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Der Burggräfler
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Page 2 of 4
Date: 12.09.1908
Physical description: 4
Derkehrenotwendigkeit des ganzen Landes Tirol bildet unb auf welche das Land Tirol nie und nimmer verzichten darf. —- „ . Der Berichterstatter tritt weiters der da und dort wesentliche Förderung erfahren wurde geäußerten Meinung gegenüber, al» ob der Gedanke Abg. Dr. P erat hon er betont das außerordent r _ or t v— r>c— r. —t-R- fXnterelfe. welkbes ganz Südtirol an dem Aus -Landeck mit den Schweizer VVfc Will |CI bahn gefaßten Resolution zur Ofenbergbahnfrage Stellung genommen habe. Die Stadt Meran

«> | ... .w— - 1 VV*.*»*]J* V# V *' von der Dinschgaubahn schmalspurig abzweigend anbelangt, so auch er der Anschauung, daß^be wurde eine ^naue Beschreibung der Trasse der mit der Schweizer Regierung die bezüglichen Staats Ofenbergbahnlinie, welche in eMals oder Schluderns vertrage abgeschlossen werden. Was^die Finanz^erunx He» Luzian Brunner gibt sodann an der Hand allem unsere Aufgabe sein, in energischer Weise durch 'dasMünstertäl führt, den Ofenpaß unter- einigem guten Willen der Regierung dieselbe leicht - 7 v r V.f. itt

- —er * ' '***■ ' ' ’ x fährt und nach einer Gesamtlänge von zirka 60 durchzuführen sein wird Kilometer in Zernetz endigt. Bei dieser Gelegenheit Herrenhausmitglled Dr. v. Grabmayr weift machte' der' Referen?' interessante Mitteilungen über darauf hin, daß^auch den Ausbau der UWmMMUl v 111 V . % %. r ....v.ivt. w ..»i-- - - • — Q — | —y— 1 ^ %%**yv*v*w •• JO I / W , worden. Es hat bisher die Schweizer Regierung Ofenberg nach besten Kräften zu betreiben, wobei _ * . « ... ph 4. * äp. r . r. _ r . Lt V.h Xa«% aam

«ah OauXIapiac einige' durch' die Ofenbergbahn geschaffene Verkehrs- Dinschgaubahn Mals—Landes mit den Schweizer be 3 üfllieinooIIe' Ätarif)cit' 1bis^er 'nicht geschaffen so außerordentlich^ wichtig » Anschluß über den v /c*. (..»Iih« XU CAmM)sp tflrtirtft ii« v ****** ■%- _ _ v - «injcggiiiumgn auaia —-cuuvku mu wen rcl^v^n^welche''sämtliche fät' Sübtitol, insbeson- Anschlüssen^eingetreten sei und diese Formung so w , . -^J ^ VV|VHVV*V UHHj VW W* |, fettens^er schweizerischen Regierung.'so fei dies- Ausbau

für die Finanzierung des Unternehmens. Nach dem seinerzeit aufgestellten Voranschläge wird die Ofenbergbahn zirka 18 Millionen Franks kosten Da da« Interesse der Schweizer am Zustande kommen des Unternehmens ein sehr bedeutendes ist und da in der Schweiz bestimmte Gesetze bestehen, welche eine Beltragsleistung der Kantone für der- artige Bahnen vorsehen, so wird die Finanzierung auf schweizerischer Seite kaum irgendwelchen Hin dernissen begegnen. Selbstverständlich

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Der Burggräfler
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Page 5 of 10
Date: 10.12.1924
Physical description: 10
Hektar jährlich im Mittel zirka 120 Kilogramm Stickstoff. 110 Kg. Phosphorsäure und 180 Kg. Kali; davon wer den durch die Rebe die bereits oben bezeichne- ten Mengen verbraucht. Man sieht also, daß die Düngung oft sehr intensiv ist. Guter Kompost aus animalischem Dünger und rasck wirkender -Kunstdünger, bei entsprechender Kultur, geben gute Ernten, vorausgesetzt, daß die Witterung entspricht. w. Schweizer Interesse an unserem Wein markt. Die „Neue Züricher Zeitung' gibt eine zusammensassende

