lusern. Ueber Ver mittlung des hiesigen Gaues der Südmark hat die Hauptleitung für die Abbrändler

. Sofort flössen durch die Straßen der Stadt ganze Bäche und in Srömen drang die schmutzige Flut in Keller nnd tiefliegende Lokale. Wo sich das Wasser staute, bildeten sich förm liche Seen. Die Flüsse brachten kaffeebraune Fluten mit Holz, ein sicheres Anzeichen, daß das wütende Hochgewitter mancherorts schwere Schäden angerichtet hat. Dem war anch wirklich so. Bisher sind folgende Berichte über solche Katastrophen an nns eingelangt: Prad, 22. Angnst. Ein heftiges Gewitter vernr- fachte heute nachts

Gewitters wurden heute nachts ans der Strecke von hier bis Mittewald drei Brücken der Neichsstraße weggerissen und dadurch die Straße für Wagen auf mehrere Tage unpassierbar gemacht. Nmhauscn, 22. August. In Tumpen ist die Oetz- taler Ache ausgebrochen. Die Brücken sind sämtliche in Gefahr. Viele Häuser werden gMnmt. Große Holz vorräte wurden vom Wasser weggeschwemmt. XUagenfurt, 22. August. In der Stadt St. Veit richtete gestern nachmittags infolge eines Wolken- brnches Hochwasser einen enormen Schaden

erschlagen. Zum Brande in Lusern. Spende für Lusern. Aus der Florian v. Pntzer- schen Stiftung wurde der Tiroler Volksbundgruppe Bozen für Lusern der Betrag von 100 X überwiesen, wofür der wärmste Dank hiemit ausgesprochen wird. Tiroler Volksbundgruppe Bozen. Spenden für die Abbrändler in Lusern. Zu der Summe von 5LK9 15 32 k, welche dem Hilfskomitte von Lusern bereits zugekommen sind, kamen am 16. und 17. August folgende weitere Spenden: Dr. Gras- Hen-München 20 Mark, Ingenieur Paul Dufchnitz- Pergine

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Meraner Zeitung

Page 11 of 12

Date: 23.09.1910

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Die Stadt Sozen und der Dolomitevverkehr. Unter dieser Ueberschrift haben die „Bozner Nachr.' in ihrer Nummer 195 vom 28. August neuerdings einen längeren Älrtikel gebracht, wel cher- abeimrals -mit großer Warme für das sogen. „großzüglge'Prvjckr Bozen—Völs—Kastclruth eintritt, aber ^ebenso. wie- alle ^ früheren Artikel der „Boz. Nachr.' in dieser Angelegenheit an einer gewissen' Unklarheit leidet. Es werden uns 5 da-auf 4uSpalten eine Menge schön klingender Pyrasen^ im 'Brnsttone

und sich für eines der .n.'l^n Projekte definitiv entscheiden würde. Tas würde aber ohne allen Ztöeifel nur die Variante K l a n f e n sein. OHie die Be mühungen der Waidbrucker wäre das schon. längst geschehen. Es war sogar schon sehr nahe daran; wer das nicht glaubt, lese das Kom!missions- protoLoll von« 18. November 1909, aus dein hervorgeht, daß Eisenbahn- und Reichskriegs ministerium, vor denr Erscheinen des Waidbrucker Projektes, scholl im Begriffe standen, sich für Klausen zu entscheiden. Ter Gemeinderat der Stadt Bozen steht

vor einer schwerwiegenden Ent scheidung. Bozen kann die Grödner Bahn in absehbarer Zeit haben, wenn es sich mit dein Erreichbaren begnügt und sich ablehnend verhält gegenüber unklaren Schwärmereien, die das an scheinend Bessere anstreben und nichts erreichen werden, als das wirklich Gute und Praktische zu Fall zu bringen. Wenn die Stadt Bozen eine gesnnde Verkehrspolitik betätigen will, so ntuß sie mit aller Energie dahin streben> das Projekt Waidbruck — KastelrAth — St. Mrich baldmöglichst! der Realisierung zuzuführen

man zu denr Resultat, daß die Entfernung von Bozen über Waidbruck zwar WN ^ etiva 6 km länger ist als über Völs, daß, aber trotzdwi! die Fahrt- däüer beträchtlich kürzer ist. Ten'Msschiläg gibt die . Fahrgeschwindigkeit der Südbahn, deren -schnellster Zug ('ab Bozen 6 Uhr 15 Min. vor- Nlittags, an Waidbruck.6 Uhr 41 Min.) die 23 km lange Strecke in 26 Minuten zurücklegt, MoiMt einer Geschwindigkeit von mehr als 53 Km in der Stunde fährt, während die her kömmliche Geschwindigkeit auf den Lokalbahnen

