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Dolomiten

Page 10 of 21

Date: 26.11.1977

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Verteidiger wtderlegen das Urteil Der Mordfall von St. Gertraud neuerdings vor dem Obersten Gerichtshof in Rom Wie erinnerlich, ist Pfarrer Josef Steinkasserer Ende April dieses Jahres vom Venediger Schwurgericht zweiter Instanz des Mordes an seiner Haushälterin Luise Platzgummer geh. Fliri für schuldig befunden und zu 14 Jahren Gefängnis verurteilt worden. Vor einiger Zeit ist jenes überraschende Urteil von* Venedig — Pfarrer Steinkasserer war bekanntlich vorher von den Schwurgerichten Bozen

und Trient wegen Mangels an Beweisen freigesprochen worden — den Verteidigern Dr. Gam- per und Prof. Nuvolone in schriftlicher Ausfertigung zugestellt worden. Diese haben nunmehr in einer ausführlichen,' 52 Seiten umfassenden Anfechtung das Urteil von Venedig Punkt für Punkt widerlegt. Da unsere Leser und die Südtiroler Bevölkerung allgemein diesen aufsehenerregenden Mordfall bzw. Prozeß in all seinen Phasen mit großem Interesse und Anteilnahme verfolgt haben, bringen wir nachstehend einen Auszug

machen würde. Überraschenderweise hat aber der Kassationshof das Urteil von Trient aufgehoben und den Prozeß, zur neuen Verhandlung an das Schwur gericht zweiter Instanz von Venedig ver wiesen, dabei jeJoch diesem ausdrück lich die Auflage gemacht, auch die An fechtungsgründe der Verteidigung genau zu überprüfen. Am 28. 4. 1977 kam es zur neuerli chen Verhandlung vor dem Schwurge richt zweiter Instanz in Venedig. Man ließ die, Verteidiger, wie wir damals •ausführlich berichteten, nicht einmal aus- reden

, und man hat dann in einer kur-_ zen Beratung und völlig überraschend Pfarrer Steinkasserer zu 14 fahren Ge fängnis verurteilt. In der Urteilsbegrün dung hatte sich Venedig einfach den Standpunkt des Staatsanwaltes von Bo zen und des Generalstaatsanwaltcs vqn Trient zu eigen gemacht und dabei die Ergebnisse der Beweisaufnahme der I lauptvcrhandlung vor dem Schwurge richt Bozen außer acht gelassen. * Einleitend beschweren sich die Vertei diger, daß ihnen vor dem Schwurgericht in Venedig nicht einmal die Möglichkeit geboten

worden war, die einzelnen an geblichen Indizien zu Lasten Pfarrer Stcinkassercrs zu behandeln, und daß man in Venedig verfahren wäre, als ob cs sich um einen alltäglichen Fall hand le und nicht um einen äußerst schwieri gen Mordprozeß. Die Verteidiger ver wiesen auch darauf, daß die Geschwore nen in Venédig nicht einmal im Besitze der Schriftsätze der Verteidigung waren, sondern daß man ihnen vom Gerichts hof nur die seinerzeitige Berufung des Gcneralstaatsanwaltes' von Trient und des Staatsanwaltes

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Page 4 of 16

Date: 04.02.1963

Physical description: 16

Venedig- in vielen 1löten ', Der Boden sinkt, das Wasser steigt, Menschenpläne bedrohen Mit lautem Getöse stürzte Im Dezember 1902 der Campanile am Markusplatz zu Venedig in sich zusammen. Der um das Jahr 800 errich tete Glockenturm, ein Wahrzeichen der Stadt, wurde durch eine Spondensammlung in ganz Italien bald darauf wiedererrichtet. Nun haben Bauexperten im Fundament des Campanile einen breiten Sprung entdeckt und befürchten erneuten Einsturz. Beim ersten Bau stellte man den Turm

, auf einige tausend 4 Meter tief in den Sandschlamm getriebene Holzpylo nen, beim Wiederaufbau trieb man zusätzlich mehrere tausend bis 8 m tief in den Lehm- Der Campanile am Markusplatz boden. Die verschieden tiefe Festigung in zwei verschiedenen Bodenarten soll nun zu Span nungen geführt haben, welche den Sprung im Fundament verursachten. Die Adria steigt und Überschwemmt Alljährlich fuhr der Doge von Venedig auf dem Staatsschiff Bucintòro aus der Lagune hinaus ins Meer, um die Stadt symbolisch mit dem Meer

nun einmal neben den Gefährdungen durch die Natur selbst vorhanden. Wird Venedig ein zweites Vineta? Der Wasserspiegel der Adria steigt, das Land in und um Venedig sinkt ab, infolgedessen dringt das Wasser vielfach in die unteren Ge schosse der Häuser ein. Der Wellenschlag der Vaporetti und Motoscafi, der Motorboote und Dampferchen, nagt an den Fundamenten der Palazzi. Ein Drittel der Häuser von Venedig ist baufällig oder ungesund, rund 1800 Häuser sind amtlich für unbewohnbar erklärt wor

den. Aber in ihnen hausen in elenden Ver hältnissen noch an 12.000 Menschen. Das Aus baggern von drei Zufahrten vom Meer her in die Lagune nach Venedig; Mestre und Mar- ghera hat die Strömungen vermehrt und die Erosion verstärkt, die auch durch den stän digen Wellenschlag durch die Motorfahrzeuge gesteigert wird. So wurden Teile der von San- micheli erbauten Festung S. Andrea unter spült und stürzten mit dem absackenden Boden ein. Auch ein Stück der Uferpromenade Riva degli Schiavoni stürzte ein und zur Sicherung mußte

man bis 12 m unter den Meeresboden unterfangen. Immer mehr Paläste bedürfen einer die übliche Instandsetzung übersteigen den Fassung der Fundamente. Sieht man der natürlichen Entwicklung untätig zu, wird sich nicht nur bald vielfältiger Verfall zeigen, son dern in — immerhin erst, aber doch — 200 Jahren Venedig überall dort, wo wir heute noch trockenen Fußes gehen, so aussehen wie heute bei „acqua alta“ der Ueberschwemmung. Gefahren durch den Menschen Venedig lebt heute vorwiegend vom Frem denverkehr. Ackerbau, Industrie

