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Bozner Nachrichten
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Page 4 of 8
Date: 25.09.1901
Physical description: 8
. Heute um 3 Uhr Abends findet im Cafe ätusseth eine. Sitzung der Vorstehu^ des KurvereinS statt, auf deren Tagesordnung die Vorlage eines Projektes zur Umtvandlung der Talfer-Wasserrnäuer in eine Prome nade stcht.^ . . -. . ^ > Sanatorium in Gries. Mit 1. Oktober d. I. tvird das neüe' Sanatorium in Gries (ehemals Pension Navratil) eröffnet. AuS der Hüttergaffe in Gries. Die Kurverwaltung ev- jsucht uns mitzutheilen, daß die von der Habsburger Straße zum Reifplatz führende Hüttevgasse infolge

, ge währleistete Steuerfreiheit hinsichtlich der Erwerbsteuer, lvelche sie von dem genamrten Ternnne ab an demSitze ihrer Betriebs- Leitung, also in Merml zu bezahlen hat. Der Meraner Ge meinderath hat demnach nach Verhandlungen mit der Bahn die jährliche Steuerquote mit 10,000 Kronen, zahlbar durch die nächsten 10 Jahre, bemessen. Gegen diesen Beschluß rief aber der konservative Bürgerclub unter Führung des Dr. Max Putz den Landesausschuß zu Hilfe, da ihnen dieser Be trag zu gering schien

, und der Landesausschuß kassirte auch wiickltch den Beschluß des Meraner Gemeinderathes, unter folgender Motivierung: „In Verhandlung über di5 von Dr. Max Putz und Genossen gegen den Beschluß der Gemeindever- Kretung vom 20. Mai 1901 betreffend das Abkommen zwischen der Stadt Meran und der k. k. priv. B.-M.-B. wegen Ent richtung des Erwerbsteuerzuschlages erhobenen Einwendungen Hat der Landesausschuß beschlossen, diesen Einwendun- gen Folge zu geben und das getroffene Uebereinkom- znen in der im Sitzungsprotokolle

zulässig erscheint.' Die BoZen-Meraner- bahn ihrerseits ist aber weiter gegangen und hat einfach be schlossen, daß ihre Betriebsleitung nach Untermais verlegt wird, und dort ist auch thatsächlich schon die Villa Mar- got für sie gemietet worden. Die Bahn wird also in Untermais Stellern zahlen, und Meran hat das Nachsehen. „So darf sich deimMeran, schreibt die „Mer. Ztg.' zu diesem Schild- ' bürgerstück, bei jenen Herren bedanken, welche gegen den Be schlusses Stadtmagistrates, mit der Bozen-Meraner

Bahn ein Nbkonunen in der Ertverbssteuer-Zufchlags-Zahlung zu tref fen, in öffentlichcrVersammlung in heftigster Weise prote stierten, und bei jenen, welche den von ersteren ausgehenden Rekurs an die Jimsbrucker Behörde unterschrieben. Als die Bozen-Meraner Bahn damals drohte, ibren Sitz auf eine Station der Strecke zu verlegen, lachten jene Herren. Sie hat ihre Drohung nunmehr zur Wabrheit gemacht und Meran v e. r.l i ert in Folge dessen zü nächst für seinen Stadtsäckel

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Bozner Nachrichten
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Page 1 of 20
Date: 17.09.1903
Physical description: 20
»l!S- Halbjährlich „ B Bierteljäi,r^ , L ^W.Aahrg. Zur Vintschgaubahn-Versaminlung in Laas. ' Im Laufe der vorigen Woche hat uns bekanntlich die Di rektion der Bozen-Meraner Bahn eine sogenannte Berichtigung zur Rede des Abgeordneten und hiesigen Bürgermeisters Herrn Dr, Julius P e r a t h o n e r mit dem Ersuchen um Auftrahme gesandt.' Zur Klärung der Angelegenheit nahmen wir keinen Anstand, der Einsendung Raum zu gewähren. Die selbe ^Berichtigung' finden wir nun in der gestrigen „Mer. Zeitung', dabei

aber nachstehende Erklärung des Abgeord- neten Herrn Dr) Julius P e rat h o n e r, welche die Enun- ciatiön der Direktion der Bozen-Meraner Bahn in einem we sentlich anderen Lichte erscheinen läßt. In Befolg des Grund satzes „Audiuturet altem pars'' lassen wir nachfolgend auch die Kundgebung des Herrn Bürgermeisters folgen. Derselbe erklärt: . > „Durch das Gesetz vom 21. Dezember 1898 !var bereits festgestellt worden, daß das Land Tirol und die Interessenten für diö Eisenbahn Meran-Mals Stainmaktien im Gefammt

- betrage von 1,300.000 fl. aufzubringen haben werden. Hie- von entfielen auf die Bozen-Meraner Bahn 800.000 fl., da das Eisenbahnminisierium schön längst vorher von dem Um stände in Kemrtniß gesetzt Mr.,daß das Land und die Lokal interessenten zusammen in keinem Falle mehr als 600.000 fl. aufzubringen im Stande seien. Die Verhandlungen, welche die Negierung mit der Bozen-Meraner Bahn auf Grund des GesehG>vom 21. Dezember 1868 Hhrte,'kymiten fich.a^p darauf beziehen, die Bozen-Meraner Bahn

, zur Uebernahme dieser 800.000 fl.' Stammaktien zu bewegen, richtiger jene Gegenleistungen festzustellen, an welche die Bozen-Meraner Bahn ' die Uebernahme dieser 800.000 fl. Stammaktien kni'lpfen wollte. Diese Gegenleiswngen betrafen thatsächlich den Verzicht der Staatsverwaltung auf die Herabsetzung der ungewöhnlich hohen Tarife und auf die Einlösung der Bahn durch den Staat, ferners die Nichtkonzessionirung eines Ge leises, der Ueberetscherbahn auf der Linie Sigmundskron- Bozen in dgl. Diese Verhandlungen

dauerten bis zum 16. Juli 1901, nahmen also ungefähr 2^ Jahre in Anspnich. Und selbst das' Uebereinkommen vom 16. Juli 1901 knüpft noch die Uebemahme der 800.000 fl. Stammaktien seitens der Bozen- Meraner Bahn an die Bedingung, daß ein spezielles Ueber einkommen über die gemeinsame Betriebsführung auf der Strecke Bozen-Mals zu Stande komme, wodurch die endliche Abwicklung der ganzen Angelegenheit abermals fast ein Jahr verzögert wurde. - - ' Ich bin überzeugt, daß der Werth, der in jenem Ueberein