15 km/ auf'Zahnst ängenfirecken gar nüc 7 Km beträgt. - Unter ZugriundeleMng dieser Berhält- nisfe._stelltsich, ^ ein. Vergleich beider Varianten also folgendermaßen: . Bozen — V ö ls — Kastelruth: Ganze Länge nach dem Riehl-?Projekt 25.5 km. Mhäsionsstrecke 21.0 Km — 84Min. ?? Zahnstangenstrecke' ^ 4.5 km — 39, Min. - : ° Summa : 25.5 km—123 Min. Bozen — Waidbruck — Kastelruty: Ganze Länge 31.7 km. Südbahn 23.0 km — 26 M-in^ Adhäsion 5.7 km — 23 MÄ:. - Zahnstange 3.0 km — 26 Min. - Summa: 31.7 km ----- 75 Min

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Bozner Zeitung

Page 1 of 8

Date: 14.09.1910

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- übernehmen auch die Anzeigen- «ureau» in Wien. Anzeigen lind im vor hinein zu bezahlen. ManuitriPt» werden nicht zurückgesandt. Nr. Ä08 Schrifrleiwn»: Bintlerstr. 1K. Mittwoch, den 14. September 191V. Fvmsprechstelle: Nr. SS 7V. Jahrg. Die Stadt Bozen und der Dolomiten-Verkehr. Unter dieser Ueberschrift haben die „Bozner- Nachrichten' in ihrer Nummer 195 vom 28. August d. I. neurerdings einen längeren Artikel gebracht, welcher abermals mit großer Wärme für das soge-- nannte „großzügige' Projekt Bozen

würde. Das würde aber ohne allen. Zweifel die Linie lausen sein. Ohne die Bemühungen der Waidbrucker wäre es schon längst geschehen. Es war sogar schon sehr nahe daran: wer das nicht glaubt, lese das Kommissionsprotokoll vom 18. November 1909, aus dem hervorgeht, daß Eisenbahn- und Reichskriegsministerium, vor dem Erscheinen des Waidbrucker Projektes, schon im Begriffe standen, sich für Klausen zu entscheiden. Der Gemeinderat der Stadt Bozen steht vor einer schwerwiegenden Entscheidung. Bozen kann die Grödner Bahn in absehbarer Zeit

haben, wenn es sich mit dem Erreichbaron begnügt und sich ablehnend verhält gegenüber unklaren Schwärme reien, die das anscheinend Bessere anstreben und nichts erreichen werden, als das wirklich gute und praktische zu Fall zu bringen. Wenn die Stadt Bozen eine gesunde Verkehrspolitik betätigen will, so mus; sie mit aller Energie dahin streben, das Projekt Waidbruck-Kastelruth-St. Ulrich baldmög lichst der Realisierung zuzuführen. Zum Schlüsse noch eine Bemerkung: Wenn auch der Frachtenverkehr anf der zukünftigen Grödner- Bahn

klargestellt, nicht beipflichten können. Die entscheidende Frage bei der ganzen Angelegenheit ist Wohl die: Auf welchem Wege erreicht man von Bozen aus am schnellsten und billigsten die, beiden Linien g e n^ i n s a m e S t a t i o n Kastelruth? Bei näherer Untersuchung und Vergleichung der der in Rede stehenden Strecken kommt man zu dem Resultat, daß die Entfernung von Bozen über Waid druck zwar um etwa 6 Kilometer länger, als über Völs, daß aber trotzdem die Fahrtdauer beträchtlich kürzer

ist. Den Ausschlag gibt die Fahrge schwindigkeit der Südbahn, deren schnellster Zug (ab Bozen 6 Uhr IS Minut. vormittags, an Waid bruck 6 Uhr 41 Minnt.) die 23 Kilometer lange Strecke in 26 Minuten zurücklegt, also mit einer Geschwindigkeit von mehr als 53 Kilometer in der Stunde fährt, während die herkömmliche Geschwin digkeit auf Lokalbahnen 15 Kilometer, auf Zahn- stangenstrencke gar nur 7 Kilometer beträgt. Unter Zugrundelegung dieser Verhältnisse stellt si ch ein Vergleich beider Varianten

