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Volksblatt
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Page 6 of 10
Date: 09.02.1895
Physical description: 10
und von dort ans der, Verkehr nach Norden und Süden auf der Vollbahn stattfinde. Würde, wie von Seite des Trientner Comites auch in Aussicht genommen, die Lokalbahn von Lavis nach Trient als gemeinschaftlicher Theil der FleimZthalbahn und der Nonsthalbahn weiter ausgeführt werden, so hätte dies selbstverständlich eine noch größere Erschwerniß sür den Verkehr nach Norden zur Folge. Auf Grund dieser Annahme finden wir in runden Ziffern folgende Distanzen: a) nach Süden. I. Linie Cavalese—Neumarkt—Lavis—Trient

. 1. Lokalbahn (Adhäsionsbahn) Cavalese— Neumarkt 345 km. 2. Südbahn Neumarkt—Lavis 240 „ 3. „ Lavis—Trient 85 „ Summa 670 km. II. Linie Cavalese—Lavis^-Trient. 1. Lokalbahn Cavalese — Lavis 50 0 km. 2. Südbahn Lavis Trient 8 5 „ Summe 58 5 km. Unsere Trace hat daher nach Trient zwar um 8 5 km. mehr Weglänge zu machen, dagegen eine um 15 5 km. kürzere Lokalbahnstrecke. b) nach Norden. III. Linie Cavalese—Neumarkt —Bozen. 1. Lokalbahn Cavalese—Neumarkt 34 5 km. 2. Südbahn Neumarkt—Bozen 210 „ Summe

40 5 km. bei der Laviser Linie den geschäftlichen Ver kehr des Fleimsthales mit dem Norden ausschließen wird, daß dieses also, ohne nach dem Süden hin irgend etwas zu Profitiren, in wi rthschaftliche Abhän gigkeit von Trient gelangen muß. Nun wird freilich gegen uns ins Treffen geführt, daß der Haupt exportartikel, das Holz, gegen Süden gehe, die 13°/<> betragenden Einfuhrartikel vom Norden durch die Tarife der Südbahn gleichviel von Lavis wie von Neumarkt aus kosten. Hiebei beliebt es nun dem „Alto Adige

' die Mehrlänge der Lokalbahn st recke Cavalese— Lavis außer Auge zu lassen (15 5 km.) außerdem aber vermehrt er die Streckenlänge. Neumarkt—Lavis um 10 km. und gibt sie mit 34 statt 24 km. an! Diese Richtigstellung seiner Daten ergibt, daß unsere Linie gleichwerthig für die Erleichterung des Verkehres nach dem Süden sowohl wie auch nach dem Norden sorgt und daher den Fleimsern nach beiden Richtun gen hin die Freiheit des Verkehres wahrt. Außerdem aber trägt sie nach den bestehenden Verhältnissen Rechnung

. Nach wie vor können hiebei die Holzlager plätze bei Neumarkt benützt werden, mündet aber die Lokalbahn in Lavis oder gar in Trient ein, so müssen die Fleimser für schweres Geld sich neue schaffen. Ein großer Theil der ärmeren Bevölkerung von. Fleims findet ferner Arbeit und Verdienst im Norden. Ist eS nun gerecht, ihnen die Fahrt dorthin zu vertheuern? Ist es des weiteren angezeigt, den Fremdenverkehr aus dem Norden zu erschweren und zu hemmen? Da wir schon ziffermäßig 'nachgewiesen, daß wir den Verkehr nach dem Süden

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Volksblatt
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Page 5 of 8
Date: 18.02.1903
Physical description: 8
. In der ersten diesjährigen Plenarsitzung der Handels kammer am Freitag wurden die Herren Paul Welponer und Karl v. Tschurtschenthaler zum Präsidenten, beziehungsweise Vizepräsidenten wieder gewählt. Arztliches. Wie aus Neumarkt gemeldet wird, soll sich der Arzt Dr. Alois Grieser aus Tramin entschlossen haben, die Stelle als Gemeinde- und Bahnarzt in Neumarkt zu übernehmen. Das Projekt der Fleimstalbahn. Das Komitee der Fleimstalbahn in Bozen, an dessen Spitze die Bozner Stadtgemeinde und die Bozner Handels