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Page 17 of 24

Date: 22.02.1969

Physical description: 24

— Nr. 44 Samstag/Sonnlag, den 22./Z5. Februar 1969 — Nr. 44 Dolomiten SD Dwht Venedig, dex ìùttetgangì Wenn der Lagunenspiegel um drei Meter steigt — Die Stadt sinkt immer schneller ab Seit Jahrzehnten warnen die Wissenschaftler vor der Möglichkeit eines Unterganges von Venedig. Ist Venedig tatsächlich dem Untergang geweiht? Von der UNESCO wurde eine weitreichende Untersuchung eingeleitet, an der namhafte Forscher beteiligt waren. Man nennt Venedig die Stadt der tausend Widersprüche. Man weiß

, daß die Stadt im Laufe eines Menschen lebens um jeweils 20 cm sinkt. Aber ganz andere, viel größere Gefahren bedrohen Venedig. Nachstehend veröffentlichen wir aus den Untersuchun- , gen der UNESCO eine unheimliche Prognose, die einen zehntausendjährigen Rhythmus betrifft, in welchem Venedig in jedem Frühjahr und in jedem Herbst zugrunde gehen kann. Irgend etwas Unheilvolles bereitet sich für Venedig vor. Die Statistik verrät, daß sich seit 25 Jahren die großen Überschwemmungen erstaunlich rasch häufen

), so daß Venedig unter ginge. Nach der Wahrscheinlichkeitsrech nung kommt das jedoch nur alle 10.000 Jahre vor. Die „Acqua alta" ist in Venedig schon derart zur Regel geworden, daß man bereits zwischen „normalen" Über schwemmungen und „außergewöhn lich“ großem Tidenhub unterscheidet,' der sogar die Felder und Erdgeschosse der Häuser überflutet. Artet sie in eine Katastrophe aus, so haben die Venezia ner allen Grund, um die Zukunft ihrer Stadt zu bangen. Wissenschaftler versu chen, die Gesetze des Meeres

. Man kann errechnen, daß die Stadt im Laufe eines Menschenlebens um zwanzig Zentimeter absinkt, also um ein ganzes Stockwerk in tausend Jahren! Die Senkung des Untergrundes wird auf natürliche und künstliche Ursachen zurückgeführt. Zu den ersteren zählen tiefgreifende tektonische Veränderungen und ein Zusammenpressen der ange schwemmten Materialien, auf denen die Stadt ruht. - Zu letzteren zählen nicht nur die Ka nalisierung der Flüsse, sondern auch das übermäßige Gewicht neuer Bauten. Das alte Venedig bestand

war ein fürchterliches Erdbeben mit nach folgenden Überschwemmungen. In den letzten hundert Jahren stieg das Wasser nicht weniger als 58mal um mehr als 1,10 Meter Uber den normalen Pegel, davon entfallen 48 Überschwem mungen auf die letzten 35 Jahre, drei ßig dagegen allein auf die letzten zehn Jahre. Sie haben verheerende Auswir kungen auf das wirtschaftliche und kul turelle Leben der Bevölkerung. Deshalb flüchten sich die Venezianer aus ihrer Stadt aufs Festland. Wie wird Venedig das Jahr 1969 über stehen

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Page 51 of 60

Date: 27.05.2000

Physical description: 60

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Page 5 of 12

Date: 15.06.1962

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„Dolomiten Seite 11 *4kY- üi LUÌ»' 'Ai* Freitag, den 15. Juni 1962 — Nr. 136 WirischaÜt Venedig möchte Blitzveibindung mit Mönchen Ohne leistungsfähige Verkehrswege ist eine engere Zusammenarbeit zwischen der bayeri schen und oberitaUenischen. Wirtschaft nicht entwicklungsfähig. Besonders- bei den Kon taktnahmen zwischen Milnohen und Venedig hat sich diese Tatsache als vordringlich zu lösendes Problem gestellt. Die derzeit gege benen Straßenverhältnisse über den Alpen- hauptkamih in Tirol

sind angesichts der Grenzverhältnisse, des Straßenzustandes und der militärbürokratischen Hemmungen nahe daran, katastrophal zu werden. Venedig und Müncnen könnten In vier Autostunden be wältigt werden, wenn... ja wenn der Aus bau der Autostraßen durch die Alpen voran- . käme. Anläßlich der Eröffnung der direkten Flug linie München—Venedig am 1. Juni, der man den Uebernamen „Hochzeitsfluglinie“ gege ben hat, wurde von italienischer Seite das Autotoahnprojekt Venedig—Cortina d’Am pezzo—München

. Die unvollendete Timmelsjochstraße Wenn nun von Venedig ein Autobahr.- projekt Venedig—München durch die Ziller taler Alpen propagiert wird, so sprechen zur Zeit gegen dessen Verwirklichung einige an scheinend unüberwindbare Gründe. Der Hauptwiderstand besteht von seiten der die Militärstraßen verwaltenden Bürokratie und einer Gruppe von Strategen, welche die Grenzgebiete in den Alpen möglichst ver kehrsarm hallen möchten. Sie haben mehr fach und zuletzt 1961, als die Timmelsjoch- straße bereits

Ein wände sekundärer Natur und überbrück- bar. Ausgenommen aUerdings den österreichi schen Vorbehalt: Erst Vollendung der Tim- melsjochstraße, welche durchs Oetztal und bis zur Paßhöhe 1n Nordtirol erstklassig ausge baut ist, im italienischen Abschnitt. Solange diese Straße nicht fertig ist, ruht das Projekt Venedig—München. Die Timmslsjochstraße wird nach Fertigstellung eine der großartig sten Hochalpenstraßen sein und bringt neben einem neuen Weg nach Merän, der die Strecke München—Meran wesentlich

wird. Das Projekf der Autobahn über Cortina Das von venezianischer Seite seit einiger Zeit recht nachdrücklich verfochtene Auto bahnprojekt knüpft an die Strada alemagna, die schon jm Mittelalter eine Rolle für den Deutschlandhandel Venedigs vor der Bren nerstraße spielte und wurde in moderner Weise ausgebaut, als Venetien noch öster reichisch war. Gegenwärtig ist die Strecke München, Kufstein, Brenner, Bozen, Trient, Verona, Venedig 486 km lang und man be nötigt zur Bewältigung rund neun Stunden; die direkte