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Brixener Chronik

Page 3 of 8

Date: 08.01.1910

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. Was den Ausblick auf die Vintschgaubahu be trifft, so mnß bemerkt werden, daß deren Verwirk lichung noch in weiter Ferne steht und es nicht an geht, den drängenden jetzigen Bedürfnissen nach solchen Voraussetzungen Rechnung tragen zu wollen, welche heute noch gar nicht klar abzuschätzen sind. Die zweifellos zu gewärtigende Verkehrsumwälzung läßt sich heute noch nicht genau feststellen. Zugunsten der Stadt Brixen wäre noch hervor zuheben, daß Bozen ohnedies bereits jetzt infolge seiner begünstigten allgemeinen

ist der Fall. Ganz abgesehen von Waidbruck würde für Deutschtirol, soweit es südlich vom Grödnerkache liegt, die Bahn Brixen —St. Ulrich von unberechenbarem Schaden sein. Das Gros des sommerlichen Touristenstromes flutet jetzt aus den Dolomitentälern über Bozen und Meran gegen das Ortlergebiet. Die Sommereinnahmen des Etschlandes und seiner Seitentäler würdeu ohre Zweifel eine höchst empfindliche Einbuße erleiden, wenn der Touristen strom aus dem Dolomitengebiete, wie es Brixen beabsichtigt, gegen Norden

dem Gesamtwohle zu Liebe Einbuße erleiden muß. In unserem Falle kann aber der Hauptzweck, dem Grödnertale eine Bahn zu schaffen, sehr wohl erreicht werden, ohne den Wohlstand Waidbrncks zu vernichten. Den Weg, auf dem sowohl Gröden, als Waidbruck zu ihrem Rechte kommen und die Bahn trotzdem billiger und rentabler gemacht werden kann, zeigt das von uns eingereichte Projekt an. Sowohl Brixen, Klausen als Bozen wollen gewaltsam ihre Einflußsphären erweitern; sie machen Anspruch auf ein Verkehrsgebiet

werden, daß sich der Fremdenverkehr nach und von Gröden niemals derart entwickelt hätte, wenn sich in Waidbruck nicht eine so vorzügliche Fremdenstation etabli-rt hätte. Die Früchte, welche durch jahrzehntelange Saat gezeitigt wurden, wollen jetzt Klausen, Brixen und Bozen ernten. Aus dem oben Gesagten resultiert auch die Stellung, welche Waidbruck gegenüber den übrigen Projekten einnimmt. Waidbruck, welches die einzige von allen hier in Frage kommenden Ortschaften und Städten ist, das in dieser Sache um seine Existenz kämpft

, hält mit aller Entschiedenheit daran fest, daß feine seit 1845 bestehenden Ver kehrsbeziehungen mit Gröden auf die eine oder die andere Weise ausrecht erhalten bleiben müssen. ...Schließlich muß bemerkt werden, daß es für Waidbruck gleichgültig sein kann, ob die Bahn von Brixen, Klausen oder Bozen aus gebaut wird. Jede dieser Linien bedeutet eine Bedrohung unserer Existenz. Am ärgsten würde uns jedoch eine durch gehende Linie Brixen, beziehungsweise Klausen — St. Ulrich—Bozen schädigen