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Bozner Nachrichten
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Page 4 of 8
Date: 27.08.1901
Physical description: 8
für kranke Mitmenschen geschrieben. Da die Hauptperson diese Eigenschaft nicht zu besitzen scheint, so werden diese Ausführungen auch ganz erfolglos sein. Vintschgauer Bahn. Das „Oesterr.-Ungar. Eisenbahn blatt' Vom 22. d. bringt folgende Notiz: „Die zwischen den Vertretern der Regierung und der Bozen-Meraner Bahn in Betreff des von der letzeren zu den Kosten des Baues der Vintschgauer Bahn zu leistenden Beitrages gepflogenen Ver handlungen haben, vorbehaltlich der von den zuständigen Res sortministern

noch zu ertheilenden Genehmigung eine Verstän digung in Bezug auf alle hiebei in Betracht kommenden Fragen angebahnt. Nach den diesbezüglich getroffenen, beziehungs weise in Aussicht genommenen Vereinbarungen verpflichtet sich die Bozen-Meraner Bahn, den Betrag von 1.6 Millionen Kro nen gegen Uebernahme von Stammaktien der Vintschgauer Bahn zu den Baukosten der letzteren beizusteuern. In Folge dieser Betheiligung an der Kapitalsbeschaffung für die Vintsch gauer Bahn wird die Bozen-Meraner Bahn selbstverständlich

für den weiteren eigenen Jnve- stitionsbedarf der Bozen-Meranr Bahn hätte sich die'Gesell schaft nach den ihrerseits vorliegenden Anträgen durch wein auf die Bozen-Meraner Bahn einzuverleibendes Anleheniim Höchstbetrage von 3 Millionen Kronen zu beschaffen. In der Voraussetzung, daß es im Interesse eines möglichst öko nomischen Betriebes liegt, die Betriebsführung in einer Hand zu vereinigen, ist der einheitliche Betrieb der Bozen-Meraner Bahn und der Vintschgauer Bahn in Aussicht genommen und kommt hiebei

als betriebführende Unternehmung in erster Linie die Staatseisenbahnverwaltung, in zweiter Linie die Südbahn, in dritter Linie die BozenMeraner Bahn in Be tracht. Es ist ferner in Aussicht genommen, daß die Bozen- Meraner Bahn für die gesellschaftliche Linie neue, dem Ver- kchrsbedürfnisse entsprechende Tarife vorlegt, wobei selbstver ständlich auf dajs der Staatsverwaltung zustehende Recht einer Tarifherabsetzung gebührend Bedacht genommen werden wird. Außerdem wurden die aus dieser Beitragsleistung

sich ergebenden anderweitigen Fragen, sowie die Behandlung der von der Gesellschaft zu übernehmenden Stammaktien im Falle der Einlösung der Bozen-Meraner Bahn geregelt. Diese Ver-> einbarungen wurden der Natm: der Sache nach an mehrere Re- solutivbedingungen geknüpft. Insbesondere würde das Ueber einkommen nicht in Kraft treten, wenn nicht rechtzeitig über die künftige Betriebsführung Abmachungen zu Stande kom men, oder wenn die Staatsverwaltung das konzessionsmäßige Einlösungsrecht rücksichtlich der Bozen

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Bozner Nachrichten
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Page 1 of 8
Date: 27.03.1906
Physical description: 8
»»ß.? Jährlich Kronen IS.-^ Halbjährlich. «.TS Merteljährl.» »H« Nr. «S > Dienstag, ÄTVMärs 1906 Verwaltnngsrathssitzung der Vinschgau- bahn. . Ä? ds. fand in Wien eine Verwaltungsrathssitzung oer vintschgaubahn statt, welcher u. a. Präsident Dr. Julius P erat honer als Vorsitzender und Dr. Josef Tinzl beiwohnten. Der Meraner Bürgermeister Dr. Weinberger/ der snn Fernbleiben entschuldigt hatte, betraute Dr. Tinzl mit seiner Stimmenführung für diese Sitzung. 5. - Aber den Verlauf der Sitzung wird aus Wien

folgen des Kommunique übermittelt: ? ^ ^ Tagesordnung: „Berathung Über die deni . - Elsenbahnministerium zu erstattenden Vorschläge in Be ttest der Erstellung der Tarife für die-Vintschgaubcchn.' Herr -vaurath Groß eröffnet dieDebatte mit der Erklärung, das; ole gesellschaftlichen, auch der Bozen-Meraner Bahn ungehöri gen Vevvaltungsrathsmitglieber, um den gegenständlichen ^'Men der die Interessen des Landes Tirol und des von oer Vintschgaubahn durchzogenen Gebiete vertretenden Ver

eingenommene Standpunkt, wonach auf en Linien der Bozen-Meraner Bahn und der Vintschgaubahn ln 'heitlicher Tarif zu erstellen wäre, hervor- wird. Herr Dr. Werner verliest bas nachstehende sei- ns der Bozen-Meraner Bahn an die Vintschgaubahn im gegenstände gerichtete Schreiben vom 15. Marz 1906, Zahl und zivar: Vintschgaubahn, zu Händen des geschäftsführen- s. .^Awaltungsrathes Herrn k. k. Regierungsrath Dr. Sieg- Werner, Wien. Mit Bezichung auf die am 13. Febr. k. k. Eisenbahnministerium abgehaltene