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Page 52 of 60

Date: 20.05.2000

Physical description: 60

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Page 3 of 12

Date: 03.08.1962

Physical description: 12

Aus der österreichischen und deutschen Presse Kommentare zur Siidtirolkonierenz von Venedig Den Kommentaren in der österreichischen und deutschen Presse über die Ergebnisse der Südtirolkonferenz in Venedig, deren Wieder gabe nicht die Identifizierung unserer Zeitung mit allen darin vertretenen Auffassungen be deutet, schicken wir die in der gestrigen Ausgabe angekündigten Erklärungen des Mi nisters Kreisky voraus, die in Ermangelung des genauen Wortlautes dem „Organ der demokratischen Einigung

, die sicii mit dem Südtirolproblem zu befassen hat und in der alle gewählten Ver treter der Südtiroler Bevölkerung vertreten sind. Die 19er-Kommission habe im Verlaufe ihrer Tätigkeit einiges erreicht. Wichtige Fra gen seien allerdings noch offen. Da die öster reichische Delegation gefunden habe, daß es wenig Sinn habe, dieselben Fragen bei den Verhandlungen in Venedig aufzurollen, habe man nur über die Vorgangsweise bei den nächsten Verhandlungen gesprochen und das Visaproblem, die Schwierigkeiten

auch. Es ist erklärlich, wenn die Jour nalisten diesseits und jenseits des Brenners nach den vielen Monaten trostloser Bericht erstattung über die Entwirrung der Südtirol frage den Hoffnungsschimmer für eine glück liche Lösung zum scharfen Bündel eines ge waltigen Hoffnungsscheinwerfers transfor mieren. Da es für uns Tiroler aber nicht nur um ein schmerzliches europäisches, sondern in erster Linie um ein Problem echter Hei matverbundenheit und -liebe geht, müssen wir uns bei 'der Würdigung der Ergebnisse von Venedig

der Nüchternheit befleißen. Die wichtigste Feststellung, die in Venedig getroffen wurde, stammt von Außenminister Kreisky. Sie lautet: „In der Sache selbst wurde nicht verhandelt.“ Der auf beiden Sei ten zur Schau getragene Optimismus betrifft also nicht „die Sache selbst“, sondern nur die Atmosphäre, in der sich die Gespräche ab wickelten. Das ist zweierlei. Die wesentlichen Dinge, um die es geht, wurden demnach nicht behandelt, lediglich Verfahrensfragen erörtert. Das ist selbstverständlich sehr viel weniger

, als wenn in der Sache selbst etwas weitergebracht worden wäre. Ueber die Sache Südtirol selbst, die seit über 40 Jahren noch nicht befriedigend gelöst ist, wird man erst noch reden müssen. Das dämpft den Optimis mus von Venedig. Diese „Großorientierung" über die „Ergeb nisse“ von Venedig, wie wir sie vorstehend angestellt haben, scheint notwendig. Nachdem sie getroffen ist, vermag man in der rich tigen Optik zu würdigen, welche Bedeutung der Aenderung der „Atmosphäre“ zukommt, die gegenüber den Konferenzen von Mai

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Page 4 of 20

Date: 07.10.1976

Physical description: 20

□ Dolomiten LITERARISCHE BEILAGE Donnerstag, den 7. Oktober 1976 — Nr, 230 Venedig und die Uga von Cambrai (1508-1516) Der Holzschnitt nach Tizians Zeichnung »Pharaos Untergang im Roten Meer* be- zieht sich auf die geschichtlichen Ereignisse, die im folgenden Text von Will Durant dar- gestellt werden. Siche auch die Hinweise im vorhergehenden Artikel über die Tizian- Ausstellung auf der Insel S. Giorgio Mag giore. Italien befand sich jetzt zur Hälfte ln der Gewalt fremder Mächte: Süd- Italien

gehörte Spanien; Nordwestitalicn von Genua über Mailand bis an den Stadtrand von Cremona war in der Hand der Franzosen; die kleinen Für stentümer standen unter französischem Einfluß. Nur Venedig und der Kirchen staat erfreuten sich einer verhältnis mäßigen Unabhängigkeit und machten einander in immer erneuten Handeln die Städte der Romagna streitig. Vene dig strebte nach neuen Absatzmärkten und Rohstoffquellen auf dem Festland, um die Verluste auszuglcichen, die es durch die Türken erlitten

hatte oder die ihm infolge der Entdeckung des Seeweges nach Indien noch drohten. Es nützte Alexanders VI. Tod und Ccsarcs Krankheit aus, um Faenza, Ra venna und Rimini an sich zu reißen. Dies konnte Julius II. sich nicht gefallen lassen. 1504 überredete er Ludwig XII. und Maximilian, ihrem unchristJichen Zank ein Ende zu machen und gemein sam mit ihm gegen Venedig vorzugehen, dessen Besitzungen auf dem Festland unter die drei Bundesgenossen aufgetcilt werden sollten. Maximilians Geist war willig, aber seine Kasse

schwach, und das Unternehmen führte zu nichts; Den noch gab Julius seine Pläne nicht auf. Am 10. Dezember 1508 wurde zu Cambrai in Frankreich eine großartige Verschwörung gegen Venedig ins Leben gerufen: die Liga Bleichen Namens. Ma ximilian trat ihr bei, erstens weil Ve nedig Görz, Triest, Pordenone und Fiume, die alle zum kaiserlichen Ein flußbereich gehörten, an sich genom men hatte; zweitens weil es die kaiser lichen Ansprüche auf Verona und Padua nicht anerkennen wollte; und drittens

weil es ihm und seiner kleinen Armee den freien Durchzug nach Rom, wo Maximilian sich brennend gern vom Papst hätte die Kaiserkrone aufs Haupt setzten lassen, verweigert halte. Ludwig XII. trat der Liga 'bei, weil zwischen Frankreich und Venedig Meinungsver schiedenheiten über die Aufteilung von Norditalien entstanden waren. Ferdinund von Spanien trat der Liga bei, weil Ve- oedig sich weigerte, Brindisi, Otranlo und andere apulische Häfen, die jahr hundertelang zu Neapel gehört hotten,' aber in den Wirren vom Jahre 1495

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Page 21 of 24

Date: 05.12.1983

Physical description: 24

und mit einer nur leichten Belebung der Inflation auf fünf Prozent. Peter Bauer (VWD) Einer der originellen Läden in San Samuele con Venedig abseits des Trubels, i unter V'oriceisder American Express Card bargeldlos eingekauft werden kann. Aufnahme: Mark E. ! Eine Hochschule für den Fremdenverkehr Seminar über den Qualitätstourismus von American Express und Promove organisiert Ein Zurück zur Schulbankforderten die Fremdenverkehrsexperten auf einer von der American Express in Zusammenarbeit mit der Promove

