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Bozner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 10.06.1886
Physical description: 4
brachte. Der Bauer wurde vom hiesigen Bezirksgerichte wegen seiner That zu drei Wochen Arrest, verschärft mit einem Fasttage in jeder Woche verurtheilt. Sommer - Postfahrt Landeck - Nanders- Zchuls. Laut amtlicher Mittheilung wird vom heurigen Jahre an der gemeinschaftliche Sommer Kostkurs Landeck-Nauders-Schuls für die Zeit vom 15. Juni bis 15. September eines jeden Jah res bis nach Tarasp (Kurhaus) unter gleichzeitiger Erweiterung derPassagieraufnahme zwischen Lan deck und Nauders

von 12 auf 16 Personen ausge dehnt und für die ganze Srecke Landeck-Tarasp ein österr. vieisitziger Landauer Wagen als Haupt wagen verwendet werden, welch letzterer jedesmal von Tarasp bis nach Landeck zurück benützt wird. Als Beiwägen kommen gleichfalls die osterreich. Landauer Wägen, jedoch nur Zwilchen Landeck und Nauders zur Verwendung, wogegen zwischen Nauders und Tarasp Schweizer Wägen als Bei wagen zur Benützung kommen. Außerdem wird wie im Vorjabre zwischen Schuls und Nau ders. beziehungsweise Landeck

, ein zweiter Post wagenkurs bestehen unter Verwendung österr- Lan dauer Wägen auf der Strecke Landeck Nauders im Anschlüsse an die Personenfahrt Meran-Nauders. Lokales. Hof- und Personalnachrichten. Die K a i serin wird sich gegen Ende der nächsten Woche mit der Erzherzogin MarieValeriezu einem vierzehntägigen Aufenthalte von Feldafing nach Gastein und Anfangs Juli nach Jschl begeben. Die k. k. Central-Kommission für Kunst und historische Denkmale in Wien hat den Archan gelus Simeoner. Professor

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 15.06.1893
Physical description: 4
in reichstem Maße zn würvigen wnßte, und sein Wohlgesal'en unverhohlen znm Ausdrucke brachte. Wer sich also einen musikalischen Genuß allerersten Ranges verschaffen will, der sänme nicht hieher zu kommen u'd eine Anfführnng der Oper „Manon Lescaut'in nnserem 1'vutr» anzuhören. Als die nächsten Spieltage wnroe Don nerstag, Samstag und Sonntag festgesetzt. Postalisches, betreffend den Verkehr der Postfahrte» im Vintfchgau iu der Sommerperiode 1393. 1. Per- ionenfahrt Landeck-Meran mit Postkondukteurs

begleitung vom 15. Juni bis 3l). September. Passa- giersaufnahme unbeschränkt. Persouenzug Nr. 314 aus Lindau an 7 54 Ab. Personenzug Nr. 11 aus Innsbruck au 116 Ab. Schnellzug Nr. 1u3 aus Wien an 11 29 Abends. Landeck ab 4 Fr., Meran an 7-10 Ab. Personenzug Nr. 10 nach Bozen ab 7'33 Ab. Von Nauders nach Schuls ab 10 25 Vorm. Bon Mals nach Travoi ab 130 Nachm., Münster ab 2 Nachm Personenzug Nr. 9 aus Bozen an 911 Ab. Meran ab 6 Vorm., Landeck an 10 15 Ab. Bon Eyrs nach Trafoi und Sulden ab 12 30 Nachm

.. Nau ders an 4'35 Nachm.. nach Mals ab 6 15 Abends. K) Oesterreich.-schweizer. Postwagenfahrt Landecb- Schnls vom 15. Juni bis 15. September. Landeck- Nanders 4 Plätze. NaudersSchuls 6 Plätze. Be förderung von 1k Reisenden ab Landeck. von 18 ab Nauders nach Schuls. ferner von 16 Reisenden aus Schuls nach Lanveck. Personenzug Nr. 318 aus Lindau an 10 13 Borm. Schnellzug Nr. 101 aus Wien an li 18. Landeck ab 12 20 Nachm., Schuls an 9 40 Ab. Bon NauderS nach Mals ab 6' 15 Ab. Schuls ab 6 30 Vorm

., Landeck an 3 35 Nachm., »ach Meran ab 9 55 Borm. Schnellzug Nr. 102 »ach Wie» ab 4 49 Nachm. Personenzug Nr. 317 nach Linda» ab 5 51 Nachmittags. 3. Personenfahrt Mals - Nanders mit Postkondnkteurbegleitnng vom 15. Juni bis 15. Septemb. Passagierausnahme unbeschränkt. Mals ab 6 Vorm.. Nanders an 9 15 Borm. Bon Nauders »ach Schuls ab l0 25 Borin., nach Laiideck ab 10 35 Borm. Ncmders ab 6 l5 M., Mals an 9 2t) Ab. Von Mals nach snlden. Stel- vio ab 5 Fr., nach Münster ab 6 Borm. Eilfahrt nach Meran

