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Alpenzeitung
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Page 5 of 6
Date: 30.07.1938
Physical description: 6
S Millionen pro Jahr. Mit der Installierung der Lei tungen steigt diese Ziffer auf Mindestens 26 Millionen. Än «tee Denkmslzons Die Anlage des neuen Straßennetzes ging von der JndustrieZoNe aus und zwar von der HauptSerkehrsader^ die in einer Länge von isov m gebaut und nach Luigi Razza benannt wurde; vom Viale Luigi Razza geht die MrSindungs- straße aus und von vtà wieder kleinere Abzweigungen. Die Bttbindungssttaße reicht vom Mittelpunkt der OndustrieMe in einer Länge von 1866 Metern bis zum Hsättö-Damm

. Im Littorio-Viertel sind die Straßen kleiner, dafür aber viel zahlreicher. In der Reihenfolge der Entstehung steht die Via Firenze an erster Stelle; sie zweigt vom Viale Druss ab und führt, teilweise auf dem Boden des alten Weges von S. Quirins, in einer Lange von 32b Metern bis an den Rand des Littorio- Äiertels. Unter dem Namen Via Torino geht die Strecke 4Si) Meter weiter durch vie zàhlreichen Baulose der Arbeiter- wöhnhauser bis ins freie Feld an der derzeitigen Grenze des Viertels. Au die sen beiden

unter Vermeidung ver Berkthrsfalle des Bahndurchlasses voN Loreto und der engen Lltstadtstraßen über den Viale Milano abgeleitet. Für das Littorio-Viertel bedeutet Viale Mi lano außerdem die direkte Verbindung mit dem neuen Stadtzentrum: die Ver kehrsader, die vom Isarco-Damm bis zum Viale Drusa einen halben Kilometer mißt, findet ihre direkte Fortsetzung M Viale Giulio Cesare, dessen Pflasterung derzeit beendet wird. Insgesamt find in der Jndustrieàe bis heute Wök Meter Straße gebaut wo'àn, Kà Littorjo»VierM

. SS ., 21 Vengasi ., SS ^ -> Lido di Roma,, 3Z „ 19 Ptstasteruagttrbeilet» auf der Dia Milano ^Foio Walsa) Vollendung entgegengeht, werden schon w'.eder neue Projekte in Angriff, genom men. Gerade in diesen Tagen hat das Gemeinbebauamt die Pläne für den Lau des großen Viale Cesare Augusto» für die Verlängerung der Via Torino und die Vollendung der Via Vittorio Veneto fer tiggestellt. Drei neue Projekte Male Cesare August» wird der Zwil ling des Viale Giulio Cesare; zwar nicht nach Geburtsdatum, aber nach Anlage

U.ìd Gestalt. Aus unserem Lichtbilde zeigt der weiße Streifen die Trassierung an: von der Piazza Tiberio schnurgerade bis zum Viale Druso, auf den sie in unmit telbarer Nähe mit der Giulio Cesare» Straße einmündet. Die Verkehrsbedeutung der neuen grt>» ßen Straße ist evident: sie verbindet den nordwestlichen Sektor der Stadt Mit der Ma Milano ftnd mithin mit der Reichs- l^ße von Trento. Außerdem soll sie die Fahrbahn für die längst projektierte und erschnte schienenlose Straßenbahn bilden

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Dolomiten
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Page 14 of 16
Date: 12.06.1937
Physical description: 16
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Alpenzeitung
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Page 6 of 8
Date: 24.05.1936
Physical description: 8
Glyzinien , tor als Eingang besaß: der Platz südlich vom Denk mal, auf dem die Wohnhäuser stehen, war Ttich bleiche und danach Exerzierplatz: Viale Venezia eine einfache Straße, von welcher Feldwege ab zweigten und von der geradlinigen Drususstraße war noch keine Spur vorhanden. Im Jahre 1927 nimmt das Gebiet ein anderes Bild an. Es erstehen das Siegesdenkmal und die Häuser des Siegesplatzes (Heren verunglückte Fas sàdSN -Nächstens abgeändert werden), weiters wer den die ersten Versuche unternommen

mit den verschiedenen Ka- se'rNeti. wo zwei Regimenter und das Militär distriktskommando untergebracht sind, und die Arbeiterstadt, die im Erstehen begriffen ist. 5 Dies alles ist nach und nach geschaffen worden, die einzelnen Teile aber in einer Raschheit, die - >in Staunen setzt. .^Nach der Erstehung des Rayons am Sieges- ^ denimas bildèkxn die bedeutendste Verwirklichung die Bauten im Viale Venezia. Die einzigen Bau- ' ten/ die nach dem großen Kriege dort bestanden, ' waren das Guglerhaus, der Quireinerhof

wurde und sich die Wunder ereigneten, zu Ehren des Heiligen ein Kirchlein erbaut. Lange Jahrhunderte diente es dem Kulte, bis es 1782 profaniert wurde. In ländlicher Stille verblieb die Gegend am rechten Ufer der Talvera vor ihrer Einmündung in den Isarco, denn der einzige bewegte Platz war die Schwimmschule, die im Jahre 1932 aufgelassen wurde. Im Jahre 1928 wurde mit dem Bau von einer Reihe von Villen im Viale Venezia begon nen, die am 28. Oktober 1939 inauguriert wur den. Im Jahre darauf wurde