Darstellung des Schweizer Weingeschäftes, deren einzelne Angaben zum Teile wohl im Interesse der Schweiz etwas zu hoch gegriffen fein dürften: Man schätzt die Schweizer Einkäufe im Weinbaugebiet südlich des Brenners auf rund 150.000 Hektoliter Wein, wahrend die Gesamtproduktion heuer etwa 380.000 bis 400.000 Hektoliter betragen haben dürfte. Allerdings sind in die obgenannten 150.000 Hektoliter auch ziemlich einige tausend Hektoliter schwere Marzemino aus der Gegend von Ala, Borabetto und Aviv

einberechnet, so daß man annehmen kann, die Ausfuhr der Schweiz betrage ungefähr ein Mertel der Wein produktion des deutschen Weingebietes südlich des Brenners. Die Schweizer Händler haben sich fast ausschließlich auf den Einkauf von prima Sorten verlegt, so daß sie heuer angesichts der qualitativ so gut ausgefallenen Lese recht gute Weine auf den Markt bringen dürsten. Die welt berühmten Sankt Magdalener- und Iustiner Hügelweine gingen fast ausschließlich in den 'Besitz der Schweizer Exporteure, ebenso

wand ten sie ihr Intereffe den guten Spezialsorten von Ueberetsch. Kaltern, Kalterersee zu, die alle gut über 10 Grad Alkoholgehalt kommen. Außerdem gehen die guten Kretzer und Süß drucke des Bozner Bezirkes, besonders auch aus der Gegend von Tramin und Kurtatsch vielfach auf die Rechnung des Schweizer Exportes. Aus der Sprachgrenzgegend, von Mezzolombardo gehen 10- bis llprozentige Teroldigo-Kretzer und Süßdrucke in die Schweiz. Man nimmt an. daß die Schweizer Weinkäufe heuer rund

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Der Burggräfler
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Page 2 of 8
Date: 28.08.1907
Physical description: 8
zu mehreren Malen an das !. k. Eisenbahnministerium Zuschriften gerichtet, ist jedoch bis heute ohne Antwort geblieben. Bei der Rührigkeit des Schweizer Komitees, mit dem die Kammer fortlaufend in Fühlung steht, ist es nicht unmöglich, datz sich die Herstellung beider Schweizer-Anschlüsse, wenn auch nicht ganz gleichzeitig, so doch innerhalb nicht zu langer Frist vollziehen lönnte. Ein förmliches Junktim zwischen dem Rord- tiroler- und dem Ofenberganschlutz ist bei der Schweizer Regierung

.' Dieser Anschauung vermag ich mich aus vater- ländischen und kommerziellen Gründen, ohne eine Diskussion darob provozieren zu wollen, nicht anzu- schlietzcn. Ich glaube dagegen wohl behaupten zu dürfen, datz, wenn ich heute den Grotzteil der süd- tirolischen Bevölkerung vor die Frage stelle: „Wollt ihr lieber den Osenberg- oder den Landecker-Anschlutz ?' dann hätte ich vermutlich die Ueberzahl für Land eck aus meiner Seite. Rach den vorstehenden Schweizer Erklärungen glaube ich auch gar nicht zweifeln zu sollen

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Der Burggräfler
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Page 1 of 6
Date: 24.02.1920
Physical description: 6
—Laudeck und eine von Belluuo nach Juuicheu Bahnfragen zu unternehmenden Schritte fand bau» am 4. Feber l. I. bet der Kammer eine Bespre chung statt, welche, wie es auch tu der Einladung hiezu ausdrücklich hieß, der Erörterung der Frage der Schweizer Anschlüsse über den Osenberg, eve»- tuell Mals—Laudquart galt. Zu dieser wäre» seitens der Kammer geladen: ihr Verkehrs- und Handelsausschuß, sowie die Bürgermeister der i» Betracht kommenden Städte und Orte, nämlich Bozen, Meran, Schlauders, Mals, GlurnS