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 06.10.1904
Physical description: 8
ten Intensität ausübt. In Tirol weiß man das auch zu würdigen, nnd diesem Umstände entspringt die lebhafte Agitation, lvelche schon seit längerer Zeit in Innsbruck. Bozen und Meran zn Gunsten der Vintschganbahn einerseits zum Anschlüsse an die schweizerische Albulabahn und andererseits nach Landeck entfesselt ist. Das Verlangen, die Vintsch- gaubahn von Mals mich mit Landeck und damit nnt der Vorarlberger Bahn in direkte Verbindung zn bringen, ist übrigens ein ganz natürliches

^der^ Strecke Mals-Lan deck den größten Wert .legt, ist ans dem Grunde begreif^ licki. ipeil Landeck d?r natürliche Ausgangspunkt znn StilfferjoÄhtöur für' die Keifenden ans dem Osten Oesterreichs, aus der Schweiz. Deutschland und Frankreich ist. Die eine Höhe von 8500 Fuß erreichende Stilfssrjochstraße wird bei klarem Wet ter aber stets die Bewunderung der Touristen er wecken. denn ihve Szenerie wechselt zwischen der eiSnmstarrten Gletscherwelt der Ortlergruhpe und den rebenreichen Abhängen des Veltlin

. Die Linie Mals-Martinsbruck würde ein Glied der Strecke Mals-Landeck bilden, beziehungsweise würde die erstere mit den letzteren durch eine kurze Flügel- bahn Martinsbruck-Nauders verbunden werden. Eine Eisenbahnfahrt Landeck-Martinsbruck-St.Mo- ritz würde ohne Zweifel zu dem Schönsten und Großartigsten gehören, was die Alpenwelt zu biet«! vermag und den Zuzug ins obere Vintschgau, obere Jnntal und das Engadin außerordentlich steigern. Man braucht nur die Namen Finstermünz, Re- schen-Scheideck

. Stilfserjoch, St. Moritz zu hören, um einen Begriff von der Fülle von Naturq'chön- heiten zu bekommen, die sich hier zufommendrän- gen nnd in der Erinnerung aller, welche diese Gegenden je gesehen haben, ewig haften bleiben. Tirol hat seinen schon bestehenden Bahnen viel zu verdanken, denn ohne dieselben hätte sich im ..Landl' die Fremdenindustrie niemals so zir en-t wickeln vermocht, wie dies tatsächlich geschehen ist — durch den Bau der Vintschgaubalm im Anschluß sowohl nach Meran, wie nach Landeck

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Bozner Zeitung
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Page 1 of 6
Date: 29.08.1900
Physical description: 6
nichts weniger als förderlich war, so daß sich in der Folge insbesondere auf schweize rischer Seite ein Erlahmen der Aktion be merkbar machte. 'In Südtirol dagegen gab man die Hoff nung nicht aus und suchte mit dem Schlag wort „Vintschgauer-Bahn' die Aktion fort dauernd wach zu erhalten und zu beleben. Allein gleichzeitig mit dem Auftauchen des Vintfchgauer Bahnprojektes trat eine Spaltung in den Ansichten und Bestrebungen zutage, indem die Einen unter der Vintschgauerbahn eine Bahnverbindung Bozen-Landeck

sich vor stellten, während die Anderen an dem alten Projekt, nämlich der Verbindung mit dem Engadin über den Ofenpaß, festhielten. Greif bare Gestalt erhielten diese entgegengesetzten Bestrebungen in zwei ausgeführten Projekten des Ingenieurs Preßl, betreffend die Bahn- Verbindung Bozen-Landeck, und der Firma E. Schwarz Söhne in Bozen, betreffend die Vintschgauerbahn im engeren Sinn mit dem Anschluß an die Schweiz. Vor zehn Jahren schon wurde ein Aktionskomitee gebildet, das die Sache energisch betrieb

, daß eine Sackbahn bis Mals, die nicht nach Lan deck oder in die Schweiz weitergeführt wird, sür Südtirol mit Ausnahme der Städte Bozen und Meran nur einen verschwindend kleinen volkswirthschastlichen Werth besitze und über dies die Befürchtung gehegt wird, daß die Bahn der Bozen-Meraner-Bahn angegliedert und überantwortet werden könnte, welche sich bei der Bevölkerung keiner Sympathien erfreut. Wie schon bemerkt, neigt sich aber gegen wärtig die Waage zugunsten der Linie Meran— Landeck. Nicht unwesentlich trägt

