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Der Tiroler / Der Landsmann

Page 2 of 12

Date: 27.07.1907

Physical description: 12

Automobil linien bezughabenden, von Neumarkt inspirierten Artikel auch ein Auerer daS Wort ergreist. Neumarkt scheint nun wirklich zwischen Uebel und Wohl zu sein. In einem Atem bekämpft man wiederholt die in kurzer Zeit einzufüh renden Automobilfahrten aufs heftigste, um zu gleicher Zeit selbe für Neumarkt allein als gutes Rechts) sür sich in Anspruch zu nehmen. Wie würde wohl das, was die Neumarkter als ihr gutes Recht und Billigkeit bezeichnen, von einem unparteiischen Richter bezeichnet

? Nun, und mag man die Pflasterung der Straße noch so oft ableugnen, die Teilstrecke Neumarkt—Vill (zirka drei Kilometer) ist den noch geflastert. Um das Neumarkter Pflaster in auch nur geringer Geschwindigkeit befahren zu können, muh man schon von guten Eltern sein und ist dem Schreiber dieser Zeilen in Bozen keine einzige Straße bekannt, welche auch nur annähernd einen solchen Zustand aufweist. Ob die Automobile aus die Dauer solche Er schütterungen auszuhallen vermögen, ist auch sehr zu bezweifeln

. Der weitere Teil der Neu markter Straße bis zur alten Montaner Schieß- stätte, wo selbe erst in die FleimStaler Straße einmündet, ist das ganze Jahr über in einem derart schlechten Zustande, daß schwere Fuhr werke immer von Neumarkt nach Auer sahren, um inS FleimStal zu gelangen. Auch weist die ganze FleimStaler Straße von Auer bis Moena nirgends solche Steigungen aus wie die besagte Neumarkter Zufahrtsstraße. Ter Neumarkter Korrespondent bezeichnet in seinen Ausführungen irrtümlich Neumarkt immer

als Anfangspunkt der FleimStaler Straße und als Abfahrtsstelleder nach FleimStal fahrenden Postbotenfahrien, was wieder ganz unwahr ist. Die FleimStaler Straße wurde nach Auer und nicht nach Neumarkt gebaut und ist eine sanst ansteigende Kunststraße, während nach Neumarkt eben nur oberwähnte, in denkbar schlechtestem Zustande befindliche steile Zufahrts straße führt. Von Auer fährt eine täglich ver kehrende Postfahrt nach Cavalese, während von Neumarkt deren zwei fahren. Daß Neumarkt Auer aus dem Autoumbil

- verkehre mit dem FleimStale ausgeschlossen wissen will und zweck dessen verschiedene Mittel benützt, liegt aus der Hand und wird cL Sache und Pflicht der Gemeinde Auer sein, dagegen Stellung zu nehmen. Nicht bekannt dürfte es den Neumarktern sein, daß die Post- und Telegraphendirektion vor wenigen Jahren infolge fortwährender Pauschalsteigciungen seilen» des Neumarkter Postsahrt enunternehmerb nch in Auer erkundigte, ob sich jemand fände, welcher die ab Neumarkt zweimaligePostsahrt

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Südtiroler Landeszeitung

Page 3 of 8

Date: 08.03.1921

Physical description: 8

glaubhafte unpar teiische Beteilung Südtirvls nachznwciscn. Wir werden auf die ganze Angelegenheit jedenfalls noch zurückkommen, wenn Herr Tr. Eonci über die Jahre 1919 und 1920 öffentlich Rechnung gelegt 'haben wird, wozu es aber schon die allerhöchste Zeit wäre. Die große Volksversammlung von Neu- markt. Aus Neumarkt schreibt man uns: (Ein Tag wie Neumarkt wohl selten einen erlebt, geht zur Neige. Ein Sonntag, an dem die Stimme von tausenden ernster Männer des Unterlandes ihr politisches

Glaubensbekenntnis in die Welt hinausrief und den Vertretern der Negierung sagte, daß cs heute und in naher Zukunft keine Gemeinschaft geben soll zwischen Trient und dem Unterlande, daß der fruchtspendende Boden zwischen Bo zen und Saturn jahrtausende alter deutscher Besitz Ist, und daß die Bevölkerung dieses Bodens weiter wie bisher das Schicksal teilen will mit seinen Brüdern im deutschen Südtirol. Bon überall her waren die Unterländer erschienen, so daß schließlich in Neumarkt eine Bolksversammlung

zusammenkam, deren Aufzug imponierend wirkte. Vorsichtige Schätzungen haben die Ziffer auf 3000—1000 genannt?) Eingeleitct wurde der Zug durch vier Musikkapellen. Da waren allen voran die Aldeiner in ihrer schmucken Tracht, das Gelb der Röcke kontrastierte effektvoll mit den großen, schleisengeschmückten Hüten, weiters die von Montan, Auer und endlich die heimische Musikkapelle von Neumarkt. Am Bahnhofplatz hatten sich die Traminer und rechtsseitigen Etschtaler eingefunden: elftere

waren mit ihrer prächtigen Musikkapelle gekommen und trugen als Panier einen efeuumrankten Schild, auf dem die Worte standen: „Nicht Haß, sondern Bolkswlllo.' - Offizielle Vertretungen hatten entsendet: Die Gemeinden Neumarkt, Salurn, Tramin. Kaltern, Kurtatsch, Kurtinig, Fennberg, Gfrill, Truden, Altrei, Montan, Lad, Auer, Bran- zoll, Pfatten, Aldein und Leiters. Es hatten weiters Vertreter entsendet die vier deutschen Gemeinden des Nonsbergcs, um auch ihrerseits das Gefühl der festen Zusammengehörigkeit zu betonen

und die Gemeinden des Burggrafenamtes, die am sel ben Tage vormittags in Meran versammelt waren, hatten durch den dort anwesenden Vertreter den Unterländern ihre Grüße entbieten lassen. Die Regierung hatte zu dieser Massen versammlung zwei Vertreter entsendet und der Kommandant der Karabinieri war persönlich am Platze. Der Einberuser, Dr. Reut-Nicolussi, schlug als Borsitzenden 7>cn Bürgermeister von Neumarkt, Dr. Anton Freiherrn von Longo, und als Beisitzer die Herren Dr. Max von Gelmini, Salurn

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Der Bote für Tirol

Page 3 of 4

Date: 26.02.1913

Physical description: 4

Neumarkt, i. T. wird auf Grund der vom k. k. Kreisgerichte Bozen mit Entscheidung vom 22. Jänner 1913, G.-Z. Rc III 25113/1, erteilten Genehmigung über Antonie Ortler in der Vill wegen gerichtlich erhobenen «Schwachsinns die Kuratel verhängt und Herr Fried rich Ortler in der Vill zum Kurator bestell?. K. k. Bezirksgericht Neumarkt i. T., Abt. I, am 25. Jänner 1913. 133/2 Dr. Peru daner. G.-Z.? 10/13/1 Edikt. Vom k. k. Bezirksgerichte Neumarkt i. T. wird auf Gruud der Vinn k. k. Kreisgerichte Bozen

mit Entscheidung ' vom 22^ Jänner 1913, G.-Z. Nv III 26/13/1, erteilten Genehmigung über Peregriu Heinz in Oberrad^in' wegen' gerichtlich erhobener Verschwendung die Kuratel verhängt und Herr Anton Unterhäuser in Unterradein zum Kurator bestellt. K. k. Bezirksgericht Neumarkt i. T., Abt. I, am 25. Jänner 1913. 133/2 Dr. Perndaner. G.-Z. ? 54/12/1 Edikt. Vom k. k, Bezirksgerichte Neumarkt i. T. wird auf Gruud der vom k. k. Kreisgerichtp Bozen mit Entscheidung vom 30. Oktober .1912, G. Z- Ae III 355

