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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 18.02.1936
Physical description: 6
und besonders am Nachmittag hatte sich eine zahlreiche Zuschauer menge eingefunden. Das Wetter ließ morgens und im Laufe des Vormittags einige Befürchtungen aufkommen denn zeitweise setzte leichter Ähneefall ein und die milde Temperatur beeinflußte die Rennstrecke nicht gerade günstig. Den Anfang der Veranstaltungen bildete der Abfahrtslauf für Frauen. Die Strecke wurde für die Frauen etwas gekürzt und zwar um die erste ziemlich steile Abfahrt von der Cima Roen bis zur kleinen Malga. Das Ziel befand

sich gleich hinter dem Hotel Mendola. Kurz nach 12 Uhr wurden am Ziel die ersten Läuferin nen erwartet, doch niemand kam. Die Zuschauer hatten eine kleine Geduldprobe zu bestehen, denn aus uns unbekannten Gründen verzögerte sich der Start beträchtlich und erst gegen 1 Uhr erschien die erste Läuferin. Vincenzina Passalacqua des Guf. Bolzano am Hange oberhalb des Zieles. Dann folgten in kurzen Abständen Sophia Galardi, Rina Muraro. beide des Taf. Bolzano und die anderen. Zum Schluß kam die kleine Edith

Schick, die Sie gerin des Rennens ipurde. In schneidigem Tempo fuhr sie den Steilhang vor dem Ziel hinab. Wohl niemand hatte mit dem Siegs dieser kleinen, aber gulären Truppen teilen sich während des Kamp fes in kleine Gruppen, um dem gegnerischen Feuer I tüchtigen Bozner Läuferin gerechnet. Es war eine ein kleineres Ziel zu bieten und erst auf ein Zei- angenehme Ueberraschung. Die kleine Edith hat chen ihres Kommandanten vereinigen sie sich zum zweifelsohne gute Veranlagung, gefälligen Stil Angriff

Sporterfolge der jungen Boznerin sein! Zweite wurde Frl. Rossi Clelia des Guf. Bolzano. Auch diese Läuferin legte guten Stil an den Tag und ihre Leistung ist besonders zu beach ten. wenn man bedenkt, daß sie noch nicht lange dem weißen Sporte huldigt. Das »gleiche kann von Frl. Galardi gesagt sein. Das größte Interesse wurde dem am Nachmittag ausgetragenen Noch gingen die letzten Läufer durchs Ziel, als die Zuschauer dem dem Ziel gegenüberliegenden Hang zuströmten, um dem Geschicklichkeitswettbe werb

ab, wo er eine Woche verwei len wird. Abfahrtslauf für ZNanner entgegengebracht. 32 Teilnehmer hatten sich ge meldet. Schon gegen 13 Uhr begann sich der Hang hinter dem Hotel Mendola, wo sich das Ziel be fand. zu bevölkern und mehrere wagten sich über den Schuß vordem Ziel hinunter, wobei es einige gewaltige, doch gut abgelaufene Purzelbäume zu sehen gab. - Um halb 3 Uhr begann derStart und in Minu, tenabstand gingen die Teilnehmer auf die Strecke. Diese führte von der Cima Roen an der Malga vorbei und ungefähr

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 22.02.1937
Physical description: 6
05 <n-. a, Pinatti Fulvia. Grill,va, 61 ,90; 10. Ber gamaschi Iride. Bologna. 60,40. Abfahrtslauf 21. Passalacqua Vincenzina (Bolzano) 5'21'. 148 am Ziel. Gesamtwertung: 1. Pistoia, SSI Punkte; 2. Milano, 547.S P.; 3. Bolzano, 539 P.; 4. Sondrio, 517 P.; 5. Ge nova, 497 P.; S. Torino, 493.5; 7. Aosta, 476 P.; 8. Bergamo. 4SV.S P.', 9. Cuneo, 446 P.; Ili. Vicenza, 412 Punkte. C. 3. Nenon um nicht zu Mm Willi Holzner gewann äen Abfahrts lauf Roen—Menàola L. S. Mendola. 21. Februar. Circolo Italia Renan errang

der Skiklub Colle Zsarco ein, der sich durch die quten Leistungen seiner Mitglieder Strickner und Plattner zwischen die beiden Widersacher schieben konnte. Die reichlich 6 Kilometer lange Rennstrecke gehörte ht zu den idealsten und stellte eln Awlschendlng zwi schen Abfahrts- und Langlauf dar. Ueberdies fanden die meisten Läufer eine ziemlich ausgefahrene Spur vor und zur Abwechslung noch einige „Badewannen', so daß keiner sturzlos ans Ziel kam. Am Ziel in der ersten Gotswiese hatte sich am Nachmittag

aus Colle Isarco al» erster durchs Ziel: in genau 20 Minuten bewältigte er die Strecke — bei den gegebenen Schneeoerhältnlssen ei ne außerordentlich gute Zeit. Mit großer Spannung er wartete man den mit Nummer 1? gestarteten Favoriten Willi Holzner; 6 Minuten später erschien er oben am Zielhang — Stricken war also um fast 2 Minuten ge schlagen. Die Spannung wuchs: der Sieger stand sest. Holzner's Zeit erschien unschlagbar; aber es ging, nun um die Trophäe. IS 39 Uhr sauste Holzner Herbert den Hang

hinunter — 2l)'19' war seine Zeit, also bisher dritter — 18 Punkte für den Pokal. Würden die Bozner diese Leistungen überbieten? Mit der Uhr in der Hand erwarteten die Rittner ihre Kameraden, während die Zeitnehmer keine Ergebnisse mehr bekanntgaben. Es wa ren spannende Minuten. Pisser (Nummer 22) fuhr eine gute Zelt, ebenso Plattner aus Colle Isarco. Als Mo randini des S. C Bolzano (Nummer 37) durchs Ziel ging, schienen die Aktien der Bozner wieder zu steigen; Warane? aus Siust und Clauscr-Fondo kamen