5 r c ^ ^le 1. Klasse auf 9 Heller erhöht werden soll» ' o ferner für Tour- und Netourkarten eine 20prozetltige jl3. Jahrg. Ermäßigung zur Einsilhrung kommen sollte. Wir glauben, daß die Tarife eben darum nicht zu hoch gehalten iverden' sollten, weil es sich hier um einen erst zu schaffenden Verkehr handelt. Durch diese unsere Meinungsäußerung wollen wir aber der Beschlußfassung der Vintschgaubahn in keiner Weise vorgreifen. Achtungsvoll! Für die Direktion der k: k. priv. Bozen-Meraner Bahn: Groß m. P.' - Nachdem

noch Herr Dr. Werner in ausführlicher Weife die in Frage kommende Rechts- und Sachlage auseinander gesetzt, nimmt Herr Dr. I. Tinzl das Wort und führt aus, daß er den Standpunkt der Negierung, wonach ein Einheits satz für beide in Frage kommenden Linien erstellt werden solle, nicht akzeptieren könne, weil hiebei aller Voraussicht nach zur Grundlage der sohoheTarif d e r Boz e-n- Meraner Bahn genommen würde und die km besten Falle hiebei eintretende Reduzierung dieses letztgenannten Tarifes

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Page 3 of 8
Date: 11.02.1905
Physical description: 8
-Jnnsbruck. ? Gruppe 91: Mineralquelle n. Goldene Medaille: Levico-Vetriolo. ^ 1 Sanitäre Einrichtungen, Kur- und Hotel- . Wesen. Gruppe 140. Goldene Medaille: Kurverwaltung von Meran; Kurverwaltung von Gries-B ozen; Kurverwal tung von Jgls; Alpentherme Brennerbad; I. Effenberger- Bregenz; Karl Landsee-Jnnsbruck; Teppner Feldner-Warm bad, Vlllach; F. S-taffler - Bozen; k. k. priv. Südbahn- gesellschaft-Wien. Gruppe 141. Großer Preis: Die „Deutsche und Tiroler Alpengesellschaft in St. Louis

. Am 6. ds. wurde in Sie be n e i ch (Bezirkshauptmannschast Bozen) eine Eisenbahn- Telegraphenstatwn der k. k. priv. Bozen-Meraner Bahn mit beschränktem TaMenste eröffnet, welche zur Annahme und Beförderung von Staats- und Privat-Telegrammen ermäch tigt ist. Tod eines Kindes. Gestern? Nachts starb in Gries das Töchterchen Car o l a des Herrn Robert und der Frau Ottilia G a st e iner. Es ist dies innerhalb Jahresfrist das zweite Mal, daß den tieftrauernden Eltern ein Kind zu den Engeln abberufen

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Bozner Nachrichten
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Page 1 of 24
Date: 13.09.1903
Physical description: 24
wir von der Direktion der Bozen-Meraner. Bahn fol gende Zuschrift: Bei der Sonntag', den 23. August 1903 in Laas stattgehabten Versammlung, welche die Vintschgaubahn und ihre Anschlüsse behandelte, machte Reichsrathsabgeordne ter Herr Dr. Per a t h oner folgende/ die Bozen-Meraner Bahn betreffeiide Aeußermig, wobei wir nach dem Berichte der „Mer. Ztg.' zitiren: „Vom Dezember 1898 bis- Juli 19l)Z ^ ist die Zeit über die Erledigung sehr schwieriger Fragen da hingegangen. Besonders diffizil ist jene mit der Bozen

-Me- raner Bahn gewesen. Deren maßlose Forderungen mußten auf das entsprechende Maß herabgedrückt werden u. s. w.' Um ähnlichen Vorwi'lrfen dm Boden zu entziehen, gestatten wir uns nachstehende knappe Darlegung des Thatbestandes: Die Bozen-Meraner Bahn war niemals in der Lage, aus An laß der Vintschgaubahn oder aus irgend einem anderen Titel Forderungen zu stellen und der Sachkundige wird zugeben,' daß dies ja nach der Natur der Sache von vorneherein ganz ausgeschlossen Ivar. Richtig

ist, daß das Eisenbahnministe-^ rium seit dem Jahre 1894 mit fortwährend steigenden Anfor-^ denmgen wegeii Betheiligung an der Kapitalsbeschaffung fiir- die Vintschgaubahn an die Bozen-Meraner Bahn herangetreten ist. Von Seite der Bozen-Meraner Bahn wurden die betres- ? senden Aktenstück? stets prompt und zustimmend erledigt. Diese Verhandlungen gelangten, mit einem Protokoltar-Ueber- cinkommen am 16. Juli 1901 zum Mschlusse. Die BoM- Meraner Bahn vetpslichtete sich darin zu der für eine Bahn, von 32 Kilometern'enormen

BeitragsleistlMg von 1,600.000. Kroiren und zum Abschlüsse eines Betriebsvertrages mit der staatlichen Eisenbahnverwaltung. Aber vielleicht hat die Bozen-Meraner Bahn anläßlich dieser Betriebsvertrags-Ver- handlungen „maßlose Forderungen' gestellt, die herabgedruckt Mc hentige Nummer ist leiten ^sark.