/12/1, erteilten Genehmigung über Cyrill Nardin in Buchholz wegen gerichtlich erhobener Verschwendung die Kuratel verhängt und Herr Abel Tabarelli in Buchholz zum Kurator bestellt. K. k. Bezirksgericht Neumarkt i. T., Abt. I, am 2. November 1912. 133/2 Dr^ Perndaner. G.-Z. ? 21/13/1 Edikt. Vom k. k. Bezirksgerichte Neumarkt i. T. wird auf Grund der vom k. k. Kreisgerichte Bozen mit Entscheidung vom 12. Februar 1913, G.-Z. 5loIII55>13/1, erteilten Genehmigung über Nikolaus Saltuari in Montan wegen gerichtlich

erhobenen Blödsinns die Kuratel verhängt und Herr Sebastian Ebner in Glen-Montan zum Kurator bestellt. K. k. Bezirksgericht Neumarkt i. T., Abt. I, am 16. Februar 1913. 133/2 Dr. Perudan er. G.-Z. ? 23/13/1 Edikt. Vom k. k. Bezirksgerichte Neumarkt i. T. wird auf Gruud der vom k. k. Kreisgerichte Bozen mit Entscheidung vom 19. Februar 1913, G-Z. K«: III 71/13/1, erteilten Genehmigung über Martin Svaldo in Branzoll wegen gerichtlich erhobenen Wahnsinns die Kuratel verhängt und Herr Valentin Svaldo

in Branzoll zum Kurator bestellt. K. k. Bezirksgericht Neumarkt i. T:, Abt. I, am 22. Februar 1913. 133/2 Dr. Perndaner. G.-Zl. I' 14/11 Beschluft. 20 Vom k. k. Bezirksgerichte Neumarkt i. T. wird auf Gruud der vom k. k. Kreisgerichte Bozen mit Be schluß v. 19. Februar 1913, G.-Z. Ne III 74/13/1, erteilte» Genehmigung die mit Beschluß v. 12. März 1911, 1^ 3/11/14, wege» Wahnsinns über Johanna Gruber verhängte Kuratel aufgehoben. K. k. Bezirksgericht Neumarkt i. T., am 22. Februar 1913. 133/2 Dr. Perndaner

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Der Burggräfler

Page 6 of 8

Date: 14.08.1907

Physical description: 8

je eine öffentliche Telephonsprechstelle dem öffentlichen Verkehre übergeben. Die für ein ge wöhnliches Dreiminutcn-Gespräch zu entrichtenden Gebühren betragen: Toblach 1-Cortina 60 li, Toblach 2-Cortina 60 h, Schludcrbach - Cortina 40 h, Toblach 1- Schluderbach 40, Toblach 2-Schluder bach 40 h, Landro Cortina 40 h, Xoblad) 1-Landro 40 h, Toblach 2-Landro 40 h, Landro-Schluder- bach 20 h, Toblach 1-Toblach 2, 20 h. Bon der staatlichen Automobillinie Neumarkt—Predazzo. Am 6. ds. wurde, wie berichtet

, die staatliche Automobillinie Neumarkt— Predazzo eröffnet. Die Strecke hat folgende Stationen: Neumarkt. Tramin Bahnhof, Neumarkt Postamt, Kaltenbrunnen (Fontane fredde), San Lugano, Cavalese. Tesero, Panchia, Ziano und Predazzo. Dem Fahrplan entnehmen wir, daß die Personen- Automobilfahrten folgendermaßen eingeteilt sind: Neumarkt-Tramin Bahnhof ab 7 Uhr früh, 1 Uhr mittags und 6.30 abends; Predazzo an 11.05 Do r > mittags, 5.05 abends und 10.35 abends. Predazzo ab 4.40 früh, 12 Uhr mittags und 5 55 abends

; Neumarkt 8 Uhr früh, 3.35 nachmittags und 9.30 abends. — Gepäcks > Automobilfahrten gehen von Neumarkt täglich um 7.20 früh und von Predazzo äglich am 12.50 mittags ab. Die bisher bestandene Postbotensahrt Neumarkt—Predazzo (Neumarkt ab 7.15 und Predazzo ab 11.30 vormittag), sowie die übrigen mit den vorstehend angeführten Kursen nicht mehr im Einklang stehenden Fahrten entfallen vom Tage der Aktivierung der Automobilkurse. Zum Zwecke der Weiterleitung der mit den Zügen 22/» und 23 in Neunrarkt

einlangenden Postsen dungen für das Fleimstal und weiter wird dis aus weiteres zwischen Ncumarkt und Predazzo eine Pack fahrt mit Pferdebetrieb verkehren. (Neumarkt ab 11.45 vormittags, Predazzo ab 7.15 abends.) Die übrigen dermalen bestehenden Postkurse des Fleims- und Fassatalcs, sowie jene nach Primero werden mit Rücksicht auf den Verkehr der Automobilkurse und unter Vorbehalt weiterer Aenderungen in entspechen- der Weise geregelt. Die Postbotenfahrt Auer Bahn hof—Cavalese (vom 1. März bis 31. Oktober

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Bozner Zeitung

Page 3 of 8

Date: 11.05.1875

Physical description: 8

r Anton von Margreid. 109 HaaS AloiS vo» Eppi.n. 1t4 Artl Josef von Tramin. 124 Spaiser Franz von Tramin. 135 Ringlschwändtner Michael von Kältern. 158 Cagliari Anton von Tramin. (Militär und Laudesschützeustelluug in Neumarkt.) Im Gerichtsbezirte Neumarkt waren 155 SteUur.gS- Pflichtige und zwar 67 aus der 1., 53 aus der 2 und 35 aus der 3. Altersklasse. Hievon kamen als tauglich zum Kaiser Jäger-Regimente 15, zu den LandeSschützcn 22 urd zur Ersatzr-serve 10. Befreit wurden 10, abwesend

waren 14, untauglich wurden 84 befunden. Zum Jäger-Regimente wuiden abgestellt: LooS-Nl. 2 Mevghin Alois von Montan 12 Klet AloiS Bervhard von Branzoll. 13 Mertl Franz von Auer. 14 Brigadoi Benjamin von Sa lurn 15 Amort Alvis von Montan. 16 Hainz Alois von Auer. 19 Waldner AloiS von Aldiin. 22 Tabernar Johann von Neumarkt. 24 Plank Anton von Salurn. 27 Matzneller Albert von Aldeia. 31 Renner Johann von Neumarkt 35 Schöpf AloiS von Neumarkt. 39 Dibiasi Vigilins von Aldiin. 41 Amplatz Georg von Montan. 42 BoSni

Johann von Auer. 44 Stofie Josef Johann von Branzoll. 47 Nar^ doni Franz Salvator von Branzoll. 50 March Simon von Montan. 52 Terleth AloiS von Mon tan. 55 Zonta Karl Johann von Branzoll. 59 Weißensteiner AloiS von Montan. 60 Delladio Andrä Josef von Branzoll. 63 Kob AloiS von Auer. 2 Altersklasse. 5 Weißensteiner Franz von Montan. 14 Pellegrini Paul von Neumarkt. Zu den LavdeSschützen: 16 Matzneller Johann von Aldein. 2^ Lintner Bartlmä von Montan. 26 Wie set Josef von Aldein. 32 Demanega Barllmä

von Neumarkt. 33 Benvenutti Johann von Branzoll 41 Kofler Franz von Neumarkt. 49 Fischer Georg von Neumarkt. 57 Lazzeri Franz von Gfrill. 60 Amplatz Anton von Montan. 3. Altersklasse. 1 Greif Josef von Auer. 6 Dieser Andrä Peter von Aldein. 14 Demaltio Franz von Branzoll. 17 Bonelli v. Leo von Montan. 31 CHInfole Peter von Branzoll. 32 Thaler Simon von Montan. 37 Gußmann Jakob von Montan. 38 Sani Valentin von Branzoll. 55 Caldera AloiS von Auer. 56 Terleth Anton von Montan. 68. Niederstätter AloiS