, sowie die größeren Fremdeuverkehrsorgantsattonen dieses Gebietes. Es ist selbstverständlich, daß bet dieser Besprechung der ganze Komplex der Bahnfragen dieses Gebietes einschließlich der Linie MalS— Landrck zur Erörterung gelangte und daß hiebet die Bedeutung jeder dieser Linien besprochen wurde. Hiebet gelaugte im Laufe der Diskussion der Stand punkt einmütig zum Ausdrucke, daß bezüglich der Schweizer Auschlüffe das Projekt Mals—Laudquart vor der Ofenbergbahu den Vorzug verdiene, falls

es als seriös in absehbarer Zeit als ausführbar betrachtet werden könne und dem Ausbau der Linie Mals—Landeck nicht präjudtziere. Die Beratung endigte mit dem Beschlüsse, au die Kantonalregier- uug Graubüudten und an die italten. Regierung eine Anfrage über die Stellungnahme dieser Re gierungen zur Frage der Schweizer Anschlüsse zn richten. Ein von unbekannter Seite Über de» Verlauf dieser Beratung in den Zeitungen ver öffentlichter Bericht gibt sonach den Verlauf de» Verhandlung und den Gegenstand

» ihres Bezirkes sowie aller anderen am Zustande kommen dieser Linie interessierten Faktoren fei», die Inangriffnahme der bezüglichen Arbeiten zu betreiben. Was die Frage der Schweizer Auschlüffe anbelangt, deren außerordentliche Wichtigkeit für ganz Deutschsüdtirol, insbesondere für das Etfchlaud, nie genug hervorgehoben werden kann, so läßt sich über deren Auswahl und Verwirklichung erst dar»» ein abschließendes Urteil abgeben, wenn die Stel lungnahme der maßgebenden Regierungsstelle» i» führende Linie

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Der Burggräfler
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Page 10 of 12
Date: 23.12.1905
Physical description: 12
des Subventions beschlusses des schweizerischen Nationalrates an die projektierte Samnaunjtratze schreibt man dem „Aarg. Tagblatt': „Das Bewußtsein der Solidarität und der alt bewährte Schweizer Wahlspruch, Einer für Alle und Alle für Einen, kam in denkbar schönster Weise wieder einmal bei dem Subventionsbeschluß an die Samnaunstraße zur Geltung. Das Samnaun ist ein idyllisch herrlich gelegenes Hochtal mit fünf Gemeinwesen, deren Beoölkerungszahl nur etwa 300 beträgt. Das Ländchen ist vom Schweizer lande

völlig abgeschlossen und muß sich seine nötigsten Lebensbedürfnisse im Oesterreichischen beschaffen: trotzdem sind die Bewohner echte und brave Schweizer geblieben, ihr Fühlen und Denken ist schweizerisch. Ihnen will man nun die fteund- eidgenössische Bruderhand bieten; ihnen soll eine Straße gebaut werden, auf welcher sie in Zukunft ihren Anschluß an das angestammte Vaterland finden. Die Straße kostet etwa eine Million Fran ken, gewiß eine große Summe im Hinblick auf die geringe Seelenzahl

, der sie zugute kommt; trotzdem erhob sich im Nationalrat kein Wort des Widerspruches gegen die Subventionierung dieser Straße mit vollen 800.000 Franken, ja es ging durch die Voten des deutschen Berichterstatters und des Herrn Daucourt eine eigentliche wohltuende, patriotische Wärme.' Als diese Zeilen des Schweizer Blattes uns zu Gesichte kamen, erinnerten wir uns lebhaft an das Schicksal eines tirolifchen Landesteiles, des Auß- fern, der kein kleines Hochtal mit fünf Gemeinden und 300 Einwohnern