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Page 5 of 8
Date: 07.07.1909
Physical description: 8
Tv, 6. H. Nachtschat, Jnnsbr. Tv. 7. Stefan Zando, Bozner Tv. 8. Cd. Stanzet, Meraner Tv. 9. Jos. March, Brixner Tv. 10. M. Scrinzi, Bozner Tv. 11. L. Kohl, Jahn-Landeck. 12. Karl Heinz, Meraner Tv. 13. Alfred Netzer, Jnnsbrucker Tv. 14. Al. Schwärmer, Jnnsbrucker Tv. 15. Mdolf Trethan, Jnnsbr. Tv. 16. Anton Rast. Friesen-Wattens. 17. Karl Cainelli, Jahn-Bozen. Ge nannte erhielten Eichenkränze und Ehrenurkunden. Nur Ehrenurkunden erhielten: 18. Otto Plattner, Meraner To. 19. Joach. Robeus, Bozner Tv. 20. Josef

Lauton, Meraner Tv. 10. Kamillus Petro- witsch, Jnnsbr. Tv. 11. Engelbert Tomio, Jahn-Inns bruck. 12. Julius Kob, Bozn. Tv. Ehrenurkunden: 13. Thomas Hüllrigl, Meraner Tv. 14. Karl Tribus, Bozner Tv. 15. Ulbert Durchner, Bozn. Tv. 16. Otto Reitmeier. Mühlau. 17. Viktor Hammerl, Haller Tv. 18. Josef Loinger, Wörgler Tv. 19. Josef Schweighofer, Hopfgartner Tv. 20. Paul Schmittner, Bozn. Tv. Dreikampf: 1. Alois Martinstetter, 2. Oskar Schulz, 3. Ernst Holluschek, Jnns brucker Turnverein., 4. Ludwig

Regiert, Bozner Turnver ein. 5. Vinzenz Tollinger, Haller Turnverein. 6. Josef Sepp, Jahn-Bozen., 7. Karl Hein, Jahn-Landeck. 8. Ed. Stanzet, Meraner Turnverein. 9. Karl Hirn, Turnverein St. Johann i. T. Mit dem Absingen der „Wacht am Rhein' fand das schöne Fest am Schloßberge seinen Ab schluß. Bei Einbruch der Dämmerung wurde der Schloß berg nochmals prächtig beleuchtet und nachher versammelte sich alles im „Ledererbräu' zum Festabende, bei welchem das Rattenberger Salonorchester, ein Gesangverein

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Bozner Nachrichten
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Page 5 of 8
Date: 22.11.1901
Physical description: 8
Wilhelm über die Eitelkeit des Geschenkgebers den Sieg davon getragen. Die Lektion ist hart aber verdient. Meraner Musikleben. Aus Meran, 18. November, wird uns geschrieben: Die Woche vom 16. bis zum 24. November ist in unserem Burggrafenamte Cäcilienfestwoche. Am Sams tag, den 16. hatte die Obermaiser Musikkapelle ihr Fest mit Platzmusik am Karl Ludwigplatz und darauffolgender Reu- nion im Gasthause zur Post. Diese Musikkapelle hat sich unter Karl Pichlers Leitung und unter der Protektion

, wie uneigennützige und fleißig die Mitglieder dieser Kapellen zu den Proben kommen; oft stundenweit. Die Meraner Bürger Kapelle feiert mit dem heurigen Cäcilienfeste zugleich den Abschied von ihrem bis herigen Kapellmeister Johann Grissemann, welcher durch 40 Jahre die Kapelle geleitet und dieselbe besonders auf Reisen zu Ansehen gebracht hat. Die Meraner Musikkapelle concer- tierte unter Grissemanns Leitung in Berlin und Wien, Ham burg, Bremen, Frankfurt a. M./München, Dresden, Leipzig, Straßburg

er, der bei seinem Ge schicke, Fleiß und Popularität die Meraner Bürgerkapelle zu neuem Leben wieder bringen wird. Denn er wird auch be soldet und damit verpflichtet, an junge Meraner Musikunter richt zu ertheilen, um für die alte Garde junge Kräfte zu ge winnen. Ueber die eminenten Leistungen der Curmusik unter Meister K lingers vortrefflicher Führung etwas zu sagen, ist unnöthig, weil zu bekannt. Wir kommen nun zur Kirchen musik. Dieselbe führt seit 2 Jahren nach Sailers Tode Herr Lambert Streiter, Weltpriester

. Derselbe stammt aus der Regensburger Schule, ist somit Cäeilianer und zwar wird er als ein bedeutender angesehen und ist Diözesan-Präses des Cäcilienvereines von Trient. Herr Streiter verstand es, in diesen zwei Jahren die glückliche Lage voll und ganz auszu nützen. Er gewann für seinen Kirchenchor die Mitglieder der Curkapelle so viel es nöthig hat, die Mitglieder des Meraner Männergesangvereins uns die ausgezeichnete Concertsängerin „Bozner Nachrichten'

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Bozner Nachrichten
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Page 2 of 24
Date: 13.09.1903
Physical description: 24
A „Bozner Nachrichten^, Sor lverden mußten? Wir werden sehen: Am 16. Juli 1901 wurde die staatliche Betriebsführung prinzipiell festgestellt — obschou die Bozen-Meraner Bahn nicht im Zweifel ist, daß damit die weitere Verkehrsentwicklung auf das schwerste go Mdigt wird—; mn 14. Dezeilrber 1901 erhielt die Bozen- Meraner Bahn den ersten Enttvurf eines Betriebsvertrages zugestellt und am 8. Februar 1902 tvaren sämmtliche Verein barungen perfekt. Der Sachkundige wird zugeben, daß, um dieses Ziel

in so kurzer Zeit zu erreichen, beide Theile mit be stem Willen bearbeitet haben müssen. Herr Staatsbahndirek tor Hofrath Drahtschmidt,, welcher die Verhandlungen persön lich führte, sah sich veranlaßt, der Bozen-Meraner Bahn mit Schreiben vom 3. März 1902 für das an den Tag gelegte Entgegenkommen und die objektive Behandlung der Angele genheit zu dankeir. In der Meraner Bahnhoffrage endlich, an der die Bozen-Meraner Bahn nur indirekt interessirt ist, hat sie wiederholt ihre guten Dienste angeboten

, um möglicher weise eine Verständigung zu erleichtern. Aus dieser gewisser maßen aktenmäßigen Darlegung geht hervor, daß Herr Reichs- rathsabgeordneter Dr. Pevathoner, als er jenen Ausspruch that, über die thatsächlichen Verhältnisse nicht unterrichtet lvar. Die Bozen-Meraner Bahn hat ein handgreifliches In teresse an dem ehesten Baubeginne, damit die Verzinsung für die geleistete Stammaktienzahlung aus dem gesteigerten Ver kehre, wenigstens theiltveise gedeckt werde. Die tvahren Ur sachen