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Volksblatt

Page 3 of 8

Date: 06.02.1907

Physical description: 8

. (Schluß folgt.) Inland. Pfarrer Schrott in Kaltern und Neumarkt. Pfarrer Schrott hielt am 2. Februar eine Ver sammlung der Kellerei- und landw. Bezirksgenossen- schasten in Kaltern und am 3. Februar eine solche in Neumarkt. Beide Versammlungen waren sehr stark besucht, in Kaltern zirka 300, in Neumarkt zirka 200 Teilnehmer, lauter Weinproduzenten. In Neumarkt waren auch die Gemeindevorsteher der Umgebung: Kurtatsch, Margreid,' Salurn, Auer, Truden und Montan. Beide Versammlungen ver liefen

sehr animiert. Pfarrer Schrott berichtete über seine Tätigkeit sür die Schaffung des neuen Kunst weingesetzes, über den Inhalt desselben und über die Art und Weise, in welcher die Bevölkerung an der Ausführung mitzuwirken hat. Sowohl in Kaltern als auch in Neumarkt schloß sich an die Ausführungen eine interessante Debatte. Schließ lich wurden auf beiden Versammlungen folgende drei Resolutionen einstimmig angenommen: „Die beiden Kellereigenossenschasten und die landw. Bezirksgenossenschaft von Kaltern

(die Kellereigenossenschaft und l. B. von Neumarkt) stellen im Interesse der hartbedrängten Weinpro duzenten von Deutsch-Südtirol das dringende Ansuchen, ein hoher Landtag von Tirol möge ein zustimmendes Gutachten sür die Anstellung der nach § 13 des neuen Kunst-Weingesetzes vorgesehenen Kellerei-Inspektoren abgeben und die Regierung ersuchen, im Sinne des neuen Gesetzes sofort nach Inkrafttreten desselben die Kellerei-Inspektoren sür Tirol auch wirklich an zustellen.' „Die obgenannten Genossenschaften von Kal tern und Neumarkt danken

, daß der Abg. Schrott für sie auch wirklich etwas getan hat. Zu den Reichsratswahlen. Eine Vertrau- enSmänner-Versammlung der Gerichtsbezirke Kal- tern, Neumarkt und Lana, zu welcher fast aus allen Gemeinden Vertreter erschienen, stellte am Montag in Bozen den hochw. Herrn Christian Schrott, Pfarrer in Tramin, unter großem Bei- fall einstimmig als Reichsratskandidat sür den Wahlkreis Kaltern-Neumarkt-Lana auf. Korrespondenzen. ' Brixen, 3. Februar. Im festlich dekorierten Theatersaale des Englischen

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Volksblatt

Page 1 of 12

Date: 21.01.1911

Physical description: 12

: Die religiösen und wirtschaftlichen Interessen des Siroler Volkes. Zu zahlreichem Vesuche ladet ergebenst ein Die Vereinsleitung. Die Aeimstalbahn. Rede des Herrn Dr. Pobitzer auf de? Bolksvereins- Bersammlung in Neumarkt. Vor etwas mehr als einem Jahre hat es in Neumarkt keine geringe Ausregung gegeben. Man hat damals eine große Protestaktion eingeleitet, um der Verwirklichung eines FleimStalbahn-ProjekteS — der berüchtigten Doppelbahn Neumarkt (bezw. Auer) - Cavalese und LaoiS—Cavalese — entgegen

. welcher sich immer nach Neumarkt und das übrige Deutschsüdtirol abgewickelt hat, durch Erbauung einer Bahn zu heben. Diese Bahn sollte von New markt als Kopfstation über St. Lugan nach Pre dazzo geführt werden. Im Fleimstale und im deutschen Etschlande zeigte sich großes Verständnis sür dieses Projekt. Es wäre sicher in nicht allzulanger Zeit ausgeführt worden, wenn nicht die Herren im »Trentino' auf die Idee verfallen wären, die Fleimstalbahn müsse bei Trient ausmünden und der Verkehr nach Jtalienischtirol

und Murbrüche gebaut werden müßte, so daß die Anlage eine unsolide und der Betrieb stets ge fährdet wäre. Die Länge der Trasse durch das Zimmertal und die ungünstigen Bodenverhältnisse haben zur Folge, daß die italienische Linie sehr sehr teuer wäre. 12—14 Millionen Kronen tosten würde, während di? Linie Neumarkt—Predazzo nur aus zirka 6—7 Millionen veranschlagt ist. Auch hinsichtlich der Rentabilität muß die Linie Lavis—Predazzo hinter der deutschen Linie rreit zurückstehen. Seit Menschengedenken

, durch Jahrhunderte ist dr Verkehr der Fleimstaler mit dem Etschlande immer über St. Lugan und Neumarkt gegangen, und nicht nach Trient und ins „Trentino'. Nun wollten die Herren Italiener, daß der Verkehr nach Trient gehen und die Deutschsüdtiroler und Neumarkter hievon in alle Zukunft ausge schlossen sein sollten. Mit einer solchen schwer schädigenden Ungerechtigkeit kann niemand einver standen sein. Die FleimStaler hatten die Vorteile des deutschen Projektes und das ungerechte Ver» langen der Italiener gut

Linie nicht werde gebaut werden. Allerdings zögerte die Regierung noch mit der Konzesfionie- rung des Projektes Neumarkt—Predazzo, doch stand anfangs 1907 im ganzen die Sache recht gut; es hätte nur seitens der neugewählten Abgeordneten eines entschiedenen Auftretens bedurft, um die Kon zession baldigst herauszubekommen. Trotzdem sind wir heute nach vier Jahren von ver Verwirklichung des allein rentablen und ge rechten FleimstalbahnprojekteS Neumarkt—Predazzo welter entfernt, denn je. Warum

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Volksblatt

Page 3 of 8

Date: 09.01.1909

Physical description: 8

ihm seine Pflegerin im Tode nach. Der staatliche Automobilverkehr auf der Strecke Neumarkt—Predazzo. Vereisun gen der Strecke Neumarkt—Pcedazzo bezw. starke Schneefälle könnten zur Folge haben, daß der Automobilverkehr auf dieser Strecke während deS WmterS vorübergehend eingestellt werden müßte. In diesem Falle müßte, wie dieS im Vorwinter mit dem Erlasse vom 10. Dezember 1907, Zahl 54.115, angeordnet worden ist, die Personen- und Postbesörderung durch Postbotenfahrten mit Pferde« betrieb zwischen Neumarkt

und Predazzo bewirkt werden. Sollten jedoch die Straßenverhältnisse auf der weniger gefährdeten Teilstrecke Cavalese-— Predazzo derartige sein, daß ein regelmäßiger Automobilbetrieb wenigstens auf dieser Strecke möglich ist, so wird der Personen- und Postbeför- derungsdienst mittels der staatlichen Automobilkurse aus dieser Teilstrecke aufrecht erhalten und werden die Postbotenfahrten mit Pferdebetrieb auf die Strecke zwischen Neumarkt und Cavalese beschränkt. Für diesen Fall werden die nachfolgend

angeführten Postkurse vorgesehen: 1. Postbotenfahrten Neu markt—Cavalese: Hinfahrt: Ab Neumarkt 730 vorm., ab Fontane fredde 1040, ab San Lugano (Postablage) 1110, an Cavalese 1230 nachm. — Ab Neumarkt 2 — nachm., ab Fontane fredde 510, ab San Lugano (Postablage) 540, an Cavalese 7-— abends. — Herfahrt: Äb Cavalese 7'05 vorm., ab San Lugano (Postabloge) 815, ab Fontane fredde 8 35, an Neumarkt 10.05. — Ab Cavalese 1-50 nachm., ab San Lugano 3'—, ab Fontane fredde 3 20, an Neumarkt 4 50. — 2. Personen