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Der Bote für Tirol

Page 2 of 10

Date: 30.03.1899

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Generalversammlung ab, in welcher Herr Bincenz Senoner wieder zum Vorstand gewählt wurde. In der Generalversammlung des Bozner RadfahrvercinS wurde Herr Dr. ttinfele zum Vorstand gewählt. — Der Gcmciudcratt, der Stadt Bozen bewilligte dem Curverein Bozen GrieS eine Subvention von 1000 fl. unter der Bedingung, dass für die ungesäumte Einführung der elektrischen Vc- leuchtuug an der Sicz»innd-«lroncrstraße^von der Tal ferbrücke bis in die Nähe der „alten säge' Sorge getragen wird- —Das neue Hotel „stiegt

Kölner, der Tiroler Radfahrerverbaud Herrn Heinrich Bede r lunger juu., die Stadt Bozen Herrn Fabriksdirector I. E. Dieffeubach, der Cur verein Bozen-Gries den Curvorsteher Herrn Dr. Edmund v. Zallinger Thurn, die Curvor^ stehung Meran den Curvorsteher Herrn Robert Pan, die LocietÄ pvr 1'iuereiuviito üvl von- cor^t, <Zi lorksti^ri ukl Ireutiuc» Herrn C Em mert, und der Club der Weinhändler Deutsch- Südtirols wird bis zu seiner nächsten General versammlung durch Herrn H. Lun

. Der LandeSansschnsS hat den Einnehmer beim landschaftlichen Getreideaus- schlagsamte in Saalfelden Easetan Huber zum Reck- nungSführer an der Landes Irrenanstalt in Hall er nannt. — Der Bürgermeister der Stadt Trient Anton Tambosi wurde am Montaz von Sr. Majestät dem Kaiser in Audienz empfangen und dürfte feine An wesenheit in Wien wohl auch benützt haben, um für das Trambahnprosect Trient-Mal6 im Eisenbahn- Mini-', erium Stimmung zu machen. — Oberlandes- gerichtspräsident Dr. Benedict Esterle

P o ss el t - Cs or ich, von der k. k. Bezirkshauptmannschaf! Bozen der k. k. Bezirks-Obercoinmisfär Dr. Harr er, ferner von der k. k. priv. Südbahn der Verkehrs-Chcf kaiserl. Rath Fr. Strak, von der k. k. Staats- bahn-Direction der Inspektor Freiherr v. Weichs- Glon, dann Oberpostdirector Dr. Trnka, Handelskammerpräsident o. Schumacher aus Innsbruck, Kammerfecre.tär Dr, R. Siegl als Vertreter der Bozner Handels- und Gewerbe kammer, außerdem fast sämmtliche Centralaus- schuss-Mitglieder, darunter Altpräsident und Ehrenmitglied Dr. Joh. Angerer, die Curvor

- sicher von Meran: Rob. Pan, und von Bozen- Gries: L.-V. - Vicepräfident Dr. Edmund von Zallinger, sowie als Vertreter der sooieta, xer 1'inort-lueuto couoorso <li korestieri uvl l'rsutiuo der Hofbuchdruckereibesitzer C. Emmert von Arco. Die Berathungen dauerten am ersten Tage von 7 Uhr abends bis 1 Uhr nachts, am zweiten Tage von 2 Uhr nachm. bis ca. halb 6 Uhr abends. Dabei wurde der Jahres-Thätig- kcitsbericht, der ein erfreuliches Fortschreiten des Verbandes nach den verschiedensten Richtungen

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Bozner Zeitung

Page 3 of 4

Date: 05.08.1897

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in Wien — der Stadt den Lueger und Abel, der Mariazeller Wallfahrten und des Strobach- Kultus. Damals, als die „Arbeiter-Zeitung' diese That- Wort — das war kein „entsetzliches Sittenbild'; geschieht es doch in der Stadt des „neuen Frühlings', der frucht bringenden „christlichen Arbeit'. Wir anerkennen mitFreu- Zen, daß das „Volksblatt' auf die moderne Sklaverei der böhmischen Musikanten-Kinder in Moskau aufmerk sam macht, aber es sei uns gestattet; dabei auch auf die Kinderausbeutung hinzuweisen

