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Dolomiten
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Page 7 of 8
Date: 25.01.1937
Physical description: 8
, aber mit dieser ist dicZmal den Rittncrn nicht bei- zukommcn. Sie Verhalten stch überlegen ruhig. Lux hier und Scotti dort leiten gleich vom Start weg den Blick den 500 Augenvaare auf sich. Ter Kanivs geht hin und her. schwebt von Gefahr zu Gefahr, von Abwehr jnm Angriff, von Tor iu Tor, Lux beginnt mit gewaltigen Fernslbüssen. die nur kurz da? Ziel verfehlen. In der K Minute kommt der erste Jubel- schrci Lnr ist wieder vorgegrngen. seinen Schuh wehrt Monglni auf der Linie av. aber Ebner ist sur Stelle und seht

Fahrzeit von •1 Min. 31.8 Sek. betrachtet und den schweren Sturz zirka 150 Meter vor dem Ziel berück sichtigt. Als Nummer 1 ist Senoner Viktor-Siust ge startet. In glänzendem Stil fuhr er mit einer fabelhaften Zeit durchs Ziel. Niemand glaubte an einer Verbesserung dieser Zeit. Dach schon einige Nummern später fuhr Strickner-Eolle Ifarco in rasendem Tempo mit einer noch besse ren Zeit durchs Ziel. Mader startet hinter Strickner und bange wartet man auf feine An kunft. wenn er noch seinen Titel

erfolgreich ver teidigen will. Da erscheint schon der bekannte ..rote Pullover' und alles jubelt. Doch ein schwerer Sturz liest ihn noch viele kostbare Se kunden verlieren, jedoch im Handumdrehen rast Moder durchs Ziel. Die Ausrufung feiner Zeit als Bestzeit des Tages wurde von der fchr grasten Zufchaucr- mcnge stürmisch begrüht. Ergebnisse: 1. und Provinzmeister 1037 Moder Fried!. W.-Sp.-V. Vipitcno. in 3 Min. 31.8 Sek. 2. Strickner Alfred. S. E. Eolle Ifarco. in 3 Min. 01.8 Sek.; 3. Senoner Viktor

. S. E. Siusi, in 4 Min. 8.4 ek.: 4. Tribus Josef, S. C. Eolle Ifarco; 5. Rudolf Straffer, S. C. Eolle Ifarco. In der Unterstuke siegte Josef Eller (Skiklub Viviteno) in 8 Min. 30 Sek.; Zweiter wurde Alfred Mayer (Skiklub Eolle Ifarco) in 8 Min. 38 Sek, Den Zuschauern hat das Abfahrtsrennen einen spannenden Kampf gezeigt, da gerade die letzten 200 Meter auf der steilsten Stelle durch das Ziel geführt haben. An manchen Stellen erreichten die Läufer Eefchwindigkeiten bis zu 80 Kilometer. Langlauf tttn

de» Dolonnten-Pokal auf der Seiferalpe. Gestern, Sonntag, wurde der Langlauf um den „Dokomiten'-Pokal auf der 18 Kilometer lan gen Strecke Sckmffkaus Icaro—Schuffhaus Dellai ausgetragen. Die Strecke fübrt« vom Rif. Icaro in langer Runde über den Eoldknopf (2280 m). Am Ziel war eine zahlreiche Zufchauermcnge versammelt. Den Pokal errang die S. P. Val Eardcna. Ergebnisse: 1. S t u f f er Joh.. S. S. Val Gardcna. 1 St. 7 Min. 13.6 Sek.: 2. Senoner Angela. S. S. Val Eardena. 1:7:30.8: 3. Baumgartner Alois

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Alpenzeitung
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Page 4 of 6
Date: 07.09.1937
Physical description: 6
nach den meisten Rennen ausgezahlt wurden, ge nügt, um ohne weiteres feststellen zu können, daß es bei den Läufen Ueberraschungen über Ueber raschungen gab. Leandro da Bassano war der einzige Favorit des Tages, der sich auch tatsächlich behauptet, bei den anderen Rennen aber gingen ganz andere Pferde, meist die, die man sich am wenigsten erhofft hatte, als erste durchs Ziel. Das vielversprechende Programm hat die Renn- platzbesucher in noch stärkerem Maße angelockt, als an den vorhergehenden Sonntagen

, Fluoro, Ealdiero, Francoforte und Eraclea. Leandro da Bassano übernahm sofort nach dem Start die Führung. Doch je mehr sich s,Äas Feld dem Ziel näherte, umso geringer wurde der Abstand des Favoriten gegenüber Eraclea und Ealdiero und 30 Meter vor Schluß waren alle drei Pferde auf gleicher Höhe. Das rasende Finale wurde unter tosendem BeiM der Zu schauer von Leandro da Bassano für sich entschie den. Wie von einer Feder gedrückt, sauste das 'Pferd mit einem Satz nach, vorne und ging mit einer halben

Länge vor Eraclea durchs Ziel. Francoforte blieb auf halber Strecke stehen. So erbrachte Leandro da Bassano neuerdings einen Beweis seiner Ueberlegenheit gegenüber allen hier anwesenden für das Millionenrennen gemeldeten Pferden. Der Nachmittag begann auch diesmal wieder mit dem Proberennen der Pferde der Rasse „Avelengo'. Diesmal ging Fanny vor Maia (ex Cati) als erste durchs Ziel. Einen ungemein interessanten Verlauf nahm das Flachrennen um den Preis „Debarek'. Osa, ein Favorit, ging gleich

an die Spitze, und es hatte schon den Anschein, als ob ihm der Sieg sicher wäre, als plötzlich das ganze Feld aufholte. Erea kam kurz an die Spitze, geriet aber wieder ins Hintertreffen und in rasendem Galopp sausten drei Pferde auf gleicher Höhe dem Ziel zu. Dem vorzüglichen Reiter Zabrak gelang aus Alisso (fast ein Außenseiter) knapp vor dem Ziel das Letzte herauszuholen und das Pferd mit einer dreiviertel Länge Vorsprung zum Sieg zu führen. Osa wurde zweiter, Crea dritter. Für Siegwetten auf Alisso