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Der Bote für Tirol

Page 11 of 14

Date: 28.11.1842

Physical description: 14

für die Dauer des Mililärjahreö 13^^/,, mit Vorbehalt der höhern Ratifikaiion statt finden. Die Bedingungen, unter welchen die Behandlung geschieht, tonnen in der VerpflegS-MagazinS-Kanzlei zu den gewöhnlichen Amtsstunden eingesehen werden. Innsbruck, den 22. Nov. 1842. K. K. Militär - Haupt - - Magazins - Ner- w^itüng. 2 Edikt. Nr. 3332 Von« k. k. Landgerichte Neumarkt wird hiemit öf' fenilich bekannt gemacht, daß auf Ansuchen des Dr. Cduard v. Larcher zu Botzen, als Gewalthaber deS Al» ^ert Grafen

v. Alberti Poja zu Trient, wider Karl v. Makovitz zu Neumarkt wegen einer Forderung von 1000 st. R. W. nebst Anhang nachstehende in der Ge meinde Neumarkl gelegenen Realitäten im Exekuti'ons- wege öffentlich feilgebothen werden , als : Kat. Nr. 442.. Eine Behausung im untern Markte, mit Stube, Küche, Kammer, Keller und freie Werk stätte, bezeichnet mit Nr. 65; gränzend l. an Karl v. Makovitz^ 2. an die gemeine Straße, 3. an Walentin Schgachnitz, und 4. ebenfalls an Karl v. Makovitz. AusrufSpreis 1000

alle diejenigen, welche, eine auf die seoachten Realitäten durch ein Pfandrech« versicherte Forderung zu haben glauben und Keltead «ach«n n«llen, mit Hinweisung aus daS hohe Guberaial-Cktulare vom 6. April 134V, Zahl 6732, ausgeforver«, diiseib» bis zum 7: Jänner IK43 b«eramtS anzumelden , und eine im Bezirke wohn hafte Person M benennen, weicher die gerichtlichen Ver ordnungen zuzustellen find. K. K. Landgericht Neumarkt, den 7. Okt. IS42. Oktenlhal, Landrichter. Spiß, Akluar. 2 Edikt. Nr. 3331

Vom k. k. Landgerichte Neumarkt wird hiemit öf fentlich bekannl gemacht, daß über Ansuchen deö Eduard v. Eyerlzu Botzen wiver Karl v. Makovitz zu Neumarkt wegen «iner Forderuiig von 4026 fl. 16 kr. R.W. 'Nach stehende im Bezirke dieses Landgerichts gelegenen Rea litäten im ExekutionSwege öffentlich feilgedothen wer den , alS: I.-Kat. Nr. Z15. Ein Stück WieSmahd, Acker und Weinbau, im sogenannten Stein bei Neumarkt gelegen, von 3573 Klaftern; gränzend 1. an den Spitalwald, 2. an Anton TeiS, 3. ^n die Landstraße

, und 4. an den Gemeiudegrunb. Gibt ^den nassen Zehent der gräflich Zenobio'schen GerrchlSherrfchaft, und den trockenen dem Baron .v. Cazzan. AuSrufSpreiS. 1300 fl. II. Kat. Nr. 352. Ein eben dort gelegenes Slück WieSmabd und Weinbau j nebst einigem mit Gesträuch besetzten Gründ von ILOO Klaftern; gränzend an den Spitalwald, 2. an die Minsterberger'fchen Erben, 3. an die Landstraße, und 4. an den Kirchen» oder Meßner- grund. ZinSt der Kirche zu Neumarkt 21 Pfund Oehl, und gibt den nassen.Z»hent:dem Pfarrer dortselbst

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Bozner Nachrichten

Page 2 of 24

Date: 11.08.1907

Physical description: 24

m beiden Richtungen täglich drei Personen- und eine Gepäckfahrt. Die Fahrten gehen vom Bahnhos Nenmarkt-Tramin um 7 Uhr früh, 1 Uhr mittags und 7 Uhr 30 abends und in Predazzo um 4 Uhr 40 früh, 12 Uhr mittags und 5 Uhr 55 Min. nachmittags ab, haben aus der Bergfahrt in Postamt Neumarkt je 10 und Cavalese je 20 Minuten, auf der Talfahrt in Cavalese der erste Wa gen 5, die beiden anderen je 20, und in Postamt Neumarkt je 5 Minuten Aufenthalt. Die Wfahrtzeiten sind demnach folgende? Neumarkt Postamt 7.15

, 1.15 und 6.45; Kalten brunn 8.50, 2.50 und 8.20; San Lugano 9.10, 3.10 und 8.40; CÄnlese 10.10, 4.10 und 9.40; Tesero 10.30. 4.30 und 10 Uhr; Panchia 10.45, 4.45 und 10.15; Ziano 10.55, 4.55 und 10.25 und an Predazzo 11.05, 5.05 und 10.35; für die Talfahrt: Ziana 4.55, 12.15 und 6.10; Panchia 5.05, 12.25 und 6.20; Tesero 5.20, 12.40 und 6.35; Cavalese 5.45, 1.20 und 7.15; San Lugano 6.20, 1.55 und 7.50; Kaltenbrunn 6.35, 2.10 und 8.05; Neu markt Postamt 7.55, 3.30 und 9.25 und Ankunft Neumarkt

Bahnhof 8.00, 3.35 und 9.30 Uhr. Die Gepäckautomobil- sahrt sährt in Neumarkt um 7 Uhr 20 Min. früh aV und kommt in Predazzo um 11.25 mittags an, fährt dort um 12 Uhr 50 Min. nachm. wieder ab undi trifft um 4 Uhr 30 Min. in Neumarkt Postamt ein. Die Automobilpost fahrten machen die bisherige Postbotenfahrt uberflüssig und diese entfallen infolgedessen. Dagegen bleibt eine Pack fahrt mit Pferdebetrieb auch äveiterbestehen und verkehrt von Neumarkt abgehend um 11.45 Uhr vormittags nach Predazzo

, wo sie um 6.45 Uhr abends ankommt, und um 7.15 Uhr wieder abgeht, um in Neumarkt 7.30 Uhr früh wieder einzutreffen. Die übrigen Postkurse des Fleims- nnd Fassatales, sowie jene nach Primiero werden mit Rück sicht auf die Automobilanschlüsse neu geregelt. Das be trifft die Postfahrten Molina-Cavalese, Predazzo-Vigo dl Fassa, Campitello-Vigo di Fassa und die Packfahrt Pce- dazzo-Primiero.. Die Postboten fahrt Bahnhof Auer- Cava lese bleibt unverändert. Dentsch-alpenländische Bolksbank. Donnerstag, den 18. Juli

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Südtiroler Landeszeitung

Page 3 of 8

Date: 20.09.1921

Physical description: 8

bei Bozen: 5 Faß Wein; Josef Peschel, Meran: mehrere Kleidungsstücke. Hochwasserkatastrophe in Neumarkt. Der vorgestrige schwüle und gewitterschwangere Sonntag ließ uns auf eine ergiebige Abfrischung hoffen, da wir seit einiger Zeit wieder unter som merlicher Hitze schmachten müssen. Gegen halb 8 Uhr fing es leicht zu regnen an, aber bald verstärkte sich der Regen und artete in ein Schütten aus. das aber nicht allzu lange an dauerte. Nicht so harmlos scheint es aber auf der Wasserscheide zwischen Etsch

und Avisio im Gebiete oberhalb Neumarkt ge regnet zu haben. Gegen 9 Uhr abends brachte nämlich der Trudener Bach, der ergießt und seit Men jährlicher Wildbach g ich nördlich von Neumarkt in die Etsch chengedenken als ein nicht besonders ge lt, Schlamm«, Stein« und Erdmassen in noch nie gesehener Menge. Zum Glücke führte er keine nen nenswerte Menge Holz mit, so war eine Verstauung weniger zu fürchten. Die erste Brücke, dl« er auf seinem unheilvollen -Wege traf, ist die eine im Zugang der Fleimstaler

Straße in der oberen Bill befindliche Holzbrücke, die mit einem Ruck ver schwunden war. Der bet dieser Brück« befindliche 3 Meter tiefe Einschnitt in der beiderseitigen Bachmauer konnte noch recht zeitig mit eigens hierfür in Bereitschaft befindlichen Sperrhöl zern verrammelt werden, sonst wäre der ganze Erguß von hier aus nach Neumarkt gelenkt worden und dann hätten wir ein zweites Klausen erhalten. Der Wildbach warf nun von hier ab »seine ganze Masse auf die linke Bachfeite und infolge

durch diese Katastrophe eine mehrtägige Unter brechung und Auto und andere Verkehrsmittel müssen entweder über Tramin—Koltern—Bozen fahren oder über die Feldwege Bahnhof Neumarkt—Tramin zur Gmundner Fähre. Da man aber hofft, den Bach heute noch in. sein altes Bett einzuleiten, dürsten die Aufräumungsarbeiten auf der Relchsftraßs in kur zer Zeit behoben sein. Laut einer alten Vvlkssage soll, wo der Trudner Bach heute sein Bett har, das ehemalige Neumarkt gestanden und auch bei einer solch furchtbaren Katastropbe

