Handels- und Gewerbekammer <Bozen>: Statistischer Bericht der Handels- und Gewerbe-Kammer in Bozen an das k. k. hohe Ministerium für Handel, Gewerbe und öffentliche Bauten : für die Jahre 1860 - 62
Mit Grund stand zu'erwarten, dass die deutschen -, böhmischen und mährischen Fabrikate , welche ihren Absatz in Norditalien' finden, bei der durch Eröffnung des .Schienenweges von Bozen nach Verona cintretenden Fracliterniässigung und Transportbeschleunigung ihren Weg über Tirol nehmen und dergestalt der alten ■ und kürzesten ■ Verbindung zwischen Deutschland und Italien neues Leben zuführen würden. Das Gleiche erwartete man wohl mit noch grösserer Berechti gung hinsichtlich der Seidenweiche
von Italien nach Deutschland ge sendet wird, hinsichtlich des Bohstoffes ah Baumwolle, Farbhölzern etc. den die .Fabriken von Nordtirol und vorzugsweise von Vorarlberg von den italienischen Seehäfen bis Bozen auf der Eisenbahn, von dort an auf der Achse nehmen würde. Ja es konnte mit Grund vorhörgesehen werden, dass die Tiroler-Eisenbahn den Weg bilden werde, um die Vers bindüng der Länder,/ weiche das Gentraì-Becken des Bodensee's um geben, mit dem adriatischen Meere zu bewerkstelligen. Allein
des am 1. September 1361 ein-, geführten Special-Tarifes konnte auch die von der Südbahngesellschaff zugestandene Begünstigung für die durch Tirol gehenden Waaren durch den Special-Tarif Nr. 46 nicht mehr steuern, a da, trotz dieser Erleichte rung der kostspielige Transport auf. der Achse von Bozen nach Inns bruck und Vorarlberg , oder über Vintsehgaudie Ooncurrenz mit der Eisenbahn auf dem Umwege über Salzburg unmöglich macht. In Folge dessen gehen die Fabrikate Deutschlands über Nabre- sina in das Venetianiscbe
, und von Verona nach Bozen auf der Schiene, von Bozen nach Innsbruck auf der Achse, find von letz-