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Der Burggräfler
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Page 2 of 4
Date: 14.10.1920
Physical description: 4
. (Kursbewegungen.) Die Brüsseler Fivanzkou- fcrenz hat deu ganzen Jammer der europäischen Finanzlage und wirlschastitchen Verhältnisse aufgezrigt. Der Weisheit letzter Schluß war: „Arbeiten!' Die traurigen Ergebnisse der Fiuanzberatuvgen tn Brüssel sind wohl die Ur- sache, daß jetzt In Wien, Berlin uud Italien wieder die Valuta eine Eatwertuug erfuhr. So kostet in Wien jetzt die Mark über 5.50 Kronen, die Lire 15 Kronen, der Schweizer^Fravk 56.75 Kronen.. Auch Italien mußte die Schweizer uud Londoner

Devisenpreise erhöhen: Der Schweizer Frank hat die schwindelnde Höhr von 4 Lire bereits über- schritten. Die Krone gilt hier 9.40. ceut., die Mark 25V* Centesimt. (Bessere Au schlüsse ab Brenner.) Um einen Anschluß au di« Ital. Züge Nr. 2115 uad 2112 herzu« stellen, werden mit 15 Oktober Strecke Innsbruck—Brenner i bte bisherigen persoveuführendeu Züge Nr. 143 (ab JnnS- bruck-Hbf.. 2 02 Uhr nachm.) uud Nr. 24 b (au Jausbruck- -Hbf. 9.18 Uhr abends) aufgelassen und dafür als täglich

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Der Burggräfler
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Page 5 of 10
Date: 01.12.1923
Physical description: 10
, wie man ermittelte, wohl am Sonn tag um 3 llhr nachmittags aus, ist aber mit ihm feither spurlos verschwunden. In dem Koffer be fanden sich ein Etui mit einem ganzen Silherservice für 12 Personen, das das Monogramm R. S. trägt, womit auch die ganze Wäsche gemärkt ist. eine sil berne Damenuhr mit Gravüre „R. S., Weihnacht 1912', 23 Hemden, 24 Beinkleider, ein Sparkassa buch aus Romanshorn mit 14.300 Schweizer Fran ken, einen Regenmantel, ein blaues Kostüm, schwarz mit Falten, eine schwarze Seidenbluse, ein Kostüm

R. St. in Tirana, den Flüchtling auf Grund der Ausschreibung zu identi fizieren. Das geschah auf sehr interessante Art und Weise. Am 24. Nov. hielten Schweizer Grenz jäger von Poschiavo einen Mann an, der nach ihrer Ansicht nicht in der Ordnung war. Ihr Verdacht verstärkte sich um so mehr, als der Angehaltene jede Auskunft über seine Person verweigerte. Er wurde den italienischen Finanzieri überstellt, welche ihn dem Kommando der Carabinieri in Tirana einlieferten. Auch dort verweigerte der Unbekannte

. Der Carabiniere er zählte im Laufe des Gespräches von einem Wiener, der gestern von der Schweizer Grenze her eingelie fert worden war. Nach längerem Hin- und Her reden kam man auf die Flucht und Ausschreibung des Profelt zu sprechen. Die Personsbeschreibung stimmte genau überein und im Verhör noch am sel ben Abeiid gab der Verhaftete zu, Profelt 31t heißen und der gesuchte Defraudant zu sein. Er wurde bereits ausgeliefert. Dies für die „Bozner Nach richten' zur Ehre. Die neue Erhöhung'-er Personen

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Der Burggräfler
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Page 2 of 4
Date: 21.03.1923
Physical description: 4
zwischen den zwei gleichen Heiligen geweihten Kultstätten stellt der Quellbrunnnen in der Felix-Kirche ob Marling und in der alten Waflerkirche zu Zürich dar. Nach der anmuügen, ebenfalls von Alban Stolz über nommenen Legende eines Karihäusers: „Ein heiliger. zu deutlich an die aus dem Martyrium eines andern! lustiger Blumengarten und Parabeis der Heiligen', hl. Felix berichtete Erzählung, wonach der Blutzeuge Sammlung von Schweizer Heiligenleben, befindet sich der Thebäerlegion in der Schweiz wegen

