Postämter als Sammelstellen bestimmt und vom 1. März 1883 angefangen mit dem Postsparcaffendieilste betraut: Alberschwende. Algund, Antholz. Arco, Arzl, Atzwang, Balzers, Baselga di Piiw, Blumau, Borgo di Valsugana, Bozen Stadt, Bozzana, Branzoll, Bregenz, Brenner. Bruneck, Calliano, Civezzano, Cles. Condino, Dalaas, Dölsach, Ebbs. Ehrwald, Erpfendorf. Eyrs, Flavrling. Flavon, Fließ, Fondo, Fuccine, Gaschurn, Glurus, Graun. Hard, Hintermoosen, Hochfilzen, Höchst, Hörbranz, Hohenweiler, Hnben, Juzing
, Walferschain. Weer, Wenns. Vom oben bezeichneten Zeitpunkte augafaugeu können daher bei diesen Sainmelstellen Einladen für das k. k. Postsparcassenamt in Wien entgegen genommen und Einlagebücheln ausgegeben werden. (Die Trajekt-Anstalt am Bodensre.) Die Regierung hat soeben im Reichsrathe um einen Nachtrags credit von 8M,tXX) fl. nir eine Trajektal-Anstatt am Bodensee in Bregenz nachgesucht und somit wird ein langjährig projcctirtcS Werk seiner Realisirung entgegen gehen. Die Aktivirung der Trajeet
-Schifffahrt steht bekanntlich mit der zu künftigen Inbetriebsetzung der Arlberg-Bahn im engsten Zusammenhange und die gewichtigsten Gründe sprechen dafür, daß die Traiect - Sct'iff- fahrt gleichzeitig mit Eröffnung deS Verkehrs auf der Arlberg-Bahn in Betrieb gesetzt wird. Durch ein von Bregenz ausgehendes Trajekt wird nnser Schienennetz mit allen in das Boden- see-Becken einmündenden fremden Bahnen direct in Verkehr treten können. Bisher waren wir und sind es noch heute - am Bodensee blos eine geduldete
Macht, nach Eröffnung der Arl berg-Bahn und Herstellung des Trajektes wird Oesterreich im Boden see-Becken eine hervorragende Machtstellung besitzen-» unsere Bahnen werden durch das Trajekt eine langersehnte, dabei ein fache und billige Verlängerung finden. Die An lage in Bregenz wüd es ermöglichen, die Wag gons direct auf die Trajekt-Schiffe und umge kehrt von diesen auf's Land zu bringen uud wir werden mit der schweizerischen Nordostbahn, den badischen und württembergischen Staatsbahnen directe