(S. C Bolzano) 25:W; Ii. Senoner Angelo («, T. Bolzano) 25:25: 15. Zini Luigi (S. T. Mendola) 25-35: js>, Drossel Gluleppe (S. C. Mendola) 2-i:M; 17. Neßler Renzo (S. C Fondo) 2ü,53: 13. Nagglor Ermanno (S. C. Bolzano) 25:54: 19. En- drizi Mario ls. C. Mendola) 25:5?; 2l>. Troie? Roma no (S. C. Mendola» 2t>:Z3: Gestartet 42. am Ziel 39 Pokalwertung: 1 Circolo Italia Renon 19 Punkte (Coppa Grandi Alberghi): 2. S. C. Eolle Isarco t3 P.; 3. «. E. Ballano 8 Punkte; 4. il S,I. Alpe di Siusi 7 Punkte

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 26.01.1937
Physical description: 6
3. Auf dem letzten Teil der Strecke sollten die vor gesehenen Schießübungen vorgenommen werden. Wegen der durch die nicht rechtzeitig entfernten zahlreichen Zuschauer drohende Gefahr wurden sie aber nicht durchgeführt. Ten. Senoner aus Bolzanfl„ging um 11 Uhr 11:22 als erster durchs. Ziel; seine Zeit. ^ war von Anfang an ziemlich gut; als knapp drei Mi nuten nach ihm Eristomanno eintraf, schien der endgültige Sieg der Bozner Mannschaft nicht un- nzöglich. Gleich darauf kam Ravasi aus Verona yon seiner Fahrt

zurück und hatte die bisher beste Zeit. Lartschneider fuhr sieben Minuten später den Waldweg vor dem Ziel herunter — wieder eine gute Zeit für Bolzano. Spannend waren die nächsten Minuten; nach vier Minuten Abstand folgte Vi?ci und bald darauf Segattini, beide aus Verona. Der Kampf um die ersten Plätze scheint schon entschieden, denn schwerlich würde eine der anderen Mannschaften die Zeiten unter bieten. Und so war es. Auf Grund der besten Gesamtzeit erhielt die Ortsgruppe Bolzano den Pokal

verhältnismäßig besser gewesen sein als heute; man hatte sich von ihnen eine etwas bessere Zeit erwartet. Immerhin ist Waraneck nicht zu unter schätzen; er hat Stil und Ausdauer, »st aber als Langläufer durch seine Körperlänge ziemlich ge handikapt. Um halb 12 Uhr ging der Grödner Schrott als Erster durchs Ziel — 1 Stunde und fast 12 Minuten, eine gute Zeit für die Strecke. Aber gleich hinter ihm taucht Nummer 6 oben am Hang auf, kommt näher, es ist Stuffer — gleich wissen wir seine Zeit — 1:07:13.6, sehr gut

, viereinhalb Minuten weniger als Schrott. Der erste oder zweite Platz ist ihm sicher. Mit 43.4' Abstand folgt Baumgartner; in 1 Stunde und 8 Minuten, 57 Sekunden hat er die angeblich 17 Kilometer lange Strecke bewältigt. 1 Minute vergeht, eineinhalb Minuten — wenn Senoner oder Waraneck nicht besser fahren, dann bleibt Stuffer Sieger vor Baumgartner. Nach 1'42.2' geht Burgauner durchs Ziel, mit 1:12:39.2 bis her vierter nach Schrott. Wieder vergehen f< ' zwei Minuten, es sind spannende Sekunden des Wartens

spielt sich fast nur noch im Drittel der Gastgeber ab. Hofer unternimmt in der 4. Minute einen verzweifelten Alleingang, überspielt überraschend gut die Verteidiger und kommt knapp vor dem Tor zu Schuß, aber die Scheibe verfehlt ihr Ziel. Ortisei bietet die letzten Krakte auf, ohne nennenswerten Erfolg. Ihre Reihen find zerschlagen, jeder Einzelne spielt für sich, kaum ist noch ein Mannschaftsspiel zu erken nen. Hofer nimmt sich zusammen und dreht ver einzelte Angriffe an, aber die beiden Flügel

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Dolomiten
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Page 4 of 6
Date: 28.02.1938
Physical description: 6
Stofflager, sowie fertige Mäntel und Kostüme billigst. S86M Folie schasst es Gr brnttcht für die 20 km 50:50 Minuten uttb fährt mit 3 Minuten Vorsprung vor Ferrari durchs Ziel -- Mustergiltige Organisation — 1? Fahrer am Start Man niußte die Strecke des gestrigen Quer- feldein-Radrennens gesehen oder gar in ihren kitzligsten Stellen begangen haben, um eine Ahnung von der Leistung zu bekommen, welche die Fabrer oufbringen mußten, um hier zu einem Erfolg zu konnnen. Erst

eine be sondere Aziebung. Wenn man die vielen Zu schauer am Start oder die begeisterte Menge, die in zwei langen Mauern die Straße zur Theaterbrücke einsäumte, am Ziel und die vielen Zaugäste längs der Strecke sah. die sich an den interessantesten Stellen aufgestellt hatten, mußte man obne weiteres zugeben, daß das Interesse für den Radsport in Merano besteht, oaß er hier viele Anhänger zähst. Die guten einheimischen Kräfte, über die unsere Radsportsektion derzeit verfügt, wir denken «m Folie, Kuppelwiescr

usw., tragen natürlich ihren Cutteil zur Hebung dieses Interesses bei. Der Beifallssturm, mit dem das Eintreffen Falles am Ziel von der Menschenmenge begrüßt wurde, war beredt genug. Organisation und Streckenführung des garrzen Rennens, das als ein Wagnis des ausrichtcnden Bereines empfunden werden konnte, aber zu einem überragenden Erfolg der tatkräftigen Leitung der Radsportsektion der Merano Sportiva und ihrer Organisatoren wurde, war wieder vorzüglich. Die Strecke des Querfeldein-Raürennens