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Dolomiten
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Page 4 of 6
Date: 28.02.1938
Physical description: 6
Stofflager, sowie fertige Mäntel und Kostüme billigst. S86M Folie schasst es Gr brnttcht für die 20 km 50:50 Minuten uttb fährt mit 3 Minuten Vorsprung vor Ferrari durchs Ziel -- Mustergiltige Organisation — 1? Fahrer am Start Man niußte die Strecke des gestrigen Quer- feldein-Radrennens gesehen oder gar in ihren kitzligsten Stellen begangen haben, um eine Ahnung von der Leistung zu bekommen, welche die Fabrer oufbringen mußten, um hier zu einem Erfolg zu konnnen. Erst

eine be sondere Aziebung. Wenn man die vielen Zu schauer am Start oder die begeisterte Menge, die in zwei langen Mauern die Straße zur Theaterbrücke einsäumte, am Ziel und die vielen Zaugäste längs der Strecke sah. die sich an den interessantesten Stellen aufgestellt hatten, mußte man obne weiteres zugeben, daß das Interesse für den Radsport in Merano besteht, oaß er hier viele Anhänger zähst. Die guten einheimischen Kräfte, über die unsere Radsportsektion derzeit verfügt, wir denken «m Folie, Kuppelwiescr

usw., tragen natürlich ihren Cutteil zur Hebung dieses Interesses bei. Der Beifallssturm, mit dem das Eintreffen Falles am Ziel von der Menschenmenge begrüßt wurde, war beredt genug. Organisation und Streckenführung des garrzen Rennens, das als ein Wagnis des ausrichtcnden Bereines empfunden werden konnte, aber zu einem überragenden Erfolg der tatkräftigen Leitung der Radsportsektion der Merano Sportiva und ihrer Organisatoren wurde, war wieder vorzüglich. Die Strecke des Querfeldein-Raürennens

Falles für die 10 Kilometer lautet: 23:40 Minuten! Dem Ziele zn Folie, der die erste Runde bereits führte, gab seinen Vorsprung nicht mehr auf und zog auch in der zweiten Runde an der Spitze des Feldes über die Strecke. Unaufhaltsam zog er seinem Siege zu. der zeigt, welche Form derzeit unser Rennfahrer aufwerst. Am Ziel vor dem Hotel „Continental' hatten sich zahlreiche Zu schauer eingefunden. 1l. a. war auch der poli tische Sekretär anwesend. Frisch und mit lächeln dem Gesicht, dem man die Mühen

des 2y Kilo meter Querfeldcin-Radrennens keineswegs an sah, fuhr Folie unter dem Beifall der Menge durchs Ziel. Mit 3 Minuten Abstand folgte Ferrari Ottorino. Wertungsliste: 1. Folie Josef, Sektion Radsport der Merano Sportiva. der die zwan zig Kilometer in 80:50 Minuten .zurücklegte. 2. Ferrari Ottorino, Radfahrerverein Bol- zcno. in 53:10 Min.; 3. Berteotti Balerio. Velosport Trcnto. in 83:10 Min., um eine Rad länge zurück; 4. Kuppelwiescr Franz, Radsport sektion der Merano Sportiva. in 51:31 Min

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Alpenzeitung
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Page 4 of 6
Date: 11.10.1935
Physical description: 6
, und schon scheint über seinen Sieg kein Zweifel mehr zu herrschen. Jedoch gerade im entscheidenden Mo ment lassen seine Kräfte sichtlich nach. Hat das 3400 lange Hindernisrennen feine Schlagkraft überstie gen? Nachdem der Vorsprung von 50 auf etwa 15 Meter zurückgegangen war, erfolgte der Sturz des Pferdes. Sein Nachfolger Violante hat nun leich tes Spiel und erreicht mit erhöhtem Mut das Ziel, Aleramo zehn Pferdelängen hinter sich zurück lassend. Im Preis der Stadt Bolzano mit sechs Einge schriebenen

und 5 Gestarteten, revanchiert sich He- raclea gegen Zolla verde, der es im Noviziatopreis hat nachgeben müssen; das von der Provinzhaupt- stadt gestiftete Andenken wurde ihr, als erste Preisträgerin, und Ugolino della Marca zuteil. Goletta, welche den Reiter abgeworfen hatte, .langte.führerlos.am Ziel ein. den Duca di Piftoia-Preis auf 3800 Meter stellten sich von den 13 Gemeldeten nur fünf zum Start ein. Der Wettstreit des angemeldeten ungarischen Pferdes Monopol mit Welcome hätte sich sehr span nend

gestaltet, aber da der Ungar nicht eingetrof fen war, häuften sich die Wetten auf den Braunen des Baron Berlinghieri, obwohl er beim Jagdren nen am vergangenen Donnerstag auf seinem Sturze den braven Menichetti abgeworfen hatte. Welcome, anfangs ganz am Ende, dann zu zweit mit Albako, rückt allmählich unter allgemeinem Applaus vor und überflügelt am Ziel um vier Pferdelängen den letzten Gegner Saccarosio. Zu Ende eine Ueberraschung: Tacca, das fünf jährige Pferd aus dem ^tennstall der Val Castel lana

, mit dem Ungar Jeney, dem Besitzer von Mo nopol als Jokey, gelingt es, dreiviertel Pferdelän gen vor dem Ziel den Favoriten des Rennens, Jahgayuta, mit ungestümer Eile zu überholen und als erstes das Ziel anzulaufen. Nach Abschluß des Tagesrennens konnte sich das Publikum noch am ergötzlichen Galoppreiten eini ger in den Großen Preis von Merano eingeschrie bener Rennpferde erfreuen. Nun die einzelnen Ergebnisse: Val Venosta-Preis (zu oerkaufbaren Pferden). Lire 8000, Meter 1700: Lupaiola (Ausonia-Stall

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Alpenzeitung
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Page 4 of 8
Date: 08.10.1939
Physical description: 8
in Monza ab, wo sie im Rennen um den „Premio del Parco' als vierte vor Jsoletta durchs Ziel lies. Lorenzini ^ C.te Prof. G., Lacca; Loren zini C.te Prof. G., Milla; Scuderia Do lomiti, Maziwa; Miani G., Turriaco; de Montel Nob. G., Varenna. 4. Rennen: (Um 14.30 Uhr). „Preis Val Martello'. (Jagdpferde, Herrenrei ter). Ein Erinerungsgeschenk an den Reiter des Siegespferdes und Lire 10.000. Für Drei- und Mehrjährige je der Raffe und Herkunft. Meter 2400. Guglielmi Ten. E., Aemilia Ars; Carlini C., Dare

Ten. L-, Sumete; Barendson Magg. G,, Gladia tore; Banti Ten, Col., Greca: Graziani di S. S. Col. Nob.. Badila; Vitale Ten. E„ Diavolina, 7. Rennen: (Um 10.30 Uhr). „Preis A. C, I, G.'. (Hürden, Herrenreiter). Ein Erinnerungsgeschenk an den Reiter des Der Große Preis von Merano bedeu tet den Höhepunkt der jährlichen Renn- veranstaltungen unserer Stadt. Er bildet nicht nur das Ausnahmeprogramm eines Tages, fondern verfolgt den Zweck und das praktische Ziel, das italienische Rennpferdematerial