zu dieser Wendung die in maßgebenden Kreisen der Landeshauptstadt herrschende Stimmung bei, die sich bisher für die Vintfchgauer Bahnan gelegenheit nicht stark erwärmte, ihr nun aber freundlicher gegenübersteht, in der Erwartung, daß, wenn die Verbindung mit Landeck zu stande kommt, auch die Landeshauptstadt ihren Vortheil hätte. Abgesehen von der Heranziehung des Ver kehrs aus dem Vintschgau, legt man dort gro ßes Gewicht auf das Entstehen einer zweiten Eisenbahnverbindung aus dem Süden mit der Ventjche

würde auch sür die ganze Strecke Meran—Landeck wegen der außerordentlich großen Bauschwierigkeiten durch die Schluchten und brüchigen Lehnen des Oberinnthales von Finsterminz bis Landeck nicht glänzend sein, immerhin wäre aber der volkswirthschaftliche Werth dieser Bahn nicht zu unterschätzen. Ganz anders würde sich die Sache gestal» ten, wenn die Fernbahn zustande käme. Dann würde auch für Südtirol mit der Annäherung an Süddeutschland ein vielleicht gleichwertiges Aequivalent für den vorläufigen Verzicht

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 4
Date: 28.09.1896
Physical description: 4
etwas Eß- oder Trinkbares anznlressen sein. DaS Schlernhaus wird, so viel w>r vernehmen, mit dem 1. Oktober geschlossen werden. Winter-Vostfahrten im Nintfchgan. Der Bertehr veS Postsahrten in Vintschgan in der Winterperiode 1896/97 wurde in folgender Weise geregelt: l. Personensahrt Landeck Meran mit Poflkondukteursbegleitung vom 1. Oktober 1896. bis 3 . Mai 1897. Passagierausnahme unbeschränkt. Personenzug Nr. 314 aus Lindau an 7 Uhr 54 Min. Abends. Personenzug Nr. 11 ans Innsbruck an 11 Uhr 19 M. Abends. Landeck

30 M. Vorm. Mals ab 1 Uhr 10 M. Nachm. St. Valentin a. H. ab 2 Uhr 45 M. Nachm. Grann ab 3 Uhr t5 M. Nachm. Reschen (Postablage) ab 3 Uhr 40 Nachm. Nauders an 4 Uhr 25 M. Nachm. aus SchulS an 4 Uhr 35 M. Nachm. Nauders ab 4 Uhr 50 M. Nachm. Psunds ab 6 Uhr. 15 M. Nachm. Tösens ab 7 Uhr 15 M. Nachm. Ried ab 7 Uhr 55 M. Nachm. Prutz ab 8 Uhr 30 M. Nachm. Landeck an 9 Uhr 45 M. AbendS. Per» sonenzug Nr. 11 nach Lindau ab 11 Uhr 42 M. Adcnds. Personenzug Nr. 12 nach Iusbruck ab 4 Uhr 30 M. Früh

. Die Passagiersgebühren sind sür die Zeit vom 1. Oktober 1896 bis 31 Mai 1897 mit 8V kr. per Person und Myriameter be rechnet. U. Anschlüsse in Nauders nach und aus SchulS (Schweiz). Schweizerische Postwagenfahrt NauderS ab 8 Uhr 20 M. Vrm. MartinSbruck ab 9 Uhr 45 M. Vorm. SchulS an 11 Uhr 55 M. Vorm. Schnls ab 1 Uhr Nachm. MartinSbruck ab 3 Uhr Nachm. Nauders an 4 Uhr 35 M. Nachm. nach Landeck ab 4 Uhr 50 M. Nachm. »I. Anschlüsse in MalS nach u»^ Alidachs Bismark IMr. (Münchner Originalbencht.) München

. MalS an 10 Uhr 30 M. Vorm. nach Meran ab 12 Uhr Mittags, nach Landeck ab l Uhr 10 M. Nachm. IV. Stellwagensahrt Meran-Mals ganzjährig benützt zum Bries- posttranSporte in der Zeit vom 1. Oktober bis 30 Juni. Pässa- gieraufnahme unbeschrankt. Perionenzug Nr. 1 au» Bozen an 8 Uhr 0Z M. Vorm. Meran ab 9 Uhr Borm. NaturnS ab 12 Uhr Mittags. Latsch ab 1 Uhr 50 M. Nachm. ScklandeiS ab 2 Uhr 45 M. Nachm. LaaS ab 4 Uhr Nachm. EyrS an 4 Uhr 45 M. ikachm. EyrS ab 5 Uhr Nachm. SchluvernS ab 6 Uhr Abends Mals

