anderen Nachrichten wird erklärt, daß Ludendorff sich i» Berlin befindet. Nachrichten aus
Bozen und Tirol.
Bozen, Dienstag, 30. März 1S2(Z. N<» der KMtterdah». Vom Donnerstag, des 1. April angefangen tritt auf der Rittnerbahn «a veuer Fahrplan in Kraft. Die neuen Fahrzeiten nnd: 1. Ja der Richtung
Bozen—Klobensteiu, ab Walterplatz: um 5 Uhr 49 M. früh, 9 Uhr 02 Vorm. « Uhr 05 Nachm. und ö Uhr 25 M. Abends. 2. In der Richtung Klobenstein—
Bozen, ab Klobenstein: um? Uhr 28 früh, 10 Uhr 40 Vorm., 3 Uhr 56 Nachm
-Südtirol bestimmte ^Arsorganisation, über deren Vorbereitungen die jatzungsmäßige Tätigkeit wir jüngst berichren hat den Tttel „Verkehrsverband für den ^ Handels- und Gewerbekammer
Bozen' dk?t!? Verband, dessen Satzungen der Be- »ms««.? Genehmigung vorgelegt werden, s M vte an Fremdenverkehrsinteressierten iffenr- x ^trole? LoLkMsn. liche oder privaten Körperschaften, Unternehmungen und Einzelpersonen des Kammerbezirkes, die sich z» acht Mitglieder-Wahlgruppen zusammenschließen. Die Geschäftsführung
ist derzeit der Fremdenver- kehrskommission
Bozen anvertraut. Meberfeeifche Heimkehrertrs»<psrte. In deu letzten Tagen haben zwei Transporte mit je 165, beziehungsweise 60 aus der Kriegsgefangen schaft in überseeischen Gebieten heimkehrenden Deutsch- Oesterreichern auf der Fahrt von Italien nach Innsbruck unsere Station passiert. Am Bahnhofe erfolgte durch daS Bozner Rote Kreuzamt die La« bung der Heimkehrer. Asm Dsss Sve«to Allen Besuchern TrientS ist der unvermittelt aus der Talsohle aufsteigende Kalk
Felskolosses heran und bot als Tanschmittel städtische Güter in der Talsohle an. In der letzten Sitzung des Trientner Gemeinde rates koxnte Bürgermeister Senator Zippel berich-. ten, daß d<c Regierung ttl Rom auf Tausch angebot verzichten wolle und die Abficht hege, den militärisch belanglos gewordenen Berg der
Stadt als Geschenk zu überlassen. Auch daS Castell del duoir «ov»ix1!o werde der Stadtgemeinde überlassen; doch müsse die „Einverleibung' abgewartet werden. Irr A««b«k! der V«!s«sa<mbah». Die ital
. Bahntechnik.r wollen die Bahn, die bisher in dem Bahnhof Trient einmündete, von Pergine weg hoch über Trient nach der Station St. Michele (Mezzolombardo) führen und für Trient bloß ei»e Zweigbahn unter Benützung der gegenwätigen Linie mit der großen Schleife Ponte Alto—St. Rocco— Trient zugestehen; In Rom wurde jedoch dem Bür germeister Zippel-Trient die Versicherung gegeben, daß der Plan nickt ausgeführt werbe, bevor die
Stadt Trient ihr Gutachten abgegeben habe. Diese Mitteilung löste im Trienter