. Der Siebenjährige Roi de Trefle nahm mit arößter Leichtig keit die letzten Hindernisse und gewann dadurch einen schönen Vorfprung. den er gegen seinen schärfsten Konkurrenten, L'Indigene, ibis zum Ziel zu ver teidigen wußte. Als Dritter placierte sich Ronaume, auch aus ausländischem Gestüt. Dann folgte als Vierter das ita lienische Pferd' Audace, Besitzer Pro fessor Lorenzini, nach ilnn Didorie und Il Guado. Die Reihenfolge der letz- genannten drei Pferde könne nur unter Zuhilfenahme der Fotografie entschieden

die Pserde des Gestütes Veil-Picard: Jngre, Vendaval und Un Mi- trailleur. Horigon ging als erster durchs Ziel. Er war wenige Wo chen vor Austragung des Rennens vom italienischen Gestüt La Tricolore «ange kauft worden. Die italienischen Pferde schnitten 1930 schon bedeutend besser ad als im vorhergehenden Jahre. Il Gu ado sicherte sich den dritten Platz vor Vendaval, Le Orage u. Flu ero. Der von einem Jahr auf das andere erreichte Fortschritt kann als äußerst be deutend bezeichnet werden. Die dritte

Ausgabe des Großen Prei ses sah Zwanzig Pferde am Start, von denen acht stürzten. Es siegte der Favorit Empressor. Doch unsere einheimi schen Gestüle hatten in Leandro da Bassano ihren starken Vertreter, der den Sieg des französischen Pferdes bis zum Schluß des Rennens sehr in Zwei fel stellte. Leandro da Bas fa no ging als Zweiter durchs Ziel. Bis zum letzten Hindernis war ein Sieg unserer Farben mehr als wahrscheinlich erschie nen. Hier stürzte jedoch Lord Magi- q u e, der als gefährlicher

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Page 6 of 8
Date: 08.10.1939
Physical description: 8
gelaufen, dieses Jahr an keinem Vorbereitungs- Ottaiano und Lorenzaccio dürften auf den Ausgang des Rennens keinen großen Einfluß nehmen, unter den übrigen stehen Eherisy und Greca im Nordergrund. Ehe risy gewann in Hindernisrennen über 100.000 Lire, kann aber im lausenden Jahre noch keinen Erfolg für sich in An spruch nehmen. Auch Greca kann sich gut zur Geltung bringen. Sie schnitt sehr gut in Monza ab, wo sie im Rennen um den »Premio del Parco' als vierte vor Isoletta durchs Ziel lief. viele Erfolge

Renn- veranftaltungen unserer Stadt. Er bildet nicht nur das Ausnahmeprogramm eines Tages, fondern verfolgt den Zweck und das praktische Ziel, das italienische Rennpferdematerial mit Hinblick auf die Hinderniskarriere zu immer höherer Vollkommenheit heranzubilden. In «der Tat wurde auf diesem Gebiete schon vieles erreicht und heute können unsere Rennpferde mit den hochentwickelten Eremplaren der französischen Gestüte konkurrieren. Die Hinderniskarriere be dingt eine gradweise und gründliche

auf dem grünen Rasen von Maia disputiert. 17 Pferde starteten zu dem äußerst schweren Hindernisrennen über 5000 Meter. Diesesmal wurde es ein ausgesprochener Erfolg für die französi schen Gestüte. Der Siebenjährige R o i de Trefle nahm mit arößter Leichtig keit die letzten Hindernisse und gewann dadurch einen schönen Vorsprung.'den er gegen seinen schärfsten Konkurrenten. L'Indigene, «bis zum Ziel zu ver teidigen wußte. Als Dritter placierte sich Royaume, auch aus ausländischen! Gestüt. Dann folgte

auf die Hinderniskarriere vorbereitet erwiesen. Das Rennen um den Großen Preis im Herbst 1936 zählte wieder mehrere fran zösische Teilnehmer. Es fanden sich auch in diesem Jahre 17 Konkurrenten am Start. Als besondere Favoriten galten die Pserde des Gestütes Veil-Picard: In gre, Vendaval und Un Mi trai ll e ur. Horizon ging als erster durchs Ziel. Er war wenige Wo chen vor Austragung des Rennens vom italienischen Gestüt La Tricolore «nge-^ kauft worden. Die italienischen Pferde schnitten 1936 schon bedeutend besser

. Leandro da Bassa no ging als Zweiter durchs Ziel. Bis zum letzten Hindernis war ein Sieg unserer Farben mehr als wahrscheinlich erschie nen. Hier stürzte jedoch Lord Magi- q u e, der als gefährlicher französischer Konkurrent in Betracht kam, infolge eines Zusammenstoßes mit Orleana 2, der wenige Meter weiter seinen Rei ter abwarf. Empreffor und Leandro da Bassans blieben in gleicher Linie und erst ganz zum Schluß gewann Empreffor einen Vorsprung. Beim vierten Rennen um den Großen Preis von Merano

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Page 6 of 6
Date: 13.07.1936
Physical description: 6
der Sieger bei Sen olympischen Spielen durch plastischen Schmalfilm und Zeitlupe. Bei Wettläufcn sind oft Bruchteile von Sekunden für den Sieg entscheidend. Mitunter kommen zwei oder mehr Läufer zu fast gleicher Zeit anS Ziel band und der Zielrichter ist außerstand«, zu sagen, wer von ihnen wirklich der Erste gewesen ist. Man hat sich bei großen, intcrnafionalen Läufen bisher beholfen, indem man am Ziel mehrere Ziel- rlchter aufstellte. SluS ihren Beobachtungen wurde dann daS arithmetische Mittel gezogen

ntcht auSrcichte. Auch da» Film- material, tote eS üblicherweise hergestellt wird, war nicht zu gebrauchen. Noch eine andere Aufgabe stellte sich »ilSbald her aus. Nicht nur daS Geschehen am Ziel sollte der Film festhalten, sondern auch die Zeit, die zur Erreichung deS Zieles benötigt wurde. Bei ganz knappen Ent scheidungen bettägt die Zeitdifferenz zwischen dem Ersten und dem Zweiten mitunter eine tausendstel Sekunde. Auch dieser Zeitunterschied mußte regi striert werden. Die gestellte Ausgabe

ist nach dreijähriger, mühe voller Arbeit gelöst worden. Neben dem Zielband steht auf einem mehrere Meter hohen Gerüst die Aufnahmeapparatur. ES ist eine sehr verwickelte Konstruktion, deren eingehende Be sichtigung viel Zeit erfordert. Zwei Schmalstlmaufnahme-Apparate stehen dicht nebeneinander. Der eine steht genau in der seit lichen Verlängerung deS Zielbandes, der zweite ein paar Zentimeter weiter; dieser zweite Apparat ist so anfgcstellt, daß er daS Ziel ein wenig von der Seite photographiert. Beide Apparate