Falles für die 10 Kilometer lautet: 23:40 Minuten! Dem Ziele zn Folie, der die erste Runde bereits führte, gab seinen Vorsprung nicht mehr auf und zog auch in der zweiten Runde an der Spitze des Feldes über die Strecke. Unaufhaltsam zog er seinem Siege zu. der zeigt, welche Form derzeit unser Rennfahrer aufwerst. Am Ziel vor dem Hotel „Continental' hatten sich zahlreiche Zu schauer eingefunden. 1l. a. war auch der poli tische Sekretär anwesend. Frisch und mit lächeln dem Gesicht, dem man die Mühen

des 2y Kilo meter Querfeldcin-Radrennens keineswegs an sah, fuhr Folie unter dem Beifall der Menge durchs Ziel. Mit 3 Minuten Abstand folgte Ferrari Ottorino. Wertungsliste: 1. Folie Josef, Sektion Radsport der Merano Sportiva. der die zwan zig Kilometer in 80:50 Minuten .zurücklegte. 2. Ferrari Ottorino, Radfahrerverein Bol- zcno. in 53:10 Min.; 3. Berteotti Balerio. Velosport Trcnto. in 83:10 Min., um eine Rad länge zurück; 4. Kuppelwiescr Franz, Radsport sektion der Merano Sportiva. in 51:31 Min

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Alpenzeitung
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Page 4 of 6
Date: 15.10.1935
Physical description: 6
vor Ponilly ankommen. Kurz vor dem Ziel machte Lionetto noch die letzte Anstrengung und durchschnitt dann glücklich unter begeisterten Zurufen des Publikums eine Länge vor Ponilly das Ziel. Ein schönes Nennen war auch das um den Preis der Principessa di Piemonte (Handicap). Hier ha ben Agesandra und Mila, zwei großartige Stuten, mit Grilli, bezw. Passerini als Jockey, das Publi kum bis zu Ende in Atem gehalten. Fast schien es, als ob Mila die Oberhand gewänne, weil das leich tere Gewicht der Konkurrentin

ihr von Vorteil war, jedoch hier gelangte Agesandra zum Schluß überraschend als erste ans Ziel. Zwei weitere Ueberraschungen gab es beim Jockeyklub-Preis: die von Rimes gerittene Paprika welche sich erst seit einigen Tagen von einer ernsten Beinverrenkung erholt hat, machte sich sofort an die Spitze der drei Konkurrierenden und hielt diesen Platz bis kurz vor dem Ziel, wo Andrea del Ca stagno sie um eine Pferdelänge überholte. Beim ersten Nennen befand sich Star nur eine Kopflänge vor Bardana, während beim

zweiten (Mendola- Preis) Forgiano ebenfalls nur eine Kopfeslänge vor Spigola das Ziel erreichte. Der Boden war durchwegs schwer. Die Ergebnisse: Preis Avelengo (Verkaufsrennen), Lire 10.000, 2300 Meter. Gestartet 4 Perde: 1. Star, Besitzer Major E. Cerboneschi, Reiter Sacchi, mit'Hals- länge; 2. Bardana mit 8 Längen; 3. Baroda mit 10 Längen; 4. Petrejus. Toto 20, Platz 6.50, 6 Preis Mendola (hunters gemischt), Lire 8000, 2000 Meter. Gestartet 9 Pferde: 1. Forgiano, Be sitzer Baron G. Berlingsen

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Dolomiten
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Page 6 of 16
Date: 30.07.1932
Physical description: 16
, Lagundo, haben den Gander Hof, S. Martino Pass., an Anton Schiefer S. Martino Paff, verkauft. Todesfall. Am 28. Juli verschied in Merano Herr Ignaz S ch w a b l. Dienstmann, im Alter vor, 48 Jahren. Er lvar 20 Jahre lang hau- meifter in der Pension „Radetzky', jetzt Gast Hof „Lessow'. Die Internationale Alpenfahrt Erste Etappe. heiß brannte die Sonne am Nachmittag des Donnerstag auf Merano. Schon lange vor 3 Uhr fanden sich Schaulustige längs der Straßen und am Ziel vor der O. M.- Garage

famosen Autos in der Ueberzzahl befanden. Die ersten Fahrer trafen in der Reihen folge der Abfahrt am Ziel ein. Als erste das Ford-Team, es folgten die weißen „Wande rer' mit Graumüller und die schnittigen hellgrünen „Talbot' der Engländer. Diele mußten vor dem Ziel, in den Straßen der Stadt warten, um die bewilligte Höchst geschwindigkeit nicht zu überschreiten und Strafpunkte daoonzutragen. So fiel die Klassifizierung leicht. Die mei sten wurden „ex-aeque' mit keinem Straf punkt bewertet

Freitagmorgen starteten die 95 übriggebliebenen Teilnehmer. Ein Herr sicher Sommertag war der prachtvollen Dols- mitnefahrt beschieden. Zeitig fanden sich dann nachmittags am Ziel wieder Autosportiieb Haber ein, um der Ankunft der Fahrer bei zuwohnen. Gegen 4 Uhr nachmittags traf auch Exz. Marziali mit einem Auio von Bolzano ein und hielt sich einige Zelt beim Ziel auf, wo ihm die Sportkoinmissäre und Chronometristen vorgestellt wurden. Auch der Podesta von Merano. Eomm. Dr. Mar. kart, erschien

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 04.08.1936
Physical description: 6
(0l. (Ol.-Stadion). tadion). VOM Meter Vorläufe (Ol.-Stadion). sch« Turnvorslihrungen (Ol.-S usscheidungsspiele (Hockey-Stadion). d«n Ausreißer zu reagieren. Auf der Paßhöh« la> Menapace wieder an der Spitze, gefolgt von Mi Älbertini, Cossi und Antonielli. Mit Hais« Tempo beginnt : die Talfahrt, die. aber e' Lage ändert. Menapace dürchfähr in Foresta als erestr das Ziel, knapp vor Michele» und Älbertini. Die Wertung lautet: 1. Menapace Riccardo (S. C. Bolzano) legt die 130 Km. in 5:5:12- gleich 25.560 Std

ab und er bleibt knapp hinter W volari. Dreyfu» liegt an dritter Stelle und W einzige überlebende AutoUnioN-Wagen mit Siuq an der 4. Stelle. Noch wenige Runden, nM mehr ändert sich in der Lage und unbeschreiblich,^ Beifallssturm begrüßt Nuvolart, der als Siegiil da» Ziel durchfährt. ' Die Ehrengäste On. Costanzo Ciano, Gräfin« da Ciano-Mussolini und Galeazzo Ciano empsM den den Sieger und beglllckwünschtn ihn herM dann bemächtigt sich seiner die Menge der LeM stert«n, dt« ihn im Triumph h«rumtragen