als Patton genannt; der hl. Felix von Nola ist aber eher Consessor (Bekenner) als Märtyrer zu nennen, da er nach der sicheren Ueberlieferung nicht eines blutigen Todes starb. Wirklicher Märtyrer ist der Schweizer Heilige St. Felix, der als Soldat der ägyptisch-thebäischen Legion unter Kaiser Maximian ob des christlichen Glaubens verfolgt, mit seiner Schwester Regula und seinem Diener ExupranttuS flüchttg über öie Alpen nach dem Wallis kam, baS Christentum in Glarus und am Jürichersee verbreitete

scheinen nicht zu eMieren, Urkunden ober Akten, die älter sind als das verhältnismäßig noch junge Altargemälöe. Es wäre also ttotz des heuttgen Fest tags und des späteren Altarbildes, öie ältere Zeit bie Verehrung des Schweizer Heiligen wohl möglich und für diese Annahme sprechen der alle Volksbrauch mit dem Hauptumttagen, die aus dem Martyrium der ^hll. Felix und Regula berichtete Szene des Kopf haltens. die Brunnenanlage in der Marlinger und in

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Der Burggräfler
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Page 7 of 8
Date: 23.12.1908
Physical description: 8
eine Abschrift aus dem Arbeitsbuchs über die Arbeits stellen während der drei letzten Jahre beizusügen. Die tirolischen Eisenbahn anschlüsse an die Schweiz haben diese Tage eine Förderung erfahren. Vor allem fand in Chur eine Zusammenkunft schweizer ischer und österreichischer Interessenten der Ofen- bergbahn statt, auf der durch die mündliche Aus sprache nunmehr alle Mißverständnisse behoben Worden sein dürften. Ls wurde über Liefe Zusammenkunft folgende mperatur »Mitteilung ausgegeben: mometel-1 || flt

» Mg in, Frühjahre 1909 begonnen werden. Das iens eineDrojekt wird bis spätestens Ende 1909 ooll- Aus- Marimu« wichtiger und bedeutungsvoller Schritt nach vorwärts in dieser für die Schweizer und Tiroler Verkehrs- intereffenten so wichtigen Frage geschehen sei.' Einen Aufschub für die Konzessionserteilnng für die Ofenbergbahn schien die aufgetauchte Variante betreffs Anschluß der Vinschgaubahn an die Schweiz im Oberinntal befürchten zu lassen, indem z. B. durch die Anschlutzvariante Martinsbruck bezw. Rorberts

wählt. Auch auf Schweizer Seite hat man sich für den Psundseranschluß entschieden und dürfte um neuerliche Anberaumung der Trassenreoision für Landesgrenze—Pfunds eingeschritten werden. Damit wäre einerseits in Aussicht gestellt, daß vorläufig wenigstens die Strecke Landeck—Pfunds ihrer Verwirklichung näher gerückt, anderseits für die Konzessionierung der Ofenbergbahn eine be- hängende Schwierigkeit beseitigt sei. Es steht zu hoffen, daß im nächsten Sommer dann ein genauer Kostenooranschlag

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Der Burggräfler
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Page 6 of 10
Date: 27.12.1924
Physical description: 10
sein wird. Alle bisherigen Käufe wurden von Schweizer Firmen getätigt. Es wird ausdrücklich betont, daß echter St. Magdalenacr Wein stets von dem Ursprungszeugnis der Genossenschaft begleitet sein muß. w. Bom Arbcitsmarkt im Binschgau. Während in de» Sommer- und Herbsimonatcn reichliche Ar- bcits- und Vcrdienstmöglichkcit vorhanden war, hat mit Beginn des Winters oie Arbeitslosigkeit etwas — wenn auch nicht so stark wie in den letzten Jahren — zugcnommen, da das Baugeiverbe, das heuer für den Ärchcitsmarkt

, geboren und zu ständig nach Lemberg, verhaftet. Rifczes hat im September einem Züricher Bankinstiftft durch Be trug 84.500 Schweizer Franken (etwa 380.000 L.) bcrausgelockt und' ist geflüchtet. Die Schweizer Be hörden haben für seine Ergreifung eine hohe Prä mie ansgesctzt. Der Betrüger hat sich, wie scstgcstellt, nach seiner Flucht auS Zürich nach Oesterreich l>e- gcben und lange Zeit in Innsbruck unter falschem Namen und ausgestattet mit falschen Papieren an'- gehalten. Er hat sich auch in Innsbruck