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Alpenzeitung
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Page 4 of 6
Date: 14.09.1937
Physical description: 6
' bezeichneten Pferde gingen erwartungsgemäß als Sieger durchs Ziel oder plazierten sich wenigstens. Bei der „Prova d'assaggio' aber, dem weitaus wichtigsten Rennen des Tages verliefen die Dinge wesentlich anders. Man hatte allgemein auf Eol- teoni und Gaetano, die beiden ausgezeichneten Pferde des Gestütes Reni da Zara getipt, die sich beim letzten Trainingsgalopp in glänzender Form ieigten und allen anderen haushoch überlegen zu ein schienen. Trentacoste hingegen kam der allge meinen Ansicht

der Hürden rennen, verstand es gerade im richtigen Augenblick aus Trentacoste die äußersten Kraftreserven her auszuholen. Wie ein Pfeil schnellte das Pferd plötz lich mit einem Satz nach vorne, nahm fast im Flug die letzte Hürde und ging,mit drei Längen Vor sprung durchs Ziel. In diesem Fall kann man, ohne zu übertreiben, sagen, daß der Sieg fast aus schließlich Verdienst des ausgezeichneten Reiters ist, der diesmal ein Meisterstück erstklassiger Renn technik vollbrachte. Beim Nennen um den Preis „Val

d'Ultimo' ing Zelante als unbestrittener Sieger mit 1k! ängen Vorsprung durchs Ziel. Das „Duchessa di Pistoia-Nennen' sah nur ein zwei Pferde starkes Feld. Auf der 4100 Meter langen Strecke hat Chranachella nicht dem entsprochen, was man von ihm erwartete. Lerici, mit Graf Macchi di Cellere im Sattel, war stets an der Spitze und beendete siegreich den Lauf. Im dritten Rennen errang der Favorit Eherefy, nachdem die Reiter von Anisetta und Garbiny aus dem Sattel gestürzt, einen leichten und überlege nen

Sieg. Im Preis „Val Venosta' ging Alisso erwartungsgemäß als erster durchs Ziel, gefolgt vom Favoriten Jppogrifo und von Moccolo. Das letzte Rennen endlich gewann diesmal Aviso. Coi^ treau wurde zweiter und enttäuschte somit auch diesmal die Rennplatzbesucher nicht, die anschei nend dieses Pferd besonders gern platzwetten. Auf der Rennbahn waren auch diesmal hohe Gäste anwesend: E. S. der Präfekt, dessen Kabi- nettschef, der Kommandant der Brigade „Avelli no', der Podestà und zahlreiche

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Alpenzeitung
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Page 4 of 6
Date: 26.05.1937
Physical description: 6
sich für die vielen Sportler unserer Stadt sicher zu einem kleinen Er lebnis gestalten dürfte: Die Teilnehmer an der diesjährigen Italien-Rundfahrt werden heute in miserer Stadt das Ziel einer der schwierigsten und anstrengendsten Etappen dieser zyklopischen Veran staltung durchschneiden. Die traditionelle Italien-Rundfahrt, die nun zum 25. Male ausgetragen wird, ist entschieden das weitaus bedeutendste Straßenrennen Italiens. Es ist aber gleichzeitig eine ungeheuere Belastungs probe für Fahrer. Räder

und auch für die Organi satoren selbst. Die Sportler Italiens verfolgen die se höchst volkstümliche Veranstaltung mit größter , Spannung und überall dort, wo die „Girini', die Karawane der Fahrer, Neklamewagen und Be gleitautomobile, vorbeikommen, gibt es unter den Sportlern große Aufregung und stürmische Kund gebungen. In den Etappenzielen geht es dann meist schon ganz bunt zu. Zu taufenden finden sich die Sportler beim Ziel und längs der Endspurt bahn ein und der Sieger, gleich ob er bekannt oder unbekannt

man damit, daß sich die Fahrer längs der Strecke immer mehr distanzieren dürsten, sodaß eine geschlossene An kunft kaum in.Betracht kommen dürfte. Das Ziel In Merano wird sich, wie bereits berichtet, auf der Via San Michele del Carso, und zwar in unmittelbarer Nä he des Haupteinganges der Pferderennbahn be finden. Man wollte so für alle Möglichkeiten gerü stet sein und auch eine ideale Entspurtbahn bereit stellen, für den Fall, daß trotz alldem eine mehr oder minder große Fahrergruppe gemeinsam in Merano eintreffen

sollte. Das lokale Organisationskomitee hat im Uebri gen-alle nötigen Lorkehrungen getroffen, um in Merano einen reibungslosen Verlauf des Rennen zu sichern. Die Dia S. Michele des Carso wird von 3 bis k Uhr für den normalen Verkehr geschlossen bleiben (die Straßenbahn ausgenommen). Die Streckenseiten am Ziel und längs der Endspurt bahn sind für die Zuschauer reserviert. Gleichzeitig wurde auch ein besonderer Ord nungsdienst eingerichtet. Um die Zuschauer ständig über den Verlauf des letzten Teiles des Rennen

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Page 4 of 6
Date: 02.06.1937
Physical description: 6
auserkoren. Die Kurverwaltung hat so durch ihre Bemühungen Merano ein erstrangiges sportliches Ereignis ge sichert und es Kurgästen, Bürgern und insbeson dere aber den Sportlern ermöglicht, wenigstens für kurze Zeit das besondere Milieu der größten Radsportveranstaltung Italiens näher kennen zu lernen.. Die 19. Teilstrecke war Heuer von ausschlagge bender Bedeutung und am Ziel von Merano gab es Entscheidungen, auf die die Sportler ganz Ialiens schon tagelang vorher mit größter Span nung warteten. Daher

des Endspurtes, für einen würdigen Empfang der Konkurrenten und für ihre günstige Unterbringung in den ver schiedenen Hotels der Stadt. Der Ordnungsdienst, der Signaldienst, die Verkehrsregelung und alle anderen tzum ànnen gehörenden Dienste beim Ziel und auf den einmündenden Straßen funktio nierten erstklassig und wurden von den Pressever tretern, Fahrern, Begleitmannschaften und allen anderen Angehörigen der Karawane anerkennend und lobend erwähnt. Dieser Anerkennung ver liehen das Organisationskomitee