überschüttet worden sein. Die letzte größere Katastrophe war im Jahre 1835. Diese hatte zur Folge, daß die jetzigen Dach- Mauern gebaut wurden. Im Laufe der Jahre mußten diele, weil der Bach immer viel Material brachte, erhöht werden, aber, wie schon erwähnt, man baute allzu viel auf deren Stärke. In Neumarkt trifft man gegenwärtig' große Vorber-i- tungen zu einem Wohltätigkeitsfest für Klausen. Nun werden wohl die Vorbereitungen eine Stockung erleiden, sind doch viele Mitbürger teils arg geschädigt, teils

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Bozner Zeitung

Page 3 of 4

Date: 10.07.1895

Physical description: 4

des Verblichenen, Herr Dr. Viktor Perathoner, dem die erschütternde Botschaft von dem Tode seines Vaters in Molveno durch einen Freund Vermittelt wurde, ist gestern hier eingetroffen. Zur Tracei'revisio» der FleimSthalbahn. Die Auf yahme, welche der Bozner Kommission zur Tracenrevision der FleimSthalbahn (Linie Neumarkt—Moena) im Dorfe Moena bereitet wurde, übertraf alle Erwartungen. Am Ein gange des Dorfes wurden die Herren vom Bürgermeister Ciocchetti, von der Gemeindevertretung und der Musik- bände erwartet

und unter den Klängen der Bolkshymne, enthusiastischen Hochrufen auf den Kaiser und dem Dröhnen der Böller vollzog sich ihr Einzug. Nachdem die Wünsche der Gemeindevorstehung von Moena und der 7 Gemeinden des FassathaleS angehört worden waren, setzte man sich zu einem fröhlichen Mahle, währenddessen die Musikkapelle von Moena spielte. Auf der Rückreise der Kommission von Cavaleje gegen Neumarkt wurde den Herren auch von der Gemeindevor stehung von Trnden ein feierlicher Empfang bereitet und die Unterhandlungen

mit den Gemeinden von Trnden und Alttei gepflogen. In Kalditsch nahm sie die Erklärung des Gemeinde vorstehers von Montan zu Protokoll, und in Neumarkt woselbst die Kommission ebenfalls in feierlicher Weise empfangen wurde, vollzog sich die Aufnahme des Protokolles über die Ergebnisse der ganzen Tracen-Revision, nachdem früher, die Bürgermeister von Neumarkt und Aner ihre Mei nungen geäußert hatten. Die Gemeinden von Lavis, Giovo, Lisignago, Cembra, Fover, Balda, GrumeS, Grauno, Ca< priaua. Rover, Cardonare

sprechen sich die Gemeinden Forno, Moena, Altrei, Trnden und Montan mit aller Entschiedenheil für die Linie Neumarkt—Moena ans. Die 7 Gemeinden des Fassa thaleS stellten es der Regiemng anheim, zu bestimmen, welche von beiden Traten die zweckmäßigere sei. Bei dem Mahle in Neumarkt hielt unser Bürgermeister, Herr Dr. Julius Perathoner. eine. längere sehr schmeichehafte Rede für die Herren von Trient und fchloß mit einem dreifachen Hoch auf den Kaiser. Sofort erhob sich der Bürgermeister vnn Trient. Herr

des Reichskriegsministerium ihr? Gutachten abgaben. Diesen folgten die technischen Mitglieder der Kom mission, und zwar des Projektes Neumarkt—Moena, die Ver treter der Stadt Bozen. der Bezirkshanptmannschaft Cavalese und deS Lokal-EisenbahnamteS, womit das Protokoll Samstag Abends geschlossen wurde. Zu unserem Knnstberichte aus Venedig schreibt uns ein Freund unseres Blattes: „Ar dem Berichte über die internationale Ausstellung in Venedig habe ich mit Schmerz die Anführung unseres gefeierte» Landsmannes De lug vermißt. Deluq'ö großes

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Bozner Zeitung

Page 3 of 4

Date: 27.04.1896

Physical description: 4

Nn-'SK.? „Bozner (Zeiwng TMiroler Montag, den 27. April tSW. Awärtigen Berkehrtverhältnisse de« FleimSthaleS in Vergleich -N mit der Richtung, die sie nach dem Trientiner Projekte lhme» sollen. Seit Jahrhunderten geht der Verkehr deS FleimSthaleS mit Etschthale via Neumarkt oder Auer über den Sattel von Lugano. Neumarkt insbesondere hat sich durch seine centrale t zwischen Bozen (21 Kilometer) und Trient (34 Kilometer) Hauptstappelplatze deS Fleimser Handels entwickelt. Die bedeutenden

Holzquantitäten, welche das FleimSthal ugsweise nach. Italien exportirt, werden in Neumarkt zuerst zcrt und sortirt, die Einfuhr des Getreide« au« Ungarn der sonstigen Bedarfsartikel de« FleimSthaleS an Schnitt- Aolonialwaare» u. s. w., welche zum größten Theile aus ,zen bezogen werden, erfolgt, ebenfall« von Neumarkt auS. Die vorzügliche Fahrstraße, welche die Generalgemeindc un« vor einigen Dezennien herstellen ließ, mündet in Neu- pkt und Auer und vermittelt nebst den Waoren auch den Per- »mverkehr

; die zahlreichen Besucher der wundervollen Dolomiten und PrimörS. nehmen zum großen Theile ihren Weg «n Fremdenzentrum Bozea auS, über Neumarkt in'« FleimSthal. Ein reger Verkehr hat sich demzufolge zwischen Bozen— wmarkt und dem FleimSthale ausgestaltet. Diese BerkehrSein- chtung entspricht der geographischen Lage des FleimSthaleS, sie die kürzeste Verbindung desselben mit dem Hauptthale und jt der Vollbahn, sie dient daher zweifello» am Besten für den wlehr deS FleimSthaleS nach Norden sowohl

, als auch nach kden. Der Sattel von S. Lugano liegt ferner kaum 8V -ter. höher,, als die Hauptorte des FleimSthaleS, er bildet da- a lein- ntnnenSwerthl» Verkthr«ersch»erniS. Unsere. Tr»ce nuo.benützt diesen Uebergang, die bisherigen KrkehrSbedingunzen bleiben daher aufrecht und werden lediglich eich das bessere Verkehrsmittel gehoben. Nach wie vor wird Neumarkt der Stapelplatz deS Fleim Handels bleibe», nach wie vor haben die Fleimser Gelegen lit sich sowohl in Bozen, wie in Trient zu approvisioniren s- w. Ganz

ander« würden sich die Verhältnisse bei der Lavisaner unit gestalten, selbe benöthigt von Cavalese au», das wir mit er Zahnradstrecke nach 24 '/z Kilometern von Neumarkt au» er nichen, 51 Kilometer um zur nächsten Südbahnstation Lavi« zu zilangen, also mehr al« die doppelte Länge. Wenn wir aber üich zur Beurtheilung der Fahrzeit und Tarife unser Adhäsions- »rojikt zum Vergleiche anwenden, so erhalten wir dennoch bis Lim« eine Mehrlänge von ^5 Kilometern Lokalbahnstrecke. (Fortsetzung folgt.) Tages-Neuigkeiten. (Fortsetzung

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Bozner Nachrichten

Page 3 of 8

Date: 23.09.1925

Physical description: 8

ist zurückgetreten. * In B ulgarien wird nach einer Erklärung des Innenministers der Belagerungszustand, der seit dem Tage der großen Katastrophe in der Ne- delsa-Kathedrale verhängt worden ist, ehestens auf gehoben. ' ^ Sie alte Schule von Neumarkt. Mitgeteilt von F. Eine Schule im Ort, war schon für unsere Ur großeltern eine Selbstverständlichkeit. Und doch gibt es noch heutzutage sogar europäische Staaten mit Hunderten von unterrichtslosen Gemeinden. Im alten Oesterreich wurden die Volksschulen

hinzusetzen, vielleicht auch Aver, ^n emer Urkunde vom 1400 kommt die Stifwng emes heil. Amtes an der St. Nikolauskirche in Neu- ^ vor.^ Daraus schließen wir mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit auch das Dasein eines Lehrers, der in seiner Tätigkeit nicht nur den Schul- und Organistendienst vereinigte, sondern mit den jung- hellen Stimmlein seiner Schülerschaft den 'Kirchenge fang besorgte. Das Amt eines ehrsamen Küsters ruhte in Neumarkt-Vill schon im Mittelalter auf den Schultern eines Dritten. Wir wissen