- und Gewerbekammerstehen, ist um die Kon zessionierung der Lokalbahn von Neumarkt durch das Fleimstal bis Predazzo, beziehungsweise Moena, eingeschritten. Aus dem technischen Berichte ist zu entnehmen, daß für die Fleimstalbahn ein gemischtes Adhäsions- und Zahnradsystem, ähnlich wie bei der Brünigbahn und den Berner Ober landbahnen in Aussicht genommen ist, die Spur weite ist auf einen Meter projektiert. In der Ren diteberechnung für die Fleimstalbahn sind für zwölf Monate 130.000 Reisende und 31.500 Tonnen Güter

vorgesehen. Die Bahn soll zunächst Dampf betrieb erhalten, erst mit der Steigung des Ver kehres soll mit Benützung der reichen Wasserkräfte zum elektrischen Betriebe übergangen werden. Die Länge der gesamten Bahnstrecke von der Südbahn station Neumarkt bis Predazzo beträgt 35 7 Kilometer, welche Strecke in einer Fahrzeit von 140 Minuten zurückzulegen ist. Stationen sind geplant in Neumarkt, Montan, Sankt Lu gano, Cavalese, Tese.ro, Predazzo und Haltestellen in Vill, Kalditsch, Pausa, Fon- tane-Fredde

em rechtsverbindliches Offert eines leistungsfähigen Bankhauses vor. Stellnngsplan für Tirol pro 19V3 für die ambulante Stellnngskommission Ur. III. März 20., 21. Schlanders Schlanders 23. „ Glurns 26. Meran St. Leonhard in Passeier 27., 28. „ Meran 30., 31. „ Lana April 1., 2. Bozen Umgeb. Kältern 3. „ Neumarkt 4., 6. „ Bozen Umgeb. 8. „ Sarntal 14. „ Kastelruth 15. » Klausen 16 Bozen Stadt Bozen Stadt 17., 18., 20. Brixen Brixen . 21. „ Sterzing 22. Lienz Sillian 23., 24. „ Lienz 25. „ Windischmatrei Ernennung

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Page 9 of 10
Date: 06.09.1913
Physical description: 10
6. September 1913. Tiroler VoUSblatt Seite 9 Dr. EmUio Edler v. Ferrari in Branzoll zu 10.000 Kr. verurteilt. „Es gibt Tiroler Naturweine, Tiroler Halbweine und .Branzoller Weine'.' Edmund Mach, 1895. Neumarkt, 4. Sept. 1913. Heute endigte die sensationelle WeinsälschungS- ossäre des Herrn von Ferrari, Großgrundbesitzer und Weingroßhändler in Branzoll, mit dessen Ver- urteilung zu 50 Tagen Arrest, umgewandelt in eine Geldstrafe von 10.000 Kr., Verfall der in Salzburg beschlagnahmten Weine

vor dem ^ k. Bezirksgerichte Neumarkt stattfinden. Als Sach verständige waren der Univerfitätsprosessor Ober- sanuätSrat Dr. A. Lode aus Innsbruck und Allereiinspektor A. Becke aus Bozen geladen. Wie wir bereits berichteten, wurde wegen Nichterscheinens ^eS Angeklagten die Verhandlung aus den 4. Sep- «mber vertagt und dem Angeklagten die zwangs weise Vorführung im Falle des Nichterscheinens angedroht. Am 4. September, 9 Uhr vormittag», eröff nete Herr k. k. Richter Dr. HanS PeScolderung die Hauptverhandlung im größten

