99 items found
Sort by:
Relevance
Relevance
Publication year ascending
Publication year descending
Title A - Z
Title Z - A
Newspapers & Magazines
Der Burggräfler
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BRG/1907/23_03_1907/BRG_1907_03_23_7_object_756968.png
Page 7 of 20
Date: 23.03.1907
Physical description: 20
und zeigt den praktischen Blick des kundigen Geschäftsmannes Schon die Aus lage wirkt trefflich. Das Lokal selbst ist sehr geräumig, freundlich und licht, Tischchen und Stühle sind ein ladend gruppiert. Die Zeichnungen zur gesamten Einrichtung lieferte Konrad Efsenberger in Wien, die Möbelrinrichtung stammt von Franz Muskowski in Römerstadt. Die Beleuchtungskörper sind von der Firma Wilhelm & Cie. in München, vertreten durch Sander & Stainer in Meran. Die geschmackvollen Wandmalereien

, zu welcher die bekannte Wechselstube Otto Spitz, Wien I, Schottenring 26, Originallose auch in billigen Monatszahlungen in unserem Inseraten teile anbietet. Weiteste Beachtung verdienen aus der soeben erschienenen Nr. 12 der „Allgemeinen Rundschau' (Wochenschrift für Politik und Kultur, Herausgeber und Verleger Doktor Armin Kausen in München) namentlich die Artikel: Die Lage des Heiligen Stuhles. Von Dr. Paul Maria Baumgarten, Rom, und: Das kirchliche Leben in München. Eine Fastenbc- trachtung von Monacensis

. — Vergeltung. Legende von Hans Besold. — Von Mailand nach Lausanne. Von Karl Zohren (Heinsberg). — Bühnen- und Musikrundfchau. Von L. G. Oberlaender, München. — Finanzwirtschaftliche Rundschau. Von M. Weber. — Probenummern werden vom Verlage an jedermann gratis versandt. Kehle Kost. Wien, 21. März. Die „Wiener Zeitung' publi ziert eine Verordnung des Jnslizministeriums be treffend die Zuweisung der Gemeinde Karres zun« Sprengel des Bezirksgerichtes Imst; ferner eine Kundmachung des Gesamtministeriums

2
Newspapers & Magazines
Der Burggräfler
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BRG/1925/20_05_1925/BRG_1925_05_20_8_object_816297.png
Page 8 of 10
Date: 20.05.1925
Physical description: 10
Eröffnung des regelmäßigen Flugver kehres zwischen Wien und Klagenfurt statt. Die Fahrten von Wien nach Klagenfurt werden je den Montag. Mittwoch und Freitag durchge führt, die Rückfahrten an den darauffolgenden Tagen. t. Luftverkehr. Aus München wird berichtet: Die Ergebnisse der zweiten Betriebswochc der Trans-Europa-Union, Luftverkehr mit Junkers- Flugzeugen, haben die Ergebnisse der ersten De- triebswoche noch wesenüich überstiegen. Es wurden im ganzen 216 Flüge ausgeführt (Vorwoche 190), 473

Passagiere befördert, (Vorwoche 395) und 26.528 Kilometer (gegen 24.933) zurückgelcgt. Die zunehmende Beliebtheit des Luftverkehrs beweist die Tatsache, daß in vielen Fällen Passagiere zurückge- -wiesen werden mußten, da sämtliche Plätze ausver kauft waren- Mit der vorrückenden Jahreszeit unk der zu erwartenden günstigen Wetterlage ist mit einem erheblich stärkeren, Andrang zu rechnen. Es ist Vorsorge getroffen worden, den Betrieb zu ver dichten, und zwar auf den Strecken . Genf—Lau sanne—Zürich—München

— Wien — Budapest, München—Frankfurt und zurück und München— Leipzig—Berlin. Eine ganz enorme Zunahme hat der Frächtverkehr erfahren. Als Kuriosum sei er wähnt, daß täglich von.London via Zürich—Mün chen sechs Körbe Fasaneneier nach Budapest beför dert iverden. t. Ein tollwütiger Stallbub? Aus Ried in Ober- Lsterreich wird gemeldet: Beim Besitzer Möser in Lautcrsbach ist angeblich ein Stallbursche namens Jnzinzer von Tollwut befallen worden. Er soll vorher von einem Hund gebissen worden sein. Beim