, daß an höchsten Festtagen der Schulmeister in Begleitung seiner Schüler in die Vill hinauswanderte, um dort den Gottesdienst durch Gesang zu verherrlichen. Weit zutreffender aber scheint mir folgender Be weis für -das Zurückreichen der Neu markter Schule ins 14. Jahrhundert. Kaum war die St. Nikolaus kirche durch Meister Chunrat von Neumarkt voll- vom Nmfthehanöel. Aus St. Iustina wird ein Abschluß zu 375 Lire gemeldet. w. In Mezzolombardo wurde als nichtobli gatorischer Tag des Weinlesebeginnes vom Prä

Millimeter zurückgegangen. Die Temperatur ist warm, das Thermometer zeigte um 7 Uhr früh nächst der TaUcrbrücke 18 Grad Celsius. Der Temperatur- Höchststand betrug 27, der Tiefstand 16V- Grade. endet,-wurde die herrliche Liebfrauenkirche in der VM begonnen, deren Bau hundert Jahre in An spruch nahm. Chunrat von Neumarkt, Hans Fe- wer, der geniale Erbauer des Traminer Turms, Andrä 'öofer und Peter Urschel hatten die oberste Bauleitung in Händen. In diesem Zeitabschnitt wanderte das Kirchpropstamt, sowohl

;, war nicht der Kirchpropst, sondern der Lehrer. ! In der Rechnung vom 1493 heißt ein Posten: ^ „Item 5 pf. p. Jngenomen vom ftant (Stand: Marktbude) vor der schuel insamt gallenmarkt (am Sankt Gallus-Markt) so hans kramer geben hat.' — In der nämlichen Rechnung steht: „Item (ausgeben) 3 kr. ladenzins der Herrschaft von der schuel.' ^ ^ Die alte Schule von Neumarkt war keine ge meindliche, herrschaftliche oder staatliche, sondern eine kirchliche Einrichtung, wenn auch später die Ge meinde einen Teil der Kosten deckte

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Der Tiroler / Der Landsmann

Page 4 of 8

Date: 04.10.1921

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Sekte 4 «Der Tiroler' Dienstag, den 4. Oktober 1921. Die Katastrophe von Neumarkt. Aus Neumarkt ^ geht uns folgende Zuschrift zu: Viezehn Tage sind min verflossen, feit dem Tage, an dem das Un wetter über Neumarkt losbrach und die schönsten Weingärten vernichtete. Ein trauriges Bild! Wah rend die vom Unglücke verschont gebliebenen Be sitzer mit der reichlichen Weinlese begonnen haben, können die Betroffenen zusehen und einen Rückblick machen a'ks die heiße Sammerzeit, in der sie schweißgebadet

die Weinberge bearbeiteten. Und jetzt! Die früher so schönen, reinen Weintrauben sind 2—3 Meter hoch mit Steinen und Gerölls bedeckt. Das Haus des Herrn Josef Dalleaste, sowie des Jo hann Casar stecken noch tief im Schlamm, so wie Manches Haus in Klausen. Ganz trostlos stehen die Leute da und sehen der Hilfe wohltätiger Menschen sehnsuchtsvollst entgegen. Da die Bevölkerung der Umgebung von Bozen den Klausnern ihren Wohl tätigkeitssinn im höchsten Matze gezeigt, so wird es auch für Neumarkt edle

Menschenherzcn geben, die den am meisten Betroffenen tunlichst zu Hilfe kom men. Besonders legen wir diese Bitte, die keine Fehlbitte sein wiii», den Bürgern der Umgebung von Neumarkt-Tramin ans Herz. Auch kleine Herbstfeste, die man auch für die Klausner Leidens» genossen veranstaltet, könnte auch den armen Neu- inarktnern geholfen werden. Der Verkehr auf der total verschüttteten Reichsstraße wurde wiederum im vollen Umfange ausgenommen. Das rasche Zu standekommen verdanken wir der arar. Straßen bauleitung

sowie dem Straßenwärter Johann Atz in Neumarkt, die mit großer Umsicht und verhält nismäßig wenig Arbeitern die neue Straße binnen kurzer Zeit vom Grund aus neu anlegten. Fahrrad, und Rebspriheodiebslahl. Aus Terlan wird uns berichtet: Am 30. Sept. wurde dem Joh. Ndami, Besitzer in Unterkreut, aus verschlossenem Magazin ein auf 400 Lire bewertetes Fahrrad. Marie Globus, gestohlen. Das Rad hat zwei neue Mäntel und etwas verrostete Lenkstange. Gleich zeitig wurde auch eine Hydronette, d. i. eine Reb

C: Dr. Richard Dirr, Beamter der Tiroler Vereinsbank. Bozen-, Robert Wilh. Lang, Reisender der Firma Th. Moser, Bozen: Anton Edlinger, Kassier, Fa. M Condrand. Bozen. Ersatzmänner der Gruppe A, D, B: Wilhelm Meyer, mag. pharm, v. Ausschnaitersche Ap» theke, Bozen: Rudolf Caldera, Buc^alter der „Südtiroler Landeszeitung', Meran; Leonhard Geiser, Genossenschaft der Gastwirte, Meran- Ersatzmänner der Gruppe C: Franz Mark, Fi- lialleiter der Tiroler Vereinsbank. Neumarkt: R'» chard Arnolds, Speditionsbeamter

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Bozner Nachrichten

Page 5 of 8

Date: 15.07.1908

Physical description: 8

ist mir natürlich eine rasche Beförderung hieher doppelt erwünscht, weshalb ich mich schon im verflossenen Jahre sehr darüber freute, als ich in Ihrem Blatte las, daß das Postärar sich endlich zu einer Auwmobilfahrt Mischen Mumarkt und Predazzo entschlossen hatte, die ich mit Vergnügen benützte. Dadurch kommt man. viel rascher vom Flecke, als mit den früher üblichen Postom- . nibussen, die oft eine wahre Marter -bedeuteten, was Haupt- - sächlich von der Strecke Neumarkt—Kaltenbrunn «galt. Nun ! las

ich, wieder in Ihrem Blatte, vor einiger Zeit, daß diese Automobilfahrten Heuer von Predazzo über den Rollepaß bis- . hieher ausgedehnt werden sollten, welcher großen Wohltat . sich aber erst diejenigen Besucher dieses herrlichen Erdenfleckes erfreuen werden, die nach dem 20. ds. die Fahrt von Bozen direkt über Auer mit Umgehung von Neumarkt nach S. Mar- ^ Lino di Castrozza machen wollen. Mir war also beschieden, mich noch mit der Llutomobil fahrt von Neumarkt 'bis Pre- ' dazzo begnügen zu ittüssen

, die aber auch ihre großen Schwie rigkeiten hatte, da bei meiner Ankunft in Neumarkt mit dem Morgenschnellzuge von München alle Plätze im Automobil bereits vergriffen waren. Schlauerweise hatte nämlich die Postanstalt die Verfügung getroffen, daß diejenigen Reisen- . den, welche 'die ganze Route zurücklegen und hiefür den vol len Preis bezahlen, den Vorrang genießen, was sehr viele Reisende, namentlich die früher von Trient in Neumarkt an gelangten dazu benützten, die Plätze zu belegen und den Fahrpreis Pon 4 Kronen

zu bezahlen, wenngleich sie nur bis- Kaltenbrunn oder S. Lugano öder Cavalese fuhren oder aber ' ' auf einer Zwischenstation von Cavalese bis Predazzo aus- , stiegen. Immerhin hatten sie dadurch erreicht, was sie woll ten, und das, was sie zu viel am Fahrpreise ^bezahlten, durch die Zeitersparnis reichlich hereingebracht. Mir und einigen anderen Leidensgenossen blieb deshalb nur übrig, uns in Geduld zu fassen, in den heißen Ewssen von Neumarkt her umzuwandeln und einige Dutzend Fliegen zu fangen