, die in Wien unter dem Jubelgeheul des christlich-sozialen Pöbels sich vollzieht. Bozeu-Meraner-Bahn. Seit ungefähr acht Tagen verkehrt auf der Linie Bozen-Meran eine neue Lokomo tive „Tyrol' der Fabrik Kraus Co. in Linz. Größe und Bau ist konform den übrigen Maschinen der Bozen- Meraner Bahn. Der Stand derselben erhöht sich durch diese Neuanschaffung auf sieben. Neue Wegverbindung vom Karersee-Hotel um Weißlahnbad. Frau Fanny Kräutner. die Leiterin des Weißlahnbades am Eingangs des herrlichen

photographischen Ansichten von der Postbeförderung ausgeschlossen. Versteigerung. Realitäten der Eheleute Zohann und Anna Ramoser in St. Johann, Gemeinde ZwSlfmalgreien, am 6,, event. 20. September beim st.-d. Bezirksgericht Bozen. Realitäten des Johann Winkler in Girlan am lO., event. l7, September beim Rötzlwirth dortselbst. Realitäten des Jakob Znama in Penon unbekannten Ausenthaltes, am 9., event. 23. September im Rötzl- rvirthshause in Kältern. Liegenschasten des Zohann Mitterhoser am Kurzgute

in PatschinS am l4., eventuell 28. September beim Bezirksgericht Meran. Realitäten des Franz Marx, unbekannten Aufenthaltes, am 9., event. 20. September im Gasthause des Franz Telser und Korfch- Liegenschaften des Georg und der Maria Moser, Besitzers des Zeehüter-Anrvesens in AldranS. am 13.. event. 27. September im Dauner-Wirrhshause in AldranS. (Näheres in den Amtsblättern zum »Tiroler Boten' Nr. 162—l87.) Neu angekommene Fremde im Stadtbezirke Bozen vom 2. auf 3. August 203 Personen. Namenswechsel. Grüß

Gott. Liebste! Ganze vier Monate haben wir uns nichr mehr gesehen, wie geht es Deinem Charles! Oh. danke, mir Charles ist eine groge Veränderung vor sich gegangen. Er heißt je.zr Robert. Getraute iu Bozen und Zwölfmalgreie». 1. Juni. Johann Dallago, Heizer hier, mir Speranza Betrag- nolli von Tret, Näherin hier. 8. Mathias Pfeifer, Pfannenstiel- bauer in Rentsch, mit Elisabeth Zelger von Kampenn. l4. Karl Plank, Spediteur hier, mit Elisabeth Plattner von GrieS. Dr. Ehrenreich Bartl, Gemeindearzt

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Der Tiroler / Der Landsmann

Page 5 of 16

Date: 05.03.1910

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, Gemeinderat von Zwölfmal greien, bei einer der letzten gemeinsamen Be sprechungen von Vertretern von Zwölswalgreien und der Stadt Bozen betreffs des in Aussicht genom menen Straßenbahnbaues nach St. Jakob: „wenn wir die Stadt überhaupt mittun lassen', erwidert habe, die Stadt habe nickt die Gepflogenheit, sich jemandem aufzudrängen. Diese meine Antwort scheint der Artikelschreiber im Kopfe gehabt zu haben, als er mir die oben erwähnte Aeußerung in den Mund schob. Wahr

ist eS auch, daß ich in Privatgesprächen meine Meinung in der Vereinigungsfrage dahin ab gegeben habe, daß der Stadt Bozen durch die Ein- körperung von Zwölfmalgreien für eine Reihe von Zahren große Auslagen erwachsen werden, daß also dieses Geschäft — wenn eS überhaupt zulässig ist, die Angelegenheit so zu bezeichnen — in dieser Zeit ein passives sein wird. Aber ebenso sicher könne man die günstigen Folgen der Vereinigung sür die Zukunft voraussehen, günstig nicht nur sür die Stadt Bozen, sondern auch für die Gemeinde Zwölf

die Straßenbahn Bozen—GrieS mit einem Kostenaufwands von 2 Millionen 15 und das Kabel von Meran nach Bozen ausschließlich von inländischen Firmen hergestellt worden seien. Es sei also die Behauptung von Begünstigung aus ländischer Firmen gegenüber den inländischen gänzlich unwahr. Sodann wurden vom Bürgermeister Mitteilungen hinsichtlich der JnkorporierungSsrage gemacht. Un mittelbar vor der Sitzung sei ihm eine Zuschrift übergeben worden, in welcher die Gemeindevorstehung von Zwölfmalgreien mitteilt

