der Reservistenkolonne, Franz Huber, wurde am Dienstag als am Vorabend seines Namens- sestes von der Reservistenkapelle ein Ständchen gebracht. (S t e llen-Ausschreibung.) Im Sanitätssprengel Passeier, bestehend aus den blättern und an den technischen Hochschulen kund gemacht. Kompetenztermin: 15. November 1911. — Mit dem Kompetenzternnne bis 15, November 1911 kommen zwei landschaftlich-theresianische Stipendien, und zwar eines zu 420 Kronen und eines zu 210 Kronen zur Besetzung. Gesuche sind an dcn Tiroler
leiht, der infolge der eigen artigen Dauerwirkung des Odol stundenlang im Munde verbleibt. ssn Meraner SemeinckeauLlcbuh. Meran, 5. Ottober. (Sitzung vom 4. Okt., von Vs6—-9 Uhr abends.) Vorsitz: Bürgermeister Dr. Weinberger. Weiters anwesend: Gemaßmer, Dr. Huber, Wieser, Pritzi, Tr. Bär, Dr. Felderer, Herodek, Eberlin, Menghin, Karl Huber, Walser, Härtung» ^enewein. Veit, Schreyögg, Gobbi, Lmdtmann, Tantz, Malle, Jmlauf, Leo Abart, Unterauer, Holzgethan, Reibmayr. Schriftführer: tz. Hager
. Vertreter der Presse:Gi. Haid, V. v, Mehoffer. „Etschwerke'. Das Gewinn- und Verlustkonto der Straßen bahnen, über welches Jenewein referiert, weist für die Strecke Bozen-Gries ein Defizit von 5.225 X auf, wovon die Hälfte auf die „Etsch-- werke' entfällt, da d>e andere Hälfte die Ge meinde Gries trägt, u»ch für die Meraner Stra ßenbahnen ein Defizit von 4.241 In der Debatte, an welcher sich Aemaßmer, Veit, Schreyögg, K. Hüber, Dr. Bär, Gobbi, Tr. Huber, Dr. Felderer, Menghin und Wieser beteiligen
, werden verschiedene die Details be treffende Anfragen gestellt, die ist der nächsten Ätzung durch den Direktor Hassold beantwortet werden sollen. Gemaßnrer betont, daß man sich angesichts dieses Defizits wohl überlegen solle, neue Linien zu bauen. K. Huber meint, daß gerade Strecken nach weiter entfernten Punkten, wie Rametz ?e., eine gesteigerte Frequenz versprechen würden. Tie Tramt nach Lana schließe mit einem Gewinn ab. Allerdings sind die Kosten der Anlage bei uns viel Höhere gewesen; während die Straßenbahn
