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Alpenzeitung
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Page 3 of 6
Date: 28.08.1934
Physical description: 6
, dann aber setzte sich Regen und.Schneefall neuerdings wieder ein. Die Veranstaltung war vom kgl. Automobil klub von Milano, im Verein mit der Zweigstelle Bolzano organisiert worden. Das ganze Rennen verlief trotz der ungünstigen meteorologischen Verhältnisse, ohne jeglichen Unfall. Ergebnisse: Sporkwagen: Tourenwàgen: 1. Burgazzi Cesare auf Fiat 508 mit 18:44 Min. und einer Durchschnittsge schwindigkeit von 44.289 Stundenkilometer. 2. Kechler Alberto auf Fiat 508. 3. Vismar Lucca auf Fiat 508. Sportwagen

1. Klasse bis zu 1100 ccm: 1. Wal ter Bäum er, Deutschland, auf Austin mit 16:58.2 Min. mit einer Durchschnittsgeschwindig keit von 49.498 Stundenkilometern, neuer Klassen rekord. 2. Beccaria Luigi auf Fiat mit 17:4.3M. 3. Malucci Viktor Hugo auf Fiat. Sportwagen 2. Klasse bis zu'1500 ccm: 1. Ar gentiero Oreste auf Alfa' Romeo mit 16:44.4 Min. und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50.178 Stundenkilometer. 2. Baroieri Guido auf Bugatti. 3. Rebecchi Ferdinando auf Alfa Romeo. Sportwagen 3. Klasse

auf Alfa Romeo, 2600 ccm, mit 16:15.4 Min. Rennwagen: 1. Klasse bis zu 1100 ccm: 1. Ccechini Raff, auf M. G. mit 16:48.2 Min. und einer Durch schnittsgeschwindigkeit von 49.970 Stundenkilo meter. 2. Galeazzi Riccardo auf Fiat 508. 2. Klasse bis zu 1500 ccm: 1. Lurani Cer nuschi Giov. auf Maserati mit 15:27.8 Min. und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 53.708 Stundenkilometer. 2. Faretti Piero auf Bugatti. 3. Radice Fossati auf Bugatti.. A Klasse bis zu 2000 ccm: 1. Steinweg Rud., Oesterreich

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Alpenzeitung
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Page 5 of 6
Date: 15.05.1928
Physical description: 6
Lancia-Torino gewonnen. Die goldene Plakette Reinach für das Haus, welches die ab solut größte Zahl klassifizierter Wagen auswies, fiel dem Haufe Fiat-Torino zu. Nachstehend geben wir die Klassifizierung der Teilnehmer wieder, von welcher Nummer elf, «Frate Ignoto', der außer Konkurrenz an dem ànnen teilnahm, ausgeschlossen blieb. Erste Preise (goldene Medaillen) Sonderklasse: Nr. 27, Aìusso aus Chrysler. Klasse D: Nr. 4, Ferrari Egle auf Lancia- Lambda. Klasse E: Nr. 34, Quaranti auf Ansaldo. Klasse

F: Nr. 19, Romeo auf Alfa-Rnmeo. Klasse H: Nr. 5g, Rebosio auf Fiat. In Klasse G wurde dem Wagen Nr. 5, Frl. D'Äulario auf Senefchall, eine kleine goldene Medaille zuerkannt. Goldene Erinnerungsmedaillen f. alle Gleich- klassifizierten. Sonderpreise 1. Pokal von Trento für den Teilnehmer, welcher d>ie beste Zeit erreicht: Nr. 132, Castel- barco auf Bugatto. 2. Pokal von Riva für den Teilnehmer, wel cher am schnellsten in Riva eintrifft: Nr. 11, Frate Ignoto auf O. M. 4. Silbervase vom Splendid Corso Hotel

in Merano und jenem in Milano sNr vìe bestklassi- slzierte Fahrerin gespendet: Frl. Egle Ferrari auf Laneia-Lambda. 5. Goldene Medaille des Hauses Champion für den schnellsten Fahrer: Nr. 104, Consonno aus Lancia-Lambda. 6. Große Fiat-Medaille für den Aeltesten der mit den ersten Preisen ausgezeichneten Fahrer: Nr. 34, Ouaroni auf Ansaldo. 7. Goldene Medaille des A. C. M. für den bestklassifizierten Fahrer der Gruppe Sciesa: Nr. 11, Frate Ignoto (Mercanti), der auf den Preis . zugunsten des nächstbesten

zo? für den Erstangokommenen von Legnano auf Fiat: Nr. 109, Ruschena auf Fiat. 12. Kiste mit C'hampagnerflaschen für die Mannschaft des siegenden Konstruktionshauses: die 33 Fahrer auf Lancia-Lambda. 13. Große Schachtel mit Parfüms für die zweitbestklassifizierte Fahreriii: Nr. 5, Frl. D'Aulerio auf Senechal. 14. Silberplakette für die Mannschaft des zweitbestklassifizierten Konstruktionshauses: die Fahrer auf Fiat. Außerdem gelangen zahlreiche kleinere Ge schenkprämien und Silbermedaillen zur Vertei lung. „Der letzte

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Dolomiten
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Page 12 of 16
Date: 16.04.1938
Physical description: 16
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Dolomiten
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Page 8 of 12
Date: 20.06.1936
Physical description: 12
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