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Der Burggräfler
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Page 4 of 10
Date: 29.11.1924
Physical description: 10
der spanische Weinmarkt sehr vernach- lästigt wurde, « was auf die Weinpreise einen starken Druck ausgeübt, hat. Franko Schweizer Grenze notieren- zirka llprozentige spanische Rotweine-von Schw. Fr. 22 bis 24,13prozenjige spanische Rotwejye und Weißweine Schw. Fr. 28 bis 30;l0prozentige stanzösische -Rotweine aus.MidiSchw. Fr- 28, ober-it a l i en i siche lOprozenttge-Weiß- u. Rotweine L. 100 franko Chiasto und Etschländer Weine, je nach Qualität..Schw.sFr. 35 bis 80..In Et sch län- d.e r Weinen gibt

es nach der Schweiz , ein lausendes Geschäft. Es offerieren üüch ungari sche Händler, . doch sind solche Offerte ziemlich zwecklos, da die Schweizer Interessenten mit Vorliebe E t sch l ä nd e r. Häuser /.beschäftigen. In d er Schweiz selbst geht das Meingeschäft ziemlich gut. Verschiedene Schweizer Exportfir men haben viÄ' nflch Deutschland geliefert. dmnzu jener-Morgcnstund die'Augen voller-Sand- männchen, so daß er keinen Schritt vor sich . hat sehen können. Aber der alte Sakristan brauchte für feinen Dienst

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Der Burggräfler
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Page 3 of 4
Date: 21.10.1921
Physical description: 4
und wird m Generalkommissariat niehrerc Besprechungen abhalten, sowie die Kriegszone besichttgen. (Die Schweizer Einfuhrzölle aufMost und Wein.) Der neue Schweizer Zolltarif sieht eine dif ferenzierte Zolltoxe der Weine je nach ihrem Gehalt an Alkohol vor. Es wäre also logisch» daß für Moste und unausgegorene Weine auch der Zuckergehalt berücksichtigt wird. Indessen verbleibt nach wie ver die Verzollung nach Punkt 117 b/c des Tarlfes. Neuer Wein (noch nicht vollständig ausgegoren) ist wie ausgegorener Wein mit mehr

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Der Burggräfler
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Page 3 of 6
Date: 26.11.1920
Physical description: 6
, Bozeu; Sagmeister Josef, Bauer, Lüsen; Schetcher Johauu, Wirt, Nrumarkt; Shöpfer Johauu, Ökonom. Bruueck; Schraffl Josef,Sparkassebeamter,Bozen; Schweizer Alois, Kaufmauu, Lasch; Sölva Peter juu., Besitzer, Kalter«; Tichojer Josef, Kaufmau«, Br'xen; Bolgqer Alexander, Ban Unternehmer, Bahra; Zuegg Alois, Ingenieur, llntermais. 8. ErgSvzuugSgeschworeae: Fclck Georg. Casetier, Bozeu; Kaapp Paul, Etseuhändler, Bozen; Loreuzi Johauu, Maurer meister, Bozen'; Merst Franz, Ritter voa, Zahukaustler, Bozeu

auf 11 Milliarden ansteigen, stets unter der Boraussetzung, daß sich der östexreWsche Geldwert nicht bessert.' ! . ... Dje Schweiz leiht Oesterreich Getreide. Wien, 24. Nvv. Oesterreich richtete an de» Schfeeizep n, um vorschußweise Ueberlassung izen. »Die Schweizer Regierung HÄ dem Ersuchen seine Zustimmung gegchett. (Wie «an DHL ein Ersatz der neuen Regierung.) Die deutsche Technik tu Prag überstedelt »ach Ansstztz Prag, 25. November. Unter Führung, des Rektors Profeffor Dr. Rosenkranz begab