zur Verfügung stehenden Lokale des Bezirksgerichtes Neumarkt. Als Sachverständige waren dieses Mal Universitäts professor ObersanitätSrat Dr. Lode aus Innsbruck und Direktor Josef Schindler aus S. Michele erschienen. Herr Kellereiinspektor Becke war auS prozessualen Gründen als Zeuge geladen. Ein zahlreiches Publikum aus den verschiedensten Kreisen süllte den Zuhörerraum. Es waren Wein händler, Gutsbesitzer, Offiziere zu sehen, die mit Ausdauer und großem^Jnteresse, trotz der Schwüle, die im Zimmer

freigesprochen von der Uebertretung Z 14 Lebensmittelgesetz und den Fällen Bregenz und Atzwang. Die Nachricht vom Urteile ging wie ein Lauf feuer durch Neumarkt. Eine Geldstrafe in dieser Höhe dürfte vom Bezirksgerichte Neumarkt wohl noch nie verhängt worden fein. Das Urteil hat schon deshalb allgemein besrie- digt, weil man ersah, daß Reichtum und Besitz bei unserer tirolischen Justiz keinen Milderung?- oder Entschuldigungsgrund bildet. „Ehrlich währt am längsten!' Dieser biedere Spruch gilt auch sür

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Page 2 of 12
Date: 05.11.1910
Physical description: 12
etwas zu sich nahm. Da sich schon früher auch eine starke Diarrhöe eingestellt hatte, so war der Kräfteversall erklärlich. In der Kaugeschichte der Marienkirche i« der Uill bei Ueumarkt. <1412—1318) Von M. Tumler. Eine der interessantesten Landkirchen im gothi- schen Stile auS dem 15. Jahrhundert ist die Marien kirche in der Vill bei Neumarkt. (Vergleiche „Kunst geschichte' von Atz, Diözesanbeschreibung von Atz und Schatz und „Kunstfreund', 7. Jahrg., S. 46) In den folgenden Zeilen

will ich nicht eine Beschreibung dieses herrlichen Baues bieten, sondern nur kurz berichten, wie er im Laufe der Jahre ent standen ist. I. Der Werdegang des Baues. Im Jahre 1412 beschlossen die Bewohner der Vill an der alten Marienkirche einen Chor und eine Sakristei anzubauen. Der Bau wurde dem Meister Chunrat von Neumarkt übertragen, welcher seinen Kunstsinn und sein Geschick am Baue der Sankt Nikolauskirche in Neumarkt gezeigt hatte. Am Sonn- tage vor St. Peter Kettenfeier 1412 schlössen Matheis am Tempel, Kirchpropst

je zwei oder drei ehrbare Männer von Neumarkt wählen und wie diese die Sache entscheiden würden, so soll sie ver bleiben. Wie lange an dem Chore und an der Sakristei gebaut worden ist, läßt sich nicht feststellen, da keine Urkunden uns davon berichten. Aber man wird sich kaumZeiner Uebertreibung schuldig machen, wenn man 30 oder mehrere Jahre als Bauzeit annimmt. Denn einerseits ist zu bedenken, daß kein Baufond oder doch kein genügender vorhanden war, wie im Bauvertrag angedeutet

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Page 6 of 8
Date: 19.04.1924
Physical description: 8
waren, und in denen viele schwere Entbehrun gen der Angestellten selbst enthalten liegen, so daß niemand so mir nicht, dir nichts auf deren .Herein bringung und Valorisierung verzichten wird. Die Versicherungsfrage ist auch ein Kapitel der Volkswirtschaft, dessen Lösung wir alle mit Sorgen entgegensehen. („Ind.- u. HandelSztg.') 19. April 1V24 vekan Martin Tumler, Neumarkt Gestern, Mittwoch, I«. ds„ wurden die »erblicken Uberreste des hochw. Herrn Dekans Tu ml er in Neumarkt zu Grabe getragen. Man kann sagen dak

. Neumarkt wirklich alles getan hat, um seinem l'ani> j jährigen Seelsorger die letzte Ehre zu erweisen. Wa ren die Seelsorgskinder schon in den letzten Tagen da )ne Leiche im Widum aufgebahrt war, zahlreich e> schienen, um vom verstorbenen Seelenhirten letzten Abschied zu nehmen und für seine Seelenruhe zu bete«, so war die Beteiligung an der Leichenfeierlich, keit noch größer und allgemeiner. Um 8 Uhr wurde in der dichtbesetzten Pfarrkirche an der Bahre des Dahingeschiedenen die Totenvigil gehalten