— einem Konsortium, dem die Handelskammer, die Hotelier- und Gastwirtevereinigung, die Vereinigung für den Handel und die Kurverwaltung von Venedig angehören — organisierten Tagung kürzlich in Venedig. Ohne geschulte Experten keine qualitätsorientierte Fremdenverkehrspolitik, so die Auffassung der Referenten. Die Hochschule ist noch nicht vorhanden, könnte aber zweckmäßigerweise in Venedig errichtet werden, so äußerten sich die Redner. Nur ausgebildetes Personal werde künftig in der Lage sein, ein qualitativ

Prozent weniger als im Vormonat. Die Einfuhren nahmen um 7.3 Prozent auf 93,9 Mrd. Dollar ab. Also nicht gerade erfreuliche Aussichten. Ein touristisches Angebot auf einem Sil berteller bietet Venedig seinen Gästen im Winter. Die HotelpreLse sind herabge setzt. aber tien Besuchern bieten sich eine Reihe von reizvollen Veranstaltungen an, wie beispielsweise der berühmte Kar neval von Venedig. Repro: „D“ wenn es sich' nicht auf Vorlieben der Erholungsuchenden umstellt. Weniger natur- und kulturgesegnetc

die ses Bereiches. Im Rahmen des Informa tionsseminars wurde das Fehlen einer Fremdenverkehrsuniversität beklagt, wobei ein schlichter, aber wie ein Re frain immer wiederkehrender Hinweis nicht fehlte, daß diese wohl am besten in Venedig selbst errichtet werden sollte. Obwohl das Seminar unter der Devise gesamtitalienischer Fremdenverkehrs aspekte stand, galt die Analyse vorwie gend der Stadt Venedig. Venedig, die Stadt, die jeder einmal gesehen haben muß, braucht nicht so sehr eine massive Werbung

, sondern vielmehr eine bessere Verteilung des touristischen Ansturms auf die Vor- und Nachsaison. Wie der Stadtrat für den Handel der Gemeinde Venedig, Pontel, in Vertretung von Bür germeister Dr. Mario Rigo erklärte, seien diese bereits im Jahr 1976 in der Lagu nenstadt eingesetzten Bemühungen auf fruchtbaren Boden gefallen. Durch ent sprechende Flugwerbung und verbes serte internationale Zugverbindungen konnte im Jahr 1982 eine hundertpro zentige Anhebung der Präsenzen in der Vor- und Nachsaison erreicht

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Page 3 of 44

Date: 27.10.1979

Physical description: 44

Samstag/Sonntag, 27./28. Oktober 1979 — Nr. 248 Dolomiten El „Annullierung des Urteiles ist unvermeidbar” Montag Berufungsverhandlung vor dem Kassationshof im Mordprozeß von St. Gertraud Nuvolone: „Verurteilung von Pfarrer J. Steinkasserer auf Justizirrtum zurückzuführen“ Wie in unserer Ausgabe vom 16. Oktober kurz berichtet, findet am kommenden Montag vor dem ersten Strafsenat des Knssationshofes in Rom die Berufungsvcrhandlung gegen das Urteil des Schwurgerichtes zweiter Instanz von Venedig

statt, das Pfarrer Steinkasserer, nachdem er vor den Schwurgerich ten in Bozen und Trient aus Mangel an Beweisen freigespro- chcn worden war, am 28. April 1977 des Mordes an seiner Haushälterin Luise Platzgummer geb. Flirt für schuldig be funden und zu 14 fahren Gefängnis verurteilt hat. Nunmehr hat der Kassationshof, der seinerzeit dem Antrag des Tricn- ter Gcneralstaatsanwaltes auf Annullierung der Urteile von Bozen und Trient stattgegeben hatte, über den „Justizirrtum von Venedig

1979 datierten Eingabe an den Obersten Gerichtshof in überzeu gender Weise anführt. — Unsere Zeitung hat bereits in ihrer Ausgabe vom 26./27. November 1977 unter dem Titel „Ver teidiger widerlegen das Urteil“ eine ausführliche Zusammen fassung der Anfechtungsgründe veröffentlicht, die damals von den beiden Verteidigern Professor Piero Nuvolone und Dr. Hugo Gamper ausgearbeitet worden waren. Einleitend beschweren sich die beiden Verteidiger, daß ihnen vor dem Schwur gericht in Venedig

nicht einmal die Mög lichkeit geboten worden war, die ein zelnen angeblichen Indizien zu Lasten Pfarrer Steinkasserers zu behandeln, und daß man in Venedig verfahren wäre, als ob es sich um einen alltäg lichen Fall handle und nicht um einen äußerst schwierigen Mordprozeß. Die angeklagten Pfarrers — angehörtc. Dies beweist, schreibt Prof. Nuvolone, „daß es zwischen der Toten und dem Pfarrer keine tätliche Auseinandersetzung gege ben hat“ und daß die am Körper des letzteren Vorgefundenen Verletzungen

nicht von ersterer stammen, wie die An klage behauptete und die Richter als gegeben annahmen. — Nachdem 41% der Menschheit der Blutgruppe Null Der allzufrüh verstorbene Verteidiger von Pfarrer Steinkasserer, Rcelitsanwalt Dr, Hugo Gamper, im Gespriieli mit dem Angeklagten während einer Vcrhandlungspause in Uozcn am 9. Mai 1974. Der Priester wurde vom Bozner Schwurgericht uns Mangel an Beweisen frcigcsproclicn. Piloto: „Dolomiten"/Flenger Verteidiger venviesen auch darauf, daß den Geschworenen in Venedig yom

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Page 11 of 24

Date: 28.07.1973

Physical description: 24

Rettung für den ,F eudalkadaver’ ? Venedigs urbanistische Probleme seit 1000 Jahren „Must Vertice die?" — muß Venedig sterben? — Unter diesem Motto sammelt man in Amerika Mittel für die Rettung der — nach Hemming- way — „best city in the world“. Für die nüchternen Wirtschaftsführer von Turinund Mailand, die am Rande der Lagune den Industriehafen Mestre- Marghera als „Rotterdam des Mittelmeers" geschaffen haben, ist die älteste Weltstadt Europas jedoch nur „eine levantinische Kuriosität