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Page 6 of 28
Date: 21.02.1904
Physical description: 28
Platz zur Abhalbrng des Käse- maÄes sei^ ob es nicht sehr angezeigt wäre, diese Düfte und^ das Striche des M aÄes anderswohin zu verlegen, wo sie weniaxr belästigend einpfunden werden. Auch in Hülsen- früchteii, lr^che.jn ziemlicher Menge zu Markte gebracht wur den, fand ein starker. Umsatz statt uiÄ sowohl hiefür als für Käse wurden gute Preise gezahlt, wie sie übrigens auch im KlÄnhandelMÄHang. imb -'gäbe sind. Italienische Oper in Meran. Morgen, Sonntag, halb 4 llhr nachmittags, geht im Meraner

de Angclis, der be reits Mn erfolgreiche OpenrkoiWonierte, fand in einem aus verkauften Konzert des Meraner Kurhauses einen selten durch schlagenden Erfolg, der ihnen auch am heutigen .Samstag- Abend ein ebensolch gefülltes Har^ bringt, feierte ferner in okAeMM^ev-Oper, vorgestern- mrd gestem im Meraner Stadt theater/das zlnn Erdriicken gefilllt lvar, im Vereine mit den Meraneir Theaternütgliedern — ivie die Meraner Blätter be richten -—förmliche Triumphe. Es ist demnach wirklich em- pfehlenswerth

, die Oper oder vielmehr das „Lyrische Drama' „Manon Lescaut' sich anzuhören mrd dazu am Sonntag nachmittags die Fahrt nach Meran mcht zu scheuen. Die TheaterPreife sind als Nachmittagsvorstellung ermäßigt. Das heurige Früjahrs-Meeting auf dem Meraner Jnter- uationalenSportplatze findet am 19. und 20. März statt mid zwar komuten an beiden Tagen je drei Preise zur Austra gung Smnstag: Preis von Baden, 600 Kr., wovon 600 Ki-mren vom Badener Trabrennverein, Kilometer-Rekord 1' 55, Distanz 2600 Meter

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Page 5 of 24
Date: 22.02.1903
Physical description: 24
. Concert-Saisou in Gries. Die Grieser Kurverwaltung hat bis jetzt für den Kursalon folgende Concerte festgesetzt: Anfangs März: Kammervirtuose Hugelmann; 18. März: Violoncellist Theobald Kretschmann, Mitglied der k. k. Hof oper und Pianist Theophil Richter ans Wien; 23.Mä^: Süd deutsches Männer-Quintett aus Nürnberg; 3. April: Hof- Opernsänger v.R ittershaus; 15. April: Clavier-Humorift O. Lamborg. Am tt. März hält im Kursalon der bekannte Forscher Dr. Phil. Curt Böck einen durch Lichtbilder illustrier

en.Vortrag über das märchenhafte Land Nepal. Faschingsunterhaltung von Gymnasiasten. Am Don nerstag, den 19. Februar hielt die Septima des Gymnasmms - eine Faschingsünterhaltnng im Bräuhause zu Gries ab. Der Saal war schön dekoriert und fei an dieser Stelle der lobl. ^Kurverwaltung Gries, dem lobl! Veteranenverein und der 'chrwürd. Frau Oberin des Nainerilm herzlicher Dank für die Überlassung der Dekorationen abgestattet, Unter den werthen Gästen befanden sich die Herren Professoren P. Engelhardus

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Page 5 of 8
Date: 27.09.1904
Physical description: 8
und Hochzeitsjubiläum. Ein Sohn des Meraner Sattlermeisters und Hausbesitzers Johann Nußbau m e r. Fr. Konrad, Benediktiner des Stiftes Marienberg, feiert am Sonntag, den 2. Oktober, in der Meraner Pfarrkirche Primiz. Gleichartig begehen die Eltern des Primizianten das Fest der silbernen Hochzeit. Todesfälle. An Atzwang ist vorgestern Frau Filomena Aster, geb. Schranz, Stationschefs-Gattin, nach längerem, mit Geduld ertragenem Leilen im 67. Lebensjahre gestorben. Die Theilnahme für Hrn. Stationschef Aster

- Meraner Schnellzüge (München ab 8.26 Uhr vorm., Meran an 6.33 Uhr; Meran ab 12.13 Uhr mittags, München an 9.44 Uhr nachts) eingestellt. Anfänglich wollte man diese Züge wenigstens noch im Oktober fahren, ist aber davon abge standen, weil die österreichische Südbahn diese Züge Dr nicht nöthig erklärte. Damit ist — sagt obgenanntes Blatt auch nach unserer Anschauung sehr treffend — diese Bahn sehr besichtig. Gerade im Oktober reisen sehr viele Fremde und auch Münchner nach Südtirol, es wäre

über Jnns- bruck-Landeck nachfahren. In Schlanders schließt sich der Gesellschaft Abg. Dekan Schönasinger an. Ueber Land eck werden morgen in Nauders noch die Herren Luzian Brunner, Verwaltungsrath der Bozen-Meraner Bahn aus Wien imd Bürgermeister Greil, sowie Ingenieur I. Riehl aus Inns bruck eintreffen. Welche Herren aus der Schweiz der Einla dung folgen werden, ist heute noch nicht bekannt. Die Kon ferenz im Hotel „Post' in Nauders dürfte den ganzen Vor mittag in Anspruch nehmen

und soll dann ein offizielles Kommunique von den Handelskammern ausgegeben werden. Die Meraner Gemeindevertretung begrüßte in ihrer Aus schußsitzung am Samstag in einer einstimmigen Entschließung die nach Nauders einberufene Versammlung von Interessen» ten aus Nord- und Südtirol, aus dem Engadin und gibt sich der frohen Hoffnung hin, daß diese auch von den Vertretern, des österr. Eisenbahnministeriums, der Statthalter«, dem Landesausschusse und der k. k. Bauleitung der Vintschgaubahn freundlichst beschickte Versammlung