, die in ' Neumarkt in ganz absonderlicher Menge zu finden sind. Erst des Abends ivurden wir erlöst, denn ein Extrawagen war selbst um teures Geld nicht zu ha'ben, und zu ausnahmsweise holM Forderungen Ivollten wir uns» nicht verstehen, wie es erst neulich einem Oberstleutnant passierte, dem man für einen Einspänner von Neumarkt nach Predazzo 24 Kronen abnahm, weil man Wohl wußte, daß er am nächsten Morgen dienstlich in Predazzo zu thun hatte. Es steht zu erwarten, daß die neue Autonwbilverbindung Bozen-Auer

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Bozner Nachrichten

Page 2 of 8

Date: 20.06.1908

Physical description: 8

ver- Die Sommer-Fahrordnung der staatl. Automobil-Post- kurse auf der Strecke Nenmartt i. T.—Prchazzo. Vom 20. Juni'1908 an werden bis auf weiteres auf der Strecke Neu- markt i. T.—Predazzo in zeder NichtunZ drei Autonwbil- Postkursv zur Personen, Brief- und Geidpost-Besörderung in Verkchr gesetzt werden. Diese Mrse haben nachstehende Fahrordnuttg einzuhalten: Personen - Automobilfahrten: 1. Fahrt: Neumarkt (Postamt) ab 7.30 vorm,, Cavalese ab l0.25, Predazzo an 11.30 vorm., Predazzo ckb 4.60 früh

, Cavalese ab 6.00 vorm., Neumarkt an 7.45 vorm. -^2. Fahrt: Neumarkt (Postamt) ab 1.30 nachm., Cavalese ab 4.23,Predazzo an 5.30 nachm. PredaM a!b 12.30 nachm., Cavalese ab 1.40, Neumarkt an 3.25 nachm. — 3. Fahrt: NeumaM (Postamt) ab 6.45 abends, Cavalese ab 9.40, PredaM an 10.45 abends.. Predazzo ab 6.30 abends, Cavalese ab. 7.40, Neumarkt an 9.30 abends» Zur Beför- - - . . . . .. >' c Q - fahrten) auf der Strecke Nenmarkt—-Predazzo Vis zur Auf nahme der Gepäcks-Automobilfahrten Weiterhin

zu unter halten und bleibt hiefiir die gegenwärtige Kursordnung Ms .recht: ^Zackfahrten Neumarkt i. D—PredaM.. 1. Fahrt Neumarkt ab 7.45 vorn?., Predazzo an 3.00 nachm. Pre dazzo ab.7.00 vorm, .Mumartt .au 12.00^MttaP>. 3. Fahrt: Neumarkt (Postamt) ckb 1.45 nachm., PMdazzo an 8.55 abends. -PredaM ab 11.00 vorm., Neumvrkt an 4.35 nachm. Es hat demnach die Fahrt Predazzo ab 7.00 vorm.,. Cavalese an 8.50 vorm^,.ab' '1.00-nachm.,^«^'» an 3.00 nachm. zum -7. Ztvecke der. .Fahrpost- . Beförderung auch .weiterhin

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Der Bote für Tirol

Page 8 of 10

Date: 18.11.1897

Physical description: 10

Maria und Bernhard, Martin, Neumarkt, G.-P.-Nr. 1502 von 19 Klft. Rudolf Alexander und March Peter, Kalditsch, G.- P.-Nr. 15 05/1.2. von 28 Klft. Hilber Josef, Pinzon, Montan, G.-P.-Nr. 151^ von 36 Klst. Christanell Franz des Michaels, Tramin, (nun N- Schmid, Montan) G.-P»Nr. 1507/6 von 31 Klft. König Maria, geb. v. Fridericis, Tramin, (Josef Oberdörfer) G.-P.-Nr. 1520 von 15 Klft. Holzknecht Anna Erben, Neumarkt, G.-P.-Nr. 1521 von 15 Klft. v. Elzenbaum Josef, Tramin, G.-P.-Nr. 1523 von 41 Klft

. Degaspari Angelo, Peter, Aloisia :c., Glen, G.-P.- Nr. 1526/7 von 41 Klft. Matzneller Anna, Witwe des Thomas, Neumarkt, G.-P.-Nr. 1527 von 8 Klft. Qnadagnini Johann des Johann, Montan, G.-P.- Nr. 15 28/l von 7 Klft. Schmid Valentin des Johann, Neumarkt, G.-P.-Nr. 1528/2 von 5 Klft. Ploner Simon, Neumarkt. G.-P.-Nr. 1529 von 4 Klst. Gemeinde Tramin, G.-P.-Nr. 1530 von 7 Klft. Spital Neumarkt, G -P.-Nr. 1532, 1533 von 29 Klft. Thaler Georg, Montan, G.-P.-Nr. 1546 von 43 Klst. Oberberger Johann, Montan

, G.-P.-Nr. 1548 von 48 Klst. Solderer Cäcilia und Rosa, Neumarkt, G.-P.-Nr. 1560 von 32 Klft. Pernstich Johann des Franz, Tramin, G.-P.-Nr. 1564/15, I564/S von 68 Klft. Pernther Jakob und March Josef, Truden, G.-P.- Nr. 1566/9 von 45 Klft. Pfitfcher Simon's Erbe, Glen, G.-P.-Nr. 156L/8 von 45 Klft. Ruberti Valentins Erben, Tramin, G.-P.-Nr. 15 73 von 25 Klft. Pozza Nikolaus, Valflvriana, G.-P.-Nr. 1575 von 42 Klft. .. Gemeinde Pfatten: Dellemann Johann, Tramin, G.-P.-Nr. SV von 34 Klft. Bernard Theresia

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Volksblatt

Page 6 of 10

Date: 20.10.1894

Physical description: 10

die wichtigsten Punkte mit: Der niederste Uebergang von der Etschebene bei Auer oder Neumarkt in das Fleimsthal ist der Sattel von St. Lugano. Dieser allein kann daher für die Anlage einer Lokalbahn von einem oder dem anderen der obgenannten Orte aus in Betracht genommen werden. Behufs Erreichung dieses Sattels ist die Herstellung eines selbstständigen Bahnkörpers absolut erforderlich, weil die dorthin führende Straße in Folge ihrer großen Steigung und ihrer ungünstigen Richtungsver- hältnisse

zur Mitbenutzung für eine Bahnanlage aus geschlossen erscheint. Von St. Lugano aber bis Moena kann die Bahntrace vorwiegend der sehr günstig situirten Straßentrace folgen. Von Auer oder Neumarkt bis zur Höhe von St. Lugano ist die Höhendifferenz 880 Meter. Diese Differenz bedingt, (wenn eine Zahnstange ausgeschlossen werden soll) eine ganz beträchtliche Längenentwicklung der Linie. Dieselbe kann ausschließlich nur in das Gehänge eingelegt werden, welches östlich von St. Lugano und südlich vom Höhlenbach

von 50 bis 60 M. keine absonderlich hohen sein. Für die Anlage der nöthigen Wasser stationen zeigten sich allenthalben günstige Verhältnisse. Die Länge der Entwicklungslinie vom Thalboden resp, vom Anschlüsse an die Südbahn bis zum Sattel von St. Lugano hängt selbstverständlich von der an zuwendenden Maximalsteigung ab. Bezüglich der Frage, ob Neumarkt-Tramin oder Auer als Einmündungsstation in die Vollbahn ge wählt werden soll, dürften gewichtigere Gründe für den ersteren Anschluß sprechen, indem Neumarkt als der. bedeutendste

und ^ den einfachen Personenhaltestellen nicht zu sparen. ' ^ Die Länge der Strecke St. Lugano—Moena beträgt rund 38 5 Kilometer. Die Baukosten derselben werden auf Grund des Obgesagten sowohl, wie auch in Anbe tracht der geringfügigen Grunderwerbung und der kleinen Anzahl von Objecten ' gewiß keine besonders erheblichen sein. n- ^ - Die Bahnlänge beträgt von Neumarkt nach St. Lugano 27 5, nach Cavalese 34'5, nach Predazzo 47 und bis nach Moena 56 Kilometer. Das Project Lavis^-Pre- i dazzo hat nun ründ