Handelsschif fe hatten ihre Fracht bereits draußen auf offenem Meer in kleine Fahrzeuge umzuladen. Als man von etwa 1480 an die gro ßen Galeeren der Kriegsmarine mit schweren Kanonen bestückte, wurden diese im venezianischen Hafen Pola (heute jugoslawisch, an der Ostküste der Adria) abmontiert, sofern die Schiffe nach Venedig einfuhren. Der verant wortliche „Wasser-Direktor“ war einer der höchsten Beamten der Markusrepu blik; der Doge stellte ihn dem Volk mit den Worten vor: „Prüft ihn, entlohnt ihn gut

— und wenn er versagt: hängt ihn!“ Während früher Sturmfluten inner halb, ^er Lagune sieh nie .in bedroh licher:. Weise. .bemerkbar;.'machten; stieg unlühgst-in Venedig, das Wasser plötz lich, zwei Meter über den Normalstand; das 'liegt daran, daß der neuerdings für Riesehtankcr tief uusgehaggerte Haupt durchlaß und in seiner Verlängerung die Fahrrinne nach Marghera viel grö ßere Wassermengen in die Lagune ein- treten lassen als je zuvor". Flutwellen brauchten um 1500 eine Stunde vom Lido bis zum Markusplatz, heute

jedoch nur 15 Minuten. Zudem verlief sich bei Sturmfluten einst das Wasser in der flachen westlichen Uferzone der La gune nach Padua hin; heute hingegen wird die Flut durch die Kai-Anlagen von Mestre-Marghera hochgestaut und nach Venedig zurückgeworfen. Man will nun die Hauptdurchfahrt („Lido Channel“ auf unserer in New York nach amtlichen Unterlagen ge zeichneten Karte) wieder versanden las sen und von Mestre-Marghera in süd licher, dann in südöstlicher Richtung eine 12.50 Meter tiefe neue Fahrrinne

kurzem legt man am west lichen Stadtrand bedenkenlos als Auto parkplätze neue weitflächige Inseln an. Fortan soll den hier drohenden Gefah ren jedoch begegnet werden, damit Ve nedig nicht als riesige Kloake zugrunde geht. Braucht Venedig eine U-Bahn? — Die Ur-Venezianer waren aus Angst vor Hunnen und Goten in die Lagune hin ausgeflüchtet und ihr Gemeinwesen ent wickelte sich mit dem Rücken zu Euro pa, auf den Seeverkehr mit der Levante eingestellt. Als um 1500 die Markus Venedig im 18. Jahrhundert

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Page 52 of 56

Date: 05.10.1995

Physical description: 56

Donnerstag, 5. Oktober 1995 ’ 20 flofontiteit Sport-Journal Serie A-2 - Spielkalender 1995/96 Nach drei Jahren gibt es auch in der zweiten Liga wieder ein Südtiroler Derby. Bozen und Aufsteiger Millanti spielen am 1. November 1995 und 10. Februar 1996. 1. Spieltag 7. Oktober 1995 Tassina Rovigo-SSV Bozen Rovereto-Mordano Cologne-HC Milland Venedig-Vicenza Modena-Parma . SEF Bologna-Terni 2. Spieltag 14. Oktober 1995 SSV Bozen-Venedig Mordano-Cologne HC Milland-Modena Parma-SEF Bologna Terni

-Tassina Rovigo Vicenza-Rovereto 3. Spieltag 21. Oktober 1995 Venedig-Mordano Cologne-SSV Bozen Modena-Vicenza SEF Bologna-HC Milland Tassina Rovigo-Parma Rovereto-Terni 4. Spieltag 28. Oktober 1995 Rovereto-SEF Bologna Parma-SSV Bozen Mordano-Tassina Rovigo Vicenza-Cologne HC Milland-Venedig Terni-Modena 8. Spieltag 18. November 1995 Modena-Venedig SEF Bologna-Cologne Vicenza-SSV Bozen Rovereto-Tassina Rovigo HC Milland-Mordano Terni-Parma 5. Spieltag 1. November 1995 Venedig-SEF Bologna SSV Bozen

-HC Milland Modena-Rovereto Tassina Rovigo-Vicenza Parma-Mordano Cologne-Terni 6. Spieltag 4. November 1995 SEF Bologna-Modena Mordano-SSV Bozen Rovereto-Cologne HC Milland-Tassina Rovigo Terni-Venedig Vicenza-Parma 7. Spieltag 11. November 1995 Cologne-Modena Venedig-Rovereto Mordano-Vicenza SSV Bozen-Vicenza Tassina Rovigo-SEF Bologna Parma-HC Milland 9. Spieltag 2. Dezember 1995 16. Spieltag 10. Februar 1996 SEF Bologna-Venedig HC Milland-SSV Bozen Rovereto-Modena Vicenza-Tassina Rovigo Mordano-Parma

Terni-Cologne Tassina Rovigo-Modena Cologne—Venedig Vicenza-HC Milland Mordano-Terni Parma-Rovereto SSV Bozen-SEF Bologna 10. Spieltag 9. Dezember 1995 17. Spieltag 17. Februar 1996 Modena-SEF Bologna SSV Bozen-Mordano Cologne-Rovereto Tassina Rovigo-HC Milland Venedig—Terni Parma-Vicenza Cologne-Tessina Rovigo Modena-Mordano Rovereto-SSV Bozen SEF Bologna-Vicenza Venedig-Parma Terni-HC Milland 11. Spieltag 16. Dezember 1995 18. Spieltag 2. März 1996 Modena-Cologne Rovereto-Venedig Vicenza-Mordano

Terni-SSV Bozen SEF Bologna-Tassina Rovigo HC Milland-Parma SSV Bozen-Modena Mordano-SEF Bologna Tassina Rovigo-Venedig HC Milland-Rovereto Parma-Cologne Vicenza-Terni 12. Spieltag 13. Jänner 1996 19. Spieltag 9. März 1996 Venedig-Modena Cologne-SEF Bologna SSV Bozen-Vicenza Tassina Rovigo-Rovereto Mordano-HC Milland Parma-Terni SSV Bozen-Tassina Rovigo Mordano-Rovereto HC Milland-Coiogne Vicenza-Venedig Parma-Modena Terni-SEF Bologna 13. Spieltag 20. Jänner 1996 20. Spieltag 16. März 1996 Venedig