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Page 5 of 40
Date: 10.10.1909
Physical description: 40
wieder auf- ^ M sollen glaubte. Wenn aber (der Herr Etschländer 'M ? ^nU' habe ichinicht das.mindeste dagegen ein-^ sickt ^uchiwilt^uch-gerue.'joon.- meiner irrtümlichen Aa-f n^nch abbringen, lassen. .Ein anderes Wal.wolle Bibers ' err-wyhl seineMeinungsfreundlicher zum Besten geben. Wsch es . > - x, U — ^ KaWZWs KyMMtiM WMe-M!d Einen seltenen Erinnerungstag begeht am 10. ds. der Ehrenkapellmeister der Meraner Burgermusikkapelle, Pfarr organist Johann Grissemann. Mit Magistratsbeschluß vonl Z. August 1869 tvaren

ihm nämlich die Stellen als Kapell meister der Meraner Bürgerkapelle und als Vizeorganist am Psarrchore verliehen worden, die er am 10. Oktober^ des gleichen Jahres antrat. Im Sommer vorher war er als be geisterter Landesverteidiger an die Westgrenze'des Landes gezogen^ Grissemann verstand es. bald, sich aus Bürgern und Bürgersöhnen eine Garde zu bilden und die Kapelle aus eine hervorragende Leistungsfähigkeit zu heben. Es began nen auf Anregung G-rissemanns jene bekannten Reisen und Konzerttouren

des Meraner Männergesangvereines, als dessen Dirigent er bis 1898 fungierte. Bis 1891 war er auch Direktor der-Meraner Kurkapelle, in jener Zeit kein angenehmes Amt, da mit be scheidenen ^wanziellen Mitteln Gediegenes geleistet werden mußte. Wiederholt versah Grissemann interimistisch die Chorregentenstelle an der Meraner Stadtpfarrkmche und ist heute nochmals 73jähriger Organist .daseM. Mr? die Mera ner VoWschausPiele besorgte Grissemann das Musikyrran- geiyent und hat -heute noch die Leitung

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Page 4 of 16
Date: 22.07.1900
Physical description: 16
die Seuche bald wieder verschwinden und nicht weitere Ge biete betroffen werden. Vorderhand ist aus den Alpen Futter genug vorhanden, so daß es nicht nöthig sein wird, wie dies vor 2 Jahren der Fall war, Heu zur Fütterung der Thiere dorthinaus schaffen zu müssen. Von den vor zwei Jahren erkranten Thieren ist bis jetzt kein einziges Stück von der Seuche befallen worden. Kozen-Meraner Kahn. Gestern fand, wie die „N. Fr. Pr.' meldet, im Eisenbahnministerium eine Con- serenz zwischen den Vertretern der Bozen

-Meraner Bahn und der Ueberetscher Bahn statt: Die Ueberetscher Bahn hat seinerzeit bei dem Eisenbahnministerium um die Legung eines besonderen Geleises zwischen Sigmundskron und Bozen, wo die Ueberetscher Bahn in die Geleise der Bozen- Meraner Bahn einmündet, angesucht. Die Bozen-Meraner Bahn hat dagegen Einwendungen erhoben, und, um die Ausführung dieser Absicht zu verhüten, sich bereit erklärt, den Oberbau zu verstärken, da die Ueberetscher Bahn die Nothwendigkeit eines besonderen Geleises

damit begrün dete, daß der Oberbau der Bozen-Meraner Bahn für die schweren Maschinen der Ueberetscher Bahn zu leicht sei. Die letztere lehnte bisher diesen Vorschlag der Bozen-Me raner Bahn ab. Die Conferenz ist vermuthlich zu dem Zwecke einberufen worden, um eine Einigung zwischen den beiden Unternehmungen zu erzielen. Abgestürzt. Am Dienstag, entfernte sich von Verdins eine dort zur Sommerfrische weilende alte Frauensperson namens Magd. Götfch aus Meran und kehrte nicht mehr zurück. Nach langem Suchen

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Page 5 of 8
Date: 23.10.1900
Physical description: 8
«z-r. Ä-5 - ..Wozaer StaikriHte«' Groffnnngsfest auf dem Meraner Sportplast^ Unter außerordentlich zahlreicher Betheiligung — auch Bozen war stark vertreten — hat gestern Nachmittag in Meran die Eröffnung des neuen, prächtig gelegenen und sehr zweckmäßig angelegten, geräumigen Sportplatzes auf Nntermaiser Gebiete stattgefunden. Ein elegantes Publikum Mte die Tribünensitze, aber auch die Plätze um die Renn bahn waren von einer schaulustigen Menge dicht besetzt, das Arrangement lag in den Händen

bewährter Meraner Sportsmens, die Anordnung der Nadrennen besorgte der Meraner Radfahrer-Verein „Burggräsler'. Von Bozner Vereinen waren am Sportplätze vertreten: Bozner Rad fahrer-Verein, Radfahrer-Verein „Bahnfrei', Radfahrer- Verein „Tyrolia' undGrieser Radfahrer-Verein „Vorwärts'. Die Witterung war kühl und angenehm, auf den Kämmen der den aussichtsreichen Platz umrahmenden Hochgebirge war miederholt heftiges Schneegestöber zu bemerken. Das Renn- Programm wurde eröffnet mit dem Wettlaufen über 100

über eine Strecke von 4000 Metern, das von Haus aus ^itie sichere Beute des allen anderen Concurrenten weit überlegenen Fr. Nag e l e (Meran) war, der als „Berufs fahrer' übrigens unter Protest fuhr. Zweiter: A.Dan n e r Innsbruck), Dritter Otto Krempl (München). Beim 'Wettlauf über die halbe englische Meile ----- 800 5 M., offen für Turnvereinsmitglieder, stellten sich neun Rivalen, durchaus Meraner, dem Starter. Sieger blieben Leo Wagner und Anton Holzgethan. Das übrige Feld war stark ausgepumpt