Komitees der „Dante Alighieri' im Theaterkino „Roma' des O. N. D. einen Vortrag über das Thema „Schwie riges Ziel' halten. Die Veranstaltung, die mit ganz besonderer Sorgfalt vom Komitee der „Dante Alighieri' vorbereitet wird, wird durch die Vor führung zweier interessanter Films „Schwieriges Ziel' und „Alpensymphonie' ergänzt. Der Tag des Doppelkreuzes. Der Tag des Doppelkreuzes, der, wie bekannt, am 11. April statttfand, und für dessen Organisa tion mit gewohntem Eifer der Frauenfascio Vor sorge

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Page 2 of 6
Date: 09.06.1934
Physical description: 6
, je 102.007 Kronen gegen 170.33 t Kronen im Vorjahr be tragen. Madrid, 8. Inni In dem Ort Hernani bei San Sebastian wurde in 5er Nacht zum Donnerstag ein Anschlag aus den letzten Ministerpräsidenten der Monarchie, Ge neral Damaso Berenguer, verübt, der in Beglei tung seines Bruders Fernando einen Straßenbahn wagen besteigen wollte. Die Kugeln der Shndika- tisten verfehlten ihr Ziel und trasen den Bruder des früheren Ministerpräsidenten, der sonst tot zusammenbrach. Die Täter sind nnerkannt entkom men

der zu gestalten, wird die Klassifizierung nach Punkten erfolgen nnd zwar auf Grund der Wer tungen nach je vier Rnnden. Dem Radfportklnb Bolzano sind schon zahlreiche Nennungen auch von Seiten der Veloclubs der benachbarten Zentren zugegangen, sodaß fchon heute mit einer starken Beteiligung gerechnet wer den kann. Den Zuschauern wird sich am Sonntag ein be sonders erbitterter Kamps bieten, den», wie schon erwähnt, sind die Ergebnisse beim Zwischen,ziel (nach je vier Runden) für die Gesamtwertung ebenso

Ausreißversuche inszeniert wo.r den wären. Vor dem Ziel in Bassano trasen über 40 Fahrer zusammen ein und im rasende» End spurt siegte Olmo, während Guerra erst als Drei zehnter das Ziel dnrchschnitt. Die Klassifizierung: 1. Olmo, 2. Meini, 3. Pie»,untesi, 4. Battesini, 5. Andretta, 6. Zucchini, 7. Seaechetti, 8. Morelli, 9. Bertoni. Es folgten weitere 30 Konkurrenten, alle mit der gleichen Zeit des Siegers. Die Gesamtklassifizierung erfährt somit keinerlei Aenderung, u. zw.: 1. Leareo Guerra in 110.9.17

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Page 4 of 6
Date: 13.05.1934
Physical description: 6
, netter, komischer Gesang, mußte wieder holt werden. Der Erfolg dieser schönen Veranstaltung ist der Mühe der Lehrpersonen Deromedis, Ciancio und Sansoni zu verdanken. Das Vaunifest. Das unsichere Wetter am Montag hat die Schü ler von Colle Jsarco doch nicht gehindert, das tra ditionelle Baumfest zu feiern. Mit der Fahne an der Spitze marschierte die fröhliche Schar an das bestimmte Ziel des Schattleitenwaldes, wo auch schon die Schule der Fraktion Fleves di fuori war tete. Nach der Begrüßung wurde

Siebensörcher, Schweizer Rodolfo, Staffier Matteo, Carlo Walter; ferner Zamboni Carlo, Weger Fran cesco, Pangrazzi Enrico. Das Criterium der Venezia Tridentina 1SZ4 Das regionale zweite Criterium sah als Schau platz die Route Merano—Silandro und zurück. Der Start erfolgte beim Vinschgauer Tor; das Ziel war in Forst festgelegt. In Szene ging eine Doppelveranstaltung: Junioren (Allievi) und Senioren (Dilettanten) gingen getrennt vom Stapel. Die Junioren-Entscheidung Es dürste viele Radsportkenner überraschen

. Vor Revenoldi finden wir Ronconi, Casagrande und Amplatz. Letzterer wurde voriges Jahr im Herbst in der 180-Km.- Fahrt Merano—Trento—Merano, in welcher An- toniolli siegte, „Zweiter' absoluter. Ferner ist festzustellen, daß der Radsportklub Merano im Criterium der Junioren auch die Ver einsbestwertung, mit Kuppelwieser und Casagrande (zugrunde liegen die ersten fünf Konkurrenten) er zielt hat. Schade, haß Oß Emer süns Kilometer vor dem Ziel Reifenschaden erleiden mußte, an sonsten er bestimmt

die allerknappeste Entscheidung brachte. Dieser Endspurt, der Tel abwärts gegen das Brauhaus Forst, wo das Zielband winkte, war eine Angelegenheit, die man bisher noch nie, in keinem dort geendeten Rennen feststellen konnte. Eine phantastische Bravoursahrt, ein Großkampf, bei dem alles aufs Spiel gesetzt wurde, charakteri sierte das grandiose Finale des Criteriums 1934. Zwanzig Konkurrenten schössen gleichzeitig mit unheimlicher Geschwindigkeit durchs Ziel. Die Klassifizierung herauszukristallisieren schien

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Page 2 of 6
Date: 12.02.1936
Physical description: 6
Sanoner die Ver folgung des Trientin. Marsili auf. welcher jedoch alles daran setzt, sich nicht einholen zu lassen. Auf halber Strecke hat Sanoner ihn erreicht und es hat den Anschein, als ob die Bozner dem Siege entgegengingen. Da stürzt Sanoner und verliert kostbare Zeit. Marsili nützt das Pech seines Geg ners aus und. erreicht als erster das Ziel. Sanoner gelingt es nicht mehr, aufzuholen. Mit über 60 Sekunden Nachteil startet Holzner bei der zweiten Ablösuna nach Larghieri (Trento). Holzner fährt

zwar die beste Zeit des Tages, doch kann er mit dem besten Willen nur teilweife die durch Sanoners Sturz verlorene Zeit wieder ein bringen und mit 23 Sekunden Vorsprung geht Larghiert durchs Ziel. Unter den Mittelschul-Studenten entsteht das gleiche Ergebnis: Trento an erster Stelle, Bolzano auf dem Ehrenplatze. Hochschul-Mannschaften 1. GUF Trento (Todesca, Marsili, Larghieri) 1:38:28 2. GUF Bolzano (De Ferrari, Sanoner, Hvlzner) 1:28:51 Z. GUF Vicenza (Mattiello, Mero, Lorenzi) 1:42:05 4. GUF Belluno