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 20.11.1905
Physical description: 8
der von uns veröffentlichten Abstimnnurgen be kannt, es erübrigt uns daher nur, die geplante Einteilung der Wahlbezirke bekannt zu geben. In der Wählerklasse des adeligen großen Grundbesitzes bilden den ersten Wahlbezirk Sie politischen Bezirke Innsbruck, Jmst, Landeck, Reutte, Schwaz, Kufstein, Kitzbühel, Bozen. Meran, Schlanders, Brixen, Bruneck, Lienz, Ampezzo, fami Sem Gebiete der Städte Innsbruck und Bozen mit sechs Abgeordneten, den zweiten Wahlbezirk die politischen Bezirke Trient, Rovereto, Borgo, Eavalese. Cles

. Tione. Riva. Primiero. samt dem Gebiete der Städte Trienr undn Rvvcrcto mit vier Abgeordneten. In den Städte Wahlbezirken wählen: Innsbruck 5. Trient 2, Bozen. Rovereto, Meran je einen Abgeordneten, ferner die Städte und Märkte-Wahlbezirke 1. Sckpvaz, Hall, Rattenberg, Kitzbühel, Hopfgarten, Kufstein: 2. Jmst. Vils, Reutte, Landeck; 3. Brixen, Sterzing, Klausen, Bruneck, Lienz, Jnnichen: 4. Gries, Kältern. Tramin, Iteumarkt, Untermais. Glurns. Mals; S. Riva, Ala. Arco, Mori: 6. Borgs. Levico. Per

, Fügen, Zell-, 3. Bruneck. Taufers. Enneberg. Wuchenstern, Ampezzo. Welsberg: 4. Trient (Um gebung). Lavis, Cembra. Civezzano. Vezzano. Per- gine: 5. Cles. Mals, Fondo. MezzoloMdardo je ^>rei Abgeordnete: Die Wahlbezirke: 1. Jmst, Silz, Reutte: Z. Landeck, Ried, Nauders: 3. Schwaz. Hall: 4. Kitzbüliel, Hopfgarten: 5. Brixen. Sterzing: H. Lienz, Windifck>-Matrei. Sillian: 7. Meran, Passeier. Lana: 8. Cavalese, Fassa, Primiero: 5. Borgo, Strigno, Levico: 10. Tione, Condino, Stenico je zwei Abgeordnete

; Der Wahlbezirk Schlanders, Glurns einen Abgeordneten zu wählen. In der allgemeinen Wählerklasse Wählen je einen Abgeordneten: 1. Die Landeshauptstadt Innsbruck mit den Städten: Bozen, Brixen, Bruneck, Glurns. Hall. Jmst. Kitzbühel, Klausen. Kufstein. Lienz. Meran. Rattenberg, schwaz, Sterzing, Nils, und den Märkten: Gries. Hopfgarten, Jnnichen, Kältern, Landeck, Mals. Neumartt, Reutte, Tramin, Unter mais' . 2. die Städte Trient. Rovereto, Riva, Arco, Ala. Levico, mit den Märkten: Borgo, Cavalese. Cles. Fando

. Lavis, Mezzolomdard», Mori, Per- gine; ferner die Gerichrsbezrrke (ohne die SLidte zmd Märkte): 3. Innsbruck. Telfs. Silz. Jmst. Reutte, Hall. Schwaz, Fügen. Zell. Rattenberg, Kufstein, Kitz- Whel, Hopfgarten: 4. Brixen. Sterzing. Mieders, Steinoch. Klciu.» jen. Kastelruth. Brunexk. Taufers, Ennebevz, Wels- ..Dozner Zeitung' (Südtiroler Tazblatt) ' berg, Lienz, Sillian. Windisch-Matrei. Ampezzo Buchenstein: 5. Bozen, Sarntal, Kältern, Neumarkt, Meran, Passeier, Laim. Schlanders, Glurns. Landeck

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 21.05.1906
Physical description: 8
, das sie einer für das Kurweien so wichtigen Sache emgegen- gebiacht hatte,.. Der Ausbau der Vintschgaubahn. In den „I. N.' vom 17. d. wird in einem mit W. gezeichneten Artikel das Ergebnis der österreichisch-schneizeri. scheu Eisenbahn-Konferenz besprochen und im Hin blick darauf, daß die Schweizer den Anschluß in Wunds wünschen, zunächst der Ausbau der „bil- ligen Strecke' Pfunds Landeck gefordert. Die Südtiroler werden dann schon den Anschluß über den Ofenpaß eri>altcn und dann wird auch eininal das Stück Mals—Pfunds

ausgebaut ,verde... — Damit sollen die Südtiroler getröstet werden. Der , Ausbau der Viiitschganbahn war von unserer Seite immer von Mals bis Landeck geplant, auch zu einer Zeit, da wir aus baldigen Anschluß über den Ofenpaß oder auf den Anschluß bei NauderZ hofften. Damals waren die Nordtiroler damit auch vollkommen einverstanden — jetzt, da der An schluß näher gegen Landeck geschaffen werden soll, möchten sie wohl erst ihr Stückchen in 'Sicherheit gebracht haben — ohne Rücksicht: auf' den südlichen