. > Das Rennen der „kleinen Wagen fand vor disi großen Rennin Patt und nahm ebenfalls einiZ sehr l«bhast«n, doch weniger bewegten Verla«» Trossi auf Maserati errang hier einen schönen <k» folg. Seaman liegt zu Beginn an der Spitze, bei der 4. Runde mußte er den Platz an Tro» abtreten, der dann bis zum Ziel führte. Aus d«s 7. Runde stellte Trossi die beste Zeit auf. Ein I' ne» Rennen fuhr auch Embtrieos auf ERA, Billorest auf Maserati; Btlmondo mußte nach dui 8. Runde ausscheiden. I Die Ergebnisse der Klasse

Etappenrennen» der Welt ein, will che« im Vorjahre sein Vetter Rametne Maes gl'I wann. ^ s Die 21. u. letzt« Etappe, von Caen nach Paàl 234 Km., verlief ohne nennenswerte KampshaM ungen, wie übrigen« der Großteil der Tagessttti l en dies«» Rennen». Kurz vor dem Ziel riß »«I Luxemburger Mersch au», von seinem MitbllrgiW bierre Clemens gefolgt und kam als erster an» tele an. Di« Ergebnisse der letzten Tagesskea«! outen: ^ 1. Mersch in 7.7'K0' (Std.«Km. 82,820); S-N Clemens in 7.8'22'; S. Canardo

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Alpenzeitung
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Page 2 of 6
Date: 18.01.1936
Physical description: 6
2S. — Die Siegespalme hat sie zwar noch nilcht errungen, denn dazu bedarf es etwas größeren Fleißes. Allein mit Gutmütigkeit kommt sie nicht zum Ziel. Auch die Talente sind zu dürftig, um künstlerisch mehr als Durchschnittliches zu leisten. Für das Hausfrauliche fehlt es an Neigung und Freude. Die richtige Entfaltung ist Kurse der Staatsbahnen ab II. ZSnaer. Ab 11. Jän ner sind die Kurse der Staatsbahn wie folgt festgesetzt worden: ^ . Oesterreich (1 Schilling) Lire 2.40: Belgien (1 Belga gleich 3 belgische Francs

oder angrenzenden bornaebltt. Dls Wettbewerbe begannen mit dem Abfahrtslauf auf der ziemlich schweren Strecke vom Neoeu>otngipfel bis zur See-Alpe, welche bei einer Läng« von etwas mehr als 3 Kilometern einen Höhenunterschied von SS4 Metern aufweist. Zu erst starteten die Frauen. Erwartungsgemäß siegte Cbrinl Cranz Freiburg) Mit 4:39,2 vor Hàdy Pfeifer, Käthe Grasegger und Lisa Resch. Von den 21 gestarteten Liiuferinnen gelangten 2v ans Ziel. Dal» darauf folgten die Männer im Minuten start. Sieger wurde Franz

PfNÜr (Schellenberg) mit einer Zeit von 8:42,3. An zweiter Stelle folgte Hans Kemser (Partenkirchen) mit 3:44,4. Es folgen Guzzi Lantschner und Roman Wörndle. Nach die sem Siege wird der Schellenbetger PfnÜr als der beste Abfahrtsläufer Deutschlands dewertet. Der Sieger erzielte eine durchschnittliche Ge schwindigkeit von Ll) Stundenkilometern, was bei dem hohen Schwierigkeitsgrade der Strecke eine beachtenswerte Leistung darstellt. Gestartet 106 Läufer, ans Ziel gelangt 06. Die Ergebnisse

, so gebührt ihm die narre von Nenon, »oizano ooer angrenzen»«« .v- Gemeinden besitzen, sollen morgen. Sonntag, um I gleiche Ehrung wie der einheimischen Mannschaft. 7 Uhr m und Ziel des Acht ano gestellt sein. ilometer-Laufes wo Start und Zwölf Kilometer-Laufes festgesetzt sind. Testartet wird um sche Leitung ist in des Circolo Italia, da sämtliche Mitglieder S Uhr. Die technische colo Italia, l dem Dopolavoro angehören. den Händen am» Skiausflüge de» Guf. abgesagt. Da infolge des gestern eingesetzten

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Dolomiten
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Page 10 of 20
Date: 20.10.1934
Physical description: 20
wird in Gruppen gemacht. 'Rach dem dortigen Rennen wird ein gemeinsamer Ausslug zum Schlosz 'Ramel; gemacht. 2. Provinzmeisterschaft im Bernnehen für Zungsaschlsten. Das Verbandskommando der Zugendkampf bünde von Bolzano organisiert am morgigen Sonntag, 21. Oktober, die zweite Provinzmeister- schast im Berggchen für Patrouillen der Jung- jaschisten. Die Strecke führt von Bolzano nach Auna di sotto, Eolialbo. Castalovara, Soprabolzano. Maddalena und zurück »ach Bolzano. Ziel am Sicgesdenkmal. Die Strecke

ist 24.UM Kilometer lang. Am Renne» nehme» alle Iugendkamps- bündc der Provinz teil. Jede Patroutlli besteht ans vier Mann, die geschlossen am Ziel ein langen must. Die Teilnehmer am Berggchen tragen die reguläre Uniform der Jungsaschiste». Die Patrouille, die die Strecke in der kürzesten Zeit zurücklegt, wird als Siegerin erklärt. Dem Inngkampsbund der siegreichen Patrouille wird der Dolomiten-Pokal überreicht. Der Start er folgt um !>!- Uhr vormittags auf dem Bahnhof platz. I» Abstände» von 30 Sekunde» starten

