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Title A - Z
Title Z - A
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Category:
Geography, Travel guides , Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1875
Wegweiser auf der Salzburg-Tiroler Gebirgsbahn (Giselabahn) mit dem Anschlusse an die Kronprinz Rudolf-Bahn : unter besonderer Berücksichtigung der im Bereiche dieser Bahnstrecke liegenden Gebirgstouren
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Page 8 of 78
Place: Salzburg
Publisher: Dieter
Physical description: 66 S. + Kt.
Language: Deutsch
Subject heading: g.Eisenbahnlinie / Salzburg-Selzthal ; z.Geschichte ; f.Führer ; <br />g.Giselabahn ; z.Geschichte ; f.Führer
Location mark: I 128.587
Intern ID: 62969
einer Abzweigung von St, Johann über Hallein nach Salzburg, Die bezüglichen Projekte sind auch im Jahre 1870 von allen drei Concessions- werbern der Regierung unterbreitet worden, Der letztgenannte Concessionswerber hatte bereits mit 7. September 1869 auch die Bau- Concession für die 2 2 / 10 Meilen lange Bahnlinie Salzburg-Hallein erhalten. Bei der grossen Wichtigkeit dieser Bahnver bindungen und zum Zwecke eines sicheren Mass stabes für die staatlichen Begünstigungen, die einer diessfÜlligeii

Bahn etwa gewährt werden sollten, Hess nun auch das k, k. Handelsministerium in den Jahren 1871 und 1872 auf Grund der' bereits vorliegenden Projekte selbst neuerliche Studien vornehmen und ein Operat .zusammen stellen, in Folge dessen endlich mit 10. November 1872 die Concession für eine Bahn aus Obersteier mark nach Salzburg und Tirol an die k. k, priv. Kaiserin Elisabeth-Bahn ertheilt worden ist. Die ganze Länge dieser Bahnlinie betragt 38* 21 Meilen, wovon jedoch 2' 22 Meilen auf die bereits

seit 15. Juli 1871 im Betriebe stehende Strecke Salzburg-Hallein entfallen. Die Bauausführung der Salzburg-Tiroler Balm ist dein Herrn k. k. Banrath Carl Freiherrn v, Schwarz, in Gemeinschaft mit der österreichi schen Eisen bahnban-GeselIschaft ü bergeben worden, .Der faktische Angriff dei* Arbeiten erfolgte im Februar 1873 und wurde die gcsammte 13 a li berate! hing' in der Zeit von 2% Jahren vollendet. Was nun die Bauherstellungen dieser Linie anbelangt ,, so ist nicht zu längnen , dass dieselbe

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Geography, Travel guides , Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1875
Wegweiser auf der Salzburg-Tiroler Gebirgsbahn (Giselabahn) mit dem Anschlusse an die Kronprinz Rudolf-Bahn : unter besonderer Berücksichtigung der im Bereiche dieser Bahnstrecke liegenden Gebirgstouren
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Page 7 of 78
Place: Salzburg
Publisher: Dieter
Physical description: 66 S. + Kt.
Language: Deutsch
Subject heading: g.Eisenbahnlinie / Salzburg-Selzthal ; z.Geschichte ; f.Führer ; <br />g.Giselabahn ; z.Geschichte ; f.Führer
Location mark: I 128.587
Intern ID: 62969
Die Yerlian.dliin.gen liber diesen Vertrag ■be günstigten das bereits Anfangs 1856 von dein Grosshändler H. D. L i n d h e i in in Gemeinschaft mit dem österreichischen General-Consul, in Ham burg , Grossbändler Ernst M e r k eingebrachte Gesuch zur Concession, für eine Eisenbahn von Wien über Linz nach Salzburg, bezüglich an die' dortige bairische Grenze bei Klessheiin, sammt der Flügelbahn von Linz nach Passau. Die diessfällige Concession wurde daher auch unter dem damaligen Handelsrninister

Georg Ritter von T o g g e n b u r g schon am 8. März 1356 ertheilt' und der Bau dieser Linien, nach Cons tit ui rung- der Gesellschaft ani 22. Juni 1856, unter der Firma: „k, k, priv. Kaiserin.Elisabeth-Bahn' am 31. Juli 1856 in Angriff genommen. Der Bau dieser 41. fl Meilen langen und zum. Theile schwierigen Linien: Wien-Salzburg ging indessen doch so rasch vorwärts , dass der letzte Theil derselben zwischen Frankeumarkt und Salz burg bereits am 1, August .1860 eröffnet wurde. Nun ruhte die Frage

der weiteren Fortsetzungen und Verbindungen bis zu den Jahren 1866 und 1868, wo in den Landtagen von Steiermark, Tirol and Salzburg die Verbindungslinien von Rotten mann nach Innsbruck und Salzburg neuerlichst und lebhaft zur Sprache gebracht worden, Im Marz 1868 erhielt Karl G a n a h 1, im Mai 18 6 9 ein Consortium ,, an dessen Spitze Graf B a r t h v. B arte n h e i m stand, und im April 1870 der k. k. Baurath Karl Ritter v. S c h. w a rz, die Concession zu den Vorarbeiten, für die Bahn linien

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Category:
Geography, Travel guides , Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1875
Wegweiser auf der Salzburg-Tiroler Gebirgsbahn (Giselabahn) mit dem Anschlusse an die Kronprinz Rudolf-Bahn : unter besonderer Berücksichtigung der im Bereiche dieser Bahnstrecke liegenden Gebirgstouren
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Page 11 of 78
Place: Salzburg
Publisher: Dieter
Physical description: 66 S. + Kt.
Language: Deutsch
Subject heading: g.Eisenbahnlinie / Salzburg-Selzthal ; z.Geschichte ; f.Führer ; <br />g.Giselabahn ; z.Geschichte ; f.Führer
Location mark: I 128.587
Intern ID: 62969
von 9 — 1 un,d 2—5 U Ii r. Man n igfal tigste, höchst sehenswerthe Sammlung von Alterthümern, durch den jetzigen Direktor Schiffniann mit feinstem Kunstverstiindniss geordnet und griippirt. Mönchsberg (kürzester Aufstieg neben der Sommerreitschule über 283 Stufen). Oben eine Fülle der herrlichsten .Aussichtspunkte. Namentlich Ludwigs - Fernsicht, Carolinen höh e , Achleit-ners Thurm, Katz (Restaur..),. Bürgerwehrsolier (Restaur..) ■ Auf der südöstlichen 'Spitze des Mönchsbergs Festung Hohen-Salzburg , beste Hundsicht

vom. Foltertiiunii (Führer oben. 30 kr.). Westlich, unter der Festung der Nonnberg mit Frauen kl oster. Sehenswertlie Klosterki rche mit schönem Flügelaltar unci romanischem Fortal. Von der Brustwehr beim Brunnen entzückende Fernsicht. Auf dem linken Ufer : Mirabell, Seiiloss und Oarten. Vortreffliche Bude-Anstalt mit Cursalm und Curgarten; in letzterem Porfcraitbii.ste des um Salzburg hochverdienten Baron. Carl Schwarz. Hier während der Saison 3 Mal wöchentlich von. 67*—8 J /t Uhr Curniiisik (Eintritt

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