Landesteil. Unsere Forderung ist nach wie vor Ansban der ganzen Strecke von Mals bis Landeck. Wir erinnern Nordtirol an die Zeit, da dort d:s gleiche Forderung aufgestellt wurde und wollen hosfen, daß der Artikel in den „I. N.' nicht einen Stimmungswechsel bebeutet. Der englische Fuhrer durch Tirol ist nun sei' tens des Landesverbandes für Fremdenverkehr zur Ausgabe gelangt. Man Rann diesen Führer in- bgzug auf Inhalt und Ausstattung den vornehmstem Reklame-Publikationen anderer Länder und Ge biete

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Bozner Zeitung
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Page 5 of 8
Date: 30.05.1904
Physical description: 8
Nr. 121. „Bozner Zeitung' (Südtiroler Tagblatt) Montag, Lm 30. Mai 1904. ^ September neu in Verkehr gesetztere Packwagensahr- txn Merwit-Trafoi 2, Landeck—Trafoi 2 und Go- inagoi-Hotel Sulden Heuer nach teilweiss geänder ter Kurslage verkehren werden, und zwar wird die Packfahrt Meran—Trafoi 2 auf der Hinfahrt durchaus um V2 Stunde früher gAegi und die Pack fahrt Landeck—Trafoi 2 von Lqnjdeck 2l) Minuten hör der Persönenfahrt Landeck—Meran abgehen und von Mals bis Trafoi 2 wie im Vorjahre ver

kehren. Die Rückfahrt dieser beiden Packfahrten bleibt ungeändert. Die Packfahrt Gomagoi-Hotel Sulden wird von Heuer an nicht mehr im Anschluss^ an die Packwagenfahrr Meran—Trafoi 2. sondern im Anschlüsse an die Packfahrt Landeck—Trafoi 2 von Gomagoi um 3 Uhr abends abgehen und in Hotel Sulden um 8.1V Uhr abends eintreffen- auf der Rückfahrt geht dieselbe von Hotel Sulden um 11.05 vormittags ab, trifft in Gomagoi um 1 Uhr nachmittags ein und erreicht dort den An schluß am die Packwagenfahrt Trafoi

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Bozner Zeitung
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Page 6 of 6
Date: 06.07.1869
Physical description: 6
an der k. k. Hauptschule. voll sind seit l S. Mai wieder eröffnet. Bis Ende Juni reduzirte Preise für Pension und Bäder. Deutscher Wirth, deutsche Küche und Bedienung. Mr nähere Auskunft beliebe man sich gefälligst zu wenden fltr S2S tLIS die neuen Bäder an die alten Bäder an «F. AU. Stellwagensahrts-Anzeige. Mit R. Juli d. I. beginnt eine neue StellmMerbilldung zwischen Räubers «nö Landeck, mit Pferdewechsel. ZW Abfahrt iu Nauders auf der Post täglich 5 Uhr früh. I Ankunft in Landeck auf der Post 11 Uhr Mittag

. ^ „ „ Landeck „ „ „ „ 1 „ Nachm. I „ „ Nauders „ „ . 7 „ Abends. Dieser Wagen influirt in Nauders mit dem dort früh abgehenden Stellwagen und Post nach Bozen und der Schweiz, in Landeck mit dem täglich Mittags abgehen den Eilwagen nach Innsbruck und dem um 4 Uhr Nachmittags abgehenden Poststell, wagen nach Bregenz. 714 3j3 Die Gesellschaft.

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 8
Date: 27.10.1905
Physical description: 8
zurückgestellt und der Antrag auf Errichtung von landwirtschaftlichen Werufszenossenschaften dem volkswirtschaftlichen Ausschüsse zugewiesen. ' Abg. Dr. v. Grabmayr begründete sodann Len Antrag, die Regierung aufzufordern, ihr? Versprechungen bezüglich des Ausbaues der WZ ntschgaubahn zu erfüllen und mit tun ichster Beschleunigung dem Reichsrate Vorlage» zu unterbreiten, durch welche die Fortsetzung der Bahnlinie Meran—Mals nach Landeck und der Anschluß an die Schweizer Bahren sichergestellt

' Walzer von Strauß. 3. Con- certino für Klarinette von Weber. 4. „Nacht lichter-Gruß' Lied von Storch. 5. Fragmente aus „Gasparone' von Millöcker. 6. Ouvertüre zu „Figaros Hochzeit' von Mozart. 7. „In der Sennhütte' Idylle von Labitzky. 8. „Pfiffig' Polka franc. von Ziehrer. 9. „Erinnerung an Josef Strauß' Walzer von Fahrbach. 10. ..Auf zum Kampf' Marsch von Thonet. Trassierung der Linie Mals—Landeck. Wir lesen in.der „N. Fr. Pr.': Die Ellcnbahn- bauleitung Meran. welcher die Durchführung des Laues

hat die Ztaalseiienbahn- verwa'uuna veraulaxt, die Ausstellung des General- projektts iür die Strecke Mals—Nauders b-s Landeck, sow e des Anschlusses an das schweizerische Bahnnetz im Un'.er'Engadin cinereigens errichteten TrassierungS- abte lung in Lanveck zu übertragen. Die Trajsie-ung der Lime nach Täufers wird hingegen von der Za^'.e.tunz Meran durchgeführt werven. Bei einer Forschvugstour abgestürzt ist, wie man den ,.J. R.' aus Bruneck vom Ä. d. M. schreibt, der Naturforscher Ernst Seidler aus Bern. Er bestieg