, daß tags^uvor in einer GemeindeauSschußsitzung ein 10>;liedrigeS Komitee zwecks Einleitung von Verhandlungen mit Bozen gewählt wurde. Der Vizebürgermeister stellte den DringlichkeitS- antrag, es seien nun auch seitens des GemeinderateS Vertreter zu wählen, die mit dem Zwölfmalgreiener Komitee die Verhandlungen zu führ-n hätten. Der Antrag wurde angenommen und es wurden die 8 MagistratSräte mit dem Bürgermeister, sowie die Gemeinderäte Kerschbaumer, Stafsler und Delug als Ersatzmann gewählt

. Dann stellte der Vizebürgermeister eine Z-ilungS- notiz richtig. In dem Artikel: „Zur Vereinigungs- frage' auf Seite 6 der Nummer 18 des „Tiroler Volksblattes' vom 2. März 191,0 heißt es gleich zu Beginn des zweiten Absatzes: Der Vizebürger bürgermeister von Bozen hat den bekannten Ausspruch getan: „Wir brauchen die Awölfmalgreiener nicht.' Dazu bemerkte V.-B. Christanell: Es ist unwahr, daß ich diese Ausdrucksweise gebraucht habe. Wahr hingegen ist es, daß ich auf die Aeußerung des Herrn Albert Canal

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Volksblatt

Page 7 of 8

Date: 15.09.1923

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zum Glück keine verletzt. Die Auf räumungsarbeiten auf den Geleisen wurden noch in der Nacht beendet. 25jährigx Gymnasial-Matura-Feier in Bozen. Montag, den 10. ds., begingen in unserer Stadt diejenigen Herren, welche im Jahre 1898 am hiesigen Franziskanergymnasium ihre Studien vollendeten, die Feier des 25jährigen Gedenkens an diesen schö nen Tag. Das Arrangement des Festes lag in den Händen des hochw. Herrn. Bürgerschulkatecheten Hochw. Julius Posch und des Herrn Prätor Dr. Gruber. Bereits am Vorabend

in der Station Bozen auf ein Geleise, wo bereits ein anderer Güter zug stand. Trotzdem auf dem einlaufenden Güter zug im letzten Augenblick noch die Bremsen ange zogen wurden, stieß dieser mit voller Wucht auf dek stehenden Zug. Neun Waggons des letzteren wurden zertrümmert. Zwei Waggons wurden dermaßen in einander hineingepreßt, daß sie nur mehr einen formlosen Trümmerhaufen bildeten. Weder die Lokomotive noch die Waggons des einfahrenden Gü terzuges haben irgend einen Schaden erlitten. Per sonen wurden

wieder nach Bozen zurück, wo ein Abschieds ubend die selten schöne Feier beendete. Der Jahr gang 1898 zählte 32 Schüler; 9 hievon sind im Laufe der Jahre gestorben, 15 Mitschüler und 5 von noch lebenden hochw. Herren Professoren nahmen an der Feier freudigsten Anteil. Es sind dies fol gende Herren: Prof. ?. Bertrand Andergassen, ehem. Direktor, Prof. Evarift Schnegg, Prof. Valentin (Anaclet) Ruedl, Prof. Franz Anton Lanznaster, Prof. Peter Schlnx; die Mitschüler: Jakob Flarer. Pfarrchorregent in Sterzing

. Dr. Rupert Gruber. kgl. Prätor in Bruneck, Ferdinand Harold, Inspek tor der Bundesbahnen in Lindau-Reutin, Dr. Joh. Matthias Lardschneider, Polizeirat in Bregenz. Hans von Mackowitz. Ministerialrat i. P.. Wien. Konrad Ritter von Menz. kgl. Tribunalrat in Bo zen, Leo Dttel, Dekan i. P., Bozen, Julius Posch. Vürgerschulkatechet, Bozen, Hermann Riffeser, Lan- deörat in Trient, Dr. Richard Staffier, kgl. Prätor. Lana bei Meran, Dr. Gottlieb Staudinger, Rechts anwalt, Innsbruck. Othmar Sterzinger, Univ

