habe. Die Stadt Meran würde es ans das lebhafteste begrüßen, wenn dieses Unternehmen, welches insbesondere für diese Stadt von außerordentlicher Bedeutung ist, eine wesentliche Förderung erfahren würde. Abg. Dr. Per at h on e r betonte das außeror dentliche Interesse, welches ganz Südtirol an dem Ausbau der Linie Mals—Landeck mit den Schweizer Anschlüssen, uuter den letzteren namentlich der Aus bau der Ofenbergbahn habe, welches Interesse fort und fort wieder bei jeder Gelegenheit in Versamm lungen
, Resolutionen, Vertretungskörperu usw. au den Tag gelegt werde. Er glaubt jedoch, daß leider seitens der Regierung hente noch der Ofenbergbahn linie nicht jenes Juteresse entgegengebracht werde, welches wir wünschen. Es muß jetzt vor allein un sere Aufgabe sein, in energischer Weise unser Inte resse an diesem Bahnbaue darzulegen und die Ne gierung fortwähiend dazu zn drängen, daß mit der schweizer Reg'crnng die bezüglichen StaatSverträge abgeschlossen werden. Was die Finanzierung anbelangt
, so ist auch er der Anschauung, daß bei einigem guten Willen der Regiernng dieselbe leicht durchzirführen sein werde. Herrenhansmitglied Dr. v. Grabmayr wies darauf hin, daß anch er stets für den Ausbau der Viuschgaubahu Mals—Landeck mit den Schweizer Anschlüssen eingetreten sei und diese Forderung so wohl im Parlamente als insbesondere au.^) im Ti roler Landtage vertreten habe. Er werde nicht er mangeln, diese Forderung noch weiter auf das ener gischeste in seinem Wirkungskreise zu unterstützen nnd insbesondere auch vei
und auch geben werde. Abgeordneter Dr. C h risto in a n» os betonte, daß die Handels- und Gewerbekammer Bozen stets für die Linie über den Osenberg als die einzige für Südtirol in Betracht kommende Lösung der Schweizer Anschlußfrage eiugetreteu sei und vom speziellen südtirolischen Standpunkte stets deren außerordentliche Wichtigkeit für die kommerziellen und FremdenverkehrSinteressen hervorgehoben hat. Selbstverständlich stehe ebenso in, Vordergründe des Interesses der Ausbau der Linie Mals—Landeck