, welcher in der Ge samtzahl von 44 Herren erschienen war. Es waren die hochw. Seelsorger des Dekanates Neumarkt und sast alle des Nachbardekanates Kaltern, sowie meh rere hochw. Herren aus Bozen und Umgebung er schienen. Die hochw. Herren Dekane von Klausen, Kastelruth, Schlünders, Passeier, Meran, Stifts- dekan Nikolussi-Bozen als Vertreter des auf Schul- Prüfung abwesenden Möns. Propst, die hochwst. Möns. Rabanser, Orion und Rimbl schritten im Trauerzuge. Den Kondukt führte Möns. Dekan Hueber von Kaltern, assistiert

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Volksblatt
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Page 3 of 8
Date: 18.03.1891
Physical description: 8
80 fl. aus dem Landesfeuerwehrfonde zur Anschaffung von Löschgeräthen bewilligt. Dromonirt haben in Innsbruck zu Doktoren der Rechte die Herren Franz Moritz aus Vorarlberg und Robert von Vilas aus Neumarkt. Die Knratie Teis (freie bischöfliche Verleihung) ist bis zum 5. April zur Competenz ausgeschrieben. Die Kehrbefatzignngs-Vrnfnngen für aU> gemeine Uolks- nud Bürgerschulen beginnen bei der hiesigen Commission im Frühlingstermine dieses Jahres am 13. April. Die vorschriftsmäßig belegten Gesuche um Zulassung zur Prüfung

fl. in der Stadt selbst aufgebracht wurden, während der Rest sich aus Spen den von auswärtigen Mitgliedern und Gönnern des Vereines zusammensetzte. Bei der am 12. Febr. l. Js. unter dem Vorsitze der Frau Präsidentin Leopoldine BaroninWaidet abgehaltenen Generalversammlung wurde nach Erstattung des Ausweises über die Ver- mögens-Gebahrung und nach Bekanntgabe der bisherigen Erfolge der Hilfsaction für die Beschädigten des Be zirkes Neumarkt beschlossen, den nach Abzug der Ver waltungsauslagen per

waltungsauslagen per 8 fl. verblieb eine reine Einnahme ans den Jahresbeiträgen von 95 fl. 50 kr., welche in die Sparkassa angelegt wurde. DaS VereinS-Vermögen beträgt in Folge dessen 838 fl. mit Zins seit 1. Jän. 1891. An der Hilfsaction für die Beschädigten des Bezirkes Neumarkt betheiligte sich der Verein nach besten Kräften und hatte die Freude an eingeflossenen Spenden 165 fl. an daS Hilfs>Comit6 abführen zu können. Die Zahl der Mitglieder ist leider theils durch Tod, theils durch Uebersiedlung

auf 83 herabgesunken und wäre sehr zu wünschen, daß sich dieselbe wieder heben möge. Znr Hilfsartion. Bei dem Präsidium des pa triotischen Hilsszweigverein vom Rothen Kreuz in Auer sind für die durch Wasser Beschädigten des Bezirkes Neumarkt zur bestimmungsgemäßeu Verwendung an weiteren Spenden eingegangen: 1. Professor Dr. Adolf Huber, Innsbruck, IV. Sendung 20 fl. 2. Frau von ' Neufville, Frankfurt, 1 Sack Kleider. 3. Baronin L. Schwiter, Salzburg, 6 fl. 4. Johol Rothberger, Hof- Kleiderlieferant, Wien