Verwirrung erahnt. Diese kann überall beobachtet werden: in ^er Nabe des Siegesplakes,'im Viale Venezia. !?' der Verlängerung des Viale San Quirino, im Via!e Dcuso. Der einzige Vunkt. der eine Au«,i,chw» bildet, ist das neuerstandene Quartier in der ?<ähe der Trambahnzentrale, das ein Dutzend Villen, die angenehm auffallen besitzt. Dies ist aber n!!zu- wenig für eine Zone, die zirka vierhun'oerc Villen aufweist. Wo sich die babylonische Verwirrung am mei sten zeigt, das ist am techten Ufer von der Brücke

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Alpenzeitung
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Page 1 of 6
Date: 31.10.1936
Physical description: 6
sich in der ^'Bia'Legnano und ln der volkreichen Lia Moscova. Weiter geht es über die Via Manin, die innere Ringstraße, Viale Luigi Maino, wo weitere unübersehbare Volksmassen ihm zujubeln. Ganze Familien stehen auf den Straßen und jauchzen dem Duce begeistert zu. So trifft der Duce endlich unter den ununter brochenen Liebesbezeugungen der Mailänder Be völkerung um 12.30 Uhr im Regierungspalast ein. Besuch der Industrie-Verke Den größten Teil des Nachmittags widmete der Duce dem Besuch der großen Industrie-Werke Isotta

Fraschini und Alfa Romeo. Um 14.30 Uhr verlieh er den Regierungspalast, um sich zur Compagnia Generaie di Elettricità im Viale Borgognone zu begeben. Stets aufrecht im Auto, stehend, , erwidert er auf die Kundgebungen der auf. den Straßen der Peri pherie angesammelten Menschenmengen. Um 14.30 Uhr traf er im Viale Borgognone ein. Die Leute dieses volkreichen Vorstadtbezirkes be reiteten ihm einen überaus herzlichen Empfang. Mit Mühe und Not nur kann sich das Auto des Duce den Weg durch die Menschenmassen

. '. ^ > Von dort begab er sich zur Fabrik der I s o ttà Fraschini im Viale Manierosa. Auch diese lange Allee wimmelt von Menschenmassen, unter denen sich auch die Mönche der ausländischen Mis sionen befinden. ^ Er wird von den Fabrikskeltern empfangen und von ihnen in den großen ebenerdigen Salon ge leitet, wo die mächtigen Maschinen einen Augen,- blick ihren betäubenden Gang innehalten und die Arbeiter ihn begeistert beim Namen nennen. Auch hier suchen viele Hände seine Hand, die er ihnen lächelnd entgegenstreckt

der Sympathie und des Grußes, die mit einer stürmischen Ovation aufgenommen werden, die erst abebbt, als er wie der sein Auto besteigt und die Fabrik verläßt, um sich nun ins Hospiz des P.. Beccaro zu be geben. Generaldirektor Don Giovanni Sodini und Zen. Innocenzo Cappa geleiteten ihn bei seinem Rundgang durchs Hospiz. Dann fuhr der Duce wieder in die Stadt ,urück und begab sich ins Heim des Dopolavoro Tarlo Erba im Viale Zara. Dort nähert sich dem Duce die Schwester des in.Afrika gefallenen Sesitzers

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Alpenzeitung
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Page 3 of 4
Date: 29.10.1940
Physical description: 4
. Es wurde dann eine Rundfahrt durch die neuen Straßen, die im -Mone Dux im setzten Jahre errichtet worden find, ge macht. Die Hauptstraße des zweiten Bau loles ist Viale Corsica, durch welche Straße die Verbindung zwischen der Lit- toriobrlicke u. der zu errichtenden Brücke Rezia hergestellt wird. Die Straße ver läuft parallel mit der Bahnstrecke Bolza no-Merano. Sie hat eine Länge von über einem Kilometer und die Breite von 1k Metern: davon sind neun Meter Fahr bahn und se 3.50 Meter Gehwcg

