Rautscher, Matthias Schwienbacher, Gabriel Stecher, Maria Witwe Weis, Heinrich Werner je 50 fl. Im Jahre 1875 hatte sich das „Konsortium der Bozen-Meraner Vicinal-Eisenbahn' aus folgenden Herren gebildet: Anton Graf Brandts, Groß- grundbesitzer in Lana, Eulbrand Gregersen, Fabrikbesitzer und Bauunternehmer in Innsbruck, Heinrich Böhm, Ingenieur in Wien und Her mann Ritter v. Schwind, Ingenieur in Wien. Der mit der Regulierung der Etsch von Meran bis Siegmundskron eng verbundene Bau der Bozen-Meraner
der Kurswagen Meran—Berlin, Meran—Wien, der Schlafwaggons Berlin—Meran, Ostende—Meran и. a. Anerkennung verdienen hiefür besonders die Herren Direktoren Baurat Groß und Baurat Ritter von Stockert, sowie die Betriebsleiter, als welche von 1881 bis 1888 Herr Karl Titz sei, bis 1889 Herr Ingenieur Mühleisen, von dort bis 1898 Herr Ober- inspettor Groß sei und seit dem Ableben des Letzt genannten Herr Inspektor Joses Kögl fungierten, welch letzterer schon im Jahre 1889 als Oberingenieur bei der Bozen-Meraner