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Page 23 of 48

Date: 29.05.1997

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, Menüauswahl, täglich Fischgerichte, Tanzabende. Vollpension in der Vor saison 55.000/65.000 Lire, Zwischensaison 85.000 IfpS Lire, Hochsaison 115.000 Lire. Preisnachlässe für Sisä Kinder.Internet http://www.topnet.it:80/az/maxim/ ABRUZZEN - SILVI MARINA. Sommer 1997: die AGENTUR MACRINUM hat für Sie die schönsten Ferienwohnungen, Kleinvillen und Residenz-Anlagen aus gewählt -für einen angenehmen Urlaub. Tel. (085) 9353387 - 932906 - Fax 9350894, auch sonn- und feiertags. Riviera Adriatica von Venedig

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Page 11 of 56

Date: 03.06.2000

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Page 5 of 12

Date: 08.09.1951

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Venedig, Stadt der Gondeln und Fußgänger *■' Der Zauber seiner Romantik von Motor und Tempo bedroht Goethe tòf in Venedig noch «ein Seien des* erlebt. Platen schreibt, noch nicht ein halbes Jahrhundert später, es liege «nur noch im Lande der Träume». Und heute erscheint dem Besucher diese Stadt als ein unbeschreibliches Wunder, erfüllt von pul sendem Leben und doch zugleich in dieser Zeit fern von dieser Zeit. Bang drängt sich jedoch die Frage auf, ob der Zauber der Lagunenstadt am hastenden

altvenezia nischer Tradition, im Ringen mit dem Motor noch behaupten? Was dio Gondolieri vor allem aus Grün den ihres Lebensunterhaltes beklagen, das bedauern die Freunde der Märchenstadt Venedig aus Gründen der Atmosphäre. Der Motorverkehr ist aber nicht allein ästhe tisch störend, die Aufpeitschung des Was sers durch die Motoren schädigt die Pfahl roste, auf denen die kostbaren Bauwerke am Canal Grande und sonst gegründet sind und gefährdet dadurch ihren Bestand. Nicht allein die Gondolieri, auoh

jene, denen die Erhaltung des ursprünglichen Charak ters der Stadt am Herzen liegt, sind für ein Verbot dsf Befahrens des Canal Grande mit größeren Motorfahrzeugen. Die Wasser polizei wacht übrigens sorgfältig über die Einhaltung eines gedrosselten Fahrtempos, damit der Wellengang und dio Unter- spülung der Bauten nicht zu heftig wird. Durchschnittliche Aufenthaltsdauer l'A Tage Wer in diesen Tagen in Venedig weilte durfte einen Fremdenverkehr miterlebcn, der wirklich bedeutend war. Aber die all gemeine

Umschichtung im Fremdenverkehr hat auch Venedig nioht übersprungen. Hast und Unruhe sind am Stelle hingebungsvol len Erlebens und geruhsamen Einwirken lassen der Atmosphäre einer Landschaft oder eines Kunstwerkes getreten und diese Kennzeichen des motorisierten Fremdenver kehrs, der Massen in kürzester Zeit mög lichst viel anachauen lassen will und bei dom Fahrer und Fahrgäste mehn auf dem Kilometerzeiger als auf die Natur- und Kunst schönheiten am Wege sehen, bestimmen auch einen wesentlichen Teil

der Besucher der «Königin der Adria». Wer kann heute noch sich gestatten, für Wochen oder Mo nats ein Zimmer, von einer Wohnung oder einem Palazzo gar nicht zu reden, zu mieten? Schon der Kreis jener, die sich für längere Zeit ein Hotelzimmer mieten kön nen. ist beschränkt. Daß aber die durch schnittliche Aufenthaltsdauer eines _ Frem den in diesem Sommer in Venedig auf nur 1,6 Tage gefallen ist, zeugt von einem Ueberhandnehmen der hastigen Rundreisen und einer Beschränkung des Reisens alten Stils

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Page 28 of 60

Date: 24.05.1997

Physical description: 60

, Vollpension: Juni 66.000/75.000 L, Juli 86.000 L. ABRUZZEN - SILVI MARINA. Sommer 1997: die AGENTUR MACRINUM hat für Sie die schönsten Ferienwohnungen, Kleinvillen und Residenz-Anlagen aus gewählt - für einen angenehmen Urlaub. Tel. (085) 9353387 - 932906 - Fax 9350894, auch sonn- und feiertags. Riviera Adriatica von Venedig bis Triest ERACLEA MARE (Venedig) - Hotel Marilù***, Tel. (0421) 6605 9, Fax 66 47 9. Im Pinienwald am Meer, mo dern, alle Zimmer mit Dusche/WC, Bal kon, Tresor, Telefon; Lift

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, Halbpension ab 60.000 Lire. Kinder: bis 2 Jahre gratis, 3-5 fünf Jahre 15.000 Lire, 6-12 Jahre 50 % Ermäßigung. MwSt. inbegriffen. Für Prospekte und Preise: Hotel Pigalle, Postfach 194, 30017 Jesolo Lido (VE), Tel. (0421) 971617-18, Fax (0421) 97 21 33. JESOLO LIDO: Wir vermieten wochenweise, eingerichtete Sommerappartements, in Mee resnähe mit/ohne Swimmingpool für ihren Badeurlaub. Informatio nen: Sky Tours, Fax (0421) 3812 49, grüne Nummer (gebüh renfrei) 167272820. JES0L0 LIDO (Venedig) - Parkhotel

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, vom Besitzer geführt, vor zügliche Küche mit Menü nach Wahl, Zimmer mit Dusche/WC, Balkon, Aufzug, eigener Strand mit Liegestühlen, Sonnenschirmen (im Preis inbegriffen), familienfreund lich. Preise für Vollpension: Juni 59.000 Lire, Juli 65.000 Lire. Caorle - Venedig, Hotel Lorisana***, Tel. (0421) 81 59 8 - Fax (0421) 82 01 1. 150m vom Meer, Parkplatz, Privatstrand, Terassenbar, Zimmer mit Dusche, WC, Balkon, Telefon, Satel liten TV, Aufzug, klimatisierter Spei sesaal, Frühstücksbüffet, Menü a la carte

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Page 3 of 32

Date: 09.06.1987

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beim Rosenkranzgebet, bei der Pfingstwache und auch bei einem Ausflug zum „Heiligtum der Göttlichen Liebe“ am Stadtrand von Rom am Sonntag nachmittag im Mittelpunkt der Ansprachen des Papstes. Vor einem aus dem Jahre 1740 stammenden Madonnenbild, das nach katholischer Über zeugung die Stadt Rom im zweiten Weltkrieg schätzte, bat Johannes Paul U. die Muttergottes um Hilfe „beim Sieg gegen alle Mächte des Bösen“. Reagan bei Johannes Paul IL „Gipfelpreis“ für „Eine Nacht in Venedig“ Venedig — „375