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Volksblatt
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Page 5 of 14
Date: 12.12.1903
Physical description: 14
, 1. Chormeister maß. pkarm. Oswald Kofler, 2. Chormeister Steueramtskontrollor Josef Blaas, Schriftführer Josef Troges Archivar Josef Girtler; als Vertreter der nichtäusübenden Mit glieder: Stifter, Leitner, Kühnel. Kestgewinner des Fest-nnd Freischießens, welches vom 10. bis 24. November 1903 im k. k. Schießstande Eppan stattgefunden hat. Haupt beste: 1. Eduard Pattis, Kardäun; 2. Anton v. Verokai, Neumarkt; 3. Johann Oberhofer, Schnals; 4. Hans Aigner, Abfaltersbach; 5. Franz Ritzl, Fügen; 6. Hochw. Anton

, Fügen; 12. Franz Rietzl, Fügen; 13. Franz Rietzl, Fügen; 14. Alois Holzknecht, Auer; Z15. Albert Bildstein, Bregenz; 16. Josef Pernter, Auer; 17. Johann Oberhofer, Schnals; 18. Johann Oberhofer, Schnals; 19. Peter Seeber, Mauls; 20. Eduard Told, Welsberg; 21. Eduard Told, Welsberg; 22. Anton v. Verokai, Neumarkt. Hauptnummern ohne Anspruch auf Prämien: 23. Anton Agreiter, Pre- dazzo; 24. Eduard Pattis, Kardaun; 25. Georg Niederfriniger, Unterschm., Eppan. — Gedenk beste: 1. Josef Pattis, Welschnoven

; 50. Alois Äußerer, Eppan; 51. Alois Kröll, Brixen; 52. Johann Kersch- öaumer; 53. Alois Kröll, Brixen; 54. Anton v. Verokai, Neumarkt; 55. Hans Aigner, Abfalters bach; 56. Jakob Obkircher, Sarntal; 57. Franz Schaller, Bozen; 58. Georg Steinlechner, Schwaz; 59. Peter Pattis, Tiers; 60. Pirmin Steinlechner, Schwaz; Nachleser: Hans Kostner, St. Lorenzen. — Serienbeste zu drei Schuß: 1. Simon Adler, Achental; 2. Peter Seeber, Mauls; 3. Peter Berk- man, Bregenz; 4. Leopold Rauch, Innsbruck; 5. Franz Rietzl

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Volksblatt
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Page 2 of 10
Date: 15.01.1898
Physical description: 10
folgende Thatsachen con- tatieren: Nach den amtlichen Ausweisen der k k. priv. Südbahn - Gesellschaft werden in den Stationen, Auer und Neumarkt höchstens jährlich 2000 Waggon Holz verfrachtet. Dieses ist aber das ganze Holz vonFleims- thal, Altrei, S.. Lugano, Truden, Radein, Aldein, oberstes Cembrathal, Montan. Nun hat man in der Rentabilitätsberechnung, um eine hohe Ertragsziffer zu erhalten, 2000 Waggon Holz als in der Endstation verladen angenommen, als ob alle oben genannten Gemeinden

dieser Satzposten auf 8000 fl erhöht werden müssen. In der Rentabilitätsberechnung hat man hiefür 66.000 fl. angenommen, während man thatsächlich höch stens 56.000—58.000 fl. einnehmen wird, somit dabei ein Ausfall von wenigstens 10 Procent sein wird. Sehr optimistisch hat man die Verfrachtung „fonstig-r Waren' : Getreide zc. mit 93s> Waggon angenommen. Obwohl nun circa 100 Waggon Holz, welche in der Station Neumarkt verfrachtet werden, von Gschnon und ein Theil von Montan und Truden wegen der ganz kurzen

kommen, und eS dürfte wohl die Thatsache genügen, dass die Post- stellwagensahrten Neumarkt—Cavalese circa die Hälfte des Jahres passiv sind, und das k. k. Postärar ge zwungen ist, um eine PostVerbindung mit Fleimsthal zu erhalten, diese Stellwagenfahrten bedeutend zu subven tionieren. Die Stadtgemcinde Bozen zeichnete für die Fleims thalbahn 100.000 fl. Stammactien, was ganz löblich und recht war, aber dass man von derselben Stadtge meinde noch eine jährliche Zinsengarantie von 15.000

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