die Patrouillen. Disqualifiziert werden die Mannschaften, welche zum Start nicht voll kommen uniformiert erscheinen, welche nicht an den vorgeschriebenen Orten die Kontrollniarken abaeben. welche nicht zur genauen Zeit am Start erscheine» und welche nicht hintereinander i» Gänsemarsch mit wenigstens drei Mitgliedern das Ziel erreichen. Die Prämiierung findet um 15.30 Uhr im Restaurant des Faschioheimes statt. Für die Disziplin der einzelnen Patrouillen sind die Patrouillensührcr verantwortlich. Insgesamt

und Ziel für beide Rennen ist wieder bei der Fiakcrci Morandell. in deren Hofranm eine Erfrischungsstelle untergebracht wird. I Bon Seite der Rennleitv.ng wurde nichts unterlasse», die Veranstaltung so übersichtlich , als nur möglich zu gestalten. Auster der Ehren- ; luge für die Behörden am Startvlatze wird für ; die Zuschauer an der gefährlichen' Spitzkehre, j Mündung Galileo Galileistraste. eine Tribüne errichtet, die die Fahrer in entgegengesetzter I Richtung des Uhrzeigers passieren. Zum ersten

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Dolomiten
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Page 3 of 8
Date: 24.02.1930
Physical description: 8
. Die Renn strecke hatte eine Länge von 30 bis 32 Kilo meter. Der Start war in Collatbo (Unter kematen), von dort führte di« Strecke hinauf zur Tann. Loden. Saltncr Hütten, Pemmern, dann wieder bis in die Nähe der Tann, von dort zum Heißler, Gebrock. Soprabolzano» von dort her zu den Salreinerrviesen /Col- lalbo). wo Vas Ziel war. Die Rennstrecke wurde von den Gebrüdern Zwerger in Soprabolzano in vortrefflicher Weise aus gesteckt. Kontrollposten und Sanilätspatrouil- len waren überall eingekeilt. Drei

Labe- stationen sorgten für Erfrischung. Die Schnee- verbältnisse waren verschieden. teilweise hart, teils mittelwrich und weich. Das Bewahren der Strecke war nickst schwer, daher die kurzen Zeiten. Ein Beweis von der musterhosten Disziplin der Teilnehmer ist die Tatsache, daß z. B. der Höhepunkt der Strecke /Kote 1750, oberhalb der Saltnerhütte» von zirka dreißig kompletten Gruppen passiert wurde. Mit Freudenrusen wurden am Ziel die liervor- ragenden Mannschaften empfangen. Manche Gruppen fuhren

in bewunderungswürdiger Weise durch das Ziel. Dort war auch ein Radiosender ausgestellt, der die Anl'unfts- ,zelten der Manischsten gleich in die Welk hinaus verbreitete. Um halb 3 Uhr nachnüttags fand aus dem Platz vor dem Hotel Benimelmann in An wesenheit Sr. Exz. des Präfekten, der Be hörden. der Vertreter der Sportvereinigun gen. unter ihnen Sekretär Raa. Cougnet von Mailand, und einer großen Volksmenge die Preisoerteilung (goldene, silberne und Cmail- medaillen) statt. 'Außerdem werden den prämiierten

. 24. Corde- vole. 25. Bedro. 26. Zldi'gc (Trento). 27. Cibiana di Cadore. 28. Seriana. 20. Abbrii.zzo (Roccaraso). 20 . Piene di Ca dore. 31. Siusi. 32. Isonzo (Lutea). 33. Canale (Tarvisio). 31. Trompia. 35. Jsarco (Bipiteno). 36. Rendena. 37. Merauo. 3 Mannschaften erreichten das Ziel nicht. Die Mannschaften irnfmc Provinz stehen demnach an 13., 14., 19.. 31.. 35. und 37. Stelle. Den 13. Platz besetzten di« Hochpustertaler aus Sau Caiidido. Die fünf Mann warm: Alois' Sommavilla, Johann ^rschbacher

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Dolomiten
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Page 6 of 6
Date: 03.02.1941
Physical description: 6
ins Tal zu tun. Mit -1:07 Minuten bewältigte die deutsche Sportlerin das Rennen. Diese Zeit wurde bald von ihrer Schwester Anneliese mit 4.25 unterboten und gleich darauf flog die vielfache Weltmcistcrin Christi Cranz wie ein Pfeil durch das Ziel. 1:10 Min. lautete ihre Zeit und der Beifall der Menge ertönte, denn cs war klar, dass wieder Christi gesiegt hatte. Nur Käthe Erascgger könnte ihr vielleicht gefährlich werde», doch bald ergab sich auch ihre Zeit. Mit 4:47 blieb sie hinter Christi und wurde

Zweite. Als beste Ita lienerin ging Ccllina Scghi durchs Ziel, die mit -1:01 an fünfter Stelle landete. Vielleicht mag ihr Leichtgewicht sie an eine schnellere Zeit gehindert haben. Um 1l Uhr begann der Start der Männer. 27 Männer, die Wcltelite des Abfahrtslaufes. stand droben am Hange der Tofana, um in rasen der Fahrt ins Tal zu sausen. Das eine ist klar. Hier mutzte jeder Fahrer, der überhaupt um den Weltmcistertitcl konkurrieren wollte, sein Aeutzerstcs geben und mit seiner ganzen Schneid

die Bahn, die oben ziemlich steil mar, dann durch eine gefährliche Mulde ging, die einem etwas bewaldeten Hange Platz machte, und mit einer welligen steilen Schussfahrt endete, heruntcr- sausen. Die Sensation traf schon gleich anfangs ein. Marcellin. der mit Nummer 1 gestartet war. schätz in schneller Fahrt durchs Ziel und mit grotzer Spannung wartete die Menge auf die Zeit, die auch bald den Harrenden verkündet wurde: -1:06 66/100. Also neuer Bnhnenrekord lder alte lag auf -1:10 Min.s. Lange blieb