Dollar für eine Nacht, hinzu kommen noch Mehr wertsteuer und Aufenthaltstaxe,“ stöhnt eine amerikanische Journali stin über die Geldforderungen der ve nezianischen Hotellerie beim Wirt schaftsgipfel der sieben wichtigsten Industriestaaten des Westens. Nicht nur sie, sondern fast alle Berichter statter in Venedig klagen über das hohe Preisniveau an der Lagune. Ein Korrespondent aus der Bundesrepu blik Deutschland konnte nur mit Mü he den Preis für eine Zehnminuten fahrt im Motorboottaxi von 70.000

auf 50.000 Lire hinunterhandeln. Ein bri tischer Photograph wollte für drei Ta ge ein Motorboot mieten. „1000 Dol lar“ lautete die Forderung — nicht für drei, sondern für einen Tag. Jeremiah O’Leary von der „Washington Times“ schickte sogar einen Artikel über die „Gipfelpreise“ an sein Blatt, der alles andere als Reklame für einen Urlaub in Venedig ist. Darin kritisiert er nicht nur die Bettenpreise im „Excelsior Lido“, wo fast alle US-Korresponden- ten untergebracht sind, sondern auch Forderungen

von 13.000 Lire für ei nen Teller Gemüsesuppe und von 40.000 Lire für „einen einfachen Teller Spaghetti". Insel der Zypressen San Giorgio Venedig — Die Teilnehmer am Welt wirtschaftsgipfel 1987 tagen auf ge schichtsträchtigem Boden: Die kleine venezianische Insel San Giorgio, einst als „die Insel der Zypressen“ berühmt, hat Päpste, Könige, Fürsten und Künst ler beherbergt. Sie liegt an der Lagune von Venedig dem Markusplatz gegen über. Hauptattraktionen sind die aus dem 16. Jahrhundert von Andrea Palla

renoviert worden. Die Herr scher über Venedig, die Dogen, pflegten die Insel zu Weihnachten aufzusuchen. Das Kloster auf San Giorgio war Schau platz des Konklaves von 1799 und 1800, das mit der Wahl des Papstes Pius VII. endete, eines Adligen, der Mönch gewor den war. Im 15. Jahrhundert lebte der florentinische Herrscher Cosimo de Me dici (1389-1464) auf der Insel zeitweise im Exil. San Giorgio war 1980 schon einmal Schauplatz eines Weltwirtschaftsgipfels gewesen. Die Insel bietet sich als Ta gungsort

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Page 16 of 16

Date: 07.03.1973

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Venedig wartet auf Rettung Streit um das Wie verhindert noch immer eine wirksame Hilfe für die Lagunenstadt Das Ministcrkoniilcc des Europarates hat der Aktion „Rettet Venedig“ seine moralische Unterstützung zugesichert. Zu diesem Zweck ist der Generalsekretär des Europarates beauftragt worden, im Vcrwaltungsrat der Stiftung „Rettet Venedig“ mitzuwirken, die sich zum Ziel gesetzt hat, Mittel für die Wiederherstellung und Sicherung der historischen Stätten Venedigs aufzubringen. Prinz Bernhard

sogenannter Venedig-Dukaten beschafft werden. Dieser Verkauf wird überall in Europa, Nordamerika, in |apan und möglicherweise auch noch in anderen Ländern erfolgen. Er wird mit Hilfe von privaten, nationalen, europä ischen und Weltorganisationen durch geführt werden (also wahrscheinlich vom Roten Kreuz, UNESCO, Banken — und, warum nicht, auch Automobilklubs, Touristikunternehmen usw.). Der Europarat hat sich seil langem mit den Problemen Venedigs beschäf tigt. Bereits am 26. Jänner 1970

vertreten, daß als Vor aussetzung für eine internationale Unter stützung Italien erst einmal selbst eine Hilfsaktion in die Wege leiten müsse, und daß internationale Hilfe nur ge meinsam mit nationalen’ Aktionen ge währt werden könne. Die Annahme eines Gesetzes durch das italienische Parlament, das bedeutende Mittel für Venedig zur Verfügung stellt, hat nun mehr eine Hilfe auch seitens UNESCO und Europarat möglich gemacht. Aller dings fehlen noch immer gewisse Aus führungsbestimmungen. Die auf zirka 180

Inseln erbaute Lagunenstadt, die von ungefähr 160 Ka nälen mit zirka 400 Brücken und vielen hundert kleinen Gassen durchzogen wird, in der sich zirka 200 Kirchen und 400 Paläste befinden, und die ein ge heimnisvolles System fortlaufender Haus Rettet Venedig! „Die Welt ist bereit, euch zu hel fen, aber auch euch zu vergessen, wenn ihr nicht selbst etwas tut“ (so der Generalsekretär der UNESCO zu den Venezianern auf der Konferenz der Kultusminister im September 1970). numerierung

von der Industrie unter dem Boden von Venedig weggepumpt wird. Jedenfalls behaupten das die Verteidiger des historischen Venedig. Hinzu käme der durch die Industrialisierung gestörte Ablauf der Gezeiten in der Lagune. Die Wassermassen, welche die Flut zweimal täglich in das Becken von San Marco bringt, hätten früher — so heißt es — auf den jetzt für die Industrialisierung trockengelegten Barenen, damals aber sumpfigen Gelände, verlaufen können. Bei Ebbe seien sie seinerzeit durch Vene dig zurückgcflutct

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Page 5 of 12

Date: 09.04.1953

Physical description: 12

,, Bozen. — Ermlchtlgung selten« des THbamJ« Bozen vom 2. April 1948, Nr. 7/48 Reg St — Vm«uI- wörtlicher Direktor Michael Q « n p e r. — Schrift- leiunjr und Vewsltung: Bozen. MuwnmstraB« Nr 42 Venedig Hier wuchs die Kunst wie eine Tulipane, Mit ihrer Farbenpracht dem Meer entstiegen, Hier scheint auf bunten Wolken sie zi fliegen. Gleich einer zauberischen Fee Morgane. August Graf von Platen, Venedig-Sonette «Antlitz und Kunst der Stadt Venedig» zeigt in 238 Lichtbildern und erläutert der bekannte