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Page 3 of 8
Date: 10.02.1909
Physical description: 8
. — Großer Erdsturz. Nach Berichten aus Jn>- Äien lzat ein Erdrutsch bei Cheribon ein Torf zer stört. 4lZ Einwohner sind ums Leben gekommen. ÄgchrWcu «us Eiwl. Erzherzog Engen. Aus Landeck schreibt man den „I. N.' liiiteriil 8. d. M.: Heute hat Herr Erzherzog Eugen in Begleitung seines Flügel- adjutanten Gcneralstabsobersten Schariczer, eine in jeder Weise liervorragende Tour gemacht, wel che auch sportlich interessant und bedeutend ist. Uni 8 Uhr früh fuhr der.Herr Erzherzog im Auto vom Palasthotel

vorgesort, daß diese schwierige Wintertour bestens vonstatten gehen konnte. So traf der Herr Erzherzog glücklich um 5 Uhr 20 Mkn. in Landeck zum Tee ein. Dort drückte er dem Postmeister Josef Müller, dem Arrangeur der ganzen schönen Tour, seine Zufriedenheit und die Bewunderung iiber die herrliche Partie aus. Ilm 6 Uhr kehrte er von Landeck per Auto nach Innsbruck zurück. Ehrcnmcd«iille. Das k. k. Statthalterei-Präsi- dium hat dem Mesner Joses Mayer in Gossensaß und dem Gärtner im Dienste des Stiftes

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Page 5 of 8
Date: 08.04.1907
Physical description: 8
der Bintschgau- »ahn. Die Projektierimgsarbeireni für das gene relle Projekt der Vinkschgaubahnskecke Mals- Landeck schreiten programmäßig fort. Die Vor age des ganzen Operates von Pfunds bis Mals ist demnach bis Ende April d. I. ziemlich sicher in Aussicht. Alle einschlägigen zeichnerischen Pro- jektstücke find, fertig, es wird nur mehr an dem diesbezüglichen KostenvoranWage und dein tech nischen Berichte gearbeitet. Ersterer soll bereits zrentlich detailliert gehalten werden. Betreffs der Teilstrecke

Landeck—Mmds wird gegenwärtig das «ineiMitige Projekt des Zivilingenieurs Dr. MaynSder einer Überprüfung unterzogen und einige darin als rätlich erscheinende Aenderungen ausgearbeiter. Sie Nückvorlage dieser Teilstrecke dürste bis Mitte Mai zu gewärtigen sein. Es wäre dann das ganze generelle Elaborat Landeck Mals fertiggestellt. Nach erfolgter Ueberprüfung desselben dlrrch die k. k. EUenbcchnbaudirektion teht die Ausschreibung der Tmssenreviision und Starionskommission in Sicht. Steinbruchanlage

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Page 4 of 8
Date: 24.11.1905
Physical description: 8
Projektes für die Eisenbahnlinie Mals—Nauders—Reichs grenze vom k. k. Eisenbahnministerium eine Tras sierungsabteilung mit dem Sitze in Landeck ein gesetzt worden sei, die Runde. Diese Nachricht hat in Tirol die größte Beunruhigung hervorgerufen, da ja bekannt ist, daß das von der Bauleitung der Vintschgau-Bahn in Meran ausgearbeitete, gene relle Projekt schon längst dem Eisenbahnministe- rium vorgelegt wurde und Se. Exzellenz der Herr Statthalter in der Sitzung des Landtag.'s vom dieses Projekt

die k. k. Regierung es zu rechtfertigen, daß anstatt der Durchführung der Trassenrevision über das be reits ausgearbeitete generelle Projekt für die Eisen bahnlinie Mals—Nauders-Reichsgrenze die An ordnung zur Ausfertigung eines neuen Projekte's getroffen wurde?' ^ Der Statthalter beantwor tete diese Interpellation noch kurz vor Toresschluß in der Dienstag-Sitzung wie folgt: „Was die Ftage der Fortsetzung der Vintschgaubahn gegen die Schweizergrenze einerseits und gegen Landeck an derseits anbelangt

verbundenen Gebiete Tirols eine entsprechende Förderung nicht zu versagen gedenkt. Durch das Hervortreten dieser Bestre bungen soll jedoch die Aktion der Regierung hin sichtlich der wesentlich andere Verkehrszwecke ver folgenden Fortsetzung der im Bau befindlichen VintMaubahn zunächst über Nauöers bis zur Grenze gegen die Schweiz und in weiterer Folge biZ nach Landeck in keiner Weise berührt oder gar behindert werden, vielmehr wird diese Aktion; welche der Natur der Sache

