man nur an die Administration de» »Burggräster- Meran, Berglanben Nr. »», zu richten. — Inserate nach Daris. — Telephon-Rufnummer 818, Nr. 17. Meran, Mittwoch, am 1. März 1911. XXIX Jahrgang. Kalender: Mittwoch, 1. März, t Aschermittwoch. Johanna I. — Donnerstag, 2., Simplizius P. — Freitag .!., Kunigunde St. ,M Italien gefährliche Vahnen' betitelt der bekannte militärische italienische Fachschrift- steiler General G. Perrucchetti in der römischen „Xilfcuna“ vom 22. ds. Mts. die einerseits von der „Unione trentina per
imprese elettriche“ und andererseits von der Firma „Societä Anonima di imprese e di costruzioni Als. Butz & Co. ln Basel' projektierten elkttttschen Schmalspurbahnen. Die „Unione trentina“ behandelt ihr Projekt in einem reichlich illustrierten Band unter dem Titel: Programm der einmetrtgen elektrischen Bahnen in den schweizerischen Ostalpen, den trentlnischen und Dolomiteu-Alpen vom Ingenieur Dr. E. Lanzerotti von Trient und Ingenieur M. Bandrvrco von Belluno. Das Projekt der Firma A!f. Butz
& Co. in Basel liegt bereits beim italienischen ArbeitLmtnisterium. Die von der „Unione trentina“ geplanten Linien gehen bekanntlich von Tnevt aus und ziehen sich über den Sulzberg gegen den Tonale, ferner über Iudirarien und Bal dt Chiese nach Brercla, autzer- dem über die beiden Garba-See-User und Bal Also, Le Fugazze nach Schio, dann über das Aoisiotai, St. Pelegrino, Bal Cordevole nach Belluno mit Abzweigungen nach Buchenstein und Cortina d'Am- pezzo sowie ins Grödnertal und nach Pleoe di Labore
Vorteile er kennen, welches es einer von Trient aus geleiteten Bertetdigung einbringen würde. (Oö gerade dieser Grund die Herren Projektanten sonderlich in ihren Plänen bestärkte und bezauberte, wollen wir un- erörtert lassen. D. R) Wenngleich nun zwar alle diese Linien schmalspurig geplant sind, so sucht nun Dr. Lanzerotti doch in einer im „Bollettino mensile dell’ Unione trentina per imprese elettriche“ oer- ösfenllichlrn neuuchen Berlamoarung die Bedenken der minderen Leistungsfähigkeit, die Linie