, ö. Alpini-Reg.; 22. Decobelli Augusto, ö. Alpini-Reg.; 23. Demauro Raffaele, Reser veoffiziieres-Berband Bolzano; 24. Firmian Ippolito, Reeseoeoffiziers'Aerband. Nach Ablauf dere Höchstzeit durchfuhren das Ziel: To» maselli Tommaso, Guzzardi Salvatore, Falzlni Antonio, Mura Rodolfo. Maanschafks-canglaus, t. Slass« (lS Siloweter) 1. 44. Milizlealon Schio 1-04:00,4 Z. Zugendkampfbund Bolzano (l. Mannsch.) 1:04:37,0 g. s. Alplnl-Regiment (t. Mannschaft) 1:00:07,4 4. 4S. Milizlegion Bolzano lg. Mannschaft

, Manardi und Solveni. Diese Mannschaft fährt sehr vorsichtig und erzielt ^ Min. 26.Y6 SeI. Ein fran zösischer Bob verliert in der Bayernkurve seinen Bremser und fährt, mit nur drei Männern weiter. Der vdn Trott gesteuerte deutsche Lenkschlitten ge rät über eine Kurve hinaus, die Mannschaft fliegt n weitem Bogen ins weiße Clement und der Bob — saust führerlos durchs Ziel. Ein Schrecken durch- ährt die Zuschauer, doch alsbald verkünden die lautsprecher, daß die Fahrer wohlbehalten alsbald iren Ausreißer

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Alpenzeitung
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Page 2 of 8
Date: 28.07.1935
Physical description: 8
als vierter, durchfährt beim Mannschaftszeitfah ren als erster das Ziel und sichert so seine Position in der Gesamtwertüng. Die 20. Etappe zerfiel wieder, in zwei Teilstrek- ken. Die Strecke führte vött Naàs ^nach' Caen über 275 Km., von der die. letzten 55 Kilometer von Bire nach Caen ein Mannschaftszeitfahren waren. Morelli hat - in - dergestrigen- Mappe: Me-, der seine großartigen Leistungsfähigkelten bewie sen und seine Position in der Gesamtklassifizie- rung durch seinen Sieg beim Mannschaftszeitfah

die Fahrer um 12.10 mit 15Ü Stunden Verspätung auf dem vorgesehenen Fahrplan. Nachdem sie einigermaßen ihren Durst gelöscht hatten, fuhr das geschlossene Feld in immer gleich gemütlichen Tempo dem noch 67 Kilometer entfernten Ziele der ersten Teilstrecke zu, wo es Le Greves gelang, seine nächsten Verfolger im Endspurt zu schlagen. Morelli durchfuhr das Ziel als vierter mit der gleichen Zeit des Siegers. Nantes—Vire Km. 220 1. Le Greves 8.33.13 2. Pelissier 8.33.13 3. Bertocco 8.33.13 4. Morelli 8.33.13

von Morelli, schlug gleich nach dem Start ein ra sendes Tempo ein lind sicherte sich dadurch gleich schon einen guten Vorsprung vor allen übrigen Mannschaften. Dem Tempo Morellis hielten aber nicht alle deutschen Fahrer stand und nach 28 Ki lometern befanden sich bei der Spitzengruppe nur mehr vier Leute. Im Endspurt konnte Morelli das Ziel als erster durchfahren, gefolgt von Bek- kerling und dann von Teani. die sich mit der glei chen Zeit des Siegers klassifizierten. Die Wertung dieser Teilstrecke

Station führt der Weg /zur berühmten Gaststätte und Pension ZNarklhof und weiter nach dem aussichtsreich gelegenen Cornaiano mit gut bürgerlichen Gasthöfen und Spezialweinen aus den großen Kellereien. Schön ist die zweistündige Wanderung durch den Wald zu den in den Mulden der Hügelkuppin gelegenen Seen von Monticalo, die namentlich zur Sommerszeit das Ziel eines Massenbesuches sind. Am großen See ist herr liche Badegelegenheit. Gastwirtschaft mit Fremdsnpen sion, Kahnfahrten. Durch üppige Weingärten

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Alpenzeitung
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Page 4 of 6
Date: 26.04.1938
Physical description: 6
Zènoàlkn Z>as iseà Zwei Mann» jschaftèn lämp^sen' au,f. einem abgesteckten Felde um àen Ball ^nüt dem Ziel ihn ins segneMche Tor zu senden. ^>och rveàn beim Wolo an die Spieler unvà» -Me'lHIÌich'Äußere Anforderungen gestellt. WsÄüte Voraussetzung jfur bie Ausübung des Spieles ist gründliche Beherrschung des Reitjsportes in allen jsemen Einhei ten, gute Sonderßchulung, em Höchstmaß an Geistesgegenwart mnd blitzschnelle Entschlußfähigkeit.' Dazu Lammen dann noch Zielsicherheit, Einfühlungsvermögen

und! schlecht jsemen Platz zu > behaupten. Leutnant Amatuci erlitt 'ei- ! nen gefährlichen' Swrz. ^ Bà' ' Pre^s j >Talvera' gmgen dur drei Meiter Lber^ die Bahn. Das Rennen begann'Mt àem Fchlstart. doch tomite ' das ZÄd 'nièht mehr' abgestoppt werdài auid Montemer- Io passierte nach rasendem Galopp ' <Ss erster das Ziel. Bergebene LieVeÄnShe, denn das Kennen mußte wiedeihok wer den. Diesmal war der Kampf ìoch jschar- fer, noch erbitterter. ' Schon war- M«H Mit L Längen Norsprung knapp vor dem Ziel

, als Montemerly aufhààe' aiì isei- nen ^Gegner .immer näher herankam'und nur mit Nasenlänge Abstand hinter Me? mi durchs Ziel ging. Für die Totofreunde gab «es am Sonn tag wiederum etwas Neues. Zum ersten Male hat man den Wettsaal geöffnet. Dadurch wird es ermöglicht, auch bei den gleichzeitig stattsindeàn ^Rennen au^f aUen großen Bahnen zu wetten.' Am Sonntag hat man nur Wetten ffur die Rennen Zn S. Siro '(Milano) «ktgegen- genommen. Am nächsten Sonntag wird man auch für die Rennen lin Torino und Noma wetten