63 Kilometer Bahnlänge, die Linie Neumarkt—Predazzo ist daher um 16 Kilometer kürzer und daher erheblich billiget. Für die Frachten von und nach dem Norden aber tepräsentirt die Linie Neumarkt—Predazzo—Moena unter allen Umständen ein Ersparniß von 40 Kilometer Weglänge gegenüber der Laviser Linie, ein Umstand, der wohl zu Gunsten der Neumarkter Linie ausschlaggebend werden dürste. Die vorzunehmenden Detail - Studien werden gewiß eine entsprechende Bestätigung dieses Gutachtens ergeben. Man ist auch davon

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Volksblatt

Page 2 of 8

Date: 21.04.1909

Physical description: 8

den Vorzug verdienen, welche heit zu wiederholten Malen nach Meran „geritten' und hat dafür 15 fl. erhalten. Bei der Verhand lung in Innsbruck vertrat der Doktor Rumbl von Innsbruck die Gemeinde Neumarkt. Er ist auch einmal nach Neumarkt gekommen, um die Streit- frage genau zu untersuchen. Als er wieder nach Innsbruck geritten ist, hat ihn der Feldsaltner bis Bozen begleitet und zur Zehrung 3 kr. mitbekom men. Doktor Rumbl erhielt sür seine Reise nach Neumarkt und für seine Mühewaltung 4 Ihren Wein

nach Innsbruck gestellt. Der Wein wurde von St phan Pächter um 11 fü gekauft. Der „neue Ponzen' kostete 1 fl. und der Fuhrlohn, Welcher dem Bastian Sailer ausbezahlt wurde, be trug 8 sl.; zusammen 20 fl. Wie sich damals, wo es noch keine Post gab, der Schriftwechsel gestaltete, davon gibt uns die Rechnung ein ziemlich klares Bild. Die Schreiben wurden teils durch Reisende, teils durch eigene Boten befördert. Beide Arten der Beförderung kommen vor. Als Peter Ganell und Christof PrennhauS von Neumarkt

und abfertigung' drei Tage in Neumarkt warten mußte, hat er beim Wirt Prenn hauS um 1 fl. verzehrt. Mit diesem „Befehl' ritten der Gerichtsschreiber und Georg Lög nach Meran zum Comissari Franz Hendl und verzehrten 3 fl. 20 kr. Dieser aber hatte sich auf den NonSberg begeben. Daher mußte Sigmund Tschuegg von der Bill aus den NonSberg gehen, um den Comissari aufzusuchen und hat dabei 54 kr. verzehrt. Jetzt erst konnte der „Chammerpot' mit dem erhaltenen Bescheid nach Innsbruck zurück' kehren. Später wurde

von Doktor Rumbl in Inns bruck „ainem AugSpurger reitenden pot' ein Schreiben nach Neumarkt mitgegeben. Dieses erhielt dafür 6 kr. Wir haben eS hier offenbar mit einem Boten zu tun, der von einem AugSburger Handlungshause in Geschäften nach Italien geschickt worden war. Gnmal hat Doktor Rumbl ein Schreiben einem „Fueßpoten' mitgegeben. Dasür erhielt dieser 12 kr. und hat beim „Löwenwirt' um 14 kr. verzehrt. Die Hauptauslagen machten der „Schreibtag' (die Tagsatzung) in Meran und der AppellationS- Prozeß

in Innsbruck. Zum Schreibtag. am 5. Mai, waren Melchior Werndle, Georg Lög und noch zwei Nachparen (Bürger) von Neumarkt nach Meran geritten. Georg Lög war zugleich Zahlmeister und hat alle Auslagen genau verzeichnet. Aus der Fahrt nach Meran hat er ausgegeben: „Das Roß bschlgen lassen 14 kr. Dem Roß 2 Maßl Fuetter (Haser) gekauft 5 kr. Zu St. Pauls zum Morgenmal 2 fl. 16 kr. Dem Hausknecht Trinkgeld 6 kr. und für Trunk 8 kr.' In Meran sind sie bei „Georg Hol- mair Bürger des Rats an Meran' eingekehrt

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Der Bote für Tirol

Page 6 of 12

Date: 24.02.1877

Physical description: 12

zur Einsicht aufliegen und vor der Versteigerung werden bekannt gegeben werden. Innsbruck au» 19. Februar 1377. Der k. k. Brzirkshauptmann: pr. a. Hörmann. I Edikt. Nr. 309 In der ErekutionSsache der Geschwister Virginie, Atenaide und OktaviuS de Poda aus LaviS resp, des Rechtsnachfolgers Josif Malsvr in Au«r durch Dr. Marchesani gegen Mathias BlaaS, Hausbesitzer und Buchbinder zu Neumarkt pcto. 100 fl. s. A. werden die schulvnerischen Realitäten: 1. Behausung In Neumarkt Cat.-Nr. 440 sammt

FeilbietungSedikteS vom 6. September 1874 Z. 3232 erfolgten Hypo- thekaranmeldungen auch noch gegenwärtig als «irksam rv»rden betrachtet werden. K. K. Bezirksgericht Neumarkt am IS. Februar 1377. F. 80 Sottoperra. 1 Edikt. Nr. 11K3 In der SrekutionSfache deS Dr. Johann v. Grab- mayr hier gegen Joses Chiochetti, Besitzer hier, pcto. S1 fl. 38 kr. werden am 14. Mai und nöthlgenfallS am 11. Juni d. IS. stets um 9 Uhr Vormittag im dg. Amtszimmer Nr. 7 nachbeschriebene Realitäten deS Srekuten

werden auf die Vorschrift deS HofvekreteS vom 19. November 1839 Nr. 333 aufmerksam gemacht. K. K. Bezirksgericht Enneberg am 6. Februar 1877. F. 13 Der k. k. Amtöleiter: Ruepp. 2 Edikt. Nr. 45 In der ErekutionSfach« der Maria Witw« Waßltr in Montan durch Dr. Marchesani gegen Florian von Fiorefl in Neumarkt pcto. 110 fl. s. A. werden nach stehend» Realitäten: 1. a. Cat.-Nr. 13 der Gemeinde N«umarkt, di« s. g. Pichler'sch« B«hausung sammt Zu- und Jngebäuden, Hofstatt, Keller, Stadl. Slallung, Krautgarten

Neumarkt, der Teifen- angcr, Acker und Weinbau in der Riegl GrieS von 4374 Klafter. SchätzungS- und AuSrufSpreiS ö. W. fl. 4374. 3. Cat.-Nr. 217, Ack«r und Weinbau, dir f. g. Cazzan Oberstrasse von 2000 Klafter. SchätzungS- und AuSrufSpreiS ö. W. fl. 1700. 4. Cat.kNr. 226, Acker- und Weinbau von 1600 Klafter. SchätzungS- und AuSrufSpreiS ö. W. fl. 1440. 5. Cat.-Nr. 74, der f. g. Mitterstätteranger in der Vill von 5128 Klafter. SchätzungS. und AuSrufSpreiS ö. W. flZ 3846 am 14. April, eventuell 12. Mai

1377 3 Uhr Nach mittags in diesem GerichtSfltze der öffentlichen Ver steigerung unterzogen. Die V«rstelgerungsbedingungen stehen HiergerichtS zur Einsicht offen und werden bet Beginn der Versteige rung kundg-macht werden. Die Hypothekargläubiger werden auf di« Bestim mungen des Gub.-Circ. vom 6. April 1840 aufmerk sam gemacht. K. K. Bezirksgericht Neumarkt am 5. Jänner 1877. F. gg Sottoperra. 2 Edikt. Nr. 3242 In d«r Erekution d«S Anton Rafflrr in Mitteldorf gegen Andrä Seeber dort pcto. 294

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