, aber auch die am zweiten Platz über das Zielband gegangenen Karl W e i ß und Joh. Seeber (Bozen) Leuten ihren Mann und bekundeten eifriges Training. Aas Tandem-Paar Kämpe und Nagele mußte infolge ^caschinendefectes aufgeben. Im Fiakerfahren, das den Schluß des flott abgewickelten Rennprogrammes bildete, l'egte unter lebhaften'Zurufen Michael Vogel (Meran) uut einem ebenso schneidigen als eleganten Gewann. Meraner Obst «ach CHina. Ueber Bestellung eines reichsdeutschen Händlers gehen dieser Tage aus Südtirol mehrere

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Page 4 of 8
Date: 28.09.1901
Physical description: 8
.' ^ ^ . Gegen die Bozen-Meraner Bahn lesen nnr m den heutigen ^Neuen Tir. Kimmen' folgende Notiz aus Meran: In öffentlichen und Privatkreisen wird hier vielsach die Affaire mit der Meraner Bahn besprochen. Darüber sind alle Par teien einig, daß es von der Seite der Meraner Bahn im höch sten Grade schofel und schmutzig ist, daß sie sich einer Steuer- leistmig an die Stadt Meran entziehen will, die gesetzlich ist und der alle anderen Bürger ohne jede Ausnahme miterworfen sind. Einig sind auch alle darin

geschaffen unter sehr großen persönlichen Opfern. Meran füllt vor allen den Geldbeutel der Bahn durch die meisten Frachtgebühren, die erlegt werden und durch den meisten PeHonent«r?ehr der Curgäste und bei festlichen Ge legenheiten, wie z. B. durch das Volksschauspiel. Kein In stitut und kein Privater kann sich eines solchen Reingewinnes? erfreuen, wie die Meraner Bahn. Kein Institut und kein Privater ist deshalb leichter in der Lage, die Steuer zu zahlen, als die Meraner Bahn und darum

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Page 4 of 28
Date: 14.06.1903
Physical description: 28
zu bewerkstelligen. Durch diesen vom Grasleitenkessel deutlich sichtbaren Anstieg ist ein direkter Felsenweg auf den Anter- mosakogel gefunden, der die sonst zum Anstieg benutzten Eis rinnen vermeidet. Zum Umbau der Bozen-Meraner Bahnbrücke über die Talfer. In der Nacht zum Mittwoch ist bekanntlich der dritte neue Brückenbogen In die Fahrbahn, eingeschoben und sonnt die neue Brücke für den künftigen Verkehr schwerer Züge auf der Bozen-Meraner Bahn fertiggestellt worden. Die alte Brücke, welche 22 Jahre

getreulich ihren Dienst versehen, ist noch eben dem Tode durch Einschmelzen entgangen, da sich noch rechtzeitig Interessenten gesunde^ haben, welche dieselbe als Verbindungsbrücke über den Eisack bei der Rhomberg 'schen Fabrik in Zwölfmalgreien benutzen wollen. Die Auswechslung der alten Brücke gegen die neue erforderte besondere Vorbe reitungen und Maßregeln, denn es sollte keinesfalls der Bahn betrieb gestört werden. Neben den Bögen der alten Brücke wurden durch den Meraner Zimmermeister Rabanser

starke Holzgerüste errichtet, auf denen die einzelnen Eisentheile dey neuen Brücke, welche von der Brückenanstalt Albert Milde u. Co., Wien, geliefert ist, zu den kühn geschwungenen Bögen Zusammengesetzt und fest vernietet wurden. Mancher Fahrgast der Bozen-Meraner Bahn dachte sich, daß neben der alten Brücke ein zweites Geleise gelegt werde, wenn er abends im Vorbeifahren den fertigen Brückenbogen stehen fah, wäre aber am anderen Morgen eines Besseren belehrt worden, weil er dann den neuen

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Page 5 of 20
Date: 09.04.1903
Physical description: 20
Liegenschaften. Ansprüche l'ic- 5. Mai an das Bezirksgericht Sterzing. — Ferner bezüg lich der dem Georg Kastl in M. Michael gehörigen Liegen schaften. Ailsprüche bis 5. Mai an das Bezirksgericht Kaltem. Versteigerung. Am 4. Mai 9 Ühr findet in Albeins an Ort und Stelle die Versteigerung der der Anna Witwe Fritz gehörigen Liegenschaften statt. Kuratel. Ueber Franz Limmerle beim Backennüller in Pirchabnick wurde Wegen Verschwendung die Kuratel ver hängt. Mißständti im Verkehre mit der Bozen-Meraner Bahn muß

man es nennen, wenn der mittags hier aus Meran fäl lige Zug fast Tag für Tag später eintrifft, als es die,Fahr ordnung vorschreibt. Der Brennerzug ist meist längst schon i- i, bis sich endlich der Meraner Zug gemächlich emfindet. Wer von Meran kommend nach Lüden weiter will und etwa di- Absicht hatte, hier sein Mittagu-ahl einzunehnien, Hai nick: ^eit. zmn Essen, da der Südbahnzug südwärts pünktlich ab fährt. Gestern kam eine Herrschaft aus Meran, welche bei ihrer Abfahrt in Meran telegraphisch

ein Mittagmahl „auf den Tisch gerichtet' bestellt hatte. Dem Auftrage wurde sei tens der Bahnhofrestauration pünktlich entsprochen, der Me iner Zug kam aber glücklich wieder so spät, daß die Herrschaf ten das Essen liegen und stehen lassen nulßten, um sofort den Aug nach Süden zu besteigen. Derartiges wiederholt sich oft, und das; es nicht die!größten Schmeicheleien sind, die bei solchen Gelegenheiten über die Meraner Bahn laut werden, ist selbstverständlich. Da die Meraner Bahn in ihrer Aus- gangsstatiou