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Der Burggräfler
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Page 3 of 4
Date: 19.04.1923
Physical description: 4
Fakturenbettag mit 1°.« Doppelstempelmarken zu stempeln ist. Ausfuhr von Heu. Die Handels» u. Gewerbe kammer Bozen reitt mir, daß die Ausfuhr von Heu nun» mehr freigegeben wurde. 7. Schweizer Mustermesse« Die Handelskammer Bozen ielU mit, daß die 7. Schweizer Mustermesse in j Basel in der Zett vom 14. bis zum 24. April 1923 statt» findet. Nähere Auskünfte ertellt die Handelskammer Bozen. Bankkrachs in der Tschechoslowakei. Kaumhaben sich die Wogen der Erregung über den Zusammen bruch ber »MoravSka SlezSka

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Der Burggräfler
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Page 2 of 6
Date: 27.01.1923
Physical description: 6
kann sich nicht von'»nd konnte nur mtt größtes Mühe in daS Wachzimmer den Wirkungen dieser Weltzusammenhänge befreien. , gebracht werden. Bei der Leibesuntersuchung fand man Seine Valuta, bie im Vorjahre sich bis zur Höhe von 30.10 Schweizer Franken für 100 Lire erhoben „ ^ , , . . hatte, konnte sich im abgelaufenen Jahre nicht wieder noch ein langes, dolcharllgeS. Messer. In einem y«w» bis zu diesem Verhältnisse emporschwingen, erreichte toffer, den er einer Kellnerttl zum Aufbewahren über» am 28. April mit 2810

. Solange ber Export nach unseren alten Märkten, namentlich nach Oesterreich nicht aus genommen »werben kann, was jetzt aus valutarischen Gründen nicht möglich ist, bleibt daü Schicksal unseres Weinhandels von der Ernte in den alten Provinzen und ber AufnahmSfähigkeit deS Schweizer Markest abhängig, die wieder durch die Konkurrenz spanischer und ftanzösischer, ja auch ungarischer Weine beein flußt wich. DaS Sinken speziell bes ftanzösischen Franks in Verbindung mit dem steigenden Lirekurs begünstigt

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Der Burggräfler
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Page 5 of 8
Date: 13.01.1912
Physical description: 8
man unter einem Haufen Asche die vollständig ver- kohlte Leiche eines Mannes, der entweder den Brand gelegt und hiebet den Tod gefunden, oder sich abends in die Scheune eingefchlichen hatte, um dort zu über nachten, oder durch unvorsichtiges Umgehen mit Zünd hölzchen, oder durch Rauchen den Brand verursacht habe» dürste. Die Leiche wurde nicht mehr erkannt, doch dürfte er ein Schweizer fein, da man Schweizer Münzen vorfand. — Dom Schloßturmr ln Nruburg Bet Schärding stürzte der Bautischlerlehrling Josef Wimmer

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Der Burggräfler
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Page 2 of 18
Date: 03.06.1911
Physical description: 18
Derschiebungsplanum qualifiziert. Wie es in Mals in diesem Punkte einmal hergehen und mit welchen Summen diesbezüglich dort einmal behufs eines genügend entsprechenden Bahnhosplanum» gerechnet werden müßte, vermögen wir natürlich nicht anzu deuten ; aber nachdem das Hügelgelände bei Mals von 5 bis mindestens 15 % von Glurns heraus ansteigt, während bei Schludern» alles planeben ist, so dürste doch der Schweizer Ingenieur Kührsteiner seine maßgebenden Gründe in diesen Geländever hältnissen gefunden

haben, als er seine Trasse nach Schluderns herausführte. Während einzelne Partien von Interessenten und Vertreter» ihre Protokolläußerungen ausfertigten, fand später zwischen den Schweizer Herren und jenen von Meran und Bozen, sowie des Landesausschusse«, der Vinschgaubahn ic eine engere Sitzung statt, tn der sozusagen die Form besprochen wurde, tn welcher eine Art Organisation der ferneren Betrei bung der Bohnsörderung zwischen uns Tirolern und den Schweizern erörtert wurde. Man fand es für am zweckdienlichsten