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Alpenzeitung
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Page 4 of 6
Date: 18.08.1936
Physical description: 6
bringen, die er bis zum Einlauf ins Ziel auf zwanzig Längen ausdehnen konnte. Im Preis „Maia Alta' über Hürden traten vier Pferde an, die sich ein ziemlich geschlossenes Ren nen lieferten. Brillante stürzte, doch ging es ohne Schaden für Pferd und Reiter ab. Nach hartem Endkampf ging Menichetii auf Stratega mit zwei Längen Vorsprung in das Ziel. Im Bauerngalopp- reiten um den Preis „Bressanone' brausten neun Reiter auf den Haslinger Pferdchen über die kurze Galoppbahn, die einzigen, die mit Peitsche

arbei ten. Gnmper Luigi auf Cilli konte mit drei Viertel Längen dieses Nennen für sich buchen. Spannend verlief der Lauf im Preis „Om Ager', den drei Pferde bestritten. Harter Kampf, bei dem Colorno langsam zurückfiel. Knapp vor lem Ziel schien es, als ob sich ihm noch eine Chance bieten wollte, als seine Rivalen Trombone und Fenris in eine falsche Bahn einbogen. Gerade zu- rccht noch gewahrten die Reiter den Irrtum, und es gelang ihnen, Colorno nochmals einzuholen. Ueber den Sieg konnte erst

die Zielphotographie entscheiden, aus der sich als Sieger Roli auf Trom bone mit einer knappen Kopflänge ergab. Im Preis „Setit' sollten vier Pferde laufen, aber Paleölogo konnte einfach nicht an den Start gebracht werden, so daß nur drei auf den Weg ge schickt werden konnten. Im gleichen Augenblick wurde auch der störrische Hengst lammfromm und ließ sich ruhig in den Stall reiten. Auch hier gab es knapp vor dem Ziel einen scharfen Kampf zwi schen Fluoro und Mancinello, den Fluoro mit Gal lina um eine Halslänge

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Alpenzeitung
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Page 3 of 6
Date: 28.08.1934
Physical description: 6
nun in der Folge ein rasendes Tempo ein. In Merano hatte sich die Position der Fahrer nicht viel verändert. Als erster pas sierte Menapace das Zwischenziel, Zweiter wurde Antoniolli mit 2.50 Minuten Abstand. Menapace, der scheinbar von seinem Vorsprung nichts wußte, holte dann auf der Strecke Merano —Bolzano nochmals ganz gewaltig aus und es gelang ihm sogar gegenüber Antoniolli seinen Borsprung um weitere zwe». Minuten zu erhöhen. Das Ziel war in der Viale Venezia errichtet. Dort hatte sich eine große

Zuschauermenge ein gefunden, die mit Ungeduld aus die Ankunft der Konkurrenten wartete. Knapp vor dem Eintressen des ersten Fahrers erschien am Ziel auch S. kgl. Hoheit der Herzog von Pistoia, der sich bei den Organisatoren über den Stand des Rennens und über die Beteiligung eingehend erkundigte. Sämtliche Konkurrenten wurden von den zahl reichen Anhängern des Radsportes mit stür mischem Applaus empfangen. Die Verteilung der Prämien, die der Präsident des Veloce Clubs Bolzano, Cav. Tosi, vornahm, sand

herrschte. Trotzdem nahm das Rennen einen ungemein interessanten und spannenden Werlaus, wovon jedoch d»e zahlreichen Sportler, welche sich am Ziel und längs der Das MreilM „Rund dmch die Schweiz' Die zweite und dritte Etappe. Auf der zweiten Etappe des großen Radrennen „Rund durch'die Schweiz', die am Sonntag aus getragen wurde, hatten die Fahrer die 215 Kilome ter lange Strecke von Davos bis Lugano zurückzu legen. Gleich wie bei der ersten Etappe, gestaltete sich auch hier der Verlauf des Rennens

Obwohl die dritte Etappe infolge des außeror dentlich großen Höhenunterschiedes, der zu über winden war, an die Fahrer erhebliche Anforde rungen stellte und daher große Möglichkeiten zu Distanzierungen bot, traf eine Hauptgruppe von 8 Konkurrenten geschlossen am Ziele ein. Die Rennstrecke führte von Lugano übex den 2059 m hohen St. Bernhard-Paß nach Luz'ern, und hatte eine Länge von 102 Kilometer. Der Schweizer Egli, der als Erster das Ziel durchschnitt hatte die Teilstrecke mit der verhält nismäßig

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 14.03.1934
Physical description: 6
mit einem Ausweisbefehl versehen, mit der Verpflichtung, sich innerhalb 8 Tagen bei seiner Heimatsgemeinde Tenno, Provinz Trento, zu melden, welcher Ver pflichtung er nicht nachgekommen ist. Verbreitet öie „AlMzeitung' Silandro Ein Sporksonntag in Silandro Stlandro, 18. Mörz Ueber dem Romaplatz in Silandro waren am letzten Sonntag die Farben der Ewigen Stadt, das Rot-Gelb der Jungfafcisten, gespannt, weil dieser Hauptplatz als Start und als Ziel im Ausschei- dungs-Radwettrennen, das vom Kommando des Jugendkampfbundes

und führte von Silandro auf Feldwegen nach Corzes, auf der Hauptstraße nach Lasa, zurück nach Silandro, über Morter, Coldrano, Vezzano zum Ziel nach Silan dro. Während sich die Reichsstraße in gutem, trocke nen Zustand befand, boten die Feldwege — beson ders jener nach Morter — verschiedene natürliche Hindernisse und Schwierigkeiten, die jedoch von den wackeren Rot-Gelben mit Bravour genommen wurden. Die Führung übernahm schon anfangs Ludwig Unterholzer vom Jugendtampsbund Silandro, wei cher

auch mit einem Lorsprung von 8 Minuten un ter .dem Jubel der Volksmenge als Erster das Ziel passierte und damit seine Meisterschaft und sport liche Fähigkeit dokumentiert hat. Nachstehend die Klassafizierung: 1. Unterholzer Ludwig vom FGC. Silandro in 1 Stunde 1 Min. 35 Sek.; 2. Schöpf Heinrich, FGC. Castelbello, :n 1 St. 9 Min. 23 Sek.; 3. Gutweniger Sigfried vom FCC. Lasa in 1.10,16; 4. Mattinellì Aurelio vom FCC. Lasa in 1.13,3; 5. Gärtner Josef vom FGC. Lasa in 1.13,4; K. Wieser Michael vom FGC. Prato allo Stelvio

in 1.18,15; 7. Grüner Anton vom FGC. Laces in 1.24,45; 8. Crisafi Carmelo vom FGC. Castelbello in 1.27,35; 9. Zennaro Teodoro vom FGC. Laces in 1.28,3V. Drei Teilnehmer mußten ausscheiden, während k Konkurrenten außerhalb der Höchstzeit angekom men sind. Interessant gestaltete sich am Ziel der Endkampf zwischen Mattinelli und Gartner-Lafa, wobei es Ersterem gelungen ist, kaum um Radlänge den anderen zu übertreffen. Die fünf Vestklafsifizierten werden an der Pro- vinzialmeisterschast, welche am kommenden