4
Newspapers & Magazines
Der Burggräfler
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BRG/1926/30_04_1926/BRG_1926_04_30_4_object_898687.png
Page 4 of 8
Date: 30.04.1926
Physical description: 8
- von München über öie Zugspitze. Ein neuer Motor sollte kürzlich praktisch auf seine Höhen- und Höchstleistung ouspvodiert weiden. M»er der Föhn peitschte und raste dahin. Trotzdem wurde die Fährt gemacht mit neun. Personen. Ein Teilnehmer schild^t: Gleich die ersten paar Minuten überraschen aufs angenehmste. Kaum 50 Meter An sauf und schon^ schwebt der Riesenvogel über dem Boden, um gleich darauf wie ein Fahrstuhl schnell zu steigen. Ein Beweis der ungeheuren Kraft, die dem Motor innemohnt. Wir surren

dem Abend entgegen, der Zugspitze zu. Zur Linken in dämmrigem Dunst kreis das sonntägliche München. Von oben sieht man crft, wÄlcke Menschenmassen den Flugplatz einsäu men. Nichts wie Menschenmauern, dicht und schwarz. Schnurgerade nimmt der Pilot den Kurs zu den baye rischen Bergen. Der Motor summt sein Lied. Un unterbrochen steigen wir und sind bei Starnberg schon 2500 Meter hoch. Märchenhaft breitet sich vor uns das Gebirgspanorama aus Weit hinten glitzert, vom Abendsonnengold in feurige Tinten

in dieser Viertelstunde an das Unglaubliche und Unfaßliche, daß sich der Mensch zum Herrscher der Lüfte aufgeschwungen hat. 4500 Meter hoch gleiten wir im Abendhimmel dahin . . . In den Ohren zwickt es, wir sind auf der Heimfahrt und müssen langsam aus der Höhe wieder erdwärts. Nun erläben wir ein neues Schauspiel. Hatte uns auf dem Hinflug der Sturm die Fahrt erschweren wollen, so nimmt er uns jetzt in seine Schwingen und jagt mit uns München zu. Eine Geschwindigkeit von 250 Kilometern zeigt der Apparat

6
Newspapers & Magazines
Der Burggräfler
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BRG/1906/25_07_1906/BRG_1906_07_25_5_object_751656.png
Page 5 of 14
Date: 25.07.1906
Physical description: 14
K\ 112 Stiere zu 140 - 148 K. Das Dich stammte aus Salzburg und Oberösterreich. Die Handelsrichtung ging nach dem Gebirge, Tirol, Vorarlberg, Wien, Chemnitz und München. nach Kötschach, P. Hiazinth M. Perkmann nach Frohnleitcn; von Kötschach: P. Dominikus M. Unterpretinger nach Weitzenstein; Br. Situs M. Dolezal nach Luggau; von Weitzenstein: P. Franz M. Werndle nach Luggau, P. Iakob Phil. M. Ruhland nach Ieutendorf; von Rattenberg: Felix M. Schwarzfischer nach Volders. Kirchliches. Das goldene

? ! — Welcher Dienstressort darf da als minderwichtig betrachtet werden, um diesen Ansprüchen halbwegs zu genügen? Wir unterlassen vorläufig weitere Ausführungen, weisen aber namentlich die bekannt gegebene Entschuldigung zurück, datz aus der Arlbergbahn anfänglich Aehnliches vorkam. Doppelt bedauerlich, wenn man seitdem nichts lernte! Ueber die Binschgaubahn finden wir einen eingehenden Artikel in Heft 8 der „Deutschen Alpen zeitung' (München), geschmückt mit mehreren hübschen Illustrationen: Meran gegen Vinschgau

, Viadukt beim Josefsberger Tunnel, Bahnpartie bei Forft Schlotz Forst, Schlanders, Kloster Marienberg und Fürstenburg, Blick auf Elurns und Mals, Mals gegen den Ortler. Der anziehend geschriebene Text ist von Hansi Andony in München. Wo fehlt's da? Wenn man die Schwierig keiten und die Unzulänglichkeiten alle sieht und wahr nimmt, welche sich bei der Abwickelung des Post verkehrs in Vinschgau seit der Eröffnung der Vinsch- gaubahn zeigen, wenn man andererseits die be fremdenden Wandlungen erlebte

7