Kunsthistoriker Heinrich Decker (Großformat, Ganzleinen, 70 S, 238 Bildsei ten. Verlag Anton Schroll & Co., Wien). Wer nach Venedig reist, sollte dieses Buch als Einführung geruhsam durchlesen und an sehauen, um dann seinen Wochenend-, Ta- ge?- oder Mehr-Tage-Ausflug vollkommen und reich genießen zu (können. Jeden Euro päer und jeden Amerikaner lockt Venedig, Hochzeitsreisende aus aller Welt zieht es nach Venedig, der Kunstfreund entdeckt immer neue Geheimnisse und Schönheiten dieser Märchenstadt

, der «Königin des Mee res», die fürstlich geblieben ist, wenn auch die Fülle der Herrschaft der Geschichte an gehört, die dieses einzigartige Staatswesen einst zur Weltmacht erhoben hatte. Für den Südtiroler ist — mag er nun selbst im Kraft wagen fahren oder mit der Eisenbahn Teisen — Venedig heute eine schöne Tagesreise. Wenn man in Bozen um 5 Uhr früh in den Eisenbahnwagen steigt, kann man 9 Stunden in Venedig verweilen und um 22 Uhr abends in Bozen zu Bett gehen. Nun beginnt die Reiselust

sich wieder mächtiger zu regen als in winterlichen Zeiten und ehe sommerliche Hitze brütet, und wer noch nicht in Venedig war, dem zeigen die Bilder des hier empfoh lenen Venedigbuches, warum er nach Vene dig fahren muß; wer aber schon dort war, dem erzählen sie, was er übersehen hat und was er sich besonders vornehmen soll bei seinem nächsten Besuch. Es gibt kaum eine Stadt, die in solchem Maße Architektur, steingewordene Kunst ist, wie Venedig. Die Natur ist, außer dem um- spülendem Wasser der Lagunen, nur Zierat

. Die wenigen Bäume und Gärten und blu mengezierten Höfe steigern die Wirkung der Architektur und werden zugleich in ihrer eigenen Wesenheit besonders eindringlich be wußt. Ein ganz besonderer Reiz der Stadt Venedig aber ist das Fehlen jeglichen Ver kehrs in ihren Straßen, in denen es keinen Autolärm, kein Motorgeknatter — ausge nommen das lei6e Paffen der Motorboote, de r Vaporetti, welche den Gondeln arge Kon kurrenz machen, in den Kanälen —. nicht einmal Pferdefuhrwerke gibt. Allein der Mensch, viele

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Page 3 of 8

Date: 24.07.1951

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. Nr. 7/48 Reg St _ Verant wortlicher Direttori Michael damper. — Schrill leltung und Verwaltung! Bozen, MuseumslraB« Nr. 42. — Die sterbende Gondelromantik von Venedig Die letzten Reste einer alten Herrlichkeit — Einst gab es 16.000 Gondeln Wir berichteten in den «Dolomiten» vor einigen Tagen über eine Protest kundgebung der Gondoliere von Venedig, die mit ihren Booten den Canal Grande zwei Stunden lang blockierten, um gegen da; zunehmende Aufkommen der Mo torboote auch im Fremdenverkehrsbe trieb

zu demonstrieren. Der nach stehende Artikel, der die Geschichte des Gondelwesens von Venedig skizziert, beleuchtet die Hintergründe dieser Ent wicklung. durch die auch die letzten Reste der alten Gondelromantik bedroht werden. Venedig kämpft um die Erfvaltung seiner Gondeln. Obwohl es nicht mehr allzuviele -ind. bilden sie doch auch heute noch einen der stärksten Reize der Lagunenstadt, die .sich ihrer großen Traditionen und der Ver pflichtung zu deren Wahrung wohl bewußt ;t. Gewiß sind die Gondeln

für die Bewoh ner von Venedig nicht mehr das. wa s sie ■men bi; ins neunzehnte Jahrhundert hinein >varen: das allgemeine Verkehrsmittel im -!roßen System der Kanäle. Die schnelleren und größeren Dampfboote, die Vaporetti und später die noch schnelleren und beque meren Motorboote haben sie als allgemeine; Verkehrsmittel verdrängt. Aber für die Fremden, die aus allen T- ; !en der Welt die Dogenstadt aufsuchen. wär e Venedig ohne Gondeln nicht mehr jenes Venedig, für das e schwärmen. Der Kampf

gegen die moderne Zeit Der Kampf der Gondolieri von Venedig m ihre Existenz reicht bis ins vorige Jahr hundert zurück, in die Zeit, in der die erster, Dampfboote den öffentlichen Verkehr Aufnahmen. Damals sehen wandten sich d:t Gsndelbesitzer und Gondelführer einstim mig gegen die Neuerung, aber sie konnten die neue Zeit und ihre Fortschritte nicht auf- halten oder verhindern. Für die Bevöl kerung, die an die Bedürfnisse des Alltags leben mehr denken muß. als an romantische ,- r-b?rlieferungen. waren die neuen

hatten, ersetzten die langsame und bedächtige «Herrin der Lagune» durch eigene ra che Motorboote. Der Traum alter Herrlichkeit Nur bei den großen Festen von Venedig, wenn auf dem Canal Grande die so ma lerischen Gondelauffahrten stattfanden, wurde die alte venezianische Kanalromantik noch ab und zu wach. Aber selbst diese Festhchke-iten, bei denen die Gondeln wie der allein die Kanäle beherrschen, können kaum eine Vorstellung von dem erwecken, wie es einstmals war. Ein «Contuario» von Ende des 17. Jahrhunderts

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Page 25 of 64

Date: 10.05.1997

Physical description: 64

MARINA. Sommer 1997: die AGENTUR MACRINUM hat für Sie die schönsten Ferienwohnungen, Kleinvillen und Residenz-Anlagen aus gewählt - für einen angenehmen Urlaub. Tel. (085) 9353387 - 932906 - Fax 9350894, auch sonn- und feiertags. ERACLEA MARE (Venedig) - Hotel Marilü***, Tel. (0421) 66 05 9, Fax 66 47 9. Im Pinienwald am Meer, mo dern, alle Zimmer mit Dusche/WC, Bal kon, Tresor, Telefon; Lift, Menüwahl, Schwimmbad, Parkplatz, Garten. VP (alles inbegriffen: Privatstrand, Sonnen schirm, Liege

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