. SI?J7 7N IX :t5/XIII Pfeiffcr-Dcutschland vermag nicht Heran,zukam- men, ebenso der gefürchtete Rominger-Schwciz. Chicrroni lieferte ebenfalls ein gutes Rennen, erreichte aber Marcellins Zeit nicht. Nun war Nummer 7 am Start: Weltineister Josef Jenne- mcin. Diesen jungen Draufgänger, der schon in Zakopane vor zwei Jahren die Welt in Staunen versetzte, fürchtete man. Und schon schotz auch die Kanone durchs Ziel. Einen Augenblick atemlose Stille. Dann 1:00 07/100!! Lauter, herzlicher Beifall ertönte. Der Weltmeister

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Südtiroler Landeszeitung
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Page 5 of 6
Date: 06.10.1921
Physical description: 6
der wertvollen Anregung. Mit lebhafter Teilnahme habe Ich die volksbildenden Bestrebun gen in der Heimat verfolgt, haben sie doch das gleiche Ziel Im Auge, das Ich schon vor Jahren, allerdings nur lm engeren Freundeskreis und nur ln grundsätzlichen Umrissen, oft durchdacht und besprochen habe. Das vorbildliche Wirken der „W lener Urania' war mir aus eigener Anschauung bekannt: 1909 bis 1910 habe Ich ihre Bor träge in dem kleinen, bescheidenen Mietlokal In der Wollzeile kennen und schätzen gelernt, lang bevor

die .Innsbrucker Urania' und hat trotz vielfacher Hemmungen ünd Schwierigkeiten im Kulturleben der tirolifchen Landeshauptstadt feste Wurzeln gefaßt. - Für Bozen, dem -Mittelpunkt des deutschen Südtirols, bedeutet 'e Vereinigung aller geelgneten Kräfte zur Pflege der Volksbil dung — bas vornehmste Ziel der Urania — eine Tat. So reich der deutsche Süden an landschaftlichen Reizen, so fruchtbar sein Bo den an edelsten Erzeugnissen der Weinrebe und oes Obstbaues ist. die Quellen der Volksbildung fließen

Vorträge! ebenso kämen volkstümliche Einführungen dem Verständnis musikalischer Darbietungen zustatten. Auf dem Weg zu ihrem Ziele bediene sich die „Vozner Urania' einheimischer Kräfte, die genügend vorhanden sind und viel fach nur des zündenden Funkens der Anregung bedürfen, um sich zu entfalten, ein schönes Beispiel ist unter anderen die hossnungsvolle Entwicklung des jungen „Schlern'. Grundsatz für die Uranla arbeit muß uneigennütziger -freier Wille und volle Hingabe an ihr ideales Ziel sein: beides

ist nicht so selten als man f llnubt und hat an den bisherigen Wirkungsstätten der „Urania' oft chon Wunder gewirkt. Grundbedingung ist das Aus schal en jeder Partei, das Ziel der Volksbildung muß allen Freun den der „Urania' eine gemeinsame Angelegenheit fein. Für üle Beschaffung der nötigen Behelfe müßte uneigen nützige Bereitwilligkeit durch Ausleihen von Projektionsapparaten und Lichtbildern, durch Bereitstellung von Lokalen usw., noch besser aber die Munisizcnz vermögender Kreise sorgen. Gemeinde und Land

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Alpenzeitung
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Page 7 of 10
Date: 07.05.1933
Physical description: 10
der Ungewißheit umhüllt, bis auch für dessen Befriedigung vorgesorgt wor- einer Fahrt ins Ungewisse begriffen schien... worden sind. nicht die Ankunft am Ziel dem Rätselraten ein den. Besuch einer unterirdischen Kellerei, und Wenn St. Petrus heute die Abhaltung de? Kür die im Beschluß-Protokoll eingeschriebe- Ende gemacht hat. zwar, wie verraten wurde, einer der ältesten Veranstaltung nicht gestattet, dann soll sie aus nen Steuerträger läuft der Termin von Ä Da- Jedermann kann in die Gebührenbemessung

.K Rangstufe zu Rangstufe, vom Bett zur Arbeit glückliche Gewinner. , , , . ^ .. Thermometer in Celsius (Schatten): 20.4 und zurück ins Bett. Immer steht ein bestimm- ^ Astern tackelte das Gluck in besonderer Weise Feuchtigkeit in Prozenten: S7 . tes Ziel bevor das es ,u erreirlien aibt dem dem Kurorchester. Drei Mttglieder desselben er- Temperatur Maximum: 22.S Grad um 16 Uhr bewüßt mit allen En raien , .àt à Là wstm sich schöne Preise: Gagliard^^eine Tisch- Temperatur Minimum: 12.5 Grad um 5 Uhr yiel Uhr

. Geschenk der Angestellten der Stadtgemein- Durchschnittstemperatur: 20 Grad ^iel, das bestimmte Ziel ist das lehteGlied der ^e, Cecchini Mario, ein. Tmtenzeug aus Onyx. Direkte Sonnenbestrahlung: 8.03 Stunden ,.Ute unserer Handlungen, unseres Lebens. Die Geschenk des Baron Bussa, Albasi. eine Uhr, Durchschnittsfeuchtigkeit: 57 'à'» Me^ ^ 3'à, die Zu- Geschenk des Reichsversicherungsinstitutes und g Mai - Ablelüna un: 8 Ukir kunst »st mcht mehr das Blchblaue, in das das Spillottolo Domenico

mit .^ia^ug - der - Fall. »st. Das Blaue, niàngen sind bis. àn. 20. Mai d. I. einzu« Auer Marianna, Wirtschafterin: Kienzl Giusep> ?vas Unbestimmte »st dabe» auf daS unbedingt bringen. pe, Bauer mit Blaas Maria, Private. -Notwendigste reduziert worden. Nur das End ziel ist blau geblieben. Alles übrige ist ben Fahr gästen schon vor Antritt der Reise auf einer Valette mit den schönsten Regenbögenfarben ser- ' viert worden. Man kennt den Fahrpreis: Lire 23.—. Äas iwAre eigentlich eine wirklich blaue Überra schung