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Page 3 of 4
Date: 24.10.1887
Physical description: 4
, dieses alte, baufällige Gotteshaus in würdiger Weise zu reftanriren? (Lor»M.) Heute Montag 3 llhr Nachm. Musik der Grieser Kurkapelle im Kurhause. (Sie k. k. M- »ui> itlegrapht« Sittttio») gibr bekannt: Nachdem Zug Nr. 8 der Bozner-Mera- ner-Babn vom 1. November d. Zs. an früher verkehrt, werden von diesem Zeitpunkte ab, die Personenfahrten zwischen Landeck und Meran nach folgender Coursordnung verkehren: Meran ab 5.0V Früh, Landeck ab 2.30 Früh, Landeck an 9.45 Abends, Meran an 6.10 Abends. (Uudlich

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Page 1 of 8
Date: 06.07.1908
Physical description: 8
wird, daß durch diesen die Verzinsung der hier investierten Kapitalien, wenn nicht vollständig gedeckt, so doch sehr nam haft gefördert würde. Nun beträgt aber das w der Vintfchgaubahn bisher investierte Kapital 17.3 Millionen Kronen, die Linie Landeck—Mals ist mit 66 Millionen Kronen veranschlagt und die Fernbahn Landeck—Reutte dürfte sich auf etwa 25 Millionen stellen; es handelt sich also um ein Kapital von 108.5 Millionen Kronen, das jeden falls verausgabt werden wird. Eine Erhöhung der Rente dieses Kapitals um nur 1.3 Prozent

geeignet ist. die zu, erbauenden westtiroler Bahnen, wie nicht minder die bestehende Staats bahn über den Arlberg und Landeck-'Innsbruck in hohem Maße zn alimentieron. Durch diese Berechnung soll nur dargctan wer den, daß der Bau der Ortlerbahn Tausers^ Tra- foi—Bormio unter gar keinen Umständen ein finanzielbes Opfer bedeutet; es will aber damit keinesfalls» ein Schluß auf das Erträgnis der Hauptlinie Reutte—Trafoi gezogen worden, der zu einein offenbar falschen Resultate führen wür- ronin parodierend

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Page 4 of 8
Date: 12.11.1906
Physical description: 8
auf den Standpunkt stellt, daß. bevor auf ein Kon- ?.cssionsgesllch für die OfenberKahn eiilgetrete?» tuenden könne, es erforderlich sei. daß die Rhä- tische Balm die Konzession Martinsbruck-fMven.- österr. Gren?e in der Richtung nach Pnmds nach- suche »nd erhalte nnd daß aikch die Fortsetzung nach surr Pfunds zun« Anschlüsse an die projektierte Bahn Mals- Landeck gesichert iei. Bei dieser Sachlage schien es dem Venraltnngsrate geboten, im Sinne der ErMrnng des Eise^bahndepartenients vorzu gehen nnd

» . nobmen ?u soffen, um Wer die NnienfiAirnnz unÄ W?r die Eimnündlwg in die Station Bnn?ds der , Bob» M^ils-Landeck orientiert -n sein, sobald von österreichischer Seite diese Zlirichlußfrage auf-iewor- fen wind. Auch »nerden diese topoaratzkiichm . Plane die Möglichkeit Nieten '«nr Ermittlä'mn Kojsten der zirka 3V Kilometer lanaen Linie ^hnll —Pfirnids imd Aur besseren- Wkla.runy. ^er Fsrage deA Anschlusses in Pfunds. Für -die K>'st?n KonzessionSeinvabe und der topazraplnfchen Auf- ü-chmen bKvilligte

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Page 3 of 8
Date: 09.11.1909
Physical description: 8
die Kommission um 9 Uhr vormittags im SchnalStalhotel zusammen. Die projektierte Bahnstrecke Lande«?— PfundS. Das t. k. Eisenbahnministerium hat üb?r die Variantendetailprojekte der k. k. Trafiier- ungsabteilung in Landeck für die Teilstrecken von km 0 4 bis km 15, von km 23 512 bis km 25 036, von km 275 bis km 28 3 und von km 23 93V bis tm 2 955 der projektierten Linie Landeck—Pfunds, die einen Teil der Vinschgaubahnlinie darstellt, die politische Begehung und Enteignungsverhandlung bewilligt. Erdbeben

