und dauert zwei Tage. Die Sitzungen werden im Ge bäude des französischen Finanzministeriums abgehalten wer den. Die Konferenzlcr werden sich mit dem. Finanzabkommen vom 13. August v. I. beschäftigen. (Jenes Abkommen handelt von Kohlenfragen, Höchstpreisen für Kohlen, Saarminen, Die deutschen Reparationszahlungen. Berlin, 7. März. Die Meldungen französischer Blätter, daß die deutsch« Reichsregierung bei den Ententestaaten um eine Stundung der zehntägigen Reparationsratenzahlungen angssucht
habe, ist, wie offiziös mitgeteilt wird, nicht richtig. Die deutsche Reichsregierung wird die Tennine auch für die kommenden Raten stets genau einhalten, wenn ihr auch die Aufbringung der Summen immer größere Schwierigkeiten macht. Bevorstehende Kundgebungen der Kommunisten in Berlin. Berlin, 7. März. Die Kommunisten sagen für den 18. März und für den 9. April große Demonstrationen, gegen die Klassenjustiz an. Sie verlangen die Freilassung aller politischen Gefangenen. Der Wiederaufbau Rußlands. Ein internationales
Syndikat. Berlin, 7. März. Als vorbereitende Maßnahme zum Wiederaufbau Rußlands soll nach den Vorschlägen Dr. Ra- thenaus ein internationales Syndikat gebildet werden, an dem Frankreich, die Kleine Entent« und Deutschland teil nimmt. Gegen den Plan sind die englischen Industriellen und jener Teil der deutschen Industriellen, die bereits praktisch den Wiederaufbau in Rußland begonnen haben. Auch in Rußland macht sich eine Strömung gegen den Plan bemerkbar, da Rußland auf diese Weise zu einer Kolonie
es auch den Gemeinden, dem Staate. Keines von ihnen ist imstande, sein Budget ordnungsmäßig aufzustellen, immer kommt etwas dazwischen, was alles über den Haufen wirft. Das nennt man dann: Defizit. Nehmen wir einmal zum Beispiel die Stadt Berlin. Es hat keinen Zweck, hier die Zahl der Millionen anzugeben, um welche die Stadt nach den letzten Verlautbarungen in Ver legenheit ist. inzwischen ist es ja doch schon wieder anders ge worden, uttd zwar schlimmer. Aber daß die Preise für Gas, Wasser, Elektrizität
wieder einmal erhöht werden müssen, ist sicher. Die Kosten, der Transport, die Löhne, der Achtstunden tag — die Stadt kann es eben nicht mehr schaffen. Der Ber kehr der Straßenbahn, die auch im städtischen Betrieb ist, muß eingeschränkt werden, trotzdem erst vor kurzem der Fahrpreis wieder erhöht worden ist. Sonst suchte ein Kaufmann, der sein Geschäft heben wollte, seinen Betrieb auszudehnen. Die große Nordsüdbahn, die ganz Berlin durchqueren soll, eine Untergrundbahnlinie, an der wir schon vor dem Kriege gebaut