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Der Bote für Tirol
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Page 3 of 6
Date: 26.06.1911
Physical description: 6
des Liudauer Segler-Klubs. Start und Ziel vor dein Jachthasen in Lindau; 8 Uhr abends: Tresspunkt der Segler im Sportshaus Bregenz; Pro- menadckonzcrt. 10. August: In Bregenz und Über lingen 6 Uhr früh: Offene Wettfahrt des Bregenzer Segler-Klubs. Start vor dem Sporthaus Vregenz, Ziel vor Überlingen; 9 Uhr abends: Bei rechtzeitigem Eintreffen der Boote: Festkneipe der Negatteuteil- nehmer im Gasthof „Löwen' in Überlingen, veran staltet vom Akad. Segler-Verein in München. 11. August: In Überlingen 2 Uhr

nachmittags Picknick- fahrt ans jenseitige «-eeufer (Sammlung um 2 Uhr vor dem Badgarten), veranstaltet vom Überlinger Segler-Klub; 8 Uhr abends Illumination der städt. Anlagen mit Konzert, veranstaltet von dcr Stadt Überlingen. 12. August: In Überlingen Uhr vormittags: Offene Wettfahrt des Rhein. Segler - Ver bandes und überlinger Segler-Klubs. Start und Ziel vor dem Badgarteu in Überlingen: 8 Uhr abends: Italienische Nacht mit Konzert und Tanz »m Bad garten, veranstaltet vom Überlinger Segler-Klub

. lo. August: In Überlingen 10V- Uhr vormittags: Onene Wettfahrt des Akad. Segler-Vereines in München. Start uud Ziel vor Überlingen. 7 Uhr abends: Fest- esfeu mit Preisverteilung im Badhotel, veranstaltet von den beteiligten Vereinen. Literatur. Kunst und Wissenschaft Ein wenig bekanntes Ingendwerk von Max Klinger veröffentlichen in far- bengetrener Wiedergabe die bekannten Monats hefts „Meister der Farbe'. Das herrliche, mit geradezu hinreißendem <-chwnnge gemalte Bilt» nennt Klinger „Der Abend

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Südtiroler Heimat
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Page 8 of 8
Date: 01.11.1937
Physical description: 8
sich diese aus der Intelligenz rekrutierten und in staatlicher Abhängigkeit standen, boten sich zu ihrer Ausmerzung die üblichen Mittel: Zwangspensionierung, Druck durch Auswanderung. Verset zung nach Altitalien. Personen nichtstaatlicher Abhängig keit konnten nur mittelbar und schrittweise ausgeschaltet werden und zwar durch einen planvollen wirtschaftlichen Vernichtungskampf, mit dem Ziel der Verproletarisierung. Die Mittel dürfen im allgemeinen als bekannt vorausgesetzt werden. Gegenüber dem deutschen Bauern

wird das Ziel, durch die italienische Steuerpolitik, sowie durch das System der landwirtschaftlichen Kreditgewährung erreicht: gelangt ein Hof einmal zur Versteigerung, sei es wegen der Steuer schulden oder wegen der Unmöglichkeit der Rückzahlung oder Verzinsung von Krediten, die von staatlichen Instituten zu Konjunkturzeiten aufgedrängt worden waren, so kommen fast nur mehr italienische Bewerber in Frage, da jeder Besitz- Übergang in Südtirol (und in der Julischen Mark, wie auch in Istrien

unter einem Vielfachen von Italienern sein Brot zu finden. Auch hier ist Verpro letarisierung, dadurch Unmöglichmachung der Ehe und Fort pflanzung, damit Ausmerzung des fremdvölkischen Elementes klar erkennbare und nicht selten offen zugegebene Ziel. Das Schicksal des deutschen Arbeiters leitet vom geschilder ten Grundsatz der Ausmerzung über zu dem zweiten Grund satz in der Behandlung völkischer Minderheiten, zur Um volkung. Die sittlichen Gefahren der Umvolkung sind zwar dem Italiener offensichtlich

Stamme, wenn sie- nicht durch eine lebendige Tradition oder durch die natio nale Ueberzeugung der Führer gestützt wird; sie verliett das Verständnis für die Bindung ans Gesamtvolk, bis sie als amorphe Masse zur Beute, und manchmal zur Komplizin der Assimilierung wird.' * Aus einer ihres Zusammenhanges bewußten Volksgruppe eine amorphe Masse zu machen, ist das erste Ziel der Assimilierung Ihm dienen die mannigfachen Mittel, die der italienische Faschismus gerade so wie alle anderen Staaten

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Der Burggräfler
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Page 2 of 18
Date: 16.11.1910
Physical description: 18
»ng — nicht für dies-, sondern für eine höhere Welt. Der Mensch hat eine unsterbliche Seele, erschaffen, nicht mit dieser Welt zu Grunde zu gehen, sondern jenseits neu aufzuleben in ewigem Leben. Der Aufenthalt hier ist nur die Prüfungs zeit. Irdisches Wohlergehen, Glück oder Unglück sind nur das Mittel zur Erreichung unserer rw'gen Bestimmung. Darum ist für den Katholiken das erste das Ziel in der Ewigkeit. Ich bin ein Kind Gottes, erschaffen von, aber auch für Gott. Diese Welt ist nur Mittel zum Zweck Aus dieser katho lischen Lehre

und vernünftigen Ueberzeugung folgt, daß wir auch die überirdischen Interessen al« ersten Punkt auf unser Programm fetzen müssen. Nicht so, wie es in einem andern Programme heißt: Weil wir ohne Religion irdische Wohlfahrt nicht erreichen können, treten wir für die religiösen In teressen ein. Diesen Spruch hat der Tiroler früher nicht gekannt, er steht nicht im Katechismus. Um gekehrt: Die Religion ist nicht das Mittel zu irdi schem Ziel, zu irdischer Wohlfahrt, sie ist selbst Ziel. Die Religion darf

Jahre sind es her — ein Jubiläum — daß Fürstbischof Balussi von Trient an die Geist lichkeit die Mahnung ergehen ließ: „Um aber das hehre Ziel des Frieden» und der Liebe nicht zu verfehlen, glaube ich den Rat erteilen und die Bitte stellen zu müssen, haltet Euch an die lang erprobte und hochverdiente alte katholisch- konservative Partei. Die allen Traditionen Tirod der Treue gegen Gott, Kaiser und Baierland hat sie unerschüttert seftgehalte» und diese edle Fahne allezeit männlich geschwungen