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Page 4 of 8
Date: 19.02.1908
Physical description: 8
an der Revolution in Tresden iin Mai 1649 steckbrieflich verfolgt lvird. nnd soll -dem Vernehmen nach beabsichtigen, sich Mer. Ztg.' ans verläßlich Quelle berichtet wird v'' Zürich, woselbst er sich gegemvärtig ailfhält was die Projekt ion-?arbeiten der Fortsetzung dieser Linie 'betiisst, in ein sortiertes Stadium zu treten. Durch die Auslösung der k. k. Eisenbahn- Pauleituug in Mcran wurden, einige Herren Funktionäre disponibel und der Trassiernngs-Ab- teilung in Landeck sowohl, als auch der Erpositur

zu vermeiden, 'die ihn ersucht habe, seine Kandidatur zurückzuziehen. Ein großer Teil der Bozner Beamtenschaft hatte in Unkenntnis davon. iir Mals zugeteilt. Daniit ist unverkennbar ><it 'Postaf'izial Johann Rohner in Bregeuz zum Poit- A'bsich-t Sr. Eizellenz des Eisenbahnministers zum I lonirollor in Meran ernannt. Ausdrucke gebracht und dürften die Ausstreuungen, j man denke an einen teillveiien Ausbau der Linie, z. B. nur an die Teilstrecke Landeck-^Pfunds. nicht! zutienen. Daß mit aller Energie

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Page 4 of 8
Date: 23.03.1904
Physical description: 8
«? auf der Vintschganerstraße vom Wagen. Ein Rad ging ihm über die linke Hand, auch a-m Kopfe erlitt er cher in Untörmais wurden beim Spielen mit einer Gsotnwschine ein' Jinger der rechten und zivei Fin gt^ der linkicin Hand weggerissen'. Für die Aintschgau- und Feru-Bahn haben die Tiroler Zontruins-Abgeardneten vor kurzem eine ausführliche Pettion von 8V Gemeinden in^Tirol an das Eisenibahnmiuiisteriiun um dön Bau der Bahnstrecke Mals—Landeck und der Fernbahn auf Staatskosten eingebracht. Sie erinnern dariw

entschlossen, sür die oftmals erhobenen Forderungen npch einmal mit aller Kraft einzutreten. Es gäbe wohl kaum iu gairz Oester reich üine Bahnlinie, deren Ausbau von der Macht der Verhältnisse und der „Notwendigkeit der Wirt,- chaftlichen Bedürfnisse' so laut gefordert wird, als die Fortsetzung der Vintschgaubahw bis zu den Schweizer Anschlüssen und bis Landeck. Wenn diese Bahn nicht bald gebaut lverde, uird zwar un mittelbar nach der hosfentljich bis 19t>6 zu gewärti- gendan Vollendung der Bahnstrecke

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Page 4 of 8
Date: 27.09.1904
Physical description: 8
Versammlung den angesetzten Zweck er- reichen möge, nomlich: vor allein eine Einigung der Interessenten über den Punkt, an welchem der von St. Moritz (Saniaden) durch das Oberengadin herakyufiühvende Strang der Albulabalm mit der projektierten Fortsetzung der nun im Bau begrif fenen Linie Meran—Mals durch das Oberinntal nach Landeck sich verbinden soll: sodanu die geeig netsten Maßnahmen zu finden, nur auf das rascheste die Projektierung und Durchführung der beiden Fortsetzungsstrecken einerseits Samaden

—Tiroler grenze, andererseits Mals—Landeck oder doch vor erst Mals—Obennntal herbeizuführen.' Klerikaler Voykott. Der Gemeiudeausfchuß iu Uderus hat eiirstimmig beschlossen, den Schmied David Ebster schriftlich zu ersuchen, dem evange lisch gewordenen Hausierer Margreiter die Woh nung zu künden. Bisher scheint sich jedoch niemand gefunden zu haben^ der es wagt, dein wackeren Grvbschmied diesen Schandbries zuzustellen. Wer die kräftigen Arme des Schmiedes kennt, dürste eigentlich wenig Lust

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Page 4 of 6
Date: 20.09.1862
Physical description: 6
um 9 Vormittag im Mayr L Comp. Maga zin, Urselmergraben in Innsbruck, vom LandeSgericht alldort. — Haus u. Grundstücke des Jakob Anegg zu Penou, A. P. 11,Sl)0 fl.. am tS. Dezbr. 3 Uhr Nachmittag« im Amtszimmer Nr. 6 beim Bezirksamt Kaltem. Erledigung «iner Posterpedientenstelle in Krumbach, im Bregenzer Walde. Gesuche bis tS. Oktbr. bei der Postdirektion in Inns bruck «inzubringen. — einer Wund- und Thierarztenstelle in Landeck. Gehalt All fl.. Gesuche bis Ende Oktbr. an da« Bezirksamt Landeck einzureichen

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