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Page 4 of 8
Date: 24.11.1905
Physical description: 8
, über Errichtung von Viehzuchtgenossenschaften, Stierhaltung Und die Noth- tvendigkeit der Errichtung von Eberstationen halten. Als Einnahmen der Tiroler Lokalbahnen werden uns für die Zeit vom 1. Jänner bis 30. Sept. ^905 folgende Zählen mitgetheilt. Die in Klammern beigesetzten Zahlen be deuten die Differenz in dergleichen Zeit des Vorjahres: Achenseebahn K. 75.757 (-5- 177), Bozen-Meraner Bahn . 907.867 '151.38?) Jimsbriick-Hall 207.827 26.150), Jnnsbnlcker Mittelgebirgsbahn 87.606 6752), Mendelbahn 121.783

desselben fand man eine Serie von Min zen, größtentheils Vierer der Meraner Münzstätte aus ver Zeit Leopold des Dritten und Friedrichs mit der leeren Tasche, darunter auch ein Exemplar jener seltenen älteren Einission, welche den Tiroler Adler ohne Bindenschild zeigt. Die Leo- wld-Münzen sind theils Lupold-, theils LiupoldMünzen; iuch eine Kaiser Leopold-Mmze vom' Ende des 17. Jahr- bllNderts wurde geftmden; weiters eine alte Mistgabel mit viereckigen Zinken, jedenfalls mittelalterlicher Zeit entstam mend

. ^ Herr.Freytag hat diese Funde de:n Meraner Museum üöcMssen.-'-/Bei Kanalisierung in der Nahe des Cafe Kronprinz in Meran eine eiserne Schweinöfigur. trohl eine sehr'alte Votivgabe, gefunden; nicht weit daron eine rö- n'.ische Münze aus der früheren Kaiserin, eine gleichzeitige Varbarenfälschung. Bei Abbruch der Hämer in der Post- gasse ward ebenfalls ein schöner Münzenfuiw gemacht, von dein aber nur ein noch vorhandenes Stück des Mailänder Her zogs Ludovico Sforza für das Meraner Museum' gerettet

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Page 5 of 24
Date: 08.10.1905
Physical description: 24
- j Mission über das Projekt der Erlveitenmg der Station Bozen- Gries. . Leider konnte die Komnrission von der Ermächtigung, den Baukonsms „ex conunissione' zu ertheilen, keinen Ge brauch machen, weil, wenn auch seitens der Parteien und der betheiligten Gemeinde Anstände von einiger Bedeutung nicht erhoben lvurden, gerade ei n Faktor Schwierigkeiten, und zwar sehr Ivesentlicher 9?atn^ machte, von dem man es nicht erwartet habeil würde. Die k. k. priv. Bozen-Meraner Bahn p o t e st.i e r t e ohne nähere

Begründung sowohl gegen las Projekt, wie auch gegen die Enteignung eines ihr gehörigen Grundes. Man muß es den Vertretern der k. k. Priv. Süd bahn-Gesellschaft als Verdienst anrechnen:, daß sie angesichts des Protestes eines so maßgebenden Interessenten das Pro jekt nicht einfach zurückstellten, um die dafür in Aussicht ge nommene Summe von 2,000.090 Kronen anderweitig zu investieren, sondern im Gegentheil, um der Realisierung des selben die Wege zu ebnen, der Bozen-Meraner Bahn drohte, dm . Vertrag

, betreffend die Benützung der Station Bazen- ^ries W k ü n d e n. Wenn sich auch die Bozeir-Meraner Bahn zweifelsohne wird dazu bequemen müssen, ihren ganz unbegreiflichen Standpunkt — lvenn man von einem solchen 'lrgesichts des vollständigen Mangels einer Begründung über- hanpt sprechen, kann zu verlassen, so wird die Vauausfüh- ?lng, nnt ber sogleich hätte begonnen iverden sollen, jeden- Mlls aufgeschoben, vielleicht sogar in weite Ferne gerückt. Du Bevölkerung und die Geschäftswelt

aber wird wieder geduldig tvarten müssen, bis der Stations-Misere in Bozen Abhilfe geschaffen Ivird, freilich wird sie /gegebenenfalls nicht über sehen, daß sie auch dieses wie'die hohen Tarife und die Mini- malbahn-Fährzeiten gerade der Bozen-Meraner Bahn ver sankt. ' - - - / Ein Oberbozner Roman. Im Verlage von Egon Aleisches u. Co.^-B^lin/-ist--Vor einigen Tagen ein Buch eines jluigen einheimischen ^Dichters, der Roman: „Maria Himmelfahrt' von Hans von Hoffensthal erschienen. Wir verlveisen auf die eingehendere

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Page 4 of 20
Date: 25.05.1902
Physical description: 20
4 Nr. 11^ Aus Meran, 23. Mm wird« uns geschvieben: Die Ge meindewahlen für Memn beginnen morgen und die beiden Parteitheilungen, der deutsche Bürgerverein und !de^ konservative B ü L gerkl u b hatten über die Auf stellung der Candi diäten wieder Erwartung der Meraner Bürger sich zusammen gefchlossen. Nun ist aber der weitaus größere Theil der Meraner steuerzahlen,- den Bürger weder bei dem einen noch bei dem andern dieser zwei Vereine und fühlt sich durch diesen Compromiß in ge wissem Sinne

compromittirt und als rechtlos dafteheich». Diese Bürger haben früher als Mittelpartei bei Wahlen oft dem Ausschlag gegeben, find aber später merkwürdiger Weise fallen- gelassen woden. Sie würden sich dies als Frie den- und Ruhe liebende Meraner Bürgest stillschweigend ge fallen gelassen haben wenn nicht Eandioaten aufgestellt wor den wären die bei dem fönst gesunden Sinne der Meraner! Opposition hervornlfen mußten. Es entstand also eine! spontane-Wahlbewegung in den genannten Bürgerkreisen die theilweise

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