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Der Burggräfler
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Page 4 of 8
Date: 30.04.1926
Physical description: 8
- von München über öie Zugspitze. Ein neuer Motor sollte kürzlich praktisch auf seine Höhen- und Höchstleistung ouspvodiert weiden. M»er der Föhn peitschte und raste dahin. Trotzdem wurde die Fährt gemacht mit neun. Personen. Ein Teilnehmer schild^t: Gleich die ersten paar Minuten überraschen aufs angenehmste. Kaum 50 Meter An sauf und schon^ schwebt der Riesenvogel über dem Boden, um gleich darauf wie ein Fahrstuhl schnell zu steigen. Ein Beweis der ungeheuren Kraft, die dem Motor innemohnt. Wir surren

dem Abend entgegen, der Zugspitze zu. Zur Linken in dämmrigem Dunst kreis das sonntägliche München. Von oben sieht man crft, wÄlcke Menschenmassen den Flugplatz einsäu men. Nichts wie Menschenmauern, dicht und schwarz. Schnurgerade nimmt der Pilot den Kurs zu den baye rischen Bergen. Der Motor summt sein Lied. Un unterbrochen steigen wir und sind bei Starnberg schon 2500 Meter hoch. Märchenhaft breitet sich vor uns das Gebirgspanorama aus Weit hinten glitzert, vom Abendsonnengold in feurige Tinten

in dieser Viertelstunde an das Unglaubliche und Unfaßliche, daß sich der Mensch zum Herrscher der Lüfte aufgeschwungen hat. 4500 Meter hoch gleiten wir im Abendhimmel dahin . . . In den Ohren zwickt es, wir sind auf der Heimfahrt und müssen langsam aus der Höhe wieder erdwärts. Nun erläben wir ein neues Schauspiel. Hatte uns auf dem Hinflug der Sturm die Fahrt erschweren wollen, so nimmt er uns jetzt in seine Schwingen und jagt mit uns München zu. Eine Geschwindigkeit von 250 Kilometern zeigt der Apparat

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