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Meraner Zeitung
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Page 5 of 6
Date: 27.08.1917
Physical description: 6
gegen in die 120-stün- digem Trommelfeuer gestandenen Regimenter vor, aber selbst achtfache Uebermacht reicht nicht hin, um den kleinsten Erfolg herbeizuführen. Weit mehr als die Hälfte der italienischen In fanterie, die Cadorna überhaupt für die elfte Jsonzoschlacht bereitgestellt, ist stark hergenom men. Weit über 166.660 tote und verwundete Italiener kosteten die ersten Kampftage. Die eingesetzten Brigaden gehören den besten Trup pen an, über die Cadorna verfügt. Das Ziel der Entente-Offensiven. Haag

, 26. Aug. Der Militärkritiker des „Matin' schreibt: Zweck und Ziel der neuen Entente-Offensive sei, die militärische Lage durchgreifend so zu ändern, daß man von einem Frieden wenigstens sprechen könne. Dazu sei notwendig, daß die Engländer die flandrische Küste, die Franzosen das verlorene Gebiet und die Italiener Trieft besetzen. Die stärksten Men schen- und Artillerieeinsätze der Entente ließen es nicht unmöglich erscheinen, daß dieses Ziel noch vor dem Winter erreicht

, daß es der italienischen Armee, die diesmal durch Frankreich und England reiche Unter stützung mit artilleristischem Material erhalten hat, gelingen werde, ihr Ziel: Tri est, zu er reichen. In Italien hat man vor Beginn der neuen Jsonzoschlacht damit die Stimmung zu festigen versucht, daß man verbreitete, ein für Italien günstiger Ausgang der neuen Kämpfe werde die Entscheidung herbeiführen und einen neuen Winterfeldzug ersparen. Man gibt in diesen Kreisen zu, daß auch die Stimmung in der Armee einer Festigung

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Meraner Zeitung
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Page 9 of 20
Date: 13.07.1913
Physical description: 20
allgemein dieses schwer errungene, wohl- stalten mit intelligenten Zügen. Volk Jnter- zum Wiegen erfunden. Auffliegen konnten verdiente Glück gegönnt wird. — esse verfolgt das zahlreiche Publikum ihr Tun. die Menschen, frei in der Luft schweben, in U. Doch da surren die Propeller der „Hansa.' den unendlichen Raum sich schwingen — das Vor kurzem war das Zeppelin-Lustschiff und altes lauft zum großen Luftfahrzeug. Ziel war erreicht! — Das Ziel? — Willkür „Sachsen' über die Grenzen ins befreundete

Das schwebt schon 10 Meter über dem Boden wehte den Ballon durch die Lüfte und brachte Nachbarland geflogen. Ganz Oesterreich und steigt schnell in schräger Fahrt. Man ihn vielleicht zu glücklicher Landung an einem nahm herzlichen Anteil an diesem großen winkt, man ruft: „Gluck ab' und stolz und unbekannten Ziel. Oesters aber, viel öfters, Ereignis und begrüßte freudig und warm das frei schwebt das Riesenlustichiff im Raum, muhte der kühne Luftfahrer das Glück, flie-- erste Luftschiff in österreichischen

Ehrung.zuteil werden ließ. Denn Graf neben dem Surren der Propeller noch em nicht, wie der Vogel, dahin, wohin sein Zeppelin ist der Nation erklärter Liebling, zweites, kürzeres, härteres Geräusch und Streben stand, dorthin, wo er das Ziel sich Major Groß und v.. Parsevat haben auch aus-> schon umkreist der Militärflieger die „Hansa', gesetzt — sondern wohin der Wind ihn trieb, gezeichnete lenkbare Luftschiffe gebaut, doch Er beschreibt dann einen weiten Bogen über Und wieder mühten sich geniale Männer

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Der Burggräfler
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Page 6 of 14
Date: 18.04.1896
Physical description: 14
und Preisvertheilung im Kurhaussaale. Das erste Rennen (30 lern Straßenfahren Bozen- Meran) ist offen für Mitglieder des Tiroler Radfahrerverbandes. Start: 10 Uhr, Bozen Talferbrücke, Ziel: Meran Gisclapromenade. Drei Preise im Werthe von 100, 50 und 20 Kronen und drei Ehrenzeichen. Zweites Rennen (Klub rennen) 2000 m, offen für Mitglieder des Me» raner Bizyklellubs. Bahn: Giselapromenade, Habsburgerstraße, Rusfinplatz, Giselapromenade. Slart: Villa Aurora, Ziel: Musikpavillon. Drei Preise im Werthe

von 30, 20 und 10 Kronen und drei Ehrenzeichen. Drittes Rennen (Tiroler Verbandsfahren), 5000 m, offen für Mitglieder des Tiroler Radfahrerverbandes. Bahn, Start und Ziel wie beim Klubrennen. Drei Preise im Werthe von 50, 30 und 20 Kronen und drei Ehrenzeichen. Die Preise sind gespendet von Damen Merans, von den Hotel- und Pensions besitzern Merans und vom Bizykleklub. Mit Genehmigung der k. k. Bezirkshauptmannschaft wird die Rennbahn Bozener Reichsstraße, Sand platz, Habsburgerstraße, Rusfinplatz am Sonn tag

nicht versandt werden und sind die P. T. Kur gäste und einheimischen Familien freundlichst eingeladen. Numerirte Sitze zum Rennen, am Ziel vor dem Kurhause, L 1 fl., sind im Vor verkauf in S. PötzelbergerS Buchhandlung zu haben. Eintrittskarten zur Promenade, ä 30 kr., an den Kasten auf der Promenade. Die Karten zum Abendkonzert im Kurhaussaal und zur Preisvertheilung sind nur abends an der Kaste, L Person 1 fl., Familienkarte (vier Personen) 3 fl, zu haben. Die Ehrenpreise sind im Schau fenster des Herrn

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