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Dolomiten
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Page 10 of 20
Date: 20.10.1934
Physical description: 20
wird in Gruppen gemacht. 'Rach dem dortigen Rennen wird ein gemeinsamer Ausslug zum Schlosz 'Ramel; gemacht. 2. Provinzmeisterschaft im Bernnehen für Zungsaschlsten. Das Verbandskommando der Zugendkampf bünde von Bolzano organisiert am morgigen Sonntag, 21. Oktober, die zweite Provinzmeister- schast im Berggchen für Patrouillen der Jung- jaschisten. Die Strecke führt von Bolzano nach Auna di sotto, Eolialbo. Castalovara, Soprabolzano. Maddalena und zurück »ach Bolzano. Ziel am Sicgesdenkmal. Die Strecke

ist 24.UM Kilometer lang. Am Renne» nehme» alle Iugendkamps- bündc der Provinz teil. Jede Patroutlli besteht ans vier Mann, die geschlossen am Ziel ein langen must. Die Teilnehmer am Berggchen tragen die reguläre Uniform der Jungsaschiste». Die Patrouille, die die Strecke in der kürzesten Zeit zurücklegt, wird als Siegerin erklärt. Dem Inngkampsbund der siegreichen Patrouille wird der Dolomiten-Pokal überreicht. Der Start er folgt um !>!- Uhr vormittags auf dem Bahnhof platz. I» Abstände» von 30 Sekunde» starten

die Patrouillen. Disqualifiziert werden die Mannschaften, welche zum Start nicht voll kommen uniformiert erscheinen, welche nicht an den vorgeschriebenen Orten die Kontrollniarken abaeben. welche nicht zur genauen Zeit am Start erscheine» und welche nicht hintereinander i» Gänsemarsch mit wenigstens drei Mitgliedern das Ziel erreichen. Die Prämiierung findet um 15.30 Uhr im Restaurant des Faschioheimes statt. Für die Disziplin der einzelnen Patrouillen sind die Patrouillensührcr verantwortlich. Insgesamt

und Ziel für beide Rennen ist wieder bei der Fiakcrci Morandell. in deren Hofranm eine Erfrischungsstelle untergebracht wird. I Bon Seite der Rennleitv.ng wurde nichts unterlasse», die Veranstaltung so übersichtlich , als nur möglich zu gestalten. Auster der Ehren- ; luge für die Behörden am Startvlatze wird für ; die Zuschauer an der gefährlichen' Spitzkehre, j Mündung Galileo Galileistraste. eine Tribüne errichtet, die die Fahrer in entgegengesetzter I Richtung des Uhrzeigers passieren. Zum ersten

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Alpenzeitung
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Page 4 of 8
Date: 23.05.1937
Physical description: 8
haben in den letzten Tagen eine neuerliche Sitzung abgehalten, bei der die letzten organisatorischen Maßnahmen besprochen wurden. Das Ziel in Me rano wird sich bekantnlich auf der Via S. Michele del Carso befinden u. zw. auf der Höhe der Wage der Pferderennbahn. Die vorherliegenden Straßen- stücke können als ideale Strecke für einen eventuel len Endspurt betrachtet werden, falls die Konkur renten gruppenweise ankommen sollte, was aller dings nach den starken Höhenunterschieden der 19. Teilstrecke

nicht so ohne weiteres anzunehmen ist. Links und rechts vom Ziel werden große Zu schauertribünen errichtet, während die volkstüm lichen Plätze längs des Strahenstückes vor dem Ziele angeordnet sein werden. Das lokale Organisationskomitee hat auch schon alle erforderlichen Maßnahmen für die Verkehrs regelung. den Sanitätsdienst und alle anderen ein schlägigen Dienste getroffen. Vor dem Ziel wird außerdem eine große Lautsprecheranlage errichtet, durch die es möglich sein wird, die Sportler ständig über den Verlauf

das Radrennen auf kommenden Sonntag, den 30. ds. verschoben. Die Ztalien-Runàfahrt Am 26. Mai treffen die Teilnehmer in Merano ein. — Die Ziel- und Zwifchenzieiprümien. Nach den ersten 16 Etappen sind gestern abends die Teilnehmer an der diesjährigen Jtalienrund- fahrt — die größte italienische Radsportveranstal tung des Jahres — in Ancona eingetroffen. Am 8. Mai verließ die farbenbunte Karawane der Kon kurrenten, Werbeautomobile und Begleitkraftwa gen Milano. In einem Durchschnittstempo von na hezu 34 Stkm

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Dolomiten
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Page 5 of 6
Date: 24.01.1938
Physical description: 6
. was an Beteiligung und einwandfreier Organisation -nbelangt. wohl nicht oft erleben konnte. Das Ziel des Patrouillenlaufes beim Schieß stand Dipiteno war von einer großen Zuschauer meng« umsäumt, als kurz nach 10 Uhr die erste Patrouille sichtbar wurde und es war Nr. 4 0. N. D. Selva. von der Musikkapelle Mareta mit klingendem Spiel empfangen, geschloffen durchs Ziel ging. Doch es währte nur wenige Minuten, da tauchte schon Nr. 9. O. N.D. Orti- sei auf, die in blendendem Stil und hervor ragender Zeit

das Zielband paffierte. Während die Erstangekommenen ihre Schießübungen ab solvierten. trafen beim Ziel in teilweise kür zeren und längeren Abständen die weiteren Patrouillen ein. die dann der Reihe nach die vorgeschriebenen Schießübungen erledigten, und erst nach 12 Uhr mittags beendet waren. Es blieb für die äußerst eifrige Rennleitung wenig Zeit zu einer kleinen Mittagrast, denn die Abfahrtsläufer warteten am Eiovosoch und die Rodler in Talice zum Start Gegen 1 Uhr war alles wieder auf den Beinen

Rodelbahn war wohl für die meisten Teilnehmer ein idealer und genußreicher Abschluß. Am Ziel in Easateia, wo abermals die Musikkapelle Mareta konzertierte, war von einem überaus zahlreichen Publikum umsäumt, als die Rodler einfuhren. Das Herrcnrodeln war wieder ein scharfer Kampf unserer besten und bekanntesten Rodler Zingerle. Hofer und Gärtner. Zingerle bewies hier wieder feine unantastbare Fahr- und Kurventechnik und ließ seine Widersacher weit hinter sich. Von den Damen konnte diesmal Frl. Schwazer

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