wird mit 1,356.000, das sind '7 Prozent der Gesa'mteinwohnerzahl, ange geben. Bis 6. S^>tomber sind mehr als 60.000 Leichen verbrannt worden. Von Amtsgebäuden sind «abgebrannt: die Po- llzerdirektion, das Unterrichts-, Innen-. Ver des-, Handels-, Ackerbau- u. EisenbalMNini- sterium. Das Außenm inifterium ist im Haupt trakt ebenfalls zerstört. In Aokohama sind den 85.000 Hausern, aus denen die Stadt Uteht, VV Prozent zerstört. Die Zahl der /^odesopfer wird mit 110000 angegeben, ^ ist ein Viertel

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Der Burggräfler

Page 3 of 8

Date: 15.09.1923

Physical description: 8

zum Glück keine verletzt. Die Äus- räumungsarbciten auf den Geleisen wurden noch in der Nacht beendet. 25jährige Gymnasial-Matura-Feier in Bozen. Montag, den 10. ds., begingen in unserer Stadt diejenigen Herren, welche im Jahre 1898 ain hiesigen Franziskanergymnasium ihre Studien vollendeten, die Feier des 25jährigen Gedenkens an diesen schö nen Tag. Das Arrangement des Festes lag in den Händen, des hochw. Herrn Bürgerschulkatecheten Das vom Unglück betroffene Gebiet beträgt 32.000 Quadratkilometer

Bozen auf ein Geleise, wo bereits ein anderer Güter zug stand. Trotzdem auf dem einlaufenden Güter zug im letzten Augenblick noch die Bremsen ange zogen wurden, stieß dieser mit voller Wucht auf deck sichenden Zug. Neun Waggons des letzteren wurden zertrümmert. Zwei Waggons wurden dermaßen in einander hineingepreßt, daß sie nur mehr einen formlosen Trümmerhaufen bildeten. Weder die .Lokomotive noch die Waggons des einfahrenden Gü terzuges haben irgend einen Schaden erlitten. Per sonen wurden

zu einem Frühschoppen. Um 11 Uhr vormittags un ternahm inaii zusamnien im Kreise der hochw. Her ren Professoreii eine Fahrt auf den Ritten. Im Holet „Oberbozen' war die Festtafel, die ganz be sonders infolge des reizenden Blumenschmuckes, in dessen Mitte die Fcstzahl 25 aus rveißeu Astern sil bern schimmerte, und infolge der Güte des Gebote nen volles Lob fand. Nach dem Festmahl zog man nach dem lieblichen Wolfsgruben hinüber und fuhr abends wieder nach Bozen zurück, wo ein Abschieds abend die selten schöne Feier

. Inspek tor der Bundesbahnen in Lindau-Reutin, Dr. Job. Matthias Lardschneider, Polizeirat in Bregenz, Hans von Mackowitz. Ministerialrat i. P., Wien. Konrad Ritter von Menz. kgl. Tribunalrat in Bo zen, Leo Ottel, Dekan i. P., Bozen, Julius Posch, Bürgerschulkatechet, Bozen, Hermann Risfcscr, Lau- desrat in Trient, Dr. Richard Staffier, kgl. Prätor. Lana bei Meran, Dr. Gottliev'Staudinger, Rechts- aiuvalt, Innsbruck, Othmar Sterzinzer, Univ.- Professor und Privatdozent in Graz, Franz Tram berger

. ange geben. Bis 6. September sind mehr als 60.000 Leichen verbrannt ivoiÄen. Bon Amtsgebäuden sind abgebrannt: die Po lizeidirektion. das Unterrichts-, Innen-.' Ber- kä>rs-, Handels-, Ackerbau- u. Eisenbahnmini sterium. Das Außenministerium ist im Hcmpt- trakt ebenfalls zerstört. In Jokohama sind von den 85.000 Häusern, aus denen die Stadt besteht, 90 Prozent zerstört. Die Zahl der Todesopfer wird mit 110000 angsgÄien, das ist ein Viertel der Gesamtbeoölkerung. das Erdbeben zerstörten Gebiete

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