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Der Burggräfler
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Page 5 of 8
Date: 20.06.1914
Physical description: 8
der Bahn soll durch 13 Millionen in Obligationen, 6 Millionen in Vorzugs aktien und 7 Millionen in Stammaktien aufgebracht werden. Die Ucbernahinc der Stammaktien hätte wie folgt zu geschehen: 3'/., Millionen die Schweizer Interessenten, 2' i Millionen die Bozen—Merancr Bahn und 1 Million das Land Tirol gemeinsam mit den in Betracht kommenden Städten und Gemeinden. Anschließend begründet GR. Dr. Wein- bergcr eine von ihm verfaßte Entschließung, welche wir nachstehend im Wortlaute veröffentlichen

, diese Entschließ ung in geeigneter Weise zur Kenntnis der maßgebenden Stellen, somit vor allein des k. k. Eisenbahnministeriums und der Bozen- Meraner Bahn zu bringen.'' Vizebürgermeister Dr. Bär verweist auf die der Ofenbergbahn bei ihrem weiteren Hinausschieben durch neue Schweizer Bahnprojekte drohende Gefahr. Die heutige Entschließung soll auch den übrigen Gemeinden des Kurbezirkes, der Kurvorstehung und dem Bezirksverkehrsrate zum Beitritte zu derselben vorgelegt werden. GA. Walser bemerkt

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Der Burggräfler
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Page 1 of 8
Date: 02.10.1907
Physical description: 8
und über den Ofenpaß stets unverändert festgehalten. Die Kammer stellt demnach die Foc derung, daß bei dem über die Schweizer Anschlüsse zu errichtenden Staatsvertrage folgender Standpunkt festgehalten werde: Die Konzessionierung des An schlusfes in der Richtung Unterengadin — Pfunds durch die österreichische Negierung hat nur unter der Voraussetzung zu erfolgen, daß die Bundes regierung in demselben Staatsoertrage sich bindend verpflichtet, die Ofenberglinie gleichmäßig zu be handeln, d. h. ihr in Betreff

Konzessionierung und Subventionierung dieselben Begünstigungen zuzu wenden, wie dem Anschlüsse nach Pfunds. Die Herstellung beider Schweizer Anschlüsse muß übrigens auch aus dem Grunde entschieden angestrebt werden weil dadurch eine bedeutend erhöhte Frequenz und Rentabilität der Gesamtlinie Meran—Landeck ver bürgt wäre. Die Kammer möchte 'schließlich noch ihrer Befriedigung Ausdruck geben, daß die Linie Mals—Landeck nach dem vorliegenden Projekte als erstklassige Vollbahn geplant ist, die geeignet, einen Teil

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Page 5 of 10
Date: 06.08.1924
Physical description: 10
. sprach über Wie sen- und Felderdüngung, empfehlenswerte Wech selwirtschaft, Pflege der Mähder usw., eine Masse praktischer Anregungen. Obmann der Bezirksgenossenfchast Hans Tschöll gab einen Ueberblick der Exkursiorr und sprach den Teilnehmern für das gezeigte In teresse die Anerkennung namens der veranstal tenden Genossenschaft aus. Das Beispiel der Schweizer in Verwertung nützlicher Ideen und praktischem Zusammenhalt stellte er als Muster hin.. Voriges Jahr sind Schweizer Bauern über Inntal

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Der Burggräfler
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Date: 04.06.1910
Physical description: 18
durchzuführen und oon der Regierung anläßlich der Lokalbahnoorlage eine bindende Elkiärung über die Fortsetzung und den Ausbau der Binschgaubahn oon Mala nach Pfund» zu verlangen. Die Schweizer Interessenten und der Kanton Graubünden haben bereits vor geraumer Zeit ihre Beiträge zur Ofenbergbahn zugesichert und dürsten dieselben mittlerweile die Höhe von 3,000.000 Frks. erreicht haben. Anschließend daran wandte sich das Ofenbergbahnkomitee an die österreichische Regierung, an den Schweizer Bundesrat

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