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Title A - Z
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Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1942
Verkehrsgeschichte der Brenner- und Reschenstrasse
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Page 18 of 38
Author: Stolz, Otto / Otto Stolz
Place: Berlin
Physical description: S. 270 - 302
Language: Deutsch
Notations: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie
Subject heading: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; <br />g.Reschenstrasse ; z.Geschichte
Location mark: III 106.144 ; III 7.881
Intern ID: 110172
zu machen und damit ihnen die Benützung jener zu empfehlen, war daher ein selbstverständliches Bestreben der Tiroler Landes fürsten 61 ). Praktisch handelt es sich hierbei um zweierlei: Daß einerseits Wagen, Gespanne und Fuhrleute in der erforderlichen Anzahl ' und zu jeder Jahreszeit sowie zu festen Lohnsätzen auf den einzelnen Straßenstrecken stets bereit stehen und anderer seits Gebäude für die sichere und-geordnote Einstellung der Frachten über Nacht vorhanden sind. ■Die Orte, wo die Wagenziige zum Wechsel der Gespanne

, sondern nur der Wechsel der Beförderungsmittel. Die tatsächliche Verfrachtung der Waren betraf das soge nannte Rodwesen. Die Kaufleute und die Spediteure oder Gutferliger oder deren Angestellte begleiteten zwar vielfach die Waren selbst, auch die Wagen waren mitunter ihr eigener Besitz, fast nie aber die Zug- oder Saumtiere und deren Führer;diese stellten vielmehr Leute bei, die in der Nähe des Nie.derlagsortes, meist innerhalb dos lini,reifenden Land gerichts mit Haus und Hof ansässig waren.und den entspre chenden

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