. Zum gleichen Bmilos gehören Via Vercelli und Via Mantova, die.eine Gesamtlänge von 480 Metern und eine Breite von 10 Metern ausweisen. Alle diese Straßen sind asphaltiert und natürlich wurden cnich die Wasserleitung, die Kanalisierung und die elektrische Leitung für die nöti gen Anschlüsse angebracht. Das dritte Baulos umfaßt die ersten Teile des Viale Piacenza und Viale Bari. Auch diese zwei Straßen, welche die gleichen Charakteristiken des Viale Corsi ca ausweisen, nelimen unter den Straßen des Rione

. Ab I.November Beginn äer Deràunkelung um 19.30 Uhr Die kgl. Präfeklur (Provinzialkomilee für den Luftschuh) teilt mit: Ab 1. Ttovember hat. bis auf neue Verfii- gungen. die Privatoerdunkelung in der Provinz um 1S.Z0 Uhr zu begin- nen und sie ist bis 7 llhr früh beizu- behalten. leitungsnetzes in den Rayons Dux und Littoria erforderlich. Die neue Leitung umfaßt Via Alessan dria in einer Länge von 300 Metern, einen Teil des Viale Corsica in einer Länge von 281 Metern, einen Teil der Via Piacenza

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Alpenzeitung
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Page 1 of 6
Date: 12.12.1933
Physical description: 6
näre des Bauamtes von Roma befanden, ließ sich das Projekt der Verbreiterung der Viale Aventino auf 59 Meter als Fortsetzung der Via dei Trionfi auseinandersetzen. Links vom Viale Aventino, im Hintergrund der Via dei Trionfi, wird ein neuer Konzertsaal als, Ersatz für das gegenwärtige Augufteum erbaut werden. Der Neubau, dessen zentrale lind trotzdem ruhige Lage ideal zu nennen sind, wird die klassische Harmonie des Platzes nicht im geringsten stören und die Aus sicht auk die Thermen des Caracolla

, auf den Aventin' und Palatin völlig freilassen. Hernach begab sich der Regierungschef zum Aventino, wo er dos Projekt der neuen großen Straße, die sich, vom Viale Aventino abzweigend, hinter dem Circus Maxismus in das Viale Lungo Tevere einmündet, genehmigte. Gleichzeitig mit der Erbauung der neuen Straße werden auch die kleinen alten Häuser um den Circus Maximus herum verschwinden, dessen ganze Umgebung einer eingehenden archäologischen Untersuchung unterzogen werden wird. Die Arbeiten zur Ver breiterung

der Viale Aventino werden bis zum 21. April beendet sein. Die neue Straße auf den Aventin, die Mole Adriana, die Freilegung der Torre dei Conti und die Via del Cerchi, die ihren antiken Namen Via del Circo Massimo wieder erhalten wird, werden am 28. Oktober eröffnet werden. Politische Weihnachtsamnestie in Bayern München, 11. Dezember. Aus Anlaß des herannahenden WeihnachtL- friedens hat der politische Polizeikommandant von Vahern die Einlassung von über 599 Schutzhasl- gesangenen in ganz Bayern versügt

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Alpenzeitung
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Page 3 of 4
Date: 06.11.1941
Physical description: 4
Bahnverwaltun« hat allerdings bereits eine gewisse Abhilfe geschaffen und zwar durch die Einrich tung von eigenen Schaltern für besonde re Fahrtvergünstigen und Militärkarten. Diese Maßnahme genügt aber noch nicht, um in den letzten Minuten vor Äbsahrt gewisser Züge des Andrangs Herr zu werden. Sicher ist der gegenwärtige nichr gerade der geeignte Augenblick, von der Bahnverwaltung Neueinstellungen von Beamten zu erwarten. Andererseits ist aber der jetzige Zustand unhaltbar. Vänke im viale Giulio Cesare

Nachstehenden Wunsch haben einige Famillenmütter, die in der Zone Viale Druso-Viale Giulio Cesare wohnen. Wie bekannt ist der Viale Giulio Cesare breit, schön, mit Bäumen bepflanzt, eindrucks voll. Er hat aber einen Mangel, der nicht allen fühlbar wird, wohl aber den Müttern, die mit ihren Kindern dort irischen Luft und Sonne suchen. Der gan ze Vià Giulio Cesare weist keine Sitz- liänke auf, die oft für die kleineren Kin- der und Mütter, welche einen Kinderiva gen zu schieben haben, wirklich notwen dig

sind. Vielleicht wäre es möglich, im Interesse der Kinder und Mütter der Zo ne, hier ein wenig Abhilfe zu schassen. Sicher würden sinnige Bänke auf die sem schönen Viale nicht störend wirken.. Die Kinos Die Kinos unscrer Stadt lassen nichts zu wünschen übrig, was Ausstattung, Einrichtungen usw. anbelangt. Auch zah- lenmädig genügen sie den Anforderun gen unserer Stadt. Im Nione Dux wur^ de das Kino Littoria erbaut, welches der dichten Bevölkerung des Viertens Rech nung trägt. Nach dieser Richtung hin er gibt

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